> 写在文前疮驮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年技毙,英国品牌的表现令人忧心忡忡睹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谅乏,它们目前都散落在世界各处豪焙,有的受到追捧有的则走向终点庆锭。即使获得成功的英国品牌袖午饲,它们仍为自己贴上的“德国标签”授巢微、“印度标签”的身份感到忧虑袄苯,毕竟诚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除缴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造储等,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革舱、原木的袅袅余香靡溉,这种气味只属于宾利郡、劳斯莱斯们镰碗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严抖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伺脸枪。    从业这么多年边,我写过的顶级车型总值超过了3亿元挂窝班,从没有一辆能让我动了收入囊中之心书诧,囊中羞涩遥不可及自然很重要米,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蹿。我认为一辆好车腾梆炉,应该让驾驶者舒服儒、安静其、惬意的完成从A点到B点的旅程革儡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快豹舜,却实现不了我小小的梦广。我一直认为荒壕偷,真正的贵族吴缔贩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极涛,即便妥协仍然能坚守初心乓僵。此话适合改变自己的GT Speed绦垦故,你知道吗彩冒卞?世上最难的事情就是超越自己鲜,GT Speed做到了 吃塑毖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义督,当你启动它时串,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态圃捂蛾。   >> 外观裙龟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身檬,作为宾利目前最为畅销的车型履,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”帮扣撅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级糯滦。但是籍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蚂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节刀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者川逃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蔚。当然年省,大部分“土豪”车主也不在乎鲸姥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氰素惮。    外观提升不是GT Speed的精髓幻温堕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品般耿废,动力柒、刚性犯、减重上的工作任重道远桨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg裤催娶,仅有2.3吨武顶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重别。不要小看这350kg突,几乎是一台V8发动机的重量枫架。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件靶锣踞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂朴烙滔、多连杆后悬挂和防倾杆等筋氖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色帆酥嗓,分别是Burnt Orange(橘)检般、Sequin Blue(蓝)橙境、Excreme Sliver(银)戈。为了凸显GT Speed的特殊董铝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)态。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选认。宾利工作人员表示你芒惫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故量陛疚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加略郡剑,尤其是在中国等兴新市场更是突出剃汹墓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩栏猾怯。    你知道胖子多么努力吗扔粟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脱兽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形聘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超妊。那些把高性能作为卖点的品牌些斧诽,现在宾利也有资格和你们一较高下颂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸泞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致履坷蔷,其尺寸为(mm)吼:长4806离坷书、宽2227瞧、高1394栖赶匙,轴距为2746mm踢。我知道节,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距兜,为了让你做到心中有数嚎豹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来膊俗。与竞争对手相比帕辉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绘搬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑宛势,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车溶崎擂,哪怕国内的环境日趋恶劣巢对沥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值稳漓厘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蔷,整个过程大约需要22秒孺仟讹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间恒硷,从而避免占用后备厢大部分的空间但驾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冻仕通,它的排气声浪在我听来低沉浑厚溪肠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感促捕,没有法拉利暴躁桓节未,缺点恐怕是不高调猎髓儡。不信你点击上方视频听听视频里声音超和。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结玫凯: 作为欧陆GT的性能旗舰放,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角傅,不仔细研究根本发现不了它的区别扔镐。虽然外观变化之处并不算多晶殊绿,但是对于轻量化采拳际、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性狈姬。" "   7月21日钾陷念,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)饲疵畴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华惩、北汽E150赫,成为第一期家用空间王冠军褥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威骗。它们会有怎样的空间表现哗,不如一起来见证税叫。 本期内容开始前踏似,先来看看第一期文章中网友们的评论吧供钙: 好了潭,正式开始第二期内容山。不过简单说几句藩牵忍,为了没看过第一期的网友们酷鼻:    你可能会发现吭,随着岁月流逝裁风倾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钒,也当起了小爸爸嗽遍。恰此时令,他们对车的选择可能也有了新的取向剂蔡谈,空间大敢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素金。    基于此佬白,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题泻哄示。从一家三口的角度去衡量一款车的空间实薯将,让大家对车辆的实用性有个较全面伪即烂、正确的认识定虑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测昏、模拟一家三口郊游的情景实测萍热筛、细节空间的展示其掇、实体娃娃的数据测量四个环节进行锹搭。   话不多说透谋,有请今天的选手骄,登巢取! 第一环节段:堆放整理箱四怪,能放多少放多少    由于很多厂商淳勒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升世胶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时抄吐,也会帮你量化一下车到底能装多少升菠驴梅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数揉秦骡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号墓,并加以不同颜色区分线毕塘,目的是给你呈现最直观的感受嵌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据倾廉,仅供大家感受一下吼改错。今天我们拿箱子说话皇艇,看看它们这种数据到底能装多少箱子茶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下康采:由于时间关系枫,我们这次只借到了骊威的低配版讳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒昧嫉,但高配版的骊威有这一功能别木催。 首先出场的是骊威翘埠扰:    状态一狄撮喜:单纯的后备厢空间 状态二焕灵:放倒后排座椅后的空间 状态三鲜刀提:除了驾驶位的所有空间   编辑点评但: 骊威一如我们所想的那样讳啊,空间的确是其一大卖点趟贰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时第还,小伙伴们都惊叹了!骊威铜暗,实力不凡吞妙糠。   其次出场的是致炫凹的:    状态一星屁:单纯的后备厢空间 状态二搜烧羌:放倒后排座椅后的空间 状态三冷陵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评青晒捕: 就如文章开头介绍致炫时所说沫,空间箔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点腻阔风。通过这一环节放整理箱的测试鸥强,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得磺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一五钵颇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二遂率炕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三刷虎社:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结玻: 通过摆箱子的实战刊寄俺,以及上面表格数据的对比率拣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惧扣涝。而致炫与骊威差距也并不是太大檀勤,可见其空间不可小瞧姑窘弗。接下来又有哪些好玩儿环节添?而两车又会有怎样的表现呢等?请继续往下看磐葛疆。" "   今年5月错,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶寒响?9挡无用胺甭?自由光深度试驾报告》)雀。当时难,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测犁纱。    6月悔锹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)昧挂。不过3.2L版的离地间隙箔、接近角坑、离去角惜律、通过角等数据都比2.4L版强悍不少献滩回。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别谦察?    几天前锑,我和赵璞凛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市卸,这车还行不行课闺抱?    我们的第一站阑埃,魔都上海递衡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消抹脸秤。在经历了噩梦般的改签砷瓮、等待穿季、登机刃猾莎、继续等待之后晚剂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间桑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿石涕配:“游遍世界各地摧画,开尽天下好车赴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蒙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方烤炉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的贰党,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多睦。在此我可以不吹牛X的告诉大家次信,我在纽北环实际驾驶过啦徊随。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑丸傅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI少尾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型暴爆亢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮灵渡,在国内也非常抢手嚼狙赔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升伍箍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障辨谰岁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变黑,基本保留了GTI所有特征秆骡爸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升们京渐,在舒适配置上也更加的平民化挞伤碍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整泥抽恼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件韩搂忱,例如两边的侧裙以及尾翼等辨论射,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的庭。但低调的外观也有自己独有的设计元素列,例如车头处GTI特有的红色的拉线奥绥镭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标释草,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中搐淖衔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性乖功界,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm谜惶菲。另外绍,新车的LED尾灯造型也很有特色扇。海外版GTI提供了红色秒恫吠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择汞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现佃堂,但国产后或许可以与国内的消费见面羡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少青词,我把它们大概分成两类当:靠谱的和不靠谱的欠碴。不靠谱的原因很多函谩,有些续航里程太短新,上车就开始为电量担心;有些性能太差似,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比褂,几十万买个两门小车翘,真当我们都是土豪吗课?   不靠谱的理由千千万普,靠谱的标准则大致相同哗拧畴。续航里程不能太短商碧捞,加速不能太慢录堂人,最好还有些实用性棵,价钱不贵就更好了校俏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车世伟笛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平佬波,拿汽油车举例的话度堕釜,90%以上都算得上靠谱丢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说醒,能达到及格水平的车型却不算多嚷陛。我们的这辆测试车是2012款的身葡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型慕蛔久。还好时隔两年镐赣嘿,e6的动力系统并没有发生大变化沟儒,只是外形和配置有小小的调整却。   续航里程环:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧炼咯希,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群度络驴。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嘘胁,这其实只是理论值鹤尘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瞬,实际用车时很难达到倍松。夏天空调渐逻酶、冬天暖风芒、高速快了场、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肩豌蹈。   这种电动车只是日常通勤还可以炒孙,但稍微有些想法波,想去见个朋友厦谅楔、买个菜拱,心里就得犯嘀咕腔。这种心中总有事悬着的感觉很难受胺杀静,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多论。   由于时间原因鞠,我们只能简单测试一下e6的续航能力吧晚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里某料,其中高速路况三分之二淮扩,城市路况三分之一安。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来茶钾遍,我们的行程其实就是三段桂宦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)偶双,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)珊莎纬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)掂吝蛾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)锚,显示续航里程320公里钠。完成第一段高速路程时(43公里)猛,电池余量82%(耗电17%)囊堕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)修,电池余量63%(耗电19%)汝孟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)浑人蹬,电池余量45%(耗电18%)莱,续航里程134公里(减少61公里)虾绩酚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瑰褂滦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右颂墙,比如第一段高速行驶踞,续航里程减了59公里舍行,而实际行驶了43公里漓,二者大概是0.7倍的关系艰季构,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话力,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近犀拎辞,拥堵路况似乎还更费电一些痕海尖。" "  近两年芜敌陵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮递,很多大厂都推出了自己的纯电动车骂,先不说比亚迪这些纯自主品牌态探,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车句换。今天肩,我们就提到了之诺这个品牌嘉常,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌椿台,主打高端忌曙氦,并且未来也是只进行纯电动车的研发希距,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌摊。今天瘸擞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E呈,下面我们就对这款车型做一次体验赊犁祷。   之诺1E只租不卖试,租赁价格为谰歪:日租金为400元/天叭,长租(3年期)为7400元/月篱尉,现在消费者就可以对这款车进行租赁讹。   租赁价格包含酒仟:车辆上牌魏锣、充电盒安装(7.5小时充满)淮藤、保险琶叹、每6个月一次定期检查保养鲍啊、车辆维修鞋眉峦,7天24小时道路救援纽赎荣、拖车以及备用车辆等瓷梁拔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造茬猫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计粉笺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子胳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计罕龋,虽然亮点不是很多寿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诵悄实,树立之诺自身品牌的辨识度省辉槽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系秘蕾,辨识度极高彼。 既然是同平台打造筷,那么轴距和宝马X1也是相同的闻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎彪桨,尺寸为225/50 R17穗嗅,这款轮胎最主要是为了节能考虑搁观。   本文导航   分享到揣烯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉慑,它是南京依维柯生产的车型辩贾健,隶属于跃进品牌旗下活,是一款定位中高端的轻卡产品蜗胯铺。该车是在2013年1月首次发布的瞎律,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)探复,为用户提供了更多的备选车型撕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现唐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)僧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域峡绰裤,宝马向来不走寻常路少盘,旗下的SUV并非越野硬汉壕达,而是更加注重公路操控性瀑瘫杉,所以在外形上也有着自己的独到见解读洁。Coupe原本只是轿跑车的特征痰纤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上缚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后郎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上讲粕耽。在这种背景之下苔,X4应运而生凰紊猎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验凛,宝马对于X4的设计便更加得心应手虏拎。从车身尺寸来看炒疽从,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化夺拱士。然而实际感受上峡磕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拈憋馆。它们的关系就如同X6和X5苹其,一个张扬蓝嗣、一个低调辰。要想顺辏酷狈顺强?X4很在行屁。   这辆X4的外观加入了大量M套件畅垫骚,进一步凸显了它的运动风格察。夸张的前后包围降低了视觉重心钠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角托。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢毕删?所以退棘道,接近角骏酬、离去角这些数据对于X4来说撮,根本不重要憋。   和X6一样缮艾,性感的臀部是X4最迷人的地方广陆跨。如果从车尾来看炔遣,X4确实比X3运动了不少刃嫁戎,高挑的腰线仓龋、厚重的尾部都能给人很强的力量感牡嘉。对于35i来说腾摊,单边双出的尾排着实有些低调熔寐。尾灯的造型是典型的宝马风格称芭坑,造型简单隧房、大气康,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升通受沮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮敬桶,前245mm断碗饶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惟售寇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)爱蒜菩,这是一款综合静音臣、舒适堪锹平、操控于一体的轮胎骸兢浩。在我看来都盆此,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蒂,似乎更为合适较甭狠。" "  原标题尼谩截:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前灯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)思鸡太,该车除了外观造型犀利寿蚂鸡、内饰豪华烯、配置丰富之外慕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样双瞬。作为一款以年轻朵、时尚为主旋律的产品桔闭,NX开起来的感受如何杆,今天我就为大家正式揭秘斯掳撤。(注悄轨飘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称寒伶,如NX檀哭娠、ES辰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍盘姓:   NX车型的外观内饰设计风格吴滑佛,在之前的文章中我已做了详细介绍馁淮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品倍。从实车给人的感觉来看挤委,它的确做到了这点闻,不少人见到它的第一反应就是百芦:恩荒,这车挺个性亲、挺漂亮金抚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅到苫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计盎按,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度漆圃票。此外那市,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯朽,进一步提升了科技感傻钡。不过它并非全系标配蹿,在入门级车型上近光灯依旧是LED蚕温,远光灯为卤素灯泡娄票污。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胎匈桶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3纠、宝马X1做直接竞争必,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV哭乘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证聪赋锰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES票褂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格幕桨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙А,其中一款为17英寸多谴,另两款为18英寸杜轰玫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂操惜讽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎伦妨僻,在国内的售价大约1700元/条掳杜到。   车尾线条与前脸相呼应刺,造型犀利锋蹦,棱角分明魂敬贪,以凸显整车年轻蜕、运动化的产品定位坎。同时柒幸屏,尾灯设计十分用心透拱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果顶,特意在接缝处增加了一小块LED青胯芬。   内饰方面士,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造庭当,同时用料保持了该品牌一贯的高水准罗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用煎,大幅提升了车内的豪华氛围饰贰。   据雷克萨斯厂商人员介绍徐蕾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏廖鼎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统讽乖成,它的使用方法类似于电脑的触模板化党蜗,并带有震动回馈功能姬形。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用茎。此外浚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统劲房,我们咨询厂商工作人员镣茨悼,这配置会不会引入中国敬屁,对方并没有给出明确答复敢仙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适倾耙,作为家族中的新进成员哼,NX的表现自然也不会差郝比辜。为了符合它运动化的定位欢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强迟屋弗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现累。此外NX空间方面的表现也同样令人满意壬。   在海外巩,NX提供了全景天窗冀、普通天窗和无天窗三种版本的车型寸倍盾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃淋藕,采光效果很好歇,但无法开启女。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用场剁,采用的是外开式设计扣。可以确定的是蛙泪舜,上述两种版本的天窗都将引入中国唱,至于无天窗版车型是否会引进妙酬饭,暂不清楚午。" "  [汽车之家专业评测] 2006年佳耸,马自达CX-7在海外推出;2009年含遣,2.5L两驱车型引入国内熔浇,售价28.8万;2010年瓷,增配的小改款车型上市镜恼吼,售价29.08万体邪,同时宣布国产意向;2012年详抽耗,海外CX-7停产;2014年荆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道传非,等它国产的人此时已经老了四岁了投羡衬。   从以进口的身份引入国内默赔粪,到正式国产经历了四年左右的时间恫侠,在这四年中进口CX-7销量并不好忿,一方面是当时市场不成熟兰描肛,后期竞品丛生将其埋没了非浓乾。另一方面原因也在其本身黎,比如定价高谁速、2.5L发动机动力孱弱等等咐丁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍距地辑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统衅。在测试之前禾加点,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点燎袜厢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm篱劝想,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm椒炉,搭配6挡手自一体变速箱森锋赣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机门,只不过调校要比CX-7上的更为激进卉。即便如此俄傻,我们仍旧对它的动力表现有所期盼熟。   油门的设定比较灵敏瞎,起步和加速初段都还比较轻盈凤竭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鸡本菲,而不至于拖沓锤,一切都显得易于掌握精配帝。变速箱和发动机配合的是那么默契覆夺派,总能在恰当的时机选择到合适的挡位秽,只是在极拥堵的道路上蠕动时厦娥妙,1挡与2挡的切换有点闯动而已显武鞘,问题不大撂母。   转向和悬架的设定偏向运动苏藕戎,采用机械液压助力的转向系统比较重窟菏毯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣毖。悬架没有“忽悠”的表现独婚吉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息炯,车内乘员经城嗪诔茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诫峭徘。悬架后段偏硬沟岛,在弯道中并没有明显的侧倾参晌赂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去渺苟廖。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错佩扔境,动力供给够积极微锌镁,表现不错导缝搪,驾驶感觉非常轻松樊,动力的跟进也很是及时伤鞘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)朗性精。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm舰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右胎忿,而且不是那种喷涌般的迸发非椒拦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已痰皖膘,给人相对内向保守的错觉悍。   CX-7更擅长的是中途加速曝枷,比如从60公里/小时开始韧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易薄脑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓盎戳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限猫渡起,这几天这种沮丧感时常出现澄侈。不过也正是这个中段加速的特点兴负,使得它在行进中完成超车显得轻而易举寂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嘘秃陀,稍踩油门就奔向3000rpm粗莱曝,便能得到很好的响应渡甭炯,仅有极为短暂的降挡迟疑拖瓶孟,随后就催逼出了足够的扭矩揽绕。简而言之怒磨奠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的犊努粒,容易上手苏景巧,各方面的表现也都算令人满意懒潘梆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奶协沽,涡轮增压器起到了明显的效果凸爱,就像注入了某种精神类药物马据,虽不时刻保持着亢奋状态玛仿迁,但兴奋状态确实随时可以到来隆,一切都听从指挥薄翻。这种持续的加速感可以维持一段时间蛇陶淋,心里不禁一阵爽快取眠,当然挖挠道,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了柔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光吐洛评,测试油耗的过程共行驶了134.6公里富垃绩,消耗燃油17.94升多舜,平均时速为30公里/小时钩,全程开启空调艘港眯,平均油耗为13.3升/百公里肠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看距盎,CX-7绝不算省油的那类帽铺让,准确的说是比较费油搪。另外胆路,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油开核,无疑使用成本相对较高萌厢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前仟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沁私垫。说实话榔练,那是我第一次接触这两款车栓皋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象方度,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机汕仇,动力同样够用休遁兽,但输出并不算线性绘梦硅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制孺丹。当时我就在想性舵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了套聪,而如今厂家真的这么干了上。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统杠羔,增加了几项配置颇,外观方面几乎没有改动隆毙,图中的这款车只是增加了车顶行李架羚、车尾扰流板和挡泥板等选装件谋。   这款帅客HR16是一款7座车型鹅巫,它可以满足国V排放标准胁善,车窗后半部分采用了隐私玻璃航沙体,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢炽贾兑。当然幢渺坡,帅客实际上是一款既可以满足载人搁祁虱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)锚酞琴,所以它的车系中包含了5座些假、7座里瘁、国IV倒刚讣、国V等各种不同版本饲捞。   除了挡泥板之外双泻宪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涪撅辈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果关玖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统且顽,其中的最强模式叫作“Dynamic”恼罢,译为“动态”揩嘲。有意思的是鞍,在英文里块,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根些胎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机粉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗通虫颁?——开启动态模式扑堵,就等于点燃了一根无形的导火线懊崎稼。   要追根溯源的话涡臼,炸药起始于中国景,属于四大发明之一仕,不过相比中国发明的黑火药十掀链,硝酸甘油平时更加安全可控即悔,而且破坏力更强埔嘿。奥迪RS 7同样如此醋,它多数时候表现得比较随和募埃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力段蓉汝。   首先从外观上就容易看出它很厉害吴。奥迪A7之所以独特曹订朝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型松蚀,人们将之称为“Sportback”却,在我看来讳洗,它的廓更像是一只优雅的海龟筛蠕山,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种午殊算。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装衅房,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窘十,所以它已经不是传统爬行类的龟和贪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息糠播息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同锰敖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘睡搐苦,让人不由自主的去稳稳扶住3瞥邵篮、9点位置桶始沃。   在风骚的外形和各种真皮焦摹、碳纤维材质的覆盖之下燎亥坞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性侩广侍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别貌,这一点很好舌需。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV卑虹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群徊携衫。即便在这种情况下矢肺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价帽酮悄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题据:谁给你的自信卖这么贵韧山?不错福唇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008裂恒,它到底是盲目自信还是厚积薄发娩壁?我们一比高下蛋。 外观对比稿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结唤戚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算岭,所以我决定说点可以量化的东西锹。首先度眯碱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现雷械隆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型飘蹄帮。其次可能是由于动力的原因四,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽钝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上祟虾,备受关注的长安CS75正式宣布上市锑灯芬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合力。在前期的试驾活动上耿贩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型腾必临,并对其驾驶品质给予了极高的评价睦茂釜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惰从,和手动挡车型相比掇摹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待羡户藕。 ● 外观内饰的简单介绍烁:   在外观方面畴孪淀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型世局,长安并未给1.8T车型增加特有的标识锈懂,甚至连一个小尾标都没有澄干。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿线,但1.8T车主可能会对此有一些不满揭界回。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm加,轴距为2700mm恋苹递,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兜臣、奔腾X80以及哈弗H6揪旅碾,CS75还是相当有竞争力的报,它的轴距和长度最大脓卑嫌,宽度仅次于哈弗H6坡,高度相比瑞虎5矮了35mm末算潍。   在外部配置上叭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统干镜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头饯胎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烹。另外寇呐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯几,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果文诽号,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力劝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舰冷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品氓迟莫,市场售价约为700元/条危,在同级别中算是很厚道的配备了倘。此外德靶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品架,只是轮圈被替换为铁轮圈哇吧,还是俩字——厚道畔逝卞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烽剖抄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足篮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板衰颇,看起来更有层次感乱锨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙锚巧、设计毫无新意惺穿但、用料也很一般等不好的印象托垫。不过近年来毯怜俏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹巩捶,长安便是其一期操,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嘉摄,也很难找出它的缺点略幸,按键图酞、旋钮的阻尼适中颇,手感很不错揉凤米。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏椭,分辨率和反应速度都还不错褪梨,不过在功能性上它只提供基本的导航唉豪赐、DVD帆晨瘦、电台犊劳、倒车影像及蓝牙功能澜丧稠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐诧疚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到普舍蹲,但是厂家对此并没有改进副识陀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放社圣。但是泛垄杭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度掏恼,同时设备名称也无法显示完整喝封佃,在用户体验上还有提升空间介蹦。   不过偏,在一些细节处理上费,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撂恨绿。比如在挡把前方的储物格庭开倾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理舞,不过这块材质却为硬塑料捻,实际上根本无法达到防滑的效果品行。另外碎膊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯详,这点值得表扬瓶郊,但必须手动摁下开关才能点亮孟揉熟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅稳纽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果巢。座椅填充物软硬适中罕裴司,刚刚好结缄田,并不会软到开久了腰疼腥,也不至于硬到硌(gè)人筐。除此之外净茶洽,包裹性表现也很不错矩马,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中炯。另外讨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节搞。   车内乘坐空间表现上相念焕,身高180cm的编辑身处前排淑响,头部约有一拳左右的空间抖妈,此时移身至后排佳蛋拇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间珊士斡。作为一台紧凑型SUV车型派,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了醋。   来到后备厢史,长安官方给出的容积数据为590-1560L爽秘串,表现中规中矩蓄汾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布喝窍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果懒捐蝗,增加消费者对于整车的好感度嚏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟递,如今市面上的电动车产品越来越多敲涣,开始逐渐走入人们的生活拷盯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一视四洁,大家对它的了解可能还不是很多钩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元皇。那么这款车究竟如何呢憨沪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上涡扫,我们终于有机会近距离接触一下梯怀隶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌础袱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质娇,因此其与众泰汽车合作郸卢,推出众泰知豆电动车涪坞佃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同港及,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识撩临。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗淌?不管你信不信吠,反正我信了嚏霞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱楞,售价为24.98万-28.98万元瞧藩邯,共有三款配置可哑胃伞,全系均未采用quattro四驱系统缉刀,取而代之的是前置前驱的驱动形式绰誊烤。更便宜的价格带来了更低的入手门槛夕榷仇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生许,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水乏叭,1.4T的发动机到底够不够用巳窝毛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧颧娇和,这些问题都难免让人担心邢面奋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”抽颁,它又是否值这个价格精铃拜,下面让我来终结你的这些疑惑逆频绕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力美璃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱小良抵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样隧嘘肺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境侠疵猾,既然大家都关心这一问题段蛋嫩,那么我们就从这个问题开始一一解决呵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缴恭愁,其最大输出功率为110kW锣,峰值扭矩可以达到250Nm酒陛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm九。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后舶,动力储备不足方面的顾虑告,但是这些想法也好顾虑也罢竣捞桃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了娠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实每烙恒,油门初段的旷量微乎其微希。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点补瘟,当发动机的转速达到1750转时会疾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩纬甘琅,强烈的推背感也会随之而来墩,如果你不是冷静下来思考一下颈静,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受劲睫胸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减娘嚷雇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候酞,一开始的想法和我一样牛捷谎,换了1.4T发动机之后畏抢结,动力跟的上吗价攫?心里总是怀揣着这样一个疑问铜帮乓,但是当他们开了一段时间之后嫉巷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”闺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格盖墨,处于D挡模式时柒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钵毖,但也感觉不到激进的性格实咎顶。但是当车辆处于S挡时前,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉勤对,整个车似乎突然变得紧张了起来巢,时刻专注着你踩油门的右脚耗腻氯,稍有动作便会迅速做出响应故羚化。   在城市的驾驶中籍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障退,当你深踩油门时懊僻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞械莆,或者可以说林热,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态斯。此外核手,作为一台不折不扣的城市SUV尸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苟芦阔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量效膝献,但是丝毫感觉不到突兀的加速感抒森,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动畴刹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆艘骂酗,整个加速的过程非常线性公侠浦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捆毖谅,不会表现的非常神经质鞋钢冻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱糙烧嘲,这台变速箱给人的感觉非常聪明呢拆,可以准确的猜出驾驶者的意图师搜,在换挡的速度和时机方面非常到位瓣悄姬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点爽潍。此外裙冗漠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错搏。当车辆处于D挡模式下抛,当发动机的转速达到2000转时吠,这台变速箱便会进行升挡的动作掳慷冠,从而保证日常驾驶更好的经济性竞闷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时樊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应十缺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止裙讨眉。   这台变速箱也并不是近乎完美方巩,它当然也存在着自身的不足窟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺问窃,尤其是在低速的区间内秦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感煽口救。此外甲乐乳,该车提供了四种驾驶模式的选择坛挤砰,分别为经济镭掂、舒适迷誊泌、自动和动态模式烂蕊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整荒。 性能测试柯颠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中湾党,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现潜,最终的破百成绩为9.14秒驶馁弟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升将偏亩。奥迪Q3在三挡时完成了破百翠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程汉陋入。此外吾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没封爱,非扯嚎洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失绒,整个加速的过程十分平顺和线性辆俩丘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辣揩。车辆在全力起步的过程中谢,由于没有采用quattro四驱系统棘肚,车身有轻微的抬头现象肉触,前悬挂的拉伸比较明显霉。 性能测试笛刀褥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中了烂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米秃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升铣犯柔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系较绞。在整个制动的过程中爆,G值适中保持在-0.9到-1之间诫泛迸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扇萄,前悬挂很大程度的收到挤压箱魔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显娩涂淋。此外垢步,该车在连续制动的情况下汐噶,受到的热衰退现象比较明显蔼愧忍,在连续测试过后慕,制动距离增长了接近2米酪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涟普,动力方面也足以应对使用的需求台袍闻,尤其是在低扭方面厩,这台发动机表现除了浑厚的功底电涝氛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平莫。对于一台城市SUV来说集,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑困。" "  你有没有这样的勇气乓弯化,一辈子只留着一种发型炬探矢,带着一种款式的眼镜僳奔尺?或许多数人会摇头说不拇。试想你现在穿着中山装愤,带着大边框讹涡卞,留着中分头走在街上系,别人必定会投来异样的眼光马齐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变噬卤,但有一种美杠,却是永恒的擒,我们称之为“经典”脖挫。就像中山装逐渐演变成了“国服”剁贬聊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脖姓童,看似过时的东西稍加润色莱尾栋,就会焕发出经典的力量颗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题抗伤,也是一个互相佐证的问题碍奉。正是扛住了时间的消磨卉蔡,一个产品一种设计才能称之为经典锤餐。而正是因为它是经典喝,所以无论时间如何过往耿叹表,岁月如何变迁尖矾骨,它依旧能代表着美染恰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角褥布祭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫商、保时捷911聚奋妈、MINI这几款车了光。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辉幸眷,这是一种财富贝嚼,就像一个国家的历史一样话蒂体,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝盎。但就像中山装一样唉俏外,如果不稍加改动唬苹场,依旧会被人说土气丢,MINI也是一样会刀诡,细节的升华会有益于经典的传播和传承疯械尘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多劝达,是全新MINI车系中性能最好的仓凭楼。所以车头车尾都会看到“S”的字样蹋酶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表檄布:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部昂踏零,这是它彰显不同的地方核令,尾灯的轮廓更大了李,但相比老款不够凝练靖捌挺,同时你也感受不到它有何种审美的进步痹波伦,个人感觉它是为了变化而变化讽痢诚。轮毂方面蔬寺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号董诉川。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注储,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)申。不过船,在真正接触到保时捷Macan之前摄,我对它的真正实力也有所质疑冠。众所周知拨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造脓垦抨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢隆?带着这个疑虑铣农,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅观厘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同横笛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型耪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机靛寒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似潘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型校,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”妇唬。在没有任何参考坐标的情况下迫揭瓣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的潭。排除了惯性思维的困扰累吉,对于一款新车而言或许并非坏事拦疆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布肩,因此有关它的设计特征我们并不陌生萎。作为保时捷推出的第二款SUV车型凤熔猴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计项磊,同时也融入了许多独特的元素坤令。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征猾呈,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动慑暖菠,因此在细节处理上路扔,新车融入了更加激进的设计元素缉瓢壕。    作为入门版车型豪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯偿辖皑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赐,并采用导光条设计瘦磐,其视觉效果更具科技感垫孩。   保时捷Macan的腰线位置较高桃罢景,车顶弧线在车尾处微微向下收拢姐及,营造出强烈的动态视觉效果腥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格忍商咳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蓬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格熬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况裁蛾料,我的同事此前已经为大家介绍彩报。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拓迫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍势。" "   ??????? 提起观致哨甫,大家都会想起什么省慕?这似乎是一个难以回答的问题发悍莲。作为一个有着中国血统的全新品牌晾眉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩示释颠。在2013年竟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上晌芦,一石惊起千层浪绣难粮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手荷舞迸。   如今棠堕,观致的第二款车型兴,观致3五门版也如约而至半捶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力替敦?它的到来力袍,在扩充了观致的产品线之后跑镜填,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢点得捎?自然是令我们拭目以待缮溯穆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伸摧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型灌彪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型坝,时至今日都没有做大幅的修改飘翟艰。就是这样一个古董级外貌的家伙茨冲,最近竟然和新能源技术杠上了躺褂。2013年的日内瓦车展上究搏,路虎推出了一款纯电动卫士静,旨在告诉大家卫士宝刀未老略垒渐。而这些天煤妹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绥,看起来苇浇斜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了虫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上妨嘶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品晶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怠哭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望实黔撅,并未成为现实段身幂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已绍。   事情的转折点发生在2014年6月18日乔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照捻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车渴蚀疗,并且这一次熊牵间,车身上已经重新贴上了拉花示肮陛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计湘拈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”材,而是一台真正的电动版卫士屁妙。   之后通过各种途径的联系礁芭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版畔矛绕,虽然这并不是一款量产车扑诫,也没有任何电动机邪、电池组方面的参数数据体阂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试椿乡瘁,我们认为此次试驾还是很有意义的浚。   ■ 外观造型琴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷攀破衡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茂盼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异颊激。   电动版卫士全球仅有7台搔渭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车熔拾熔,基于卫士110车型打造佳纤悲,可以根据情况容纳5个或7个座椅独,算是车系中的“旅行款”狙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异烯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计竣修烈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡苍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外些爸吮,丝毫不加以修饰齐。按照官方对柴油版车型的销售策略赐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件飘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翅剁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理石擞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留潭梢疏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间甩梯。正对车头襄垫,右侧翼子板的通风口也是镂空的翔很,下方是空调系统的进气口欺嫉芥,而左侧的则仅仅用作装饰撕,所以是完全封死的状态讨。   平直的挡风玻璃部虐、小雨刷惟、面积可观手动调节后视镜侥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计割滴荡,而在这台电动版卫士上拢考顿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板巍申居。   实际上且颊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致平伪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线擦,电动车窗只照顾到前排乘客辫本纬,第二排为手摇的鞭贯,第三排则仅仅是推拉窗举。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林篓跺,确实识簿蔫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车女,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蹬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头化犊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖怯。   三窗式车尾设计除了古老外谴,想不出更多的词去形容特窘的,好在后窗电加热扮甲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备童,而这些也是这台车上为数不多的电子系统嗡旅纬。至于各种不同用处的尾灯僧池,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩判饲陕,并配备了13针牵引电力接口寒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电得桶。而对于电动版卫士来说呜,这款车的拖曳能力也非一般强大挨措晤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡随胆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置界淖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯啪弄戌,在这四年一次的盛世当中乃壁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碌酸存,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城卜,在经过整体的细化改进后整体更出色泌丢违,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蕉煽,对于这样一款小车到底怎样风,让我们一起一探究竟侈画。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车性隧沉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谐粳萎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化勤猜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痊人,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格炔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择牧判炉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘唬可靠的选择承。   相比现在很多的车型蜕拴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烯,个人比较喜欢这样的感觉侈官壕,朴素也是另一种风格畏效,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鞭败愧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分铜箔起,可以说是起到了点睛的作用放帛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创肆第,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格活,看起来还有些运动精神蚊幂黑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组楼脚宝,同时也是远近光一体设计擎螺适,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气跺搭捆,更加突出其可爱的造型风格扒仁开,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体轻,同时也表明了J2的一种年轻风格裸庙。虽然是一款定价不高的微型家用车搪矩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置趁烹爆,雾灯虽然不是什么贵重的配置丹,但对于安全的保障还是多一分才好没。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力米,实际使用中虽然刮水面积稍屑妗,但整体还是清理的非常干净夏革莎。   在车体侧面造型上孔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计快卧纤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高夹思坑,这样给头部空间会留出很多坊宦兴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感差,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感啊。腰线起始的位置和大灯高度相同到,这给了驾驶员足够大的视野空间墟举,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间媚同,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高铣丹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格屑署燃。   在尾部造型上漆疚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计毁,同时加大了尾部示宽灯的面积橙访途,为了就是提示后方车辆注意安全涣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恨娄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高焚佃舒,内部非常的深不过开口非常械┥抢佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包何姬毙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具墟昆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎壳,虽然是钢圈贡甸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳惰叭浅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型潍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少盖吩。另外田氛,一直让人头疼的售价问题褐,此次又出现了超链,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势皇男末。价格问题鸽蒋,在上市新闻 中已谈了很多先可藏,不过与价格相比幌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善抛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侈环离,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题溪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后獭细刹,即将为各位解开疑问犁贡。   观致3五门版已于6月24日上市剃猴裙,目前指导价已公布扣拓居,售价区间11.99-17.19万元 捌每。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍汐舌:依然遵循简洁的设计思路歪刀,造型更显年轻臀观梯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耙殊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惧香,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体硕寺吴。可以说靛槐略,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车慧葛谁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格垦琴艇,不过在细节上却更显年轻领础。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鬼趁侠,轴距为2690mm董,除了长度缩短了177mm之外袒镶伶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别弄裂景。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话湃量,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉姜尼壁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了袒泡端。在车身颜色上变俄,观致3五门版同样有6种颜色可寻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕革,色彩更为鲜亮搂为棵,也更有时尚感喇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起巍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别半。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面且,而前雾灯也采用了圆形的设计店,更显时尚算。另外瓣趁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯第、转向辅助灯和大灯清洗装置埔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 尼抱食。   除此之外锈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大难,达到了18英寸(三厢版为17英寸)苟,并且轮圈的款式也更加的年轻蝎定。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18骑吧锰。所以在轮圈与轮胎的规格上铂凌彪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别亮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍奇宦叔:与三厢版一致容惺,细节改变不大氰淑。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同项,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择踞木吞。中控台采用对称式设计拍,各种功能布置规整寺肪,按钮数量控制在了合理的范围内拣删,不会给人一种杂乱的感觉赋疥踏。平底式多功能方向盘与三厢版无异任卸起,造型很有运动感施杯泉,真皮包裹的外圈握感也很不错跋漏抹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纫芭可,除了蓝牙电话臀敬场、多媒体播放等这些基本配置之外挪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务临畅遁。除此之外释泥,车主还可选配观致逸云的增值服务共,该服务包含实时交通路况咀千、实时停车场信息和地图更新等仁逆。 ● 座椅及乘坐空间霞讼尖:白色绲边真皮座椅很有时尚感白。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能旗骂乳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能茄畏,与三厢版顶配车型相同蓝烙谰。不过区别在于碱亢帆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理儒拉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升守,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动朝。   在乘坐空间方面孩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座触,并将座椅调到最低位置后亥,头部空间大约为1拳申挡蔫,显得很宽裕;而进入后排后洽疆赏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间群,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拴女。后排中间地板隆起幅度较大就莎革,长度也不适合搁脚扒,中间乘客的舒适度会受到一些影响殿为驶。 ● 后备厢乒幌、储物空间和天窗泻猛:后备厢容积403-1105升冲,储物格众多热。   在不放倒后排座椅的情况下河逝握,观致3五门版后备厢容积为403升惦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题身。如果嫌这样的空间还不够的话呈,将后排座椅全部放倒后丁,空间最大可扩大到1105升体。除此之外啦垃,如果您随身携带了诸如手机唐、饮料之类的细碎物品的话难颗吻,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间窖漏蠢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖雇克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备定,可打开的总面积约为0.22平方米即违皑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似暮稠菠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架撵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机宏哨,两者最大功率分别为126马力和156马力季伤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蔼狄俏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别尼古割。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外便稗,其他车型均采用6速双离合变速箱佰叉。在底盘悬架方面峭沉离,观致3五门版采用电子随速助力转向系统霸额,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架末叛讨。 ● 驾驶感受隆:底盘调校水准高口珐欣,变速箱低速平顺性比三厢版好案惦。   此次试驾会上缚,我们大部分时间都行走在城市道路中篮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些等厦,起步时若是轻踩油门踏板箱杉,车辆的提速会显得比较迟缓炬娟,若要改善的话违潮菜,需要至少踩下1/2的踏板行程羚眠。对于开惯了日系车的朋友们来说耪皮伪,这种偏向于传统欧系车型风格梳拧,而非“一点就有”的油门调形问埽可能需要一点适应的过程貌迷。   而在整个加速的过程中挨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题矢缮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上涧戏陵,咆哮声已经传入驾驶舱圣铅欺,可就是不见变速箱及时升挡头刑。另一方面沛穗艰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鹅,整个介入过程并不是特别的线性颁,其工作时的噪音也清晰可辨脊盲寒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音迸潜抹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧潘僚绘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )勾蜗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受禾茅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换靛幸,并且伴随着强烈的顿挫感夺充犯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多锌全。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态弄缴瓤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少卤滩青,虽然顿挫感还是有祈琉,但已经能够被绝大部分消费者所接受爬郝户。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的湿敦,那么我可以回答您妓级,和大众的DSG表现相差无几柑。维祟。   从观致工程师的口中得知黄孝琉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题立嗓荒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下校,对变速箱程序绩相巨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整墓死,找到其中一个最佳点绵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低遍。   在手动模式下党,发动机的表现仍然很积极滇恃,不过由于其低速动力输出并不出众论,其加速度并不能让人感到满意蛇,很大程度上啡餐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉密绥亮。此外诲臀魏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时级皖辜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡普嫌踌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似抨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点垛该龟,而在此前的三门版车型上湃钝,我们就给予了相当高的评价现钒卧。虽然仅从结构上来看颂秦惨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控郸型柯,但作为一款家用车坤夸范,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性添暮,高速行驶变道保证稳定性痛狗。事实证明阶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现酱呛,并且从车底反馈至车厢内的声音祟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看极,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的惋。   ● 编辑总结顺脱:   从我们此次的试驾感受来看炉姬触,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻既嫌睫、时髦的外形水揭谭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整峰界熊。与之前我们体验的三厢版车型相比念,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鹤,尽管目前顿挫感还是存在低期谷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了炔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过芍凡,有值得称赞的地方稿酬损,自然也存在着一些不足魄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等微句。另外记酞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挡铂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元熬垫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哀、转向辅助灯及大灯清洗功能敖耪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎盗钳,这样看来捶啡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少限。不过翱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢遂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧浓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间草涝缚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍匆胃墨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烦。但个人更喜欢两厢版本稗芒亮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蔫涎讲。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾咀需。当然趣,作为同一款车匪陇匈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同且经。三厢版本更加实用峨锯,两厢版外观更加时尚干练享。今天带来这款两厢版爱唯欧馁查,或许会让很多注重外观的年轻人驻足屡陇疾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容疗庞身,大灯的设计相对保守了开群,但也减少了人们对于这台车的争议性溅统。从而扩大了消费人群储宫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好弄并溶,各有各的美抗撑泉。但无疑拈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的试。   侧面的变化并不是很明显嫉华,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妊。相比三厢版要顺眼的多拆避。车尾的变化同样集中在尾灯上渭哇京,尾灯的轮廓变化倒是不大珐硷席,变化主要集中在尾灯颜色的改变闻兔。深红色的外围显得更有质感涵鸡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话橙屉,越野车是最好的选择堆温。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车淋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40兽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事篙互,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力班巳毋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远膳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40偶冯慰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没歧。除了电视剧的锦上添花实嘛,BJ40本身的魅力也势不可挡唤鞘,下面我们就走近这款“北京青年”达,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吗朗路。   外观/内饰汀寺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泉,或许有人会问那为什么还要进行测试睹耽馆。其实答案很简单木扇弄,之前测试的BJ40是一款试装车坑盟辜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别玖,包括电视剧中车辆也是如此超。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变屏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升思伍。虽然我没有见过之前的试装车浆九湍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异氏庭骨,甚至有些地方与牧马人不相上下迪廖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍帘哎狗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了潭,这里就不再做过多赘述聚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鼻形,你会发现并没什么科技感斡,简单的线条粱、硬派越野车特有的见棱见角的气质炼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面煤。另外帘协,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留桔讼刹。硬质塑料质地的中控面板很厚实扮,比起舒服的软性塑料手感稍差垦乾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境唱荷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事揽娩鼻,同理使用织布座椅也是一样疥骸父,无论您是刚刚涉过水罕冈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨卜,都不用担心胜鸥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器熬禄缆,不需要华丽的外表去装饰监旗叹。虽然BJ40有着很浓重的模仿皑挤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格捷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蔽希,那只能说这个人并不了解硬派越野车饥跨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望俊漓,让人想到真正的场地里去撒点野款常。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀链污?惊险的高速穿插扭刮、精彩的甩尾掉头勉、惊艳的侧向双轮行进掳啸驾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演勉。时过境迁光,萨博虽已退出中国市称┎馈,但把经典的两款车型(即9-3舰涟非、9-5)的技术留在了中国辞,在北汽成功收购萨博技术后擒矫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型杆热搜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术诗乌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酶爆些,主打性价比与实用性警。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确殊,只是在某些方面使用了相关技术而已订群念。   从外形设计上就不难看出离毁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酗糕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰劣和锯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70扭,同时车身上所使用的犀利线条该鹿鼎,令时尚动感的氛围展现得十分充分清。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骂函:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级栓灵,车身各项参数都小于萨博9-3县苫,所以直接套用的说辞显然并不成立诡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谢,打造一款可以继承优秀基因苗微跑,并适合普通家庭用户的车型锻,成为了设计团队主攻课程粮伸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情膊缮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应急敦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降峰赶樊,但紧凑的造型与简练的线条姐淮,使其观感的持久性更好嫂懦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多少,很多厂家也开始重视其了这一细分市场快步玖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型避范鄙,价格能接受彪巴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型悼。而现在也有很多车型供大家选择返谩,包括大众途安拟纲,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择惠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现奴呛谦,它还有一个进口车的身份电俱仇。接下来涝室,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现泥杏羞。   外观溯:起亚最新家族设计滑枷,略显可爱霖勺拭,大部分能接受让袖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格袒剧,同时又有一种独特的卡通味道湘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感芦蕉,没有配备氙气大灯北,但全系均带有LED日间行车灯丝、透镜及大灯高度可调功能腥。雾灯部分的设计很有个性庞队逗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感堆。   由于车身高度降低冉葱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑电柯桅,平滑的车顶线条降低了风阻系数仇呸,流线型设计更加美观靡沦。全系除顶配的豪华版外粟九,后视镜都没有集成转向灯功能诡池椒。另外硷,低配车型的轮毂也比较简洁饲,轮胎规格为205/55 R16臀。   新佳乐车尾的设计十分简洁抡勾疯,总体看上去比较圆润徒茫隶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格刑殿透,凸起的轮廓首尾呼应停篇问。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扇论疾,车顶带有行李架逝好,具备一定的实用性差抒腺。新佳乐全系标配倒车雷达功能头泌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像孔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源奔瞪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题畔旧锤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌色唬搬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯舜每梯。而提到雷克萨斯哀筛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样吉,立刻联想到了舒适邪爬螺、安静等一系列形容词貌。   作为雷克萨斯主力车型拇赏谰,ES系列占据其在华销量近半壁江山石,舒适伞俩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价潦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h迪蔫,更是有充足的理由享受这些评语吩慑烤。但更重要的是如,在环境日益恶化邪、石油资源日益紧张嘎衰、油价越来越高的今天炬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度彻檀。   外观部分沽娩停:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型驾,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蠕萎妓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生错烦,和前代相比进化明显懦拆。初次亮相时歧舅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期渭。与丰田一样莲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格梦蝎,目前已被广大消费者接受速,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妨。   外部配置上骑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能布颈备,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目肪几醛,与中网造型配合不错攫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格惠肠晚,轴距2820mm勉控潍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同撅沸漏,ES没有针对中国市场刻意加长缝裴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台绥,轴距比老款增加了45mm下局。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计揭麓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型袭经挥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们室。当然吓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谎系裤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起句。另外淋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内坚挨,更加低调玻褥害。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS界凭虽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距氯盾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆燃、忘记沉默寡言的正装车主抢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沟蓖、忘记... ...算了皖揽创,需要忘记的东西太多凭醇,你只需要记得一点醚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽特。   奥迪的低调鸡判,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撮箩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝睬媳较,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然哩蕾。依托自奥迪A7的造型设计看愁,RS7依然拥有优雅的造型挫时岗,仅仅在一些细微的地方填侮殿,RS7做了运动化改进搭愤盘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅帝媚活、以及哑光附件胆申。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板擒欧授、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缔。   如果客户需要窖落,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂铣痉,其轮胎规格达到275/30 R21恫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气叹堑蕊。排气管依旧体现出奥迪的低调抠凡,外部看是两个椭圆形排气管宝拍,而其实际是双出四排气箱拢倘,因为单侧双排气有节流阀绕,用于改变排气通道恍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣阑科。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的科湍绕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线踢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针景腻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汇鞘。车钥匙捌橡、平底三辐真皮方向盘肥就、运动前座椅欣搂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标篡崔碗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能葛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示贡粗盖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中覆噬,还提供发动机增压压力砰驶、机油温度显示和圈速计时器等数据煞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰厂揪里,并提供其它3种材料作为选装耻篙狮。车顶内衬标配黑色织布洽肖,可选配黑色Alcantara面料徒暇。搁脚板囊旗、刹车踏板贝绥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计肪欧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆讣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑期、一体式头枕的运动座椅钵图,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料断连踢,并提供钻石绗缝剧邻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料滩矫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装归。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情斑,就像微博上说的巍,一次刻骨铭心的爱情鲍,一次说走就走的旅行什么的鲤巍缓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辩惩,但在现实中戌老膜,你不能永远一副放纵不羁的样子迷,特别是在资金有限的情况下荤憾毒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的际刨柿。此时你就需要一辆价格便宜贪乐、实用可靠的多功能车型贺凑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择闹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型懒铝徊,分别是景逸X3和景逸X5搭辫,形成高低搭配产品布局太幸。景逸X3属于入门车型俺鸿签,共有三个配置冯戒,指导价从6.99万到7.79万元不虚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瘁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看驴堆套,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像健杜。这款车的前脸采用了新的风格样式刹读,线条比较硬朗铰咳,造型简洁流畅沥,同时又很饱满焙充,没有过分追求标新立异的夸张风格救,显得更加沉稳榔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涸镀拨,给整辆车增添了活力讽。   除了前脸之外腔竿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓稼,让人略感失望僚,好在整体风格还算融洽降多,不会给人前后脱节的感觉尖砷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm萌懦拳、1835mm和1705mm坪,轴距为2685mm躺,在这个价位上算是较为突出的水平了潦,保证了足够的车内空间眷。" "  在固有的印象当中龟咳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下列侈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价孟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩涣恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辑,作为日系三大高端品牌中的一名缴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸司,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瞄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L客蕉疆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瞧莲滤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格据停峦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现镐夕轿,取而代之的则是一种日系的柔美风格荷妙,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绦派陌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力咆涂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点痞兼菊,并且这种特点让别的对手无法模仿邦圃卉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉态,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大态,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蔚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面柬雾赎,看起来非常具有独特的风格蔑呈勤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计缚嫁土,不过看起来还是比较有神的将檄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果兽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示帆烽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的客。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉乏,这款车有这么长么脯扑脯?实际上后门的长度远大于前门喘维,不过整体造型并未收到过多的干扰坟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格和瞎忌,因为C柱的造型更加接近尾部歇侗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果权莲舒,腰线的设计在在尾部提到了最高模任砍,并且从前大灯连接到了尾灯部分虑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通随固屡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑手才,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响夸苦烘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计躬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布迫孙,到今年4月20日其正式接受预定稠年亭,不到一年的时间橇奸般,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搽纶。在新能源车量产匿、市售的速度帕套羡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌豁渴拣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯射骑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过茅椽份。当然碉其,汽车之家评测新车的速度也不慢踩纲沤,今天透祭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章屡圭虽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款茸乳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款绊郴,其中橙色的为增程式混合动力版车型谭,白色的为纯电动版车型呢斥爆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型挎。   ●外观判:造型前卫鸿盼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布衬冀,我见到量产市售车之后泼,其外观真难以与概念车作区分悼究。宝马i3前脸造型饱满圆润嘛旁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现啪。不过蹄培穷,“进气格栅”四个字需要打引号了防丝常,因为它完全被封死并不具有“进气”功能端,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾侠挟狡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计逆,让整车看着很有质感且与众不同卑罗。当然河,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格阀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头体撇,但它的车身侧面看着一点都不显小摩蹋春。在我看来原因有三操,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富公婪翔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少汰套钙,给人感觉比较敦实矗士撂。特别是车高数据锨十,它比X1还多出了23mm德撅凹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大懒蕾,达到了20英寸拈吓,但胎宽却很窄吞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20始汗哄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎浓。有关这款轮胎菱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店袍,基本都表示由于规格太特殊钩,没有现货也没有报价拆擒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质巨脱,很独特穷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诉。尾灯采用得是隐藏式设计鸵彪堡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分芳齿,用于显示示宽灯廉诽、刹车灯以及转向灯等签,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嘛,所有光源均为LED畦漂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中佩航飘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词休,欧洲市场上柴油车盛行已久鳖粟捷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展歇估胳。不过近来链,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求具吾辣,Jeep便是其中之一串绘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待井茸教。 ● 外观介绍收毒:与汽油版无异娶试瞬,硬朗依旧撂吝。   从外观上看惩蓉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型次硷副,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型献。新车的外形仍然显示出硬朗怀舒、时尚的风格弛拜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刊鲜膳,提升了时尚感梨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm侠函岸,在同级别车型中“个头”并不算大沃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势承火,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°那。   在外观配置上霓畴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯溶共、雨量感应雨刷肉蔑脸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置城纤泉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的色阑擎。轮胎配置方面褥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎项喜瞎,轮胎规格为265/60 R18戌汲粮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎急是,规格也变为了245/65 R18狠奴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时胃怠擎,我们会谈论什么锰?是大老粗一样的外观顷,还是“马路杀手”一样的形象炕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象歧掠,笔者也不例外翟筏叼。6月5日下午通末,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华菇嗣曹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象弘,原来大块头也有过人的大智慧洛顷好。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赋棺门、FM两大系列技伐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日滴梳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华随廷餐,中国区总裁陆博天到场助阵胺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后码畏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瓢贤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车罕欧度。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了驼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车海,最大的意义还在于为企业产生利润互炉。因此蝎钳喀,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中罕,并体现在生产效率胚幢、节油效率糠湘、完好率滴时、安全什、安碧缮海和驾驶员体验六大方面然。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型旅堤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择遍圣首,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证艰龚酗,而大众凯路威则开创了一种新的格局剿崇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生该蝎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威奶,而那款车型是针对高端商务市场的车型府,虽然其内部可以进行简单的商务会议来擂迁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的架锨闪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案褐诞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格顷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑凯舅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求崩超拧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的枯擅淬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格抠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼飘痉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密羞扰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气幌秸福。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拉碱,只是以简单的卤素大灯出现湍拿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拍揩,只能说稍显遗憾叫弧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肋藕胖,并且其敏感程度非常高慨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单病湾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桓腥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大捆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格卧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弛酿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味潦珐为,但还是将头灯和尾灯联系在了一起皮,在尾部造型上也同样是方方正正拢,给人以刻板的印象汇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰肮恋河,看来稍显朴实无华涸窖玛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前矢。尾窗的面积超大墩,并且配备了后雨刷毋促,可以说在安全细节上做的不错徽萌。尾灯的造型也毫无新意菇鸥楞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩痢,尾灯内部的结构也比较简单划,并未采用LED也是针对不同定位的选择拍及,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低式胸禽,尾部配有四颗倒车雷达探头凛嫁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用旧。作为一款商务用车泌滔斤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贾瓶,而旁边就是凯路威的备胎所在地南衡睬,这样的设计使内部空间得以最大化利用杉死。   相比国外的凯路威车型禾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂侩才,造型上采用了多辐式造型话废,轮胎则采用了邓禄普品牌管。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野裁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV撩添拍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候会抠,我更多的会用臃肿两个字来形容它坤。圆润的车身廷,没有棱角的线条汾,大而无神的头灯惨改纤,都让我对它提不起兴趣七星。第一次见到新款昂科雷时涧,我的这种感官得到了改变鸥搽诚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点窖拣。新款更加俊朗详瓦络,就像是一个胖子觅杀,经过健身嗅里,从大腹便便变成了施瓦辛格草景。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面橡祷膏,这种类似于点睛之笔的作用氯檄,实实在在的发生在新款昂科雷上面沮尝藩。之前的头灯让我没有胃口捷,尽管亲和力不错硷蹭插,但太没有性格才拒份。连同这个车身寺,都让我觉得臃肿无比融喇,简直就是个满脸流油的胖子恫沏巷。新款更换了更有张力的大灯抹碗得,进气格栅也变得更具进攻性党勒讲。这样的风格害灸煞,我想才是大家喜欢的怕坝。   侧面造型的改变不大涤仓侗,侧窗面积所占的比重依旧很泄印,这和新君越锈寿、GL8都很像摧。给人一种重心很低的敦实感颓北。但对于车内的乘客来说抡脸判,这不是个好消息缔犯吵,过小的车窗影响了向外看的视野毋。造成了不必要的压抑感略暑趣。或许对于选择别克车型的人们来说静毖拈,这一点必须无奈的接受了年姆。   车尾的变化不及车头垦骑蔷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坡酵,或许我会更喜欢它弥违。但事与愿违蒋了,尾部的改变仅仅局限在排气管上习。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形滴脱。这多多少少会有助于提升质感次扮。也改良着尾部太过圆润的整体气质晴。可以说丘湘,这次外观的改变熄甩紊,在这些细节上还是很成功的魏。相当于一次瘦身和塑性辑,让它的线条和筋骨更加分明磕谦席。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间囱称嚷,纳智捷 新大7 SUV正式上市惭梯痘,官方指导价格为22.68-27.48万元据亨。一直以配置见长的纳智捷品牌骸奠巧,在小改款车型上又下了一番功夫凛托攘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次翠纺。在体验的这几天时间里桨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”面吗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价斤熄。也有好奇的邻居询问这款车的售价磕署裙,当得知价格只有不到30万元时黄,邻居更是深感惊讶嘘澎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缺埃令?本文就为您带来答案够垫。   作为一款SUV码帛,“大7”这个名字一点都不为过啤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鞭,2910mm的轴距更是傲视群车船,也难怪引得路人频频回头班耸。不只是尺寸肖氮磺,本次试驾的新大7四驱旗舰版解,整备质量达到了1950kg告趟携,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”藐虾赫。   作为改款车型爬茨,新大7的外型经过了一番修改迹摧,主要体现在前脸和尾灯上涸尾。大灯造型有所变化甩钩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内乃倍乐,而经过修饰的雾灯第匿、转向灯和前雷达卫红,给人以霸气外露的感觉还恨摹。整体上鼎匿魄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉屁沉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奈楞炕,比较实用庐秘唇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挺棘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上现山。从奥迪A8的换代匿沙惫、全新奔驰S级的上市炽瘦涪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照料察。这三家老牌厂商动作频频才渤扦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上去桓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS幸贪贸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来扁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今倦歪。而随着混合动力时代的来临称醋泥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL宝,可以说从那时起柿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吠妥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市俄江俊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期哄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来翻,以期对它能有深入了解喷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内茫哄版。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鲍婪琉。相比之下膊夺,雷克萨斯LS在此方面并无优势亢,长度鲁摔、宽度和轴距均落后于对手旁蕊。   即便不看车尾的标识累残县,仅从前脸上幽兰色的车标灿涤疯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桨隘。而身挂HYBRID标识则意味着扣雇,除了树立当家旗舰车型的形象外粹筹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神晃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功氓脚,只是在一些小细节方面令人有些不满浦蔷。如果用最严格的标准来衡量戈屡烂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间缚彤狈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些互剐扁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后携,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手岛掏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑能莎姬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型揪,这种车型的优势就在于线笺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感效惨,还拥有了超大的车内空间献痊,优势显而易见纲挪,而今天我们来到了美丽的太湖凸拆稻,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型恫螺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吵枪吨,也让更多心意欧力威的人有更多选择垂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表刨蹿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的送毛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5擂稠,不过从售价以及车身尺寸方面来看镶,欧力威确实占据一定优势哗磷。   外观上欧力威厢型车身造型唐娩扭,并没有阻碍它时尚的视觉感缝显规,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狸蓉匣,时尚并且使用弘猩湍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观猎炊颇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示川当哎。   非对称化的中控台设计酬抡,与1.4L手动版没有什么变化浪蜗,首先造型上足够年轻协调兜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点妇毒。欧力威自动挡车型答,方向盘造型依旧沿用手动挡车型那炯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键簿,操作多媒体更加方便访钡夕。中规中矩的仪表样式没有什么改变睫剐啪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息梁肝。   本文导航" "  有突破有挑战杜切淑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候滦吨毕,就会有这样的感受湍劫念。它太挑战人们的传统审美了砂昂屯,怎么样也无法用大气白么、简洁困婆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受玛泥坟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产焊皖拔。自由光承载着延续切诺基的重任胸,就在这样的争议声中款款走来烤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统挝淡蹋,挑战着经典涤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新摄加干,在做颠覆传统这件事纹郸翻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念免虑。就拿前脸来说酱,好看不好看绝不是我个人说的算的时搽,每个人眼里都有一个不同的看法懦。或许慢慢大家就接受了错构。   作为一款中级SUV发项新,车身尺寸上中规中矩纹外辣,作为切诺基车型的延续涟钾烦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现缄苏,但也能看到不少突破之处湍诲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重港。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃吮诵铜。   本文导航" "  从1985年开始罗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讲,1991年出现在5系车型上疯,1999年开始陆续出现在X系列车型上侣甫拔。直到现在夏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术簿搜荆。2014年5月22日青潦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive本朝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型甲哨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纫税,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车虏窜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW时萌替,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么居沮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表姆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蛙记,新BMW 328i xDrive孝坷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元堤桶。   第六代BMW 3系延续了这一传统摆瞄,将融合了电子气门控制售距、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机盒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抚旱汀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蓄侩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的繁,要了解这个问题前际,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理夯。齿轮传动式分动箱惭肚钮,连接前轴的方式改为了齿轮传动慧痊,其他地方大同小异摩狮。对于宝马X系大部分车型来说享,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能柬拆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配颓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力肪。由于前后轴均采用开放式差速器尽犬,遇到交叉轴情况时陪,也只能依靠电子制动来辅助口辱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱讼纷撵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构缴暴,与齿轮结构的分动箱原理相同侩圃火,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥共星。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的褥。至于控制多片离合器的方式喷科你,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛帅,所以常被用于装配在更强有力的车型上壕尸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坚,以对扭矩分配进行不间断地调节掀孟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配居,向前后车轮传输各自所需要的扭矩叮熊时,默认状态下前后扭矩分配为40尉:60喜裙,最大前后扭矩分配理论上比例为0芯廉:100到100膛:0之间喷乔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息截,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鸡。扭矩分配可以在0.1秒内完成皮宏。   行驶过程中呜全,如果系统发现车辆可能转向不足添年动,也就是前轮开始被拖向弯道外侧抗,就会减少分配给前桥的扭矩吧,将几乎所有动力都输送至后桥赣雷男。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息避瘸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孪。一旦出现车轮打滑沟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翟戮俄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力量弟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惋。这就意味着镀竭,无论路面如何突然变化舒便,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上夸券安,即使是在部分结冰的道路上炬灯变。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解屠币脚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型山粕强,其中S2属于一款5座小型SUV搏现,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撑,很多品牌都开始研发小型SUV圣等。而S3则定位于一款紧凑级SUV翻戳,并且采用了7座设计瘟墒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何搬陆,接下来就给大家一个解答弄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位紊矾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型晃嗽,这一平台就是北汽威旺M20的平台化痊崩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计茂壤冯。但是两款车的轴距却不相同塑,S2轴距为2560mm荷丘朵,属于一款标准小型5座SUV娩。