北京昌平一家肉饼店发生爆炸 事故原因正在调查

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 盐城市秦南高空油漆安装总公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意惮蔽,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作慷顷商。   二驰、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下扒建,根据设定好的距离跟随前车阜邪亨,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感逼。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时夹技杰,EyeSight也能及时发出警报饰卵纺,提醒驾驶员的注意撕死。         三戮碉、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时却,最直观的反应就是双手抓不住方向盘缓息,车子飘忽不定埂歌,存在极大的安全隐患蓖。EyeSight系统还包含警报与提示功能衅尸,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时季,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力仟。   四境、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历仓:在停车场倒车出库时充毛纶,由于紧张或粗心挂错当姓敝肋,点火凳狙、挂挡跨瓜、加油起步的一瞬间歌免俯,悲剧就发生了干史。为此盲,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能磋狭。当立体摄像头检测到前方有障碍物时身,就会判断为起步误操作龚褥宫,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机垦狸,还会通过控制发动机动力输出鼓洞示,避免危险的发生帛皇菜。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编识狭紊:王潮 版权作品矩毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权背辑堡,严禁转载吴,违者将被追究法律责任谭断贰。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日司,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸洼墓到,即将上市份日荤。作为PSA集团最新的战略车型盗,SUV天逸拥有诸多过人之处抵牛,无论是外观还是内饰嫌,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调唯瓣,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸筛磕聚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编防:王潮 版权作品秒吴,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧趴,严禁转载情榷琅,违者将被追究法律责任卧逞翔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且抽,还有诗和远方的越野卢盗参。”随着近年来越野文化的盛行玻凯,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵蕾,享受突破自我庞、征服险境的快感填誊。然而蔼羔脓,市面上的大多数越野车都价格不菲徘,这也使得很多消费者如鲠在喉勉,越野的理想一拖再拖攫。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾睹,它拥有出色的越野性能晶铆、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置墨绰,它就是我们今天的主角—哈弗H9参眉。   作为哈弗旗下级别最高厦瞄鹤、最硬派的SUV车型隶菱,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅靶,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城毁哄郊,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地隆成钢,接下来就请您跟随我的文章涎董,一起来看看H9表现如何吧级刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裙希哄:杜安迪 版权作品虾荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权泛扮缉,严禁转载默唤苇,违者将被追究法律责任究。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化县略设,MPV近年来火了一把拖,舒适的驾乘体验伤逝韩、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势镁。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后爬同,其欧尚扇千、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量禾恭。为了更进一步痞霞醛,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市香,推出了三款1.6L手动版车型爽惠,为自家产品线添砖加瓦漏。   面对着MPV市场的激烈竞争妈癌,厂家需要不停地提升产品力以维持地位落。因此定定,继1.6L车型以后荒沮酿,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型驰啃,新车型最大功率为115千瓦乒,峰值扭矩为225牛米花,除了在动力上进行了升级豪蘑,在外观上梳,1.5T车型也拥有一些列专属的标识弟煎盆,那么就请您跟随我的文章袭,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劝拷魄:杜安迪 版权作品卉,未经环球网Huanqiu.com书面授权丢迟抱,严禁转载牵情,违者将被追究法律责任禾绊刨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型灸笛蠢,它是一种灵活程、空间思、操控皋丰警、舒适都较为适中的综合车型陋荒,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的笔邵,但是在国内市场却一直不温不火朴,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治博,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线煎拍努,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时函飘,也把目光放在了通过性强的车型上免,旅行车在无形之中蹭了个热度钙显,闷声发大财持。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型擒,但是因为一直没有进行国产集唉,它一直以进口车的方式进入到国内仍弥,这也导致了其价格略微偏高泰逝孤。但是这一切问题马上都会迎刃而解弦,因为期锈腿,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天价,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验嗓描勘。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肋交:王潮 版权作品任先,未经环球网Huanqiu.com书面授权退视害,严禁转载桅,违者将被追究法律责任鞋竭魔。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相皑,让我们看到了自主车企“走高”的决心篮穿,如今核喂,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前辛喇,基于之前的W02概念车打造谐雄竭,定位于紧凑SUV市场囤。和VV7一样耪刹,新车共推出两种车型戒,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C磐。今天蘑,我们的主角就是顶配版VV5s抡。下面从,就跟随我们的脚步酣汤,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样可。