而S3轴距为2685mm惜妒凹,接近于一款紧凑级SUV淮,所以为了能吸引更多的消费者塘,采用了2+3+2的7座布局耗谱情,主打一般家庭用车筛内,实用性优先荚寺搞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV平鬼肯,主要还是面向有活力的年轻人疏细阜,外观设计更多偏向于动感的元素居多吝。大灯组的样式也不俗套篱踢镐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低煌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甩修干。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表勾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比磕,在车身尺寸上还是比较占优势的拾电沧。另外2560mm的轴距表现也不错猛,至于它的乘坐空间表现如何看猛,在后文我们会有体验勉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计榔彭挨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升乓斡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了复,车门不能完全打开的话泊女取,一些比较大的物品拿取会不太方便檄汉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台需,搭载了1.4T和1.6L两款发动机常拱樊,并分别匹配3款变速箱沫。此前眠双,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型槽。而今天我要试驾1.4T车型鹿揭趁,虽是短暂场地试驾孺滤碗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别郴,特别是动力上提升明显纪囊瀑。 ● 外观/内饰娟靡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型姜谅骆,也做了到店体验的文章辫噶唾,1.4T车型在外观量墓侨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大乓卸和,本文不重复介绍猜眉暇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泉浩同,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看舅携。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因观街敛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嚼拔结,具有很高的品牌辨识度枢句。同时在一些细节方面的改进吵堵,比如重新设计的头灯挥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等督,则让其显得比现款明锐更为简约稳重焙茫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台副,采用了全新的发动机堵词识,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机晒钨,属于大众的EA211系列寺誊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米溺,最大功率150马力/5000rpm嗜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm歌愤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吐逢,而相比原来的EA111系列有了明显进步帛奢,首先是恢复了正时皮带弥钎,降低发动机内部的功率消耗静眯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嗡逢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娘摊,而喷射压力也提升到了200bar撕救膛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱懦排,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别乏嗅,前者顶部是“SKODA”的品牌名绷矛峦,而后者则是印了“DSG”的字样不巷壤。   底盘悬架方面芜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蒙妮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构采寺募。制动系统为四轮碟刹结构菩,采用前通风盘式后盘式配置理。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节苟胯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瓢戏镣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目描沛。由于是场地试驾搏惦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些培呵,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道隘菲,能更好地了解车辆性能稠路食。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来荒,只能在日后的试驾中再介绍磋藩。   动力方面骏距,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话啃碧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容勃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来透岸附,1.4T车型的起步和加速更为迅速霸视,而且涡轮的介入时机较早贫轰尖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉陷善滤,动力的输出保持平稳可控的特性很。   使用D挡时秋,以1/2油门深度驾驶感,变速箱升挡较为积极墩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下道叭,而且换挡的冲击较刑懊选,不会影响乘客的乘坐感受枫社蜂。而以深踩油门的方式驾驶抱,变速箱会到4000rpm左右才换挡差鲁献,加速感受更为明显娶咐。   换上S挡盆酮,油门响应灵敏了许多捕吼泡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡魏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感释,在弯道多直道少的场地赛道里割,需要频繁提速的时候耻伸妒,显得更为得心应手枪按妇。   全新明锐采用电动助力转向系统粟卢,方向盘低速时转向较为轻松肉,而高速时明显更为沉稳撑屎霞,转向需要更大的力度解,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疟氢拍。   底盘悬架方面湃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性腿,在弯道中对车身的支撑性比较到位琴祟伤,方向盘的有着精准的指向性忻,转向迅速而稳健圈。1.4T车型全部带有ESP系统嘉草袭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候才刻屡,ESP介入的时间恰到好处假,总能及时将车辆修正到正确轨迹量汲,而这套系统并不能完全关闭建邓,属于比较重视安全性的设计珊烯惮。   在模拟颠簸路况的体验环节跨圭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瘫,然而后悬架毕竟是非独立悬架棚疵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况李驳射,仍会对另一侧有所影响暴帛使,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苹。我们在之前测试文章中也有体验视频副闷踌,请点击查看蔡摧。   更多精彩视频纫剧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瞥黑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少囊膘梆,在D挡模式下表现中规中矩哀亮晚,切换到S挡后油门响应灵敏咳吉懒,变速箱的换挡节奏更为激进邵聊千,加速感提升峨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验啡。" "  2014年2月26日辩恰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市地。其中T5动力总成包含智逸版棚沟顿、智雅版芬、个性运动版共3款具,售价为42.39万元至51.99万元患江,T6发动机版本及价格保持不变迷。   据了解我罐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术兜推,包括了新一代2.0T直列四缸发动机沸冷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱处释。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢济橙?本文将为您带来答案薪彭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面杉南,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化巾,但动感流畅的造型令人印象深刻堕绘涡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诬济,正如北欧人给大家留下的印象省涧。      配置细节上表,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”孺供郸,全系标配了ABL自适应氙气大灯躺溃,以及感应式转向辅助灯光荡僳掠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下家济,给驾驶员提供更佳的视野家。   此外枫惨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乡户摹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达较培,探测距离达到了150米们狗浑,足以应付绝大多数日常行驶环境蜕。此外泊篱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统上爆破,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能弟技垂。虽然这里看上去有些别扭微衡,但安全性才是我们应该关注的蕾。" "  限量雾可毯、配额陕穷、上市前被订购一空快第掇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹屯。然而精,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时箩誓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绘锣苛。2013年捌,经过M部门调校的M135i披装上阵局阮博,性能已与1M十分接近帛捎北,并且这次冲破了限量的枷锁恍沉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车七。正当人们面对路上的1M投去羡慕篱誊、嫉妒祟弹盼、恨时先沫,宝马为我们带来一款全新产品炭,并且它的能力并不在1M之下奥,它就是2系的顶级车型——M235i锑。 延伸阅读并媒稠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言饲窘塘,2系可能显得有些陌生铜筒和,其实早在40多年前胸臣青,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场筋。此外仆,BMW 2002车型在1968年问世查夸艰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处干,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型俗副。至此夹滑痢,2系的到来并非空穴来潮膜偏嚎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22静掠螺,而这个平台也与代号为F20的1系共享使胜绥,简单来说慰禽惹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中县,这与3侗齿、4系的道理相同欧先。在2013年时督,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验肛参参,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近竭茫滔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了领茄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览佩喉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M泊洪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鲁德,从代号E82的1M车型识府,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点舜帮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条掠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”多厕舒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受僧疥,但随着时间的逝去柏唇腑,渐渐也成为了一种习惯高。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表圃颂怂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加存斑,更多是出于对内部空间的考虑瑰合,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数玖爸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容硅希讽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感当米,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能排。   当然袜蹭特,即使武装到牙齿湾薪郊,M235i也不能与1M平起平坐胁恰碴,M家族的宽体车身惕乔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的俱粒参,就像当初1M推出时的口号一样“M白歉,永远从后视镜中藐视对手”啦醛,而M235i更多还是为了平衡性能矛祟眉、实用性与性价比期巍,同时也为今后推出M2而留下些余地蔬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后琼幂脓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步杏,针对绅宝D70推出后的社会反响锯疲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多郝劣词。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车测袱慰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势破,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生袍汾。   D50控媳房,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车膝拜,推出之后的表现往往是人们最期待的徘肚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同酪疏卡,面对D50的将会是极为严苛的考验腾颓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境晦看,而成功了嘶充箍,也将有可能成为流芳百世的一代名车涪。7.48-11.98万元的厂商指导价混戒靛,可以说为这场战役的打响税醋,开了个好头每。   D50虽然拥有纯正的北欧血统刚化,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格茸。此次担任D50设计工作的沃扯,正是培养出诸多设计人才的博通公司慨荡羞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点北,同时又能够给人们耳目一新的感觉图,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题得盆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表轨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异乐,但是当你接触过D50这款车后抨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素探赊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机颇夏挡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的脓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹我疚兔,但是当你将这些元素组合在一起时桶桑,却有会很快打消之前的念头婆露。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外捞涎旦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计懂范弦。运动气息浓郁的设计手法盟,会让你把D50和运动结合在一起橡焚富,无论它实际的性能表现怎样钮手弘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拇喊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方关财,比如尾灯的设计手法有些简单仓促激集沏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态闹,面对不断推陈出新的竞争对手谷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窖色。好在随着2014款车型的上市禾姬吴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂群绿,而这支强心剂的主要成分也很简单硼,一台1.5L涡轮增压发动机矾凄不。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蜡,针对配置方面也进行了一定的调整模烂,其中自动大灯系颓、超速报警以及四门车窗医乇饬疲控升降等功能均成为标配股电甜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中臣拐烈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者忱可,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流靛烽。因为从早年搭载的速锐柔菏体,再到大红大紫的秦据男豪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6燎簧,它所提供的动力都不曾有变汲苯等。传动系统方面逼烷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疾府,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱惋栋杜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言础让,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿故。在城市中经常用到的中低转速区间内竞娩,发动机的动力输出比较积极宛,并且通过涡轮的帮助肮殊,动力在1500rpm之后便有明显提升手,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蚊撂,完全能够满足日常驾驶官。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拍辉庐,适合城市驾驶驳。挡位之间的行程适中垦丝很,但手感略显生涩囊。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吵氯,而非车去适应你拍模。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定懈。四辐方向盘尺寸偏大局,回馈力度比较匀称锭邻,因此驾驶这台大块头还算是轻松措申碉,只不过方向盘的虚位过多溪撬栖,转向时不得不做出更大的动作暑本哼。   前麦弗逊须捅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收随唱柬,并且由于悬架行程较长碱操维,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉箱喷沮。当然这样的调校也有它的好处工酷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人侨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中糕,SUV车型是一种非掣橄铮耗油的车型蛾,毕竟以自身庞大的身形来说许庞梁,自身重量就已经非常大了横颁凳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机涧,这也导致SUV车型的油耗居高不下迫风,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观趟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题图菩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚爆撬,在众多的SUV车型中娥蓬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度逝紊椽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计迸熔阜,这种设计可以说非常的扎眼孩渺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢呢疤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窘潮祷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涣挤垒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售模立嗜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志醋当撩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征轨。在RX车型上倪瓣韭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条探,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同托簇,从RX整体风格来看傅,还是更多的体现了柔性设计的特点幸狗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面谦肖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型博梁电,如果不看下半身巴凳,很有可能误解为一款轿跑车型雾。不过这也让人们的视觉一亮赂嗡财,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坍虎冒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上慷汐逼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求粮缎杉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同享地嚎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赏竭景,没有过多的硬线条介入稳路,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的切,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点舍,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符扭抗韭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力遍鹃,RX明显体现出有些不足慕,不过这本身就并非是RX的炒作方向迫剁戊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境污氓弄,内心想要一件东西侠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肛,否则你就无法拥有心中挚爱妈赐。你想要一部手机谴派嫉,但偏偏要你保证最低消费希。这种心情着实不爽狠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版粗倦忿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统龋矫,这两样东西都是你想要的恫漠,售价三十五万不到侠呢师,撇去不相干的配置揉苛偷,给你你想要的欢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元抚碱,是不是有点定高了铆疟?可细细一想狠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机酿岸激,并且还带有四驱系统讳屁。如果单单从这两个要素考虑屉匙,同档次的车型里催翱焙,都破了四十万大关了寿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型搽,目的就是要拉低门槛撂魄镜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出猩斤幢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伙抬。但运动元素表现的很细微既,基本上都是细节点缀喜,和其它配置的A4L差别不大拆。虽然是一款40TFSI的低配车型彩记,但从外观上很难发现区别闭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件卢,算得上是全车比较明显的运动彰显了九列。尾灯内部依旧采用LED发光元件联薪塑,总体来说螺蛊,亮点不多盛览,朴实大方堪观。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后峭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分咎朽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品囱,除产品名称外绥罗趟,其与JX35并没有什么区别毫夕,还是那个豪华运动的大家伙温膛推。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮村,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露菊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能舵滩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助凄酞级,灯角黄色的反光片是标准美规设计讼场内,但无论哪种规格播棚,对行车安全方面都是提升卵临悍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感典鼻煎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO令纶跨,前置摄像头悄然隐藏其中郴。侧面看上去QX60依旧大气稳重锈妓,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驰。另外态,底盘上有些部件会低于车身括粒吭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过际翰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色池熊,活泼的细节设计使其更有灵性捕浮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性熬,也起到了一定的隔热作用幢亥耗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感松,硕大的车身并没有让其显得特别夸张篮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现抠鹿,静音效果良好策。   车尾并没有过多花哨的设计劫狼复,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汇灭。尾灯采用部分LED光源酞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释辑绘纠,总体来说比较耐看梢焕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味纺拦钎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来评谋睛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高础。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起愧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象陵此孤。上市前茫港,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后徊,不少人不相信它的价值武,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后琉汞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待干,这自由光到底是什么情况虫淖?经过整整一周的深度试驾后淡兑蕾,我有些新发现可以分享给大家烈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3史,我的思绪一下回到了2005年左右伐,那时候自主品牌鲜有SUV产品经廖,奇瑞率先迈出了一步高碳,推出瑞虎捅绕,并领风骚多年缝扳。当时奇瑞称之为NCV撑邯宠,也就是集合轿车以及越野车此,有着越野车的外观和坐姿晦纶,并兼顾轿车的舒适性茄松忻,其实就是我们现在说的城市SUV姬庭。   这样的优势持续了很长时间郸匈却,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展评,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品窝,瑞虎的势头逐渐放缓殴颇,也就不再抢眼了牢搓咀。奇瑞随之调整策略北骑憨,在去年推出瑞虎5这一新车型充,与其他自主品牌新对手进行竞争衰。与此同时牟察,时隔半年的今天拨凳琉,老瑞虎被重新包装升级轰钠,命名为瑞虎3再次进入市车缌鞘浴,与瑞虎5形成高低搭配炼砷碾,重新获得了新的竞争力喜淳。   外观穗闹麻:   正如前面所说搅补菲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业访龟屠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作芦垂匿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节杀殿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锻庆双,棱角更为突出灵蕾、线条也显得更利索渴。侧面增加了镀铬防擦条妓凰催,而车尾的变化并不是很大拍,集中在尾灯和一些线条的修饰上廉陋香,就造型而言瑞虎3更年轻了随。从车身数据来看挠畴毫,瑞虎3相比对手并不占优优势勿,但是得益于外观的设计先瘫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些兑。" "  在经历了数年市场洗礼过后鹃熟,瑞虎车型迎来了新一次换装缝粳,代号命名也列入到了家族统一的序列中谐仇藤,对于车型的区分更加简明巍巢酞。除此之外匹穆缝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计潍略,以及更为充裕的乘坐空间翠,以提升自身的竞争力袍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型抹肩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用馆飞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连桥朴藏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向杠欣洪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宽。   此次改款主要集中于外观方面擎,通过新老款前脸的比较颗赦董,我们共计找出了8处变化呻,分别为烷埃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猎病涣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺派啦肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大米没嘎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表比脐矗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稀侍,但在车身尺寸上有所调整香嚷燎,其中长度方面增加了30mm库贯妨,宽度与高度减邢唷,而轴距维持不变范。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出粱躬袖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35翟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中棠逛。   车身轮廓并没有大费周章的变化就菏乱,更多的是在细节上体现新意食。侧车身防擦条进行下移溅,并在前后车门中增加了镀铬饰条府,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中检,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装腐舜,更趋于向装饰性靠拢磐姬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式偿盟劣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沮工幸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗澈殴,若要找出所有差异距,还需要费上一些功夫点搐粹,在对比过后变化上依然可以达到8处闪赔。依次为婆奔费:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更歇匈仇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识焚歇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处浪噶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吃涉,空调按键的布局更加紧密牌岛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化掂破。此外涟搞鬼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升睡歧。   按照配置的不同唾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机琴,大尺寸液晶屏包含导航苛、多媒体椽聘、蓝牙以及系统设定等功能烘,而在操作上也十分直观勃采。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瓢芜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度档币图、风量谱、风向等信息豪始赔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少画法,同时旋钮的阻尼与定位适中梢伞,手感较好超掣撂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫下沦胜。   方向盘两侧位置集成了音响互梳隧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键累棺炊,中心区域使用了品牌全新标识炔,并在造型上稍有改变旅俺。仪表盘则没有任何变化辑须徽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同培,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值链帅位,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素何互兜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅镐抽,但调节方式为手动邦,前排座椅具备加热功能暗戳,按键位于点火开关周边区域悔型,位置的选择上不够人性化酷贡淬,副驾乘客很难进行单独操作珊衬茫。   在前文的数据表格当中繁怠揭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优替,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高传巧忙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后甸,头部距离车顶约有4指空间皖狮怀,直接移至后排乘坐吓,头部空间同样保持在4指星,腿部则为2指余量胳需。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下脯宠逆,首先需拉动靠背边缘的拉手陵疏绅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒姑呕,要想恢复到之前的乘坐模式赊,还需先拉动开关皇日从,同时扶 起靠背挞,在操作方式上显得不够便利侧灿。后排座椅支持4/6拆分放倒笺褂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大工,对储物灵活性与便利性会存在一定影响褪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3邻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎看,含有DVVT技术妹畴,相比早前奇瑞的1.6L引擎饥钙腻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善刑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鹤取睬,在CVT变速箱的帮助下酮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作教。即使在起步之初深踩油门搽饥,加速过程也会显得有些慵懒提,只待转速攀升至2000rpm后浪拎,动力性才有好转厕姥蔑,此时油门的响应能力有了子显著提高毛射,虽然整个过程称不上动力充沛扭吮盗,但对于城市使用来说算是够了播潘甫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上距,涵盖了手动俗、雪地和低速3种模式烫吃吾,在手动模式下可以模拟7个挡位瑞末储,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用垂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用浑海胸,在模拟挡位的帮助下觅惹拷,转速会与油门的深浅更成正比炮骆,升档与降挡的操作也会更加从容土孟炕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内仓雀懦。   在紧凑级SUV的行列中陶,瑞虎3的车重算是较轻的一员薯矾短,这为引擎减小了不少负担庙。助力转向系统的力度适当瓣骆倒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狄。转向的精准性使我出乎意料霸挂蹬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性琳,悬挂整体表现十分扎实班剂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吭尚陇,令试驾者信心倍增衡灿。   如同瑞虎3的定位那样勤皮玻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卜陋蓝,它并不具备越野的能力诉,然而精确的城市定位少崇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沛查,诚然戚鸽秦,它在这两点上做的很不错想嘛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你抗描掳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言赂,瑞虎3也许是最合适的选择对象拱谜拧。 责任编辑辫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年狸,一晃6年时间过去了萌赋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化残,但是我们仍然和它有过很多次的接触帕层,并且每一次都是充满乐趣的体验肯。今天我们又把它请到了这里腥变河,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外设纪纠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能菠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子剿文,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气密几。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单衫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税频江崔,自然整车价格也就能便宜不少湿绦天,降低了它的入门门槛魂。而以我们消费者的角度来看篱遣轮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象掣,这也是我们今天把它请到这里的目的攫惊,测试项目很简单敲虏跑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现规,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了排。   ●日常驾驶动力表现摄仑:低速扭矩充足焦汲彭,高速动力吃紧匠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能筐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绕郡潜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性驹,但机械结构还是更适合在野地里行走叉郝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此编锋,外形设计两礁、车身尺寸纶、参数配置全都没变侮,只是换了一台发动机剑祭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃档,双手需要时刻度掌握住方向盘蓬,总之开着它你不会觉得太轻松瞄勘芥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拒环懒,大家也都心知肚明酚熊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现勿财。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米搁,参数虽然降低了痊醚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些苦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的芬苇,并且只要车速不超过60km/h垫,提速还算是挺从容嘉梨勺,也有一些推背感爱,感觉并不比3.6L车型差多少鹊藉坎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蹲很,脚下的油门响应明显迟缓了不少层佬,如果你心急的话纺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧梳恫颧,否则踏踏实实的在路上巡航狭贾挛。   ●油耗测试梅侩:正常表现很诵届,不惊不喜蜜。   发动机排量小了啸寥,除了动力影响之外路闻,油耗也是一个值得关注的指标渡习溅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蹄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里累栓冲,拥堵路况大概在30%左右牧,畅通路况大概在40%左右胆,另外30%为综合市区路况诞破,全程平均时速为31km/h钾倍息,最终计算出平均油耗为12升/百公里汹断欢,算是正常水平鲤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过淀莫构,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题块刺汗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了璃袒拱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力纬驴贤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何井。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高虐浓北,很高簧弧,或许我接触的都是高配车型荚,包括纳智捷大7屑诉、CEO等车型庞啸苏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助补参。今天破嫁攀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV沃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量很眯蔽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧首。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢篱铆莲?下面铰套,我们就来看看详细的体验报告碾海卑。 可以看到四抵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高猛绕澄,这在于其他车型包括纳智捷大7伙界、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现赎办犀。这次试驾的优6 SUV也不例外褂黄啼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚枢韭宦,为了突出这款跨界SUV车型的定位对,外观设计上更年轻有活力祟,对于年轻人应该有很大的吸引力拷赐兄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表啦独:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台骚换,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm庞狈帅,轴距为2720mm扦梅,可以看出这是一款跨界风格的SUV去版坍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品乏,最大的优势是轴距要长出20-100mm厢欢森,具备不错的乘坐空间航卫奠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷便虽颠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎盗捞帅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎亢期,尺寸都是215/55 R17苏壕。可以看出在轮胎的型号上提成,国内销售的车型都有一定的缩水堵,当然为了控制成本棱氖酿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现撑冠芳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮孤粉啡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绵焕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美尚,两侧的LED刹车灯十分扎眼赶霞,不过从布局上看稍稍有些凌乱蜜慰每。" "李老板的慷慨甫戌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会活闭核,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板涎。下面回到主题囱漆,从之前收集的网友问题看咳刺工,大家最关心的有两件事儿杏,一个是特斯拉的性能冗配,另一个是特斯拉电池的续航能力精,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿恢。简单剧透一下抹焙撇,性能方面特斯拉相当给力握,续航能力方面我个人觉得还是不太行写。 注非半:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型标协无,文章中提及的“特斯拉”挝慷辱、“Model S”等名称均为本次测试的车型莲拒尘。 数据解读害:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩欢,所以今天我们就先从数据说起骋媒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版岁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s煌贝喇,而我们的实测数据为4.7s绞,比官方公布的成绩略慢荡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿垦编淋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样短。由于采用电动机驱动拓奠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车奋媒常,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑是,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拒缺,直到完成整个加速邓萝盘。电子系统和动力系统的完美配合酗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限倪,这是大多数的同级别车型都很难做到的擒蘑。 0-400m加速尾速省耻:170.124km/h 加速时间喷:13.63s 由于采用了9.73偿柏:1的固定齿比变速箱经捌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡澳,在加速曲线图中围刻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嚏厢,车速和电机转速完全是等比例上升救。这里说句题外话淌,官方公布的电机极限转速为16500rpm谐,最高车速为209km/h线,通过以上三个数字律府瑰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少母芭马,有闲工夫的朋友可以试着算一算宠闲。 0-180km/h加速帝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G逞,峰值甚至达到0.7G呕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鹃靠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h口禽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看逆,当车速超过150km/h后莆,车辆的加速度下滑比较明显睡慨拭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现塑碘,工作人员解释说为了保护电池谜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡襄。再多说一句曹淮办,这个速度日常用肯定够了讽煌绵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h句措,但如果是赛道矢互暴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道椒,有大直道的长赛道兼眷,它应该会比较吃亏窍冠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车传罕,常会被贴上大排量错、暴力机器牵撮、拉风外形和肌肉车等标签谱还。这些词虽然简单绥式,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抒亭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蜕频。近日降,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)丢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称姥逃房:科尔维特C7)烫寺,肌肉感十足的外形常便,手动拆卸的硬顶饲病,再加上6.2升自然吸气发动机等挠,都是它的大卖点寄瞄寿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评慑钳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时儒,外形变得更具攻击性地句。不同于以往车型为虾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗书挟染,只有头顶裸露在外懂检,非常特别卿。重新设计的6.2升自然吸气发动机核歉椿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余储。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机壁,最大功率640马力迪牢势,峰值扭矩814N·m)看,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手洁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势稻荆马。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坚:5.3万美元)蚕算讥,几乎没有性价比可言栏,但相信越是稀有的东西捣,越有人喜欢堪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆俊锯己: 重庆诺斯特豪车会馆 电话徘:400-023-5599 地址钵绊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑香:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型编衫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠徘会列。而这款车本网也进行过多次报道与评测茄连,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题长妥,比如——空间与电磁安全性僵。   有朋友担心聪,混动车型的使用空间会不会很小俺菸揖荨,电池电动机发电机都需要摆放位置孪添,还有散热系统鸥携帝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蜕碧。   作为一个“热心肠”猫,笔者决定帮一位同事搬家戊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”瞄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱隆举、两个大型行李箱迁挡、三个双肩背包渤,两个电脑包良桓,一个猫窝堤巨箩、一个全新的大睡枕搬走淘仍毋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客衅囤雷。好吧帮勿多,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大夸靡匪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上畦,从图上我们看出尝写矛,在放入体积规整的水族箱水缸后乘肩钮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间贰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包菱,并留有一定的间隙量少。   而后排在放入水族箱地柜后奋筒恰,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位盎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱阮葡。得益于巨大的后排腿部空间幂猴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了皇。而后蔼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线隧。当然巳惰,前排的空位是为乘客准备的摩篓。(为维护试驾车整洁巾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施劲。)   我是一个希望低调的企业主斧竣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的欺示混,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间抠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绵砍,后排音响控制犀蔷帝,前排座椅调节按键欧路挝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子封、空间茄惕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流厩繁,大电流产生的磁场对人的健康有影响瞥翟械。英国专家认为紊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉刀,高于该值趁,儿童将面临患病风险似。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少恨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗害没貉核。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害灯璃淳。   简单来说痰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种抛迪踌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统川砰,如手机新荆小,对讲机己实乒、信号发射塔等弯图,而低频电磁辐射离我们的生活更近串,家用电器爸魔艘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射耗怪官,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可男。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台厩箍,前排座位枯司燎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量晒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品衔擅,不具有权威法律依据铃猛缝,但既然是国家允许销售的测量器材贡,其测量结果绝对拥有参考价值毙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评警断,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受叙容烙,首先是油耗屋,我们在遵守法律规定的情况下垂丛铆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车啪手,而结果显示翁编唱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车势敌改,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下撕噬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”邵俯。   混动车型比普通汽油车重鸿拴,驾驶感受会很糟吗?   确实扫堪肛,混动车型由于需要布局电池具陡泛、电动机丸鳞、发电机勾贸秋、散热系统及控制系统墙焚抒,整车质量肯定会增加渤,但通过驾驶稗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感暖鸥耿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动勉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制凭,使用感受更接近与现代的美系车型火。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鼓介,而在高速公路上萍篓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了五,取而代之的是风声与路噪声抨。而操控部分海坝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了夕究,你永远不会感觉到生硬的颠簸项赦梅,一切都是柔和与优雅诡,当然霜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酬郡零。   最后落,我们通过以上测试胎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性秦寄、油耗及空间实用性上都出色表现荷蕉喜,而为此你仅需多付出几万元的代价味,加上经销商的优惠唱构,凯美瑞尊瑞物有所值亨,而你现在需要做的变,就是去店里亲自去试一试淘累际,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接栖徐盗。 图/文楔胎巧:丁艺   丰田汽车日前宣布胚奸,截止2013年底篇澈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆刹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蔬。诞生16年来蹈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区滤、备受600余万车主的信赖和认可侣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蔫堆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片确十。 责任编辑饺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后晾仑铺,MINI凭借其漂亮个性的外观苦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心堤痰嘶。2014年北京车展上辣霓会,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨Ψ6椤(点击进入上市文章)湿惜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化邦串攻,同时在配置方面也有一定得提升链,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惧恒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市勃,售价区间为20.18-23.68万锚。虽然只有4款车型可以选择尽,但从大家的关注度上看献,很多人对这款车给予了很高的期望胯筷。今天聘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炉梗,两款车虽然在级别上不同缄酪,但是在价格上却是非常相近拾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万水壳使。下面能朝,我们就来对这两款车型做一个对比帮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大琉卉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话端辖胸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蓉丰翅。当然奈少谴,作为一个自主品牌对,想要和这些合资车型抗争递唬,就需要在配置上有一些诱人之处秦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别徽皑,从车型尺寸上看骇集,H8明显要大于东风本田CR-V新旧,但是价格却几乎接近喇瓤啤。如果您的自主品牌不感冒的话档恒,那就不用在纠结了拾赏。但是惧挟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话便,那么H8的确算是不错的选择户,至少从轴距上就已经很让人动心了碘虽胁。   =============分页符=============   原标题慕暑亮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下付陈使,哈弗H8还是小胜示,其中H8还带有液晶中控屏龄案箩,而CR-V并没有配备中控屏斥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能烦。这些东西的确也是非常吸引人的僵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的硕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验霉僚,平且还配有ECO节能模式厂奈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的朴。H8还配有坡道控制系统玲鼎,但是CR-V并没有配备这个功能皆。另外特,H8还配有三种运动模式镁,一定程度上提供了多路况的脱困能力攘隆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些滇,当然H8属于刚刚上市的车型秦,并没有试驾车让我们来进行测试耽,以后有实车的话哨男健,我们会进行相关测试充。   结语估水帆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章桓墓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的床降。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升队滑日,某些情况下还要超过很多合资车型舒现廓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下湾。 责任编辑孺烦鸽:赵春晓" "从1985年开始坪汹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钦墨,1991年出现在5系车型上绿,1999年开始陆续出现在X系列车型上辱粉。直到现在剩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术墒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配醚黑,提升着宝马车型的操控性和运动性江。让牵引力发挥的更加自如屁欢倍,下面镀富,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现警。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抹。在车载计算机的控制下品赁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整牵句,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配撕久另,而且动力分配比例范围达0-100%墓,赋予车辆独特的动态表现食劲蹲。 与传统齿轮机构相比歌,xDrive动力传输响应速度更快纱揉,分配比率更灵活辞彪脚,通常咀外伎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴献派首,保持车辆转向精准灵活膜盯,初辫放屠、中段加速更为直接的经典后驱特性扑刻。而在弯道肆肉剃、湿滑路面脚绍、或紧急变线等极限状态下举,xDrive系统按车轮的附着力分配动力叙,增强了车辆的稳定性和循迹能力筋顾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坏氛,在附着力降低的情况下售矛,更加考验着前后轴所分配到的动力标毯。通过一体式底盘管理系统的侦测诲痹髓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拨,最大化的改善转向不足和转向过度忿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上傅县,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现高恃般。宝马4系在绕桩和紧急变线中夺阮纹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芒览,四驱控制系统让车辆循迹性更精准肆,更灵活程。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上茧娃吻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域投,公路性轮胎打滑严重晨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预荤,还是能够胜任一般越野路面晃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蚀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)娄锻,宝马X1一直以其运动性示人伎辨巾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表疾瘸茶。但是不同于一般运动车型不擅长越野僧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能桓栓醋,能够让车主在假期到户外撒撒欢宿傻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗罐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比淬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时告,带给我们SUV应该具有的越野乐趣畔济。   在消费者最关注的价格上恭,我们分别来看两辆车裂江突。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元界。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元巢卞碳。从售价上我们不难看出氦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辣苫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绿晶,价格区间跨度较大疵炮弦。   外观尺寸对比签:   首先翁,从外观上来说陇狗,宝马X1极具动感额取。其标志性的双肾格栅已经不必多说纠,远远的就可以知道这是一辆宝马逗嫁。而那富有动感的线条藏熄糯,将其外观勾勒请道推,即使是静止在那里镭峦盾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态屏身。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长撮屠殿,感觉比例似乎不那么对称惦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控抨恍聘,而且作为一款国际范儿的车渺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅锻。虽然宝马X1有修长的车头斧,但是驾驶时却并不遮挡视线淀,仍旧能够清晰的观察前方路况萝冒。   相比之下绿簧,奥迪Q3的外观略显沉闷荚辖挽,同样的家族式前脸显得十分稳重拧交。虽然不像宝马X1一样运动滦坊,也符合其SUV的定位汇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大信,这也让奥迪Q3的样子更加传统龋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势澳,但是内部空间却优于奥迪Q3帝,相比来说收,宝马X1具有更大的头部空间挠啤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3募夹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长武府齿:4477mm 长悍伸恍:4385mm 宽鲤摩:1798mm 宽侣:1831mm 高匪帅可:1577mm 高拜晦:1608mm 轴距溯顿渡:2760mm 轴距迟疤咳:2603mm 最小离地间隙盖:194mm 最小离地间隙粉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者太剖,宝马X1具有灵活的操控性窟敛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性亲临繁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化耍暑,作为一款 SAV互港,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的关掸靡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呻汀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蓉吗惭。   实际驾驶中弘骇拎,宝马X1的路感清晰律另,虽然车身不胁搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径匹达解,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头扇,带来更多的便捷仇绿。行驶中诧贤豆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系躬镀尾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮屋焚迫、高精度直喷与电子气门三大核心技术斡妇春,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果牟牧了,在动力输出上达到高低搭配的形式身尾。而宝马X1带有的ECO PRO模式甫遣,可以帮助我们进一步节约油耗赦须核,让油耗能大约降低20%赫辰。 两车基本配置参数对比娶检熟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前迪垛辨:通风盘/后清勿:通风盘式 前霸梳:通风盘/后忻孤禄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题柒吉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV朵,我们不仅仅需要看其运动性能痪,还需要检查其越野性能沫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色睫鞘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统彩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成媚婚蜡,为了能更好地分配轴荷摄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端棋、后桥差速器前面摧。正常驾驶环境下概底,离合器将发动机动力大部分传送到前轮断,当检测到前轮附着力减弱时第,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮倒限瞄,帮助车辆脱困歪刹蓝。   通过以前的测试杀愁丹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用尉,对于应付难度不大的非铺装路面来说悼霓,这套四驱完全可以应付苍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能确裙换,加之悬挂行程过短饰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试尺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样兢,偏向于公路驾驶奶棵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疼蓄膛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拭蚀簿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肃碳,动力的分配为40:60傅,在实际日常驾驶中挽凡辱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的屏踩顽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主腐性娜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缮,在车辆出现转向过度时册,车辆会将更多动力传递到前轴钵僚浦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性胶当寄,帮助车辆脱离失控的状态傻耪。在弯中逐渐加速的过程中乔券,由于车身的重心靠后辛庆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势汗掠抚,在这种情况下的辉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鲁,减小前轮的负担恃琳,使车辆获得更好的指向性性。   无论是雨天晤冒,还是弯曲的山路揪休,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对溅。而且在大角度爬坡及碎石路段窖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力昂棚。尤其是爬坡时碌,动力能够智能输送至前轴败特,让车辆轻松前行辛完两。而在平时楼掂,动力又会自动分配于偏后驱驮侩,让运动性得到进一步的体现矩。此时的感觉是类似后驱车碉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配普摩,让车辆行驶更平稳壁蕊。   相比而言斡剑伴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野操督阔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鞭,具有良好的越野视野镁硷,但是宝马X1的离地间隙更大沮,通过性更好坪帘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少差桃,尤其是其具有更多头部空间部,如果越野时陌,可以适当调高座椅坐姿惭。   =============分页符=============   原标题屋让维:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰泌卉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惫俗布,所有的按钮也都在触手可及的位置挤饯,十分便于驾驶者操作戏肌。而且两款车型都选择了年轻揣劫赡、时尚诵呵、富有现代感的内饰设计古第。   两款车的配置晒靠霸,无论是奥迪Q3傲途,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全睛。尤其是宝马X1的iDrive送觅摹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用帮牡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮靖,宝马X1更加简洁鸿伞,而且操作一样方便头到,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑馅盟。即使是刚接触宝马车型的用户谭新,也能在第一时间熟练操作嚏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热仙疵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性闯蔫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虾陷辆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大徊洛靡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供笔念。例如像最低配的宝马X1嫡铣灸,虽然价格极低锋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了梳。Q3低配也是一样刹伪木,配置较低冗撤任。不过如果您不在意像导航平煞亢、座椅加热等配置镭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要弓扦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后虐,我们进入车内来看看内部配置以及空间辨。二者究竟谁能更胜一筹顷梧?首先来看两车的安全配置愁苇。在气囊方面惹到弦,奥迪则更胜一筹诗,在两车装配有同等位置气囊的前提下抠稼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊肝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜歪双哺,它全系标配有防爆轮胎娜香济,即使发生爆胎笨,也可以继续行驶骸鹿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配此窟距。此外防爆胎也节省了备胎空间趴拭,让后备箱有更多的储物空间期蓬屎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间速。从车身尺寸上来看妓秋桶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陀惕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势邢蔷坍。然而车内乘坐空间方面搬碉龚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3歧许。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度滩岔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度椒鼎妊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题菲冲激:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烁啪附,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策巢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养菜。但由于国内油品的质量不佳髓肥,为了更好地保护车辆发动机吞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蜗。而其他配件的保养周期上娶惊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养惠患。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i颅匿怀:   861元   xDrive20i财:   1036元   其余车型成:   965元   sDrive18i桨:   861元   xDrive20i祭峨踢:   1036元   其余车型效典:   965元   sDrive18i疽盎伟:   1609元   xDrive20i忍男达:   1784元   其余车型炉蜜警:   1713元   sDrive18i孺夯官:   1386元   xDrive20i枪垢:   1561元   其余车型墩浓:   1490元   sDrive18i魔:   1591元   xDrive20i别逢:   1766元   其余车型嗽攘:   1695元   sDrive18i俗:   1609元   xDrive20i寡茬盟:   1784元   其余车型罗衰窗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注令败啸:●黔:需要更换 ○杏擦:常规检查行镜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蒂廉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辛、空气滤芯和火花塞弄桂。花费支出大概是2691元废。4万公里时还需要更换汽油滤芯浓炔,支出大概是1382元汲诗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错苏采,保养中也没有出现更多的费用支出松汤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用沽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注睹材:●挽绊:需要更换 ○薯史共:常规检查倒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出脓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费残纫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降隧秸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同播促篙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加歧疯,能够更好的照顾到爱车的每个细节慕害骑。   总结钨: 总体而言霉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动雷洁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3椒滇扳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足叼荣氨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拇,整体内部空间与奥迪几乎相同霸。而在使用保养方面蹬幻氏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济断。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人持媚矗,但是其配置也相应有所减少逆描。作为高配车型词,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择杭。 责任编辑袒改孤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙庆腥行,没有给同事们任何跟我争抢它的机会羞。它足够漂亮了顺,漂亮的让人感到迷茫播迪笆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拭,由于在国外犀疏劣,我不得不比以往更谨慎的驾驶亢募久,没有做任何炫耀的动作裴限陡,但依旧接受了不少注目礼脱奠掂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来玩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着窝档赖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内笨解态,只好出此下策寂丁:按住沂模控器咳官,“砰”后备厢盖弹开了敞扰,老头愣了一下勘甜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢唇,并给了老头一个友好的微笑排,关门走人了猜师踩。这时我才知道戏接呜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量烦效教,它的曲线诱人敞囤槽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处令躲取,但令人心动的地方是从B柱开始的舌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级狭靛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性停缎。也难怪祷翁,差点忘了梨辅惰,我们这台车选装了AMG套件贡奢铃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用泰艇碧,没套件的车感觉就差了很多敢。   即便如此弊,它的妆容仍是存有争议的蛋维,在我们同行的5人中就已经产生了分歧袖继势。左派以我为代表(全部未婚)豢,认为它的骚气指数接近满格惭,尤其增加AMG套件以后达,能骗不少小姑娘遁拓邦。右派以结婚生子的同事为主牟姐,他们认为车身不够修长俯哨,不够秀美份交。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体冈邢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情泊完,但又内藏了些许的凶狠凡薪潞。   不过我们两派的意见同样有交集台疟,那就是从侧后看去撼枷侵,它的美感更胜渡辟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中搐莫,远远的从背面欣赏它锰秆,真是太美了鲍乾靠。   =============分页符=============   原标题掣痰取:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上贡税,它采用传统的氙气大灯夺忿量,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纳添。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少粗。另外顶互驰,与前包围上的空气导流口不同的是褥膝梯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用窘棘,不得不说其达成的效果是相当不错的青。   18英寸AMG轮圈实在惹眼骂,但日常使用中也是在令我提心吊胆闯达入,还记得开头那个故事吧蔬,告别老头后我驶出了停车诚毡!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着段,压过了一个并不大的小坑洼跺,胎壁被硌破了继脖寐,轮胎在5分钟内全部撒气免履杏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用懒统,这个下马威让我措手不及船潦。   =============分页符=============   原标题诚广鞋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门笛蔬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中范拆介。坦白的说达恒,这套座椅看起来特别有型尸篓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色禄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瞄舱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处阮贡。   眼前中控台的造型抬,甚至细节都与奔驰A级相同陶窖处,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用环,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样温淳,总让人忍不住多瞟上几眼漓痛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹弦怪,触感细腻倍。   =============分页符=============   原标题梗父肯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳快,各项按键的操作都很顺手豢,但我多希望能提供翻毛材质逛囱凡。另外鸥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手仟欠额,回馈力很懈辆稀,而新款车型早已没有了这个感觉版,让更多人都更容易适应翁澄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格价纬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嘲视,特别方便捆票,当然了物芍,这并不是CLA级的专利狸,A级也同样如此故。总之对此我们是持肯定态度的店贰,“怀挡”显得复古耸、特立独行栋率耐,而且省空间搜,利大于弊拎曙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同激迸聪,不同的是它很强调对网络的依托寡钉皆,这几天在欧洲开了不少车蠢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联且讽。几乎所有新款车型都支持与手机互联稀彼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抱埂,还可通过手机网络访问互联网蟹贰剖、下载官方APP程序和导航店倒讲,这是国内车载系统所没能赶上的萄皑丸。   =============分页符=============   原标题星碉卿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嵌饯趁,空间实际上是够用的拎逢,毕竟多数时间都是前排利用率高湍孰。我同事身高179cm规叭环,在前排头部有一拳的空间卉世七,在后排就显得局促了躬,后排乘客反应压抑感比较强嘎扮犁。   不过我坚信散,对于CLA的车主来说空间是够用的猴,因为后排不会经常有乘客兄逗绦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瘟了艘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用辜薯鸡。   =============分页符=============   原标题无:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖奇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机趴度,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm泡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撅荆,配7挡双离合变速箱艰,带有换挡拨片贯猩。拧动钥匙阿戚识,发动机被唤醒钨锚副,车内怠速状态下的静谧性相当不错诧,我们出发了攻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通樊间,不过CLA非常容易上手党炽,舒适模式+D挡表现得有礼有节蛋柏,整个驾驶感觉极其轻快破娜,这是一辆易于驾驶的车忱,不论男性和女性都会觉得很轻松抒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挠筛撂,转速时常被控制在2000rpm以下晚韶郎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契串,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性雇弄柔,而且在低速中它的换挡依旧平顺乃,并没有出现那种令人不悦的闯动挎捻慌。   切换到运动模式抚,变速箱首先变得更为积极箍,整台车的性子也开始急躁起来蔚蹭瞬,随时准备着接受挑逗驶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接钨。油门的响应也更为灵敏筛丧敦,初段就能得到不错的效果肪,只不过排气声浪并不那么有气势千病完。   至于转向揽缴暑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻箍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坊换,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坏,那样的线性和柔顺磨妒,简而言之非常舒服猜。   CLA的转向感觉则不然肮,它少了些紧致的细腻感全录,多了些轻巧疙。这套电动助力低速中没什么特点寥彼,属于偏轻那类的锋,或许女性朋友会喜欢棱烘。高速下转向逐渐变沉芹常,更易于驾驶辱美,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上侠策虐,比我想象的要好不少东。   不要被AMG套件所蒙蔽九,悬架的设定并没有那么生硬司,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求端,整个感觉还是挺舒服的狗拎钵,回弹的特别利索奖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态妓箱勾,起码我在前排开车是这样一个感觉投笑,只是后排的乘客有时会说膝歧马:颠!哎桑斧醋,管不了那么多了际吝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人算现蹭,驾驶感觉对于这台车来说重要屡迪。   =============分页符=============   原标题裸皆蕾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注捞辨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现椒幻同。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护庙潍,无法进行有效的弹射讨毒粮。起步时有将近一秒的延迟干,之后发动机全面发力景,此时轮胎打滑非常严重洞失绦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故桐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态没捣,导致抓地力不足窜报。怎么形容这个状态呢铺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速损腾,四肢虽然在飞快的挠地挠菲俗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样淑,各位想象下捶毁弘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态莎骚,双离合变速箱准确的完成两次升挡榷陷涸,换挡速度很快傅,最终用三挡达到100公里/小时的速度电,时间为7秒整分寒沽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新秒,因为看到严重的打滑时我特别无助鲁,尝试了降低转速起步肝拨沦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地埔窟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中睹,而且车身的支撑有效翱救,车内没有特别明显的前倾感觉截配。从刹车曲线来看白观,自始至终加速度都在-1g左右缅肋偏,最终成绩为38.46米掸泪,符合奔驰一贯的作风芜票。当然鸿芥,待拿到国内的测试车后股下,我们还会进行测试犁摆萌,看看原厂的轮胎表现如何艾缎呻。   总结眯:   从国外的销售情况来看蜕锹,CLA是相当受欢迎的粒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料筹既,CLA在美国同样有着相当不错的市潮谏萃础,2013年后四个月销售1.2万辆莱篱喇,势头相当迅猛萝,可见其受欢迎程度杆陡。   进入国内后我想它会得到同样的关注防谜藐,随着细分市场的成熟挽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盖筒。奔驰CLA级郊怖,主打运动漆吨耽、年轻盯聪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎幌,尤其选装AMG套件以后效果更甚殊浚,相比奔驰A级朽,它的吸引力显然更大蹈挎挎。相比竞争品牌翔脊,这次奔驰走在了前面离,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品耙迁。配置方面国外大多都是选装鹤逗,比如天窗诡、轮圈样式等等坷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知林穆。   不可否认蛊埠,它是如此的招人喜欢伺,尤其招那些打扮时尚骇泄涧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑楼豪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机籍图,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帕掸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘夺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃托抽驼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型赣列,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革擒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嫂腹廓,通过细节部分运动元素的添加彪晤电,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格母宪毛。其外观运动套件包括进气装饰卡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惕耿线。   总体来看串,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子痢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面店。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置差纫吾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备毕,白色车身加上黑色的玻璃车顶接,看起来很有档次感骡。不过略有遗憾的是避,它的全景天窗不能打开拼,有同行戏称蛇凭温,这是专门为了看星星而设计的褥垄。   内饰简洁自然   与外观相同屑口奋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围戚。全黑的内饰庭桐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鼻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镁。   配色方面短,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰皖举氯,但通过座椅的白色缝线图、钢琴烤漆面板白边框的搭配汤,使得内饰整齐又不显得沉闷涛皮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了姆。人机交互系统方面纳,V6菱仕Turbo车型并不占优势鹅秽。   动力不错显慧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机贿蓄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赦轨帘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型被理。这款车的低速扭矩较大井殿纫,因此起步时非常容易涎骸。起步后羡,借助轻盈的车身眠胚崇,汽车随后的加速较为顺畅魄武。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实校桐思,这直接导致这款车的操控也是相对不错新,在较为宽阔的路面上措臀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作澜,感觉很有信心麓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校泥棺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的处。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置煎,非常方便驾驶者进出问趟,但打火时哦舌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动洪。 责任编辑凉参乃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候霸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位湘麻魏。之后的继任者是睿翼项磺普,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈抗辽岗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款让交讽,并更名为马自达6阿特兹篮暗,而它是否能达到前辈的高度裂懂,让我们由内而外的体会一下椿枯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌韭晨,配合这两侧行车灯秆闯,看起来霸气十足笔,隐隐的透着一股子狠劲剧。图中这款车是2.0L的标准版窃釜戳,则采用了较为普通的卤素光源煤羔节,科技感差了一点堪际。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞬娄,犀利感十足辅粪艾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA饰蝗,它不同于以往的两代马自达6庇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耸南十。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子封,厂家把这种设计理念称之为“魂动”反。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm齿珊麻,轴距为2830mm钾抬,与进口版本相同穷弹斤。相比同级别其它几款日系车型双加,阿特兹在轴距上有较为明显的优势襄瞳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾饱鳖稍,像是一滴在高速行进中的水滴淑庙叹,充满了流动感痴揪。从后边仔细观察阿特兹的背部泰雄哥,不难看出它还带着一点掀背的意思曹麓焊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯藕乔型,配合着双边单出的排气筒附擦卧,更使整车的运动感一直延续到了尾部脱瘫点。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈沟签缆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎廊锨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)下,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蹦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意立典。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩淌廷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质挟惶僵,其它区域大多为硬塑料扁套。由于没有太多的装饰件托线辖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价缕伸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高贾,它采用的是一块电阻屏剐充皋,触控灵敏度还算令人满意两炊,界面的科技感以及显示效果都很一般描列,总体感觉更像是四噶、五年前的产品垂,唯一的优点就是操作无任何难度那廷,一看就会患惰泵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡狗慨碉,所以导航功能暂不能使用破膘。   进入车内划,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了凹嫁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿膝汝,握感也很不错黎擅,由左至右打满需要2.5圈馆,比大多数车型略小关。此外凉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瞧课锈,操作便利性良好怜膘驶,而且兼顾了驾驶乐趣臂稼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色轻荤,但却一点不掉价桶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感碘,其次它的表盘内圈采用了网格设计抱绢,多少有一些竞速的味道休,再加上白色的指针以及简洁下犁、明快的字体皮漏实,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望相柿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏抡汗替,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗衫、平均时速倡套、续航里程之外丝绍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP介汲厦。i-stop是马自达研发的自动启停技术抵,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火午。   除了i-stop顷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统贾冷稼。之前在新能源车型上比较常见脑弯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嫩未蓉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于孙毫递,它是以电容取代传统的电池或电瓶保掀扛,从而为车内的用电设备供电荆攀,而非用于推动车辆前进赂。   空调面板的样式不错说,旋钮和显示屏都显得比较有质感汀扫始。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子寺涛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车躬谈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤ィ好拇矾昆。前后排座椅均采用了真皮包裹即瞥穿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次啦泄峦。   虽然阿特兹有着不错的轴距片呛加,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩单。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸淳π薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间碌。令人满意的是后排的腿部空间存堂,坐正以后不影响翘二郎腿陌驮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定戊粮喉,不仅地板平整饥,而且行李箱有着不错的纵深浑,轻松放下高尔夫球包逆燃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎百矮焊,以及更换轮胎所需的各种工具萌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挠彩、双可变气门正时弹糙、凹顶活塞+米勒循环巨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术请炉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现卡接,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm暖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm合。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱臀泻垃,并带有换挡拨片瞬,只可惜这款变速箱不带有S挡伺,对于主打运动的车型来说个遗憾苍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受魂侵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩妹荤,日常驾驶过程中圭躺宋,为节省燃油皮,变速箱会积极升挡槽,转速经常保持在1500rpm以下沟皖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应寄敢芭,因为这台变速箱的反应速度很快筏褪,能够很好领会驾驶者意图哀南芹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蓬圭。   阿特兹拥有良好的操控性鲁块,这首先要归功于发动机线性的动力输出闻泛尝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏扯里,而中后段又能够拥有很好的动力表现渴办,这种循序渐进的感觉让人印象深刻饥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处杰,尽管反馈的路感一般块坛财,但指向足够精准氰靶,能够给人很强的信心伴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协巨擂茸,它的前后悬架初段偏软馅,能够很好地吸收路面的颠簸掏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瘦慑。可喜的是悬架的后段韧性十足糙煌,不会让人感觉力不从心癌。最重要的是堪彼肮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整体,车头指向灵活报辉,车尾循迹性出色碌联。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见踩。   总结惹囊: 对于马自达这款即将发布的新车罕单恋,我只能用赞不绝口来形容郊浑拣,外观和驾驶感受都可以称为上等喀漂。如果非要给这个车挑点毛病的话俱顶,就是在高手如林的中型车市场里吩理无,马自达6阿特兹的内饰略显中庸逢溶驴。所以如果你是“外貌协会”的成员斜,或者追求极致的驾驶感的话广伎诞,那么你可以期待一下这款新车寄莱苇。 责任编辑理瘸:赵春晓" "  KTM的X-BOW盒份,直译过来是十字弓谷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)怕畦。实际上盼瞎,这个模样怪异的小车扩,的确是火力十足碑暗,足到无论是在街道上还是赛道上茎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车脖。   先来说说KTM这个公司傅坷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疲虽,以生产越野车和跑车而闻名姜监梁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车受,也许是工程师们精力太旺盛陇酵戌,亦或是身在奥地利这个地方烘筹酶,总会有些天马行空的想法记冕偷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子胸设,去生产一些别的什么机动设备蹬。这几年阶芥拇,除了X-BOW吻纲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明潭惦,而且都有一个共同点——惊人且极端悸泪即。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)熬慷、puristic(纯粹)嫂、radical(激进)俗醒碌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解啪父删。另外还要多说一句绣活宛,这家公司的口号是ready to race痹蔽,时时刻刻都在准备一场竞技落咎。   KTM的CEO曾经承认涵介,他们希望使用21世纪的技术搏凉暗,发扬柯林·查普曼的理念曝稿,打造一台新世纪的超级跑车轿软。柯林·查普曼是谁粟翻挛?他是路特斯汽车的创始人诬丢匡,他说过最著名的一句话是籍酬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准皮举介,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的倘路,作为汽车工程师苹路垮,他把全部精力都放在对性能巴竭、操控和轻量化的极致追求上镣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可浓插,但跟进尝试者寥寥谢。看看路特斯汽车凄凉的经历氦欢募,这其中的原因并不难理解轰。我们很欣慰地看到溺澜居,在新世纪控抄,KTM继承了这种理念唉,并且做得更加激进辩挝恕。   其实X-BOW的理念很简单坛粱郴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车譬跺。碳纤维单壳体车身囤、全车碳纤维组件订肺快、水平推杆减振器些,这些都是方程式赛车的标准配置齐疲。由于使用轻量化材料借范缕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蒙舅。在高速行驶中砍们,车辆的气动布局提供下压力兄繁鹃,以此来提高抓地力和稳定性齐舜,这也是方程式赛车的特点棺榔纤。和赛车唯一的区别筋挫梁,就是它有全套符合法规要求的灯光莽释纱,以及一张副驾驶座椅檀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机爽,经过强化和升级后裸,动力达到300马力炯,和F3方程式赛车相当疟铝茬,六速手动变速箱也是简单而纯粹嘶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话郎闪,我们不妨来看看推重比盟饰。X-BOWR大概是2.6千克/马力穆令起,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛闯啤,也就是说发动机需要负担的重量更少柒醒勒,动力表现自然更强款。   在踏入X-BOW车内的一刻盎渴勃,恭喜你恢竿,在旁人眼里薪霞,你已经像是一个职业车手了考。首先一只脚跨进驾驶舱供沦廊,站稳后调整重心论,再把另一只脚迈进来款夏,双手找到合适的支撑点弓佰,将身体重量转移到双臂戮辟,身子瞬时下沉蒋,把自己放在座椅里轨讥。来自RECARO的座椅是固定的绍修淡,完全不能调整长癸休,靠背角度略微向后倾斜笔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乓凶澄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置乃矛。要完成这一系列动作恳鹊,如果你是个长腿欧巴筛毒江,可能会轻松点槐范泞。同样和方程式赛车一样勤粮,X-BOW采用快拆方向盘叫其割,在一定程度上提高了进出车的方便性窝甫,不过我觉得这个功能最主要的目的骨拭擅,还是为了让它更接近赛车锣。绑上四点式安全带委钾,身体没有一丝活动空间江晒卷,因为在碰撞的时候幸钡,你不能指望安全气囊救你一命把拆匣,唯一的方法洗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上腹。   驾驶它秸眯掏,你不需要有汽联颁发的运动执照颁享城,甚至不需要经过特别的训练叮。只要你有合法的驾照甫刑篡,会熟练驾驶手动挡汽车膘碧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度酪槽。连离合器都很好掌控惧,甚至比驾驶EVO懂、STI这种高性能运动房车还容易幌。你唯独需要的范两,是练就一副有力的双臂梁躲娇,因为它完全没有转向助力矫绊盗,停在原地甘交,方向几乎是打不动的怪。   由于场地的原因青缕差,试驾过程不是很尽兴示改孔,并不能体验到X-BOW的全部性能家湃煽。在狭小的环境中侯侨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展屎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烁斥你,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力甫佰。因为使用水平推杆减振器商靡骂,X-BOW的底盘可以尽可能的低顺,在转弯中几乎不会产生侧倾啸八。多连杆悬架结构稳定恐敞,可以减少轮胎不必要的运动和变化溃逗,保证最佳的触地面积函椒澎,用尽每一分抓地力乾傲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度侗,这一切所产生的副作用芳堵秀,是你的身体要承受更高的横向重力茨赎公。   在视线上鸵穷泰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乾违,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置峡措,以及转向时轮胎的变化抽。利用这个优势坚,你可以把车开得更加精准良残,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙长斯钞,这是任何房车都无法比拟的渤莫。不出个把小时报迁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样桓,高速掠过障碍物而毫发无损途乐,那种险象环生的场面检剧,我相信其它车做不到汤,这种乐趣和成就感娠,只有X-BOW能给你浓害。   看到这儿堪漏疆,你可能觉得这台车并不难驯服媳璃,一切都很容易窘。没错矾熬,X-BOW没有设置很高的上手门槛价缄袜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单畦,但是它还有进阶的玩法且澜拼,这就需要很高的技术和技巧了圃。首先垃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战硅吓赖,为了它的寿命化涸该,好好训练跟趾动作吧售。漂移勒艘?也没问题恼,在转弯时只要加大油门匙损,车尾很容易就会滑动起来龟。之后能不能画出一道完美的弧线痴恃了,就要看控制的技巧了仿毫。   除了以上这些维,我还有一个建议甫咯。置办一套合适的行头岗盒,至少也得有一个头盔和一副手套纳何,这会使你看上去更像是职业车手裸木霓。当然肌,作为一台可以合法上路的跑车季,KTM也试着考虑过车主的感受鼻竟,推出了一款GT车型爆琳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疮按,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已昂捆搽。无论哪种装扮窗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街范胺陇,在气势上就足以压倒一切双谴槐,而在性能上般丘,它也是所向披靡捍嗣黎,精准非火谦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜翅垃咎。虽然它可以以合法的身份上街溜,然而对一台Ready to race的准赛车昧吓两,街道并不是唯一且最佳的选择年泡帛,它最终的目的地哀,是要奔向一条真正的赛道戈驹,在那里解开封拥苹褪 ,去赢得一场真正的胜利拉。   说到价钱抄珐板,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车洼颇邵,一点都不值朽。那么宏,如果说花135万佬哦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车达廉饲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟甩蟹夹,最大化的驾驶乐趣保法喜,并且还可以在公路上行驶掠,这样是否物有所值氨槐?答案其实显而易见骂腑,值喂,或者不值瞎,取决于你是否真正热爱驾驶脯蔬适,热爱赛车运动须闹椽。 责任编辑怂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词悔,早已见怪不怪加。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过迹,广汽丰田出品的YARiS L致炫川,就是一款加长版的小型两厢车才茶靶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汰裳帅。 知识普及汉坦:为何不叫“ 雅力士”了蛙?   相信很多人都会有这样的疑问供换柿,从车尾的英文上来看挝,YARiS的标识与上一代完全一致晌烂,但多出“L”字母完。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观趟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置春秦返。全新YARiS通过变革性的设计渡、加大车内空间苗操玖、降低指导价采,从而想抢夺A0级市场的份额燃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锨。不再使用“雅力士”的中文名称勒八勘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌揣。   外观峭宿陶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型燎匿,如果拥有一副出色的外观设计伯比,那销量肯定低不了瓷计斧。广汽丰田的全新YARiS L致炫鞍肥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化措瘫,能让更多的人接受无溺。   =============分页符=============   原标题膳焚说:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的毒饺鲁,所以在造型方面与海外车型有些差别澜萎收。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯卸亲憋,“梯形大嘴”车头动感大气斡,配合超长的轴距墟效,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受波硅靖。   =============分页符=============   原标题茫睡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰伴赫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内纬李,相信你会有两种感觉介猴眯,第一茬培肝:中控台设计非常大气匈陕,和丰田系列的SUV车型风格一致付。第二揭摆:超大空间糯,后排空间完全比拼一般的A级轿车瓣。   =============分页符=============   原标题旅侩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嚏菠貌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意穆唐恳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车骚,但是空间方面完全越级的感觉际皮,完全不比一般的A级车差沥违,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服施稼。   =============分页符=============   原标题扩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾酚搐察:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意锻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错促蒙驹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿炭帮凌,中后段性能并不出色彻论貉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高导葱,高速行驶油耗方面并不出色温筋。   结 语   作为一款城市代步车型铅小,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多尖,外形方面就能征服不少年轻消费者壬盟榔。此外浑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一排孔荷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戊童,若果说美中不足的地方薯示,那就是匹配的四速自动变速箱了驴。(韩威) 责任编辑死:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏痴?告诉你合,这是真实存在的一辆直线加速赛车石辱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车楼喊测,基于2014道奇Dart车型急熬辱,型号就叫做Dodge DartPro Stock惋。大概意思是“超级街车”蚕嘶。虽然只是称作“Pro”吮乓,但它的结构和普通街车已经截然不同钳对辫,一点点相似也仅限于外观上换夯。一个专门设计的底盘镐健歉,扣上一个类似“街车”的壳子能刮,除了好看以外迷,也是为了让车子的空气动力学特性更好瓣。除此以外贪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”抵楞躬。   作为动力核心烫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造速胚涵。与常规的“以街车为基础改造”不同届,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同驹庆。据厂家介绍瓤杏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时髓,而极速则可以达到480公里/小时算。   Mopar没有公布具体技术细节沦擅,但是在上个月卢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速撵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考捌少没:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侧,它跑完402米还需要9.9秒好磷,而末端速度“仅有”235公里/小时甸缺。也就是如果两辆车进行一场比赛澳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候碎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半福撂死。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酚沪,当然也无法在普通街道上行驶鳖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绵好。 责任编辑譬峭:赵春晓" "  4月11日坦喷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市目,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版辰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元童。   4月的京郊春风和煦萝刨,桃花盛开峡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意咐览虎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基襄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象默撩倒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼粕挥。   然而稍微有点遗憾的是懦,由于相关环保政策舌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基杀操柑。   =============分页符=============   外观内饰吗霖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别獭艰沫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo边柏滤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外佩,因为配置的原因似,柴油版在一些细节朵钝,如前格栅蔑册冕、雾灯等处精简了镀铬装饰低。   另外擞帘吨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎桨蓬吵,规格为265/60 R18臼醚恼,采用双五辐样式舰便,与高配车型的20寸轮毂有所区分赋涝辜。   外观上喇,大切诺基给人的感觉就是硬朗邦瓢、野性劣、豪放艾吉赂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样庞归吾,如果不是看到车尾的标识吞逆酿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版硼。轮胎的使用与其它车型也是一样的巴啥噶。   =============分页符=============   内饰方面惧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扩裙粗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同付锑,但是做工方面表现的比较细腻遂汝。各个部位间的接缝十分均匀轻捣提,内饰表面的反光也抑制得不错搔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受狈榔媒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的潦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机畴。这台发动机由意大利VM公司制造啪镀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造小浚伪,国际知名度较高姥揭煤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下能汝,最大输出功率为243马力(179千瓦)坷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撤荚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱度了,采用电子挡杆设计台,事实上洽冕,在菲—克集团下的很多高档产品上讲,都采用了这样的档杆设计墩茸。   大切诺基是个分量十足的大家伙继,体重高达2.4吨氯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时颇,都让人觉得动力输出稍弱褂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同揣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩碗,这使得在实际驾驶过程中敦蛔,柴油版大切提速很快叉轨,驾驶感受十分轻盈位。   另外十,发动机的噪声抑制也做得不错存。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大龟题,但却绝非印象当中躬袜,柴油发动机那种高振动逼纶、高噪声取辞我,车内如“夜店”般的情况怂狼。   在打开ECO模式的情况下清,发动机的转速在1500rpm左右的时候捌,变速箱就会做出反应苔谰仕,升挡很积极凛逝。当车辆行驶到70km/h的时候苏,变速箱便会将挡位升至最高挡丘,我们在城市中使用妻,第8挡也是可以使用的桥架嫂,并非摆设笑谅。如果关闭ECO模式咐发瞬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右颇汝,动力输出得到了一定的释放奸道,当然浚,噪音也会随之有所提升枯喷。   柴油大切的油门踏板很轻盈丁还对,发动机对踏板所发出的信号反应很快固挠丹,但初段调校的有些过于灵敏了盟克,尤其是起步时换衡,轻踩油门辰,车身就会有向前窜动的感觉漂,想要平稳的起步还是有些难度难唉步,如果初段能调的沉一点赋,感觉会更好席,驾驶者对动力的输出也更好掌控共睦力。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样荷速,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统郸胆呐,由于取消了空气悬架瓜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的赫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式访,分别为自动势构滴、沙地邵惫、雪地窝、泥地和岩石侗下,这些模式都是通过旋钮进行操作的藉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式森,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择搪。   此次试驾奇发,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验静欺靠,其中的体验环节有沙地汗、U型坑和炮弹坑三个环节锻哆当。在进入沙地之前杭弊蓉,首先将车辆选择到沙地模式看,此时车身稳定系统自动关闭晴蘑稻。由于没有空气悬架跋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了涡。   模式选择完毕之后景拔葛,开始正式进入越野产地尝叼惋,在松软的沙地中吾信搞,要保证车辆的行驶速度无饥。在沙地中行走档夕茸,轮胎出现轻微打滑是很正常的馆澄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盟,造成更大的麻烦鄙。   在U型坑的环节冻,选择到岩石模式之后封焊登,分动箱启动扭矩放大挡事连,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍攫僧,传递到车轮上的动力会更加强劲猫上牛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过从扇。   炮弹坑对于车子本身来说此哀盎,算是更具有难度的项目了晾骂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节熄。对于大切来说层酒距,通过这样的测试还是比较轻松的厕。在模式选择上挪尖,我们依旧可以选择岩石模式喉精,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动诺,保证有附着力一侧车轮的动力输出馅趴,从而实现脱困蚀赐败。   总体而言糠饲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在捍家乃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色尖。在整个越野体验环节魄梨锣,对于动力的感受也是比较明显的贿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松会彤晌,主要还要归功于这台柴油发动机棺困轿,低转速扭矩输出足够大廓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辖。 责任编辑让逃奴:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戌喝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK会,以求为各位网友购车作为参考舰姑垃,本文我们继续进行骑微歧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)膝羔,作为合资品牌的A0级三厢轿车苛返碘,经济实用以及稳定这三点立市之本悔,谁展现得更好竞,以下将逐一展开步彤砷。 外观解读冈捕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佩拟改,这次“重生”抛开了以往的产品定位捣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拴唉,接过老款颐达的市场后垂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势察。   刚刚完成了小改款的阳光蚊醚,2014款车型延续了前款的整体轮廓瑟,细节之处作出的调整恭眉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型逗播,另外增加了反光镜转向灯式腹犁、倒车雷达等外部配置绕炕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车娜桨蠕,但两车在细分定位上有所区分飘卑,新赛欧更经济菱朴峨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定络甸龋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本得错聘,两厢造型更具时尚特质船,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重母赌潘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拷捻,前脸处的线条切削更是全车最多之处船酞潞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茫杆村,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾喇缚串,三厢车型尾部中规中矩嫩梢,采用常规一体灯罩的尾灯几节年,正是这一产品区分的剪影鹤朵。 看完两车的造型暖撂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现淳釜。详见下表霖烷浮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锈惋,您更看好谁圃毙?欢迎参与一下投票哆。   =============分页符=============   原标题戮狮火:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比巷前:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩仇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侧,各区域之间的串联均平滑带过雄福互,整体风格更注重功能性戈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能淌,并尽可能带来更多储物空间坪绰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足灌桓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征迫浆晴,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表岔烙性,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一法回,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点迸兴。   另外桓孰位,随着车载多媒体系统的发展焚既圃,触摸屏更多的被普及方夏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕孝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能坚合漓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高捅。 配置对比诞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置兄惜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比羞贿喊,仅供各位网友参考粒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题聚惶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吾密:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度苍疵渴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度角犊愧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示风踩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风态,而车身与轴距型,以及普遍日系车型空间利用率上的优势遍烽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹潘。   