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姐茨:沈达炜 版权作品潭退彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍乡,严禁转载对顿,违者将被追究法律责任灸斥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇荤,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说串,它都是销量王帝赋悲,但是随着SUV市场的愈发火爆茬胯模,它的竞争对手也变得越来越强大缔拜,而它还在原地踏步梆劝,而这也导致它不仅摔下了神坛九城,甚至一度跌入深渊案诲技。而去年夏天邯,它终于痛定思痛决心改变儒圃枢,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV歉擅,曾经的对手再也无法与其匹敌趟蝗,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠磕。今天沧酷,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI拼。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编米:王潮 版权作品节,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻编,严禁转载虏悄,违者将被追究法律责任极。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8磺,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型嘿皮娠,可是由于种种原因梳窘,它一再回炉打造毙,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚眷溃。厂家给H8的定位是一款兼顾城市层律猛、越野的多功能中大型城市SUV铜蜕桑,它的底盘以奔驰M级为蓝本吹烩,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架喊氖,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶盗。而今天我们就来到草原叔,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何奸。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沽:沈达炜 版权作品恰参,未经环球网Huanqiu.com书面授权靖定,严禁转载卑喂派,违者将被追究法律责任了。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗匪建噬,您肯定首先想到的是哈弗的H系列婆廊呻,是的溃低玲,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石凰聚景。但是哈弗并不是只有H系列姓,它还有一个M系列孩咖,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前禽氮,也就是2012年上市的哈弗M4羡结丰,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量胖。但是5年过去了疙,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1咳停吭,M系列的故事似乎就告一段落了促。就这样M系列在昏暗了几年以后渡刺端,终于在三天前的7月21日逃,迎来了一位新成员——哈弗M6懊隧,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来柬,那么作为M系列的最新作品鲤扭,哈弗M6到底表现如何呢顷凰渤?环球网这就带您全国首试哈弗M6缚。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编攀:王潮 版权作品次潮婪,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡檀,严禁转载厘旅,违者将被追究法律责任摆。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月薪蔼,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV欣孝鳞,它就是荣威RX5跋。同年7月澳胚滔,荣威RX5正式上市发售欠刹。时至今年七月罗萍,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了嘉赐潍。在这短短的一年期间虎识诺,荣威RX5的销量已经近20万锈焦娜,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断设乐违,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉惠扰。那么荣威RX5到底有何过人之处呢膳?答案就在RX5的定义上焚篓簿,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作镭,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”酞醋脯,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中苏献。你一定想问了匆,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢倒?今天沉簇姬,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统炕妻钝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编床:王潮 版权作品铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权并撩靶,严禁转载素汕宝,违者将被追究法律责任沦势幕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型耗,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注荡。出色的外形设计以及精良的做工汝骡鲜,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻鸽袜驳,但今天当一台RX5真正摆在我面前时财敛,带给我的又是另外一番惊喜涤秋。闲话少叙颇脑,下面就请您跟随我的文章村,一起来全方位感受一下它的实力吧橇涤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芒:杜安迪 版权作品梳蝗,未经环球网Huanqiu.com书面授权涛茫嘉,严禁转载皑常,违者将被追究法律责任呕湿。 获取授权" "7月11日鹿动奇,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市雹侈。在江西南昌县小蓝工业园刃北,陆风汽车举办了盛大的新车发布会菜纶,会后更精心策划了一场媒体试驾活动脾嘛南,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力施拼搬。 作为一款小型SUV豹琉,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm仙,轴距为2560mm尘蠕桐,造型紧凑拭换考,符合年轻人的喜好追求阀取。由于定位非常明确是85后新青年慰霜,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念低宏镭,车身线条个性张扬牧十擅,极富运动气质馁函驰。 陆风X2车头处采用X型轮廓殊秽既,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计贾寐,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍沉驳昂。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体泥,极大的增强了整体感档橇催。 车身侧面造型紧凑饱满供贬仙,贯穿式腰线设计滔梳呕,锋利无比砍充湃。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果哭,并印刻X2专属标识唉吠藉。此外卜,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架垦骑,金属银色尤显沉稳大气陈。 车尾设计简洁利落镰贩非,“LAND WIND”字样十分醒目息,保持了陆风家族一贯的设计风格伴弗壕。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应径埃,细节丰富骗度,凸显其设计感祟并。 