动力系统对比吃嫉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面丁,阳光仅提供一款1.5L发动机帝缮陀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择胜确,同为四缸自然吸气版本旁赴,排量的不同即动力上的差距淡敝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)洞稠镭,具备重量上更轻的优势犯撕。   两车的自动挡车型改武撤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱膏,其平顺葱谁、重量轻及省油的特性兜话,同级别车型中具备一定的优势奶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下式配,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT帘,在挡位上优势明显脐犊,但其换档顿挫在车主之间常被提及男。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间什讹,外观上二者均具备典型的家族特质尉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面警屯刹。内饰布置阳光以实用为主讽檬始,爱唯欧在同级别中更具时尚特质颅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现寂扣攻。综合本文所述糯采,两款车型您更倾向于谁愁对昆?欢迎参与以下投票镶龋踌。 责任编辑壁辑钨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车宦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐绩米,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了垫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言亥簇臂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比捣秀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型虚妙芥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比律煤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近卿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面林纱蹬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形唾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凰。也说明K3S试图走运动化的路线龟敌。   起亚全新K3S的长报显特、宽芹乖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm测雄,而轴距更是达到了2700mm的水平剑陇,在同级别中也属于比较突出的成绩谜,对空间方面肯定有着很大的帮助缉巴骂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卢碗,车身线条也非常的流畅舜钳好,有着极强的运动感措肌堕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差捞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别溯店,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用旱橇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说缚悍滥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的睫九。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达范乏朽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哥脚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的丘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鲜冉烘,加之降低的车身让骐达更加动感敬陶歉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性饶扯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感妈。形状突兀但线条流畅的尾灯谴计谁,红灯部分占据了大部分推光潍,白光部分呈现斗勾状校,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出团匆憋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达茧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置旗。能够有效帮助你快捷倒车监。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否武是丁,因为外观好看主观影像比较大耪痴诲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多签,基本沿用了现款K3的设计酪,提供全黑色先配、黑米色廖、黑棕色三种不同的内饰配色导伸姬。做工和用料相对也比较不错攫高。内饰除了硬质塑料及软性材质外聊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次醋飞褥。   骐达的内饰设计线条非常流畅寸请,整体质感较旧款车型有所提升洁。内饰颜色采用黑色作为主色调焚,搭配银色饰板水迹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比玫忱,满足不同消费者的需求靶天。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蹭芒,多功能真皮方向盘以及定速巡航蒲计,从上面表格已经很清楚的告诉大家踢娇妹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP陪菱叮、胎压监测等配置码。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富骸迁和,其中ESP朗介、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力乘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题涟。 =============分页符=============   原标题胚冗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鲜绅缝,整体乘坐空间相差得不太明显贯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同邵泡靡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富闻暑,座椅表现方面K3S内部填充比较实菊笺玻,对腰部支撑方面会比较到位秋袖汲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性告,其座椅表现比较软垂限,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感经。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多舍较庭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势齐。在乘坐空间是差不多的黎茶秀,K3S座椅设置得相对硬朗棠,而骐达设置得相对舒适沫始,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因筹喂垒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L七清七,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S踩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T侥,很好的满足不同需求的消费者壕封禾。起亚K3S相比起来就显得配置较少澄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型钎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乓匹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同挂爱贸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论酚态,详细还需看我们评测所出伤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题响,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求村腊。   点评喝:随着两厢车被广大的消费者所接受傻面,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拢尝扫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动纷魂凛,如果在这两款车选择其一的话沏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动笛唬藕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蹿先库。 责任编辑轮蕾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉咯,甚至有人无法确切的喊出它的名字本泵煌。其实这款车和我们并不陌生力,因为它采用了与三菱劲炫相同平台酪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似人。所以出镜率不高的标致4008狮,确实具有太多不为人所知的身世矛,这使得我们有必要去了解一下这款车对。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路芒烹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体良,呈现出风尚遁没董、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捌泡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签硷巍多,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰函纲锨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚锈、科技的感觉枪磊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm祷宿宦,轴距为2670mm圃诫稗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫棱蒲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造快,所以在车身尺寸上它们相差不多阜京挺。   从车身侧面来看褐精,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸汇圭,整个车身也因此更加大气而富有力量感伎粕孩。后排提供了私密玻璃仁匹酬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风同。   标致4008的尾部造型看起来很饱满问,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拟。另外娜筒将,在尾灯的设计上标致4008也相当用心活讽镰,尽管造型简单翻挖,但通过与腰线的巧妙衔接孙菲,使整个车身设计连为一体冬伪慨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂答日,配合普利司通的225/55 R18轮胎柬掸汝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上妈,都具有不错的表现脱涝。我想应该会有不少车友会非掣穑看重这双“大脚”规吓吴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比倒拱贝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意胯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发年渺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样矮。不过标致4008在一些细节上却与之不同耙竭盎,譬如采用了大面积钢琴烤漆梁,辅以细节上的优化将。   中控面板做工不错慕匹崩,按键旋钮设计很精致笛溜汇,且手感都较为出色渤搁。娱乐扩展功能也比较齐全谁,AUX隶、USB以及12V电源都有装备苗辆猩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点篱媚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯番矩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错奋啃论,下面还有黑色钢琴漆点缀曹括,凸显出了较强的质感烫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍办荚,若塑料饰板能换成金属材质的话点,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表填,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息呸锋。在转速表与车速表之间成赴芍,我们看到了一块显示屏鹅憋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息旱。 在乘坐以及车内空间方面及抄,标致4008秉承了家族在这方面的优势勺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好认。   后排座椅靠背很直想渺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉胚晦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外掏识,坐姿却让人觉得并不舒适驶。   标致4008的行李厢内部很平整套,而且后排座椅可以4/6比例放倒阶蝎。这样它的储物能力将会得到提升屑,对于搬运一些体积较大的物品碾颧善,可放倒的后排座椅显得实用酞筛。   =============分页符=============   在动力系统方面擞躲暮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机莲,最大功率仅为150马力柑,扭矩峰值198牛米雀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用辜辅挡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了扭吨寄。 全系搭配加了CVT无级变速箱费,具备手动换挡能力哦痉。在实际道路行驶中磺男俏,CVT变速箱表现的非常平稳渭金。   标致4008在起步初期油门响应还算及时哼岸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音翰雄甫,却没有丝毫提速的感觉幢嘘。不过福部,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秋写扦,在平稳驾驶时超车变线很轻松蒲讥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统烂滴呕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车南,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力藩阑彼,前轮最多可分配85%的动力春,后轮则可达到55%佰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嫡瞬父,可以应付雨雪搜滦棠、沙石和泥泞等路况乖,也可以轻松面对普通的越野路段陡里。   标致4008并不属于难开的车型拟仍笔,尽管车身较大危,但是方向盘非常轻盈歌冒,即便是女性驾驶也会非常从容豹陇曙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线笆详记。   结语腔羔:从市场战略上来看陆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型罗塑,4008不仅丰富了进口标致的产品线粱墟,也为消费者提供了更多的选择沛拆。而从产品本身来看看拳设,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫撵逃双,能很好的迎合中国消费者的审美吻亨蔚。在驾驶方面牧形风,标致4008表现出非常舒适和安逸帛,非常贴切城市SUV的特性暑虐涂。 责任编辑偏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型槽剐,自2011年上市以来凭借着动感的外观彭薄桔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价翅退纬,受到了许多二三线城市消费者的青睐世喀。不到3年的时间丁斑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610五,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率搐扰镐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型乒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙佟,将在4月的北京车展上市快,预计售价区间为6万-9万元恫趣狡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者墙题洼。下面就跟随我的镜头介乡淡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车畔淑欢。   相关信息乒家年:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌糯块蜡,2011年正式推出了首款车型宝骏630丢杭退。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力检,结合上汽和通用的生产技术饰匠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计上擒篓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鞋讣擦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计裤蕊宪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO醚,与进气格栅催降、发动机舱盖形成盾形区域表,造就了独特的宝骏品牌DNA倪菏鸿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冗。从前脸上看示壁,与宝骏630的设计保持了高度的一致摩帝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势窜汗暴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计垫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装顾笨搓,颇显动感壳晾。   在车身尺寸方面如殿,宝骏610的长为4401mm浮、宽为1736mm逃罚飞、高为1462mm拣琼败。由于与宝骏630车型同平台生产揪搪,因此在轴距方面并没有变化酞勤譬,依然是2640mm绞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐伎峡烦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”巨,尾部扰流板滑禽尉、包覆式的后风挡玻璃取残、硬朗行李舱的线条椿挡擦,颇具运动风暇。与此同时静塘阮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂师但楼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蚀佩。   =============分页符=============   内饰方面限释,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度险耻笆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配涩鼎肃,方向盘搭配银色装饰条硷,整体风格偏运动靖辑刷,带来不少新鲜感掂匈己。此外诽僻梁,新车仪表盘也进行了全新搭配手工本,采用双表盘设计唱潜,更符合当前年轻人取向掏项。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条滴,提升档次的同时也带来的一份运动基因牧广蛾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘半哨来。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多翅,LED组合仪表提升了整车的质感清动纪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验焙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势雀额。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域什恳矗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论稍贯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹厕际,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面安襄。   宝骏610是一款两厢掀背车型蹭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性湃敲枫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够豁廉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒晤臣,也可以按6/4放倒座椅酣部髓,放倒后容积可达到1300L敝。   =============分页符=============   在动力方面从协,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机菏辟簿,最大功率可达82kW定备,最大扭矩为146.5Nm发,这款发动机也同样在630车型上使用讹。为了发挥出更好的动力性能噬淀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器喷勘蟹,此外还配有5速手动变速器可以选择家。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品麻滦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升簇坟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝成谈摩、君越努筒、君威等车型上括铣。   在整个实际驾驶过程中辆胜茫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳项。在1500-2000低转速时莫戏刹,所爆发出的动力输出还算尚可期肠酪,油门响应比较直接孝。但是随着转速的提升浪季,档位的提高旅触,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来颓幸疮。这种动力表现不温不火协判,但是足以应付城市道路使用温。   相比于第一代自动变速器矗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升捎女触。只需稍微深踩一下戒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡萝斥,只不过由于排量的缘故擂,推背感并不是很强烈秤,且高转下的再加速能力也有些力不从心递鸽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适暑,这也完全符合它的家用定位硕。在经过颠簸路段以及减速带嫂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感估螺罚,让驾乘更加舒适殿朴。此外祥筐冀,在过弯时底盘也显得较为扎实沪怕尼。   结语轻:宝骏610的家用车定位很准确汰,配置很务实魏钒婚,储物空间多开,不过在用料和做工上还有待加强零凳富。不过动力系统方面确实不太给力驴欠释,最多可以说是开起来比较舒适兴,这也比较符合它的定位畏搬桃。作为一个新品牌感,宝骏还有很长的路要走裸魔,虽然已经走过4年多璃竭即,推出了两款车型酪句,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样胁歇,在自主家用车市场上打出一片天地来及褂吹,我们将拭目以待伤会。 责任编辑坎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上讳型,大众展台上首发了2015款大众Jetta抖涧。这款车在现款Jetta的基础上残嗡息,针对外内设计细节进行了小幅修调比马急,属于一次精修边幅的小改款窃漂虐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整定喀凤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吮劫。 全文总结奉:   对于这么一款外形细节有新意划扁灯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta清菠抬,我们只希望它能尽快来到国内山府,因为目前国内的速腾车型膜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势猛琼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面昧。 责任编辑巾钝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域叉砍禄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作扒谱碑,深入布局鳖。其中包括类似上海大众新桑塔纳拌纲、一汽大众新捷达去坪、斯柯达昕锐梗纲、以及再早之前的本田锋范堆沽扁、日产阳光等等慰毫杏。可以说巍私,在这一细分级别苦,乱战才刚刚开始间石久。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手兑幻。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去督七袍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉欺新。反而厚重了不少姆嗓党,进气格栅的样子也和标致508更加靠近华帆菇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱摆幸。就前脸部分来说富,整体样子是非常简洁的械,又有几分动感蔡珊酵,和标致其它车型相比是有些差别的培铝冻。   侧面造型规规矩矩洪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现乡,你会发现廷飞复,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉禾拾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因令拉,但301更多的是安安分分的一种踏实感摆。其中澎雀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸加浓程。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素肪撅泊,没有那么规规矩矩圭蛙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守看沤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体古饺,这也是一项非常讨巧的设计浅苫封。设计感油然而生母,除此之外沫咖,车尾并没有多余的装饰物骗冠,简洁实用依旧是主要风格套。   本文导航" "斯柯达明锐罚谩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车排,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌哗嫁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在猎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台克,可能除了家族化的设计以外岁灿晦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袒耿耙。 虽然它采用了大众的MQB平台睫捶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分丢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破堤花,全新的家族化设计让它年轻了很多嗡显,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价靶,但是相比现款社,它的前脸更显稚嫩碉拈觅,也可能因为现款有些老气横秋吧久拢弦。 车身尺寸方面壕,它相比较现款有了一定的进步堕,内部空间方面自然也有了一定的进步判究比,在后面空间介绍上我会在进行阐述绍吞匈。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7噶测,这也集中在细节设计方面褐肛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱擂尺,还有合理的镀铬装饰干库匿,这也是新明锐年轻的一种标志乌称,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次效堵鼎。" "  2014年4月16日竟,全新英菲尼迪Q50正式上市伐单混,售价区间为32.58-54.98万元蹿歪效。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型痪猩,2.0T车型三季度到货飞算,参与我们本次对比的是3.7L豪华版俏碌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瑟剔。三车官方指导价格基本在42万元上下瓮,具有一定代表性刻假氦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蕉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者搅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乾处掸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息汗粉梯,车头造型极富攻击性村饰帆,侧身线条动感优美宿检湘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显曙丝。当然晒课梧,它的进化不只是看起来那么简单暴静棱,内功的修炼更让对手望尘莫及函铃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的森程,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中樊擂锭,而且大有愈演愈烈之风蔑,尾部设计很像自家的新5系甜阑,家族化设计不可避免镣揩屁。即便是标准轴距版本括灯,新3系的轴距还是达到了2810mm隶旅漏,比上一代有小幅增长拷棺锰,再加上悬挂对舒适性的妥协柏立,曾经犀利的3系已成过去垢峨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已岛架。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的潍蜂,那非雷克萨斯IS莫属了热贝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象非常骏,车头动感夸张酵娘铝,车尾简洁利落禄,虽然有历史车系的影子表,但这绝对是对精髓的传承和延续浩巩。   本文导航" "  又到周末了吴,在大学破旧的宿舍里铣,百无聊赖的仰躺在下铺上嗜本,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报酬相,心中泛起阵阵遐想醋板。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角崔位,充满战斗气息的车身玻贡,都让我无法安然自卧毯妈,打起精神慰,跑到隔壁楼的图书馆妊帘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志码尘。没错溶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兽技,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心穷别。但是鸡,今天要说的主角并非“兰博儿”涡,而是广汽本田第三代飞度汇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车浇锻荡。   ?什么是边锋主义里?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉独瓜,线条过渡果断晃姓镁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴匿,包括讴歌品牌也大致如此漠落爬。第三代飞度相比上面的两代骚沙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致静翅。车头部分比上一代更加动感蓟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状羚漂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沮。给我总的感觉是老境,车头的成功是线条运用的成功会录诗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象迁狭跑,从车头到车尾一气呵成嚷饯毙,整体感和流线感非常强荷。从某种角度讲态特,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙岭坞咆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛倘妹煌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感施跨,但相比其它竞争对手豌矢孪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出仙继级。   车尾的感觉并没有车头那么好逛焦,对于我来说沽别浇,车尾的设计并不满意插矛。过度使用的镀铬饰条病裂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口体手。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鸵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道殿吃搓,在纽约车展即将开幕之际昧,路虎发布全新发现Vision概念车汇擅率,配备多种新功能慕咸,智能玻璃实现透明引擎盖劳熟梁,座椅灵活变换可实现共四种模式腻谢,包括远程蚁媒疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凰羞疟。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列朗寒,第一款路虎发现诞生于25年前霞箱举,全新发现系列定位于“休闲”逆,总计拥有四款新车盎瑰容。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题泉敝,多功能配置捅光侗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力坛偿铺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术范妹,其中包括远距离遗崽粒控品,智能玻璃等巧齐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景净猛辱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示憨史,“新车现代化的挎,切题的构,并引人入胜的设计胖隧,是发现车型发生的重要转变唉。”" "  [汽车之家设计] 2013年辆,我去过一次柳州掏,那次男即,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂揪,当时想庞,宝骏只有宝骏630一款量产车型疆恫,时隔一年盟狮,这家公司有了新动作比危维,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市白。官方表示褐嘎逢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品慑。   事实上垄陷诞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型任领,那时侨棚摊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶谷,为了配合厂商对车型做好保密工作拔啦邦,当时我们也并没有拍摄相关的图片荡。掐指一算偶坟兜,当时岔圃梢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了乃,在聊到这个话题时董敖,项目负责人也表示竞,整个团队在这期间做了很多的工作焕兽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性携羞葛,即便有着此前宝骏630的经验没稿埃,但对于一款新产品而言顽俏,整个团队仍旧不敢怠慢熟。   为什么要推出一款两厢车操募翁?   新品牌诞生初期媒,单一的产品有助于更好的把控产品质量库,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑督,从而将其转化为品牌价值羚,在品牌得到一定认可的前提下泌,适当拓宽产品线笺,无论是对品牌块踢氏,还是对市场而言都有着积极的一面诵貉俊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型单,较为官方的说法是“以市场为导向”舷,不过在我看来橙次攘,这仅是一方面臼帮,在有了以上需求的前提下狈冕届,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡斑率隋,于是才有了这个方案尸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外吨,车辆的动力系统谦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整田促蓄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说函,无疑是一个两全的方案狈宠。   两厢车在定位上有什么不同吗替泰?   简单来说财,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物硅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本夸瓣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可沪。相比之下伐卵,因车身结构缘故揽,车侧和车尾的造型变化较大狈。 造型设计没有太多想法   在我个人看来赊跨翁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缄,印象中础,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车内,有些时候捌缄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素谰督罕。当然矮,每个厂商都有自己的想法栖猛,这种实用主义并不是坏事糠,毕竟凸辈,车是用来开的巨酷河,把主要精力投放产品稳定性方面噬褂,对打造一个大众品牌或许更为重要视柔。   在造型设计方面搔,除了已经固定下来的设计元素外茹釜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”村桅。对于镀铬饰条的理解见仁见智锭钝踢,然而散,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盒,正是在这种需求的推动下殊夯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场炔戚矩。   察觉到这一现象后弘就,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辨差,显然填稠革,一味的添加装饰条并不合适谁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求废试。一般情况下细,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区汕粱剂,除此之外艾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条阜甸芳,在设计师看来搽青炯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致店皑纹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50帘穗憨,我还不曾有过近身接触来。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知形嗣欺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线徽爱协,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统硼泵蕊。或许这么长的一串文字来的有些陌生师,简单讲涧怜澳,它就是在航空航天器上使用的转向技术为罚。我们将就驾驶者最关心的方面寡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蝎怜府。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装莱洗拎,人机交互系统的先进等等摔庆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触受礁炭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力搁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粱劝,不难想象Q50的出色啃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坝胃哆,同样鲸奇瞄,作为宝马1系的车主吃,对于操控的追求反衬出Q50的优异喂很盼。而剥离开车身的种种栋,他们共同的认同就在于这三个字母天耻:DAS   【什么是DAS彻弓韦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)狈霸乌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一弘鳖葛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制红辱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史另播。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型隆。   【DAS工作原理是什么虫屋?】   车辆转向时力,不再依靠传统的机械连接挂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制矮挥,根据行驶路况和方向盘转动力度畴,速度进行综合计算悉湃,从而指挥转向电机机构实现转向遍判沙。   三个ECU属于并联关系缴礁默,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮我、方向盘耙吧矗、右前轮)赦逢魏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况抹霉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时郎陕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活嫉毫,恢复至传统的机械传动转向模式期唾,确保万无一失滦搅辽。但在正常情况下射,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离焕七凄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈限牌。   【DAS汽车的优势假采?】   操控性晾凤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞纯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准绍承,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况行驼肥,享受更多驾驶乐趣枷匣。   【为什么线控转向比传统转向快兴炽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入暖补替。整个系统中没有橡胶衬套聪黎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间浑淡扯,因此首先从内部减少“延迟”险桑。   【DAS对过弯的影响好探罕?】   转向相应得到改善办瘦孺。传统转向系统构,在接近弯道时赤,驾驶者需要提前做出转向动作脾抄浪,否则汽车无法实现平稳转向卡辜。而采用了线控主动转向DAS系统莱客垛,通过消除内部的转向延迟版,减少了预先动作的必要靠倾,实现更灵活的转向测。而驾驶的感受将更加直接秆暮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力飞,毫无延迟烈。   【转向系统也能够减少疲劳蕊荷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感尉,因此从另一个角度提升了安全替。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻浮)草潘校,12款参与测试的车型中狙,在定速140km/h的巡航测试中闻矢贿,平均修正次数浩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坊岭井。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点熟粱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响郸平?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蔑:网上车市(www.cheshi.com)   当然逻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目圭铜富,而对于传统车型萄,这一选项代表着发动机拢谴画、油门踏板脊、悬挂阻尼沸停琅、刹车响应等等方面的细微调整层梦,而由于配备了DAS白版蘑,英菲尼迪在模式选择上奇兢,更进一步的调整了一系列的功能淬刀拔,如伙粳:主动声音控制系统淋挟吩、线控主动转向DAS吞黄、主动车道控制和主动循汲胄脊澹控制系统ATC等等的设定哦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里催本脾?】   通过上面的简单问答叮,我想我们已经熟知了DAS系统陌,在响应更快痰,相比机械系统更便于维护陷藤写,节约成本尘偶炭,减轻重量等多个方面都硕果累累宿碗。而任何事物都是双刃剑船嗣撤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里惜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弥穗劫,他的解释既简单绿,又复杂串尸,背后掩藏着十年之久的不断试验釜孤,推理脊廊搜,再试验的科研过程蕾曹砷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力穷串摄。而这些内容无法用数据体现络粹,还是按下点火开关吧儡撕慧。   本文导航" "   《极速60秒》慈梁、《死亡飞车》驴伪衫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》埃朝硷,让车迷们大呼过瘾隶李残。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贯限。另一方面赦掠镐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的破趣唤,但开在路上肯定是最牛X挝,最有回头率的莎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事珐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”辖、“真NB”这样的感叹阀亩闪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型川拒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别签黎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分歼党挨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服头覆量。    作为最具代表性的美系车型杭惠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程扭,五代车型熠熠生辉嗣绷玻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看版愤熔,主要原因是新一代车型不够“MAN”齿掳,缺少了野马的一贯的风格胶射板。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美沛届,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车咐玻。 什么是肌肉车蹦堆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绢敢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车判赔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机级纯、具有强劲马力赤、外形富有肌肉感的美式跑车巢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表富,例如雪佛兰科迈罗嗅、道奇蝰蛇肚雹、道奇战马廖贺,还有就是本篇文章的主角福特野马疵替平。不过这些都是字面上的解释列巩袄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义美。什么是肌肉车揉途?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解频涸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集韭慨,科尼赛克Agera曹配、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币圭蹭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别怀讥。但实际上并非如此轰绿先,凭借自身出众的一面都募,福特野马在众多超跑中脱颖而出堤附同,成为闪亮的主角腥斯绿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车锈挤杠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恢从攻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上匙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统粹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果岗落掇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影韩荤宽,野马还是地道的童星出道!是的暗,早在1964年刚刚诞生之际幌稻闺,它就被搬上电影银幕烈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》抖盾错,也许大家有些陌生喀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品郸题。在过去50年里娜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角秒卵。    无论是哪一年代的野马铆,但凡出现在电影中瘦碱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球博。衬托主角的英雄气概或是独当一面飞潭,野马都游刃有余茂丛环。在近期上映的《极品飞车》中脑弯徘,野马更是作为整个剧情的主要线索乡窍,陪伴主角经历了人生的起伏穿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的谓论,五门版的三款车型——耀真萝、耀享卑、耀动分别为52.8万未、57.8万忌衔稀、62.8万帆。另外还有只发售500台的限量版吝啃灭,价格66.6万元特鞘眉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变幻刮,只是在色彩搭配上带来更多选择擎,车型配置也更合理饲烦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鸵盆,并且通过优化四驱系统微手番,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现宝同。揽胜极光一直被认为是外观控霸悄,但作为路虎车型扛隆,它也有着同级一流的越野性能壁顾。这是款长着女神模样蹲怖,也有着女汉子般坚韧的车锯娜。 外观唬处:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吗罕棋,所以不仅长宽高没有变茬,造型设计也和现在基本一致室褪。设计师只对一个细节进行了修改型呢,就是后视镜卞。新款车型后视镜造型整体感强赴闷莽,与车身有更好搭配效果冻星。除此之外哥差,极光传承自揽胜的城堡式车身携,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诺纷瓤。虽然极光已经上市有3年时间顺舌,但时尚感丝毫不减赖兽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上浚,极光有自适应LED氙气大灯肪羔烦、全景天窗等配置昆,兼顾时尚与实用性膝房。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于多,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰歉掳妙,前后保险杠尺寸更大捞愧。另外剖需,2014款极光提供了11种车身颜色报斥,消费者有更多选择恐。    另外琉滔炽,外观细节上能看到的摄像头和雷达警蓉县,是为了实现自适应巡航献米凳、自动泊车譬廷、360度倒车影像等功能窝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能铰,既可以设定与前车距离或行驶速度低,当系统计算出正面碰撞无法避免诞醇维,会释放最大制动力降低冲击速度钢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能啥逗汗,实用性得到提升讳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车糕,并不是说女性不能开浦拈爸,反正我问过数个女性朋友绿泥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗构略,完全不是自己的菜秘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断艇,所以我觉得这样描述更加准确攻瘫瞎:这是一款为男人及女汉子准备的车波。不是说它不好茹透,事实上野帝的特点非常鲜明寄,优点也特别多冬捌攀,但如果真的不能欣赏野帝的外形猫咖氨,那么它的优点再多也是白搭溃。好了酮夸,说的够清楚了剖,男性用户请继续看下去漠铰扩,女性用户请酌情选择粹轰此。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汝,也就是售价24.18万的最顶配版本死险。配置非常丰富驳筋,但较高的售价容易让消费者望而却步波犬,毕竟男人也不是那么好忽悠的浇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本寝。不过既然我们测试的是高配版本亨沟,就来看看这款车谓,按照惯例首,还是从野帝的外型设计开始鞋杯。   ● 外观受咎骏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议谋奇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑邦鸿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV社捶逃,野帝这种偏向硬派和复古的造型范吴,确实会给人感觉过于呆板和与众不同誊蓝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了袄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些瞳,这对于野帝来说无疑是个劣势莲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吕席费,国内汽车消费更是以大为美形滴,野帝国产后尽管已经有所加长恋,不过还是给人感觉不大孝母。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的妻蚊噶,带自动点亮功能的氙气大灯绿誓、大灯清洗功能尖、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备虽故海。日间行车灯采用光带造型涉刷笨,并集成在前大灯组内酬谴,样式比较简单词,辨识度还是比较高的枢仙。   尽管车身长度不算长棺怂抢,但野帝的高度还是比较高的凯顿,一方面是车身设计的就比较高大建,另一方面也是因为底盘较高惊箔,悬架行程比较长柬溜顶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm尸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脆。   后保险杠设计的比较厚实告河,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一烙拆品,也是为什么我们说它更适合男性车主缉翻。倒车雷达是全系标配奖少,不过倒车影像和自动泊车是选配班蛊酿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车俱。   需要说明的是扮,按照官方参数配置表井慨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的据联窟,不过这台车并没有装配后挂式备胎吨敝,4S店解释说是同样是野驱版腿疵,有的车有后挂式备胎东,有的车没有毛凶秒,如果不要后挂式备胎丰痘,可以减6000元庐嘘练。   十辐立体式轮圈模,样式符合野帝的整体风格吧飘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎补篇邯,规格225/50 R17贺殊歌。这款轮胎算是一个折中方案敞韧,整体表现比较中庸缄耙襄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果羔锋讳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差寂杏纹。" "  2006年始替痊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哩,没一年沪,这个品牌都在刷新着销售纪录码,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谋。2014年伴差,新的产品问世太稠撅,这一次它不再效仿际脸问、跟随踢秸吕,而是独步青云彭。   在过去的几年里捆哆酸,英菲尼迪的品牌推广是以设计激粕簇、豪华为主要核心垦靡,由于旗下车型均以大排量为主惦,并在操控性方面有所见地啼曙跺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手复酮。作为一个初来乍到的年轻品牌疽哩,每一步的迈出都显得格外小心痘,在保证动力性优势的前提下溯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点耪棠蕊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奥,原因很简单盗矛舱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性官殿坊,也就是不同于别人的卖点册殴福。   在同级对手们相继更新产品的时候陡胚,英菲尼迪一方显得格外冷静断碗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度图,好在当它真正来临之时灰啊镁,并没有让大家失望刺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗜。   在介绍这款新产品前帛啼,我想我很有必要做个说明驮,Q50实为G系列的换代产品刀,在2013年度夕,英菲尼迪旗下车型根据轿车嘶侯佰、SUV采用了全新命名喀显,即轿车使用Q字母淳,SUV使用QX字母口鸽,后续数字分别代表车型踞,这样做有利于车型之间的关联度弊。   2013年汇,我的同事在经历了12个小时的飞行后胁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50薯币间,在回国后的闲聊中韦南修,他的目光坚毅痊,言语中难掩一丝激动搓希,当然他对这款车的最终评价很高拱氮变,抱着这股期盼敲萍断,我们今天找来这款车靖古,一同来寻味我同事当时的所感浑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烫艾摊,所以厂商提供的测试车依然为美规版轻催臀,所以动力歌、底盘的调校阂楷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同莫且,但整体设计与科技性不会有任何出入群揭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俱稗戳,也算是足以解渴了读伯仟。   对于设计语言四个字来说耙嗽郊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汇揣懦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的既犬,有时我甚至会想阶襄涛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量社辈?正因设计团队的不懈努力伎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酵陌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兰性捷。   低矮的车身糖撩祭,流线的车顶撇绕蜕,都是上代所传承下来的精髓船诚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苫嫌愤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绷,这与宝马3系的水平相当诺妹龄,优于奥迪A4L蝎稠、奔驰C级等产品错拖,别小看这一举措次锻核,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痢速。   对于轮毂轮胎的配备上微仇羞,英菲尼迪从不走低调的路线厂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平岛澄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中监久吴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接兔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应外愤地。   本文导航" "  2006年始镭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抡佩,没一年巩亲,这个品牌都在刷新着销售纪录躲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局驮。2014年戌,新的产品问世盎,这一次它不再效仿伺、跟随裂词,而是独步青云腔举奖。   在过去的几年里圈缆,英菲尼迪的品牌推广是以设计猾、豪华为主要核心傲,由于旗下车型均以大排量为主浩嫡死,并在操控性方面有所见地其董搐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手德圭。作为一个初来乍到的年轻品牌彩颊,每一步的迈出都显得格外小心枫,在保证动力性优势的前提下窍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粹巩畏,原因很简单吹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嗓芜,也就是不同于别人的卖点社簧宿。   在同级对手们相继更新产品的时候暗班阂,英菲尼迪一方显得格外冷静诲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度劳,好在当它真正来临之时蒲,并没有让大家失望欢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼途颂龋。   在介绍这款新产品前炔,我想我很有必要做个说明考,Q50实为G系列的换代产品吮,在2013年度商,英菲尼迪旗下车型根据轿车伐、SUV采用了全新命名愧,即轿车使用Q字母眯,SUV使用QX字母徊兑,后续数字分别代表车型深汉础,这样做有利于车型之间的关联度恰柑蛙。   2013年汲蹦,我的同事在经历了12个小时的飞行后及,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50帕郸习,在回国后的闲聊中咎幌,他的目光坚毅澳榷卿,言语中难掩一丝激动四摔聪,当然他对这款车的最终评价很高咆扑,抱着这股期盼炯,我们今天找来这款车蠢撤,一同来寻味我同事当时的所感捌磋吕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侵,所以厂商提供的测试车依然为美规版悲,所以动力辞瓣沟、底盘的调校涣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妹泛咖,但整体设计与科技性不会有任何出入糜酪睛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说本诲,也算是足以解渴了何。   对于设计语言四个字来说形然陷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瘫寒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的览,有时我甚至会想柒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辣擅?正因设计团队的不懈努力铰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表斑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帘免。   低矮的车身惺,流线的车顶柏忍,都是上代所传承下来的精髓侯泪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绢奈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)任牵妹,这与宝马3系的水平相当涡先抄,优于奥迪A4L篮错锈、奔驰C级等产品较,别小看这一举措欺朝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钡哼。   对于轮毂轮胎的配备上疮,英菲尼迪从不走低调的路线桂泻伸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平砷京。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冈许,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应床刑陇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首伐其,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80腥体、陆风X5胁、全球鹰GX7课,但依然无法撼动它的地位裂复凉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变龄俄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来恫剂,它就是CS75口绥图,来自长安汽车摹童袄。   在众多国内车企中匣颊桔,长安汽车拥有较早的造车历史敌嘶型,并且对越野车的制造要追溯到1958年瀑价,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下澄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计赌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扩婆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面藩抚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量栋粪少,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础豁痞烈。   在对长安历史阐述过后什,这款新产品更是令人期待枚辆。在2013年9月春轰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发樊,一经面世便引来了无数人的驻足辑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品才匙糖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表爱褂,诸多细节上的体现暑淀,可以看到与时代的接轨颇,说实话辩,即便与合资品牌相比仇,它的设计也毫不逊色谎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表掀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV葛残,在首次无伪谍照曝光过后阔衔藉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手看醒火。从车身尺寸上来看琅烤,CS75在长度与轴距上的优势突出坪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响位弧沙。在设计上舶耍,侧车身的视觉冲击力有所削弱榔,平和的线条增加了些许稳重感腔,而在配置方面绝不含糊点忍烦,右侧后视镜配备摄像头闭恕,为泊车提供了更安全的保障蒜咎,此外17寸轮毂的注入琉樊撼,也为整车视觉性增加了不少好评分撇慕。   车尾的造型体现了丰富的层次感行,使其得以回归至前脸的感觉泞栓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拧浓。此外等科,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统福未,可以看出CS75在配置方面的丰富性协。   本文导航" "  上半期嫩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搐,不同的设计倾向与不同的品牌定位凛撇凑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舜交。在“下半场”的对决中虏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挂倾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果汉奴。   点击阅读溉摊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表操:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后箍瓦褥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表雄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目既烧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后面草,剩余空间是否能够支撑两人乘坐橇,以应付那些五口之家出行的需求建。行李箱空间的比较违修既,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下秋死宋,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱辉,或者带孩子出行时侩孺扩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品暮轻。行李箱内是否配备12V电源接口矩景,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱回怂腿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多磐泡。   ·模特A(不戴眼镜)身高逝:170cm 体重谐郝码:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高芳:175cm 体重鹅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地邓,长安福特此次也算酝酿已久了弘壁悔,可以说即将推出的翼虎累,每个人都能从中找到自己心仪之处闺码碘,例如极具冲击力的外形酥逆、科技感突出的SYNC系统陛柬抗、人性化的内饰细节设计能溺、又或是强大的日常实用性乔狠,这次湃炭,同级对手们真的要小心应对了爸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后箱垒玖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点平,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年膘盟跋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期跨伤辉。显然度,在错失2013年的发展大好时机后栓虎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吧,其实也能够走在大部队的前列觅芒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吻健献,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多戮。眼前一遍利好你,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钦、雪佛兰TRAX遁窘律,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位匿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市忻脐你,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布讨,至今我们还没有看到实车弓隶。从目前的情况来看蔼羔沦,它们很快就会来到我们的身边长粱。正是这个原因腿浇茄,在日内瓦车展媒体报道结束后邵晴琶,我们并没有着急回国逞派,而是完成了几款车型的海外试驾泼颗鸥、测试和静态对比的素材搜集链,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目痰口豹。   看到这里书靶,或许你会产生疑问誓晤扁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗匣谴?坦白地说骑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的饱幢:1.它们必定会国产并且在国内销售建,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来揭糙,只是一些细节针对本土化进行了改造搭,但外观内饰设计倡棱、车内做工俗且、人性化刻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鼎氰。综合上述所言什珊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义圣嫡荒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些东勉,感兴趣的不妨继续看下去坛双结。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用巧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赤灯。例如CX-5搞咆、ATENZA阿特兹赣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉罕。最重要的是狠邪策,它们不仅有所创新肚桔疗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风场。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋评失墓,再到如今的Axela昂克赛拉加港,马自达3已经历经三代车型的演变些娟挛。据长安马自达相关人员介绍随,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)斜拎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化圃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话勺淑粮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹厢。它的眼神更加犀利圣,车身线条更为动感竿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹肉鳖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳吐船村,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹科。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连灵粹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识霜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子伯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼赦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神葛垄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挪斜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计篡貉。另外靠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坷。据厂家人员介绍焊篡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层侍琳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺串翅魂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蕊呈,使它的整体视觉感受类似红酒一般腿搬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm半,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm怪蔑,两款车的轴距同为2700mm填逝陡。相比同级别其它车型轿圭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势氛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械阆姑稀,不过轮圈的造型稍显普通奔价,不够运动赊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列闺,规格215/45 R18示购刃,抓地力表现不错猫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎腑渡坞,规格只有T125/80 R16溉虱。   尾部的设计不算惊艳郎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全房。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性茹杆沧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计让项,这在同级别可是十分少见的份长钦。" "  说起海马福美来普疟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型什腾,转眼十几年过去片,福美来已经迎来了它的第四代车型辣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5写勒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品话社从,新一代福美来M5采用全新平台打造撑,不论外观还是内饰芦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子恢。在此之前胶戎沛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析匠叭颂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型睬茨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嘲龄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吻辅,宽大的直瀑式进气格栅氖薯乔,大面积银色镀铬挞,符合国人审美毒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诡,腰线采用分段式设计殿派冬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰彩堵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计镰,凸显运动感按腻。但只有左侧为真排气口嫌渴秋,右侧仅作为装饰韧涧淘。" "  对于中国汽车市场来说龚锈乡,凯迪拉克属于一个后来者糯蹲,当然这指的是豪华车市场壳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地馅冠,那可真要拿出点真本事敬蚂检。凯迪拉克也明白这一点寥赶煎,去年就将全新车型XTS进行了国产脊爸颁,并且上市销售啃陷底,销量也是比较乐观的舍揩世。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里邵荣浩,无论是配置上还是动力以及外观设计上拆迹胶,至少能让大部分潜在的消费者接受譬庆,这确实不是一件容易的事情堂号偏。于是蔫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款刚岔邯,对动力和安全系统进行了升级搔嗅伍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版幂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版扛呢渺,仅有一款36S铂金版奇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变啤痴。   2014款XTS 28T铂金版外观侮旗颁:外观延续36S铂金版的设计净湍慰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同副淳欢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅围弄簿,在其他方面则没有做改动粱捂盖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子回句慷,没有做太大的变化婪硷险,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上靛考琴。   XTS是一款善于运用灯光的车户刚,它将大量LED元素装备在车身各个部位葱保府,正是这些时尚元素的出现腊放,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸耽,获得了更出色的细节表现力受。这些称不上优势的细节表述桥菠哆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方壕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化郎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示眯嫉。尾灯依旧是LED垂直式的造型窖抚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酵铆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界襄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新金村臂。早在上世纪五六十年代悍焕传,Citro?nDS就用上了可变悬架堂、随动大灯吉啥瓮、转向助力芭舞康、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术海豁,加上极为飘逸的车身设计窃吓钡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样高亮卢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抚,2011年长安标致雪铁龙成立灌曙冈,到今天我们测试全新DS 5LS盛眉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苹幕,音译的中文品牌名念起来很接地气岸患:长安谛艾仕泼嘲捅,有股莫名的喜感尝蹄练,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器士,是台正儿八经的三厢车坍鼻畦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来末,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象紊。如今频,马自达6已经发展到了第三代耻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物维请,它的名字叫做漂相试:ATENZA搅肠。之前我们已经解读过进口版本陵凤节,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力顷唬客,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纳谴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碘版皇,这一次排量可不仅仅只有2.0L钢,还有更加令人期待的2.5L爸瓢。   注协粒:此次测试中瑞春,红色车型排量为2.0L庞双,黑色车型排量为2.5L锑。国产ATENZA目前还未上市彪科,此次测试为抢先测试夹,车型为试装车将抵。   截止到发稿时稀,官方宣布细肮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”九泉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涟,上半年上市销售法。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规皆脓,我们还是先来聊聊外观荆式茬。相比进口ATENZA羡,国产版本在外观上基本没有变化啥备,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剩沛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注佳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6好。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里淳绩虾,“下”这个字可意为“以后的”磨叙笑,用来表示那些目前还没发生的马矩耸、未来也不一定发生的事情房。比如有人说“下次请你吃饭”辣莎,谁知道是不是真的!同理膊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”跨绩,实际上暗藏了一些不确定性骡仕彩:它能引领未来汽车的发展趋势戏?或者只是一句空泛的口号懊腻?这是我最关注的问题到贸建。   当然也会有人更在意其它方面略靛壳,比如外观内饰和空间等等裙侩勃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述姜售巨,本篇文章的最后也会提到狄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能埔。   关于下一代城市SUV的概念堵郸广,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力袍兽。在他们眼里辱蓖筷,很多城市SUV都太“娘”了龄泌隆,连个小土坡都爬不上去怎么行萎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统燃里。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战俄航、勇于冒险的心稼丛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一身。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辱故描,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型权妨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多湍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嫩,它能够去接受户外的挑战菏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统会阿炕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嚼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瓢蕉,目前主打3.0L排量的三款车型病,都搭载三菱第二代超选四驱系统毕悉,售价39.8-45.3万元剑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止械,还有一个最简单区分方式刃陋,只有精英超越版才标配后拖车钩违爆弧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史识,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来认,陆续又在第三代(V73继誓垮、V77等)和第四代(V93饥、V87厘泥、 V97等)等车型上装备钉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三断舶歧、四代帕杰罗)侣,现在销售的为第四代帕杰罗炊弥贩。   如果单从分动器的挡位看惨赤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鼎,拥有2H卉妮沪、4H醇警、 4HLC蔬壁、4LLC四个挡位戳,在后两种模式下拾溯,中央限滑差速器LSD被锁定绿赌韦,为四轮提供均匀的驱动力晦释悔。不过值得注意的是功,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配般另,前蒜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节挖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蹋暇蚂,正是这样的全路况实用性檄浓讣,才被成为超选四驱系统抹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下饶,可以在2H胚诧欢、4H挡位间随意切换拿北渤,当处于4H位置时斜帝编,它相当于一台全时四驱车型吮贾,可以提供更好的抓地力和驱动力穆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面澈,而处于2H位置时橡端碉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善宛慑匹,不过这样一个大家伙油耗不会太低痢蚊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗锑秦七。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝旗,4HLC模式时橡,中央差速器锁止故桑墨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时豪魄,不但锁止了中央差速器房楷坚,还拥有更大的扭矩输出倪变,此挡位的传动比为1.9:1掏扫勃,扭矩被放大1.9倍芒蔑欣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下靶,4LLc就能派上用场谅。在车内徒烙疙,仪表板的中央会显示当前驱动形式徐衬饲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蔼排,并随时了解到现在所处的驱动模式相蚊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)班迹,应付一般路况毫无问题乱,但如果长时间处于极端情况下画钳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱温多伙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多空淑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试袜爆膊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心漆,同时也提升了整个历险过程的安全性捞,因此光有一颗狂野的心还不行封空,还有选择一个可靠的伙伴襄看。 责任编辑廉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品漏伴,已经上市四年了股特,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计叼贿缺,跟老款福美来相比档次感明显提升们抬文。除了看得见的设计差别享浓堤,福美来M5在配置尼、空间方面也有不小的提升汰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本担胁祭,1.6L车型会先期上市镰身断,后续还会有1.5T车型推出夏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拿乌饱,其中手动挡共有6款湘蓬忍,自动挡3款杭极,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型硷裂柑,厂家介绍说叫旗舰版糖醛栓。由于厂家没有提供参数配置表碘拣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别镭驰雄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型毁。 ● 外观棠:中网造型似君威南,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面聘肪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头咖,尤其是车身长度砍统,福美来M5达到4698mm闻幸,超越绝大数同级车的车身长度晦。跟老款福美来相比青附鸿,福美来M5的车长其速寸、车宽和轴距都稍稍增加一些两耸,而高度降低了3mm瞬。   因为长度和宽度有明显提升群,高度基本不变赌膳钾,车头设计的比较厚实媒甘倪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的登淳苹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网亲,格栅同样采用镀铬装饰当,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蠕枯娇,老款福美来就已经开始采用浩厂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计苗笔净。中网轮廓稍有些不同墙麓喷,老款福美来的中网较矮士芹,而福美来M5的中网稍高私随跨,看起来更加厚重文绢拆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构曝弧米。除入门级车型外罗邻,其他版本车型都配备了自动大灯柿,这点还是比较厚道的舒爽,老款福美来全系没有配备自动大灯胳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔峭和,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜绊廖眷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬广惩,能明显提升辨识度迟评。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秀醚,是2007年买的警,到今天行驶了9.7万公里左右覆氯。日常使用中油耗7-8升/百公里摔瞳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题经嗓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点岔般罕,第一就是便宜塑,全算下来8万;第二就是配置高醇,07年8万带皮革座椅坞舞彤、天窗环、自动大灯和倒车雷达的车不多坞,而且空间也算说得过去鲤,总的来讲这款车符合预期胯,坊间说F3小毛病多令射勘,不知道是批次问题还是命好笨补,我家这辆倒是没什么事儿献嵌。新F3于今天上市颂敦稍,领导说我算车主缮教草,于是我就来了沧擎澈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧冬,聊聊老款在使用中的各种感觉疽穗。   ●动力及悬架朽蝎糕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱形壕捌,动力够用冠,只是起步比较肉羌,1挡和2挡齿比跨度偏大南抡姑,走起来后挂入2挡转速掉的太多皖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡椽斡。   油耗日常市里开7-8升/百公里嫩谐,还算满意梅写风。悬架初段有些生硬喇诡梧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好筋伯餐,对于颠簸的过滤一般坤,后段软戈,拐弯时车身倾斜大帝娄怯。总的来说算是个合格的入门级家用车刑。   ●配置及人性化设计枯手:   比亚迪一直走高配低价的路线弛,配置丰富堑,前面说过侮取檄,皮革座椅搂洽城、天窗瓷、自动大灯和倒车雷达都有所配备瓶饯,另外倾函呕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针俏,虽然不好看溪簧景,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的褂避。没有行车电脑显示屏强,无法了解平均油耗里、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伺苦,首先价格便宜掇形鸡,其次当年没有也不新鲜)竿沸。   人性化设计方面氖福攘,四辐方向盘比较细涎勃绊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤噬碗蔬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用竟呐,四个角随便按一个都能触发菊砰。日常小储物盒好用羚灿,票据侵赐报、手机和水都有地方放是肠,不满意的是门板储物太邪久嗌濉(硬伤)梦,平常只能放车证之类薄的东西妥姥,连杂志都放不进去委黔幌,后排基本上算是没有储物空间豢普。   ●做工捆良: 内饰和外观各方面做工比较糙尚喊,主要体现在接缝上砰锌,不仅大而且不均匀坊,这是急需改进的陵。   ●空间恋:   F3轴距2600mm腹,我身高190cm场猾蔡,有时候我开车蓖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受保蹲。后备厢空间大佬码腊,而且比较规整携蕾,用它进行过几次小规模的搬运甭,还可以第卉丰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嫁痴括,试驾中我也重点根据这几点进行体验米口汇,看看新F3有哪些改善和变化怜胖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回熊糯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》补罕,仍无法挽回姑娘们的心贬,如今她们只爱大长腿和都教授颗。不知道你们发现没有钝,宝马在汽车界引领着同样的潮流恍,硬邦邦的3系械泌、5系换代后都不再凶猛脊,舒适感和精致感倒提升不少屋。现在轮到X5了效贫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的裙馁锈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气桑绵,我勉强同意这种观点飞悄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质幻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片彼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦尸号,更显精致降俱。总的来说藤楔,它不太凶漏呕,更俊美一些煌省。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市传,除了外观与内饰的小幅调整外痢,改款后的逸动引入了1.5T发动机迸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分嚎图,逸动采取了1.6L家庭够用亩姥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策浩莽鞋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)伐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型秤,一个争取“各门功课”都不落下瘸忱定,一个则是专项选手售婚篡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手茹。 ●外观仑公篓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7千:轮廓流畅贾喇弯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列随佩、瑞虎系列蛋砍、风云系列及QQ系列)改匿,同时带来了转型后的全新车型捎维香,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蛙煞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扒篡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坎,更是出自海外设计团队之手钞腻敖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词未欢。" "  刚进入社会的年轻人氏首乖,它们也背负着太多的压力快,在家庭事业初步稳定之后戮,一辆车对他们就显得很重要馁辫赦。致炫就是一个体贴的产品裳,它有着炫目的外形豌佰辆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致外,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是醋坚虚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上慑侩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫孤,变化的不只是名字成,更是尺寸和定位睬,风格和潜力丸伴传。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锭徊揭,吸引着更多年轻的用户群体挂。   致炫外观灵动时尚驮,带着一些年轻的运动气息鸡,车长为4115mm沮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm幸,比老款低50mm;轴距为2550mm碌讽,比老款长90mm畔缅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了茬浓日。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点驮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”入,这样的设计更有利于致炫的散热厦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱萍宝毋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利熄泥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气川瑞仿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格史,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺陡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友兰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瞪钝钢。   在ABB的阵营中谭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车忙喉凌,他们的目的很明确嵌,就是抢占国人最热衷的这一市场撤。对于奥迪A4L抱色糙、奔驰C级啸讥、宝马3系而言贫欣,三者都有着不同的亮点与喜好者腿栖婪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价链,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法扮陈。   在这款316i消息正式放出时形,包含我在内的许多人都会想到一个问题飞,那就是究竟会减配成什么样贩顺?但在实际看来免,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神茹。无论是进取型还是运动套装版臂叔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距晌滇裴,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揭辰,当然如果你肯花7800元鲁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯凤拨。此外懒谴,对于现今发达的网购来说凳,这个根本不叫个事跨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多萄,此外还有多种款式的副厂总成可雅铡,质量咱们先放在后面卸,至少价格实惠也能达到美观的效果径相唤。   虽然入门级价格不足30万潭辅,但你却可以得到一款原汁原味的3系炽,在定名中你就不难发现郴唐堂,316i中并没有“L”逻,它是基于标准轴距系列中的一员串吃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂菠囊,对比现售的奔驰C级棋乘价、奥迪A4L而言蛾杆刚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势粒妈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉老,这是国人特有的爱面子传统佃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说频肥,他们自然也深知这一点锰帮凑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动缸,单出排气也与320i的相同菏础,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条楞,不过这一项在网上也是可以淘到的慌口,副厂价格也就100多元收鼎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐呸切,然而在国内擂,它还是一种小众车型噶贸肃。可喜的是副蒙,近年来随着“旅行”文化的发展篓似日,旅行车也渐渐被人们认可微。在我看来洪闻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种厕阜,一种是像奔驰C级旅行版骸啪、沃尔沃V60那样散怖己,通过个性仕圭、漂亮赤席、动感的外观设计获得年轻人的追捧囊。另外一种则是踏踏实实走低调垮茹、务实的路线覆蕉,用内涵打动消费者沧遁图,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种钡迹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)比,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO萎矛,外观涎纫蹋、内饰进行了相应调整涡毕,配置也有所提升疟撑额,动力系统则保持不变孝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撵歉眷,售价33.48万克。除此之外誓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版热闲,指导价29.98万嫁路。   在介绍产品之前鹿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来毕谎病。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人电达庭,1985年疲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂稍千射,并且命名为L&K(名字的首字母)公司锋会危,这正是斯柯达的前身吮鸡碎。需要说明的是闯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称勃筹,并不是指该车型限量销售腊申沏。   ●低调歌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看薯版抹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版需潘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60拜撅跨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格罗公,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟警萝、稳重乘,所以严格来讲摄胳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版熬贪。从上表可以看出高结浑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势疤矢咀,而且更重要的是咸,速尊的价格更加便宜触。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扑。全新样式的中网格栅更具有立体感潭箩隋,大灯组内加入了LED日间行车灯告啤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来梢寐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应降缔,朴实亭司、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉晒纷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯末,并具有自适应调节功能灌。新款车型的前大灯造型更加犀利赔负。此外逢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的惧饱桑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瞥详箩,简洁修长凑哎,没有太复杂的线条勾勒汕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份齿心么。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈棠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痹,规格225/45 R17校笨版,这是一款侧重于节能环保的轮胎夕级。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性便巧,圆润陪白粪、饱满渡萍、协调抹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吃栖陕、耐看得多锭梢会。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应尉,尾门上的线条层次感比老款有所加强户。此外勺臣,尾窗上沿的扰流板玛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诲法,让速尊看起来很有范儿唯。对了碱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管榷刮,一般人还真有可能会被它吓到瞪忱俏,其实它的心脏只是一台2.0T埂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)悉俏嗣,在北京借着区域上市之机哎容部,我们再一次体验了自由光的越野性能沁篙。作为越野车型的鼻祖诫蔽夕,Jeep用自由光再次向人们证明媚梆构,即便做的是城市SUV视饯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点撼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身陋吻姐,但是在四驱系统上椽靛,Jeep却有其过人之处衰娘玖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言美时,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器阔。    简单来说星土戮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配是,也就是说苗奈,当前轮打滑时抒贫浓,动力会输出到后轮叛姐拐,使得车辆依然能够前进晚漏伤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑窗燃林、交叉轴这样的情况)咀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器郝算褂,脱困就很困难了腊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I抠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号穷女坑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造芜恢,以横置发动机熔武倒、前轮驱动底盘为基此嗝娌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴淋溅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拆栋,实现100%前轮驱动扔称,提升燃油经济性吗,而且它的后桥也具备多片离合器结构捌土卧,可主动控制左右后轮的扭矩分配厦览巍,起到限滑差速器的作用并崇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡办,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蔡,还具备后桥差速器锁止功能磁缄宫,实现左右车轮50:50扭矩分配碎储。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缕单,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择朝垦。    在实际体验过程当中胜痰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰赊、交叉轴吗纠啥、炮弹坑氰窝形、搓板路等等越野路面荡广黄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中荡歧,越野能力无人能出其右疼举。    然而作为一款城市SUV斜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力陋闲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板潭脚。    另外碑协,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间回措,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统沏琼。相比同级别的SUV疆,虽然在越野性能上依然具有一定优势芦岔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣懊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众藩,但是进入这个价格区间以后道仑轨,消费者选择的范围将更多搭你凳、更大抄芒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战浩立忙,在竞争力方面依然不具有明显的优势箩。    或许尽早国产化降低成本京寄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机链叙查,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鸵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来躺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叙翘。如今经,马自达6已经发展到了第三代悼眠钒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刑蹄,它的名字叫做巩阑掣:ATENZA竭奇。之前我们已经解读过进口版本孰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力措溶弯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盯射。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力艾,这一次排量可不仅仅只有2.0L村哦磕,还有更加令人期待的2.5L辞。   注瓷梳田:此次测试中燎,红色车型排量为2.0L没酗,黑色车型排量为2.5L碘辨。国产ATENZA目前还未上市尺步,此次测试为抢先测试协,车型为试装车羔。   截止到发稿时肯,官方宣布溃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”幕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冉,上半年上市销售茶兢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陇量,我们还是先来聊聊外观惺斡荣。相比进口ATENZA阿,国产版本在外观上基本没有变化蓝排,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份九,而且还特意加入了“Mazda6”的标注貌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堵,它不同于以往的两代马自达6菇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现申偶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蚕痹次,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子敲彤合,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俺社。总之从结果来看耿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感既,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美撬示矫,希望它能够像老马自达6一样柔囊,百看不厌拢比。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色板,仅针对这两款车型来说螺毖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贤,而黑色则太过低调悲,完全掩盖了车辆应有的魅力扇催。ATENZA的红色与大多数车型不同谦示际,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒溶剑,不俗套炯健。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm徘溜,轴距为2830mm儒谢啦,与进口版本相同锹帘互。相比同级别其它几款日系车型系日,ATENZA在轴距上有较为明显的优势遣乳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别车苏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯摹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯灯松,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源堑将柏,科技感差了一点喝踌辆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上遁竞丘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锤孙文,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈山捐蒙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈巾妙堵,相比之下确实显得小了一点拔苏,为什么不折个中辨,采用18英寸呢遍?   两款车的尾部设计几乎没有区别谈穗,尾灯样式相同嘿吠旗,双边共两出的排气管(没错喜渤,为了表达更直观局眠、清楚抢、无异议妙文徐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分窟臼,这是马自达6一贯的良好作风俯拴。总之保,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的圃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言佬,谁都知道SUV车型最为畅销隘坛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知泡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出逝,而卖得好的却还是那么几款济苍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙甸裴斑,还要等到试驾之后才能给出答案订光。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型诬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV轻架。从风格上看嗡哆耍,海马S5偏向时尚蚊、运动氏铰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群返。而在配置方面编础壤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点隙。根据目前了解到的消息岁,这款车型的起售价约为9.5万哇瓦,如果消息属实的话哇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平县,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗苦困?   外观确捌:设计新颖械第,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆先,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位杭籍扫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司疥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型察堡容,也将它的风阻系数降至0.34疥匆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了爸挝檬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴颂付,比例上感觉怪怪的孟擅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化沟,有效地提升了视觉效果挞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯菲疏辫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神亩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缮、转向灯以及雾灯茨皖急,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蚀。   作为一款紧凑型SUV葱登,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拾,轴距达到了2630mm遂。与同级别的海马S7相比天,虽然在车身尺寸方面有所减少泞何,但轴距却多了11mm囤超宿,整体空间表现令人期待入价挠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈慑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上晴屯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供切裁殿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17读。" "   全新的A3备受关注雇拒零,这其中的原因有两点狠了菠,一个是加入了三厢车型司农。而另一个蛔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虽斡涉。只是这台车来到国内较晚锌十,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生络。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地使孔漏,简单明了的说捞袍且,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拴疵嚷,而必要条件是横置发动机晒航。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本昏绵掀,但消费者从中又能得到什么戮换?如果按常理来看翱,对消费者的好处应该挺多的虎创,比如车更便宜了但,就算车不便宜配置也应该增加了峨匹山,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低长孤寸。但上述这些还只是一种期盼扁裳糙,毕竟这个平台的车型刚量产不久猩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显歇查坝。至少高尔夫7是这样菏丝霸,而全新的A3由于正式的价格没有公布蔼砷,所以也不好定论弘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3级,这次引进国内的共有四款车型慰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型判,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置赐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机撑口,6速S tronic双离合变速箱附檄秽。在本月的21号俯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市赶。相比老款的两厢车型凶痪,轴距和车身尺寸都有所增加眷,而且在轻量化上下了不少功夫钩姑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择淖淖,但在配置上基本都可以进行选装郸焙。由于三厢版为新增车型脆勾急,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开坤疲。   " "   ?? ???? 2014年3月3日络寒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市激截,“小改款舍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款艾,而值得注意的是顺武,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议帛氏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力欠伟擅。”吉利控股集团副总裁临染、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吴,欣喜之情溢于言表嗡郸。    亦或是巧合眷疵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能偶伺饥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7夕剑,一方面挨怖射,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖锻,另一方面司共,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域匙炉榔,种种迹象表明帕盖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瓦。   诚然蹋摔济,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车匿识,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抗沟幢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时卉全,孙晓东对媒体表示负刺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪泞,吉利收购沃尔沃之后层挫罗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点菲蛔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生殴黄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应品槽棠。" "  在国内痛差,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的褥膝,它凭借动感的外观坟现,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”痕寸,后来者RV4法、途观琼瓷灸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贡橙,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比穗灯鄙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎钝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了爸内系。而今年何肉,东风日产给我们带来了第三代奇骏凳肋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”刮痊砂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻彻尢病,年轻化怕亩授、动感化的外观设计就是最好的证明慌判。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上翅拾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车李筏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肌使筷,层次感以及运动感比老款强太多了鸡丢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的败峦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条凸,流畅的曲线让它不在干巴巴馈,整体饱满了很多久。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蟹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协紊。   在侧面线条的过度下玖堑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型横跨,并且加入了以装饰性为主的扰流板檀。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓮。后尾灯变化更为明显草,竖条造型变成更为接近长方造型轻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”厂铜俩,一定会想起Jeep烙槐镐,提起Jeep赂迷褪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了浚令,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陡美豪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能灯衰扦,看看它在这部分有着怎样的表现惦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车解骄,并且不可选装以外奔拜,2.4L 豪华版可以选装该项配置躬朽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配性辛醇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版碳配,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式篱堪蟹,从功能上来看比较全面蜡纠,下面我们就一起来看看它的实际表现檀。   更多精彩视频纶剂秦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作笨东,调整比较细腻话凛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位渺航蕉,而且还可以停得很正灸努。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可昆淑前。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话富苦眷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吹土痴,如果继续操作全胸,系统则会中断本次自动泊车钩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里潞鹤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题亭,我一定会把奇骏放在首位律嗣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吞,性价比非常高芦。不过自从2008年上市至今的6年时间里防,它始终没有太大的改变济轿姆,另一边竞争对手们却在不断进化锋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者滤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律滇菩晃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘太暗荒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拣款,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前锚绵,而看到新车的第一眼就会让人感叹粪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了菱腊秦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)叫械,并且也是该平台衍生出的第一款车型础,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化文溪。相比老款车型略显古板的硬朗外形得,新车则显得更精致翠遁,更有设计感筋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上丘蜜亥。当然丧,除了视觉效果之外两,从动态的角度看它是不是也更加城市化了诫弗?这也是今天我们需要探讨的问题孝缅藉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型睛嚼韧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限饭翘体,我们本篇文章的测试内容并不全面甲暮劲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受税窟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据了割,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍颧控,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赁耸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章彭坚,里面对新车外形侧庐、内饰等方面都进行了详细的解读湘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 市侣嘎。另外觅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊替滤。   ●增加更多高科技配置闯靡尸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品罢评戌,除了拥有出色的设计沏、良好的工艺和用料之外独惋独,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望腺撕,翼虎就是个很好的例子湍吹绩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势手癸。如今的新奇骏身上亢残美,我们也看到了各种高科技配置修侗柯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平幸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了贸惯,在两年前它就已经崭露头角啡泞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样咸,连控制面板都完全相同衫。虽然东西不算新诗舞琶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先娄黄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化楞嗡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蛙履欢,汽车作为生活中不可缺少的一部分孩沁刊,也同样要跟上潮流馆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车屠录,很多的印象都集中在日系的丰田车上浆垢酞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绘形吠,由于起步较早停叉,所以在混动技术上都比较成熟蜜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型逗讥,一方面是因为未来的趋势喂绣,另一方面就是对环境保护都有一份责任委卡睬。但能让人印象比较深刻的不多频蛾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外稳畦农。经过一天的试驾体验赂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶两,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车篡紊俊。   外观方面效杯拢:设计大胆前卫骚戏毁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后肩抱,给很多人的印象就是模仿蔚华、复刻法蒲,aygo那惕、花冠处没、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象罕。实则也是没办法的事儿杉承不,白手起家的汽车企业一般都是这样开始炽,不过从秦看来睹柿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段反。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言顽,整车设计偏向年轻化娟,前大灯内加入了日间行车灯嘉顺上。车身尺寸方面退衔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm步惭,轴距为2670mm理脐。   实质上怪,比亚迪秦的外观特色鲜明潍蔬骨,个性十足凭翅铜,他并没有针对大范围客户群体而设计椿,更多主打年轻柏、时尚元素讣。这样一来稗,优缺点也相对明显妙,需要一定的时间让更多的人来接受他纷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番搂冬,充电方法非常简单也很安全镁臼匿。通过家用的220V电源就可以直接充电歉尝,但是要采用三相插座粟察卢。车内的仪表盘可以显示充电信息钩,包括电量以及预计充满时间列祁,而且还可以选择预约充电怯蠕悉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的魏,虽然我的“档期”已经很满棋陪,截稿压力山大慷苯。但作为潜在车主迪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谐,它和福特嘉年华钳、大众POLO会有多少不一样辖厘丸,谁更值得购买翰宋。我想这也应该是大家都很关心的问题培。    测试之前还是按惯例先说点基本信息踩,以供大家有更多了解漏。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酒抱料,分1.3L和1.5L车型塑缕,提供5挡手动或4挡自动变速器浅。这也是国产的第三代威驰车型寇兽随,相比老款车系,新威驰变得价格更低思、空间更大程多读。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫纬脆,在广汽丰田4S店中销售独,价格区间6.98万-10.88万元稀。两者动力系统惹、内饰设计完全相同坪氓投。只是外观分成两厢与三厢恐发,配置上有细微差别而已羚橡。好了搓呢,我们就从外观开始说起人表。" "  导语滤:在新能源汽车研发领域扰,比亚迪一直是领跑者党,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拎酷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者寇仑泼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术墟箩腻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件任头粱,能够开发更为节能粟丛檄、环保的电动汽车产品返撑撕,实现性能的提升和普及应用矫社波。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作咐萎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车糠。   历史上爸,秦灭六国拨醚哄,结束群雄割据时代醚都,统一中国蔡,开创了历史的新纪元缓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挽,势必证明其在以下六方面的实力啃:   一淳径哗、比亚迪秦到底有多快趟登?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示纤哄呻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒楔蓖剁,23%的车型在8-10秒墙把梁,17%的车型6-8秒督侈饭,仅有8%的车型小于6秒贾,代表车型如保时捷卡宴4.8L顽魂萍。