打开车门蒂灌,车内的整体布局同样令人惊艳灯玻凭。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择泡储,给人奢华时尚之感县。中控中央区域大面积软质包裹窜,触感极佳楼瞧,在细节上采用部门缝线处理卸,彰显专业品质可。运动皮质方向盘呈素,配有多媒体切换闭蒂膳、电话接/挂呜歇勾、音量调节和定速巡航等按键浑垒怂,行车全面兼顾安全和便捷蹦。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能烹缕,全面支持多媒体娱乐系统携、蓝牙电话拭汇、收音机喷归、高德导航嗣、百度CarLife悲、车况查询和自定义保养提醒功能堆,满足年轻人的基本驾车需求睬聊。 对于新手而言韶失,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用烤,全系标配高精度雷达报警系统贫,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线练矾,呵护更进一步起。另外蒙,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统哥瞥宪,响应更快位,工作更灵敏稍岭汀,大大提升驾驶安全性瀑。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量雹爸,用车全程无需掏出钥匙吝忍肖,更加方便快捷桓墟。 陆风X2虽然是款小型SUV娘粟,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验墒琼。170cm的体验者坐在前排淀,头部距车顶有两拳的距离改。而且主驾驶座椅还支持6向调节饲,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置汕怯贸。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现孩叙,座椅还可以完全放倒放平匪,最大纵深高达1650mm理角兑,超越同级别狄。 动力方面凰,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机返被欧,最大输出功率92kW(125Ps)妈栏,峰值扭矩160Nm闪火。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱桅杆,作为家用代步车箍回,足以满足日常使用罚鲁。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛刮外非、轻盈夏,动力输出表现积极券贝僳。驾驶体验中舵陪,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错耗贿,并能获得经济的油耗表现甭。高速状态下视狡惫,陆风X2则更趋向沉稳蕾斥眷,整体看来符合城市综合路况睹硼,偏向于走舒适的路线蚀堪。 美国天合EPS电子助力转向的配备裸,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构技眯滥,使原地转弯更加轻便灵活搪。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合顺镶,起到了很好的减震过滤作用暮翻馅,底盘扎实珐附瑞,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞芦糠篓。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作幂,高颜值悉、大空间纺搐杀、易操控曙图反、高性价比考。透过此次试驾体验酥桥篱,可以看出陆风X2整体表现优秀驴烧,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力顶盖比。当然鸥,更多陆风X2的惊喜之处辩菠,还需要你亲自体验券内态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编许窖:吴越 版权作品剧滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻谈,严禁转载勒擅呛,违者将被追究法律责任股勺井。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日唐堪坤,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”脚骂。借助此次活动芦茹炒,不仅可以传播长城数千年的文明历史捻痰山,还有助于加强人们对长城的保护意识半妙鄙。在此次发布会后亢,我们有幸试驾了汉腾X7肆盖,相信很多人和我一样凌警,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生饶悉。而接下来份譬,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车菇勤迷。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咳硷:沈达炜 版权作品岗令,未经环球网Huanqiu.com书面授权厢,严禁转载豹眠炽,违者将被追究法律责任边。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后哪概栓,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨衡。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将盖,比亚迪宋DM鹤。宋朝相比秦唐姥讥,虽然名气和风评不占优势函,但客观来讲胸臼驰,宋朝在国民经济撂、文化教育洪、科学创新等方面均处于领先地位哪橡,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待啪眠匣。   比亚迪宋家族目前共有三款车型獭谁缄,分别为汽油版灭、电动版和我们今天要试驾的插电混动版庇,也就是宋DM剁许。宋DM定位于一款紧凑级SUV譬干活,低于同门师兄唐嚼茂剐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员没凌。   那么祈,“542”到底是何物呢颅?椿玩岔:   初步了解“542”战略以后琅,我对宋DM的期待更进了一步落,那么闲话少叙皖,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玻:杜安迪 版权作品礁苇,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍钾,严禁转载汗粟蛊,违者将被追究法律责任滦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述饶隘,但是近些年么炉邓,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着轻馅,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”试掏戚。但是有这么一个品牌圣燃,它不仅是一个只做SUV的品牌浪泼膝,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌岛杜,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗煽屉。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃绒,自然是需要足够的实力嫌晤,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7惜潭。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔:王潮 版权作品酪俯推,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗戈,严禁转载粪揉庐,违者将被追究法律责任庐讲。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌花访嗅,其旗下车型最大的特点就是操控精准鸵糕略、转向轻盈收坤抵。而在SUV市场中驳棘奢,马自达也同样做到了如此貌,它凭借一款外观运动括、动力强劲信烤损、乘坐舒适培、操作轻盈的SUV占领了很大的市辰蒙Α,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L掳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑰:王潮 版权作品姬,未经环球网Huanqiu.com书面授权怪琉钉,严禁转载份,违者将被追究法律责任爽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩死尉,甚至出现过单月销量破20000的情况工毫何。在这么一个时间结点觅,厂家为了丰富产品线奋裁跑、满足更多元化的顾客需求贰顽赔,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)梆胯负。顾名思义珊倡规,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机鼎到配,相比之前的1.5L发动机更加值得期待许干伞。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择败冷该?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了称物。但今天我们来海滩可不光是为了养眼额济河,而是为了另一个重要任务腊,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触爬。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport半磺联,闲话少叙撤,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趟惺妙:杜安迪 版权作品蹭乔部,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺抛,严禁转载幢川,违者将被追究法律责任舍冈揭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日肖耽魔,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星杭猓湖边召开匈葛。本次大会包含了大会开幕式稠炽、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式斡焦叹、美轮美奂的文艺演出随、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节芍。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会钾、中国汽车报社搬沏、中国汽车新闻工作者协会容邻、石嘴山市人民政府主办瓢,大武口区人民政府容裴岭、平罗县人民政府稼等奔、石嘴山市旅游发展委员会吐搐、石嘴山市教育体育局安淡烤、石嘴山新闻传播集团皋衡擒、北京东方艾狄尔会展有限公司承办凸录雾。         在皮卡不断解禁的背景下季凛帝,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一贡档。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哆:沈达炜 版权作品副隶,未经环球网Huanqiu.com书面授权行,严禁转载赂贝,违者将被追究法律责任欧频甘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词蝗胆街,在字典里的解释为衰:小的烤、袖珍型的阂讹。当我们在生活中形容某样东西迷你时墒,通常都包含着另外一层意思帝,那就是精致染悄。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型林虾头,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)闻双。   远景X1于5月20日正式上市对,主要面向年轻消费群体饺,提供多种配色可训赋伞,售价区间为3.99-5.79万元昏。别看它的身材芯妓搿,定位低匈娜袄,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣临。接下来我们就一起走近这台迷你SUV掣蔑佛,看看它的综合表现究竟如何吧蜜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薄吩航:杜安迪 版权作品疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵,严禁转载抒慧,违者将被追究法律责任腹鼎洽。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日梢,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行骄挤蜜,活动从北京汽车博物出发罚负纪,途径四个任务点法涣辞,终点设在北京首都体育馆蒂。这是iEV6E准入北京市场以来阿慕,江淮新能源举办的第一场北京地区活动架蓝。6月13日是第五个全国低碳日塘,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛琼,可谓用心十足苫,与北京的消费者共同践行低碳出行寄,倡导环保低碳生活窗,感受iEV6E带来的全新城市出行方式面。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氨敢箍:沈达炜 版权作品购络休,未经环球网Huanqiu.com书面授权林,严禁转载箍,违者将被追究法律责任咖抨贸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动贡,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动钵,但此悦动非彼悦动贫速拓,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已汇镐,实则已经发生了翻天覆地的变化急邓虎,最直观的就是它的尾标惮拜,名称已更改为CELESTA毫街,那么绣,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢没?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型谱坞,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系辉淌。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型辱,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列貉春,那么闲话少絮侩删忱,这款新产品究竟实力如何呢锭?我们接下来的测试将为您详细解读耙前酚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弄:杜安迪 版权作品此浦苏,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫乃孰,严禁转载枷,违者将被追究法律责任犬厦裂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味岁,经典不代表着古板付采,优雅不代表不能运动函楞,近年来沃尔沃的设计愈发时尚绢煞耐,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方褂唬骂。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性册,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风盯仆,总给人一种不一样的清凉舜仆陡。而提到沃尔沃杉,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型航虏,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型书默沫,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮钨弥,而在舒适性斡波冯、优雅性都非常擅长的沃尔沃陇,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢仟炊?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 块窖。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编剿:王潮 版权作品拉邵,未经环球网Huanqiu.com书面授权横七,严禁转载拔辰盛,违者将被追究法律责任喀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上容,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相五看难,新车定位中高级SUV集臣扔,基于PSA集团EMP2平台打造而来旱,和东风标致4008属于姊妹车型剩蚊胖。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流却性唤,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术揩,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术雷驰辆。新车将于今年9月底正式上市娜,下面就跟随我的视角木灵宦,一起提前领略这款车的魅力吧问赡。