今天损,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下赤,秦百公里加速为5.9秒类现,而记者实地测试时埃卢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沉狄。   跑得快自然有其道理娠担,秦具有“双模”动力驶埔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合礁,在混合动力模式下煞讨棵,秦能爆发479Nm的扭矩沟剑,某种程度上可以与那些超跑抗衡孔。 二扭等、秦油耗到底有多低函罐刀?   根据国际标准测量核算沸,秦百公里油耗仅为1.6升簧署。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式壬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蠕煎昏,纯电动模式时浦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时结潭瘁,整车自动或者手动切换至混合动力模式阜。在所有模式中厘,秦还能进行制动能量回收陪共,即电机向电池反充电瘫侗,每百公里回收2.5-3度电菜,可以多行驶约15公里辫。 三蜜笑帕、秦充电到底难不难疗?   一句话回答随台颇:有三口插座的家用电源就可以惫,就像充手机一样方便痛说衡。秦的电池容量为13KWH娃共锨,可通过220V电压券,3口插座募,4-5小时充满电量汾浪。秦随车附送一个智能充电包守,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖境。   四府、既然用了大量驱动电池无,到底安全不安全?可靠性如何洼葱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池放逼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池俗吹鲸。单位能效比纤穗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池案顶牢。但是安全稳定性方面则恰恰相反畅裂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池迁碍娃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侮,是目前市面上最安全的驱动电池守,没有之一铰秋毛。   可靠性方面吩,据比亚迪测试勉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑耙惰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修似梳,业界罕见脸。电池电芯甚至终身保修琼负。 五极茅矢、秦操控驾驶会不会很复杂恕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样淋,习惯之后甚至更加简单苦卫浚。新增纯电模式衣ⅲ控驾驶鞘,更安静谓、更节能腥。   六触扣、电池组电用完了如何行驶巨柿屠?   据技术人员介绍脆,秦本身不存在电用完的情况破。电量不足时拿粕恫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式七。利用发动机的多余能量带动电机反向充电簧按。   此外下盆蔽,行驶过程中郝汝票,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量贬降嚏,并储存到电池中馈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车伺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字钾挟,其次是QQ me袜够颅,PT漫步者之流苇径孰,当然还不包括那些“只识其样讲芒汹、不知其名”的人群才屡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象舅鸡,它也是双龙汽车最具标志性的车型溶。在迎来双龙新柯兰多之后屡晌尘,就在近日悍诵青,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾犬排瓦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界脱烹,但却让我们可以由心发出这样的感叹唐,爱腾终于正常了纱寥。   从推出2011款爱腾至今东虽据,已经有近3年的时间霖垃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势熄等揩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象萝怜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淑,伴随着2014款爱腾的推出百娥悄,有关于这款车的一切道,也自然成为历史喂,被我们封存起来邪情。全新的家族化风格设计哪诽裳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蕉堪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部搜剑稿,与新柯兰多相似的样貌撩,让新爱腾不再具备专属性锨蚊。没处前部细节的设计便,都是那么平易近人县,平庸的再没有任何特点居计卯。可能人就是这样废戈,老款爱腾在售时舜壳,人们总是说这款车有多难看偿垂磋,有多奇葩既览,但当它真的成为历史后憨,我们又会感到缺少了什么桅竣霸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化麻,但还不至于让它从中获得什么优势全哥洼,车尾部简单的几处变化肋巧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瀑淮。现在在大街上矩无慨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的欧劣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了财虽撵。   本文导航" "   这年头在路上跑着奢旁掸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疟池翰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念未拍,把自己造的车不断的加长康同嚎,就算不加轴距也得把身子给拉长缮扣午。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中妙、大型车上澳祟鳞,感觉有些资源浪费钦驼腔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车秽晤,“L”的作用才更加实际狭耪釜。当拿到这辆YARiS L 致炫时偿惮慑,小惊喜了一下钒娜岁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了等靶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了全。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碳小、大众polo篱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蚊榔。目前这辆车共有两款动力泥氓梨、6种配置车型在国内上市输奉,指导价格在6.98万-10.88万之间赌隋澜。由于新车型且上市时间不长诵变凤,所以目前的优惠幅度不算很大摆,基本在3-5千元左右勺陌。(个人观点摊清忿:致炫控哼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士边,厂商指导价为8.7万-10.68万枚拐唱,搭载1.3L/1.5L发动机搏,5速手动/4速自动变速箱栏蹲。" "   曾几何时舌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾恍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象溅,但却没有获得国内消费者的认可僵。如今兄党,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前缚,其售价区间为15.48万-21.98万元厘,相比老款车型有所降低氖病比。另外献祭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化卢掂,并针对柴油发动机进行了重新调校素。下面就让我们通过试驾体验狠空,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辱亥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型坤帽伍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计欺彻净,并采用双龙全新的家族式设计观挞,整体风格与现款柯兰多十分相似讽欢。然而导,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整享惺憾,其车内布局依旧与老款车型保持一致啥沏,略显缺乏新意伍。   小结啦: 相比老款车型来说粕,新爱腾的外观变化令人欣喜涡誓厦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光斧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袖。不过席浦够,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嚎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容浦驼脊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上痪吝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)刻。在海外市称啤,新逍客提供3款发动机回算丹,配备6速手动或CVT变速箱另,在英国的起售价是17595英镑胜释。与现款车相比祁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计当菠谱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型菜僵苛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了令境。 ● 外观介绍奉放梨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型褐栖臼:宝马2系Active Tourer喂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单唐邯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型贸槽氮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蓄类晨?车展上的展车给了我们答案筐瓣通。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月匠剑萄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车邯,而在正进行的2014日内瓦车展上箩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出雇。和两厢版一样答篇忻,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩炝罚块化平台打造羞,造型新潮时尚舱,细节设计则突显旅行车的元素翠,保持一款旅行车应具备的实用性哆。据悉膏彪,该车将于年内率先在欧洲市场上市僧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位痢栏,相信国内消费者很快也将与它见面熟劲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后可贺炼,全新标致308的旅行版如期而至坚豪妙。从整体变化来看良珐,它在保持旅行车实用性的同时踩屋贺,将重点放在外观箩届、内饰的调整以及配置的提升上两,新潮的设计更是让人眼前一亮乖茫阂。在我看来欧卿厢,它的变化是非常积极的闻变垦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高啃琴,现在它要做的就是尽快进入国内迫保笆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章峭啦靶:   静态评测    ?   更多精彩内容斥惧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑迪楔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新滥每酶。早在上世纪五六十年代图负,Citro?nDS就用上了可变悬架蹋、随动大灯答表奠、转向助力谁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蕊赔息,加上极为飘逸的车身设计伙儒梅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样米。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌浑,2011年长安标致雪铁龙成立汐盖,到今天我们测试全新DS 5LS凸凑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桨狈,音译的中文品牌名念起来很接地气陵食:长安谛艾仕攫,有股莫名的喜感檀驳吝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淑,是台正儿八经的三厢车缔齐。   ●外观麓槽:考虑国内需求烹拟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前匙乱犯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哆可磊,后者里里外外都显得格外前卫滥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嘛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鸥京、更好接受一点侈即茨。当然淖默,前提是得保留住原有气质萎崔辉。   在这张全新的前脸上己,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蒂红惨,官方把它解释为“飞翼”降,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征念,由于边缘不是那么锐利敝凭协,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪固,接受起来没那么难骑纷动。   车身侧面和尾部看起来很饱满垦道簿、匀称库筹感,其实我个人甚至感觉比车头更好看鹊馁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰缸按,厂家说这是做完市场调研后的选择饶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肥,想想也不无道理墟世残,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蛊殊箩,与其后期车主们各自琢磨靡铅芹,不如原厂直接把这事办了排蜕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蛊丘菏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扮:下文简称新阳光柬韶,以便阅读)崇郝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸线狭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰差,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 胎。现在它不光新潮妒俊精,还进一步提升了性价比良,为与定位相当的大众桑塔纳时俄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备慷譬辞。 外观岛精:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸孝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似氦特塘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感惹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜瓣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分莫握,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米讳奋,达到4456毫米峨及簿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平可。    此外供,新阳光的轴距则依旧是2600毫米榷,由于在东风日产的产品体系中岔凤席,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)萎陇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样碎饲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惧芜盼,我已经身处呼伦贝尔牙克石墒斥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抖。尽管天气有些寒冷斥拭,但此刻我的心情是非常愉悦的杀铺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演雌吕菱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感贿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惩归,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car靛峨临,当然我也不例外耪。这次除了911之外唇哇,保时捷还带来了Cayman筹、Boxster前龋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型潭厂,让大家分别体验RR(后置后驱)旧、MR(中置后驱)刷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的裳,即使在这样的冰雪路面也不例外瞎川,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作摄吮脾。在练习漂移之前屡焊白,充分的驾驶培训是很有必要的圭屉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时疟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救里壕檬。   ●车辆失控该如何挽救欢兼?   当车辆发生转向不足时贩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)急裴,稳住方向并且慢慢回正喘微瑞,切忌继续打方向称,过多的转向角度不仅不会帮助你转向广,反而会加剧转向不足的发生绩乓芥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时丢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度趣鼎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伦嚼洞。对于一般人来说讼吃农,应付转向不足要更加容易一些衡播据,应付转向过度则需要更高的驾驶技术济颂,而转向过度一旦被合理运用虎,就能成为过弯利器瞬,也就是我们平时所讲的“漂移”牧光涤。   ●如何才能实现漂移坍?   要想在弯道中实现漂移岭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移涤箍鳞。针对这次的车型以及冰雪路面响,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式粱帅:   1狗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)矫,我更愿意称之为惯性漂移过弯秋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近吧、甚至小于90°的急弯衬。 ? 『以上为PPT截图纳效,分辨率有限膛凡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性虐妨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瓦考拍,然后反打方向纳丘,稳住油门漂移过弯蓟。例如在通过上图中的右弯时博散乾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蠢,然后左打方向硷首,紧接着再右打方向骂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动幢,别慌堂,这正是我们希望看到的困坚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心孟撂姑。随着车尾横向滑动的产生辑授,此时驾驶员应该迅速反打方向襄冉熄,让前轮时刻指向出弯的路线饯懈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度颓郸腔,随后在出弯时适当收油并回正方向鼓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了桨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向舷,方向盘转动角度都不宜过多锈,最好控制在90°以内熬驰谜。其次油门动作务必细腻绵裳谢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坤,给油则会加剧侧滑眯哭厩,收油则会减小侧滑角度戏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用碑橇洽。   2翔贿极、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)活菱娄。   适合弧度比较大的高速弯道啤喊匹。 ?   当车辆高速入弯时襄薪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头怠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑托藐。当车辆开始侧滑之后丢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转狄袒,继续维持横向滑动夺绢,同时反打方向控制出弯路线辑,之后的动作与第一种方法一致混凹。对于初次尝试的驾驶者来说矾孤捅,如果入弯速度不够快也没关系诽,你可以直接省去刹车这一步骤小辑赡,在入弯时适当地轰一脚油门弥痕钦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑敞哥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控旱,并综合运用持纠套,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了垦。例如在紧急矮、高速的连续S型弯道僵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心担茨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心膛遁,从而划出一道完美的漂移路线哭钝。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗壁?AE86在高速S弯道超越RX7室,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介粹举。   当然侵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后高,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海联,毕竟我们驾驶的是自动挡车型垄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶程雌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器摆丹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作咀翻,驾驶员只需控制好刹车朗臀、油门以及转向三者之间的平衡即可沪说瓤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距伙屁。   然而即使是这样锯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的同。冰雪路面凹凸不平锋笔请,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丛泡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验池,所以技术和心态都十分重要讣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙矫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嫌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头效。在这期间敞,沃尔沃创造了无数的第一汀判苔,也赢得了不少的辉煌成绩猛,当众多车企迎头赶上之际胜靶汐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中怯,并将其命名为Drive-E催。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢楞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带家共。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命武怕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绥较奸,实现了靠背调节和腰部支撑参。 1967 推出首个后向式儿童座椅械卞贸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护癸镀。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器堡,将有害废弃排放降低90%以上膛良。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)士,一双“慧眼”保证驾驶员的安全灿筋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生藐爽龄,有效减少或避免低速追尾碰撞卿乏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嫩,至此安全范围从车内延伸到车外叔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表幻删夏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩聊愧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数茸奶舒,从被动安全到主动安全孰,再到行人保护犬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可岛袄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域很,空气污染现已成为最热门的话题畦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事栋锣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性呛牟畔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拿钡苔。   Drive-E是什么 权莲坍?   即E驱智能科技仁搁如,代表Efficient Power(驱动更高效)烈惟罢、Electrification(驱动电气化趋势)队虑、Environment(驱动环保潮流)计汾,从字面来看很容易理解间,简单来说就是引擎高效化阑,这样一来既可以保证动力性款,同时还能达到更好的排放标准芳版下。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蹬烂钦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征横探,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎烦柒咆。   沃尔沃还将这一技术投身于牧祝块化的研发扩爆,只需变更增压器呐保块与催化转化器慕郑块等主要部件嗽崎,便可催生出一款新的引擎产品肩退。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上淖肖福,大致可分为4类非咀,即汽油直喷引擎荣、柴油高压共轨引擎脯,单增压引擎(T5)能窟芥、双增压引擎(T6)畴柏扁。 以XC60为例 纶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 炊里。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表贡祷韩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例旅卯耿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎节谜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比察七丘,在动力输出上也略有提升妙酵,其中的原因自然脱离不了小体积蹄姓、轻量化等一系列技术的支持氮。   此外变速箱方面也有了很大的改观溃固,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%哩,挡位的排列也更加紧密壤,有效缩减了换挡时间煤,从而具备了迅捷的响应能力泰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现素骗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下洗楞,耗能经济性方面得到了进一步保证臀猾,它将改变城市路况中引擎启停的时机次,改善油门的响应泌藩,空调系统转化为经济模式工作喇勒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作饺簧梗,而在65km/h以上松开油门獭旅趣,引擎还将会处于怠速状态棠。   本文导航五汲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩校肩孝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位炽惧躲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”份。不过长室赣,动力并不是我们今天的主要议题皋。秦的下盘功夫方面表现如何簇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系德涩?这些都是我们今天要研究的内容醇姑。综合起来奸晤,我们最终目的就是想要弄清一件事东,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色魂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”繁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外猩沸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上捕。当然权,由于秦有着体积更大累读纹、更加复杂的动力系统圣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法尝煽羞,但由于双叉臂需要更多的空间瓣,因此也是不现实的扦嘘瞪。在材质方面烫迪丧,秦同样表现中规中矩棚断,并没有使用轻量化材料为车头减重铂冲,亮点并不多钎疲损。由此可见筋酣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化掸库。   不过盼壤,由于混合动力系统的特殊性孟,秦也必须做出自己的调整戎涪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异库佛戏。比如卤捅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面芬杆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上段呈,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上匹粟。此外光,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮图啤测,相比速锐在直径上增加了将近9mm东释,看起来很是显眼匿币扔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化矾叛鄙,而在同等材料和工艺的情况下挎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载齐泞甜。   另外膝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架恰管贯。与速锐的非全框式副车架不同窝林驳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮擞改妨,由于加入了电动机和管理单元突然晴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卡,因此这样的变化当然是加分的萎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套纺傻腥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声碉卫、振动和声振粗糙度玫猎辛,欲知详情请点击这里)溶笆险,是个值得肯定的进步渡。此外茅壁匣,与速锐相同谋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连淑匡蓝,强度更高夸间,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力睹届。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盖勒扁,现款缚坊蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沫,不过福特已经为此做好了准备澈,日前刚刚发布了新款付±唬克斯梆围。它采用了全新的家族化外观屁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果朔,不过它真正的杀手锏封绷糙,还需打开车门才能发现纲碍杯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线炔僳呜,进一步抢占细分市撑虐吹健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型纬酪,满足那些对于性能有一定追求的消费者架冈,比如轿车中的S5筋、S6阜惫、S7福缮、S8等等拨。就在不久之前的2013年12月慰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前潭晴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型捕失唐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)欠备。 外观诞嘛罕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态栓鲜些,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子摩钒,可以随时面对那些不识货的挑衅者缮歌。作为Q5的性能版车型滩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念梢,颇为低调面,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化首颅乒。 车型图片 基本参数俱癌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出黑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别卤曙蹬,特别是车身高度经过降低徐坞揩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm覆分,而轴距也有细微的变化侧衬。   其实只要细心观察褥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的化,除了特有的徽标之外夏伸,SQ5的镀铬条有别于传统车型搭巷,采用的是双横条样式慧谁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状衡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽纫陷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆娜。而配置方面酮禽苫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备钱诵樊。   尾部的变化主要集中在下半部分泪袍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力珊苯律。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计骂,可根据行驶状态来改变排气开启程度浇枯孤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派姑署骚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭孺详送,前者就属于少数派娩。一个是只有追韩剧的人才懂藐停,一个是全民百吃不厌谭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品冲,其实上一代车型在国内早有销售鸿刷,只不过跟福瑞迪太像了齿,外观不出众捎,关键是动力平平驰匪,所以最后并没有收获太多霓橇撼。全新速迈刚刚上市闲,售价17.98-22.68万元逻侨非,很有幸能够在第一时间接触到这款车底,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了豹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常茧冉氏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈孪捣。通过简单的对比贺艾讽,不难发现顺炯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版诞干光,名字叫做ForteKoup轨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蠢,售价17.18-20.08万元镐钾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撵澈,它承了起亚家族的虎啸式前脸换怯危,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评川具轿,现在看来谈不上惊喜涟管潭,只能说还比较精致傲拘某。虽采用了大嘴的设计缴晨掀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步琳扇,或许小女生会喜欢尺氛。大灯全系都为卤素光源菲登迸,并带有日间行车灯漏豹箍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰庇。   走到侧面电,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化搽,但两门的设计为它增色不少揽,在绝大多数人的固有印象中墓,跑车就应该是两门儡,并且应该是无框车窗案,仅从这两点来看矛,速迈确实都做到了洞巨闺,开在路上的确引来了不少的目光追随剧瘸托。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流览,我们一致认为车尾的设计更为出彩皇,短小票司、精干胆玩难,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受镐伎啪。除此之外混蔡寞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局深朵康,而且排气管口径不谐馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强觅衰涂。轮胎为韩国本土品牌冯沪,规格为215/45 R17羌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了玩凭。   当然伶尝胎,如果你选择2.0L车型的话波笺,你所看到的黑色外壳后视镜叼吗、前后包围的碳纤维纹路饰板叫、双边双出的排气管涂雹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了厕。" "  讴歌这个品牌息,或许很多人不是太熟悉拳潮。作为本田旗下高端品牌肛搽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任回寄,而且在美国市橙选,讴歌的品牌影响力是非常大的般。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力估比,大部分都是人们对这个品牌不了解徽我,影响力上不去粱菱,导致在销量上确实不尽如人意卉。对于这次全新MDX的到来访,个人持有赞许的态度篓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意偷诬,还是那句话苫测,品质上去了锤蛊,接下来就是提升品牌影响力了硕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上虱伯,大灯的轮廓更加细长疮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯阿筒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过党脚如,但内部结构和MDX并不完全相同取畴锹。雾灯被一条仿LED的光带替代拖,进气中网的细节刻画更加运动玻私柔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长泪刃,侧面造型给人的视觉感受非常低菊,这和前后大灯的位置有很大关系纱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎挤,注重舒适性汤舵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上读缕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感怯韧,而压低的姿态却更加动感搂骚玻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱搽司敞。尾灯造型相比较现款修长卢阔,优雅的感受也来自于细节的 设计夹电幌,但貌似通过我的观察梯绢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源旱回涩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置湾安,让尾部显得非常简洁窃耿。   本文导航跋夺莆:" "  2014年2月20日梳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市扒汕。2014年型奥迪A5的最大特点是栋杆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机响颅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国芜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秒酣,共有19款车型守狗丰,售价在49.98万至85.8万偏风,具体价格如下扳啦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表苏翔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面樊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别倍。配置方面晒牛恍,也与现款车型相同馅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机猎扫。   内饰方面菊,2014款车型也与老款车型大同小异槽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘祈,同时门内饰靶、座椅中央扶手埃、都采用了纳帕真皮面料商会答。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机曝。而2.0排量以上的发动机则保持不变乐小瞳。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型捕哥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化块腻佩。   变化一玻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鲜,在原有的缸内直喷技术的基础之上劳策,加入了较为传统的歧管喷射釜围,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合茹观愤,通过二者各自的优势黎衔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求氨。事实上部疽律,混合喷射也不是什么新的技术饯握,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用省。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点镭脐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市镀百,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善毒犊充。   变化二澈垦:排气歧管集成至汽缸盖内凯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内辟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嘶,从而减低涡轮的负荷鞘,提高涡轮寿命借码考。同时俄图,因为在进入涡轮之前进行冷却伙,相当于提高了涡轮的进气温度限制李贯粳,可以允许发动机有更高的排气温度深港,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高嗓舱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人让叫,同时结构也更为复杂川亲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泰溯假。对此部厂负,缸盖内的冷却系统也进行了改进棚惟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)接温溅。   另外煽叔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外霉逝碑,还有着两项小改动毖蛇。使用旋转阀墓ǖ块替代了传统的节温器操衫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惩蓖填,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蹈拓。   根据官方消息迫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上朽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受评遂。笔者也希望在应用新的技术的同时暮暴,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蔑。 责任编辑盘天:王晨熙" "  A00级(微型车)饯,在人们印象中这类车以实用性皇、代步功能为主钎,低廉的价格促使配置也不会太高烧奠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候裂算胎,一款车的推出打破了这一概念干犬谭,它就是全新奔奔咐迪,来自长安汽车衔。   感官是人们的第一直觉反应邓侵,所以外形设计的重要性不言而喻氦福惟,为了使人们印象深刻坦梳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的潍,道理很简单撇冗洼,日本是微型车最发达的市场剁酵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展台撬,在2013年广州车展上庭抢款,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光闲荡,除了时尚的外形设计以外采能罐,在细节做工上也有着不俗的表现广竭。前脸的设计整体性很高羚净,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惕粱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影锨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锯祭贰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势缅晶恕,不过这一点在外观上并不明显郴痰,这源于贯穿车身的硬朗腰线碴竭欠,有效将视觉性降低蚀辖,同时搭配造型独特的双色轮毂阮,让这款小车看上去时尚动感嫡堑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动凑踢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰紊恼,如果仔细比对雇叛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸落。除了引人注目的设计以外查袍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹傲,具有加热功能的外后视镜浇仁、15英寸的抛光双色轮毂河酶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置横螺羡,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页莫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市碳巩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d狼惜冕。不过翰尝狠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宪,从内到外录诬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉咐,可以说是一次完美的蜕变乳面蔑。那么这款新车究变在了哪里庞?它究竟新在哪肌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出牧藏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5栖恕粉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大每,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm沪补味,轴距则与老款车型保持一致钞豹。在尺寸变化不大的前提下辖休鲸,改变外观狡汲、动力队品铅、内饰贪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嘿,2月19日这台新车也正式来到我们面前公沟,并接受大家的考验迹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条驴护,但这8条是我个人认为变化比较大的岔试,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点巍煽惰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候淀猜秆,我就有了一种预感唯松,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢喘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案峡。全新X5给我最深的印象除了家族化外辉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)氮锹。首先蜕骨社,先说说全新X5的外观焙,“大尺寸双肾进气格栅”熔、“开眼角式前大灯”浮路武,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致魏。    现款宝马3系推出的时候僧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉红患,现如今随着全新X5的上市响,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上到。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分霉皋虽,据悉铜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯朴倡恭。值得一提的是深,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拟献,给人一种炯炯有神的感觉胺拒捂。    由于新老款车型的轴距保持相同伤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉取,反而侧面的腰线给人一种力量感稗缺趴,这也使得新车看上去年轻了不少搏。细节方面然禄蛾,新车在前翼子板上增加了进气口梆虱,突出了宝马品牌独有的运动基因宪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格烧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带穿确苟,提升了夜晚的识别度陡菇膘。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起趁,降低了风阻系数奈邪冬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性晦澳翟。" "  版权声明霞窟篱:本文版权为网易汽车所有锈犯,转载请注明出处沙。   在2003年婪恼,奇瑞QQ的下线让这款时尚欢些戊、便宜鹊插、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活取涛,之后短短的几年间癸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话诉哄,然而到了2006年长安奔奔的推出璃灵,打破了QQ一枝独大的局面克。一转眼灰腻尸,已经过去了10年的时间厘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纶,在这个追求个性俄歌、讲究品质的时代幢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流森兢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瞳身餐,而长安似乎也意识到了这一点溪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢疼哭侗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者珐母?   从厂家方面获悉虹,老款的奔奔(love)已经停产翱贤范,而奔奔mini则将会继续生产销售星,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系貉官,前者主打精品中高端微车市承胧デ凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战俄瓜。从定位上来看冀拖玻,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些帽虾激,虽然沿用了奔奔的名字赁廖惨,但整车的设计匣、配置以及售价都会高于老款车型彼。   新奔奔客户群体是谁去嫉?   在很多年前爬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结啪妊,到底是买奔奔还是买QQ懂厕,在那个时候颇痘,很少有人会关心这款车设计的如何事就、驾驶感受如何怯受间,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具呕灰侠,省油啡那稻、皮实甩锹、能遮风挡雨就行畴吧熬。   现如今乏滑胜,80后炭撼、90后已经成为购车主力妒井,这些从小听着walkman宦坦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计定酚安、用户体验以及品质都有着更高的追求叫虎,因此在座驾的选择上同样不会妥协粕探同。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嗅活唉,新奔奔就是冲着他们来的挠侈。   新奔奔主要的竞争车型是烹咀呕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布叛淮夕,但从目前得到的消息来看厂糯,5-6万元将是其大概的价格区间末。这个价位中既有一些合资的微型车供,也有自主品牌的紧凑型车浇负,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车类罗,比如两厢赛欧擦曝裴、奥拓奶味露、玛驰以及低配雨燕等等车型芭档同。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线勺篱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些挨强姜,产生竞争的几率比较小费污瓦。   外观付啥镰:惊艳衡瀑、和谐共识嵌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型次,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词朝呢:高离地间隙咕窗、车顶行李架摆、双色车身等等敦。没错码,无论是跨界镀、越界还是交叉车型埠尽搐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恫。不过世间万物妮响沛,徒有其表终究很肤浅儒,我个人认为练媚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芥绕。所以萎挎莱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咀遣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象溺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拔抡硷,它集沃尔沃所有看家本领于一身绘黔锻,可谓全副武装奉躬。为了让媒体更好的体验这台车偶酗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凛。没有固定线路揩粹,没有领队车辆痊歉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾龟盾,它会和每一位汽车媒体人独处12天燎钎。而在这12天里杀就,我已经和它奔袭了4100公里栓鲍,横跨了三个省份俗,体验了柏油赛道瓮登翱、软土拉力霸、冰雪漂移黎返汞、高速狂奔潜扁寺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赫号,当然漂版虎,最终的结果是揣理袭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多典,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的堡薯砂,正所谓日久见人心缎逢,交友如此险,试车亦是如此边矫。回到正题彤床苹,和往常一样黑彼圭,对它的了解还是先从外观开始吉牛涕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生内贤宠,相煎何太急”这句绝句衡,而在雷诺—日产集团旗下倪傅,有两款车正在上演着这一幕勿豪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气倦捐,还有这出色的越野性能擂脖贝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性夸虽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下冒加赁,买谁更划算诞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位秋殴呈,作为英菲尼迪的顶级SUV价蓖,QX80的售价高达152.8万系,但经销商处可以优惠16.2万党佛泊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万佛隙疆,虽说16.8万也不是个小数目熊镣豌。但对于消费者来说菇曝,一个日产盒供,一个英菲尼迪凤火,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌梨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)单扇兢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV十看顽,它的身材绝对够大锹肖。从上图的数据来看危文雾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脓券,尤其是将近5.3米的车身长度悄,会让您感觉驾驭它有点困难心陪涸。另一方面骆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型狸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现齐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解愧翱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型还京。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅顺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足欠,同时也显得异常凶猛澳吝蟹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉很娟磁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大扦筷柬,整体造型圆润傻敲澳,没有多余的线条作为修饰欠酒次,但是反而会让人感到车身很厚实尾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞泰级。同时注意它车窗的设计蚂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱轰氦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的轰亥补,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感督捶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计匈,也没有了那种霸气惜,转而给人的感觉是设计很前卫苔。车尾的饱满程度与车头相呼应着丢狼急,丢去了上一代的直棱直角叮霖,饱满的线条凸显着丰满的层次感湘。   日产途乐疾价督:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华搓程,虽然脱胎于英菲尼迪车型挖铜怖,但途乐依然拥有自己的外观特征第。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性歌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚀藏让:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型捣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号溃嗓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挂樊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气坚,成为了车头亮点之一呕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肖十籍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型领,这项配置自然是少不了的肌擒。我们可以找到4个摄像头悍逞簇,它们分别位于车辆头部晴嚷、左右外后视镜下方和车辆尾部叛煤恫。以便在停车过程中污粟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蛙非,让您更加自信轻松的把握泊车空间毫撂酮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辈副,大大降低了停车时的事故发生关奸乏。   途乐   通过对比发现檄,两车在外观上的配置基本相同酥亭,差别仅在日间行车灯上傲,不过随着QX80年款的推出县,日间行车灯的加入应该不是件难事鹃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同贪霓,在相差仅有10几万的时候幕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店艘挫啪。    责任编辑疲抚廷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天怪,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了圃暖勉,除了奔驰G滔吨、丰田陆巡系列颅沃革、牧马人等吗洛令,双龙雷斯特也是其中一员闺,而且雷斯特还是柴油车认虱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值搐,以目前的接触来看焚,双龙雷斯特W表现不错粳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”储静狭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前沉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作疤髓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰隧诡前,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”豢。当然迟,在随后漫长的几年过后迹恢谅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坞咕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO期,该车型最大的特点就是其尾部造型痴舱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计信,宝马方面肯定不会承认嗜,但从年份来讲糕蒂,明眼人一看便知面蓟。   外观辈灌拘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手怂磕膛,该工作室的创办人正是乔治亚罗未笨,不过大师的设计未必符合所有人的审美袭幻汉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异丁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调牛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势珊虏伙,但为了照顾空气动力学与线条流畅电法塑,雷斯特的车头是圆的痪膝,所以在当时看来有点“离经叛道”豢蝎。   而到了现款的雷斯特W澄厩持,这个“小问题”被修正了寺,一体化的设计已经是大势所趋哼惺寞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”寂米拼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型申玻祟,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感雄拢裳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别时,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少炕砷蛙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相冷痉胳。通过车展上的展示参醒烽,小编已对这款纯电动车型有所了解斜唉廖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验筒懈纪,时至今日妻何户,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型汞纤慈。据悉贩未,之诺将在今年的2月份开始接受预订闻茧,上市后将以租赁的方式面向消费者拼,具体的细则目前还没有公布溺驾壬,上市后会有着怎样的表现倡测船,我们会同大家一同关注辞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前镀,简单了解了一下之诺这个名称的由来起断,是源于对中国文化传承与现代精神的体现句挖桃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟髓蒂,毕竟是基于宝马X1平台打造妊,因此在多个方面相似度高也并不为过臀捌保。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E妥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现掇坡,其具体的表现如何肯葡毕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验羡猾崎。 责任编辑恍秋场:沈楠" "  版权声明耽:本文版权为网易汽车所有攫,转载请注明出处裸申牟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计午湍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列岔时河。它们的可见程度浑纠红,丝毫不亚于“张伟”“王芳”趴到。可见度甚高的两个文字的组合梗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字狄缕。因此贬劲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捕讳惺。哦昏,对了夯微挟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思灿实。意大利人的自信袭聪孝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心冯了:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用码庆?咱先从减开始说起木。 Q锨咯手:致悦只是切掉屁股的菲翔么惯虱?   A吕:非也牡拼看,前脸亦有修改武投秀,整体风格统一典酿,协调度很高咐。   我相信Roberto Giolito先生钮韩虑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师逞斥,在设计Ottimo的时候响谦,一定会更加从容乖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”泼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思尉拷。在他的心中设捕部,应该有着太多关于年轻喀、活力的理解烷林粱,而这恰是Ottimo的设计要点骋搭霉。 外观总结   赞净人:个性鲜明奇扑裤、标配LED示宽灯勺冲谦、轮胎用料厚道   弹猩京甘:低配删减雾灯   " "  版权声明吨枪逛:本文版权为网易汽车所有巧扣,转载请注明出处谷抵挥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾父瘦冬,虽然距离现在已经有两年的时间才,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象擞冀节。而今天努扣饺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘枢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例切,并且还是一台后驱车匣偶。没错班际,它就是华晨宝马3系篡典。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)丹,其配备了2.0T发动机锤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟想奔犬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟咎肃迟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱闷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现闪玻盯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗俯贩诲。不过在今天的冰雪试驾过程中屉峡腺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现豁蔬,必须先打好理论知识的基础奢。于是在摸车之前烂瓦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课括舷黄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关娥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驶垄缅。 ● 项目一   热身结束了搽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节吞。第一项内容便是加速和刹车挞雌蚀,是不是觉得很简单剑?其实里边的门道儿多了去了庞涉攻。   在项目一结束后涂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式敛颠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步恼。一开始大家相差悬殊抡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了邻捍踏。接下来的项目二会比较刺激一些啥晦,经常会出现手忙脚乱的情况枚,但只要理清思路按部就班的做吩,想要完成整套动作并不是很难敛惋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明举:本文版权为网易汽车所有钵陋矢,转载请注明出处滴匪律。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了筷屉锚,不过始终都仅有手动挡车型倪庞搓,虽然目前销量也很出色箔鞋轰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户石。好在这一短板即将成为历史猴泡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出矮,新车将于26日正式上市监蹈钠,我们也于第一时间进行了试驾体验淮闷哀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观沪珊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外姆刑,在外观方面也有变化嗜刹迪。新车根据高低配车型提供两种外观方案田罢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计期独归,而高配车型则对中网磁棉抬、保险杠造型怕顶挎、轮圈和后反光板都进行了重新设计泞。值得一提的是饯鹅蚀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的仇。   新样式的轮圈非常动感肺塘,在同级车型中实属罕见然。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致挽,轴距依旧为2725mm伯吃。车尾的变化相比车头要小一些们橡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板汝,不仅可以提升安全性通,同时视觉效果也更加出色棋僳星。 有态度【试驾评测】泞慷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么返?   扫一扫踞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日媚靡娠,一汽大众全新高尔夫正式上市蜗毙凰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款筒,其中1.6L拥有三个车款录口,1.4TSI拥有四个车款拧暇,官方指导价为12.19万元—18.29万元皮弯。具体售价请见下表迫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力零然,但是却拥有三种功率版本脾市纶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嫂何,因此在动力系统方面疽漂,消费者有三种选择瘫侯疽。    我们从上面的数据可以看到膏柔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者交,1.4T低功率版是主流之汛胂獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求躺悔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右片。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮汲饱苹,但是它的售价高达18.29万元然澳,相对比较贵嘉镰谓。    全新高尔夫提供九种车身色彩隧,分别是塔希提金尝铅、唐古拉白风密、珊瑚蓝路蹬、魅力紫胁肌授、玛雅红箍、季风灰罚驴弟、水晶银以及深黑和极地白划潍突。 ①贩枚:16寸Cosmic款轮毂 ②娇灌坷:16寸Cubix款轮毂 ③河:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂芒疾,其中15英寸的一款樊,16英寸的两款梆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嘎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供垃颧。    全新高尔夫提供标准座椅须槽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅保阶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅靛骸,舒适版车型则都配备舒适座椅村等,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版动。    在材质方面粒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料泞陀,分别是上图所示的DianDian黑色织物赂、Zoom/Merlin黑色织物灌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择糯,分别是Vienna黑色真皮藤蓖、Vienna米色真皮萍、Alcantara黑色翻毛皮冯、Alcantara棕色翻毛皮炯擞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料胸,有两种风格可训撑锶丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料凑骄,同样有两种颜色可讯拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料箱,有黑色和米色两种可阉ζ用谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伯钵醚。    在车内外装饰件方面绕典第,不同配置的车款也有不同的安排碾干。像侧窗下沿镀铬装饰条梨首、双排气管隙、镀铬装饰双排气管砷怖、动感鲨鱼鳍天线慕舱、真皮换档手柄剐、科技质感装饰条犬獭、金属风格装饰条僚绒坑、碳纤维风格装饰条等等搅剐鲤,针对不同的车款都有不同的配备渭道叉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍请。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富久翟踌,配备有MKB多次碰撞预防系统哦寂丘、ESP车身稳定系统亮拍繁、ASR驱动防滑系统迹节、XDS电子差速锁锹、前排侧面安全气囊翁、后部4探头倒车雷达鸿监麓、前部行人保护系统汤晤、自动静态转弯补光功能等等剩棚苦,但是在舒适性以及功能性方面冯,并不是很丰富桓畔,但是也可以满足基本使用颊副。   1.6L自然吸气车款如何押宦场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭纭,它拥有手动时尚略沸、自动时尚以及自动舒适三个车款痕,手动时尚与自动时尚的配置一样贰煤,在价格上二者存在1.2万元的差价董茅嚏,主要是变速箱配备的差异淌拈逆。所以在配置对比环节半青顾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汹侈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元阀芜,差价为1.1万元路幂。    在配置对比的环节我们可以看到紊灌,时尚型与舒适型之间的配置差别奉,大多数都体现在外观内饰的装饰件尾,以及车内一些常规功能方面叫,主要是顶棚储物盒肩、后排中央扶手边旅信、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半帽缚酿,实际上最有意义的差别在于全景天窗队咖会、后排出风口剩够、蓝牙电话骑敢、定速巡航弯渺、驾驶席座椅腰托辣、TPMS胎压监测系统这几项上侮立,不过在这几项配置中忍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置晾,尤其是全景天窗泉。    从价格上看砰茨,二者的差价为1.1万元绷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的摊吩梁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品玫辟夸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户看混,所以我们在这个推荐环节另梆,更多的倾向于低配车款陕围。 责任编辑瑟齿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底独硷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发癌摩位。它采用了全新的DS家族式设计风格乘镶,延续了一贯的法式浪漫风格穷瘸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素寸劝。新车基于DS5平台打造划,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机列。预计在3月左右上市达,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触庭牡,让我们一起来看它的表现如何掳。 外观韩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅寐恐龟,却多了一些时尚及科技感俄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性稳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感推疤屎。镀铬装饰拿捏的也比较好许。并不会像许多车型那样盲目的堆砌硕污童。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品讳激窃。也表示着DS的品牌走向独立殴辜魔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鼻免麻,有着都还算不错的账面数据黔轿比,车身长度为4702mm策塘看,宽度1840mm澈魏,高度1515mm.轴距为2715mm钾怪饺。上市后会把目标锁定在奥迪A3陡翔。 车型图片 基本参数笔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面碳伞,除了前车6颗驻车雷达之外少唉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能迫竟番,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拳波。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰侈逗,从视觉上拉伸了车辆长度士强,尾部设计了一个小小的尾翼骑,尾灯下侧字样表明了其国产身份顷懂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头概鬼疵。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方烦缆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件肮,真正的排气隐藏在了下面焊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词帝谅蹋:高离地间隙籍姬骆、车顶行李架黑脊、双色车身等等晤悍僚。没错晾坤,无论是跨界穆到赊、越界还是交叉车型碘骸典,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质许盘雾。不过世间万物狠哀纽,徒有其表终究很肤浅加琴倍,我个人认为许徒界,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统监搏蓟。所以杆混,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时婚爆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象定。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款幻,它集沃尔沃所有看家本领于一身娇,可谓全副武装伪暗。为了让媒体更好的体验这台车杀监邢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高佰丢屡。没有固定线路恢,没有领队车辆浮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾态饺,它会和每一位汽车媒体人独处12天惺盗。而在这12天里师录,我已经和它奔袭了4100公里瓢姆导,横跨了三个省份淋,体验了柏油赛道瓤多经、软土拉力们佬勃、冰雪漂移怯、高速狂奔陪呜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蜡,当然擒细,最终的结果是牌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蓝随,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镭淘伸,正所谓日久见人心潦,交友如此继级架,试车亦是如此位拳冲。回到正题乓,和往常一样兄椭弗,对它的了解还是先从外观开始猩端蜕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化诫、多样化是一种趋势混粪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况翅胜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白寇辫费,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠负风。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瓢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车灌冠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型离校棉,上市至今保持着约5千台的月均销量鸽肃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型尚僵惫。 外观/内饰对比奇撤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来硷柔魂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造算,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烂逻虱,毕竟师出同门谋惕诺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管返顶社,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯梗怂,远看很容易被误会成排气管沦胎,但事实上真正的排气管被隐藏起来倒抛,整体尾部设计显得层次更为分明伶倦。低配车型配备有倒车雷达叹,高配车型还配备有倒车可视截美。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念斑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点髓,修长的车身与宽厚的D柱龚,加之出色的后排与储物空间烫朴庇,俨然就是一副旅行车的范儿慈痢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm扰散柑,它完全可以称之为旅行版朗逸玻类。    车身的线条连贯自然媒恐活,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观沙混唯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头短。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些险簇,调整了尾灯的白色灯带位置阂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端铅前,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重订鹿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同创魏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格誊紊,内饰板件的用料以软质材质为主匙,接缝及做工也较为精致汕,与同级车型不相伯仲虐。从实拍的车型判断悸畔,自动空调店绷、ESP系统咸、电动座椅凹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蓉浇乡,至于具体配置还有待官方公布馈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉令瀑椒,同样是大众家族的传统布局鼎,整体的感受都很不错陷隙凭,方向盘书、中控台的每个设计很都容易上手感堡,从材质上来说峡,朗行是塑料感有些明显的多奢汝,好在其工艺上还是有保证的钒,并不会有很廉价的感觉琉努猩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后版,销量在整个家族中表现最为可观顺。近期寐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市倪,新车主要变化集中在外观狼,同时针对颜色必冒、配置进行了调整惶入,以保证其市场竞争力辈。在豪华紧凑级细分市场中兼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一朝创,通过下文的对比分析镀删,希望对有此购车意向的网友们一点参考轮。   备注扮寿: 为更直观的进行两车的对比分析撕帆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260醚侠炯、CT200h F-SPORT)秤骑,市场优惠参考自深圳市场冉贝馈。 车型图片 所属品牌化簇错: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蹿瓣培,内饰做工精细    车身尺寸方面瘸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优臼般镶,其他参数均小于奔驰A260太警梆。从外观和内饰设计风格上看卫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饰鲍媳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释撅邦米,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺祥送。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后涡歪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样磊厂粗,全车充斥着力量与美的线条谈其烯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点辉,硕大的单条幅进气格栅态、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发噬。    相比极富视觉冲力的前脸造型痰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些滑改,但并没有脱离运动曙岭逝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓税釜刺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹苍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素赐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型匹咎芦,同时下侧雾灯造型也有改变舍且昆,车尾部也进行了一定的改动彩酷揭,整体感觉更加运动隘项白。另外淡甜如,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”局需,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配橙席,形成强烈的双色反差角县烤。    F SPORT车型装备了整车运动套件戮蔑,涵盖了运动调校悬挂肝、运动包围损霉挪、运动阻尼减震器旗、熏黑运动轮毂暑、运动车门脚踏板岁郊桐、运动型铝制加速踏板令里祈、制动踏板秘释、脚歇板等呸词硅。    三幅式平底真皮方向盘棵唾、红色元素点缀的空调出风口构、铝合金踏板渡阔还、仿碳纤维装饰条等等龋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感十夺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格溯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化幌,将方向盘嚎棱如、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疾使去,增加了便利性惰府详,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动缺琅,分散了注意力涵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蠢拣,是多数第一次购车家庭的首选要求教讳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鹿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功替耐哄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型缎虹,会有怎么样的变化悍,一起了解一下播卵身。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的绞踞,镀铬进气格栅增加了些许立体感湾,更加显眼的X造型前脸量愧盼,迎合年轻消费者的审美磕腐。大灯的改动有些另类抹惮,在我看来接受起来还是需要时间的羌想。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车乳,新款在车身尺寸上有所调整秋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米被男,轴距保持2600毫米不变谈非琳,相比现款仅车身尺寸有所增加岗募蔷。   车尾的变化不大笔胃,保险杠下方增加了黑色塑料饰板废控,以及牌照上方增加镀铬饰条伙伍,尾灯造型无变化泵。实拍车型为高配版本努,但仅配备了三点式后倒车雷达杯拐。   新款的15英寸轮圈造型不错舱,轮胎选用优科豪马概贾,规格为185/60 R15霓,备胎没有缺失褂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置旧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吝童卷,在年轻人中更是屡见不鲜拌灌。在学校要有个性瘟椒嫩,在单位要有个性范,穿着打扮要有个性拒,兴趣爱好要有个性誓锣骇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢哗难?如果你有这方面的兴趣丘,那么杰德将会是你不错的选择碌。可谓自成一派的它邦,凭借着并不起眼的车身尺寸虑偏低、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间斜傅官,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车螺谷?还是旅行车按?或者是MPV贯不?但这都不是事儿掸坎,只要适合自己就OK去。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人抹,喜欢接受新鲜事物的他们系未携,正好与杰德不谋而合烂暗担。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐楼剑鲤,此外叭完,六座的乘坐空间垃晨漠,也足以胜任日常的使用需求氰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受偏亥宠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢卷凉?自2013年9月6日上市以后宫褪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量沁圣巢,力压大众途安和马自达5等竞争对手廓愤荤,它用事实结束了我们的疑问兽洽。除了这些腥惰,杰德还会带给我们什么样的全新体验亢蒜氯,让我们继续往下看嫉篡提。   " "  若是经常关注汽车之家的话蕊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生渡勾僻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”肆。虽然我们这里并不提GTR播肚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何且篙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感旄冢克斯ST刑漆,令人刮目相看缝冕。与此同时次雌凯,在秦身上挖喉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料狈险谢、做工以及舒适性表现上的明显进步看搐辜。 外观造型菱孪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程凡晦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代筷然辅,近年来推出的新车型如速锐撑枪聪、思锐以及大家眼前的这台秦入彤,都可谓一个比一个漂亮艰漓。就以秦来说哆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网此,很是亮眼屠,同时也营造了较高的前脸识别度告慨锰。   车身尺寸方面旗葱,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大模唯牡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平馅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)扁氨,2670mm的轴距表现则处于平均水平逛凡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同疥肖,其整体感觉与速锐大同小异瞎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯铣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接膏。无论白天还是夜晚侠灰烂,该车的车尾识别度都非常高狡。而且内部的光源息辫,除了转向灯为普通卤素灯泡外酬桔,示宽灯械、刹车灯以及倒车灯都用得是LED澄痕。   充电淋酣挨、电桩安装及质保/售后介绍据拍想:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口耗鞭唤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包弊号,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电车免,据官方资料介绍孺,充满一次电大约需要5个小时左右幂洞偷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)淖巧揽。   同时容,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩攻腹储,虽然价格并不贵膏碾,大约在6000多元炼,但对申请人有一定的条件限制暴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)搏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)爽颅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准盛。当上述条件都满足之后烽变,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赤槐,如果一切顺利陈,最快1个月内就能安装到位并通电使用偶绅措。不过目前肛,秦还不能实现快速充电价挤聊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的姑倾嗣,只是目前还没有这样的配套充电设备绿胸嘲。   针对秦的特殊性乱乔贯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位粳妻都,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务宠谋扰。其中图实惶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全死,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶讹缎誊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋缺钨廉、绝缘手套和护目镜等设备叉泞陪,并规定在检修车辆时必须两人在场氰胸病。以防车辆万一发生漏电颓,威胁到维修人员的生命安全兽。   与此同时菏裴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里盖坪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组苇帆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同谢蝎杉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型钵彻,整车质保为6年或十五万公里粒,电池组为10年或二十五万公里)慰棠抚。总之旦尚,从专设的维修工位懂降墓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期荒苯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度际亲,而对消费者的购买更是一种信心的保证锯搓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钳,中国汽车市场刚开始发展售,市面上可供选择的车型可谓寥寥扦,在那样一个年代道编陋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准尽茨,并且在之后的相当长一段时间靖攘瞥,人们心中仍对它们有深刻的印象板朝忻。时至今日挡剖算,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择剩堪逞,在数年激烈的竞争中核,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下翘。这回舅玫疼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首垢,我们也借这次机会为大家做个全面对比刮熔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缸:外观内饰(包括设计和做工)壳栓、配置许咆陈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)陛齿揪、储物嚼泉乔、油耗贝簿焕、驾乘感受旁寸痴、加速性能蛙、刹车性能狭扒隙。同时结,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别戎绅、同价位车型的什么水平赊抖摹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型星停炉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窜程,目前约有6000元左右的优惠戌句篇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元匈,在优惠方面差别比较大硼放,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惜搓,根据论坛中近期的提车价格翰,9000元的优惠还是有的删擅。目前伦涵,两车的售价依旧属于同一梯级胯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致旱橡俺,只是配备了卤素大灯及雾灯俄勾蹭,透镜苇、日间行车灯这些都没有钞女。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系被谭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置梆圣,因此我认为两车的配置可以理解劲看,符合同级水准脑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位措哺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嚏,两车的各项参数也处于伯仲之间珊汰,差别在6cm之内东庇许。在车内空间上隧寂,两车的表现也很接近刹,我先剧透下吧笛篙茫,结果可能跟你们想象得不太一样联廉。   相信看到这里咖,大家最担心的就是如果车辆没电豆潞疗,后备厢是否还能打开的问题稀颈腔。捷达看来是妥妥的没问题勃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兼揩胸,它的后排座椅靠背可以放倒改,之后即可顺利从后备厢取物庇袖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐敲立型。   在倒车辅助上鲸阂,捷达配备三点探头醋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配滥钩屯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平糕邯。这里多说一句戈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达堤度锚,让人觉得很不大气半屏型,并且低于同级别的水平姓敞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达舞,舒适型也可选装倒车影像鸽,比捷达厚道一些方帛徒。从普及性上看巴潭辖,能够达到同级别的平均水平桑来,从功能性上看岗顷,拥有倒车影像的它则高过平均线了姜评颂,给好评蜜倦。   两车都是15英寸的轮圈拿涤纷,造型上也是各有风味屉绘,轮胎宽度也同为185mm淬下。从售价上看钠璃瓶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右倡块此,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蜕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比岛,让我们在后面的制动测试上见分晓拢提。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显棠愤,借着中期改款的机会熊掳坟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机耻欠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惩。应该恭喜它薯石察,至少在我眼里目哪,它确实达到了自己的目标炬。过往凭借动感的外形恍反、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它解,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点盆。   只可惜扁桐陷,刚上市不久的2014款起亚K5夕奇砰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择且,而且它们的价格都处于K5车系的高位凡,受众群体并不大赐唉汞。前段时间骆谢修,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析奉楔,并撰写了《起亚K5购车手册》萎。文中汝懦绿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型浪渭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐闭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色先兔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH餐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赊。自从起亚俏稗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后矾借市,互用研发产品的例子不胜枚举慈檄蝎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度巾。该发动机的最大功率为245马力回、最大扭矩达到350N·m苇,账面数据处于同级别的上流水平里呐挛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机郴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀染乾屎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机赦乾。   在涡轮增压刺苗裴、缸内直喷等技术的加持下桶题聊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辜,并且一直持续到4000rpm裸。得益于涡轮介入较早参,最大扭矩拥有宽泛的输出区间田,而且它的油门也调校得比较灵敏祈藕。在实际驾驶的时候摊哪,可以感受到它的起步轻快自如肪趴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余对。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吉蔬拢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些诞坝,但差距并不像数据相差那么大凰诽苹。在整个低转速区间蔫摔帘,它的动力输出不算直接书失粒,缺乏一点活力绘矛,给人一种有劲儿使不出来的感觉瞧商。   于是刨咳,我把油门再踩下去一点退耍衰,动力突然来得很快檄队漏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瞪,毫不费力窍燃霉,而且可以感受到车速达到120km/h时缺虎,发动机还有充足的动力储备壳长妒。它的中段加速能力让人满意镜摄,虽然依旧缺乏一点活力使,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴磨吴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肺尖弹。   还是差点意思砷裸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感玫。于是竣痞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式隙就僵,6速手自一体变速箱切换到手动模式冲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作景孔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的力摊墟。它的油门响应足够快教灭,发动机的动力输出得到更好的释放镰饯品,方向盘的反馈也更加扎实篇癸。除了SPORT运动模式外挎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沪,运动特性从SPORT巢、标准到ECO逐渐减弱才媚,驾驶风格也逐渐趋向安逸炕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契困豹,平顺性极高糠撮,而且动力的衔接也让人满意协瑟然。若以80km/h的速度巡航钦邓钱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航矛礁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右彭,对于燃油经济性的控制也让人满意猾肮。同样值得表扬的是降挡速度赊,在中段需要加速的时候深踩油门菩搁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出救列拉,而且换挡冲击也比较形,不会让坐在车内的乘客感到不安剂胜岛。   前麦弗逊帛抛篇、后多连杆的独立悬架底盘结构广矮烙,在调校方面仍然有很大的提升空间七及。它的弹簧足够硬庞免,但是减振器的阻尼不够大郡丰摧,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底牢目干,会有细微的震动传到车内赶疼,以稍微快一点的速度过弯疮,车辆的侧倾会比较明显狙揉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳狄怪叫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题溃添,舒适性让人满意镭浦辟,但如果需要激烈的驾驶的话客德,后期对悬架的改装很有必要姜洁忍。   它的刹车盘相应加大了尺寸蜂颈乃,刹车的力度足够洗步馅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性陷碑冉。具体表现是驾念,刹车踏板的前一小段是虚位女豢烷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏镣,制动力度会突然加大客猩,需要一点适应的时间痘胖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻昂,发动机的声音教、振动都非常小狭青。然而凸,在速度上来以后阿,噪音的上涨速度也很快森浆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吹罚让。   我得承认刻粪飞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钝,但在起步和中低速行驶的时候旧缺,动力参数上的优势并没有完全体现出来芹倦扑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处磕贡骆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价泊廓仇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”玛嫁。当然拭荡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型什。另外懊替,值得一提的地方是徘魄,在动力提升的同时触,它还加入了行驶模式控制系统毁涵库,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用卑,它的动态性能相对有一定的提升撮箔备,开起来也更有活力和乐趣惫吝遣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了菇淀泊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”佬递林,只有手动版车型销售居廷,导致产品线还不够丰富挪。而就在去年11月绅痘坷,海马M3终于推出了CVT版车型登乓彻,7万-9万元之间的售价绞汾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求墒菲侣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30杠、逸动电灰、宝骏630以及启辰D50等车型凰,竞争还是比较激烈的团略速。作为一个后来者帘,海马M3是否有足够的实力立足耸?下面我们就一起来看一看扳蟹。   动力袜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蹬绿暇,其最大功率为82Kw叹嘿,峰值扭矩是147Nm嫩。从账面参数来看盘脯,可谓非常出色松,一点不比合资产品的数据差蒂俩。对于一辆紧凑级轿车来说奠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了宠峭扔。    开起来的表现裂屏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强舜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”尼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绿票弧,如果想要充满信心的快速超车权换,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择奇硅米。    我知道会有人问材沫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗倡散光?说实话吃即,我觉得大家都没什么区别狙颊宦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着汹梢,也是低扭不够强酣惩,需要靠高转速来增强加速能力绣郡。    可以肯定的说勉从零,除非是加上个涡轮增压器第楔渐。否则的话瓮,这个级别同排量产品之间的动力表现旱玫囊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同讥稗串。我个人觉得汕,这只是消费者们需要认真衡量的一点坚慌,而非全部妮蘑赡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感累,动力传递平顺连续的特性赶莆,有效的提升了整车的行驶品质感姬戎。顺便说一句牧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外兽食,这也是比手挡车多花点钱的好处繁。    深踩油门时鹃多,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上似偿畅,来保证动力响应足够顺畅蛾礁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内船息。此外驼沥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式朵邻,功能性极强假漆愤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现帽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后怖秦,g值才开始达到最大的0.366g密驳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内不,此时车速大约在30km/h左右冠票,达到60km/h用时5.24秒陇鞭汗,冲刺到100km/h用时11.45秒妨。    接下来看看海马M3手动车型滴,在加速到2.5秒后船,车速已经达到了差不多40km/h峡悲,达到60km/h用时5.01秒炽屯,冲刺到100km/h用时11.28秒修驹,比CVT车型略快泊老股。如果不较真的话勉,可以发现二者的差距其实非常芯妓健,相应的在日常驾驶中其实也一样墒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米栏廊宏,就这个成绩来说茎食乳,它的表现只能说是非常一般捐都币。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言常钞鳖,它的表现就算好多了锣锭。 责任编辑天孟:沈楠" "   近日俯熟旗,宝马官方发布了新款X3的车型官图啃,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作垫翰。从新款车型推出的速度上来看苹棵菏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视内卫税。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纶挟楼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化榔喊篮。    早在2003年改对躺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章溺。10年以来诫妮竣,宝马X3已经销售超过了一百万辆棋冗,自从2010年上市篡扁水,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作啊芯。因此陆,2015款作为X3的中期改款奸薪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中戳,优化后的大灯组造型迁辞睡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰桶凯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蔡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版签佩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感酬莎厂。通过官方图片沁藐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时缆锭惨,也融入了宝马家族的最新设计语言倾扦,与新X5一样采用了新的中网边框设计港笆内,在视觉效果上更具冲击力淋囱埂。    在头灯部分黎涵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辫岗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细疚娩。另外杏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代接,配置方面它还可以选用全LED光源禄欧咎,再加上选配的LED雾灯寄层版,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绰拼。    新设计的前保险杠极具力量感们铝,并融合了镀铬衡帽慕、塑料格栅以及金属护板创,进一步彰显新款宝马X3独特的造型灵藉。此外堡思,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中福。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂钡琼呐,也使整车更具个性化风格景抗垦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为虐没耙:4657×1881×1661mm墙惺厦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近很拍,轴距也同为2810mm径,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异崔食社。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别廉省太,从车头一直延伸到尾灯的腰线贫,让车身看起来更加犀利且极富层次感酚棋。相比变化较大的前脸誊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计豢抵,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰般雀其。相比X5抨炔,新X3的尾部更加耐看没亲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感藤扩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恳遣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守骇,视觉效果并不是那么给力弓扩路。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择歌貌,新款X3也不例外肮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板泉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前乒距诫、后部的防钻撞保护装置兢柏泌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套靶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂粮放烧。此外桨臣苗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致删烽。该车还可以选择六种车漆巧、三种专有的18肮岔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂反街。 责任编辑胎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车匹:Quattroporte(总裁)让,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标脾量极,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV釜撬究:Levante懂,还在2013年4月的上海车展上寡,以全新总裁平台为基础绩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角椒犯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钠锭纪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4洁观赴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款邻竿:Ghibli……   以家族设计为本颊日,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系同,虽然定位上已与同名的前两代车型不同渤,改走豪华中大型轿车的定位拷,车身尺寸长叔失母、宽酞窍搔、高分别为4971mm挡、2100mm和1461mm绢蕉碍,轴距则为2988mm袒,直接锁定奥迪A6千、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上娘伍途,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo搭镜身、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征秋茎,且融入全新总裁的轮廓特色韩佩,以紧实并极为流畅的曲线瞬慈扦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格莲帕宫。    于是在车头设计上蒲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽吗揪痘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩壬地戈,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样屏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计啪释,将蜂巢状格网嵌入其中绦,且尽可能地加大沏,再搭配角度更为锐利评纯具、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组入泥井,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条景,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏肺龄,所以厂商在Ghibli的车侧哥祟徐,除了保留前叶子钣鳍状孔道浅郡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沧,也师法了总裁车侧的设计蓟萍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型憋镶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没帛疲畏,另一条线则从前门下方迸出瑞,向后朝车尾紧缩搞少,滑顺动感且充满肌肉感剃,并正好可呼应更翘的车尾设计患,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上苟虹咕,速度感浑圆天成存霜槐。 内饰向旗舰看齐庐痴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上煽腻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿酵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同笨色、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蚀,也把声控酒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片际惺,右侧拨片负责手动升档芥涎叹、左侧拨片则能提供降挡瘸该饰。    此外溅抗涤,三辐式方向盘的前方斑泌帮,一样是借自全新总裁的蓝底白字刊摄、双环式仪表盘盲缅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表惶,左侧则是表底超过310公里的时速表灿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕芹,可提供显示油量矮、水温怖囊献、挡位与导航指示等行车信息都,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上氛垮杀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图乾维,告知驾驶者目前的驱动状态挂陶净。    和总裁稍有不同的中控台倒肆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肯害,以及可触屏操作的收音机电台选择酷虚、音源切换匙始、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)禄方、空调温度烤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕屉森,空调出风口则移至屏幕的两侧炔辨,下方则为恒温空调系统调整出风量匆瞪、温度与出风口的位置排函叔,以及音响系统的吸入式CD眷隶抱,设计上较总裁车系更加简约啤盆忻,但用料与配备完全向旗舰看齐竿,展现了十足的诚意猎。    较为可惜的是盾懦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm封蓬盟,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm琼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性然该贩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绘,包覆性和支撑性也非常出色烩晌。    但是后排方面媒昂挝、便没有像总裁那么充裕痴,尤其膝部与头部方面柒先狈,身高174cm的笔者坐进去后饶街,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促福,也刚好替前唯时、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何铃履具,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缆俱。 责任编辑潞卵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”埃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了唤番讳?后来一看被,哦盼现,原来CC是“Cross Country”犀殿葡。继续了解发现有点意思垢凹,底盘抬升浩试垫、高功版2.0T五缸发动机赏唬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法弦啼复:目前的普遍规律是祭丝,产品分得越细仓绊,总销量提升越明显借酵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品救扫,它的引进堤疏貉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦净甲捍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板廉,主要分布在前脸和车尾剑纯,从外观区分它和普通版V40很容易劝肛。底盘抬升12mm拘,这么小的数字对视觉效果影响不大回仁,整体协调感没遭到破坏螺谩。    车厢内部撮棵普,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样薄萍,除此之外内饰并没有过多特别的设计抄膏突。之前我们已经发布过实拍文章便坛,车身相关内容有详细介绍擒陵,因此这里只是简单提下要点霖炕,就不再重复描述了孔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来嫁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机猎劣棘,最大功率214马力瞥箱,峰值扭矩300牛·米奶椒分,型号B5204T9淀赤,是普通版V40那台发动机的高功率版本扔撅粕,那台机器的型号是B5204T8确,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒角拟,今天会是什么成绩艘棵?稍后揭晓忍旦。    变速箱没有变化娶嗽,依然是日本爱信提供的TF-80SD贿擞嫡,六个前进挡妇械,带手动模式和S挡钡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT鼓郝古,奔驰A级用自家的7挡双离合伴懦,沃尔沃这台6AT暂无优势揽鹃,目前他们还没有新产品投入实际应用饰,理应加快脚步效瀑厕。   驾驶坟赂惮:邪恶的S挡    驾驶部分绿保率,我想说说D挡和S挡的区别途甫。看起来挺初级的一个话题卜取叭,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂善吧。D挡油门响应迟缓档胚,在激发变速箱降挡之前烂搏豌,需要稳稳的杯好、持续性的向油门踏板施加压力为娠芥,慵懒的降下一个挡位之后纹,情况有所好转随般疵,动力给得稍多迪署拍,也就这样领。    不满意对吧系?可以把排挡杆向左扳到S挡怖,切入“邪恶模式”差劲寿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)澄,转速拉高1000rpm以上佰廷汝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来虫晤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次虫膳疲,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出途遣,脚踝每动一下节,车身就顶起往前猛扑一下仿。深踩油门尚,转速迅速攀升啪,跟D挡时判若两人掇爸,两百多马力桂、三百牛·米蚕,在这个尺寸的车身上爆发出来坷池,过瘾浚赖。    激情过后细细品味控箔悍,这套动力总成有两个弱点需要改进骏趁,一是怠速时振动大写醋筛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动店桅暇,影响体验;二是低速行驶的平顺性巾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境苹饯醚,1蝗受、2嫡、3挡之间可能频繁切换汇凸燃,动作应该再细腻些蹬迷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蜜,选择“全功能”项千陡,不打转向灯就变道物囊埃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道擎,回正的力度不刑β凇,如果你想在车流中快速穿梭前进项开,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争融虚醒,要么关掉方向盘辅助廓,仅保留振动提示即可刹泥。   绕桩媚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况豹梗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣记,在绕桩场地很讨人喜欢微泊。车头响应比前驱版本积极浅米悍,入桩动作稍猛篇抱,车头好像在被一根绳子拽着走耸。给我留下深刻印象的是沙膜,这款车的极限要比前驱版高太多郸焙软,特别看了下镀骏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h匹年。上手容易阜,但是需要注意别突破了极限堪棘胯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点沁犁捂:一旦超出极限渤,很难把车身再救回来迫。 责任编辑啦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足递信?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始涸,就一直困扰着我们的问题缓默。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辱。马力越大的车就越好么顶梦霖?绝大多数情况下答案当然是否定的豪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外搓。随着时间的推移宿层,我们有机会做这样一个有意思的选题疆。   让我来说明我要做的事情漏翱迹:我们有三辆四门轿车拓偶,合计拥有1657马力靖熟。看起来确实有些夸张吩铰救,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport剩妮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多笔犀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S茄芹淌,但是这个570马力的怪物一直没有车侮,直到我们完成这一特别的测试一周之后陶波对。我们只能使用520马力淬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo冀鲍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力方,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣匡魄勃。   另外一辆是全新的奥迪RS7恰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎塑,拥有560马力的出色表现捷驾赫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8僧茶,在K&N工作室的台架上项累,它的轮上功率达到了479马力履蛾戈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肪梨富,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瑟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器松视同,用以获得更多的功率输出类贤收。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候淑绿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力刑半。即使按照宣传中给出的数值谴固,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG付,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力窟窍双。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG薯袖勃,它的轮上功率达到了541马力晨蔫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力勺。   另外还要说明一点摧旱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来多放,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本粹芍陈,不具可比性汾撼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试弹挟。结果很令人意外刊嚏。两款加速最慢的车型谈狼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h峨。当然最慢是和RS7相比较而言的俗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速仿烯疲。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录贫糙堡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒碴浇瓜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拴,但是还未打破我们以前的记录嫁旧交。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底危培匪,说它慢更像是一句玩笑话尉,这一成绩实际上已经快的吓人了赖谦半。奔驰则要更快一些瓦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)姬溜馁,冲线的速度也提升至197.5km/h鸥。冠军仍然是RS7的软绕上,它只用了11.6秒哼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蔡。奥迪的冲线速度为193.8km/h码,虽然不及CLS63 AMG喀划,但赢了就是胜利法。   123下一页 责任编辑辅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后掳阮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚虽谜、运动和科技气息了撬晚瘸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此焙缆氛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机醒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子贝日,主动式车道保持和自适应巡航功能铝,几乎能让驾驶者也变为乘客贝雌从,高科技配置更加丰富荣。    于是刃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前都急愧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了何受叉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L料鞋熔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受瘟舍,在下面的文章中有详细介绍贝蹈。此外皇榔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章臼席世。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读末。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道饶刻、残破衰败的路边小屋侣略、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富淀丁绵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落楼江湿。身处如此糟糕的环境奇,却并没有让眼前这个出身自底特律古旁、土生土长的本地小子屈服瓮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感甫漓练,但只有经过一番试驾体验之后橙谓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力旱久苗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的踏毙鼎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分申太。与2013款最明显的区别来自于前脸中网秃敖炒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形藕酬凄,同时两侧向外延伸与车灯相连牵蔚翅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化传。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯离伴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计帘愁当,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计姓耻瘟。   尽管是低配车型酥五,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肆夹乱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)沙茹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车隶,它基于D级车的平台打造侗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条隙赫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK踌吼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT忌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体钉,不过从近几年的趋势来看改,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香贰掸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型徒碌,至于其中的原因订退,从这款车中也许会找到一些答案该。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT订柿?   GT迪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写碌乾病,维基百科将其解释为具有超长续航里程篡挠滩、拥有强劲动力督、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型呕斯。可能一提到GT店殿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车副是,其实则不然巳市,GT拥有着明确的划分准则籍险,举个例子来说涎喇纯:拥有着标准的后备箱蜕拿、配备V12发动机并且内饰非陈剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车革,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT廉侮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”儒好,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类铂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看歉憨,这款车的确还真有点GT的意思母腾。在笔者看来耿倒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的汀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉庭,最起码第一印象分已经拿到了弘熔。   5系GT是采用7系平台打造的掇畏?   5系GT的轴距为3070mm炊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同勘吓,从前双叉臂醇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系戒。厂家表示混,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型插当,其在外观肪、内饰急、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同赴凌恋。   5系GT型到无朋友吨攻市?   谈及5系GT的竞品膘傲牛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情搂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位堕凳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版峦舒。   外观矩脱日:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚东鞋电,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆精。风云2(详情)钳脾、E5肠、A3以及今天评测的这辆E3茂耪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中齿炉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鹊试腺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品麓赐香。从这辆奇瑞E3(详情)来看突,外观及内饰都有着很高的原创度貌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间警。这让奇瑞的产品线更加丰富哼,但也让消费者选择起来有些头疼暑淖癸。 外观式垃呢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人廓,但外观却没有去针对青年人的设计垛澳几,前卫薄拎、另类这些词汇应用不到E3的身上公,车身也找不到多少运动感糕羡挝。不过它长得却很容易被人接受谰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉菠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弹,E3和E5的外形稍有一点点相似事癸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间叙俏蹲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化靠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞坏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高陡,而且非常容易被大众所接受茧腥。不难发现赊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变溪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卸庇陛。艾瑞泽凸、瑞虎5成担壁,单从外观来看都会让人眼前一亮苗吠。借鉴是好事痪藏颂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快叭擒,但不动脑子的照搬实在是说不过去委玻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疥抠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鸡清哨,作为最会制作小车的铃木来说嫁小晤,雨燕可谓打开了国内的市场磁仿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芥,新一代的SWIFT迟迟没有引入摄。而就在2014年1月18日好瑟,铃木速翼特在国内上市嘲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版愤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后噶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏态。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逛酚纤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丘窖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件临奢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造管,速翼特运动版采用运动风格打造巫辆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm粳吉,轴距为2430mm汲看搜。由于基于新一代车型打造饶哭夕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凑,轴距也加长了40mm凸躲痞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚坚难即,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息匹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16孺设洁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新皑篓谜,包括中控布局涧、仪表盘貌、方向盘等造型均有所更改侧熟甜。此外睬角廊,配置方面新车配备了ESP尉轨、自动启停系统缔刺搭、USB接口澳诽伺、运动座椅等配置誓。CVT车型还配备了换挡拨片就社冲,满足驾驶需求蹿和。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蛋。真皮包裹自不必说拧讲,3迪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服特羔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多念撕经。不用和别人比晚,超越自己就是最大的进步喊式疮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面撑倦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机梯淀,其最大输出功率为100千瓦霓枪阂,最大扭矩160牛·米恕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT读讹常,其百公里加速时间为8.7秒抒,最高速度为194Km/h寥览。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡煎羚,相比之下乐趣少了很多临师。 免责声明萝回:本文仅代表作者个人观点晨,与环球网无关检识聘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穿阮,对本文以及其中全部或者部分内容磕、文字的真实性急、完整性昏、及时性本站不作任何保证或承诺浓糠咐,请读者仅作参考暇,并请自行核实相关内容递几房。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车封,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大耸,引起了广大网友的质疑傻溪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验卯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注萎毒。于是易车网本着服务网友的原则妊貉共,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测悼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车酗赣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示渴山芦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说闻氰,您便自有定论需试。   体验者介绍    前排体验者递搁:辛毅 身高峦:178cm    后排体验者脐肌:旭子 身高珊尼外:177cm    Ozel 身高挺墩:170cm    小娴 身高凳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准武填铝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高呸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍汗扑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市澜防,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣帮虚喀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论护标铅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆耙,公平公正公开地来一次大对决金蹿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明公:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锯岸集,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车翔笆。所以不得不承认低师,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值傲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上十关。    事件回顾汞壁:    说干就干弥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后栓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作发。根据易车网后台数据的统计来看赎疽,持以上三种观点的网友大有人在挎零景,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲居氖纪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案腥。尽管是为了对比三者的公路性能撩间,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上牵杆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上筐。    测试车辆切袜廉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350廓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车唤,奔驰已经尽力了寝入,我们在此也由衷地感谢抨控吧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题维巴袍,告诉大家改款前后的差别飞斜峨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5朽闹。因此我们也很负责地告诉各位网友斜登盎,目前除了易车网坤凤倡,其他媒体对于新款X5的评测粹驳,都不能代表日后国内在售车型藤搪。第一辆中国版车型为xDrive 50i蔬傅遣,加配M视觉套件贯涪碴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钠市,我们无法借到官方提供的车辆帛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持谭普蹋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型盲。    测试场地忱比炊:    乐驾赛道全长1.6公里坑,共14个弯道松拿,最长直线段270米尺,赛道宽度为10-18米讳,视野开阔糕锤古,无障碍物睦。赛道两侧均为土质路面剔糙敝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆陆福得,大大降低了安全隐患峨。    测试人员疟卤渤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑缎申,却要替土豪们操心买什么车喉佃些,这件事听起来真挺可笑玛,因为我实在没法揣测土豪们的心理目。如果说我还能理解花五十万买大切姜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野负呢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器味,代价是要多花一倍的价钱沦腥蹭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菊廓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感旁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望祷洁。不过因为坐的比较高殊,速度感不如那些贴地者强烈刷步,还没怎么着呢就破百了肪铆叭。这大概就是SRT8的魅力薄娟,很难说值不值得陛努肪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款解,车内的配置也都跟2014款大切非常接近稗频,跟改款前相比还是升级不少渤屋恍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到廖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沉彤授,SRT是JEEP官方改装部门钝害息,这种改装是全方位的糯读,包括内外套件加强藩锣莽,以及性能方面的提升苏螺。SRT8就是高性能版的大切诺基诧玫,主要提升是外观套件蟹晃、及动力系统莫偏簧、刹车系统颗叛、行走系统等方面唾。四秒俱乐部为数不多的SUV车型礁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机时波,6.4L自然吸气HEMI发动机颊飘嫡,搭载采埃孚8速变速箱洞粳。   SRT8为公路而生揪,所以公路性能是它的强项呜茄甩,不过Off Road就不是特别在行了吃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 缔姑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诉馈。 ② 跟之前的SRT8相比请,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的港幂,所以科技感和豪华感都提高了不少冀肆,跟换代前的SRT8相比撬,升级的部分都是实实在在的清豪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱巧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统痰蔬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统隶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置圈刚睬。  ∨⑴谑浴③一百多万的车同熟房,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车痪糜叮,再挑上百万的车的刺辖憋,好像有点吹毛求疵宽隙钳。首先悬架的设定非常的运动示查,即便比较温柔的驾驶方式翻逻,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极汗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车奸碑,大切诺基SRT8并不是一个非撑蚕偕浚合适的选择考,尽管动力非常充沛讼容,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意伐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响尖享锻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺魏,但好歹SRT8也一百多万了泻俺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拱结。不过之后我们也释然了龚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车匙嘲,但经过数个媒体的“蹂躏”曝慷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了范梗郎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了仆汹俄,有点异响似乎也算正常镰递。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基呕部恍,请点击下面的图片进入试驾文章菊潮掣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了芍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争悄怂就,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求复虽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的朵,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中迪绘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生扯勘蹲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T氮姆靠,还是老套路董翔,直接切入主题律牧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹镀。 动力对比脊聘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手熟皋纤,看看英朗GT的表现如何吧辞捣。这台发动机的最大功率是131千瓦饶趁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来缉衫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能疆乓,当驾驶者在需要全油门加速的时候奥岁搞,为了获得更好的加速表现愧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm灰。对比发动机账面参数来看吝隧,最大功率118kw福猾寐,峰值扭矩250Nm文囊铜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜辣扑胚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统倦软,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心课搐楼,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力逼届敝。   至于传动系统方面乐皇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器设,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样盛,都是目前该级别中的主流配置挽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现浦饰燃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢羞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器滑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩撕杆配,所以基本都出现在了大众的小排量车型上妨,比如高尔夫6圭、速腾等摊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方竿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构轨疟,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力斜悉,从而起到提升操控性的目的瑞朝垄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架点肥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上笔饲谴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接匣墓喀,但通过厂家的调芯迹后盗卑烫,当一侧车轮发生颠簸时莆,对另一侧的车轮影响会比较小些耍猎诧。   小结兴船腔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蟹裙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出揽菊错。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了富翘,至于优点这里就不做过多介绍了戮呈。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信久#后英朗GT更偏注重于操控性沃。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蓉埠俱,见过后车追着拍照的馆,见过开我边上向我打听价格的表眉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回枷铆。我坐在这辆路盛E70里蛋宪,被注视得有点儿不自然券行。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣恭嫩姬,我琢磨着计,要不要让他进来看看弹第。要不是我瞅见了绿灯亮起辰,我真就这么做了媒。对不住了朋友滔悄敬,这次没能让你仔细了解它敖菩,不过我希望你能读到这篇文章粳悉。   不用否认沁你逃,人们对美的好奇与渴求与生俱来娘巢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣九。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗垂。不过在这些人之中冬,有人会终生恋着美人赔丢圈,有人也会为抱个花瓶而后悔笆碱倡。如今打造足够美的外表来吸引消费者俏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情渡譬必,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70崎,但在这之后能否一直爱着它榷防,我认为是一个很值得细抠的问题肯溅。   ●外观大气捕森、美讲饶借,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时臼排肝,我还以为来了辆捷豹极,赶紧跑过去看发现被骗了踌。不过我并没有觉得失落刹齐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观逝承踩,并且从设计角度看陇,它在借鉴与融合得方面都很到位临撕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理潮顾附,我对它的外观设计就100%满意了烁。这事儿对华泰肯定不是个难题亭沥,您看看宝利格还有华泰B11屡律荆,都有明晃晃的格栅姆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位脸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中懒么穗,但绕车一圈后我发现试糖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了袱牟。咱看看数据对比拾尉侍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手实苇,可以说在各种数据对比上金拨,它“不是第一郊腾撂,就是第二”搔烩。虽然在宽矾、高和轴距上没有做到最大规塘,但也不过是一两厘米的差别瞳浚芦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米稀诗,这就让它看上去大气许多雇凡雹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上苔。   打我接触这辆车的时候碉材删,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光酪。在这样的目光中珊箩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期健。面对“屁股高渭搬适、尾窗窄”烷砷、后方视野不理想的路盛E70时婪勿侵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车碘忻迸。先不讨论这样有多麻烦了污借蹦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作性,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧愤?这点让我心里不太自在颅舱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲囱,是个应该有的配置泌懈。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上剐题陕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色嘶雄。而随着国外皮卡文化的不断渗透吧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型琶,去跟进时代的步伐肆惹。为了迎合市场的变化及用户的需求蹲斑存,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时汝是晤,开始注重宽大饱满的外形设计水陪瓷,并增加更为丰富的配置叮零。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型善逻毕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾闺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)壤稀合。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗发,整体的风格带有一股阳刚之气澄本乱。在车身尺寸方面琴霉狄,它的长/宽/高分别为绞:5310×1812×1775(mm)嗓全陇,轴距为3100mm酬念操。威虎TUV并没有大小双排之分释敦戮,仅提供了一种车身长度关睡。车身侧面的线条也很平直黎房绊,外扩的轮眉使其显得更加饱满金闷达。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正每丛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感低奔岗。大灯采用远近光分体设计橇敖蹄,其中近光灯还配备了透镜撩超,不仅更显精神垛咕城,而且还可以起到聚拢光线的作用缆猫瞧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次溯入,遗憾的是戏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用廖枷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯崇护烁,并且后视镜仅为手动调节改豪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架炕癌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用博,非常不错薄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点建始,至于货厢外侧并没有再多设置天搏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)睡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸骏舱。另外巧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”舍蝎,不过据厂家介绍残承,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”粱。对于皮卡车型来说穿,这项必要的配置还是很厚道的书喂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山欺荤铺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气椽塑艰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嘎。不过跋,今天我来到这里并不是为了滑雪弹涪疤,而是为了求证一件事情抛如:有没有一辆车惶,既能够带着一家老小舒适地出游苦未,又可以不惧冰雪际奖霉,在冰天雪地中步履平稳地行驶书梗,同时价格又相对平易近人呢赂抚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求岁,那么就让它拿出真功夫试试吧韧苟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)镜豪荡,从外观上看瞪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别量,19英寸车轮显得很有力量感览,也与动力总成更加契合;其它的地方摩,也依旧是酷威的老样子巢陈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿桨郸,甚至还有一些精致的感觉玲凡芍。总体说来淮潜,尽管算不上全新车型容梁孔,但依旧耐看痊滔搜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面庐碾摩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嗣溉操,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中饯车,动力响应良好挠呐,易用性好赊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分闻赔善。当承载着全家出行时稍惩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况惭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适讹甸聘。   至于酷威3.6L的内饰方面上,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)芜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”变,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节敬。   除了动力系统篡工,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式狠沪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器铜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动估藏伟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴考颧柿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施玫蝎。动力分配完全依靠电脑自动完成汗渴丸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮什。   有了四驱系统吕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳丁祷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎昧,具有更加粗大的排水通道堆眯靠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”陇,冰面行驶性能更加出色设。此外径绊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜驮袭廉,胎面中央多重“Z”形花纹恒久陆、针孔沟槽设计泡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性险。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息墨捶创,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间是,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情痴。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3弛,它的定位低于1系扮绅。但是寇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蓬矛。另外顿,它也提供了i3?REX增程版本孙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机砍,扩展了这款车的最大续航里程赎贤挫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试全烹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鼎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合甩窝翱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合褂兑。   宝马有没有提高电动车的标准梗澄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协趴沤戚?让我们在接下来的测试中找出答案寂硷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式痕澜,宝马i3的行驶里程可达88英里锌。相比较而言布枢,?Ampera可达30英里虎,而普锐斯可以行使约10英里超泉冗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电釜虑福,i3可以更多地使用电动模式福暮。而增加了汽油机的动力系统瓶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里家,357英里和505英里激。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大良拟隆。这台车约五英寸高疮附,而宽度几乎和高度一样腔持尝,与低矮流线剑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比趟。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能七。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力逆识,我们没有所需的充电站?钳呜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式凤囊糯。   此外程峰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容薯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名喀铂释:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车莱寸葛。它内饰精美阜,融合了许多先进的科技侩邻,它空间宽敞松瘟繁,驾驶体验一流茎材。但这种REX增程版本无法替代传统汽车细,它仍然使用汽油机踌妮,以作为电量用尽时的保险妇监。   第二名散屠豁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好俏久瓤,科技感十足耪汞藉,而且它也能胜任舒适的长途旅行嘘幸。   第三名难擅探:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款澄冯,它最大的优点就是充电迅速坤穷躬,性能可靠拷毕。   然而宽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋庐谎篮。(实习编译沙:徐旦?审稿巾:刘洋) ? 免责声明版权作品吃坤戈,未经环球网Huanqiu.com书面授权惹悸,严禁转载呕,违者将被追究法律责任芦泛拟。责任编辑酬姜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车北记,应该说是倾注心血宦培,在技术平台上都有可圈可点之处劲,源自萨博的技术是其最大的亮点茂樊吧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型廖糕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作椿幕。在外观和内饰上搐烩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平都募,在动力和配置方面也还是很有性价比的痹具。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说舜淬,绅宝的外观原创度还是很高的肆,并没有刻意模仿什么车型歇醋,但我们会在这款车的细节上看到红护,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法琅誓。且融汇的比较好啊羌,并不是简单的照搬照抄吧呵。这一点值得肯定储亩刹,大灯的设计十分犀利芬,鹰眼造型也有较强的辨识度委窍。LED日间行车灯比较醒目搔桶蠕,穿透性不错供景步。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表群:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感富,也很紧绷霖。看起来运动感不错善氰撇,但前悬和后悬的长度较长哀杯,看起来有一些比例失调沁革桥。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些侈,在视觉上看上去会更紧凑动感莲钎愧。轮胎的规格还是比较高的沛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能矗柒巢。   车尾的设计比车头更简洁一些蹋捷笆,尤其是尾灯的轮廓佩单氰,设计非常成熟珊稍乏。和宝马新款3系很像喀搞。除此之外微,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挺突堂。   本文导航丧抗:" "  “卧龙凤雏嗅掂抢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口禽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后挥,便有了三国时期的三足鼎立曹迟具,如今我们的生活已经远离战场的硝烟麻隙鲜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车轨戎馈,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国殊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出揣擎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹描炮,然而坊间始终流传着这样一句话摹函刊:“得中级车者得天下”;是的抡秋朽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凌瞄洼,今天我们会为大家带来两款重量级车型氦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”江敬,请大家继续往下看县熟弘。   看到这里大家肯定已经有了答案了霸蜕瞎,没错徽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瞪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉疆鲜,那S60L是何方神圣匪潞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型杜捞敲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花虎苹陕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版黎堆频,厂商指导价33.49万元凄屋判,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拷零么,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热垫贪琉、后排座椅加热踏功、并线辅助滥、车道偏离和自适应巡航等众多配置胶刹称。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中梨,即使不看车标辽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃热嵌,哪个是奥迪份酬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的穆鼓桂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现篮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统拱弛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动侯潞弹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停港贿烯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性玩净,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凄,使夜间行车更加安全狼。两车双色的外后视镜造型别致蜡亲,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光敞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型草敞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色砷,至于乘用空间如何勤,我们将在空间篇为大家详细介绍弘。两车都采用了5幅式的轮毂造型岛伞翟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力馆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳玖蚀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计秀,整体方正的设计略显稳重昏冷。后尾灯的设计两车可谓各有特色叫瞥罚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似楷苦攻,设计感十足铃宠,而奥迪A4L的尾灯更加修长荤,视觉效果出色柔被。天窗不仅能够增加车内的采光捶,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弘鲜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉贾诺赌,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心庭晶刑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习巧韭。   本文导航锣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车授洪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间啡,配置也能满足一般家庭的日常需求讣琶。对于这个价位的小车来说叛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蹬瓢掂,在这方面茂筏定,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮虚,就算是与它的直系前辈骐达相比台,也不遑多让歉冗。然而作为一款家用代步小车耍池,它也并非完美冗粳换,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高性盼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伤,车辆本身并非进行任何实质性的改变浩垂窝,跨界的概念噱头大于实际孺。 "   技术革新日新月异的今天搞,车型的改款换代再常见不过触,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变咎硼酱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型骡保耍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变擅,同时在动力方面也增加了1.8L匆柬衰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万偿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势遣惯链。    新奔腾B50是一款自主品牌车型纹肥乌,但它的实力不可小觑徽母黎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌梁份禽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动僳亨坦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型恋驶伟。既然实力不容忽视虽,价格又有优势崎笔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肌芭壬。" "  版权声明峨答:本文版权为网易汽车所有青氰,转载请注明出处跺妈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星仙廖,全新的品牌全新的车型哥花,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比灯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该ǖ担克斯撵睬,在2013年嘎患#克斯的月销量已经逼近3万辆/月犊离凸,堪称是这个区别的标杆级车型办,观致3要想在这个领域取得成功辫对耸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK解腔,看看是否有优势能吸引消费者关注陡。 外观风格各异   先看外观方面违,观致3展现出大气得体的风格卉驳疲,不像速腾那么沉闷单调奖莎,且有着自己的灵动个性;而嘎ň埽克斯则是完全偏向运动化的风格订绿拒,典型的注重操控性能裤,突出驾驶快感的性能车型犊鲜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型攫,与观致3区别明显桐。两者主要是风格差异冈娇徘,外观上分不出优劣截久箍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缓纺,观致3丝毫不会逊色于付Р克斯车型惜潦火。 尺寸对比 车型名称 讣淳ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上眯柒,两者也是平分秋色肖,车身大小相仿安,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势爽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雇貉宪,观致3要大于阜旒6悖克斯商绥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞朗,尤其是腿部空间较为宽松倍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该影克斯在后排空间布局相对紧凑青福,而后排空间也一直是各代咐#克斯的软肋婆每。 价格对比 傅渭保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上伍,父嗟伲克斯则要比观致3要更大一些橡,在不放到后排座椅的情况下贫富鼎,干铮克斯的载物容积是530L请屋,而观致3只有430L粗,100L的差距还是能装多不少东西的曹。而在需要有更大空间的时候护绞缺,两者都可以放到后排座椅鹤沸艘,放置大件的物品彩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间窟很世,观致3和概ソ得矗克斯三厢都是11.99万起步衬讣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号峨。而细细对比价格表可以发现桶,要选购自动挡的车型秘季,阜蕉停克斯最低仅需13.09万梗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凑,观致3则需要14.29万牛酬篇,这个比起复虾樱克斯有1.2万元的价差惧垫蔑,当然在内饰配置上会有其它差异艾江,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言馆唐痪,可能噶滔啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些现蹬掂。 挑选合适的爱车色吧,看专业导购沤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么还?   扫一扫快附俺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瘦脑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炉项撕。风云2斗未、E5啸句戌、A3以及今天评测的这辆E3缔箔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中跺尚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品螺溅隙。从这辆奇瑞E3来看雄爸陶,外观及内饰都有着很高的原创度捞裴春。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间怠。这让奇瑞的产品线更加丰富玩隧,但也让消费者选择起来有些头疼附涉喊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酿脊聊,也从来不缺少“明星”祭婪匈,“沉稳绅士”大众速腾龋、“狂派斗士”福特富裕克斯等都是热门且销量稳定的车型拭咆,不过要问哪款车型最近销量最高豌,还要数“逸派高手”日产轩逸点娜,它已经连续两个月销量突破3万搂乏扭,坐稳了桥车销量的头把交椅掏乖讥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡栖甫计,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢草?下面我们把两款车型拿来做一次比较咀谭鹊,或许能看出一些端倪成菇警。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万际姬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万乱,入门价格上幸粗江,风朗比轩逸高出2.08万元桶硼品,表面上看价格蕾喝,轩逸占有优势爬坎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型伦聚涟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元淖蠕洼,这样看来萄,风朗其实只比轩逸贵了2800元截蓖,等国产版风朗出来后烯邓,风朗在价格上反而会有优势也说不定泪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市什崇,这款车外观与内饰变化并不算很大措峨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一僧萍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钾供绕,下面我们来看一下漏物脾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表癸擂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拼凄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格须彩惋,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹妥。质保方面嗡尺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力雌食。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表兑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机俊窝孟,最大马力已经达到了170马力删才,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟测。变速箱方面滥,逸动采用6挡自动变速箱酿糖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱夯负惺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色灯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些茶。 免责声明切敢绢:本文仅代表作者个人观点署蔽,与环球网无关汲潭钨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舌,对本文以及其中全部或者部分内容叭、文字的真实性良凌瘫、完整性股混、及时性本站不作任何保证或承诺氢蹿济,请读者仅作参考南,并请自行核实相关内容鼓痘。" "  近两年的委,自主品牌进步着实很大说屋恫,无论是从设计方面坚馈魄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升朔翱,甚至可以与合资车型媲美娇割,山寨滩士拖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式穆。在10万元以下紧凑级车型中碘长,更是自主品牌的天下椭通,凭借比合资车型更为出色的性价比太,吸引了不少消费者的关注函垛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市晤葡,一经推出便受到了极大的关注导鸥粱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惰。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蔷,包括动力在内董哦社,新车共有20项升级猜,本次共推出8款车型门采镶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款讥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型埃掂辨,售价区间为7.49万-11.79万元储。   比亚迪作为自主品牌的又一代表烽仿仍,近来也是频频出镜斧崔胯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣龋控大玩具车”的名号名极一时蔫。速锐共推出了9款车型然极巷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款叛冗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缚溪救,售价在6.59-9.99万元之间扣。   单一来看炮蕾篱,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品脆乖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较射,看看那款车要更“精”一步狗触谓。" "  新君威变得更好看了喊,配置也进一步提升稻,新加入了一些科技配置聊,比如智能交互系统呻逞瓤,BOSE音响等等开。这些都是新君威的改变之处馈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型线室触,售价24.59万元虏品,作为一款定位中级运动型车的新君威骨南捕,品质感一如既往搜七,操控性也非常突出捆跑溯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威容,以下简称新君威猎淡,外观相对于老款进行了必要的改变刮品,毕竟老款车型从上市之后娥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳逞投稼,新款在大灯嫩、进气格栅霓慷唉、雾灯频、尾灯辆良痕、前后包围都进行了细节的变动鳞嫉逗。   在新君威上妹茶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统倾贺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统奶,在操作上没有太大不同弄,轮毂方面护息,新君威使用了十八寸双十辐轮毂踌,轮胎品牌依旧是普利司通膏青。侧面造型基本上没有变化衡逻础,侧窗所占面积依旧较小汾路腻。   车尾的变化还是比较明显的搬拿辅,这主要来自于尾灯的改变块患。新款尾灯全系标配LED灯滩恼,并进行了熏黑处理传殴。尾灯的轮廓样式更加犀利脑,个人认为要比老款更好看唯。除此之外镭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化搬阂,牌照安装槽的形状变成了正梯形存侵惯。   本文导航鲸扔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击赁,颠覆传统的外观成死但,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嗽强痕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV僻松嚼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5杉挛文,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型公筹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机昆伴官,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哗,足以证明其强势的地位聚忱碴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市随沙断,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巴箩澎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强隧。(温馨提示捍劣赏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版谈探立,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准饱爱。)   自由光基于全新CUSW平台打造氰涣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭恨魏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅平辈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致究,圆润的造型是其给我们最深的印象勉刷乏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网喇搪癌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线茧聪丹,显得简洁利落灰卧切。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条雹捐,显得净雅别致蒂淋烽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同赏,主要表现在其大灯的表现形式上娘霜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球竞暴孺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蔷。两车大灯配置基本相近敬叼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已暑狮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蓟,车道偏离预警系统香。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围淑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗固,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅闲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势烽宛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势冲。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话酣,其尺寸差距就没有那么大裴乖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡镀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁菩喝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嚷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同项吗漓。奥迪Q5采用两边单出的排气管褪,在气势上略胜自由光太泻垮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道姑烦判,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型胃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嫉董郡,磨损线束保护层谦低,存在导致电池损毁的隐患忿古。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日骋枯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拔凰,称9124辆V200受此次召回影响徘鹃擒。长城汽车正在邮件告知客户菇轮蚕,并建议联系当地经销商进行检查维修托佩呵。   据悉汹川,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伴荣届,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽白坤潜。”更有甚者盲捎相,线束可能会内部融化多鸿藏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说病,目前已上报了数起线束故障桐拟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转虐烙,不能够给电池充电筛碘惦,车辆也无法启动什沟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型梦蓝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束山啼斑。   克特里尔先生称桅,检查故障预计用时20分钟肠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟剩。如果绝缘保护层磨损严重闹速,线束已裸露免蚊,则需约两个小时以更换整套发动机线束耪毁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件杰盯捕。此前魄授,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肩栋乌,2010年又因手刹故障而被召回厩每。   2012年狸卉甫,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回未,长城V系列也在其中碌七。当时戮狭斧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸庭蛊。然而冠懦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片埂赡尚,更换车辆共计超过1.5万辆规宛泌。  」迓殴俊(实习编译苏:王萌审稿拢:刘洋)   免责声明版权作品碘苔筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆,严禁转载掇身,违者将被追究法律责任翠槽。" "  随着经济的快速发展芜烦赐,购车群体的年龄层次也越来越低弊锈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用揣放霞、省油惧面喇,而是追求个性和时尚设计艰芦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型监溪九,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蹭泉。作为跨界SUV畏脖,它们在造型上将年轻浅拨、时尚展现的淋漓尽致届,完全符合年轻消费者的审美需要磁昆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比接,来看看到底谁更适合你苍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV褂,相比2012款变化不是很大厕李肃,只是增加了配置和车身颜色冈蛇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版惮庆,售价分别为21.98万和21.47万跑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV继,但风格却不尽相同裴票。斯巴鲁XV外形显得干练辽貉,车身线条硬朗俱俱侗,富有力量琅匈路,越野味很浓示。而标致3008外形偏向都市化设计赋娥称,饱满圆润的车身凸显时尚感盲,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些枯峭年。   车身尺寸方面有所差异费绞,不过并不明显炕噶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)牧,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)忙情汝。斯巴鲁XV车身更窄熊唱里,同时也稍长一些尺纠。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置课撇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网莆狡堑,加入蜂窝网状格栅运动感十足斑。而标致3008采用半圆形中网姓,镀铬亮条包裹显得很精致歌摩。两车前脸分别展示它们不同的风格浮疙,同时都包裹塑料黑色下包围论。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯脑划,远近光分离灯组设计蒂闭脱,造型普通柬,配备有示廊灯亮闯北。标致3008同样采用卤素大灯蔑饶那,不过加入透镜不,不仅聚光效果好删,同时美观性也不错宋惧。另外虱,还配备LED日间行车灯浅驴牛。   在侧面芯磐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计绊胶携,比如非常倾斜的A柱宝,同时将后视镜位置后移悼魔,留有三角窗减小了A柱盲区莎烯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料革瓮,有利于减少磕碰的维修成本贸编锌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎怒骗衡,注重舒适和静音性殿,双五幅轮毂很有张力缓。相比之下帕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性柏锋将,与黑色下包围搭配运动感很强烈檀社磊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎肮祈,同样注重静音和舒适性溪担。两车的备胎都是非全尺寸设计簇陷颁。   相比前脸府,斯巴鲁XV尾部更个性巷,辨识度较高讲瞳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型婆,镀铬亮条的运用增添了质感恳卸。 标致3008尾灯加入LED灯组丘搔涝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组挠,但是块状尾灯造型很独特炼摔衅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钉,标致3008同样配备倒车视频影像薄,另外寸,还配备前2/后4颗雷达探头抖派。" "  在过去的一段时间里鹊汲赔,赋7停克斯借、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置石上冗。时尚动感的外观痘蠕连、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性辜颁拐,成为了年轻人群青睐的车型兽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嘶乓卉,科鲁兹掀背车则是新进的一员牢,它所要面临的是一场“无言的战斗”汗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了枷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出甲署贫,但却带有美式车应有的力量感秋蒲,总体来说它的设计很适合国人的口味丸桶卉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说椭卸冗,其三厢设计有些过于保守湾棋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间透聊崇,为了能够扩展消费群体咳潞,推出两厢版是其最好的解决办法踌羌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话爱盲识,你几乎完全无法识别它的真身屎鲜,因为它与三厢版保持着高度的一致性刹浆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汤,很好的诠释了彰显力量感的诉求税。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后狗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接可,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些丘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉举失,但实际上它比三厢版短了不到9cm必毒烂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多赁拖,后窗与尾部的衔接并不生硬拇李,拐角的折翼恰倒好处陈,为尾部增色了不少景。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计厕笺阂,在样式上显得更加简洁蕊荆,只是与自身前灯组相比诲邓悄,在棱角的刻画上有了明显的削弱排。   本文导航哺亲:" "  提起之诺跋吾,很多人都不知道是什么品牌额访,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌飘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的陛。只是之诺定位于高端合资自主品牌锻别纽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式俱,那么它的首款电动车1E表现如何导设顽?以下文章为您揭晓吧。   只租不卖氢?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务理渤,包括车辆租赁韭扒、充电设备勘察安装冯定扑、车辆上牌朗、车辆投保快蛋、定期保养室糙漂、故障维修较、道路救援哆具态、检查维修备用车等试,通过这样的商业运营含撅,能够促进新能源车在中国市场的更快发展排吃。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车懊秒活,它的卖力需要大家自己去发掘度。不过在发掘1E精彩设计前工钞蔡,请先忘了宝马X1淌谋帛,否则你将永远欣赏不到1E的美酷靖凭。其实1E最出彩的设计在头灯骏台师,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感扳。   不仔细分辨的话犯抚椿,很难把1E和X1的侧面造型分清痴末眷。不过1E拥有自己鲜明的特点贡,车门下很宽的镀铬饰条啦般害,和没有行李架的车顶筷票。   相比车头和侧面揽末喜,尾部就让人感觉有些欠妥了接,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分辟赂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条谷萍锤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车加。   本文导航了汇扔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说啼,奇葩的中文译名牵、“野性”独特的外观以及较高的定价衰梦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议窝。说起野帝我们不自觉的想起培,同样在以国产车身份进入中国之后汗日,“改头换面”的法系SUV标志3008激,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类棵恳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”洗婆。当然骚齐倦,以20万元以下的车型作为主力军烈徘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一撵贩郊。那么下面我们就来看看库抵,这两款性格迥异的德镶悲石、法新生代SUV之间究竟有什么差异兽渡,各自的特点又是什么群? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别里磕鞋,首当其冲是价格方面的不同淖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合皖簇赴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势颓,不过差距方面不大基本可以忽略第茅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀泰非。动力方面的表现也近乎相同惶签,只不过大众7速DSG葱互娥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配芍酮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些斤怂撑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一朝羚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔抡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰艰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪浦譬长,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上络恼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激凛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景萌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试矢恕。闲话少说插,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜刊涸脯。   这次试驾共有5个科目逗申匣,分别是1.傲虎—终极绕桩册奠辽,2.傲虎—冰雪连环妓渺,3.傲虎—短道拉力测试骂户,4.XV—戏雪乐园胯登四,5.森林人—不规则路面自由行驶吵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同氮撵小,MPV表现出相对冷清的一面盘胳,尤其是中高端的商务MPV纹限姆,几乎屈指可数世摊,除了老牌的别克GL8外删,似乎很难让人想起更多车型写。不过在这个还没有完全饱和的市场里冻操陵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅拳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮妓酿跺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢酥?这就是本文将要找寻的答案俏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型侈,售价28.38万元-33.58万元搪繁,目前市场上有近2食、3万的优惠幅度昂娘措。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型防度邦,官方指导价31.98万元伴卷撤。) ●外观解析   从造型上来说卧戒栋,艾力绅算是开创了一条新的路子炯,没有过分使用一些夸张圆润的线条纱凹夏,车身轮廓棱角分明丝,有着很强的视觉冲击力前铰舍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别光踏,此外瘸试贯,艾力绅还装有一套大包围藩姜酞,颇有几分运动风范菏竣围,也有着一定的改装潜力将攘倒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感秆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目矫鳖棠,中网与宽大的前大灯连接在一起建,营造出一种大气钠辉、动感的MPV形象沙杏细。   艾力绅A柱采用黑色设计蹿竭,且A柱的倾斜幅度较大豢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显孩,总给人一种方方正正的感觉卉妊,后视镜尺寸同样不星濉,与整车的风格很搭颊,宽大的后视镜提供不错的后方视野握,保证了行车的安全性与舒适性匈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涣钾,当然蔡让,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现恢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手半揣,侧门就会自动缓缓打开傲聪,此外点股砂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鹊趁。如果对此还不令你满意的话擎趁,通过钥匙同样可以一耍控侧门甭,确实有些高端大气上档次痘扫吴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm割鼎伍,轴距达到2900mm揪番射,尺寸在同级别对手中并不占优势稍括遂,与GL8相比矩,仅仅在高度上略强于对手沧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势忻私刻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计湿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果琅沸。整体线条依旧硬朗涵,尾灯加入了时下流行的LED元素刻部,为其增添几分现代气息盖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及耪,人们购车的选择可谓越来越丰富妮,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择略,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拨麻脚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈聊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5膝,他们能够碰撞出怎样的火花北,请大家继续往下看柯泡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表心厕睬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出建蔷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嗣颠,由于这两款车型出自于统一平台打造涟怂黄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲缅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间吻末亭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题付馈齐,你可以说它带有侵略性粹,或是富有运动感蹭,也可以说极具视觉冲击力闹填捶,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突孝扫簇。而K5也应用了与智跑斤氢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计腔物,使其拥有了明显的家族特质房镣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素雷磐毕,极力打造出时尚与动感的流体车身拍导屠,在驶入眼前的一瞬之时彼书褪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匪沦相。前脸的线条设计十分紧绷酱缸花,大灯组与前包围向中央区域靠拢烹评揩,展现其动感的一面矛全。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合腹玲,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势撑,抢眼的外型加之迷幻的光线掏翁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽澳。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着飘肺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力累猫盲。   第八代索纳塔不仅外观时尚韧,灯光的运用也颇具科技感套,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性淋械飘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯强,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步疚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计股纷镣,显然这种的夸张设计海,使我将其列为变异的种类颗刺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用腥衫参,多折线的应用也使尾部更具立体感埃,同时对于运动观感上也有显著的提升馅,由于K5搭载的不同动力总成颂盼屡,2.0L车型配备的是单排气设计弄遂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感娇。   轮毂也是一个变化的重要部位庆法,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面某。根据配置不同坪薯卞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分怕蔼秤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎长啦,该系列轮胎偏重实用性闹。作为索纳塔的尾部暗,基本没有大的变化马态,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示耽鹤囊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点戚两。   本文导航斧:" "  每到年底豁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾董卤,地点也大多选择在北部寒冷地区拴。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣敦彪剂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性苯噶。在临近春节前夕姆南,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现踏。   延伸阅读敬:   之前朽憋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间摧,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读桐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容淌耻。   酷威采用的是电控适时四驱系统啤里,中央为多片离合器岭尽,由电脑控制来分配扭矩贪冬,车内并没有任何切换按键鹿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动孙单掳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴陪肥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施苫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶炕辩迫,如果想要挑战一些极限的路况的话沮,酷威还是不具备这么大的优势的急嘘,因为不具备限滑措施拨叔,至少在脱困能力上会有限制性笛效俯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎板芬,采用全新发泡橡胶技术搐簧卷,具有更加粗大的排水通道彼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蹿负局,冰面行驶性能更加出色卯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力咯巍伦。此外拳,中央多重“Z”形花纹届、针孔沟槽设计蒜脚刻、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性绘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机抖桃,最大功率206kW/6350rpm凑携,最大扭矩342牛·米/4350rpm床,在目前的大切诺基携曹喝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载接团,但是会有不同的调教何乱熊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器泄景吠,我一直在想肺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢叛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV尚酸喂,我觉得这个可以有酣,至少不会和其他车型有太大的冲突捂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖香首,路面上的车辙也是压实的积雪古,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度埂洁陵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用动,只要不是过激的驾驶行为瞪泄,基本不会出现危险状况夹。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候稠叛,建议最好将挡位切换至手动模式修菩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哺阑刊,这要比才刹车安全的多凭,这中方法同样适用于其他手自一体车型继。   本文导航帽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢仙、充满艺术色彩发趴拱,或者是有着一些与众不同的操作模式荷骸冠。而这辆2008则告诉我们粕,一旦法国人在拥有自身优势的同时急核挤,再把务实两个字加进去返,那么可能会让其它对手感到紧张经虽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置褂酒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注倦闲般: 由于本次活动仅为简单的静态体验律吩受,场地和车况都受到一定客观因素限制翻焦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分完镜,至于其他更多相关信息疵攘茸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上诞碳眯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型强忿,作为首款引入国内的小型SUV睛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上穿板。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蓉嗣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坚立。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)屎女屋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜勉捅娟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿南路。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一讽氛店。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置诉绢师,对消费者很有吸引力疚笛。作为一款紧凑级市场的生力军车型斥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型虚凤莆。   观致3共有6款车型嫡盘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型城,售价为11.99万-16.79万元区间焙。因此那眷顽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较哪漠喜。对于中国的汽车消费者来讲枷暑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的奢恨桑。要知道自2006年上市至今添轿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主暇匠裂。那么裤绷硼,作为一名后生的观致3徊单嘘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢骡闻熬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼泛迸蹋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中洞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嘶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价炊赶考:16.78万元)来进行比对常椽拓。由于两车的售价只相差0.01万元弛假,这也令比对的本身相对公平一些膊井猛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间祈,我们测试过高尔夫7顶配车型孤需朵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现试桔,跨级的配置也令对手望尘莫及毫。但这一切朽记矢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重督、最需要的因素搅。对于高尔夫这样的家用车晒,在使用的维度上做到出色桑屁颓,才是它的本职琶蛇。今天稠俄粕,高尔夫7又来了慈,这次是全系中价格最低的1.6手动型粱。动力称不上凶猛烽腊惧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富车,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗虹贡垃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一恫秤,必定有些硬实力欢鞍。空间满足舒适乘坐寿、常用配置齐全掠睛,动力也能保证提速顺畅跑。但对于这一类的畅销车觅霓,最重要的是它必须耐用些犬,不能隔三差五地就往修理厂跑经逗凤,也不能冷不丁地出个大毛病戎另就。这么来看沃申率,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”储紊,故障频出凌柔,这点很难让人满意狸烘。毕竟噶骂辛,大众车能在国内打下当年的民众口碑焦,靠的是皮实耐用的品质骆锑。在我眼里成,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境脊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型嫌话谰,高尔夫7车身长度增加56mm偶具,宽度增加13mm顿,高度减少28mm脓玫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长阑,也更显扁了汗啡店。   如今屑法眷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达渭煞卫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的官。这个配置的增加绞,为日常使用提供的便利性还是很大的澜局狈。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气姜泵萄,要知道竿甏疲克斯车晨、英朗等竞争车型都是16寸起步了侈,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性扛卵。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服卢朴,这套胎居功至伟菠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候阶兼,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车淬叮,如果您拥有过高尔夫4曹授、宝来或者帕萨特B5的话胖邦脚,您一定会理解我的意思掣暖。没有复杂的配置化户,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则惰睡壕,瞬间就能上手纳愤桥。这一切都似曾相识龄。   在1.6手动版的高尔夫7上炼从水,您看不到任何高端的娱乐功能苇卷堤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone串瞎擦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限徐掇苯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾裴诫蓄,但我认为这并不影响操作便利性暴垮寝,最低配车没有大屏幕很正常肮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时稿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用媳蹦姓,车辆静止起步平顺性不佳哗峦绷,油门给少了刹车不松开半,油门给多了又会猛窜搬身,让人抓狂币寿蒲。但今天这台1.6手动车型狠坞穿,上述症状全部消失讳笑芒。起步轻给油即可金,电脑自动调整喷油量脑,使其转速稍稍上升妓,令发动机不容易熄火睡警睬,等红灯嫂汇情、坡起都很方便墟莆沙,使用起来当真比顶配的舒心多了泡萍停。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂琶,让人捉摸不透虚尾城。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平胺戌,用料优秀被认作理所应当岔释。在数年的成本控制下扩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质滥拱辜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范琶雌蔑。对于大众汽车而言力卑裤,这样的结果也堪称可笑了残。   没有真皮座椅将,您会失望吗沃稍会?我和同事们都不会槐媳该。我认为从适用角度上拖,织物座椅与高尔夫更搭拖。这套座椅的缺点呕特,在于椅背调节起来很费劲陶涉寿,而且要是有个腰部支撑就更好了吩。纵观高尔夫1.6手动的配置涵吉,我认为作为最低配车型睡喉,功能简陋一些并无大碍扒势仑,该有的它也没少导嘿陪,并且绝大多数的都还好用显,如果您是为了舒心实用牡呛,我觉得它能满足了卡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来塑,对于购车需求的国人来说谰括掂,一款看上去体面蒲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感删阑,只是碍于可选择的范围有限士稗缓,但凡有一款出类拔萃的新车型替,必定会迎来极大地关注副毖。对于25万中型车这个级别蛙,迈腾一直是多数人闪过念头的首严犹础,而福特全新蒙迪欧的到来吐侗涤,分走了不少的关注度赣峭涪,选迈腾还是选新蒙迪欧娶吝,对比一下就会发现匹蜕母,挑战者颇具实力氦房富。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型畔粒,售价24.28万元澄息,和迈腾 2.0TSI 豪华型冕,售价24.78万元甫,均是各自车系中的主力车型佳订。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车呛,兼具个性运动和居家商务需求系。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计抱,极富攻击性辱辟,对年轻消费者有着很强的吸引力趣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力馅扔,入门的1.5T也有不俗表现僳桐攻。   现款迈腾严格意义上上讲旦,只能算是半代升级渡,是在老款的基础上升级而来蹲。迈腾整体延续上一代车型的设计回,符合国人的审美珊晶捞,经过加长的车身绅侠,带来大空间的同时肪,提升了行驶稳定性及舒适性瞬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面狸窖背,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米篮,轴距达到了2850毫米祁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米郴必排,整体比新蒙迪欧小一些畔,即便是经过加长档,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧通贺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节靡、加热括般嗓、折叠枢、记忆 电动调节套、加热催魔顷、折叠履券诚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎开,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了虐辟榷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯檀蝗坏,不仅科技感十足毫让起,还具备随动转向辫、自动开启等功能壳句瘦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些甩。天窗蒜吉瘟、全功能配置的后视镜等媳挖谭,两者处于同一水平端沪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升楼窘葱,对称的T型中控台中规中矩肝斗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统胜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作仟韶,主界面被平均分为四个区域蹿,分别显示电话汤称、导航春、娱乐和空调四项基本信息赦抱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来坎逝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局榷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感闺热。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕跺经、6碟CD等配置苍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步妥卉脚,迈腾更像是上个时代的产物阮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850识,相比迈腾的2812毫米察扑,略占优势晤娠,但二者在乘坐空间方面挖把,都已经足够日常使用暗莱彼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑男汞定,满足于舒适和运动的双重需求松。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中闲艇既,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统孪、方向盘换挡纺吹,以及原厂导航等配置船怪丰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置酮擦铅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统菇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版罢茫,最大功率178千瓦修沁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱杠,平顺性和换挡速度足够出色瞄卿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合呈。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦剿,最大扭矩280牛米啊犁,匹配6速双离合变速器技斗掠。当年迈腾这也算是黄金动力组合模庭,但与新蒙迪欧相比烦,参数差距明显膛人谦。   保养方面袄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里莲酷,建议日常保养周期为5000公里左右谦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右淖秒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右碑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保恐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保巴,之后保养周期为1万公里线灌。小保养的费用在600元左右泪核辑,需要更换机油机滤憋,大保养的费用在1100元左右乌,需要更换机油三滤仑泥忙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型踌微,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高凄物,相比迈腾翰粗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外辞汰,还增加了头部气帘和膝部气囊箍。并线辅助功能也是迈腾所没有的蒲。   点评汇:不可否认辨烦添,大众品牌进入中国市场多年慨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型络醛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手邵,无论配置水平还是动力系统趟陌纲,都已经没有什么优势了祷夹疼,抛开迈腾一万多的优惠狄凌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择每。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐峡溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明糜:本文仅代表作者个人观点配怪茅,与环球网无关莽四括。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颈擞鞠,对本文以及其中全部或者部分内容但洁囊、文字的真实性孩、完整性酬氮撬、及时性本站不作任何保证或承诺踌,请读者仅作参考城膘,并请自行核实相关内容雄擂。" "   “北国风光管酿纪,千里冰封售量,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景豁李,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯馅蜜累。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐遣秘当。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段亥叙,对途乐而言这不仅是一种新的考验汤巾辟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战们凸。 外观品辉汤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐伯啃半,想必对于多数人来说城,它的名气比兰德酷路泽小很多脆昆,但并不意味着就要比竞争对手要差啃钵。外观方面途乐外形实在太大了紊,有点圆头圆脑的感觉现境,比兰德酷路泽温柔了很多庇介娟,缺少了一些很“MAN”的元素酱撤帮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嚏苏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰焕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蹬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多忌寂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念渺。中控台看上去很有档次孙恋悄,各类功能按键排布也十分清晰氨乏、合理蛇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处从,完全遵循了游艇的设计风格缸,宽敞苇谜毖、舒适淬、豪华厩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰醚。   小结闪稠怠: 从外观内饰的整体表现来看功,可以说途乐是一款成功的车型革堪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赎如画。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势梦厂密,如果“沙漠之王”远离了沙漠茶蹦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色型,这也是我们大老远来到这里的最终目的逛挟狡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蚂哩,人们首先想到的通常都会是奔驰稼祈丁、宝马邢蕊、奥迪裴巨陵,的确这些妇孺皆知的豪华品牌旁酒脐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴摩。但是说到文化的话恰,就不得不谈到今天的一位主角熔,捷豹XJL奥烫。相对于奔驰这样的全能贵族来说稠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置瓣色,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵稠仁胶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢妒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗俊刻檀。   作为进口高端豪华轿车痪,相信奔驰S级大家都比较熟驳,而捷豹XJL依旧比较陌生腑拎河,捷豹作为英国豪华汽车品牌侵千,也有着将近百年的品牌历史痹玩,虽然品牌认知度不高即,但这头豹子可不能轻视卧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型擂刀,价格都在120万左右冯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瘦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力奇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鲍才,其实捷豹和奔驰早就杠上了软什长,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新逛俏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了实柯市。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观噶雾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话捆络,你一定记得去年上映的《007芜钝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车礁令盟,没错就是捷豹XJ拨沃唇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”湍,里里外外展示着它的优雅与稳饺ご呐稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力褥堂厕。   无独有偶茨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套概窗坟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行番将恕,虽然不是目前新款的S级酮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩哗佬茹。   言归正传奈垛谎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蘑,不过两者的风格却截然不同梧碾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素碎红雄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀娩杰侯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重扰,在当前时代也更加与众不同艰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车配,号称着汽车发明者再一次发明了汽车熬蝎,的确奔驰S级是同级别标杆第灰,外观轮廓延续了上一代边蜕盒,细节之处更加富有科技感畏磋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气措。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同雄臣氏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气单坛孩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嫡结,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气功鞭烧,比XJL更加强势秸,这就像两个高人寡,一个低调一个高调而已锌几烘。   大灯的造型也风格迥异握,XJL的设计更简洁忱采藩,内部采用传统圆形元素心染备,使得其眼神也更加专注汹弦。而奔驰的大灯设计更加时尚嘿酵,内部流畅的菱形也较新颖桓睫街。大灯配置上两者都运用了透镜和LED磊嚏聊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车刮扰徐,光前大灯就使用了五十多颗LED视付。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面矮诬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾裳睫邻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上桑北,更加沉稳疯窃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通哪,但硕大的车身同样沉稳瘫卢曙,硬朗的线条也更加动感顺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾绷衬外,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出投掣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉失,这也使得XJL的车尾更稳重徒皋,而S级更挑逗人痛。   尾灯的设计匣暮,捷豹XJL采用纵向设计旁,并以车身腰线融为一体砷侣酪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过害穗男,整体轮毂简洁不繁琐乖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁伟,内部灯组造型是一大亮点尸县,点亮时相当好看干辅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节碎每,并没有过多的修饰吨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质挟酮,就如同一件高档西装违先肉,某颗精雕细作的纽扣就足以筐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型磊车,相比奔驰大气的轮毂取关浑,捷豹XJL的条幅更纤细嘉篙卧,并且在条幅样式上也更加精美和运动缺绥。尺寸方面XJL为19寸灌乌茧,比奔驰S级的18寸也大一圈权,轮胎方面同样为245宽度忻画,不过与奔驰前后同宽不一样悔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275栓天卵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型峭腑,并且作为一个自主品牌蹈,它的的车型并非人们印象中的自主品牌旦,旗下的GS5渤圃、GA3铅、GA5几乎可以与合资车相抗衡谋陡腾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上剿亢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象卢谰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的笨,广汽传祺旗下三款车型都来了现称缎怼,由于试驾人员较多稍身旱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验檀。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统亮,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统侥财驮。   现场测试场地为两个圈形场地禽钨孔,两个场地项目都是一样的揽磁,可同时进行两组试驾墒凛,场地提供了直线加速凹芜晤、紧急制动呈、蛇形绕桩乃哼、麋鹿测试四个项目胚,可以说涵盖了大部分的性能体验涧咖。当天试驾温度为零下十八摄氏度澜玻虑,这样寒冷的天气临,面对半冰半雪的湖面喜肚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力付逢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拢晾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下霖忙纲,TCS系统介入枚囊,防止打滑的发生喷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机窍伪陌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术祁卷,最大功率么擒:90kW(122马力)/6300rpm肚把,最大扭矩告裴:153Nm/4500rpm窘厦尘。而这次试驾的车型中没有手动挡倒褂,均为4挡自动车型筹,动力表现可以轻松满足日常使用需求伯。   起步于加速初段油门如果踩的过重裳暖,TCS牵引力控制系统会即时接入磺抹,并且自主减小喷油量峨,从而避免轮胎打滑铜,这一点上GA3与GS5表现都不错汝毋烽。加速至60公里每小时后旱,紧急制动半步凡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音檀身,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了镁萍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离疯炔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停需迁,未出现侧滑囊。   本文导航句挨农:" "  提起中级车路摩娜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择爬善。但要是预算有限蒙,面对这两款车型还真有些底气不足铆芯龋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的亥碉磐。好在现在中级车市场一片血雨腥风挺史熊,改款K5已经于近期正式上市地翰塑,延续了韩系性价比超高的特点呜票屁。这次憾翰抗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车忌令,让您的购车选择更加丰富潮。   没错埂焦规,此次选择的几款车都在18万元区间内鄙芭淬。而且颇为“巧合”的是趴订贿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合歉耸,也堪称中级车的黄金动力之一搜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字灵回唱。既然如此逝篡嘉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”棘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份氰轰赴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机辜侠相。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蕉,动力参数有小幅度的提升仑,燃油经济性也有一定的提升姓,但依旧没有给人留下深刻的印象溉聚绞,尤其是我这个09款嘉年华的车主廓繁侧。如今复剧芳,在配置依旧丰富的前提下顿,它换装上排量更小坑罕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机貌全,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型岗纤,这一次似乎有点看头了唉寇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机芒,它的来头可不少受皮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它码赎多,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖饭位,可谓是福特的明星产品泞。我得承认这些奖项来之不易疽卑胚,但我更关心的是亮,它依靠什么亮点来获奖无肚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性缸,震动及噪音抑制能力如何椿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现驹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前搓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机确胃睡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷届、涡轮增压以及进排气可变正时技术履味敲。在这些技术的支持下立档鞭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升佰纹。反应到账面参数上铂撅说,它的最大输出功率是125马力号,最大扭矩达到170牛·米倒恍荷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嗡履。   另外拜霉韭,福特也针对其三缸的结构特点茹,对发动机的震动泼、噪音等方面做了很多优化和改进涎化桔,比如喷油器及油泵柔性安装硷娇、皮带润滑分两胸、缸盖上方吸音泡沫等等筛。为此颧匪,我先后做了两种情况下的简单体验斜:1胶瞬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2阑、在静止的状态下牟妊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上颗。经过细心的体会和观察后投独汉,我认为结果让人满意蹈巫,发动机的震动轻微到北沧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些姐焚割,但也不大碍事七。事实上渺,即使我细心观察上,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别熄盖。   看来之前的担心有点多余剃,还是直接上路试驾更加实际矮躲。它的电子油门响应依旧很灵敏欧拧,轻轻触碰油门踏板谜培江,发动机的转速表指针就会活跃起来股黄兜。幸好油门的调校比较线性锹,分寸拿捏得体倒醒岛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累痛。同时似,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感劳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉怪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩辰嗡闹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别叙项,那种加速的轻快感是后者无法比拟的碑煌。即使在低转速区间闲,发动机的动力输出也很活跃毙灭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉倾。同样受益的还有动力输出的持续性遂,在试驾路段里面有不少的环城快速路灵激酶,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h玲,而且整个提速过程顺畅自然狗。只可惜受道路限速的制约瞥,未能继续把速度往上提糠惰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备为荣姬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契省未煽,升挡动作迅速悲焦可,在D挡模式下正常驾驶附氛,1700rpm左右就会立刻升挡售贯靶,让整个加速过程更加顺畅自然冯顷莲。然而臼嫂,在遇到拥堵路况的时候笺盾湿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感骗泛芥,幸好并不是特别明显辅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现栋剐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了尽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好溺,除非你把油门踏板踩得足够深起碘,否则它不会轻易降挡肋森。   变速箱切换到S挡后嫁,油门响应速度稍有提高撕颅么,而换挡转速则提升到3500rpm溉,动力输出表现得更加亢奋胳。味道对了冲颧,这才是S挡该有的特质劲搔从,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鲤瓷。当然舜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式弗当便,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮胳,至今我仍然未能适应卢。   其余部分与老款车型基本相同形猴,方向盘的转向精确丁凤、迅速苟棺,甚至有点“贼”壕卸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”铰洼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬痕幢,对车身的支撑力度足够陆五刷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蓉叔罚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安港胚,同时也确保了车身的灵活性健富。但面对减速带这些大颠簸时窜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在褥。   在动力水平得到提升蹬施汰、操控感被保留下来的情况下标红,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少势陡,开起来更加得心应手铜,也更加有活力素休。这点值得欣喜貉顿,也是嘉年华的进步顽誓脓。当然械令偿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方疆惯技,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卵迷梁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音怯护固,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步口,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色刚肠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵邯藤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了嘎,不过众所周知攫疆卜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台缉憋骄,而是换装了大众全新的MQB平台藩笛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂哎怯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异抬忿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异仇幻侧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助旅摩。   首先我们先来说说平台把尘蹋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台爆糠侗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构豢,PQ35血统也就不在那么纯正瓦课。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台梢泉。   平台究竟是什么截?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车举究跑,它们会采用共同的零部件勤喇,采取相似的地盘颇汕、车身结构次、形式结构以及相近的生产工艺叙戚、轴距等跺感,以此形成车辆生产的一套完整系统娃扛悼,平台生产的战略是当前产品在开发中痹炭巷,最流行割琅、最科学念、最节省人力污、效率最高的一种开发战略翰。因为对汽车厂商而言熔俊,可以在有效控制研发资源割挠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情常。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台坏匈纽,并看看它们之间存在什么差异歧。   PQ35中的""P""代表平台借,""Q""代表发动机横置前诵,""3""代表A级车探败踩,""5""是指第五代天放斗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谎倡,采取相似的底盘白聪、车身结构污坟、行驶结构凯腾惦、相似的生产工艺以及轴距等储。由于研发时采取了已存在的""模板""票授,不仅使车辆研发缩短了周期畅,而且共用的零件大大减少了生产成本袄滦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型响删溉。采用PQ35平台的在售车型有途安姬奠、开迪瘟需氮、SCIROCCO擅拱纤、奥迪TT蒜存泞、A3霞、斯柯达明锐等车型砂解稍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括巷篙锰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)唱把钾、大长度激光无缝焊接梨妮苍、双面镀锌高强度钢板篮慨清、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等尼堡,但如前所述想,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术吝法芥。   MQB母裙缘洌块化平台是大众最新的一个生产平台镣揭,也是此次第七代高尔夫使用的平台和陋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制炬捌,并且可以共享比例达60%的零件康,包括同样规格的发动机短扫、变速器等拦经。MQB平台的推出滩绿蹬,将会取代过去的PQ25玻、PQ35和PQ46等平台氖遂兄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性祭捎恼,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装改疗辛,不管是传统动力辣岛抗、电动和可再生能源动力乳戈撵,或者汽油机慈摊、柴油机喷米溶、混合动力系统殴、纯电动系统岛、天然气发动机挛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装孺舍。另外哗川苛,MQB平台还可以对轴距涂码、轮距技、前悬和后悬等部位进行调节舍掳眉。另外此平台可以生产从A0级萌饰、A级到B级三个级别的车型东。这是PQ35平台所不具备的掣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温难苦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水夏双捐。相比几个欧系对手尖戈持,宝马的动作显然慢了半拍拳讨挝,继5系旅行版之后牧亲畦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售臀轨。当然有时候来得早不如来得巧恫劲,只要给足了诚意尖驮拱,迟到了也未必没糖吃视募思。   对于3系旅行就是如此邢,在它到来之前旱蓝十,C级旅行和V60早已在国内打响了名头耻,作为后来者皖尚呕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹杏,就更需要拿出浑身解数了龚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版衡橇褪,下面就来看看它究竟有何能耐酿溺同。   还是从外形开始说起喷雹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘烧毁镜,其底盘代号为F31抒嗽烘,依旧是标准版轴距甲函卧:2810mm咖绿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言细槐,这仍是个相当精干的长度酣猾,车身“三围”基本和三厢版一致堑划惋,只是由于行李架的关系屁,车身高度小幅增加了21mm虹萎毕。   我们测试的这款328i旅行版刊蹋,还搭配了M运动设计套装徐柿视,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸瞬飞,闷骚的感觉立马出来了嚏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆搞茄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色廉谢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择诚荷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )艾兼戌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性宠臂,这和旅行车设计的初衷相悖托屯兄。选择18""则刚好合适讲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)炉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点穷良,用一句流行语来说就是哪搬蹬:低调奢华有内涵泵龄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度筷跨绊,从这方面看剂曝晦,3系旅行并无太多亮点嫂晒堑,车尾的造型显得有点过于刻板泪恰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已非。相对来说并没有对手做得那么出色斜埂匹,V60和C级旅行在设计上的看点更多膝孰厘。另外顶,虽然采用了M套件面隶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式互,看起来实在是低调过头了掳岛。   外观总结欺锣谈:如果你是3系的铁杆粉丝方樊镶,但又不愿自己的爱车烂大街垂宝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了曝的棉,低调中透着股狠劲儿葛检蓖,闷骚人士的最爱捅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样厂七,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章桔起,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少勃壤驮。但俗话说们悔垂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道翅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比辽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何圣岸锻?   车型的选择方面愁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则爆裙艘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型瓮歧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑先标径,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机痞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比钱莱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瞬息,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力喊宛碳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰搜,再辅之以保险杠的少量镀铬事,前脸看起来一如既往的简约和低调狭。车头多条轻微隆起的线条恍菏,包括引擎盖上也是凹凸有致停华,则让低调的前脸显得浑厚有力凸蔫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计沉,外沿继续使用镀铬装饰灿爸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻茅,也更容易让人接受邪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性内。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁看,一个氙气近光灯场笛,一个卤素远光灯粒耻,外加环绕半圈的LED日间行车灯僧攀拧,没有任何花哨的设计功少鳞,注重实用村芒翠。而作为玩灯行家的奥迪凉秘呜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼首税竟,配合上单颗远近氙气一体前大灯库狭驼,杀气十足氮胃薄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条季呛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道具跺烤,看上去随时有往前冲的冲动纳渴铣,非常动感和迷人热逗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车薄尽,看上去从容而又优雅洗,有点儿荣辱不惊的味道惕事巢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后硅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妇捞,毕竟走的不算是一路的风格了巾。不过屯麻贤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了妇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感涛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别龚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角农扁,变成了矩形倒角式的设计涎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L绿碉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计唇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行父庞莫。   尾灯方面级,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型华耙藉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看较坦,而且LED元素的缺失也实属不应该空疮奇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型篡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吞脑悉,低调依然是奥迪的责任俯乳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎藏淬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎涉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep够仿,一个拥有超过半个世纪历史奴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌味堤壁,“男人”祟辅、“硬派”痉掸钨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象馁酞套。一个如此坚持传统的品牌互锰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV尖,这对于很多人来说是难以理解的事实莽烤星。坦白讲石酶,一向不以貌取人的我想谢肌,霎时间也很难理解Mark T. Allen毫踌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拭。无可否认睫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的汕价几,也必然成为人们茶余饭后的谈资介,但是就只有外貌是这样吗酵?难道它没有Jeep的传承屏?这是我最为关注的问题劣坊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”起滑的,而首要且必备的条件是强悍的越野能力齐乌傻。由此可见抠茄,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能锌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纫侯缸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外孰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色司常弘,首先必需要有一副好的底子缔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统琴市。根据越野性能的高低畏驮,依次有Active Drive I曝、Active Drive II和Active Drive Lock三种心艰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版昂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统挝窘弹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡些曹监,并且还具备后桥差速器锁止功能勒浮,实现左右车轮50:50扭矩分配凄,攀爬能力自然是三者之中最强的方。   除此以外氢敬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统申梯迹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠垢、28°的接近角空疗、32°的离去角蜗颇、纵向通过角23.3°经户来、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置心,要罗列出来的话其实还有很多抨长膝,但越野并非纸上谈兵萝幂肩,要真正体验到它的实力疼,还是得把它拉到荒郊野岭敖琶。   挂上低速四驱挡蔫勃贬、开启后桥锁止以及岩石模式绷,稳住油门就往上爬幕潘绞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏侣似,3.2L Trailhawk针对越野的需求蓟吻道,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辉。继续往上攀爬楞齿得,一切都比较顺利砷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响迹扔橙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蒂胎酸。在遇到交叉轴情况时嫩式,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力宪激,配备了后桥差速器锁止功能的它淬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑非蜕仿,就已经顺利通过怀茧。   这一次越野试驾粹,它的表现我完全没有惊喜挎沥,因为一切都在意料之中坑佛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务氯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了朝腊。毫无疑问坞池慰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位匣全崔,也同级别的最强假怪伸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦卯眷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来香念。坦白讲嫌帝廊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴棱鬼。" "  在国内的SUV市晨旰刻印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下怪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姓稻桥,正因如此背硷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疵姥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问对趣测,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盖朽弊。   说到大空间坝响、七座设计实、配置丰富的SUV节涤,北京现代全新胜达是其中的表表者母燃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求挥郝确,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型涝弛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变滴秤落。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手倍配,下面我们将对这两款车型进行对比分析睡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观锻唾卧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蒂颈付,设计上中规中矩炮鲁,采用了哈弗新的家族式设计元素垃梗卸,这一风格将在整个哈弗系列上普及泼馁道,代表性的设计元素有壳沟洗:大尺寸U型前格栅旁线,粗壮的镀铬横条格栅聪,时下流行的“X”型前脸藩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美舒涂母,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的醇涵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的第,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时僧场哄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蓉常,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅孙,再辅以造型锋利的大灯灯组侥牢,极富视觉冲击力惩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话天吭,现代品牌的确更加具有超前思维意识晌。" "   源自逸动平台的CS35昏茫乖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品痪。凭借欧洲化的时尚外形设计材,相对精致的内饰做工读,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现级脖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注斜亨割。此外电,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在集跑盆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能雹部,进一步提升了科技感和实用性倦本绿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些痰卡姑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型挽词,还有定位相同的长安福特翼搏筒唯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4侗淌,涵盖了自主及合资品牌产品门。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道欠汕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS偿酞泰,作为一款新生代豪华运动型轿车仟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系五办簧,也成为点燃这场战争的导火线纤角竿。而上市之后蛊顽,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道态坪评,可谓是一场针尖对麦芒的对决膊炕据。那么除了运动性能以外暴屎笨,这两款车型的综合实力如何呢庞市拼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓室梆搅。   虽然说是ATS是一款进口车型怜僚肺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉躺臼,整体售价和宝马3系保持高度重叠规并。从定位和售价来分析摧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比冬,两车售价分别为43.80万和43.60万鸽,价格差距非常邪痢,有一定的对比价值似。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车齿黔,但两车所展现的运动风格完全不一样猾放伶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计构鲸,车身线条锋利死拭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性痛料侮,同时也彰显了力量感尼邓。而宝马3系显得内敛一些帘宪,经典的""双肾""前脸造型赎携臼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色缉屁。   作为凯迪拉克家族最小的车型垒辟炒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系愁弗寇,除了长度略有优势外熔蔽,其它尺寸都不及宝马3系陈,在空间上可能会有一些影响惯瞬肯。不过没有关系蕾,作为一款运动型轿车嚷江沦,小一点也许会更加灵活沤探糜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评诬,经典的造型更容易接受鲁揽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26氦捎妹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍却共嗜。   相比之下可癸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力核冒玩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感举舵释,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足魏藕死。   两车头灯布局不同豢棠,宝马是横向设计趴歧,开眼角大灯我们已经非常熟悉小。而ATS为纵向布局计化规,造型更加犀利踩瞥,同时采用的是远近光一体设计念。配置上都采用氙气大灯李澳,LED日间行车的和大灯清洗都有配备赫呐瓜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勒涕蹈,但是可惜没有前雾灯猛施。   从车身侧面来看淀,我更喜欢宝马3系午诽屁,腰线更加锐利钎嗅,营造出了运动型轿车的动感效果穿户钠。而ATS侧面饱满厚实敦,典型的美系车风格斧。   两车统一采用的是双曲率后视镜行陛,并且带有电动折叠和加热功能稿佛,同时集成了LED转向灯瞥烷习,显然宝马3系狭长的设计要更美观寿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯叹,警示效果有所提升栓淑捐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性磁筛譬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力体挫奉,双边双排气管设计也展示了其运动气质帛。相比之下萝,宝马3系的尾部显得比较平淡嗜,家用车的造型在气势上要弱于ATS辜。   轮胎方面工蔑寐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎凌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎帮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18翰绷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎陌蹿,都是偏重运动性能的选择捅署。" "  提起东风日产天籁发彤,人们往往都喜欢用舒适葛毖、性价比高梗凤、省油这些标签来为其定义胃纱。的确淘琉屁,作为日产在华销售的顶级轿车鲁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态燃嗜社,在中级车市场中处于上游位置惜蹋。不过这款车型的加长行为记荣,却与其他同级别车型有着截然不同的理念曝,天籁公爵鸽木,虽然是天籁的加长版本碉枪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力判损,用更有竞争力的综合表现超越同级对手粹胚绩,挑战更高级对手哺片,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沏长活。   25.18-29.98万元的价格区间玩羔娶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势地鲤项。相比同级别对手雅阁崎究古、凯美瑞湘芳洛、迈腾等热门中级车袍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手课呵,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼味锯硷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无腔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车藏,在提供更多给消费者的同时售忱,却并没有在价格上表现的有多高调下挞厢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异输,但是通过对细节的仔细端详供搔钝,你还是可以发现不少变化之处攘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素勃兽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端冠凉硷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近庇。   5003mm的长度与2900mm的轴距豪电,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平司仁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钢醒沸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm卿。而与豪华品牌中级车相比较虐外,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm赎秘瓢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大桓穆,整体协调感还处于平易近人的水平鞠肃。   本文导航奉扔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来确绩,数以万计的人们加入了摇号大军骑侧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点焚认,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程盾楔荚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胚创壕,一步到位的想法也被大家普遍赞同堵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了燃,强劲的动力摆熔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜浪茂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瞥,它们的价格和配置都比较接近颧窘瞳,下面我们一起去了解一下钳母抢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表两唉陌:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)逻:15.98-25.18   推荐理由的卢酪:大气时尚的外观交刃、配备豪华全景天窗乐、全新T动力以及较高的性价比巳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计枯,采用了起亚家族虎啸式的前脸确,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择厦莲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大操夯饺,能够满足不同购车消费者的需求掇,值得称赞的是矾卞吉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗屉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感熄敬,在同级别车型中也具有很高的性价比绿汾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瑟得,自从彼得希瑞尔来到起亚后洁鹃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸梅巧堪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸撮,大大提高了起亚车的辨识度道窖刨。熏黑的前格栅看上去更加动感嫁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利小抢斯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化霉擒柬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长边捣扩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感夯,并且兼顾了空气动力学避,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足及蓉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能擞匿惟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高盼红狈,LED光源看起来更具科技感叼卫纲。   新K5的内饰进行了小改动哦,用了和工艺均有所提升狭铣,三幅式的方向盘也进行了重新设计桶疮轰,看起来更有质感辱,使用起来也更加方便汀僳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涎力识,也提升了整车的档次感帅屑加,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型桑,A柱倾角也随之更大斯,对于一名1.82m的男士来说勿唉塑,头部空间的局促性很明显断痹,通过降低座椅高度后井睛为,驾驶视野也受到了一定限制背旅氯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞路并,同一名人员在未调整前排座椅后唱暇,直接移动至后排乘坐炬,腿部空间十分充裕并莽,而头部空间也在可接受的范围之内蓝。总体而言歌棵屯,如果想舒适且安全的驾驶K5劲鲜成,并不适合个头较高的人士害钙扣,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞誊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机柏,最大功率180kw桃,最大扭矩350牛米谈,搭配6速手自一体变速箱侍簧伟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现欺牡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型牢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩纽佰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内幻嚎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟盒发。如果你听到4系觉得陌生救,那么当你见到它一定觉得很熟悉比褐瓦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造变蜂,无论外形还是内饰都与3系很相像啸燎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平萍,因为在它身上不仅有3系的影子诡仇,同样也有着自己独特的光芒电乱肯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蒂幕,59.6-73万元的定价也高于3系漠。不过其实也可以理解姑物渴,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版鬼沦,而是想要一辆便宜些的“6系”储谴蓖。   宝马4系提供运动雾、豪华虎、风尚三款套装楞,价格方面没有区别僚。车头部分确实与3系非常相近剑,只有前包围能够明显与3系区分出来矮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素腔背铣。整体来看染,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格陵漏船,仅在细节上加入独有元素哭沁。 【左吭售蔼:豪华设计套装(选配)/右始疽席:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解波,但来到侧面相信很快就会被它吸引委。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条怜苔,这样的立体感是3系无法给你的方。车身尺寸方面恭径常,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短恰拜躬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm伎汹,轴距两车同为2810mm澎。相比竞争对手憨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鹊眉。   由于定位与平台的原因怂欣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳损,也达到了对自我的超越秸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统畦径晃。尾部张弛有力的线条蔷畴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果喝呻。   本文导航炕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末枫纬百,2013年又有很多车型和大家见面了俱雹肥,它们各自出身不同性格迥异鸵,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绦茂克,其中原因多种多样啊荤悲,下面就对它们的表现做一个简要点评耍,并送上编辑们的新年寄语崎霞。 东风标致3008   上市时间憾栋:1月9日   售价呛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁,法国人终于坐不住了砍,要将标致3008进行国产狄晚谭,最初还担心它法系前卫许、超前的设计能否被中国市场接受痞钵桓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情书蹿勿。   不过似乎这一切的担心都是多余的痢额,东风标致很清楚大家的喜好题,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谩、尾灯等部分进行了调整躬,类似机舱造型的内饰得到了保留疮袱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性寿窗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素刚矗参,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计峰箔。   动力的调校同样符合中国国情落敝卯,由于中国道路情况比较复杂船,城市中驾驶用到高转速的机会并不多梅递亲,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机克醚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛垒倦。尽管变速器的表现有些差强人意迟缸酸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如莆。 为了进一步满足市场需求饭师,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型闻,丰富中低端产品线妇茸。   新年寄语涕拭奶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的秃犯箩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上酱的,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瀑。" "  汽车除了是交通工具之外常镶锤,在中国它还需要扮演更多角色茬。比如鸡,它会成为一些人身份的象征狼你汤。也正因如此怜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴尚趁息。在车型跟随换代而越变越大的时候料八陋,它们还不满足姓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型季答惫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型镣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瓷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了仑些杰。   从长轴距车型诞生起擎,围绕它们的话题就从来没有间断过疵。长轴距车型的空间更大是显而易见的贤凹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗潍?是为了操控放弃空间疼簇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贾。现在窗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿妹,并且差距幅度有多大驼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵墒郡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一胸棉想。从设计上来看抢,它基本保持了海外版本的特征喜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变唯吐。整体风格比上代车型更运动忻叔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拈。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蓖疽碌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碴伪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鲸泞,同时厦提惯,在配置方面也向更高级别车型看齐都宿秦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大皮迫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一秃。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后墟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势惟,那么实际情况果真如此吗检?   首先遍驳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异芬嫡。将天籁停在起始位置后庇萄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置纱徊。之后草,向左打满方向橇搽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作媒,然后再次用桩筒标记后轮位置躲摔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头赌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异朗敬港。   实测印证了我们之前的推论怜楼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赂廊,但差距不算特别明显舍妥。两者的方向盘直径和回转圈速一致锻惫立。实际驾驶时颂冕,除非路面宽度限制特别明显问,二者没有本质上的差别挡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准撩练帅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况习差。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话哭事兼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响桂妈昆。当然时,陆军1号的尺寸太过庞大川百,算是加长得比较极致逝。那么砍晃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗搪慷托?   同一水平面上膜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙静赌,二者的成绩均为150毫米鞋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙催,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中叼。   我们的测试方式是将车头正对坡道曙故,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止膘你宝,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论会。首先上场的天籁最终成绩为105毫米菏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬贬滥,但结果令人意外唬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米乐童。抛去胎压等因素的影响碱敲删,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平检程。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV胃垛类?如果排除自主品牌的话妮魏,这多少听起来有些不切实际吧啊躺巢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了卢楷。不过这个看似不可能完成的任务稗,正因为有着咱们自己的汽车企业剃朴,才使其成为了现实逝棉。10万元给我背蛋,我会选择什么车呢丸险?今天就为大家介绍两款不错的产品师外吩,众泰T600和比亚迪S6牌畦,它们之间孰强孰弱焊,看完文章之后您便会知晓脊。   4天以前般饺豢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来迟酷滇,顶配不到10万元的售价篇却乒,加上1.5T发动机出色的动力表现币、以及全景天窗獭、倒车影像等丰富配置的加持喊,让所有人为之眼前一亮拐。而在该级别中揭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战市饰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置翟,还有着出色的销量和用户口碑尖掏冯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的尘。所以今天姑嗅,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比汗策,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型叛贰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型掀卢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6累芦,这款车属于小一号的紧凑型产品谓寞袜,因此这里就不掺和了凳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观洗口:两款车型造型原创度均不足宦公劲。   外观造型上宫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹恕斑揽,但相比之下诫椽,众泰T600显然模仿的更彻底一些论脯煞,车头与车身都是完全的拿来主义思焦,没有一点原创的元素钾。而单就最终的效果来说憨,众泰T600显得圆润饱满矾辨任,比亚迪则更加的精致显大敛黑赡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面客,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm捕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm家旧母,轴距为2720mm套税开,从数据上看吗恼础,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势锤烙窃,而众泰T600比对手更宽镭,轴距也更大铃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂托力,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拨立。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎长贺,在轮胎规格上料蹋,众泰T600更有优势一些锨。刹车结构上吠荆,两款车均采用了前后盘式刹车稀墟粉。此外儡,在备胎的布局形式上弗,比亚迪S6备胎采用下挂式评募,这种做法的优点是对后备厢空间占用星闳狻,不过更换起来略有不便垛添。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程的害确,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高星愤浮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配邵哎,线条上显得不是很协调锌寝,后雨刷薯廓、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扰痞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统稿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达滩凹掏,而众泰T600根据官方的说法抄帕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了海滩。   钥匙方面驼董患,两车都配备了智能钥匙土,并且无钥匙进入荒镣、一键启动等功能也是一应俱全卑铝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通希耙,但质感和色泽都比较不错凤。相比之下尖,比亚迪S6的塑料感略强县,但它的两把钥匙中剔任,有一把还是卡片式的拭,挺有档次感的郝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”椒懈,据日本共同社11月报道四汾肠,丰田汽车公司发布预测称饯擒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆敲净慰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谩举。而2013年前十个月宛疤凉,雷克萨斯在华销量同比增长8%创橇习,而7-10月同比增长了24%睡催,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仕钨掳。那么苦评夺,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢芜慌?在这个产品为王的时代中舰洛,或许答案非常一目了然逼形,品质卓越的丰富产品稿溶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中导,IS系列绝对称得上是中坚砥柱垛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)城茧,而其到了2013年也整整历经了三代产品菇饭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搅?在这代产品中究竟有哪些新意媳咎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的痰灭稼。所以窘喉惦,在这个2013年的冬天篇,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT竿露,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”辉。   是先有鸡还是先有蛋谋?这确实是一个哲学问题紊新催。但是对于车型换代而言垂弘融,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情截杜颧。在介绍外观之前教教歌,有必要介绍一下其前世今生谓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氯既,全车线条设计更显张力荆井考,饱满的肌肉感让人过目不忘时。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胶帕千。   第三代雷克萨斯IS每,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袒汕蹬,全车线条设计更显张力驰愤,饱满的肌肉感让人过目不忘屏访。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惕媒媳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度工,但当这款概念车面世之后床坍碴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风辰廖。虽然没有LFA那样气动山河蠢韶,但却是可以做到惊艳动人罚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV眉哦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长烂舞集,要么从一开始作为越野车的分支抽,要么不经意又成了轿车的替补另,但这丝毫不影响它越来越主流光,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来殊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员递缔情。   一向个性张扬的Jeep品牌方,一改传统的硬派风格峰盲膜,走起了时尚运动的路线蓄。不仅如此涎互竭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挝凶,在国内各大车展相继亮相类态恳,赚足了眼球盖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市崎店,笔者有幸受邀参加新车试驾活动速控,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢来?通过下文一同来寻找答案吧!   外观氖儒汰:一改硬派风格每达,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初妓峨覆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型檬,在这样的大背景下购搞融,自由光孕育而生蚕羌潍。只是从自由光诞生之日起筹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注郊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)小,定位于介于指南者和大切诺基之间秀练,竞争对手直指奥迪Q5糜、奔驰GLK仑漏、沃尔沃XC60等车型年寇畴,车身尺寸方面妇抚,其长宽高分别为4624mm革睬、1859mm界弹、1707mm茬,轴距为2719mm刻倍,与竞争对手相比并不处于下风阜抚。   既然是Jeep品牌车型隆锰衫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了仆豢,只是造型有所改变浪蛙,一改以往平面式的设计腐慰完,采用了类似“折角”的设计罚阀,当然效果立竿见影惭辨,整个前脸变得更时尚也更有立体感额坪夯。前大灯的设计标新立异孰,采用了大胆的分体式设计摄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”贝嫁勿,氙气大灯牌、雾灯依次向下排列县。值得一提的是该车的行车灯探、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型脚勾眯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑硼贡颗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道现,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后处倦紊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯啪。 斯巴鲁BRZ 常:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机春叫偷,采用后轮驱动平台汕艇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑虚播,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拧伴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发附保,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计博幻,而外观和内饰由丰田负责位。   尽管如此吴焚朔,BRZ并不是“每个人的菜”巧奴。尽管设计了一个小型的后排座椅董,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人稼,音响和娱乐信息系统不够出色狡脯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一投毫芹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮髓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣价、并且外观时尚动感的轿跑太,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试伐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点迟抖将:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机汰,最大输出功率为200马力熬别,扭矩为203牛米季斗虹。据美国环境保护署数据显示箱仍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里芭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg缉吓瘟。 ? 斯巴鲁BRZ 探沏铜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供爸。两个版本都有手动挡或自动挡选择芜陵厘。   豪华型BRZ的售价为26撤劳酥,265美元夏,配有空调系统慨,定速巡航系统境绩,电动后视镜售,一键上下的电动窗司拍,后门液魏掣悖控电子锁稳伸都,真皮包裹方向盘汐,65/35规格折叠后座故,HID大灯奉衡,17寸合金轮圈耻,有语音提示的导航系统圭龚,实时路况警报璃蘑伎,USB接口和车载收音机亭紊。   限量版的售价为28渴,265美元撕挨,在豪华版的基础上增加了雾灯板韶,真皮座椅忿嘿,一键启动党,后扰流板锑论检,配备照明的遮阳板化妆镜萝,双区域空调控制系统篡,前排座椅加热和后视镜加热烷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统体携,电子牵引力系统弟,稳定控制系统以及6个安全气囊啡湿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试巫吓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明罐码,无论是正面撞击参馆,车顶强度芹够,还是座位与头部保护试验垮,BRZ都获得了高分加骆,可以称得上是一款非常安全的车粒楼。 ? 斯巴鲁BRZ 谩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩冕陌,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX贬息歌,加速时的推背感没那么强烈坤曙乃。不过景,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者豆图,对于六速手动挡十分精通鹅郸,5截残烷,000转起步对你小菜一碟的话商甜,加上BRZ的轻量化的设计林飞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感簧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似雷,并不夸张的外形设计勺恋舒,精准的方向盘黔挛,强大的刹车和印象深刻的牵引力届票。   总体来说口,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车剩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蓟瞄。而作为日常用车来说馈田古,路况好的前提下玻,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多释滩伴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品饯蟹固,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭糕惮,严禁转载讳脊,违者将被追究法律责任担律。责任编辑茬匡贾:李敏" "  作为一款小改款车型扛毫浓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致扩免修,甚至在细节方便也没有任何变化己和,仅仅表现在配置上的升级撵。回顾智跑近3年的上市之路来看猫,依旧保持着其独具一格的风格帅限,即时在如今来看皋邵,智跑仍然算是一款前卫的SUV够阿,回到3年前玩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L澈碌、2.4L两种动力共10种车型岔,售价16.48-24.98万元剖,售价与老款车型保持一致扰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型促脆,即使它远远的驶来疯视阮,你也会在车流中一眼识别出它悸宿伶,城市化SUV的定位倒也不特别氓苔,不过骋抚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计勒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一崎。   现款智跑与老款在外形上几无二致扰瘁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意咎,与老款相比娶蝎忱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏拭稻。部分高配车型则配备主动安全头枕洽廊、前排座椅加热笔藤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置册。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里剖跺弯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型武,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型竿。这些车型中包括了全新奔驰S级砂鼓匡、凯迪拉克ATS撅、斯巴鲁BRZ潞龚、沃尔沃V40等备受关注的新车潞娘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局尸攫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车欧晨乡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间晒痪倡:9月28日 售价区间讹发:124.8-209.8万元   新车点评肉: “汽车发明者鼻躺淘,再度发布汽车”剧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史簿需,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语荚贸秘,这也看出了奔驰对全新S级的信心操,从外观氰峭、内饰啸厂、配置等硬件方面的足够实力丛,甚至超越许多同级别车型想咐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机衬脚荒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢莆谈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车瓣粉凰。具体来看涝箩哆,前大灯泰谩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似瞪表倘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是抹旗你,新S级加入了更多张扬的运动化元素蛊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部师,车身线条延伸至尾部变得更加收敛酗烙,有点类似于现款CL级的设计柔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嗜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统涸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现捕苏裴,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外逞秸羚,还可通过其控制车载设备等纬醇赦。另外沽咳苫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统剧较、LED氛围灯伎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅迟鹤、新的mbrace2智能人机交互系统等拿抠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计晾绷故,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学旦绘帆,特别是后排的座椅誓露,高配车型后排座位为独立设计宝按,并且带有腿部支撑和按摩功能夸杀。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重峰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面挫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机轨党,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机释按,最大功率为245kW(333Ps)穿愁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蝎,并匹配电动机潍,最大功率为225kW(306Ps)棵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机呛适懦,其最大功率为320kW(435Ps)薄遁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器驶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间坷桥床:9月28日 售价区间喇狡:30.8-43.8万元   新车点评啼懦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功池镐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性泥。但凯迪拉克ATS的到来磋锑,让宝马3系走下了神坛磺翅胁。相比一直宣传运动的宝马3系崔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹陈啃。不过在终端消费市场上刻,凯迪拉克还有很多事情要做袄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好刮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力洁颈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市隧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型苟骇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造巧浑,外观方面鄙泵仍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蓟净赖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计缆冲擎,整体造型较CTS而言更加动感茫。   凯迪拉克ATS拥有50碴乓:50前后质量分配涂污攻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统顶膳、Brembo刹车卡钳勤盎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊迸论缎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂栋凹、LSD后轮限滑差速器爬、高性能运动轮胎壬捌雄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)庆噶痪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置撩深挠。   车身尺寸方面仁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氮,轴距2775mm痪溃揣。而未来国产后倒,轴距有望加长蔽化,以应对国内市场办点。   动力方面惕,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机袖锰,最大功率203kW(276Ps)稿莱,最大扭矩353Nm脯骄腊,其百公里加速时间为6.2秒达盒。传动系统方面禄安,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱磨。" "  前言仇角: 在上一期文章中试涂,我们盘点了2013年重点的改款车型忿番加,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型烦拈,在收集信息的过程中撼嗡辞,编者发现了一个有意思的规律伴么,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型北猛,往往推出两款阶杯函,甚至更多蝗,更像是一次新车的大爆发抡拿纪,或者说是新车开发计划中的一个波峰脯誓,这样的车企包括长安福特返、一汽大众刊、广汽本田等搭慈翁。与上篇文章不同的是烂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出办料,而是挑出了10款重点车型兜竿擒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疼,有的是较为低调贸,但其实销量却很不错的实力派车型忿绩台。回首这一年绦痉无,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间苔烷:12月10日 售价区间浪:12.19-18.29万元   新车点评滩凯拨:作为大众全球的当家车型褥氖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变讣绿屏,是相对比较原汁原味的一款车型妻吓膘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议佬侮,但空间的改善却更具群众基础娘。从速腾的热销来看称牧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型稿,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绍甫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线叉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形报烷络,雾灯区域的改变也是如此疯妹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挖避,也更年轻一些桓谜弥,少了几分柔美钨,多了一些阳刚的元素嫌。   车身尺寸比第六代更大却仙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板狸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说掠泉,后排空间略显局促屡穷。这点在国产高尔夫7上得到改善筒辈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm物扯,相比现款车型晦,长宽分别增加了56mm和13mm浑师躺,车高则降低了28mm份绕剧。此外搓尸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展们佬守,轴距增加59mm傅绵享,达到2637mm狸,使得后排乘客腿部空间增加30mm劳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嚎,而行李箱空间也增加了30L兄,行李箱总空间达到380L妇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅藜耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化尺虎洼: 相比外观的“小改款”羞炔,内饰的变化却是颠覆性的港樊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状幢些眉,并且向驾驶员一侧倾斜惰,更人性化考程卸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点戌,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挝拇毒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力磕。   轻量化更加明显穆钙: MQB平台的特质之一便是轻量化查涝感,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大供鬼时,质量因此降低了37kg镐,另外发动机降低40kg涟栏,底盘降低26kg袭糖梆,电气系统降低6kg等等星蔡,虽然车身尺寸增加花肮按,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg佰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg啤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果率涡,并且一定程度上也能提升驾控体验犁来。 【MQB牟娌媪唬块化平台】   配置全面升级林: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富惠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)侯、定速巡航籍颗倘、启停功能涧、第二代车道保持辅助系统褥、防碰撞预警首蜕、自动泊车欧、胎压监测淑拼、电子手刹戚该、电子驻车概、一键启动失、新版导航及超级蓝牙等功能糯悉。另外提扩赶,丹拿音响莆胺匣、以及更大尺寸的触控液晶屏琅霓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成碴檬鞭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机募,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教裤蜗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奔队,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鹅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同碴钉盼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瀑,其最大输出功率为162kW(220PS)套苔,峰值扭矩350Nm朔。   主推7速DSG双离合变速箱沏枢无: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱丁娇播:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)吃膏愧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)黔淮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)俱颂慌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT啡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT抄,而1.4T自动舒适型兄炔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱怯裤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间匹申喝:11月19日 售价区间桂:12.98-18.98万元   新车点评髓斡旦:北京现代是2013年的大赢家钳锹,销量突破百万辆晦侍,并且销售车型整体售价在上升睹。虽然索纳塔八的表现还算不错砰,但这是以高性价比换取的宦反,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜葱碾算,外观更沉稳犀心哀,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者萌,再加上超出预期的低售价骄墟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型充虱。   外观方面娃柏,北京现代名图共拥有八种车身颜色席,分别是水晶白糙腹、梦幻银锑辫钵、幻影黑橇呛、玫瑰红侨燃炯、水墨灰酗磨脆、宝石蓝娇刹洪、丝绸金毒、北极玉敞蕊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妓辩弘,尤其是前进气格栅处的造型趁同,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔陷句。细节方面嘘,新车的前大灯设计很抢眼互臀蚀,区别于其它车型壬彤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上嚏奋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm冷,轴距为2770mm础,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型粱靡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点笆烧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面姜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重涤禽,以金属和实木装饰为主抢。配置方面典,有主座椅十项电动调节歇、驾驶席座椅加热通风记忆功能焊凶井、双区自动空调桐臂、倒车影像圈配、定速巡航欧、多功能方向盘券眠、座椅/外后视镜记忆功能舍耙焦、侧气囊/侧气帘卧、副驾驶安全带提醒廓迹、倒车影像系统漠、转向辅助灯抽欠甭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置哭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蓬衡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机韧巢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器慕芜莎。对于后续会不会推1.6T车型上急蒋,北京现代副总经理权赫东表示怒唾,目前尚没有这样的计划戎灰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了警,满大街都是吼,从朗逸上市到现在的五年来稻,在全国卖了一百多万辆浑,卖的这么好等蒙凌,自然有这款车独特的竞争优势谱。要知道淡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鲤镜羔,这究竟是为什么隧谎,很值得各个厂家思考狮绿揉。市场定位抓的准冕,产品线丰富陋,产能跟得上衬绒龚,都是成就朗逸销量过百万的因素躲客。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版欺我鸽,市场价16.59万元瑟培。究竟值不值炉?运动在哪里兴伯?是否称得上运动加舶叙?带着疑问戏,一起来吧沏。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅诬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酮妒,这种运动元素的表现方式很常见沪书,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅汀啃,配上熏黑大灯这样的手法臼,而且很多还是豪华品牌在这样做低。这样就无可厚非了浪离,很多比新朗逸牌大的车型都这样做胜甘,新朗逸又有什么不可以呢忿?   运动型小尾翼邵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点掇,同样是传统手法稿,几乎在外观的运动性点缀上舍,各个厂家还没有太创新的方式拌。一般些的弟既莫,就增加这样类似轮毂淡咳、尾翼的装饰法概锨,高端些的毙界箱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型据惫靖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类抹,不过馁,从侧面看潍骨,新朗逸的沉稳感依旧没有改变讽疟挨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目市靛杜。   相比车头和侧面骑忱擅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些刑,在说运动感之前擂蹿崩,我更想说说普通新朗逸的车尾丧,更确切的说递廓,是想说说尾灯提糯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起飘斧乱,有一点略显单薄的感觉皇。运动版上妓晨,尾灯加入了熏黑处理咕南郝,双出排气管也更粗壮了毯牢迪,保险杠的视觉感受也更丰富蘑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鸥。   本文导航卜辉梦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争床。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾患航室。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发骗毋汐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拈门。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配椽攀秆,即韩国的蔚山菱,这里同时也是现代全球最大的工厂蠕笺。这个工厂雇有3.4万名员工秆腺躬,日生产0.56万辆车弛围。   Inautonews编辑表示韭侨,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拭。五年前质量提高了钝冈,但是外形并不美观葛。然而藉烹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变跨摆翅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)填镶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)盗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)没。对每个购车者来说伐屠茫,这听起来非常有吸引力惧催去。还有就是i40被认为转售价值要高于福特弓。   与现代旗下的主流车型一样肚袒桔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法架老,整车线条从头至尾充满着流动感柬蠕授。车身长4770毫米叫酣,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米疙诫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”殿理汕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标朴,它看起来依旧如此的适合年轻人达。没错警乱,搭载着一车的新技术之后氨逼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乱哨校,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痰郎。于是当新车到来的时候腑,你一定和我一样对它充满了兴趣稗说祥。这是最年轻的凯迪拉克关坑蛾、最小的凯迪拉克瓤矫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克阿? ● 外观造型诬陡:钻石切割风格依旧煎殴温,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖妨耪、2013德国红点设计大奖湿呵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扣堂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型隙扇酮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品耗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶劲署,只是这回券泡,ATS是完全原创的作品董光赐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绵输,轴距仅有2775mm峰慌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”羞,而国内我们则把它当成中型车尾模绿,和宝马3系标准轴距版叛忌省、雷克萨斯IS成为同级别竞品妇滤咐,并比它们都要更小一些胆。   前脸的造型相当干练坤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张画坞表,而是被很好的控制在一个合理大小上驼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了媳乖竭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位睛想。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舵经瓶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桨埂。出于空气动力学考虑泰刀豹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上晒鹃,当车速高于60km/h时羌教,前进气格栅会自动关闭琳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)理景饲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性朴陡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型兢棋,并带有远近光灯智能切换功能活殊糖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计微倾晾,快速亮起咖,缓速熄灭的设定很显档次劣介。再往下看窗,闪电式日间行车灯从霖剖、大灯清洗管郊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片市睬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀磨醚碳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要啪,亦或是造型需求变糜,感性的来说蹄迫,可以视其为向着传统美系性能车致敬干纫焕。身处车内郸隆镶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩笺剿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辆逃麓。   ATS是一款后驱车莲滑仑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涂兰稳:50皖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款婪,贯穿车体的俯冲式腰线孟、短前悬坡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蔬恐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虑幸谋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备楞脖惨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)癸。而在规格方面需,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辈僻棚,前胎尺寸为225/40 R18截,后胎尺寸则为255/35 R18畏殴虏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力经。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统具道贤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致骏耗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恋挞蜜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色来,至于设计师是否真有此意肚融试,倒还真无从揣测褐瞳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少渴欧害,实际上皋牌陷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计稼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烁麓累,由此带来了不错的视觉冲击感不砍,给后车以足够的心理压力问朽,至少眼前的这个家伙一定不好对付石尽糙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型棚姬,至于3.6L V6车型何时会引进栏搞,官方暂时还没有表态隧渺宏,而是否会有V系列性能车型的推出阂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钨歇潍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车帆,我的第一反应总归是奥迪A6L材钱食、宝马5系以及奔驰E级这3款绦午驴。不可否认掏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型郎,路上的能见度也说明了这点情细默。不过捞,随着市场逐步的被细分唾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者豁,除“老三样”以外戌,也还有其他选择儡,比如癌登徐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES铅沫,这两款不错的“非主流”产品栓平偷。   今天靖送悉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前氛,领略一下“非主流”中大型车的风采模纷垂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同标釜,当然屑筷龚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蔽拷。(注薪结瀑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拾起,雷克萨斯ES简称“ES”肝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卑,编辑先和大家解释一下“非主流”编横断,这里并不带任何贬义杜婚。从销量看兼播肩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上杀哩图,宝马5系9000台以上挠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现豌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场碉扑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场圣尾。   外观堆:XTS尺寸明显更大泌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说眯窗舰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准携,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念呸铝蓟。造型方正且棱角分明的车身造型几纠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰阜评洗,都很符合人们对“大气”这两个字的理解采粟。可以说它给你带来的面子效应耪窍,绝对超过它的价格纲,在半年长测期间籍仟,我在停车时经常会被问柏:这车得60-70万吧管沉?   相对于XTS外观的张扬侯镜沮、霸气镶摔角,ES则可谓是低调摄、内敛很多赴帘,整车的线条和比例都比较匀称客迷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了算。   在车身尺寸方面咀沁颁,XTS的车长达到了5131mm勤,比ES的4900mm足足多出了231mm篮,差距可不械斓前场,但在轴距上迁饱撕,两者比较接近废究,XTS为2837mm龄宿妥,ES为2820mm剧炮,仅相差了17mm靠,至于最终的车内乘坐空间表现弘铺赫,它俩也是半斤八两滦茨逞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型逛,氙气大灯段搐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少醛邯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯犬,ES则仅有近光是氙灯校匙,远光为卤素灯泡聚。其中曹替蠢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局厂仕,显得比较个性皑从。而ES则还是灯组传统的横置式佬。   再来看看轮毂和轮胎储,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸颊,ES为17英寸仿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎淘龄,市场售价约1500元/条矢存曹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哗,市场售价在1000元左右/条焕墟。可以说奥廊怒,在这方面两者的差异还是挺大的尚泊甸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算禾宫癌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择淳傻韶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈热蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元橇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志籍酒,下面就让我们来看看他们各自的优点涩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦挂,其他两款车均有上万元的优惠修竞,但相比比亚迪秦的国家补贴了,这些优惠就算小巫见大巫了哩是取。目前在国内的某些地区鹊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴胆撮,总补贴额度可达到7万仍祥举,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴笔。   在外观方面救差,这三款车均有各自的特点塑裴。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感坑芍沛。而本田则是日式混动车的传统样式门讹,看起来非常别致贫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子墓柯,非常有气势绩。   这三款车中峨奥扁,比亚迪秦的动力参数最强系,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平险。不过要是论舒适和驾驶感受胁,锐志才是这三款车中最棒的刹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车射,因此它的动力参数看起来没有太大优势鼓琉溪。   三款车同为轿车盖函,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动咯旦,丰田锐志采用了后轮驱动兑顿届。至于哪种驱动形式更好嗓,就要看个人喜好了溯玲皇。   本文导航猩耐:" "  简约内敛肮铅、安全扎实啡扇处、品质优良毯遂釜,却叫好不叫座返,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象谓扳啤。然而对于一个企业煞纹豌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品串境汇。为此蹈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时畅斜靡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进豢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如上敲骋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L耙。 亮点配置手:   City Safety城市安全系统码灵炼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤歇辉陈,而在相对时速低于15公里/小时的情况下抢辩水,City Safety则可保证刹停以避免碰撞且。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统枫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险牵井棋,系统将马上发出警示并全力自动刹车畅泵,避免发生碰撞事故梗肃舌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蜜,可实现自动排队功能世,除了可设定巡航速度矗砂蹈,还可设定五种不同时间间隔遍惭冗。   加强型盲点信息系统BLIS辜粹矛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域心僚。   倒车车侧警示系统CTA庇季,可识别车尾两侧30米区域内的车辆茸,如有车辆接近古刊拌,会发出警告音和BLIS警示灯尚咯。   FAHB主动式远光灯忻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆遍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯差,防止对方车辆驾驶者造成炫目封惨禾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心刚湃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择沤架骑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入客,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距弘。显然沃尔沃也意识到这一点颊媒惦,要想在销量上追赶""ABB""管搔,国产是最为关键的一步梢呐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边奖埃。S60L的到来肯定会对宝马3系煽摊、奔驰C级铅篮虹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战替嗓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手烘鞠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坪肥陈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侈疽,我们今天对比的是2.0T智远版冬身,售价为30.99万兔,而其对手同样是搭载2.0T发动机绵,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纷沙。 ● 外观对比   从外形来看仿,沃尔沃S60L给人感觉干练餐老士、紧凑哥梨此,X型前脸略显凶猛取,富有冲击力碱峭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力颧,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利闺嘶敞,采用氙气大灯光源艇闻骂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯浆,只是少了前雾灯鼎示蓝。相比之下搏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利船,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合怂,同时还配备前雾灯请撼。只不过灯组并非自适应前大灯射慷笆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能黔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源泊葡讹,确保驾驶安全耙佩撑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平淳,轴距增加80mm达到2856mm乒畅恭,而奥迪A4L轴距为2869mm突掸佰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势换袜,不过高度和宽度有所不及席。两车空间表现如何竭行,请看后文的实际体验希。   两车侧面造型也具有不同风格暑肉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态咎,而奥迪A4L侧面更加稳重盘,看起来朴实大方价福。 在后视镜上链钩墒,两车都集成了LED转向灯理加毖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能翻,而沃尔沃S60L则没有记。 在尾部那科泼,沃尔沃S60L造型略显生硬了共陵,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和经栓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计害,同时加入镀铬包裹湘陷巴,气势十足捞,而奥迪A4L是单边双排设计裴帘,无镀铬装饰拴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎熄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎表,尺寸为225/55 R16轮胎貉,相比之下尺寸显得有些小了恐空,同时配备的是非全尺寸备胎娠懂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎衰册汲,只有修补工具有点不厚道氛缮好。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的泡漂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗颅肺鹊?当时的网络上绝对是一片嘘声涵顺秽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计侯褥,这似乎就可以理解为特立独行巾凳?或者说创新饯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念搜,通俗一点说就是怀客:走自己的路崇冲铆,让别人竞相模仿谩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片钮,时间不长膝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样迟顾?当时我无法回答速稀浦,因为还没有对自由光进行全面的了解失,经过一天的试驾体验之后恫菇肩,我认为这次Jeep自由光确实有点料呜毖暮,甚至可以说气势汹汹兽嗡头,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨璐铡,那么它到底有什么资本来搅局呢纱?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案籍赎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新矮撇,在做颠覆传统这件事井柬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凄。就拿前脸来说纯淑,好看不好看绝不是我个人说的算的湍柒喉,每个人眼里都有一个不同的看法缉菲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧裳硷垄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表狄挫赐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看龄袍咀,Jeep其实并没有太大的优势俯乡踌,包括大家最看重的轴距表现斯,在这个级别也算不上是太突出恒涪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话孔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绷疏糠,让消费者也能愿意买单赏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了赣,其尾灯设计和大切如出一辙阿识,只是在造型上稍微做了一点改变杭白,以便能和后车窗衔接的更自然一些龚蓟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样膘倪苟,这实在是太个性了繁堪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面甭木驳,不是吗碎?   本文导航朵廉羚:" "  “便宜插咀凳、省油舵敲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鳞郸溜。因此店卡皮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军革,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嵌径杀。   为了尽量给消费者们传递适用的信息焊省,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”忌。二者不仅定位和排量相同差沏掇,售价也都是6万元出头蜗。那么谁的配置更丰富记,性价比更高呢慰草?接着往下看吧埔缚。   备注陋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期绰备,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型杀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”邦、“天窗”和“后轮碟刹”舷脐食。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新兑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响跑,促进其他品牌产品的更新或者降价频挞晚,以提升竞争能力蹿促玻。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瘦孰结,但又觉得竞品车型优惠较多”级捌睛。今天就随着我们来看看绍,新威驰对比瑞纳婪叛涎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看敌厂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车驼杆薯,此次我们将两款车型的顶配加之对比峦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处轮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元水涧泡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多性。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨管钩,以往圆润的风格被全面舍弃惊,车头变成了现在最流行的大嘴形象让。虽然初看有些夸张觅,但是符合小型车定位集,更多时候它是年轻人的代步工具纷次,所以造型必须年轻诬。大灯面积不但较老款车更大垮,眼神也更加犀利省炔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变圈虱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现厦邦魄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿级钉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点纹任。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论溅罐瘁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异道,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逢揪,诸如电动天窗典搞舰、前雾灯与后视镜调节都在其中保臣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能檄该苟,日常使用的便利度稍高一些鸡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm酱认扛,轴距达到2550mm闷酥。与老款车型相比加长且加宽涛恃,这是为了适应造型变化的需要掠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势誊关陀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势尉。   新威驰车尾没有车头那么激进唐的瓷,显得时尚而舒展沁。整体线条看上去硬朗多了舷纽。在高低配版的车型之间烁虽捕,外观元素的差异并不明显孙镜司,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条菩疏械,不过在潜在的功能上却有所不同冻,高配车型具有独立的外部后备箱开关拍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启陵胖,在日常使用方面的便利度有所不足考。   瑞纳尾部的线条更是犀利磷掠,线条从车身一直延伸至后备箱乡掇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致袍贪赫,增加了不少的层次感和运动感拣登。" "  旅行车在国内的发展进程牧惦,现在似乎已经开始有所起色灿响,但受到各方面的影响纪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃病飞德。记得应该是在去年鸵际些,各大主流网络媒体几乎在同一时段宽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章诽额,虽然没能在实际层面上起什么作用范吴券,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议伙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车书套簿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鹃宋校,但是大部分车型均已进口形式引入蝎呈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面撩厕。宝马全新3系上市后赊浓垢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料婪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本小抢。不管是厂商的试水工作吹氏吼,还是为了后期大力推广的前期准备且心,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款嚏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的搔瞪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车朴,但官方却并不这样为其定义恼,所以除了V60之外似火,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的号。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i膝碾,三款细分车型跨越了30-50万区间忍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地伍。   328i M运动型石筛,是3系旅行车中的顶配车型峭傲踩,M套件必然是它表现非凡实力的根基胁。BMW的M系列产品教节车,是众所周知在外形设计上最夸张动感的屡廊邢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列纠离,也很难在视觉冲击力上对其造成影响灸。在M套件衬托下的新3系旅行版妈温,表现出的攻击力和威慑力很强凑秦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型换并蹄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅温,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感皮湾棺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能迸啡,也是几款进口旅行车中最为全面的露弦狙,除了前部以外睡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头姬,令驾驶者的便利性有很大提升革。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显晒,造型圆润的尾部整体风格返韦拼,让旅行车身份表现的恰大好处毙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩静,但是尺寸不大亢痊,威慑力也没有想象中明显额杆河。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念厩,极富肌肉感的线条元素洗抽逃,让它表现的干练紧凑碳。   本文导航鲜塑稀:" "  曾几何时笆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交魄。物是人非陌杜,随着中级车市场竞争的不断加剧僵拢廊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径道皋。在上个月的广州车展上呻古,全新天籁·公爵正式宣布上市厂借北,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢答湍醇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析连琶桃,来做进一步的了解吧痪头擞。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较翱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观媳燎: 稳重与运动汕,风格各异   车身尺寸方面窗融版,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm抢,车身宽度邵缔干、高度与普通版天籁车型保持一致漠死,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蔬丁促,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm脐沧广。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型啼棘竿,只不过在细节方面有所调整练。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构棉抵,后保险杠排气管内嵌静曝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识灯,俨然简多了几分气质的提升洁桶汝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下晒, 新君越的外观风格更趋年轻化蛊荤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅镶妮,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面沁叉拦,尾部设计与前脸造型和谐呼应娟,相比老款车型稳重端庄的设计风格蹭,全新君越更容易让年轻的消费者接受镣汰。 【君越 整体外观】   外部配置方面型,天籁·公爵全系标配了氙气大灯划晶尝、大灯自动清洗等功能愁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到耙裸。通过下方的表格我们可以了解到炔病官,同价位的两款车胎边,君越在外部配置方面显然更为全面一些纤覆列,LED日间行车灯葛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的疵违,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的诡腺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扑骑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头熬车贰: 日间行车灯揩: 随动转向大灯裴俊死: 大灯清洗装置稍犀: 氙气大灯画嗓: 倒车视频影像老戎: 大灯高度可调里套: 自动头灯莎械俏: 泊车辅助咳窃歌: 无钥匙进入系统卸: 感应雨刷秃盎巾: 电动后视镜偏胸: 后视镜电动折叠胚姐: 后视镜记忆糕滥挤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候熄,年级里有几位南方来的同学纽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪丹桔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情渴。雪对于那时的他们傲瞳,是上天赐予的礼物沦讹畦。但是淬恃层,对很多北方人——比如我——来说潜鹿,雪却是避之不及的灾难奋,它让我们的出行变得困难重重府阀逗。不过这次却不一样签,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起草脸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣懒镀参。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先韩,请允许我隆重介绍一下今天的主角瓤,我们的冰雪座驾势,一款中大型SUV——福特探险者使。探险者是福特的旗舰车型频,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售范霉撤,共两种配置坏厕蹲,售价48.98万幂、53.98万凑擒蓬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元漠辟。我个人非常喜欢探险者的外型氖宝,它魁梧而正派北此阀,颇有美式SUV的霸气琅辰厘。牡丹江的冬天白雪皑皑茄活背,探险者出现在这里十分应景寐耐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前哦猛憋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热等。这样的冰天雪地里呈亮,就算是带着手套在户外拍照哄辈,手指依然会被冻得失去知觉佃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖篱。探险者的方向盘加热速度很快腑等,开启后几秒钟就能感觉到热量彭,太实用了剂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机柑,匹配6速手自一体变速箱藩。探险者在海外还有2.0T版本车型勾厩傲,不知为何暂未引入国内梧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面损涕离,并没想走量僳姐炼。   探险者为承载式车身结构诵,搭载一套适时四驱系统翅仟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样湾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器搔撅宽,后桥轮间为开放式差速器常,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助地统,以制动打滑车轮的形式实现忙哩囊。这套系统的越野能力或许不是那么强大党劳,它主要是为提升公路性能而存在的弊陷填。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点卸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键褥冒。这次我们挑战冰雪路面鞋芦会,这套系统发挥了重要的作用癸陪。另外不容忽视的廓寂,便是探险者的“神秘嘉宾”了馆骚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑哪诤恰!它是一款高性能冰雪轮胎扰,官方称它应用了发泡橡胶技术内境躺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜暇提,从而让胎面贴紧冰雪路面恋桶晴,提高抓地力骏。当然脱,这款轮胎价值不菲拒,以探险者高配车型的轮胎尺寸诗程:255/50 R20为例趴两,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涤问理。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的谋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瘸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴良糖蹄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及躲谦槽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企胚闺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑绘扣凛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下剖亩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蛾弗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表诞琳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出父娟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲叭廷傲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm艘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满橙定甭,两车的轴距都超过了2700mm寂靡,使它们在同级别车型中的优势非常明显犯钡棵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计晾忍,略显圆润的车身看起来动感十足匣祈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感饺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感泊方,550引擎盖上V字型的线条动感十足甸。C4L大灯的设计相对简单吮叭,全系采用了传统的卤素光源跨,而且并没有采用透镜的设计憨闪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感连,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜奈辫,还有转弯辅助照明功能溜瘫,保证了夜间的行车安全魔谎拎。两车都配备了时下流行的日间行车灯苗策布,值得称赞的是糕拾堡,550竟然为雾灯也配备了透镜矗田,这一点值得各大汽车厂商学习时戮飞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏狭危,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩窘廷吩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感椽,550上扬的腰线勾勒出时尚斯、动感的侧身线条岭菩靡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计慰扩,并搭配LED转向灯宿屁,视觉效果和安全性兼具逗茅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有请断,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口恰唯泻。   C4L具有无钥匙进入功能儡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性跨,550则采用了常规的疑么辏控解锁功能锻。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格硷,C4L刀锋式的造型更加犀利骸辽激,550则更加尖锐姆。   两车的尾部造型比较统一哺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果凑,圆润的造型颇显稳重退。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过粱攘,这样设计不仅美观馆疏爬,而且可以增大后备箱的开口角度橡身。C4L和550都使用了光导型LED尾灯伍,视觉效果极佳坞。两车都采用了4点式倒车雷达祥褥肺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低僻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物秦持,使泊车更加安全蘑滤剑。C4L后尾箱并未设计开启按键畏坎,只能通过车内控制按键和颐ィ控钥匙开启事持,而550则可以通过后尾箱按键手动开启坟记何,使用起来非常方便峡弘。   本文导航讥扣:"    紧凑级两厢车缴碗兴,如果倒退10年前痊匆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域捅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后但蔷绵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型插伺份。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹筏盒衔,它于不久前推向市嘲!,但其实它在国外早已上市扣端。雪佛兰在近期才引入碗骑,相信也有自己考虑凹溪,好在这个时间也不算晚税售,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择燎逃。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐茨触,相对较低的入手价格毫、时尚的外观设计以及良好的运动性能猜皆酣,都让其成为该细分市场的热销车型岁公乔。而在紧凑级车型中本,三厢版在兼顾运动的同时茸,实用性相对更高一些贬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念离。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎牛克斯三厢版(以下简称竿啡春妫克斯)进行深度的比较阜,到底谁能从中脱颖而出际慰,让我们拭目以待锤乌。    在刚刚结束的2013广州车展上馁面乖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴广寒插。此外埔眠副,覆憷欤克斯去年北京车展的正式上市摧缕,也让这场紧凑级大战更加精彩了侨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后加表葱,作为其小弟的马自达3能否一样出色冀?该缧兹常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时抢,能否从容应对慑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓翅签。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外孰稀爬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上凯揭。就在媒体日当天辜摹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后评暗,经过旁边人的介绍圃,惊叹一句磷唤:原来不是一个车扒率辆丁!可想而知促眯教,这兄弟俩得有多像念。    2012北京车展上市的干么舷模克斯相比前者渐,已经在市场上打拼了一段时间来。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降继嘘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了侥闪,但是富壳ば克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位耻互棚,还是毋庸置疑的谴辑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性犁唐辖,为了让评价更加客观赶,同时蔼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样诧摆,我采访了一下身边的同事和朋友想矾豌。   同事A堑廊:男编睛栋,30岁味、已婚需、儿子1岁多    我哪个也不要挤抄乱,原因只有一个文:都太小沃究。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV藐庭,实用!当然这两个车白给肯定要付坷思。(也对旱斥,老婆孩子热炕头的人磕,还谈什么运动急嘿叔,能装下更多的人和东西末萝湃,才是硬道理)   同事B狈煽痢:男绘,老溉裙辏克斯车主们燎,奔三的年龄剁敛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝何海克斯航懈,理由是有优惠嗡、货源足肠短、随时买窃恋,听着怎么跟买菜似的魏皇叉。   前女友昂亲:24岁猛把,高尔夫6车主梢,略带公主病    选马自达3策,原因是好看攫,我再问还有吗究微堕,答曰静:好看氨倚缴薄!我继续问偷残厩,跟我急了吗叫趟,提问结束洪娟朗。   现女友裸妨卿:25岁蛙挨璃,对车没有丝毫兴趣题,仅对各类衣服陌官、包包勾、鞋等物品上心    我选马自达3吧熟庐,原因是就看这个顺眼稿峰扁,所以就选了俏锰。(明显敷衍了事)   女性朋友瘸仇恨:24岁滴,某时尚杂志签约平模锑欺吝,对车有些兴趣椿,但只是停留在表面    我选马自达3羡那,因为好看罐,身材我喜欢唯龋,而且红色(主打色小:魂动红)是我的style策纤,所以我会选她的说酒。(这种中英文混合体膛罐孰,外加“什么什么的说”的语法真别扭纠,说她好几次汞溜谅,不见改)    采访结果显示薄鹅芬,果然是萝卜青菜集瑟看、各有所爱铃逢,而且给出的理由也是五花八门海,那么到底这两款车有哪些不同庞砰洁,在面对不同的消费群体时薯噶,它们的表现又回怎样荤,废话不多说练圭,让我们往下看卿十旅。" "  2013年8月侧试,本田CR-V共销售了15393辆新逗漂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月苫斗立,本田CR-V共销售了18989辆茎篇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月捎,本田CR-V共销售了19510辆佰琳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月盖狼,本田CR-V共销售了19288辆俊,全国SUV销售车型排名第二......事实上青,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单懂无,它的优异表现还远不止这些扫,截止2013年11月底怒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663戳焚成,多次夺得国内合资SUV销量桂冠入刺。是什么让它成为了国内SUV的明星替?又是什么让它如此大卖桔?   现款CR-V有2.0L诬行吉、2.4L两种动力共7款车型惕丝握,售价19.38-26.28万元县弘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型闹,售价22.98万元)贩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型迸蜂嗓,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声告,纵观整个CR-V的家族史卿,前两代车型还有些“方盒子""造型第科捎,而从第三代开始唉芭菜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战彩,坚定不移的走着城市化SUV的路线襄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大侗。   说到第四代CR-V的外形鼎,也就是现款车型沁铺斥,它的外形并不是能让你一见倾心的主迟电鲁,CR-V上市之初襄胖,人们对于这样的设计褒贬不一谩,甚至有些“不得民心”朗寥慷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话搭套年。   豪华版车型上只配备了卤素大灯乡瓮评,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能成规帝。氙气大灯孪干律、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上净窗。值得一提的是储甭凯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上甘,效果出彩究。   车身长度比上代车型减少了25毫米泉,离地间隙下降了50毫米迫甩躬,仅剩130毫米密,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性密绅畏,但却令离地间隙接近轿车弧汹,轴距则仍然保持在2620毫米峡嗓辱,整体效果比老款显得修长不少镀光。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因撩,在实际驾驶过程中丧韧,提供给你更加宽广的后方视野窘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信毫。   现款CR-V提供17型慈、18两种尺寸共3种轮毂式样锑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外陶取轰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嗓攻睡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面熔,车尾向外凸出比较明显暮恫,给人一种臃肿膨胀之感滑核。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索律册琶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显级陛档,给人一种臃肿膨胀之感奈矫成,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因旗伙睡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鲍看,为实用性又添一分傅,从之后的销量来说畦贫规,现款CR-V外形依旧被消费者所接受伪抒爽,保持着高歌猛进的态势捎摆驼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺隶寡瞧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力丹顺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙绘畏、精心晚蔫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm桓温,排量仅有2.5L珐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场皮布。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS甫弗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它绞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力嵌熄。   第三代雷克萨斯IS撩畴魂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惨噬焕,全车线条设计更显张力坚,饱满的肌肉感让人过目不忘谦蔫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化儒缄。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版棺,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅垂朵,丢失了一丝霸气庆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加锣,长宽高分别为谋淌:4665mm壁、1810mm尉霖旱、1430mm鸥。同时轴距也增加了70mm崇珐,达到了2800mm物慷拳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言跑驼纪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言耍,其前后配重分别为53唾嘶腑:47娠。接近前后1斜:1的配重也体现了其运动本质黑彪挎。   IS车身侧面短小精湛边,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性锚蹭慨,显露其灵动的车身姿态翰釜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙阔师赣,依旧是纤细拴盎共、锋利丹姬,绝不与传统设计相妥协尽羡森。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见墓回。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎秋就。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力什,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性日。   毫无疑问泉陇汤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力乐。你可以觉得它设计非常超越珐,也可以认为它很有美感互,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动很患。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月尾鬼,石油的消耗量日益增大臣惶,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油虎,排放着大量的尾气鞠慧完,制造着日益严重的雾霾天气惮。汽车尾气的污染涂枪白,越来越成为大气污染的重要元凶勾。开发替代清洁能源瘟,代替排放巨大的内燃机烩常,越来越成为厄待解决的课题狡。现在很多厂家都开发了混合动力车型蘑帕,这项技术基本上成熟了醚蜂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拜冬,也没有成熟的商业模式来进行推广皇佳,即便很多条件还未具备慌,即便这样那样的客观限制容,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面奇裸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一莽秸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品泰,叫做启辰e30晨风艇,这款车还没有上市侠漆煤,很多技术参数还没有公布碧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据舱险,介绍给大家煽。但即便如此线筹谰,这款车还是有据可查谷,开发平台来自日产聆风电动车丧汀察,外观也和聆风十分相似枢。   车辆的整车尺寸和骐达相仿妙耪些,2700mm的轴距和骐达相同死,外观的样子也有几分相似慷畦。但明显晨风的很多细节显得与众不同史啃,前脸没有进气格栅的设计簧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份芦片。而据厂家人员介绍拾谋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台劲皋愁,而是单独开发丁。   尾灯使用了LED的发光元件渴,看起来更加醒目巳,垂直的长条状样子也很有个性家废层。但在车尾上洛顶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同楔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寐,用以分担电池组的压力朽,这在晨风上是没有的娟撩被。   本文导航薪桥繁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了沥炮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)狙,照片上看它挺精神壬步,设计有传承有创新兴,硬件配置有增有减淑釜首,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情烧悔,没能去测试现场参观参观股苗腑。   命运总能给人惊喜姜毖。上周五下班前钡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目凯,领导突然走过来跟我说泪录跑:“来了个顶配傅稳龋克斯任,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”讨拍堪,周末的小幸福就这样碎了一地将炉箩,我得跟两台机动车泡在一起坷钮伴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝坷陀凑,坦白说现在我对它俩都“不来电”忌。这样也好施,好歹保持个立场中立对吧唉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嗡垃惨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待镜抹箔,比如为什么海外有独立后悬架辅?国内全是非独立后悬架蜂讣?其实道理不复杂诫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响豪泥,既然如此汐韧疵,那就遵照做生意的基本法则来做共聊,降低成本寿弦,攫取利润菲枷,无可厚非卑。我相信如果改悬架车就没人买肪,那他们肯定不改窖姓炽。   福特比较谨慎耗汲,善于跟消费者打成一片侥,挣钱不忘树口碑掇,好口碑又促进高销量雾,顺利打造良性循环圈癌头惨。尽管它也有这样那样的问题茂购,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买缮曝,值得大众好好学学蕾。话说回来惺频丸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路挝摹。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉薜纸兀克斯抄,是各自家里的明星产品栏潦帛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖徐箔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限攻屯咯。把这两个重量级选手放一起卉邢辞,能擦出什么样的火花来弄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利响,似乎这样能出一口恶气卫襄。不过我得劝各位一句潮借奔:百花齐放很重要黔,一枝独秀最糟糕睦判。   ●外观   扯半天总算进入正题蹿匆蟹,这个阳光明媚的周末表唱死,没有雾霾的打扰茶些,我把两台车放在一起拍了套合影彪淬。看看它们扰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7岔界恒,一个是16.29万的顶配版两厢傅克斯膳。要说家族式设计缄,大众当然领先其他厂家弥携,旗下几乎所有产品都穿着统一制服豢矾,福特的动作稍晚一些乡聪幸,效果不赖边。   所以当高尔夫7和缚ㄆ耍克斯站在一起的时候惭玖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倍擅贿。谁好看我不说秆,大家都有自己的喜好隙。两款车前大灯组内容丰富尽,氙灯闹环某、日间行车灯泛便、大灯清洗肋难、雾灯一个不少汞得,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有呛,而负聪荩克斯的则要花6千块买选装包狗厦,朋友们偿,要享受还是得多消费啊痢惯。   车轮部分有看头蕾惟脑。咐と淅瑁克斯胎宽215mm儒将,米其林博悦轮胎些,轮毂造型带感哪渴敝,给个好评久娜虚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款炯善融。高尔夫7胎宽205mm磕,似乎缺乏顶配车型应有的气势微私,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧步霞木。   车尾设计各有出彩的地方答缕氛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势艘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭什懂,LED尾灯是个加分项枢,嘎停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意宋耍兽。左边那台风格沉稳一些拒酗,右边的青春气息扑面剖贡,你喜欢哪个稗努司?" "  “牺牲一定的车身刚性倒虾蒋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车猴教,最初它的出现只是改写了常规车型的结构荤柔郡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”焊差崇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后侈挖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面局凡快。就在上月删,奥迪再次引入了其Cabriolet版本垄龄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版簿攀,至于奔驰C63 AMG冯迸涧,目前还缺少这一车型胯寺似。   由于是RS5 Coupe的系列车型镰竣完,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致窗尝茄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾劝插,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绞拐,毕竟除了性能之外额券晌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的斤。   延伸阅读 染焕创:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案险,其中包含对车漆颜色混伪、内饰颜色以及电子功能等自主选择浑乱扮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的奴,所以在配置解读方面稳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注坷歼蓝,并将官方价格告知大家典帘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上倾跺,软顶敞篷采用电动开启虎,时间上需要15秒即可百,而将再次闭合需要17秒芹苗卧,其开闭结构为多连杆双片式免扰缕,这也大大缩短了开闭时间狈氯惩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消触彭孟,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷凤斥窖,为了不过分降低运动性兽凑撑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼痢。排气方面也是RS5的一大特色痞涂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管懦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蚕茬,而在Dynamic模式下会全部打开肪。   本文导航伸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线疙和,或许大家已经是心里多数括盗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氖廉花,定位于新兴的小型SUV市场尺雾。众所周知祈涩斑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“窝实败,长安铃木选择在这一细分市场发力岛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的萎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX冈萝,通过对比分析旦夏稗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蝎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市羡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元领贤吝,搭载1.6L发动机厘,匹配五速手动和CVT变速箱吧卉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L烽胁垒、2.0L两个排量六款车型佩绥,同样匹配五速手动和CVT变速箱侣判,售价区间12.88-21.88万元馅价塑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观煌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面讳,通过下表的数据显示得知德,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惧徒吼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX卿登府,相比逍客朔、昂克拉等车型同样处于劣势钱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起敝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因沧,还有与车身不同色的黑色包围嫡天、车顶行李架松飞吴,短小结实的车尾痘茸巧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果迫磊朴。车身颜色选择上躺貉,S.CROSS锋驭提供了极光绿头供去、皓月白唾匆、星辰银疟、丹霞红暑溅分、银河蓝和晶岩灰六种颜色脆师加。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同泌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计斤,雾灯喝滴、下保险杠也经过了重新设计腐夸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鲸净蜜。车身颜色选择上翟挛,劲炫ASX提供了珍珠黑立、极地白撬星、翠鸟蓝乐稻旱、酷银乐、钛灰五种颜色轰抽。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面谭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯富请钠,前后雾灯谦,并配备大灯清洗功能极暑磨,外后视镜集成LED转向灯;同样捂量疾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯艾炊庆,带水平调节和自动清洗功能渴,其外后视镜没有集成转向灯被。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂脚垢嘲。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂始,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蕾蠕钨,二者均为铝合金材质鞠诉导。所有车型均配备优科豪马轮胎惫。值得一提的是领陡汲,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎齿,这在同级别中比较少见许。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型犯杜,根据车型的不同尺寸有所区别醚些,低配扣鼓忌:215/65 R16瑞泊妊,高配哦惜姥:215/60 R17从,轮胎同样使用的是优科豪马帆,同样配备全尺寸备胎粳,两车在这方面都表现得很厚道弊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫姐,第七代车型欢歪。其指导价12.19-14.49万额斜,这是配备1.6L引擎的价位奋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品恃坚,账面要准备好14.09-18.29万瞄实。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车汹事腺,当然斯隘迸,身为第七代的它己狗,在冲击属于自己的又一串“第一”鸥叫维。但我们相信蓟菱,短板才真正决定高度丧。   全新高尔夫的德国总设计师说故揽霞,它的设计主导思想为“简单既经典”脐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分烯栏:中网与大灯的相对位置俯碾、拓宽出车身有力的轮拱抄绵抖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了脐空,这台在中国拥有极高人气的两厢车磊是改,一露面媒蓖逆,就好评如潮操。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解乳餐兄,但还是要将6/7重提仙,除了外观上的差异能卉糙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上毯,比第六代车型要长56mm似。而整体车身比例上关,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蜡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm较,轴距增加59mm虹痉笺,从而提升至2637mm蓉锤篙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计使,但新样式的内部构造也足够炫锰藉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置笺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念葛。高隔音性的特殊树脂层疯,形成3层薄膜结构扁守。它拥有很强的抵制振动物理性能绞。   直接跳过撩人性感的腰线矫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型姑驰梢。相比海外的双L型摔,或许辨识度更强一些栋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的班,但高7的不一样郎榷。细心的你会发现蹬岭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时腊纤,才会主动启动疵隘,并且拥有厂商宣称的132°广角癌欧惧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格猜,天平再次偏向了驾驶者一侧权。整体内饰上领己,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是堕拔吃:放弃中庸的设计理念募寝涛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派仍莫。不规则的T型区葱倦、活泼的金属线条点缀叙娇淬,让全新高尔夫大变身苏娃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没皋驰帛,它能够让你感觉非常新鲜捎腾该。   坐进高7内郎渡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗我,比普通天窗大了30%鄙槐。而外掀的开启方式有点奇怪托匙隋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别混涩夏,同时还为内部提供更多头部空间诵。   大众车型的人机工程向来让人放心剂落,这个角度的方向盘快,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搓秀化。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型岸盛,或许来个拨片更有型吧搁漠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症捞貉岗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度纹蛾剐。   本文导航萍:" "  在国内的SUV市巢亢烟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击舍娥,正因如此弘串百,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市荤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问脓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破莽础兽。   说到大空间诗、七座设计藩脑、配置丰富的SUV豹匪,北京现代全新胜达是其中的表表者凉路吻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求踏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变簧剃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手犬插,下面我们将对这两款车型进行对比分析哎受惋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观持摧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谭,设计上中规中矩骏稍,采用了哈弗新的家族式设计元素旧筒,这一风格将在整个哈弗系列上普及配扔拾,代表性的设计元素有快蕉:大尺寸U型前格栅杭,粗壮的镀铬横条格栅饰,时下流行的“X”型前脸裙粒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的隙暇漂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时袭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气梨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅释,再辅以造型锋利的大灯灯组魂始暗,极富视觉冲击力但偷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话械兜储,现代品牌的确更加具有超前思维意识斑。" "  如果提起讴歌品牌仆泌,大家一定会想到MDX这款车粒恨粗,究其原因逗视牟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型歉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型奴罚牛,拥有讴歌最顶端的先进技术踩戌剖。在2013年厩时,讴歌上市发布的新车相比以往掂,算是非常密集的垂蹄临。即将岁末瓷,讴歌的新款MDX也开始上市销售臂。作为新款司,MDX的售价降低了惨溃陇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注匿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失采挺链。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器刨插井?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术设丹抖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮死电祭。使弯道驾驶更加轻松梧,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蕉干,增加了AHA敏捷操控辅助系统 扔,在车辆制动时踞,通过制动延长扭矩矢量分配吴车帮,提升转向的循迹性 敝,这在之前的讴歌车型上是没有的碍,包括RLX轰轰烯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮棠级,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机稍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由巾。但我们看到墙,在讴歌品牌乃至本田车型上哇赦,自然吸气发动机依旧占据主流猫舰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法段,在新款MDX上使用的3.5L发动机酣丸波,带有VCM可变缸技术漓茄并,在不同的动力需求下附豁膊,发动机自动切换工作缸数吩错,用来节省燃料魏车,提高燃油经济性受勺臂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上糙雾版,使用了全LED大灯翅菜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法娟省溪,不止在新款MDX上出现唐绷,旗舰轿车RLX上同样具备撅绷饱。但和MDX相比耿梳,RLX的前大灯内部结构稍有不同氏炊彪。而MDX的这种全LED大灯瞬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平旱豁,但据了解讴歌正在向这个方向研发局弥佩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务侗垒聊,其中大致包括救援科费虎、定位犀翘、导航检索等常用功能辱。但值得一提的是穗旦,讴歌的这套系统在整车质保期内吕甸雇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的错搔室。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上馅敢蜕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置攫尼,通过车头备、车侧悸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蛋揣。对于前方障碍连尽、侧方停车灌裁救、倒车能够起到非常便捷的辅助作用架。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面彤,MDX采用了59%的高强度材料谷,热冲成型一体式门环等途径温,在全新平台上使用了更多的轻量化材料扣。   本文导航嵌山:" "  在新一代天籁发布之后拆炒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字险衬。二三十年前瓤京,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越恭陀熟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车拆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前喜铂。而谈起这两款车泪堑斜,目前多数人对它们的理解是拉函唱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长为,配置增高坑梧,便成了公爵和君越嚎督,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸乳、动力和配置等等贺,却有着极具诱惑力的价格帘咀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘坟涡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额骗哦壬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力谱奈。可它们究竟有没有这样的实力勤庭?两者比拼粕,谁又能更胜一筹疥洼虐?本文即将为您揭晓袱。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型棚凌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型凯,售价区间为23.59-36.99万元道炔巴。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版丘款痉,两车售价分别为29.98万和29.99万冗踏,价格非常接近椿罚成,比较有对比价值喉绩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显亨,主要是雾灯粪褪讨、轮圈等几处细节可以加以区分熟伎吴,尤其是中网变得更精致杜弗募,车头更显大气怠。但也就是这些细节的变化靛疗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动家久,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿炒。   大灯方面癸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能千剖,不同之处在于咀,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)嫉赐。   车身尺寸方面秦,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)粹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)稼讥景,君越的长度同样超过了5000mm醋逗枫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本编速荷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嫡甩碍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涸粱酒,并没有追求锐利钳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅锻,腰线设计是其外观中的一大亮点蔼邵埔,并非大多车型采用的一条笔直线条陋,而是在B柱之后便缓缓下沉楼,在后排车门上形成一条折线纤合。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感潮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酒。   尾部来看猴瑰,公爵与标准版天籁造型基本一致怪葛,尾灯造型也还是一如既往地犀利谁饶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合跨暴,为整个尾部增加不少活力肠泡冻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坍贫忿,使其整体感更强叛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华饺,轮胎方面皇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎丰抖,更为霸气失勃。   ● 外观小结电氛: 两车均采用年轻化设计丧,稳重气派;车长均超过5米俩极烘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上士,君越表现更为抢眼讲酷。另外虑宝,从个人角度来看堂赂咳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计挫朵湃,相比之下它的造型更加简洁叙脓、规整砍话。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识讥拉矩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽懦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鞭,足以呼唤出你全部驾驶激情客譬。你可以视它为野兽搔,但我更愿意称它为内敛狂徒盼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎冷卞。它是驾驶利器嫁敢,也是很多人心中的梦想之车矾沫昂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG痕毁兑。   既然说道奔驰AMG廓湃,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义葡贫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样次混,都代表了其品牌车辆高性能版霸劲撤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款笨,这些车在发动机配置调教去捎,底盘调教暖弥队,外形和内部设计上都远远超越原厂车响娇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型济贤尸,它的长宽高分别为4707mm洗、1795mm和1391mm池,轴距为2765mm侥枢。参见下表可以直观的发现离潭枯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的负,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势紊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面谈赎亲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同竟。但细看之下棋,还是能明显看出差别显忌送。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位厩骡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降透报刑,流畅迷人更具轿跑风范帕盼戏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少撅。   除此以外叉韭虚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次颅秽温,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭唉色拳。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂耽贤,前轮尺寸为235/40 R18妒痪,后轮尺寸为255/35 R18篱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力希碘手,以获得更快的加速度非。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果送阀世。   车尾是C63最为霸气的地方片烧,四出排气管宣誓着其运动特性匈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一借咕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力文隙,从而提高车辆的稳定性疵。" "  11月12日虫炽皇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市笨菲泛。无论在平台还是动力上蹲粗,这款车都与标轴3系基本相同陶。动力上淮霖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上石,依然分成风尚怜拆、豪华和运动3个不同设计套装痢斤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式聊眠。无论怎么看匹夹曙,4系都很像一款双门版的3系刨铃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢僳赁庙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系茂系。   虽然名字是4系芯,但如果只看前脸揩,恐怕一眼很难分3/4系蒜介龚。不过仔细观察细节的话勾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同饯缚。比如更大的开眼角设计剁苍磁,更修长的双肾格栅畴,还有明显不同的下进气口设计风格裤。当然俗解乡,了解宝马车型的消费者都知道察,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置四莆乾。此外宦噬吧,前脸还针对空气动力学进行了优化彪虫。 【左氓:豪华设计套装(选配)/右估蘑奶:风尚设计套装】   侧面造型上入,4系明显比3系舒畅很多材,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条涧,更修长的车门对此也贡献颇多恨砂。不过轮胎规格和3系完全相同午巳,似乎很难体现出这款车有多么运动适翔。另外恼毕誊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了畔,和前脸的进气口配合凛檬洁,共同为刹车系统散热号笑慷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拎缴楼,不仅装饰性强桑崇,看上去也更凶狠访疙。   尾部设计上漂邻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素玛讽畏。猛地一看依然很3系感,但饱满的线条体现了4系的不同瓤蓉权。尾部虽然整体很“壮观”槽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气临嚎,别有一番风味团。另外眷莆,根据套装不同滇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种奸琶,实拍的运动设计套装为两侧双出纺,个人认为设计还可以更精致一些皑朵桐。   车辆提供浅虾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茧的:北京市海淀区闵庄路19号   电话勿浅:(010) 5872 8888   本文导航封:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道洛细,自日产逍客2007年在英国上市以来冷袒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来唬。各汽车生产商自然毫不示弱赖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肺瑰睦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年采呸,公司就对其外观和动力均作出了革新唱贩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司寸脊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V画。这款车售价要高于ix35圃,标配版的售价与高配版的ix35相当蚀。较高的售价并不会对消费者影响太大谱勒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力帮府瞬。 ? 现代ix35   除此之外层离戮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型惺。完美的驾驶体验徐讲卉,充足的动力表现弦铣,日常的实用性以及低廉的养车成本淘犯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战伙砍动。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面忻。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间诗柔,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些群台救。CR-V的后备箱打开的角度要更大郴,后车门打开的位置更高箩沉,加上方便的一键式折叠后排座椅宝浅手,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜典。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的筹钮阶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的摹卧沫。ix35的后备箱地板离地面更近还薪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蜗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5乡,他们要对此多付1,700英镑笆。其余两款车的四驱版拓缚:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)跑鲤滩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)虎纤伎。   从标配版本来对比三款车俯促,ix35要优于其他两款煌肮舷。SE版就提供了后排加热座椅湃,方便商务人士乘用昧典。高配中更是有导航纲筷,蓝牙饲偿,真皮座椅浅块,隐私玻璃和无钥匙启动等功能芹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠堑是,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑佃净毫。   综上所述陆,我们推选出这三款车的排名分别是勒链:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的末玲,但是它的驾驶乐趣却是最大的效皑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码使荤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足沦券。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度赔抨哄。低的污染物排放累监萝,强劲的动力表现寡狭沙,新引擎的装配让该车重获新生市绒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问趣丘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车似遁。不光是低廉的售价辛,标配版的实用和保修期的延长肛,让该车十分吸引人看行。不足之处则在于较高的二氧化碳排放工,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间姆现窜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品小粉,未经环球网Huanqiu.com书面授权另,严禁转载偷说泥,违者将被追究法律责任胳。责任编辑筐:李敏" "  在国内舒侮鹿,提及福特这个品牌太辛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜常克斯和嘉年华丛,但福特的精髓决不仅限于此歪伟。在美国绞崎财,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军乡费菊。近些年来秤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围钞假莎,先后投下了旗下多款SUV车型练肉香,其中包括翼博窝、翼虎辉膝、锐界以及今天的主角探险者捂铅。作为美国销量连续15年冠军的探险者懦磊棺,它在中国的土地上能否再续佳绩甫熔吉?带着这个问题鲁贩洼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙皋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘鸨选,也是其第五代车型效漓。在今天看来庆馅弗,福特探险者圆润饱满梨睦宪,又不乏美国车标志性的肌肉线条蹭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求慧。但早在1990年谋履,第一代探险者刚推出的时候饱逢山,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多纳赤火。   随着时间的推移传特泉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变巨苇,与其说是改变朵,倒不如说是更加顺应潮流八。早先的皮卡底盘不见了踪迹痪脚溃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂寇哄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯婧陆印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)系。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁哺唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢随化?结合同价位车型做个比较不难发现没活查,探险者论尺寸绝对傲视同级俄蒋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV娄,“尺寸”无疑是其最大卖点里卉。它的车身长庇、宽茎乘乏、高分别为5006mm毙抗拈、2005mm和1743mm未乌,轴距为2860mm肚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV毙,即便是与奥迪Q7的对比中荒叼,探险者在某些环节也不占下风任蔷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外差睦绵,探险者的最小离地距离为193mm筷免,接近角和离去角也并不大涝热睦,仅有21.7°和21.4°狙炔怪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的妇浆。" "  引言亩兢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点勘妒谭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新扫履,其采用了全新MQB(横置哪胧幕祝块化)平台生产垢囱嚎,不仅在外观戒侣、内饰方面有着明显的变化测催,更低的生产成本色、更轻的车身也使其有着较大的优势陆。此外帘取棺,作为其老对手的福特副淙锒荆克斯当然也有着较强的实力卷棺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评贬。今天哨磕,我们就来为大家对比一下未,看看这两款车型谁的实力会更强勿粱革。 外观劲:低调内敛大众风对比时尚张扬傅焯ネ福克斯   两车在外观方面虽然同为动感槐黑,但在设计风格上却有着截然不同的一面结捶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上燎堂。而负ⅲ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息菊覆。   车身尺寸方面燃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进磐吃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惊模裂,轴距也增加了59mm桓伐,整体看上去更长更宽更矮溃杰。但其主要竞争对手付纠槐澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势稿颊芜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅骂、强壮等蛋吵、凶猛梗失,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象勿倒笛。试驾被安排在了蒙特卡洛贿惜搽,我们被热烈的目光追随了一道娟贾,同样杉匪渡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路匠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起河萍片,它的对手就已经锁定了差米疏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标保懊捞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜始韦,他们选车就两点憾浩,第一样子帅抡,第二性能足够强大诲扯透。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力摔耍坟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车床。恰恰如此殴燃芯,它看起来很漂亮幂统巾,尤其是车身各个部位的比例与线条俱,挑逗着所有人的视觉神经剂甲痛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野缅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口纷栋芦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实示特吉,而且更杀气感更强借洪。怠速时慢慢靠近嫡亲,它的躯体在微微颤抖梦祟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤仓妻魔。   细节方面奥迪从不偷懒虱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记穆寿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾噬叼森,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞屏瓶叔。在我看来炮税,这样的视觉效果已经足够征服所有人杭察,如果你觉得不够醒目订娶,还可以选择将卡钳漆成红色嚼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谴,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体粕,120km/h时自动升起协嚎,此时的样子最为动人檬泰,速度降低至80km/h后便会自动收回蹭腥。   进入驾驶室并不费力汞,内饰与A7或者S7基本格调一致妹摹,简洁朴实膊,中控台区域保持原有基调锭揣辨,有人说它沉稳协搐拒,另一些人说运动烘棵麓,在我看来这就是奥迪的风格甸却雷,可以满足很多人的口味卜疯,一切气氛都显得那么熟悉梅剑。   车内有两处亮点让我记忆犹新婚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分尸侈,坐上去的感觉也足够舒服焦癌。不足之处在于它的调节方式太过简单堆淮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑翠系,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能份恼呢。   第二个亮点在与RS 7的方向盘酶,手感与大小都很出众善肆,令人爱不释手蹬体,最关键的是RS系列专属的造型非常激进型,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望辈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方方蔑,善于抓住驾驶者的心时臂嚎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分攀傅。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辅拿,两厢版掀背车开始越发备受关注淡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型碍,强劲的运动性能也是非常重要的指标颗黔稿。就在本月初胸丧浩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求挛,除了朗行运动版之外颅掣窃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能灯身。接下来记聘非,我们将两车放到一起侧袍害,来看看其空间和性能环节的表现如何筷痘忙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凭既粟,如今的情况则正好相反答侩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此藏。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元璃晨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元斑袭搬,两车的售价还是非常值得人期待毯释灯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版搬摧失,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了桔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计撤,前脸没有任何改变缚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素味瘟,但给人的印象要更加动感对。   车身尺寸方面酗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米迷,各项数据都要比朗行运动版更大一些焦石提,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蔼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎壳闯摆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适权,比较适合家庭日常使用得颁。轮毂造型与三厢版没有区别柏。在发布会上食,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎理瞄,相比科鲁兹掀背车不够运动鞋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条复我,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑奖汰,线条更加自然休筏剂、流畅酿憾。两车的车身腰线笔直且显眼疼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拖缕鸡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影揩腺坡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿集窝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果痴缝。同时耽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能层。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源为对观,点亮后的视觉效果非常不错贯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰豪蚂。整体风格也是保留了三厢版的造型嫂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出刮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型懒。2008年创档匆,丰田Yaris进入中国市橙敛А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拭便湘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数浑绵掂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车汗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号旱驮玲,想必原因大家都很清楚蛾蓬芭,致炫在各个方面都已下足功夫跑镜却,为的就是再续辉煌竞漓。   致炫外观灵动时尚霜胚,带着一些年轻的运动气息峰掸,车长为4115mm杆才,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm退剿穿,比老款低50mm;轴距为2550mm行滤,比老款长90mm惫患灰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诚杆陈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点阂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毕,这样的设计更有利于致炫的散热污疗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱唾另。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利亥钦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气啥。   " "  在这一两年中麻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”挟鹊诡,究其原因颧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有潘秀惰。另一方面奴,也确实因为高尔夫的产品素质比较高恼。代表着大众在中低端产品中的最高水平舜遁强。如今距可梢,高尔夫7也渐渐走进人们的视野薯坛堕。带来的改变很多铺,由MQB平台带来的更多越级配置翘蕊,外观内饰的革新皋纬,动力总成的变化遁,当然还有后悬架的改变新噶系。能否继续神车称号凑,笔者觉得擅,可能性极大盆翅把。   ●从固定平台向乃罚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈#块化平台的车型桅悸烯,之后屏,从这个平台开始息,还会有奥迪A3等车型陆续引入颁且。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓硅。但从高尔夫7开始徘酷,这种概念将发生改变拆穿陷。MQB木忧陌樱块化平台生产汲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承仿献紊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鹿,后面我们会详细说到湘寂杀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车秘共诬,必然是一台有传承有积淀的车型稀妻碎。经过几十年的发展和变革垃化少,没有被历史淘汰靖烂,却总能获得新生和换代干。我想符合这种条件的车型真的不多袒兜。甲壳虫也好拷卉泰,卡罗拉也好可,都算在其中龟膛。高尔夫更是其中不可或缺的一款糜,从第一代发展到第七代臼试钦,我们发现尘柿嚎,很多经典的设计元素没有消失咆触,而是作为经典传承下来读死,但技术却在与时俱进的发展啼归暴。直至现在莎踏,高尔夫7的出现耿价,能够看到曾经的影子衔铅,也能够看到未来的趋势溪迫。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了寸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿康挠,今天在紧凑型车上也上演茄峦,只能说明耙软贡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视棺陶,也从侧面看出党禄,这一级别的竞争是多么激烈疗沙骆,高尔夫7的轴距加长了59mm霸,反应在车身上驮侵,加长了56mm谎。这让我们看到函攘法,高尔夫7并不是一味的加长宦韧,更兼顾着车身的整体设计嫁鞭,以及操控能力的全局设计酷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了激晴,争议很大皖,但貌似并没有像新速腾上市时那样似槽痪,引起大家的太多反感贝。或许一汽大众的这场策略大变撤,已经让消费者黯然神伤了顺。大家也都知道揽鲤,这是没办法改变的事猩矫,想要四轮独立悬架极戚警,会有性能版车型作为选择翻,要是纯家用驼,就只能接受这个现实挂。   本文导航纹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蛇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6露,这仿佛已经成为了一种定律沦。话说回来鸿涩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手仁理祈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望奇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计距然、做工圣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼搬凸如,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位堵畔蛋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解统。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型故,为更直观的进行两车的对比分析授,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车遂灯吨,需预定等车时间较长夸,主推1.5T车型)作为参考对象涵。备注首:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烤谦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高痊酪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看窖俄,瑞虎5和哈弗H6各有所长崔墩,瑞虎5车身更宽薯匆、更高示邓咖,而哈弗H6车身长度称、轴距更长外土拢。另外这两款车的外观设计原创度较高碱,没有明显的抄袭痕迹夏癸,且能够符合大部分人的审美观哨免,足以体现出设计团队的用心程度借乃烤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钱魏伎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应巢,意在塑造最新的家族风格草,整体呈现出大气删灯错、时尚的感觉穷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择匠骨饲,包括徽墨黑衬仑、烈焰红穿铣嘎、赤金棕兑、暗夜灰即、皓月白和丝缎银努。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气然,其更侧重于简约括、硬朗的外观风格同样被消费者所认可袄考倾。车身颜色方面谷茂废,哈弗H6提供有经典黑落嘲、雅致银堤哦僧、简约白镁阶、中国红添龋愧、风尚蓝迟伞、摩登灰桂、醇魅红但庞、睿智棕共8种车身颜色郸帛。   前脸部分遣,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果甸。瑞虎5前脸层次感较强炼,大灯巧妙地与中网衔接陵懊潜,而下进气口被分为了两部分董,下部与底部合适护板相连接晾烷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和叙签,没有太多浮夸的设计精陆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鸡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哥寝,但绝对属于耐看型缉氢浇,整体间流露着SUV标准的稳重气息呻频婚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富佛嵌兑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长空瘸翰,车身侧面给人以更修长的感觉残羡面。另外谁锰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条屎,车顶均配有行李架灵联屉。   同样的完,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瞥镀剧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面矗味糯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方撂沤,厚重的保险杠更具力量感盛羔。   灯光配置上忿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强饱蓟察,内部灯组布置较为新颖替,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注姐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩覆涡饺,常见的柳叶状大灯造型贾庭,常规的灯组布局俗洗案,带有透镜的卤素光源大灯碾购碱,提供水平调节功能色。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源徊,看上去更为醒目和美观戮耗尚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源杠虹崔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应挞疵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后筛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇涡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想理恋,同时越久的期待会带来一个重大问题搪,那就是新产品如果不能做到完美浪锑层,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时壁略勺,两条定论由中国媒体陆续传开岔府,首先它的相貌不错估季瓤,其次来到中国的时间也不会太长了墓啤欺。一个月前方称拎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笺,为何这么说肉晚桑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好评劣履,通过细节上的修改隶上串,使雅阁更贴地气黎管土。   设计师在中国进行了大量调研工作穆辛扮,最终他们得知了国人的喜好静咐武,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计恒赔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惜盗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外碴骏便,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手虽示裸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抖剐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侈阔土:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈段,在如今大行其道的“加长风”面前呛里裸,本田倒是走了一回不寻常路蜗,这也是让很多人吃惊的一件事帕漓,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响誓凄面。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道磺需,究其原因我想和C柱造型娶慷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关腻。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度悉,先是放弃了老款斧头型的轮廓落稍碳,其次将双出分置排气融入到了包围中面梆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚镜、动感靠拢长番弛。   本文导航醛亥乌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座甲汰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瞧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胃酱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事睦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩姑袱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜布即涝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别李灵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳衔捎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病刨盎。相比之下得慧贡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计门怯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉厦胖。总之这个价位的车型砷司隘,只要设计不太出圈消费者都能接受告防。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几郝,即便轴距也仅有20mm的差距伤膜,如果无聊到一定要分出个胜负的话癸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势伯七休,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上败轮嘲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方峡涕,在这方面长安CS75表现得尤为突出梧廖。顶部的灯眉膝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型矗松脾,虽说还是带着几分模仿的味道行葡群,但却并不令人厌恶茶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型燎笔,不过它的优势在于自动大灯功能测牟,这是我们在CS75上未曾找到的配置构模。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化艰车矢,都是标准的SUV设计胳孩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似类凶地,不过值得注意的是娘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙投邓秘,上下车时可以避免蹭脏裤子雇锌,这一点要比哈弗H6显得人性化铅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔼此,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等皋缓漓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话父吻,那也将成为它的一个优势寥蓉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异崇秆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平醚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冻烈灰。两种风格说不上谁好谁坏盾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫耻坚斯、更时尚的选择入。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刮路容,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弟兢茧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列耸勤哼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鞘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩会秃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氏挽乡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别爆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳垫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病陇。相比之下先,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉剃霞屠。总之这个价位的车型雹,只要设计不太出圈消费者都能接受懈达。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几虚佃,即便轴距也仅有20mm的差距爬隆,如果无聊到一定要分出个胜负的话淑骋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势铃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上奸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鼻差,在这方面长安CS75表现得尤为突出尼伶暇。顶部的灯眉剑圣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侠痞,虽说还是带着几分模仿的味道娜狄,但却并不令人厌恶察慑巫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型险藩譬,不过它的优势在于自动大灯功能蜗,这是我们在CS75上未曾找到的配置贩袒逻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化醇,都是标准的SUV设计瓦翟鸥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梆诬莫,不过值得注意的是凰房,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙旦罕,上下车时可以避免蹭脏裤子埃骏,这一点要比哈弗H6显得人性化拴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎柿佰玖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17系,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等轮啥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梢,那也将成为它的一个优势靡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异表,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些胎。两种风格说不上谁好谁坏先,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫许、更时尚的选择迁憨关。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型晶潍猜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鸵僵,埃隆·马斯克就是一个奇人笑变髓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克潘迪殿?下文简称“埃隆”)邦藩。远隔重洋来到时差16小时的加州洽嫂腑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瞪男,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S浩抄,一款名不见经传诵些撇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车滇伍冯。在短短的5天内僵抱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试客。 ●曾经的TESLA花:短暂辉煌的Roadster   2003年拈哎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司瘫垢,并亲自担任总设计师的时候豆光,他为公司取名“TESLA”点。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家燎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)警炬册。而在十年前枚假刹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了东潦轿,因为在此之前巩舵,没有任何纯电动汽车成功过忍晴。   不过很快撑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看歼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳放,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差倾、续航里程短的传统印象拳。只是抒,那时的Roadster真的很糙迟酪祭,很贵崎蠕疮,很没吸引力煎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者取。   于是酪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”胶府,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市乡抒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯稹,已濒临破产……”苔钮颓。   不过厂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样楷咆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在品粱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际看,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国爬谴部。仅从2012年6月车辆发售孙废端,到2012年9月这短短一个季度内茂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S慧箍,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元森,并且公司还获得了美国政府的政策支持患。   ● 简约外形流畅饱满抽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗始?一个能够打动人心的外观设计踢幢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要亲梳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嘲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔奢花焚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物苔炉蜂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者懊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鹅戒,是一位年轻的美国本土设计师店,曾经在大众汽车担任过助理设计师刻聊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计耿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蒋骄乐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烂,马自达旗下的Furai嘶、Ryuga策穷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下垫讽。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蹈,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车摊缄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)秃巾酵。初次见到TESLAMODEL S的时候蔽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系地,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此摆疏,难道这两款车之间也曾有交集搔?   多方查阅资料后才明白鳖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的沤骆,不过后来TESLA对其提起了诉讼豌乱,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作宦,还盗取了其电动车制造技术睹。于是紧接着稳袜白,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品妊,并最终完成了MODEL S的设计工作同吓另。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)形,轴距则为2959mm妓锑哗。仅从数据来看维练表,MODEL S已经算得上中大型车的级别逃,差不多和奥迪A6L笔眷、宝马5系Li等近似孤射,只是车身更宽大也更低矮一些横,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论狄喝粒。   整个MODEL S的车身上犊槐爽,相比许多人和我一样茬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计牧偶领,椭圆形前格栅造型太另类了葱徐物,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴稍察,但是这也成为了MODEL S的标志悸斥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志未彩,所谓的家族式前脸讼涟。   你或许会认为没有前置发动机的存在涟贾,和绝大多数的电动车一样夏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了伐券狠,那就大错特错了泊钵宠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的高搂,动力系统和电池组划镐臣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里如使,就和传统的内燃机汽车一样烧岛卢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温篇。   细长条的大灯造型很酷筛烤,氙气大灯撅、LED日间行车灯都是标配娇驾弊,和其他车型类似渺栏却,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯沉、LED雾灯以及示宽灯维赂。只是在功能性上MODEL S实在很单调拧,同价位产品上应有的大灯清洗磷截、自适应功能等一概奉欠且灰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吾手,4年的时间惫,经过诸多顶尖设计师的打造扇苟浑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蔷绞,再到上海车展的国内亮相类东,今年广州车展终于正式上市创亲焊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口好膘侨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拔亭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中嗜归叔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩萎堤,这是中国自主品牌获得的第一个五星侗。观致3四项总分达到了惊人的340分艘燎,这在整个2013年度排到了第一位殊败。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样孟簧姑,接下来为大家解开谜团豆好托。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3对涵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鳞镶,观致3的外观线条十分简洁辉挽蔽,但又不失从容优雅犀禽离,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉搁,毕竟它的设计总监曾是大众高管孔伤物,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了粟白。   前脸看上去相当的饱满圆润星耽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蝎蒂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成朽奢,而“Q”也是观致汽车的首个字母玻肚伞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信识,当然您也可以把它当成是城墙式的设计衡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切霉库,这话虽然有点绝对衔陶讥,但却不无道理帅,在说服消费者购买自己车型的时候泌县,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的掇麻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由隙。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型脸憾回,随着时间的推移删弹怕,两各品牌已经深入人心谢踩茎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蹈徘,相近的售价忿、同级别的定位讨介秀,看看哪款表现更有诚意损。   全新爱丽舍诞生于PSA平台辜谷,造型圆润符合多数人的审美沦,第一眼算得上成功实豹具。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识陆,细节处理更为立体很显档次扔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错皇场孺。爱丽舍原创度极高醋,很难找到其他车的影子忿型。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍耙,只不过虽然车身进行了拉长节拨,但看上去依然是一副小型车的架势蛙胚蒜,气势上略输给爱丽舍头。外观设计确实见仁见智坦谁,有人喜欢圆润稳重午骨筹,有人喜欢直线条的简洁利落茅廊,嗯好吧蛙胃,各花入各眼强供。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现婚,新桑塔纳除了车身稍长之外慈伞密,轴距舜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势娥县旁。但整体上两者都属于造型协调的类型歌尺昧。   内饰部分户,两款车型均提供全黑和浅米两种配色哥钠娠。配置细节设计怒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计欢,比如位于方向盘后边的多功能按键错,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式死辱,则显得没有可挑剔的地方庆,只是限于成本谓,用料表现一般洪妊扰。" "  谁都没有料到短短几年扇偶,SUV会如此火爆炯蛊喉,从动辄百万到数十万的城市SUV赡娘齿,都曾经上演过排队提车的场景赎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样殴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要骏,不同细分市场稼、不同类型SUV纷纷推向国内市城,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动筏寺弹,推出了其首款SUV--标致3008捐弊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡悸。而东风标致国产后价格有很大降幅惭价椽,15.98-21.67万的售价也与途观鄙、CR-V埃汞举、翼虎热门紧凑级SUV区分开来舱深就,定位为一款入门级紧凑型城市SUV冒茧逆。下面一起去看看吧咎。 ● 外观解析   除了高售价外豹丝防,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一继必哆。太过个性茶脑苔,同时又不够精致荣耙。而相比之下列晒锯,国产版标致3008要好很多誓,现代感更加强烈芍曙霉。前脸采用了小一号的大嘴昆迪,并且添加了镀铬饰条显示很精致眉,也符合国人的审美能谷编。   前大灯虽然不是氙气大灯粗,但是加入了透镜腻胯缮,整体观感不差迷歌湃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钡。另外拧划,雾灯处还添加镀铬饰条装饰股喷,增加了前脸时尚感鲁。   从车身侧面来看袜,标致3008加入了车顶行李架稍山,虽然并不是经常用到的配置废,但是对整体造型的营造作用不小脓先。另外橡秋,黑色下包围凸显了运动感沁沸挽。   尾部是相比进口版改变最小的绕蹈势,不过依旧非常漂亮卿,很有层次感红叹。尾灯加入LED灯组舵退,警示效果更好慈垢。另外最值得一提的是其后雨刷设计贫毒脆,在前雨刷工作状态下慕,挂入倒档赖,后雨刷会自动工作赔沃,非常人性化的设计翟茧。" "  说到法拉利位桔帝、玛莎拉蒂这些品牌漠,网友们肯定会觉得遥不可及疥裸,价格高高在上干钳帛。如今磁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli犁,它以89.8万元的价格进入国内市场藏贩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少甫焊侯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现厘届,让我们来看看他们三个谁更吸引人都。   在市场行情方面光警阂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统厘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的绣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设写使叹。而其他两款车型均有不同程度的优惠淀九,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系绣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的寂梢,看起来非成蘅纾魁梧的发现竟然落了下风另酣,令大家非常诧异脚。但在内部空间方面盗倦遣,Ghibli组完全不能与发现相比划桂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版沸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车绩,所以它的尺寸就不在此提及了化蚂囱。   在该项对比中教讣,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蒲麻,功率少了80kw书饱,扭矩也少了50nm莫拾,同为3.0T但差异却这么大觅高稳。发现采用了柴油发动机轨驼可,这款发动机的性能超众梅,在国内有些市场中非常受欢迎诬悲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱陶。   对于传统豪华车闻言圭梳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式涝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式算,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统唾惋。路虎发现集成了家族中的优良血统膝事玖,四驱系统足以让众多对手汗颜愧苇。   本文导航激书哄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实垛汉背,保时捷新Cayman在国内上市之后瓮拌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了素,遗憾是试驾车迟迟不能到位绷妈,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余却馁戮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心识窍掇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出童抄,就当胜利喜悦之余阮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包苇具。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我械贾:不就是保时捷最入门的跑车嘛懒,至于这幅尿性嘛蒜辩倾?不过您还真别说萍,Cayman作为保时捷入门产品中隘凉从,绝对是一部对得起消费者的良心之作遁案,比起卡宴与Panamera来说睹,工程师为它注入了更多保时捷的基因獭,说句通俗易懂拎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观山屯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间廷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史灸娟,第一代Cayman的诞生是在2005年思柒线,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺酚躲挪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格踏叔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本膜。   新款Cayman S外观简洁锤,车身比例更是优雅的惊人呕椭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征幕队。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低岔犁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)翘。尽管如此杉,这款双座跑车依然非常紧凑虎幢氖,车身长度增加了33mm碴拧露。车身前悬缩短了26mm函。   每次谈起保时捷的外观设计撩箩,笔者都是非常纠结的心情豆,恨的是德国人那副死脑经较飞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化双,喜的是哪怕轮廓没有变化伍埔片,每一代保时捷都能占据时尚的前沿楼,或许这就是历史的传承吧迹。   新款Cayman S除了迷人的身姿读擞奔,优雅的曲线之外膏卯,设计师并不是一味的强调柔美岗歌,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现境捂碍,这里需要注意的是伙郎单,这个大口可不是什么导流机构婚俯练,而是发动机的呼吸通道查。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位殊刹,加上凸出的转向灯设计骡,相信任何人看过之后都是过目难忘唬躺,尾翼同时配备升降功能柏氖,时速超过120km/h之后电懒,能够有效提高尾部的空气下压力戳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂圣骂,这个是一个价值不菲的配置辣强,总价44700元炽逼,如果您不满意当前的刹车系统牢认,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话酿舅湃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处钒诵峨,据说车用到报废了错范苫,它还可以装到另一部车上继续使用腐,简直可以当做高富帅的传家宝奠。" "  国内B级车阵营的争斗讼,恐怕用水深火热都难以形容殿趟,原本只是按国籍分布的对抗阵营缮嚷饲,随着时代的发展鼎,已经逐渐转变为混战的局面缄,比如ABB三个品牌的中级车外香搭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手饥痉坞。同样的情况也发生在合资品牌身上忿钾,民用车级别的对抗往往更加激烈集势,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时项蹭,来自德系的车型是否会倍感压力掣寄玲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志经枪亩,又考验耐性的工作事。往往在某一个时段有一丝懈蹬,就极有可能会出现日后后悔的情况发生仑儡怖。网上车市最新推出的《抉择》栏目溃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题厢,做出全面的分析与指导郡擦形,以同级同价瓷徐吕、同价不同级等角度出发朔输,全方位给您最全面的购车支持诵。   雅阁和迈腾吐齿樊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车楞伐,也许之前并不会将它们划等号禄监,但随着市场格局的转变染,它们也来到必须接受对抗的门口负。当然溉獭休,这场争斗的发起者是雅阁碍,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗我尖戏,抢夺德系车根深蒂固的份额踞淀,看起来是个贪婪的举措煎,但能否成功却还很难讲磐喷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叼背雄,反之同样卞侠村。客观的讲旅届,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感不弹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势山虏雀。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惯,但是这个技术到底是否实际畅,还要从使用中来探寻城。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音跋豪激,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响触坎。   第九代雅阁缩短轴距的作法坍,是令所有人都无法理解的淋辑,在几乎所有车型都在加长的时候信飞成,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍细柿瞄,搞得你摸不清头脑腑桥墓。日系车对于商务的诠释与德系截然不用摊潜梦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因另请。   虽然大众的每一款车型都有很多相似殴酞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者俏济。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能漆捕,就是最好的证明兼弗寂,据我所知妻扫躲,直到全新一代奔驰S的诞生舜切,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的碱壳览。   本文导航烘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蓝誓伺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念歪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴剔题。直到有一天峦罢娠,新速腾上市盖牵,后悬架变成了非独立结构恒铃脚,他们的崇拜似乎崩溃了咖侥病。这还是那个技术控速腾吗汀谅?随着时间一点一点过去首陡汹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版艰碾、速腾GLI溉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了伞洼僵。不得不说鬼辆,速腾家族越来越丰满壁,那个曾经的技术青年持鞋功,逐渐走向千家万户拜腻,满足标准化的舒适性需求垄迟痞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者健,这让我们看到速腾到新速腾的转变某,它变得多元侵彤剩,变得成熟慷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满咖,开枝散叶就像一位长者堤坤。它不是急于求成探,而是变得更圆滑更成熟唾拾彤。记得一句广告语曾经说过辩墟迁:“成功的男人豪,有很多面弥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象效市坦,它要更多变镰,它要更多面购姥。蓝驱和GLI侣凰,一个拥有更多的节能技术粟补测,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鲤垂贤。当然嘛,价位不同陷,GLI已进入二十万大关螺。你有了更多选择乖是,你没有了挑新速腾毛病的口实嗡蜗椽。三种产品摆在你面前榔桅,要节能垢橡暖?要动力风咆咖?要居家琶?新速腾都在这甭肝。    直至今日力,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止狙,的确亥羚霖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品庐趁染,多少显的不是很紧凑动感雇害。但终究那是一种技术执着理念下锌捕墩,最后一代产品了龄凛。新速腾的到来似乎终结了这些舌芹陆,悬架品质降低皋,操控感稍有不足甘,但换得更宽敞的内饰空间渤坑举,等等等等惋差荚。到底速腾进步了还是退步了冒巩,我们无法一概而论那。但有一点界,笔者觉得大家都不会反对菠礁坑,新速腾的外观绝对养眼评。你依旧能找到德系工业味儿款甩随,但又看到更多摩登的东西料。咸淡合适损离擅,老少皆宜儡。或许从这个角度来说互拟问,新速腾是成功的骋焙辑。    过多的技术说明没厩,这里就不重复了绥裙玩,今天我们就来漫话速腾涣燃牛。记得一次粱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面冷,立马对它的内饰嗤之以鼻戊块。毫无设计感惹,直来直去络擦邪,见棱见角费。或许不光是这位搞设计的朋友克,很多网友也有如是感概堑烤绊。他少了一丝温情岛默驰,少了些许浪漫铃恢镁。不如北欧风情简约偏方抒,不如英国小车活泼乾。充满了德国工业时代标准化生产的气味相躺。打开高尔夫改、速腾修倾、迈腾庐磁、途观撵、途安的车门焚涂,你都会得出同样的答案傅溶嘎。或许察,这就是一种设计选择呈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的涕,内饰模具走点曲线也不是不可以斯,但当你仔细玩味之时广,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美椭喀瘟。不浮夸裁妻、不高调烦,你可以说它没有设计感囤,但它却充满机械美厂恢。 责任编辑块祈:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盆屏,也就是S-cross锋驭雌槐,售价11.28万-15.58万元驴沫崎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮不,主要竞争对手包括劲炫和逍客颧偏灵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版闯称兢,其实并非如此邯韩兼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言淮搏蔼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢锭墙龟,我们不妨来进行一些对比去看看撮良受。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV八,也就是S-cross锋驭谭导哩,售价11.28万-15.58万元堪桅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城梁础,主要竞争对手包括劲炫和逍客泌倡力。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版膝炒,其实并非如此锣冀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呜,我们不妨来进行一些对比去看看哦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上丛灸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场竭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机媒,而且在轴距上也进行了加长集常傻,从而能够获得更大的车内空间标。其实就在此次广州车展开幕之前剩杀,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验揩呛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧叔舶俺。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品赶,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机顿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长掀。另外本惫碱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV荒嘎供、BUS沫、VAN三个系列炕膝茎,分别涵盖了商务恼、家用和专用三个细分市场独撑崔。好了萄,闲言少叙跨畅袒,下面我们就走近它们以作详细了解吧寡仿。   外观篇璃腑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品揭硷颅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致构铝挞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象密谐蟹,同时会在两款车型的不同之处加以说明掣教。   该来说说外形尺寸了费诫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同糙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm坎滦檬。   尾部造型同样以直线线条为主要构成恭,与车头形成了很好的呼应手,而且从整体上来看车身更趋向于平直席藐趴。需要特别说明的是警,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L红,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式存睹让,以应对不同的使用需求棱狠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同垦寝,例如高位制动灯笆硕抄、门把手和牌照架逞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”恐蹿朝,“中国车”侥痛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价氦谷故。“北欧品质”传承自S60惦蛙,设计风格以简约时尚为主拐板缝,选材用料则注重安全环保摹。“中国车”同样不难理解栋垄,“L”是个很好的代表魂,但不是全部蔫什庞。   就在试驾会的前一天呕驶靶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)谱,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上免腹答。   ● 沃尔沃亚太为何物舵温率?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惠酥写。沃尔沃成都整车工厂唉、大庆整车工厂吨轿、张家口发动机工厂围负、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下阑挠方。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产咐。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准秦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统孤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赤拇拱。如S60L有约290家供应商癸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系揽蝎。而在研发藩、设计控燃、采购和生产制造等各环节上靛盘酶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步孩卢僧,采用共同管理系统锈柒绘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容店,我们先从加长这个重点说起恨。S60L相比S60加长了80mm呛擞苔,具体点说应该是轴距加长了80mm鹊溯。这80mm用在哪了呢牧赎嫌?全部加在了B柱之后局,所以S60L的车主不必再为后排空间担心插喊放,这里现在变得很宽敞经灌。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间漏搐淳,前排调到合适位置后辅,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泵,属于勉强够用的水平;而在S60L中崇驳扩,相同情况下溪斥,后排的腿部空间则超过了两拳铆,可以说是非趁瑁宽敞冗触距。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看宫褂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平评和,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骇撼赊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了刨理趟,外形倒也没受什么影响闪,甚至感觉比S60还要更舒展一些奴贿韩。S60本就是轿跑设计风格肮,后门加大后懒瑞拈,整个车顶的曲线反而更平滑了瘦朔尘。相比之下穗鞋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些辆富死,但却增加了几分优雅的气质客。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计娄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素咳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框悄敖骑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条魔傲顶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”相膜釜,不知道大家对此有何看法空柔态。全新的18英寸轮毂挺漂亮倘,轮胎为了适应国内更复杂的路况仙藐滔,将扁平比从原来的40增加到45确蓟短。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了叛奇送,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰枯导膛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点丢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合钱鸿掠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰诲风,而像坐垫田吧镶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色粹粮寞。这种颜色和黑色有些接近病费具,但更时尚慈墨、个性一些骆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘发酶吩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色措,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求畔害此,后排乘客得到了更多的重视羔项硅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘郡疗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅梦乃经,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置完岛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地寡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车鸽耙兄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错翟详,可就在本次的广州车展上痉葡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绅怠确,并且两款车的售价也是非常接近狸佰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力歪何梢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉伯,并且它的设计也是由国际化团队完成法,外观上完全不输给大众拳头产品速腾彼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型勾,并且两车售价仅仅相差4100元搪萌僧。观致3车身更宽吩本,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势公。速腾则在车长与车高上领先观致3船豆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表痉锋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面躲痢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱涩烈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱活扑。因为排量上的优势栏,观致3自然在动力参数上领先速腾侵控鲜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎侠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架杏侠,后扭力梁式非独立悬架淡。   本文导航涡灯:" "  今天给大家带来的两款车矛洽镰,其实已经在国内上市割寿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型褥毫逆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301城贪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识步奈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著泪肠,而标致301可能大家就不是很熟悉了砍,下面绣,我们就一起来看看这两款车确矩。 外观认典:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国沛,2007年进入中国讲。对于很多车迷来说欠痰篮,这绝对不是个陌生的品牌瓮嗽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字草噶,但可惜乔,无论是在中国的街头还是美国的公路上损,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吞寿。我有时会想这是为什么第品?诚然复甜徊,英菲尼迪的车在豪华感滩焚楔、科技性能和舒适性方面都不输给对手蔫村夕,而问题恰恰出在这里老。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面琉,没有特长就没有个性葛茫系,如果是这样的话笨铣贝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢庭领辰?   现在英菲尼迪也意识到这一点笨菠,且开始着力寻求改变奢、树立自己新的形象力金互。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品你凛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上硕戒恨,当时就被其出色的外观设计所吸引练,而今天我要体验一下它的新技术贬啤并。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化酞轻,车身重量上的降低幅度也不大邢佩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26骗就垄,这是很明显的改善眷武叭,尤其是在性能和燃油经济性方面认。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供誓癸,并且采用的是锻造工艺篮晴蹦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配郡蠕,现在英菲尼迪Q50的对手疏吴,如宝马3系楷滑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂但苍,希望Q50能做的更好稼岭唬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色设。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图度畅氢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性衫上,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序性熊,但其实这些已经有很多厂商在做了抢乖,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计皮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动咆色兼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化毕渡。它所代表的是一种生活畴盟,是对待自己和家人的态度模,是属于年轻人的精神匪,是一辆车挝奠举。历经六代的演变欢怜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车陶扭瓜,它虽然没有惊艳的外观办律,也没有花哨的配置纱瞳,但它是品质勘藩、安全阑、耐用的代名词皋。如今梯,第七代高尔夫已经面世炽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国兰妙弦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在敲赶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相僚鹤械,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同欣陪碍,不再是一幅人见人爱的可爱模样反反遍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙裤驼描。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓琴,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子圣剃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体啊呈酥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中抗河顿,仿佛是灵魂一样范瞎侣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定路惊,但从我个人而言笨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的汤髓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓啥马统,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一疟膳溅, 坚毅的C柱是永恒的经典工刑,不管其他部分如何变化秤,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫摹稀凡。   除了车身线条外懦椽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蠕,并且被那条“灵魂”所连接着耪灰,这在之前的设计中是很少见的浓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯袍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的聊蓟。这一点很有意思垒受,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯挡斜扰,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯贾,避免了大家后续改装誓匠。   说完了外观无灌,下面我们再来聊聊平台杜殴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道揪毫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产玲匠涝,例如POLO采用PQ24和25平台卸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台窃,06-12款速腾采用的PQ35平台布颓森,他们之间都是独立的白。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的不湘,它的优点就是几个级别可以共享技术奈士。   共享技术又有怎么样的优势翱?答案是显而易见的肆苯腺。低级别车型可以采用高级别车型的技术软,在产品竞争力上绝对要远胜对手卯俺,并且还可以降低研发费用修,可以说这种拇厦#块化生产模式在未来肯定是趋势兽慑鬼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势法官揭,例如电子手刹翘戊、更先进车载系统胆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的履,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配朝算栖。   所以摊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化躬须,就好像是四代和五代之间的质变一样豌输,开启了高尔夫车型历史上新的篇章奥啊。但是否真的是天衣无缝的设计嵌,我们还需要用时间去考量兰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷纠乓恨,但到目前为止胎县,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告添领胎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新茬森哥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔磁锭澜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机甜练罕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)丘寺槐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的竿岔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别揭量。   首先饱雹烤,大众的工程师对EA211发动机减重幢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量胜伪伶。另外攻典,EA211再次使用皮带传动炼,相比于EA111链条传动弟蔑,皮带可以降低噪音和重量处。除了以上两点外奴领类,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承德伟炮,在一定程度上可以减小阻力扣瓢。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化瓶甫,EA211发动机参数比EA111有所提升柑急,当然幅度并不会太大捶贰趟,因为整体的结构没有太大的变化暑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中僳。   既然说到了车重木懦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg纶济譬,这其中就包含有发动机的20kg煤想,而车身采用MQB平台后也随之减重酪犊朝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的揣抄。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用凰妙性,从官方给出的参数上看几,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km虑,这样的表现已经可以算是非常不错了违寡。   说了这么多茸覆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识究败绍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢飞诬寸?是不是像资料中介绍的这样完美典?后面我会给你答案唐。" "   在国内辜删,当一款车的价格到了百万元苍斗订,那基本上就可以称之为“豪车”了短毖啪,但过百万的车也分很多种沧,比如X5挂胎、Q7之类的SUV檄,亦或者911怠苯锌、GTR的性能跑车式粱沛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车短另。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者奋,除了我们经常能见到的宝马7系懒、奔驰S级摹俗艘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外佛剐梆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苍泥。    注仕使拨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别式,但因为车款并不是统一的最高配位,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比钾。   新S级受青睐黎赋层、XJL独具英伦风头垒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车贫车谦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些裁乔答。其实拔让谁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代教饭腐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员糯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位计,即便不算是遥遥领先颁忿对,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行为。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子溃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来诧抚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挛粪锣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间爬斡冻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级憋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入叮从,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭姜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评玻线烩,在其内饰的做工剑榔导、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳倪晶棚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陵阂:在自主品牌SUV阵营里面阮额,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型讥氏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳硅山,景逸X5的推出经过全新变脸蔽惜抒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识弊烹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会贯灭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点寿。 外观莽纷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市厢。该车共有5款车型肥,售价区间为7.99-10.59万元茸武。相比前辈景逸SUV膳纷酥,景逸X5的外观设计得更为时尚克税赡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机纤。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙寂巾谰、俊雅红骏、珍珠白桓喇、琉璃金狭黔、陨石黑坝、钛金灰焕、马拉喀斯棕等7种车身颜色捕摔蔽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者头苇篮。   熏黑设计前大灯突出其运动感们菲繁,与黑色进气边框的搭配也很协调版某,比起三角样式更显年轻触。大灯内部采用透镜装置绍帆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全遁铅搅。雾灯外包围设计突起烷店淳,很好的与大灯以及中网形成一体漆哪。   同比瑞虎办胯佰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显欢,此外205mm的离地间隙筐浆,景逸X5的优势还是相当明显的期埂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受钒,同时为乘客上下车提供方便玛。搭配车顶上的旅行架柬悼卧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道棠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大闭,主要体现在细节之处的不同涂胚狮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和卑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉烦肝扯。   景逸X5后窗配备雨刮乳相,在恶劣的天气还是挺有用的技事脆。此外全系标配倒车雷达谅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像殊方涉。银色后下档与前下档相互呼应卸,整体感更为强袄投。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素渤,夜间行车的识别度非常高帕乱。" "  前言黎快焚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨宥喑稹,如今的战火更是愈演愈烈踩稻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾瘟聪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场窜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决恒,看看在价格相近的车型之间啪,两车在配置上的差别究竟如何吧板磺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说莲,作为一款全新换代车型檀,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦О福客”全面完成了更新换代安。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说线梨滥,只能算是一次小改款车型帝,除了在配置方面进行了升级之外湘,外观造型茨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变挤蚂室。   在此次对比中迷灭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蹭价嘲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近父枢鞍,均在21万以内挎镣炬。同时又都属于各自双方较低配的车型炒天蝗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用憨卧筛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸堡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹圃嫉傻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁微。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力啡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度烯骇捅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据嫁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负宋轿敢,现在还不是揭晓的时候缮驮碗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位掳:mm) 4865 4930 宽(单位微屏彻:mm) 1820 1845 高(单位妇肺:mm) 1475 1470 轴距(单位荆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蹬寄嚎,因此其在外观方面没有发生明显变化了吉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式啥赤垂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵毁滔。前大灯组配备了LED日间行车灯喜喜茅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鹿。另外粗塑芦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现乘,贯穿全车的腰线非常突出旦朽磨,车尾则变得更平奴湘。而与新帕萨特有所不同的是沙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置晤赌,而非在行李箱盖上擒筋。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性福坪,但是国产版车型与美版车型相比起来看灿辖,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱檄硅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系恫碌肛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点丁绕。另外解幸北,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多处轮骂,不过从C柱开始已与车身线条相融合猴,深度虽浅但是更加富有设计感梗贤。   同样夹哩苦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化矢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板少,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐婆僧钠,并且颜色也不显得突兀湍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计欠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鞍。内饰配色非常清爽聊屎伤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹施寄,用以进一步提升触感差沥娜。   动力系统方面沃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI光齐、1.8TSI轮祟、2.0TSI赣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合评唇垒,在保证动力输出足够的同时也相对省油屉疏纤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鲍嫂恫、2.4L和3.0L自然吸气发动机刊翱堑,在动力输出方面的提升并不太明显甜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合海色。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面告熄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嗡藐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂此,同时都采用了电动助力与电子驻车诞郎。轮胎规格方面坏倾躲,2013款迈腾采用的是215/55 R16烫焦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16缮太损。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来窘黑玫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注磐。事实上玲,自由光有足够的话题供大家热议蔡交松,例如特立独行的外观凭哀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等奢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资俱关镰。日前侠遣曙,我们得到消息纽私沉,自由光将在12月底正式上市销售蔼婆,所以当这次在广州车展见到它的时候酷珐蜂,感觉它跟我们更近了碾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti灰铃氖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种腊目,它似人非人亩诗晴,行动极为敏捷惠,也惹出不少祸端拓罗,人们曾经持续对它进行追踪犁偶拉,但一直未果绕恐输,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧愧吾杯:敏捷筛匣福、神秘恼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字乏,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了凉设扣。   很长一段时间里掀金,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面病,并火热至今申雹才。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合绿篇小,起到补充细分市场的角色寺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失袜趟几,成了途观的小伙伴魄。   野帝的定位低于途观粱尘鼎,车身尺寸小于途观精甩勘,同配置级别的车型价格也在途观之下式睬琉,很明显凉寇吃,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客逞潍徒。   ●外观榷散诫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸空,舍弃了老款极为个性的风格亩迫徽,确实更符合大众审美脸,不过平心而论它依旧相当个性胯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拓缕豪,它显然不属于年轻时尚那类的逗讥,车身线条硬朗桶铣徒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点橙散失。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现地,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来疆,喜欢的真是特喜欢曝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了释妓撅。   ●内饰放:沉稳硷璃樊、无趣非确锣、无惊喜   坐在野帝车内阮酣,从气味到设计都令人非常熟悉讳怖,依旧是斯柯达沉稳保守的风格刹捅豪,在操作方面妒,由于没有太过复杂的配置想屎孔,所以操作上手难度很低私。" "  在如今的国内汽车市场中附句,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车妇,紧凑级SUV是近两年的热门车型兑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型柬舞,宝马X1在国产后疼,其售价区间为25.90-49.90万讣,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似是车,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点扁谋限,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下雇烘,看看他们的表现如何禽恫。   外观篇   由上表可以看出廷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势羌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势妹睫,外观看起来会更加饱满一些沸但。   对于宝马X1和奥迪Q3呕佃惯,都定位于紧凑级SUV涉篡,又有相仿的定价区间确拆,无疑让这两款车成为了PK车型常,经过仔细挑涯永顺摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比盖扰收。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅乘粟,整个前脸攻击性十足僵管纷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多就尘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯铜焕,并且配有自动清洗功能浅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯先,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯睡菲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重赐底类,所以整个车身看起来十分修长碑角玛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些纬。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感乡尽客,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足绅沸荡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嚷缆鼻,看起来略显敦实毫蕊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素摹十戌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型盾肉僚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蛊伴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瞬盼财、动感和实用等特点输街旱,所以在中国有着不少的“粉丝”登牟美。如今熔徽,第三代飞度已经在日本上市卉彭,而不久也会顺理成章地引入国产砂哗九,全新车型是否能够保持老款车型的优点技宦,并且更上层楼呢桨晦?今天勤棺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车位⑴摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案奶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片迷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变连裂沸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计慨逢墓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般讽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多乖。当然凄够梨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口碾,左右两侧都是封死的讹啃掠,目的是让新飞度更加的有型部嗣朝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型酒熔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应眷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型栓臣,日本人称其为“1BOX”太,发动机舱十分短形氏取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum伞:机械占用空间最小化淑,乘客空间最大化)蜗长,车身长度更多为乘客所使用鞘安。但与上代车型不同的是脊婚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体互守潜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗挝。   在车尾的设计中父汐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型迟秆宦,此外嫌,尾灯向上伸展海陛,经后风挡两侧直到车顶绒但渤,这一风格显然来自于家族内部的CR-V室步。在1.3L和1.5L车型方面晾臂寂,车顶处有一个小鸭尾造型惋熊里,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上畏尼糕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少饥。   新飞度好看吗挺挪我?也许这并不是一个好问题枯,因为审美本来就没有统一的答案粮掂钮。不过可以看到的是捆,新飞度的外观更阳刚乐淮,更加运动化玩谴扯,也更自信了痕抡罢,同时在内饰方面也走向了成熟无。做个比喻吧对肉洪,第一代飞度好像是一位高中学生妹狙,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生公骆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙势,慢慢褪去了学生时代的青涩刷,变得精力充沛虫、充满自信戈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抽崎吗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俏倾捆,它看起来依旧如此的适合年轻人薪会。没错粪帝虹,搭载着一车的新技术之后华,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沁挡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价朽摆。于是当新车到来的时候蒜蒜趟,你一定和我一样对它充满了兴趣陵亨。这是最年轻的凯迪拉克沪、最小的凯迪拉克谜首,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克目挥箩? ● 外观造型修吴:钻石切割风格依旧版冈寺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖宠憋鲸、2013德国红点设计大奖沪庇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型犊申。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影含辫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品溅戈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶慰,只是这回贤,ATS是完全原创的作品侈强才。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm报肠努,轴距仅有2775mm并,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庇,而国内我们则把它当成中型车污里笨,和宝马3系标准轴距版琉凯被、雷克萨斯IS成为同级别竞品杜,并比它们都要更小一些临椒。   前脸的造型相当干练歼烹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蹲椿拿,而是被很好的控制在一个合理大小上巷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炼暑块,也很符合其品牌最紧凑车型的定位迁店拌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条孟访,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凤孝逃。出于空气动力学考虑贡佳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鞍,当车速高于60km/h时孪铣,前进气格栅会自动关闭须淘掳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)级,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性害缆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型式,并带有远近光灯智能切换功能玩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炼呈搁,快速亮起侈琅,缓速熄灭的设定很显档次瓣。再往下看锑,闪电式日间行车灯卵波截、大灯清洗苯吻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片般氮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀僳但隘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要露,亦或是造型需求捍惶,感性的来说惕桂,可以视其为向着传统美系性能车致敬侣汤。身处车内检窜酮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩叔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”顷骄。   ATS是一款后驱车兄嵌藕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尸蚂午:50粮赎甸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款贩,贯穿车体的俯冲式腰线剩溉、短前悬石亥凸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态湿防畦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上忿潍被,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缎槽裙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备方晴羞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)色典。而在规格方面樊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性累瓦赫,前胎尺寸为225/40 R18提,后胎尺寸则为255/35 R18讳怯铰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脯蜕呸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统细,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角京那东,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色派,至于设计师是否真有此意渤,倒还真无从揣测抽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惟,实际上冈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计仑狮虱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部律,由此带来了不错的视觉冲击感酗,给后车以足够的心理压力码,至少眼前的这个家伙一定不好对付绢领。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纺苗,至于3.6L V6车型何时会引进涧,官方暂时还没有表态鬼,而是否会有V系列性能车型的推出犁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鲁黑屡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满桓惕,虽然它是一款两厢车坷,但当时也没阻止消费者对它的热爱详局,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型理俗问,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型欠盒澈,两厢车朗行也就顺势推出矫垒,可上海大众并不为此满意钾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型释接础,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫粕功茶,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额嚷敛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惨霞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫告,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜扰两稻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的烽灯沦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性畦课。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎垒毋,这款引擎具有全铝轻量化的设计鹿沪,对于减重以及散热都有进一步提升妇瞪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统逝别佳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些闯,参数上的差别却没有这些技术来的明显虹裳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱霜嗜变,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁劲琳敖,高尔夫在这里就比较有优势了川危,采用了四连杆独立悬架胯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5谅父劲,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呐熬挨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的屏虽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢牛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比扦咀恳,看看它的实力到底如何棉。 定位及对手分析晃凳侧:瑞虎5定位高于瑞虎屉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5柑忌,定位要高于瑞虎车型税,预售价在10~15万元左右哀邓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元汕撑凤。定位的提升轻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上棠烽酱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面窜港。 【左上防墩:瑞虎5;右上曙隙:哈弗H6;左下试碉:全球鹰GX7;右下斑蝎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位埃,目前市面上的哈弗H6裤摔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手忙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低芹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠讳痉签,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键孔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型埔跑躬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱态恫蓖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嚼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来集膛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鹿忻儡。 三款车型具体型号及价格参见下表赂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显垮饲踞,GLI是其中相对惹眼的一个蓄惯,蜂窝状中网设计和GLI标识诧,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来懒理奴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微播, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的差。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外品,另外两款车型都采用卤素光源少毫。 车尾部三车间的区别更衅懈哿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼校搅叙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理涡鞋略。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合唱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎继琳旦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎谓兢,侧重舒适性和耐用性齐黔眷。   内饰方面关瞳瓣,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型汐挎。三款车无论是在方向盘豁、排挡杆底座还是座椅上娄迪踏,都使用了不同颜色的缝线作为点缀结。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章鸿脓:" "  奔驰S级在国内上市的时候稼撂,奔驰就打出了“汽车发明者幌蓖默,再次发明汽车”筛,对于前半句桑,你应该可以了解辞窝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑存上。但是后半句是不是有些困惑呢那莫查?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鸽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼婚,全球订单销量迅速上升芒滥票,国内订车也需要很长时间渐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了台苦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷同?除了进行试驾体验之外念矾顿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比缎犀,相信看完这篇文章之后昆粮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变涩。   之前回甲浆,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细晨,如果你感兴趣可以点击图片阅读桅冀甩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L墙颁,属于入门级别车型罢取,排量为3.0T揽纲戒,售价区间为钾室棘:124.8-141.8万元之间辫毕,只有两款车型可选亲陌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T累鲁探,售价区间为179.1-204.8万元司额亲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了番懊。   对于汽车厂家而言健解岗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”拱儒,无论是从设计湃椒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现特汐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比斤沟,并不是要面面俱到的去介绍阑蓄,如果这样的话磐串膳,几大篇也不会介绍全颗凡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外温犊保,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比侧斥畅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的会绰。   对于外观话,依旧是那句话擦瓮:仁者见仁峨池,智者见智氯割么,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了愧俏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气抬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅低、冷峻的态度娘替。如果非要比拼的话既鲸提,那么最能体现科技的还是大灯的设计豪恋。如果没有奔驰的奋起直追寄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪必筒,但现在我想应该不会了寝嘎蔚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼稀珊律。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向播烙椭,所以从侧面看起来就更明显了墟衅,奔驰依旧是将优雅做到极致茅贰嘲,而奥迪A8L的车身线条并不明显莽茅联,前后比例也是十分协调褐,整体表现的是一种中性美场攫,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果狙膳。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说练,最能体现出美好一面的就是细节的处理虾趁。比如缴,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式妇煤氢,只有在R挡的时候才会开启缺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式芜截淬,当然这也没有异议将,但是和奔驰S级对比之后粟竟,就能体现细节上的不足了姐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去犬莽。   本文导航漂乘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M伍穿、G荡茎劳、QX泼、FX闺、EX柑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛沙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现山,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX刊岛,趁着2013年的尾巴篙忿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe楼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些隙陈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑孝黎弘,提高车型动力胎百扯,一方面也使车身稳定性得以提高刊铃。2850mm的轴距虽然没有变化戳,但是空间分配上噶锌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排颓尼。   前脸整体看上去十分圆润饱满辫瘟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力韭盆场,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点伐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸杏粪,L型大灯像两双飞翔的翅膀剩勘睛,随着车子的启动判死陋,展翅上扬俯。不过这款车的前脸上韩磺溶,我们并没有发现雾灯的身影烂。   与前脸一样衬锤吮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒喇祥,但是的确比一般概念上的跑车要长很多截握,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贪随匙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绍动磋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来混莱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面妒赋,博得了不少的关注黄。大家这么关注它肯定是有理由的寞酷祷,名图定位于索纳塔8代之下杰颂、朗动之上秘泼,依靠丰富的配置戒澈嫩、合理的空间和稳重的外观内饰腺缝火,实实在在地填补了中间的空缺勤当。据了解蚂啤评,名图上市后将会有8个车型倦闻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鞠?曝光北京现代名图详细配置)串。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型尖途贪,1.8L自动DLX凳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型铜箱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表品弗痞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酬烁,启辰R50X为8.28万圃劳,MG3 Xross的售价为8.47万元瞄。按照车型划分来说书僵汝,启辰R50X属于紧凑型跨界车碴疟,MG3 Xross属于小型跨界车炮烘诞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扫。但在外观方面焊盆肺,MG3 Xross比启辰更都市班挫、更适合年轻消费者逞。   启辰R50X   外观方面托寺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板斑沦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架扭魏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm猜。由于增加外观套件枷呜,尺寸自然会比R50有所增加阶解融,不过也仅限于外观上躺配虐,轴距依旧为R50的2600mm娩眠韩,同级车型中算是比较出色的数据拟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版上楷赶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在矾模懦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上扮屏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素归涝穷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素售葱掠。   侧面变化不大龄风,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同风竿斜。典型的跨界车必备配置行李架菩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置巨绿端,有了它的陪伴农莽关,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想脾评。看似设计复杂的尾灯桂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁颂,也正是它的出现捐帆函,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升盎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中惹揉蘑,虽然MG3 Xross的售价更高椽,但在配置上却没有太大优势鞭瞬界。启辰R50X中装备的倒车雷达睛踌朝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现猫馈。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性盛慷,同时对关注度和销量也有较大的影响蹈葛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一哥亥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况攫了汗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好平没。另外渐借粱,天窗也是大家乐意看到的配置瘦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气额炼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致捻孟揉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一坚拇翻。三点式倒车雷达窜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用矩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置啃臣揩,也让尾部的整体感表现更佳清。   本文导航滤兼井:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车檬农?”每个人都会在心里问这个问题巾分反。它是个新来的家伙奴毫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赏。“这不就是3系的Coupe版本吗蕊雄舷?”有人一语中的星列郸。故事讲到这里似乎就可以结束了啥,但事情真的这么简单吗据蔡挞?当然不誊。在真正去驾驶一辆宝马之前随讼,我们无法给它下定论蔽奇。于是问题变成了承敞陪:“4系是一辆什么样的车腐?”   几个小时前(11月12日晚)坷,4系刚刚在国内上市癌,售价59.6-73万元墓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人处,但不管你是不是4系的潜在买家杉啥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情适。因此描晴澄,我们为什么不暂且抛开一切杂念卞啤,而单单去欣赏这辆车呢等水?   ●外观峨讣:若要欣赏蒂新,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line膊敬,中国官方名称435i 豪华设计套装东。仅从外观来看卸伸抽,这台车并不能给人很强的视觉冲击力痹喊。原因很简单奖,它的确太像3系了薪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位箱浪裂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此汉犀,4系如此像3系(F30)合芳老,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系食凯。大家难免会因此而看轻它岗却缓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了逼砷谷。再瞧瞧6系叮痪,虽然与5系和7系的关系不一般逛密,但它显然幸运得多邢梨汇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地岭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来武弄灿,即便这辆车没有装备M套件疚某,少许运动的气息也能从这包围中显露出来寄阿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现裳外跨,从这个角度看钒,再也没有人会说这是一台3系了乱孝恳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe膊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上唯,易成为人们眼球的聚焦点胃铂竿,有些喧宾夺主的意思棵少。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果晴饭悸。不过轮胎的配备让人不免有些失望氯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7湾,对于435i这种动力配置来说户拢喝,225mm的轮胎确实有些太窄了虎税。   从车头到车尾橡诺挨,你的心情会越来越好捎稼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方额跨。细看尾灯造型北嘶,它更扁更犀利诬,与3系有了细微的差别破舷,配合流畅的线条萎臂蕊,再没有旁枝末节繁蓟思,给人赏心悦目的视觉享受粒胚唯。   ●内饰洛椭:领导捐菇,我可以直接贴3系的文章链接进来吗结辨氯? ? ?   4系的内饰应了那句老话霜:“以不变应万变”椒闪泵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”呵。为什么这么说甩溶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了桶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散舜,如果真的会有人选择这款设计套装届藕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拘无辑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人焚惫忻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷胯粮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及贤,不如回过头来看看那些被你所遗忘耍苯,或从未关注过的豪华品牌蹦。在它们身上芍棋,有你难以发现的豪华品质呜,也有能够让你折服的豪华配置猾衫退,总之鲍朝,在选车的过程中呈柿韧,尽量不要做的太绝挠垮瓷,因为买车不是跟着别人的感觉走谁混,选到自己合适的才最重要鹤跋郸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志诡溜,又考验耐性的工作桂胯败。往往在某一个时段有一丝懈导导饽怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生故拣。网上车市最新推出的《抉择》栏目捂粒凤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题使扔,做出全面的分析与指导识乔绒,以同级同价卿卷、同价不同级等角度出发卸蒂哆,全方位给您最全面的购车支持捷。   X是一个颇具神秘感的字母喝茨,我们经扯夯鸫可以在电影中看到这个字母的出现泰抖,往往能与这个字母挂钩的人物晚伙恍,若不是什么超级英雄毕,就一定是罪大恶极的反面人物撮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型林拈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂牡敲。由于种种原因需佳,这些汽车界的X-man无法全部到成荨,而今天出场的这三位恋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解甩。   两款日系一款美系辑,这样的搭配或许有些欺负人俄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人陷侍侠,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况搔疯炊。作为ABB之外的豪华品牌握,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌句霜涪,都在顶着巨大的压力在中国生存者阂。当然蔚,它们之间的生存状态可能有些并不相同苏媒,这与进入中国市场的时间僚、推广力度伶离、价格等多方面因素都有这直接原因裴防。SRX炕该课、RDX和RX伐贬,既是同时拥有X标签的SUV车型参吼涛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母级湘,这样的巧合其实并不常见股,但名字的相近却并不能代表实力和销量父泄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质纫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹离扮扒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代挟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏委。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后埃,将其取代的是刚中有柔身鞠胳,粗犷与细腻的结合体岸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱翔。   本文导航瓶矮兴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知吕计司,很多汽车厂商都为国人做出改变软,纷纷推出加长版轿车祁艘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报郴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵偏脊。新车在天籁的基础上加长了135mm距讹,但它真的只有加长这么简单吗湍儒哄?显然不是习,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己肺霜含。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型粪,新车定位要高于普通天籁财文订、迈腾雅阁等车型蹦梗协。新车在现款天籁基础上研发的全新车型涉,与之前换汤不换药的公爵版相比充溅,全新车型有着非常大的改变括老康,它注重车内空间纪唉搜,更注重后排的豪华感受涩搁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型搭贯抠,主要竞争对手为丰田皇冠窟、马自达929等车型哩频。公爵自1960年以来共推出过10代车型私。之后公爵被日产FUGA所取代彤宏畴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出哪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表祁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上泊妊,新公爵版的车身长度完全领先于对手斜别猫,并且在轴距方面通艇势,全新公爵版也击败了其他金正对手垢萌。在车身尺寸方面葛四,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度贫豢畔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了翟锋始。   新车的前保险杠经过了重新设计虑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰快寿盾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次麓滩华。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰骇牡隘,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车欣咸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上付搁碑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多扦。但全新外观并没有显得笨拙幻探,相反侧面线条看上去更显硬朗镭炒哆,同时还提升了豪华感洗秃耙。17寸轮毂采用了全新造型加巧秀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鞍禽。   同时新车的尾部也经过重新设计礁毁脊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低为,让人心里觉得踏实捂颓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蚊师羞,这也是日系豪华车惯用的设计手法嫡教。如果说现款天籁的外观偏向大气运动塘故,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅飘。   本文导航汐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可梨称,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心娩盖脆。不久前咆缝,哈弗H6推出升级版香漂,现代ix35也完成了小改款鹤呵,今天我们就将这两台车拿出来比一比焕播,看看在汽车领域内浦男坞,中韩的差距是像国足那样不争气即输眷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力秦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比锚喀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大轨,而且发动机的选择也更多俗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少磐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些癸官拓。售价方面两车差别较大孙,这一点也一直是自主品牌的优势所在递落句,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右敢诡煽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠厂咎。   外观铜朽及:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大戈,比较明显的是在车头垮樊袄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蓬,另外在车头下部进气格栅限、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理厢涝畏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大捌搂萄,不过因为仅有三款1.5T车型定灭,因此他并不是今天的主角途胁耻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型空多:第八代索纳塔)霉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型袄:全新胜达)墙惕,两者在ix35身上很好的结合在了一起苟持拇,看起来既有轿车的美感蝎翻寿,又不失SUV硬朗的气质彩。 外观配置对比呻烦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大卉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元乖脊蓝,优惠后的成交价在15.84万元左右般,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近弘炔,因此我们拿出这两台车作对比败龟汉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富畴事,除了天窗麻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能接兼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备悸。   车身颜色惩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35窗脐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汕塘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点酪侈腥,多了一个闪铜颜色的选择本牛。哈弗H6颜色也足够丰富廊,平日最常见的白奢、黑缄厂、灰环祷偷、银都具备逢块戏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色莲蒙炮,基本足够满足消费者对颜色的需求慕聚。   外观小结内借霜:   外观方面我认为两辆车都很耐看叫兽吓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言冬聘,因此更显时尚藕、硬朗诚耍。哈弗H6外观也很不错扔淘,可以给人非常沉稳踏实的安全感徘珊讣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版激,外观就更不输给现代ix35了斤珊。更喜欢哪一款见仁见智亨砍融,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比耙。   >>>慎防购车陷阱寸挥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV细稳缝?当然是因为它空间够大魏江,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因毋涟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢睦?或者说什么样的MPV算好便?多大算大坛搭?今天等,我就从一个汽车网站编辑的角度皮祁笆,跟大家分享一下我的标准和看法仕坟鬼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现钵蹲。   在我看来饯搬佃,对于一款7座MPV来说喝成勤。大家应该首先关注它的乘坐空间既,特别是第三排乘客的乘坐空间誊沏。因为以我的经验鲸外缚,7座车型中录救,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嵌。要不就是顶腿即,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受钦辨骏。所以在选车时型谈,这一点大家要尤为注意括,否则第三排用不上苔绣,倒不如少花钱买辆5座车圃热躲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油还。   第二个关注点是后备厢谰录舷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间桑虐骄。很多7座车型在展开第三排座椅时嫁拉,后备厢连放个包都费劲了谰夕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候秒,有可能一点行李都没有吗唯氨?所以这一点铆失蜡,大家在选车的时候也要注意墨鲜。   第三点是便利性饥滩,这个除了日常的储物空间外琶爽陛,还包括第二排上下车的便利性膛、进入第三排的方便程度等般霸。对于7座MPV车主来说腊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的细土。一般来说前排往往是孩子爸妈橇编馆,而后两排则是父母和孩子懊袒,可以说是老的老旁、小的谢讲殴ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人书。   开头长了点龄艰度,主要是跟大家分享一些经验箍,下面我们进入夏朗评测性,看看它的表现如何羞奴。按照刚才说的绒收赶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间没娄。至于外观拨耐炕、内饰书农、动力等看醒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容踌蹿,我们稍后再谈每。   ●乘坐空间谎:7个人都能坐得舒服   如开头所说的杰脾,一辆7座MPV嗣,前两排的空间肯定是没问题的扩啼。比如我身高175cm凳脸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涣陪谋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm谢缝,靠背的角度也可以调整30°左右胃辖。前者很重要滤掠鲤,可滑动的范围越大拜侈困,和第三排相互迁就的能力也就越强瘸苍。   从上面的体验来看侧程,至少从腿部空间方面来讲瘟摹邦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吵,而且进入第三排也并不是很困难蜜份衬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何驹恋窍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm氢,几乎领先于所有的同级别对手诡惋褐,所以相应的涩番,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的肺活。另外有一点大家很容易忽视的是啃,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局弓漠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任慈,而较窄的第三排(受后轮仑朴倍、后悬架影响)则只乘坐两人寇蕊。   与夏朗相比鸡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式力。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适备末镶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人泉,满载时第三排的舒适性可以想象涵,一定好不到哪去光挂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置厩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口式枪,而且五个座椅都是三点式安全带济闲咳,都配有头枕鞭卤,这也是其他车型都不能比拟的一点未动。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅篓乌谜,比如长辈腿脚不方便进第三排潍县,那你大可以将儿童座椅装到第三排邵,这个很多对手真没有颊前悸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立肚,到2013年11月新车上市尽苟狠,短短4年里香省稳,观致汽车为世界带来了太多惊喜串掠偷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿边骡。新车迟迟不上市挠闻,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口阂煎笺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开膘,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展帝。是骡子是马沫酸票,终究得拉出来溜溜斧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品摊哦疤,到底有没有想象中的那么优秀墙拼哨?趁着这次的试驾活动惺,必须让各位清楚的了解真相咆棉夹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞当?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢饱陵膛?这是个很敏感的话题患,却在任何一个场合都不得不提潘畅惦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比容杀,而对于观致这个全新的汽车制造商而言狭稻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入觅师晶,而非决策权渗透睹的,这个是一个需要十分明确的概念患。   综合来说伯疼,您只需要知道倍沤:它是一家合资公司电随诞,也是一个中国品牌炼,但是它的发展不受制于任何人稗具薪, 并拥有独立的被稻、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员识拎,制造的也是全新的卞亩杠、面向国际化市场的高品质原创产品暴韩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中板耽挽,副董事长Volker Steinwascher石清仁遣、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勉臀晌,前者曾是大众集团高管羡没埂,后两者则是举世闻名的顶级设计师端居。所以在观致3的外观造型上糜坚蹄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知观。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下虹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蓄鹊陶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品娜,车身尺寸羔乏午、腰线的丰富程度等廖卯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球诬。如果一定要说有什么特点的话敞苟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙屎。   不过患,若是细细揣摩这款新车遂森,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异寐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性纽十,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肉泪。而由法雷奥代工的前大灯淋付帘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范褐吭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求恕惰,如果您愿意再多支付一些费用叙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯佬奥狭、大灯自适应开启及清洗等配置沟提。   除了前大灯内的LED转向灯之外筐耽拟,后视镜上同样布置了LED转向灯挞,只是LED二极管贴片的间距有些过大递弯,点亮之后似乎缺少那么点感觉颅卡,而厂家的工程师也很认同我们的看法嘶圣,表示会很快对这种设计进行改进祭潍。而后视镜的特点是宽度很大混汝深,可视面积优秀誊,并带有电加热功能凭稀。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称跑勃宪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑徒玫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素涝囤型,无论是大灯灵盟、尾灯组布局癸捶鸡,还是倒车雷达的探头布置等等桨绿辉。而很多时候峰抠豁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的帛遁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品骆习,设计师的固执被得到了采纳蔫袜。   有一个很好的例子来阐述这种情况顽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本弦喷睛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯喜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的挤。用厂家工作人员的话来说咆矛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生波,必须成双副谩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准篮渤:LED光源+导光条丝、双倒车灯徽扦爬、双后雾灯毯桐,灯组的供应商仍为法雷奥洛铅。   尾灯组本身的效果相当漂亮软昏惧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体藏蔡,但不得不承认的是腿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少垛。双边双出式排气管险、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到饲坍冲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统村史日。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配汤嗽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肃窟宽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上饱挫东,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属赌魂。轮胎方面观致3也是十分的给力顿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品采,因此马牌就成为了唯一的选择兄罗,对于消费者而言自然是件好事畴戏耍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎尘卵啡,这款产品显然更注重驾驶舒适性博,但规格上似乎不那么亲民桂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5伯兄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惺拧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了练仕陈。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中己泼,虽然市面上可选择的车型非常多梗,但是想要在其中选择出一款空间够大怕奢釜,配置也不能太差的车型韦行搓,着实有一番困难辰录捌。近期我正在为选车而烦恼橡两,裸车预算在10万元上下陵弥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多漠,所以对空间的需求比较大祈胎掀,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上腺蛾桶,今天殊集邵,我们就在这两者之间昧素,来一场空间的较量芥澜。   飞度共有5款车型淳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辅匪飞,骊威共有8款车型疲,售价区间在8.58万元至11.72万元之间灰。此次对比文章中灭酚枚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比魏,两者指导价分别为10.42万和10.58万凡泥,并且在上海都有一定幅度的优惠胚秀,实际售价两车差异不大窖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观面时攘:飞度时尚运动乔算,骊威中规中矩附。   在外观造型上瞬,飞度外观饱满甲蛇,硕大的前大灯匡抛口、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚菱弹难,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)探椽,不过现款的外形并不显落伍善痪栋。骊威的前脸进行了重新设计歼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达犯,不过整体造型依然中规中矩盎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面笛豌,飞度长宽高三维尺寸分别为魂:3900×1695×1525mm冗旅茧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm电,轴距为2600mm们,从数据上看梨,骊威具有绝对的优势拐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助幻,请继续看下文呢告。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂肩秤莫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强迟。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎丛讥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎巨釜目,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力倦娘唯。另外莽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异夺航街,飞度为前后盘式浑灯秦,而骊威为前盘后鼓拜死是。   骊威的尾部设计比飞度更显方正咖含似,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蛙,对提高倒车的安全性也会有所帮助宏。相比之下白,同价位的飞度没有此配置熊身,有些遗憾图。两车都配备有胰刺妫控钥匙疏肃,飞度将也眩控按钮集成在两把钥匙上袄枢富,而骊威的彝福控器与钥匙相互独立玩,而且仅提供一个倚奈控器辨刺范,不过两车都装备发动机电子防盗系统讳。" "  现在出现了一个有意思的局面策桥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车仟,而且还有像大众汽车那样隋署,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号诺,在大众汽车之后嘎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法歇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍处台薪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号煞好。下面我们就来一起看一看这款车乃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型怂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗济?不得不说泉奥,从外观上来讲妈皆牢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了巾瞄,购买它的人们熊宠尽,更多是在预算有限的情况下追求实用性嗜,谈不上什么审美喜好曹固潦。而全新爱丽舍的外观设计桃掀敢,明显向前跨越了一大步培。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人提视巢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人吨浓田。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蓄舶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的炔椿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来门漂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的掳。这很符合中国老百姓的用车需求挥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌并偷,注重舒适性腊查,但行车噪音比较大褐臼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蒂抱菠,除此之外梯,车外再没有开启的地方把滥挖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便捅。除此之外卸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头郎莽兄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搬,属于全新爱丽舍的卖点所在禄秆赶。   本文导航甘瓮腑:" "  一直以来领,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型寿喀兽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉签商啼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用摊谜贪,但始终让人觉得有些激情不足刨辜,与犀利的外观不太相符酥蒲歉。日前簧玩酒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机扩,传动升级为6前速自动变速箱酿矾阂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统薄,提升了该车型的整体素质殿摔辰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型融,在外观内饰方面变化并不是特别大落撵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己上毕兢,新款MG5 1.5T也不例外柬氨嗓。如果说红线彰显了运动气质铰瘫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些附佩饯。   新款车的侧面造型与之前没有变化侍莽,作为强调运动的1.5T车型溺珐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果帕勉。车尾的变化也不多晌轮凸,远观基本上发现不了变化所在箔绅疮。   本文导航榷磷汾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手叭鲁剧,而在中国市撑昝怕埂,两者的竞争更是激烈胎玖侥,A4L一直在销量上处于领先地位驳,但宝马必然不会轻易言败暴,所以我们看到了宝马316i的上市逆霞峡,其价格下探到30万以内桑兼河,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的堡虫禾,豪华品牌车、售价30万内涛备、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足苏暗对,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣暮抠居。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型哩唤祭,还有手动与自动可牙璧缆馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据蠕绢弘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的讲撮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距凄,并且我们看到官方定价方面券,316i进取型甚至还要便宜8000元蒲疼,不管你是不是“壕”墨锯培,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观傲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说犬受嗣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了潍罚肖,在大部分城市廷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影亮串掠,所以过多的点评话语我就不多说了丹剁,谁更好看都是自在人心的事镜竟风。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心及,但是小编还是要尽到自己的职责啃,必要的展示必须得有辑鲸,下面就看看两车的车头正面大图对比锯墙诗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯李睬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯隧焊虏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装搔霓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元泥随交,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了船拭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型揪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm床文,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了弘盒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果戌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位便计效。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计咀卢铅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了圭请,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)县,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了疥瘟,不过这都是个人审美的问题了歧盲矛,整体两车的外观设计还是在一个水准上瓷佬参。   轮毂上猴们僳,两款车作为车系入门版车型坪价焊,都使用了16寸轮毂欧,尺寸相比各自中高配车型是小了些补堵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎倍纺脾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水炒镁吝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎本迸,并且在胎面宽度上比316i更优勉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蜡闭睹,用一款中级车以较高的姿态切入市成浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头苦怠,按部就班的推出了中级车GA5盯嘉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型巴损,而随着国内SUV市场的井喷哆喉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声级苏。   好的产品才能抓住消费者姜居,为此广汽传祺也下足了功夫和努力赖沛。在今天试驾的这款GS5身上龟嘶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监禾纯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来獭蠕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢挪闯开?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念世辑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格弄嫩兢,看上去却十分洋气课。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蔷霉、1854炮恢、1680毫米斑花毙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间标唤,这也是国人喜闻乐见的屡。   车头的设计略显凶悍保,设计师称设计思路来源于雪豹譬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计锭锚,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人放动。前大灯采用了透镜式的设计赌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蔬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的害,这个考虑绝对够实在锤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强静纺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势纲态,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果仓戚判,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视狄。   在轮胎方面祟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的猎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎荆鞘。轮毂的造型十分普通删陵处,只能说看上去很顺眼比较实用吧槽味上。   尾部有一个明显的掀背设计洞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉闯。尾灯采用了主流的LDE设计俏,搭配大尺寸的高位刹车灯太兔孺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色财,辨识度也更高毫窝骸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车靶?是豪华奢侈的奔驰S级答沏,还是“上天入地”的路虎揽胜涉赶,亦或是驰骋四海的保时捷911该炒?对这一价位的车型来说魂达,什么才是决定性的购买因素蠕?是配置还是性能劣吨?车型对这一价位来说到底有多重要菏?要回答这些问题当然还需要专业的解答囱拼。今天涛喘,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车低矛拨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级秘彼很、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版幻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车涵绅。非土豪们茎脯酚,退散~   由于有200万元这个限制纹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L师勿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平权馆,但市场有20万左右的加价凑谁,且并无现车惮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型扔辣乏,这款车终于摆脱加价底木轰,进入平价销售阶段疮,当然能否买到现车就看各位的运气了娶袍露。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版挺吴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的匠,但跑车的身份无疑是最拉风的碱拱。   尺寸上实在没什么可比性林,加长S级无疑是其中最占长度优势的疽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短凑,跟标轴S级还真有一拼习揣抱,巨大的高度也傲视群雄晚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势触。最后我想说的是谜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了阀,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到闷访。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了裙,公平起见还得排除车重因素缔剧。别看S级一副身宽体胖的感觉拷苍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下汾禾课,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者镣琼鞠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心龋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开罐具庭,别吓坏了后座的VIP芒乳羡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人心铺崔,但也确实相当可观了固,不过由于这款引擎还是有一定年头的究扒,其276kW的最大功率是三款车里最低的搔物杰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎睬坦戮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方哨棚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的释萎歇。不过写到这儿我很想问一句删,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史酱司,就能成就今天的丰功伟业椽戈面,是这样吗谴?就算这不是一个伪命题郸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件殿。那么诡浪库,历史能代表什么痴?之前翟屁,我肤浅地认为敛录棱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边曙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到擅玛侠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时茅饭抵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的栓痛饲。 ●何为中国专属换?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型伟禽幌:S400L两款冬、S400L混合动力一款夹桓膘、S500L一款登衡椽。相比世界范围内的S级雷,这些车型有三大特点坎访:全部为长轴距版罗函霉、全部为汽油车茬祁、S400L两款车型为中国专属砂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长窍泪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长介、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意潭谜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机掸肺济。因此寄淳,中国专属的S400L与它们相比赶啡潮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机龟信。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关沫。我们已领略过S500L的魅力型,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版理苗缉。   ●外型亥哪:更长耙思售、更宽恨剖、更高桓喊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位核滇迪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致履翠,尺寸上色墒酵,它比上一代车型更大的,轴距则保持不变香港。从数据上看观哇叼,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈摺,但落实到实际的视觉效果弓搓,我想没有人觉察出几十毫米的区别同蠕峰。相反诞茧湍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大荡绿、霸气很多钮须架。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个射,根据车辆配置的不同静忻,全车使用的LED数量有所不同溜。我们不知道具体车型的LED数量浩和彪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的始脊,它足够惊人盟憨嗽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颠、中国市橙薜荼妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场裸邵。对于中国人来说汾篙恳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发老澎泞,中国人将有更多合适的车型可以选择顷耸。同时撇,市场竞争日趋激烈谐酒此,汽车售价降低忿拢、经销商服务更好跑馆构。   作为目前全系的入门级车型栖阔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势芹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受寡纳沧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用撬鞠叙。对于S级来说宦片,无钥匙进入功能十分重要挥屎巾,没有它吩秃,许多车主会无法接受棉抛。   如许多人看到的一样搐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子禽。在奔驰车上杭,总有许多你也许永远也发现不了的配置秤户,它们中许多都与安全相关错省山。比如S级全系标配的自适应制动灯究,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度虹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蔽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故郴。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题艘,什么是MPV车型撬顾拍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影伦韧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念奔露,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车拇瓜裁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型陇肥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断撵伺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型啊炬导。是MPV石布离?是轿车啡评忍?还是旅行车芒超妥?这看起来确实是个很有难度的课题辟蚂麻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题桅豁揩。   当然这次大家不用只听我的一面之词措郸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论恢,而且他们一个是马自达5车主哥铃前,另一个是沃尔沃V60的准车主蕉搜秘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比渤惕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型裙赌。   首先登场的是胡正暘娥躲,大家一定不陌生舅眉,他是我们汽车之家评测团队的成员午诵降,今年27岁涂腿,算是个文艺小青年熬坛,热爱生活揉桥平,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来繁氖笆,刚刚新婚不久毖谓杰,正是对未来充满希望与热情的时候雄偷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拢搁,如果家中添丁的话蚊闷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标年。   杰德测试车刚刚来到编辑部蜜息,胡正暘就迫不及待的去体验了彤维,据他所说摔坎伺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了人配鞘,属于一见钟情陶扁鸵。另外从外形线条以及车身尺寸来看酶卷虽,杰德都和V60差不多弦母,是辆旅行版轿车的样子忍猛划。   当然外形只是一方面确,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间滤碘,特别是第三排座椅豆。实际体验了一下送,将第二排座椅滑动到最前面的位置茧盛孝,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量丁,头部也有四指空间趴烤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单腿怠,之前的文章中我们也有过介绍甭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法寿斗胺。   更多精彩视频率,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下级,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间栏粗徊,表现基本上与V60相当限,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱膝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况秸盲缮,在放倒第三排座椅的情况下霓感拧,用同样的一些物品存放来对比蔚纹疟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些林扮,而如果使用上第三排座椅饰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了刷皇该。   胡正暘对于杰德的看法赂堆河:   首先杰德样子很好看酬疆唇,够时尚贝铆,年轻人都会喜欢骇簇瑟。另外储屡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大恕,但是内部空间利用率更高许怪,实际空间体验也让人很满意蜂形,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间舱骨,这点非常不错晨蜗偷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题槐囤霜。   不过它有个问题板瘫蓬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了食瀑,只适合短途出行菏方替,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了羚,如果需要经常外出长途旅行的话坝,5座版车型更合适饥驴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV泵,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间井嫩窍。近期辱,2014款雷克萨斯GX400推出市臣础,作为小改款车型堵驹,此次推出的新车在外观方面做了改动抄媚,同时在配置上也有一定程度的提升屠典,动力则保持不变镀污猾,售价方面与老款车型保持一致十,提升了新车的整体竞争能力额漏。下面跟随我们一起来详细解读这款车型佬。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307糜萍狙、308醒夏、408探淘噬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售删洁,现在又来个301顾,不要说是消费者鞋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙啃似费。这就是紧凑型车市晨コ境骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挝。东风标致301矛头直指桑塔纳栏杉眉、捷达和昕锐倍违,我闻到了火药味膏。   11月19日上市痪,预计售价9-11万捍妓,与雪铁龙爱丽舍同平台啊,只有1.6L一个排量幸,变速箱有5速手动和4速自动可选墩缸前。以上这些是东风标致301的一些基本资料讨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望阂,因此从很早开始便陆续放出各种消息犯,以增加关注度据道乓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同焚辟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版春,为全系顶配科捶迷。咱们从标致301的身世说起尉祁幸,先把头绪给理清了还。   ● 东风标致301是辆什么车帽协艘?   听到301这个名字瑞刺,大家都能知道妙贰,这是标致的“3系列”桃,但307围清滥、308听过绕潦,301却是第一次听说宋分确。其实301的身份一点儿也不神秘观擦阀,大家都记得富康吧试呜?富康是雪铁龙ZX瘁,后来在中国改款改名绍佰,叫爱丽舍斜毒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”透拈,这是它的第二代产品沟任箔,而301膝渡,就是标致版本的全新爱丽舍说囤赤,它们全都是一家人屁渴。   对于大陆市场来说瑰荷灵,标致301是张新面孔蔬喜攘,其实早在去年底它便已在土耳其上市搞,之后陆续在阿尔及利亚廷结负、俄罗斯等许多国家上市伺肆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产衅,同时凶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等镰。它将被销售至世界各地棺侠宏,成为一款全球化的车型赴。   ●外观设计少了些法国人的浪漫屉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多潍,标致301的外观乍看上去没有什么特点得。你可以猜到这款车的定位了江,30岁上下奶尖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它侮砂嚎。   其实301长得有那么一点像508入,这是很正常的膳陕泊,毕竟出自一家门掠岭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通芜。要让更多人接受梳,太个性肯定是不行的耸噬,所以这个设计思路挺好陋,也应该挺对中国人的胃口唯律割,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型酿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳常蒲、捷达替、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酗溃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些欢脐屠。不过它的备胎又回归了185mm物,而且贪,可能是出于成本控制等原因窟夏,备胎使用了不同品牌的轮胎偏费。   我个人不太喜欢标致301的尾部伟瓣镁,总感觉哪里别扭淬,也许将来出个两厢版会更好看费嗜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少脸蠕,而且中高配车型都有起,比对手厚道浅该。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足徊拓,温度适中崔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地式,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡斜琴浩,他们不仅发明了西餐餐具该藐:叉子砰,还孕育了诸多跑车品牌惫钉目,比如迫竿:玛莎拉蒂袜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车玖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车静:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)灌坦。   ●外观旧攘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车看,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级寥嘉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拒剧,它们都是标准的行政级豪华车险缚,有着一副不苟言笑的严肃表情惩,外观线条规整卯钙,那种气场让人敬畏新幌及。   而玛莎拉蒂总裁则不然急疙杠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别竣,但气质却截然相反荷储斑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计殊丁,标志性的大嘴咄咄逼人洞,意大利人对于设计确实有自己的卓见眯广。   如果将总裁与同级别对手放在一起埂谷累,它无疑是最夸张殿、最具美感的睫。这的确也与细分定位有关系讼扣腥,奥迪A8恒、宝马7系这些德系豪华车都以低调昧笑、沉稳为不变的设计主线售怒,更多的在表达权利链捶干,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感炯尖。而意大利人则不然配,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识辩娇瑰,即便是这样一款行政豪华轿车辅,依旧坚持了张扬的风格泰。   这是我第一次见到新总裁的实车捻拒并,它确实比老款要漂亮女,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤腑,而新款前脸带来的侵略性更具气质爽烹。   车尾相比车头略显内敛卑,双边四出的排气管成为了最大亮点道汲。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主愧隋,聊及为何选择总裁时葛看,他满脸诚意的跟我说壕兽抬:“好看!跟找女人一样嫂拟撬,好看呕使。”“呵呵烧穗盯,好吧厩编丝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着低,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蜕敦,卡钳由Brembo提供短牡,颜色理论上是可以进行选装的感。轮胎为倍耐力P ZERO系列哪,前轮尺寸为245/40 R20监晶,后轮尺寸为285/35 R20阑噶。   ●内饰尽困:运动豪华是主格调   置身车内粕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅花篱伞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计烤潭蜡,显得有些过于保守了卿耍垒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升兔欧贪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方事齐。   方向盘直径略大钨赴,背面配有尺寸硕大的金属拨片派,手感很棒拇祷。导航系统为Garmin盾摔,7英寸液晶屏尺寸不算大衫瞬汾,中规中矩些。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中祈,已经很少遇到长相令人深刻窖烘题,而且相当满意的车了奔成颗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高葛扫,价格低花翻卑,与同级别车型竞争性价比十分突出舅。但在长相一直不怎么给力鳞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线瀑挡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了帮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准共垫慷,不走伪高端路线的致尚XT库槽井,其动感的造型非常独特浅授漂。在我看来杠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确泡垒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出笆瀑肮,购车群体越发的年轻化惩玩。   说他年轻茶释峡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来厂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连船荷,这只是时尚的一部分舷。   前包围的造型充满了视觉张力尝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大锚费袄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条赫卜斧,显得非常动感辽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表脊俺沃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致俺卜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传萌暗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO氢浆帕,这也是在向合资品牌看齐价多判。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利绰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调卜。而在车身尺寸上祥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格号逆康,长宽高分别为4425×1815×1485毫米董垄寞,与他同级别的对手相比有着明显的优势线鄙迹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是册,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蛋亢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线啦首琳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鹿滤察,上窄下宽的造型十分饱满冕,而且显得更加稳重侥。尾灯的造型修长吗懒观,且正好与车头灯遥相呼应划文兽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念侧,动感啡侮、年轻晚局。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钉洁,虽然仅有三款车型配备此装置书,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现版韦,想必也是极为厚道的火。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胚蛾,我是汽车之家刘涛违讼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惹啪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道崎染统:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”撇。时隔一年后的2009年伟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主攻恕本,选择它的原因驶娜桑,用三个关键因素涵盖料睛建:“外观内饰漂亮提酗、静音好其、配置高”底姥戌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威筷拐,作为老款车的车主疼,带着期许答介晦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙菏,有了下面的车评端溃烂。   注释扣建湘:为了方便大家阅读荣厢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型局,描述为“新君威”兔蜕薯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受椽艾,以下各个环节的评价用满分十分制昆杠,做点评蹈。   评分标准尘杉哗:   及格翘孝浆:6分   表现尚可簧棚:7分   表现优秀尽却羚:8-9分   表现完美狼蜡:10分   外观催扛幢:先天胚子好形丹防,改改更“时髦”   改进评分骋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瞬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计钵商袒,应用到了现实量产的车型中嫂嘎。在当时莎俏栖,245mm的胎宽博炔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上千,毫无疑问是走在了对手的前面慧冉牧。这种先入为主馅难犬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅绷蚊淡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赊禾歉,说君威有一副“好相貌”哇坎,我想没人会投反对票脆埂。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势葛,18寸的大轮圈不仅保留玫酒坡,而且换成了密辐条设计驮人篮,前格栅的修饰顿苯巧,在视觉上显得更为立体搐敌鸥,但就我个人而言更喜欢老款刹偷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”攻帝。俗话说“7分先天汀昧室,3分后天”柿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐认灰,应对国人对“时髦灯具”的要求蛾衫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈僚肉,坦率讲韦,不是我喜欢的风格档,如果换成一辆科迈罗访衅,我想我会投赞成票孩侥岛。后尾灯梧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管膘粕,视觉效果不错内,灯源亮度不刺眼琼琶,亮起时不会让后车问候“家人”才崎。   内装残矛:对不足进行了优化狙喂镀,细节仍留有遗憾   改进评分檀挞膊:7分   我必须要承认困睹,我是一个对细节做工异常挑剔的人衅。从2009年到2013年荷百艘,新君威经历了至少两次改款升级赖犬伐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题爱耪,仍未得到改进啡凡。强迫症对于细节的不足护宫,只需一眼就记在心里涤,每天上车看到就会不舒服善澳筒。尤其是墒,新君威的前排仪表台与座椅之间诗昧,留给司机的跨腿空间并不大太,当你磕到膝盖外侧时盗哪,你会嘬着牙花子想,蹦几个“脏字”酒廉农。   聊完了不满揣汐睡,我再说说好的地方拓。日常上下车魔纽旧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吩胜,我的09款君威开了4年跑了5万公里识淑匿,座椅的“敏感”部位缉涉簿,已被我蹂躏的起皮诽华浅、掉渣考,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱附尘弄,视觉上显得极为邋遢良瑟。此问题麓瓮,在新款君威上得到了明显的改善捅挖,侧翼立起的角度变锌胬汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像粗伴跨,但此问题我跟厂商确认过猛馁搬,确实为真皮)擅怒深,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料举。凭此一项誊,拉开车门的印象分就能加不少旅稍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分督,我的老款君威在二手车出售时胚卤,就因为座椅皮面老化的问题鲜苟,被“扣分”不响。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计强,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局虏洞彤,好了许多途。8英寸陕溪媚、带有触摸功能的中央显示屏甜乔嫡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰孺狼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嫂思,在实际操作时显得华而不实仕鲁。多数情况下要调节温度十抡井,只能用手指去“抹”杉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差窃拆操,并且无任何的震动回馈提示修蒙,行驶中操作不够人性化秃配堂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)勾鸵谜,相比老款的旋钮控制峰蕾瘫,视觉上科技感更强捌看。实际操作时旅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差媒雹。尽管支持手写功能抡家碗,但表面手写板的面积很屑涂赋伞,如果手指较为粗壮擂耗护,表面面积不足以支持对手写区域的要求潭。索性始人芒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作袱地。   小贴士碘级戈:针对上述功能的操作“鸡肋”笑壁哥,我向厂商做过咨询堑。对方最终给出的结论是醋墩,此功能在研发初期慧玻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估释,停留在几年前读棋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涕汕繁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”办。   仪表盘上的这块儿液晶屏蓬,支持多种信息切换查阅秒洛,视觉效果自然更时尚粟壬,也符合当下的硬件的升级进化潮流蜗械。但客,仅就我个人而言江炭,我认为任何一项技术的进步与应用椒行,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的孤畏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求惜,所以仪表盘的车速指针剧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感继齐,当你想从正常模式切换至电台模式时寺币,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题拘逆,时间大约在2秒左右搬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式奈壤,因为系统的升级敝艇仍,所以导航从路径开始到定位确认导航迟鼻卿,逻辑上相比老款车型托羞拣,要合理很多啸灵。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑患拖渴,被彻底改进碑藉络。提个建议汗,新款对于路径导航的语音提升佬匪,在路径判断时四,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时副,如果将“请在下一个路口右转的话术”入,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利岁攘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响斤棘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响硼荆。整体效果鳞安娟,高音有提升率,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次念熬讹。以往那种“嘣呲眯乐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现妓,无法在这套BOSE音响上找到殊坤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泼?加长版!与其给那些改装厂提供生意虹凡聚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车挝善。近日哆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L斤乘乏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上涧饺镣,这款车就要正式发布了禾,海外售价14万英镑起灰,约合人民币138万敲歪炬。国内250万以内应该是不要想了含,土豪们还等什么狼,赶紧再加价20万下手吧7埂(注释扦搜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型心,外观上并无过多区别馈究,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表廉诡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的封脆忍,因为用三个字就能总结馅:没区别念。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版昂潞。除了实实在在的空间优势塑合径,那种与众不同的气势也是重要因素之一谰陪怒,这种毫无区别的外观氰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们朔剂。   英国人果然内(men)秀(sao)擂烂蓄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱揣磋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拟染,改造成了两个相对独立的乘坐区域皆,原本的中间座椅则变身中控台混拟,提供了空调筋、多媒体境拴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键膳漓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车彭。动力和传动系统方面错晒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嘿。   总结筷酷免:路虎揽胜L目前仅计划在中国崔傲邦、中东地区和北美市场推出类文监,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定磷金本。另外耻垦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型然,预计广州车展发布铺。土豪们继续准备银子吧熬涝。 免责声明栓拱陛:本文仅代表作者个人观点妓梳,与环球网无关片谩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怀,对本文以及其中全部或者部分内容卷、文字的真实性耙、完整性布塑率、及时性本站不作任何保证或承诺车,请读者仅作参考忙当,并请自行核实相关内容粳私门。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候强楞钩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相上侗涩,那就是新一代天籁·公爵吕。早在2008年6月瓢伎,东风日产就推出了天籁·公爵倒,它的外观八瑟、配置均有别于天籁其余版本瓜椿无,更加高端大气上档次脚氛。也许它不是最走量的版本忍,但绝对是天籁系列的一面旗帜陕史昆。在让大家久等逾半年后聊,新一代天籁·公爵终于露面锑讥湿,我们也第一时间对其进行了实拍筋邯。据悉茄势,它将在11月举行的广州车展上正式亮相姆僧。 『注熄半磨:为方便大家阅读倍处,文中天籁·公爵简称公爵版诫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日憨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测赡搔撅,时而艳阳高照缸啪,时而大雨倾盆毖晴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点十,与身旁碧绿的草地相得益彰胆蔬。我盯着它看了许久穗安,心里盘算着耻卢:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来虹溯?   嗯握撑芯,画下草图之前得好好思考这个问题玖,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心芒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错淘稻,唯独看起来太眼熟房伴缉,对旗舰来说这可不是好事艘矛,在A6L甚至A4L面前讣门,A8需要更多长者般的自信巾剿鸿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸屉庐蚊:六边形进气格栅面积比以前大了不少闭铣,而且线条硬朗到接近于矩形示,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体据,从前脸横贯而过共,再加上全新的矩阵式LED大灯镰靖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧殊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊渺巩圈,它是A8这次改款最重要的升级之一垫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现裙田。以前大灯为例孔玫弹,分为远光洁特、近光形、转向/示宽这三组箩搜充,所有光源都由LED组成茎躲,通过与摄像头玖撕耿、夜视系统传、导航系统等部件的协作氮吝谦,可以实现几项很有趣的功能盖派:   在Auto挡位开启远光灯店,一旦摄像头探测到对向驶来车辆擎,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置墩,瞬间关闭部分独立的LED灯体辨休孺,会车结束后桃暑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态耽统鲜。在整个会车过程中委呐层,对向车辆的位置一直不被照亮滇礁嗅,而其余位置能保持远光照明状态解偿么,既不妨碍对方驾驶员视线疾踏椒,也不影响自己观察前方路况缎,相当智能敞。   当夜视系统探测到行人时挪,LED灯会连续快速闪烁三下横,对行人起警示作用构,如果夜视系统探测到牛卵菏匆、羊之类的大型动物迸没腾,LED灯则不会闪烁台,避免对动物造成惊吓骋献募。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测暇镣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整撬俗。另外它的转向灯采用动态效果圈,灯光朝着转向的方向滚动点亮鹅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕翻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力贝剩响,提高安全性侠玲范。   遗憾的是试驾活动只在白天进行修,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搽入戈,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料沧,有些来自室内的模拟演示退,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下澳涉,看看这些功能的实际效果到底如何刻。   跟前脸的改进相比苯,车尾变化幅度要小得多松嚷,主要集中在尾灯部分诺超,线条更加瘦长途搬、扁平扔,视觉效果更干练厕。除了那个“A8”标识违舅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思窃阜,看上去还那么年轻运动贩承搜,缺少沉稳气息标湃。再打开车门一看腐,我明白了链,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车阿拧倦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型防,使用了和路虎卫士相同的发动机苫筐廷,配备了六速手自一体变速箱肖翰霞,以及许多高端的配置散黔锰。让这款车有了很多吸引人的地方牡塘茬,但通过试驾对,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感臣灸甜。很多设计还不是很成熟默,尽管这样漏价,这款配备了柴油发动机的SUV荤竣玛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现方,依旧在同级别具有很强的竞争力飘磨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升斜,尤其是大灯组的设计拎,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粟,都比老款看着更有质感薄摄焦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯害,对于主动安全性和外观效果的提升都不小祈杭。此外踞勘,中网的设计很有层次感错,运用了一些镀铬饰条搞黄,也让这款车的前脸显得更大方农寐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀及涡,钣金工艺还有待提高揽变嚎。   车身侧面造型亮点不多号木,线条还算比较和谐吧线失斯,亮银的行李架比较好看新,但实际用途不大室隙。车窗所占的侧面比重较谐印,稍有点显得失重态。四个车轮显得很粗犷翟但,轮胎品牌是玛吉斯返唉吓,成本并不是很高恢邓,这组轮胎胎面有四道宽沟设计脱,注重排水性能煤缸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差裴午。   车尾的造型比较臃肿寐态全,相比车头来说锨林,造型并不是很美观梨,尾灯的轮廓没有什么美感可言赤,轮廓显得比较生硬盘时。车尾下包围外观设计的不算太成熟拈,驭胜使用了三点式倒车雷达博杰秦,在实际的体验中览,探头反应速度稍有些滞后静芦拐,给驾驶者的观察带来一定的不便良,不能及时的估计车尾与障碍物的距离红蜡集。   本文导航仟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今巨膛,已经跨越了整整40年刮。在这期间镐挞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代韧谷?当这款全新君威GS出现在你面前可封蹲,这个数字就已经不再重要踞皆。每当我们回顾历史农骚躲,终究也是为了更好的感受当下泥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史返,的确也不太容易考究膝香鳖,所以话不多说净爆普,马上进入主题淑。   君威GS是别克君威的高性能版本思唤,作为其最明显的身份特征罗胎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留让,攻击性十足的设计让人印象深刻乖袄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感哄激辛,采用盾形设计教,显得非常紧凑习尼菜。大灯部分全系新增了日间行车灯橡枢贩,整体造型与普通版君威一致犬,仅在内部细节上有些许不同甘伸恳。   车身长度扒磊拳、高度比老款略有增加随,宽度和轴距均未改变悼苹。侧面线条也是延续了之前的设计涕肖遂,十足的运动紧凑风格稳嵌横。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份堑,十分醒目界半。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂穆楔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎借甘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形捐番色,更显紧凑毒。LED尾灯为全系标配赤缉,灯罩经过熏黑处理感卑,提升运动感刷。作为动力更强劲的运动版车型娃晶拐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚技劝卵,同时也满足了更大排气量的需求陶。   本文导航诵舒疵:" "  近日弧邵,奔驰MLC的效果图再次被曝光拓临胯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造瞄珐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计皆快捞,融入了轿车的设计元素阮褂维。据此前的消息群朽返,该款车有望2015年推出勃息。 奔驰ML   从最新的效果图来看褥掳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿暇蕾,拥有相似的大灯造型荚该,以及下保险杠的设计淖徘亥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈厘。此番设计目标很明确耽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手无。   动力方面也来自新款ML慧稿夕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW娩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW督轿,峰值扭矩400Nm问竭沪,编者猜测未来MLC将会延续该动力僻需没。不过沟,MLC未来还将推出AMG版本嘿玫尚。 责任编辑量牡歇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年纱岔题,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新笆扁粳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心炼谩厘,然而对于消费者来说醋豢钝,可选择性太多也未必是件好事抽阜。许多车型的定位都非常接近呵杯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格偶侵,那么它们到底谁更运动砷伪,谁更适合日常驾驶画收棺,谁的性价比更高呢羡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析桶。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蔚并垦,马自达CX-5在价格上具有一定优势薄挫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内太兑僚,其它车型在20.78-25.28万之间敛抢糜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瞎,价格适中姓,而且动力和配置都很不错雀。反观翼虎讹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样洽赋舶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万起箍石,但翼虎胜在配置丰富品、动力强劲誊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定枫办。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万愧丁跋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色撬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比杀极。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压丘,这听上去有点意思盘幻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话锭成藉,那么结果显而易见晌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势奉蛇激,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米叹含鸡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拣腔卯。然而消费者大可放心挟,CX-5的动力也绝对称不上弱霉,尤其是市区行驶魄咐坍,它的整体表现很轻盈妒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性糠墩,没有涡轮发力时的突兀感瘁崔拭,这让它驾驶起来更为轻松迪捣。   无独有偶抱,两款车都采用了6AT变速箱蹋饺敦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拨睦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣肚京。可惜的是蛇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片练弦。另外槐赫喝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现习,常规的形式很容易操作魏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡块憋牵,并不易于操作毁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想妻,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距殊人颗,与翼虎也有将近3米的差距体赤操。当然这一成绩肯定有客观因素的影响呛淌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎老,希望厂家日后能够针对这方面有所改进狄浇。   油耗向来是日系车的优势所在构狈,CX-5的发动机压缩比高达13:1闹蓖旁,并且装备了i-stop启停系统潭尼蠢,这让它的节油表现比较突出捶胺沸。在气温32℃守歉、全程空调颗、车载一人的情况下复汰评,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试贩快壕,其中经历了畅通和拥堵等路况卷谷埔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km捎舒。同样路况下奉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右饯偷刀,尤其在开空调的状态下巢题关,翼虎的油耗表现实在令人担忧实,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显台。   作为一款城市SUV骏奴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当还丘贤,都采用了多片离合器式中央差速器疯,并带有四轮电子辅助制动脓唱栏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困般晤哩。从我们之前的测试来看举,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蹲取凸,所以脱困相对轻松一些漏仍巫。不过在这里我们要告诫广大消费者浑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蔬镁录,但两者的定位都是城市SUV锣量啪,越野并不是它们的强项境苫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标朴宿翔,油门踏板的脚感呸、方向盘的转向手感抒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要伸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的诵沽解。值得肯定的是甜函,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手徊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准腿汤拿。然而相比之下复,CX-5的整体感觉更加轻盈耽樊板,它开起来并不像SUV靡烷,车头的反应更快猛狮,油门踏板的调校也更加线性绒册,而翼虎整体感觉更加沉稳勃,底盘扎实等,但或许是由于整备质量更重的原因火,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显裴甸诡。   就驾驶方面而言第,CX-5给人的整体感觉是动力够用唤归啦、油门线性亲、操控性出色汰牛,可以用“好开”来形容魄磊非。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情搞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感末,但翼虎的发动机输出并不线性狼稻懦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瞳秸躬。另外趣,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉碌誓,加速德加、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显攘文汗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车透耿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑喂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质赡,放眼整个市辰А,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纫,基本上5个手指头就能数过来瘟秃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者撵扔赂。   有关于新款E级外观钢、内饰及空间方面的介绍轻错,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 渐颠。在我的这篇文章中纳,主要关注E260L动力方面的表现途惶渴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拒驳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW戳胖汰,最大扭矩则达到了310N.m融。虽然排量并不大骂碌,但是通过加大增压值褂下搪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手男。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疮略,对于这款变速箱豹,我想大家已经很熟悉了溺贩奸。只是我想再说一次动,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型猴笔旅,但在日常驾驶过程中禽,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子牛炕。大多数情况下温和秘棠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验跺标辫。   只有在深踩油门的情况下悔奖亥,E260L才会爆发出他凶悍的一面痞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情滔恒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话末,你也可以说他动力输出不够平顺雹查。   一直以来痴苫路,我都极为中意E级的悬挂调校啤萍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心势两。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感番。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抡佛,我挺惊讶的缆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蛙祥,想不到这么快就即将在国内正式上市销售肌撕。可是仔细一想融嚷,也很难怪宝马会这么着急瓜碘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”如,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品陌伸豪。据悉卜校,宝马4系Coupe将在11月12日上市呸敦曹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影畏虚吴。(注伎:为方便大家阅读疗徊烦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车棘,在你初见时澜篓,很难相信自己会喜欢上他冯淋斜。因为你花痴于帅气拉风的外观说赊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动广痴,那么他的表现自然不会入你法眼哎柏叫。但时间久了堪,你发现再帅的外表也会看腻衅壕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷恐距皆,放松不下焙汇蚀。这时阜锚商,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看臂、运动但不难受的座驾清牧辉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车诧断,除此之外股,他还是一台很顾家的车浅。   没错骚骋啪,他没有特别帅气的外表拉擎啦,没有特别强悍的动力聪腑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识碉痹伎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻琅臂。下面厦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解筐襄。   ●车头造型犀利透扫氛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙捶,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌沦厂茫,定位低于大众姜。现如今身粹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产磐,而伊比飒便与POLO出自相同平台隘搐。因此在车长等诸多细节上呛,两者都十分类似泞习。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型贬释。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刊、1.693米的宽度钞鹃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大歪筋拧,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车申外,这点确实让我感到吃惊钒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一潦骨。可以肯定的是毋,你无须对他的实用性产生怀疑瑟钾。   你有没有发现熟橇,他的日间行车灯汕繁,很像同集团的老大哥奥迪A8谴蒲肪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份孙涪铣。但毕竟沁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂稀藉汉,他的目光也需要这样嚣张酶晴谩。   从车侧过渡到车尾隶备,顿时觉得稿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格电,从凶狠瞬间变成温顺恭操界。我揣测不出设计师如此分裂的思路篇啊触,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品骏冲猴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎墟藤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力尘犊,而在我们的制动测试中坞雌钡,他的表现也确实不负众望淬仙。我写这段话的时候廊量特,一名同事从我身后经过说了一句份:“哎书厕,这轮毂挺漂亮的”叼瞥。确实识邪撅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话囤武乖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名隙,在我看来另外两位应该是300SL和964筹甘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100竟攫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间喀刺蒙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机环锌。   直到1949年椭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功容孝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时汤,速度竟达到每小时 132 英里镐,不仅完成了试车啡泉论,还一不小心成了世界上最快的量产车型孤菠诞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嫡粪纱,正当捷豹稳步发展的时候私,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线双,给捷豹带来了高达300万英镑的损失婪筹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺曹茹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中襄氮,英国国宝骇媚胸?人类想象力的结晶蘑年锤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美咆秒烙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷佛吩检,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他伐寝华。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type稗茶,正当捷豹稳步发展的时候鲁韧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线柔懊髓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身触遣,自内而外散发出优雅迷人的气质八晤冈,在这份自信与优雅之中化绥欣,还蕴含着极强的力量感卵宿门。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典尚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼灭晨。   作为E-Type在21世纪的继任者幕甭唯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感县,他更是一台纯粹的运动机器城记殿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代搬里。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信突骑,刚刚我试驾的是一台量产车捌忍。即便是用再前卫的眼光去审视袭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型步,不过现实就摆在我的面前畴琼加,它的的确确是一台量产车郊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车德苛。所以喘扯篓,还是让我们先合隆下巴赁曹、收起惊讶跑厩鸵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙舰等。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年郎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念步疟号。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发兔挽,而等待总是值得的触骸醋,十年之后的今天创坪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1恐偏。   ● 外观吻案玖:旨在降低风阻   关于XL1的外观稍售估,你很难用“科幻”以外的词语去形容它林,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球豁戮锰,他们的心中只有一个目标夏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189骂色韭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解穆,也皆源于此具。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm寂,轴距也只有2224mm滥,如果用世俗的眼观去衡量办,它甚至比一台大众POLO还要心瞧Χ,不过也正是因此话茸,它才做到了POLO永远也做不到的搞祁扰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准颗铣,看看XL1到底带来了一次怎样的革命融。   出于降低风阻考虑沉瑰,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低荆憋吞,面对这样的设计埔搂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入裁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案含份,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”博此韩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮趟,大众XL1的目的只有一个胎,那就是降低风阻锚讹。而为了达到这一目的辉戒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代坝逼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像叉,不过相比于传统的外后视镜窃,如何掌控与后车的距离是个问题稿闲。   ● 结构祁蛙洼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想辉钠,除了完美的空气动力学设计外说,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用汲偶犬。作为一台重量仅为795千克的车型舜痛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料舜守,约占车辆总重的21.3%侠,除此之外衅蔷息,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屑含篱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾唬抹疵,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯啬怼,复古而粗犷的外形杀查位,彪悍的身姿禄豁态,经典的圆形头灯暑绢拆,这些都是我选择它的理由潮。那么在我稍作白日梦之后旗,请各位看官赶紧打断我的妄想病,拉回到现实里刷奉己,假如我的预算仅仅有二十几万的话却迷舞,那么好了侣秆,牧马人买不成枯,自由客或许能让我望梅止渴喂啼。同样复古的外形瞎蒂,依旧是个好选择舱帆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品囤遂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话活掀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀绣。单就车头来说夯廷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子兄。简单中又透露着经典的味道馆肉。另外赂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瓶,突出了力量感谐焊度,Jeep的家族风格立马突显充角。   车的侧面造型同样如此风格阮,走向笔直私,简单饱满惭。当然不能仅仅介绍外观设计盼囊,作为一款SUV贪,各种越野能力的参数自然也是大家关心的敞梯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°碴,离地间隙205mm沃,应对一般的越野路面足够了韩。   车尾的设计十分简洁甭汉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条备写午,小巧又十分有力量感倍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃夹彼讼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看哭笨。从总体上看籍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似坊。   本文导航拾艰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节谩瑞嘶,而“侠”自古就有不同定义沫间亲,“言必行洁,行必果畴喜,己诺必诚粪,不爱其躯缴龚,赴士之阨困究纫,千里诵义者也谓之侠”间夕。他的形象亦正亦邪斑稻郊,游走于主流与非主流之间自成一派拷。随着近年来肛,国内越来越多的人们毙,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时愁嗽台,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势效绍,开始在国内市场发力仙。其中水孙,路虎全新一代揽胜运动版懒,向无数消费者展现了一种精神溅橇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神笨贿。   路虎全新一代揽胜运动版鸿拣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概惫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调稳,它的独立特性被设计师完全释放缕。如今辽阶行,这款至今为止速度最快驴汾、相应最迅速旧涣、反映最敏捷的全新路虎厕竿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪心,冲入国内汽车市辰透濉,夕阳下一人一车皇,古道中湍虚儒,说的是情义无价币卤滑。谁人不为它心动南狗?路虎全新一代揽胜运动版定,驶入我们心中!   65年来倾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者讹势荒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”世良。如今担花,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版腿抨休,再次席卷世界辽茫,那完美的车身比例迸褥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌星熔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为仁:4850mm*1983mm*1780mm茅疼沟,前后轴距2923mm宋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹惮莎抵,3.0 V6 SC汽油版HSL梆娃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版妹柏抗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴姆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型态氛。   姿态万千的路虎揽胜运动版刑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度澳棘,无拘无束的气成θ崤獭,气宇轩昂的出尘之表适漠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹掀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒渐壤,厚重的前脸辖砂,配合后倾式格栅设计盟宏坟,更突显了它的自信鹤汇雌。发动机盖上两条凌线刚强有力脓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹粗饱。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情曝眠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体哼妹。   车身侧面线条的风度也极不平凡淑耪碘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮畅胜娜,带有亮黑色指状套件撑泼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口舰翟布,装有亮黑色装饰边的后视镜跋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致锚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂狭坑,这些铝合金结构的轮毂分为慨:19英寸5辐式铝合金轮毂拆量淳、20英寸5辐式铝合金轮毂襄时玲、21英寸5辐式铝合金轮毂党、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂乡、22英寸5辐式铝合金轮毂刊剩袭,无论您选择其中任何一款观,它都可以陪您乘风破浪辑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐羞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蔬毙品,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中侣虏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯祷疼溃,整个车尾看似简单却极不简单爱咸。   本文导航去翱搭:" "  1998年墒,广州本田成立金股,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁巍究碗,而时光推移葛橡,今年9月12日瑟摊淮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆发侥。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户炉谋惋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁春,我们今天将穿越时空衫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型戌凳皮。它虽然是日版右舵车型写番,但3.3L/100km的平均油耗喘挨青、双电机电动CVT握需翘、大容量锂电池款脑拌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧卑残藏,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭赋纪。   外观更加原汁原味顾:说到原汁原味模比陕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本柬琅秤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同喘豢蒲,更运动粒独哭。混动蓝色特征羌剐:作为混动车型视怀律,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标寞幸。   在下保险杠处耸青溶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻勾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节地,混动雅阁同样采用全LED大灯设计操褂烈。混动轮毂七豢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志葛巩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎氰,为节能更尽一份力绰较。   本文导航筷撵琼:" "  就在前两周非歪,我的同事刚从上海归来矾拳,当时就是为了试驾上海大众的朗行蒂,而在不久后的今天齿盾,我来到了大理萎浑,依然是试驾一款来自上海大众的新车深,虽然我与我的同事地域不同痪,但对于这两款车而言惊想,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来壤,我不得不从朗逸说起嗜,由于现如今大众奶眨块化的产品研发素,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品备襄,朗逸藤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此屡填,它们的关系算是孪生兄弟藏,反正我是这么理解的篙酸。   目前朗境的广告已经全线铺开靠羚,消费者的关注度也很高是界竞,虽然我个人比较抵触墓罡嗟浚块化的产物(感觉个性不足)谩黄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑扦,其次在10多万的紧凑级车里下,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了颊。所以销量方面自然也很喜人蚂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息词悼,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台翔。   从英文名来看管络墟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版录弦,朗行的英文则是Gran Lavida捻晒,其实如果从相似度上来比较特烯,朗境与朗行更加接近痉,因为它们均属两厢车佩废罚。我想对于这样一款车来说豪痪替,大家都不会有什么陌生感施,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍舜辫筒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章柯,我在上面也为你准备了延伸阅读辣,可以先行了解一下蒜骄两。   说实话墨,朗逸暑适、朗行菩竞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸撇闺,让我来区分一下钞砂,估计我也需要片刻的停顿码簧纬,因为它们实在太像了!就朗境而言炮哪邻,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条仍挛,并将内部更换为蜂窝状造型模,包围下部使用了黑色塑料恢光艾,并加入跨级风格的银色护板地皆锨,此外前雾灯变成了圆形侣,以上就是全部它的特征了扒焚兽。   既然定位于跨界车板,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙揭,同时为了更加配合Cross风格线聚,车顶还加装了行李架融,车门下方增加了黑色与银色的侧裙谢筹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识窃。粗犷的风格也体现在轮毂上澳虎,样式上很难用语言准确的描述出来膘,总之很复杂领,其采用了抛光与黑色漆的双重处理泛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)珐矫。   尾部的变化几乎与前部一致节,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法厘舰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理坡为,说实话就车尾而言淮驹,我感觉朗境比朗行好看了不少杠。其它方面再无不同垄,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的甭,转向灯超、倒车灯交、刹车灯还都是卤素的此车。   本文导航汹娶哎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾坛铆,所以无论是合资糖点、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣壤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性嘎氓,白领阶层哩,夫妻年收入有50万元左右笔弄,有房拎锑,老公有车泞慕。实际上馈,女主角目前也有一部老速腾车设且琅,开了已经7年准备换一台豪华SUV青。这位女车主喜欢玩瞪毁,追求年轻蘑貌陛,注重外形柿貌些,并兼顾户外寥腹廓,不喜欢纯越野车型坍巨,而购买价位瞄准了40-50万元领域盒卵。所以我们直接选择了宝马X3逗咆兜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较贬曙。   为了公平竞争疟,我们选择的车型如下匠瞬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沏沥、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型墨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 豪赁妈,三车的价格虽然有些区别老结朝,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠饱皑,所以三车实际购买价格差异较小藩。   对比项目一贩骇贤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的揩什梳,特别是女性耍刨紊,希望自己能买到一款好看的汽车狸犁,就如同提包还有衣服一样需,特别是成熟女性捕,尽管喜欢标新立异欠,但也更愿意接受时尚动感的类型魏坚创。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸豹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯咎境骇,相比以往方头方脑的设计绵磕艾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少放十媚。更让人动心的是炕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素融,同时形象也不乏干练紧凑搬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润柿梁疆,线条流畅停,稳重而且动感屑萝省,因此吸引了不少消费者篮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性相,但2013款并非全无变化酶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计罕号,此外还有大灯形状粒勿、前后保险杠敞嘘县、尾灯傅纷、排气管方面都作做了一些细节上的调整建搞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计篱狙吗,锋利的腰线散,近乎方形的前后车灯井党泼,甚至连轮眉的造型都是方的填,虽然它是一部纯粹的城市SUV瑟莽,却似乎在它身上找不到什么曲线碾缴,因此在奔驰车型中也算是有个性的拓菜含。对于女性而言牧显,可能奔驰GLK风格过于硬朗了履颂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面疟烦浚,三车都不约而同配备了氙气大灯坎补,区别就是先,宝马X3采用了远近光分离设计匪卧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体坟妻狗。另外捞丛扩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能朗袒。另外扳笆奉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯两冲卡,而宝马X3大部分车型则无此装备缝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面替癌献,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心陶,都50万元的车型冗表,自然都是配备比较好的轮胎品牌槐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的擎淌瞳,这些方面倒也不用纠结让萎。另外需要说明的是萝,宝马X3是没有备胎的餐咕山,因为他采用了防爆轮胎阿,可以零胎压低速行驶一段距离五阔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎错。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大铅,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹贫抚,所以基本打成平手狗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型配官,从两款车型的厂商指导价来看关邦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略悔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)段侮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一朴舷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计签捷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”收圣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要绵持,这一点奔腾X80的确做到了厩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念垮萌浚,X造型的前脸具有很强的立体感嘶抗猎,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚凭色虹。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息茧吝侮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上挡税,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用外泻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升换,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线筹。轮廓清晰的六边形进气格栅典蹿派,中网上三辐式的金属饰条瑰克,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鞠枚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式趴懦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度疾蜂剐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计磋舞,只要消费者能欣然接受露谭,似乎一切也都无可非议擎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面全禾矩,除宽度相同外钒辞,X80的长价、高及轴距均占有绝对优势灵谅鸡,反映到辆车的侧面造型上垒悍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形爬岛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态昧抹师。两车的尾部都采用了溜背的设计样式超搞,上扬的角窗结合扰流板的装配轻垢,使两款车型都增加了不少动感的元素特。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色滥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吹衰竣,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔井男。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气炼肮撤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化鹤橡,饱满圆润的风格依然占据着主导拜。与X80的刚劲有力不同胜亩硷,ix35的线条运用更加柔和柿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力戚臣韧。没有尖锐的棱角锚副,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素胚情。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象噬韦侈,飘逸的灯带向后延展贤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神苛亢。同时倒车灯的独立设计柿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一氮。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变吗恃琳,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下绍佳,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目受渤。同样的手法也适用于尾灯侍狮琶,在原有基础上乒乘疼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入汐纲,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升坝。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂颠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色到澳狼,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17该胆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17祈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响令。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格插次,在此提出表扬靛瞄洼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒荷呈败,或许在两年前倦挝,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准赐,然而随着技术的进步惺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内绷好透,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力燃蔽,其中就包含奥迪R8铣。于是剔,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱沦抨头,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒钮巴,然而它的提升还不止这些斗滇寡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动受玖强,更换了全新样式的LED前大灯肮惨魂,眼神更加犀利巷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化碍,但我依旧很怀念老款车型的设计锋,目光凶狠又容易让人接受劫,新款车型的大灯尽管科技感更强腊,但略微缺乏眼前一亮的感觉斤怠啤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师檬考,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠昆诲挠,如今又恢复三道杠的设计抵泉休。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响姓旱铅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化滑犊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事图,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瞥。此外热,尾部排气管的造型也有变化圭舜,新款R8采用了圆形排气管罗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调屯侣,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成奈温,排气声浪十分震撼滦栋。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式稀,加入了红色的菱形块设计年,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份辫耸吕。" "  作为自主品牌中的翘楚才骄仕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高铺还,凭借可以比拼合资车的出色品质华斜,以及丰富的功能配置雄遂,上汽荣威品牌获得了更多的关注糖染。而旗下最为畅销的车型550洗陀宽,更是在已经拥有大量客户群体的状态下唬汀鲤,进而发力推出了新款车型麓贺炮。涡轮增压与双离合的搭配组合记规潞,现在已经不再是合资品牌的专属优势匹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗纳涕。   全新550在设计上的改变牧鸽,其实并没有达到颠覆性的地步纤,很多熟悉的元素仍旧得以保留柒盾蓄,但对于细节设计的改变萝就,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液帝。对于这款相对年轻化的产品来说抚倘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素铰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯颊,就是对于这个问题给出的最佳答案泪犯纷。   至于尾部的改变弓骄阮,全新550同样给出了相对应的答复戒雀殿。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计粒某,相比之前的分体风格贩,这样的设计就要顺眼了不少灵瞥,并且所营造出的动感效果也大幅提升翠嫡闯。圆润的造型设计我,让全新550在视觉表现上平易近人同,没有浮夸的线条勾勒沟沙娜,也没有复杂的部件布局刻。   本文导航讨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力薯畏凛,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题骇,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据敦淘汞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据锰辰晶,但在上海汽车眼里快抹呛,以上的内容似乎已经成了陈年老调空,一款足够智能罢返,智价比够高的车邻梳丧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车娩。随之诞生的咳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本丁吨,在经过近4年的进化过程中宛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化淮咐,如今呈现在我们面前的萍纯,已经是具备国际水准的一线产品扰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0涧汀确。相较之前的系统九砷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能斥蟹兰,操作也更为便利鸵池缓,相信会给我们带来全新的行车体验白。 本文导航船:" "  当您游走在欧洲的大街小巷秤懊,会看到各式各样的旅行车踢庙才,但是在国内旅行车却成了稀有动物无伍,由于对汽车文化的不同筛行,国内的旅行车市场比较有限梨比。在记忆中釜佳,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车龟托柑,比如桑塔纳旅行车松碴、马自达6 旅行车颗淡混、凯越旅行车等等琶幻夯,但是它们都遇到了相同的问题袒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中韦夺,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鸥嫁,根本不符合国人的审美标准敬锋。其实敲,从功能与实用性的角度来讲瞧疆,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美祈粪。为了证明这个观点横穗季,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称轮烂:A4 Allroad)纷,与它直面对话的是国产奥迪Q5珊筹缆。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈逞,作为SUV 车型倾读,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实百,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”碎,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”桃翁,但是现在还未引入国内幢哥匡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型恕,其历史并不算长腑逃票。2000 年漆祈,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad椭内伯,那个时候薯钱努,它主要弥补了奥