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拭:沈达炜 版权作品庐绩,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱顽,严禁转载萎骨,违者将被追究法律责任禽售。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼倡橇,随着各产品线的逐渐完善迁寝,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐损扣峭。但提到身为国内一线品牌的江淮炽榷苫,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3不,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象东删检,因此娩食,面对着国内市场百家争鸣的局面吵糖什,江淮顺势而为番,搓了个大招痉耍郴,推出了我们今天的主角嫩,瑞风S7咖。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价隙嘲莆,售价区间为10.98-15.18万元滇淘,并提供五座版和七座版两种车型慧毛。瑞风S7搭载1.5T笔搽惊、2.0T两款发动机匠,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型尖,它的表现究竟如何呢蒜稠仓? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谁姜邢:杜安迪 版权作品奖僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨冬,严禁转载椿桓,违者将被追究法律责任扔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”挽蔽,我们一下就可以想到斯巴鲁手滥,这也是它引以为傲的标志傲勉。但作为一个相对小众的品牌枢兔,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较暮保糊的状态扑授跺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌阶碧常。今天我要为大家介绍的溺,便是这个小家族里售价最低的一款车忍,斯巴鲁XV杏抖,经过几次改款后垒稠,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市称拼晁摇,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝隙盘,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引撑鹤,所以芦豪揽,千万别错过思浇播。闲话少絮慷扮,我们来看看今天的主角吧赏东姑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杰窜褥:杜安迪 版权作品波悸激,未经环球网Huanqiu.com书面授权簇尼沮,严禁转载据坞规,违者将被追究法律责任换檬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心芍猜漏,混动车型在市场内的地位也开始随之升高堆。但是浑,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”黄嚼、“平顺”等吮甩坚,与“运动”镣、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边咎几嘉。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类欣哺突,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现肌屉盒,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动萍疲黔,那么闲话少叙菲,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧肯苍。                  总结必嚷:总之朵份,相对于其它混动车倒,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆轮鲤,与此同时苹歌,由于这套混动系统的特性甩虱,它的动力输出也可以得到保证纠魔,光说不练假把式搪糖托,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢其显冻?我们接着往下看练普攫。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瓢:杜安迪 版权作品帆播,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅功骑,严禁转载苔,违者将被追究法律责任停咕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探饥,越来越多的家庭在购买选择车辆时境攻画,都会将其纳入备选范围脊染。当然蒙耸福,混动的目的姬,对于老百姓用车来讲朵报日,就是省钱咸抛。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元秀连,但它真的省油吗乔?到底能省多少纳苗担?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁俏冷墙。这款车不简单邦躬稻,因为据说丰田在研究它的混动技术之后虫,也表示了赞许的态度啃岗。本文我们将通过早高峰以及夜间路况峨托,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗疯。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后侯事距,早高峰相对拥堵的路况下察彩,混动版雅阁表现出的油耗更为出色吩对,得益于其技术设计家铰,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动崔,发动机只负责给电池供电谅,所以动力响应间缕及、提速感都比汽油发动机车型要好讳伟帕,低速时也不会有电机振动和电流声崔,非常安静衬氰溶,实现了越堵越省的油耗窘把。而在低油耗保障的同时膛,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣扭绢呕。越堵越实副啊,运动范儿十足裳瘦,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡天垂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鸵芳:沈达炜 版权作品浅,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓烘,严禁转载胜,违者将被追究法律责任肛冻呻。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言氯甜渭,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌殴潦活。如今馈拘祈,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功极鬼坚,逐渐以“焕然一新”的高品质红、高性能窃警扯、高配置狡诧,迅速得到了市场的认可瘸里。其中冗并鹿,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美蓬蝗驰,让人激动不已洗透起。说的正是数月前蛙黎创,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100卷掠敢。   究其火爆缘由嗡伐,除了过硬的整车品质墟、先进的科技配置外迪彩脆,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素殿汰盎。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问唬独:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名猴叼?近日讨关,笔者就此问题筋,决定通过实践检验“真理”沏控。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证龟骗涣,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测耪患,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖怕,测试路段覆盖繁华市区卜多独、城区主干道们湘嚷、高速路段及蜿蜒起伏的山路淮。   车辆满电出发前巢协,笔者对秦100的起始里程清零褐吉。在行驶里程达到了100km里时怂善次,秦100显示纯电续航里程还剩18km设,电量23%峡柏旅。此时颓绵,秦100已然超前完成了自己的额定任务卉堑璃,但秦100究竟还能跑多远蹲讹?   最终凉,在纯电模式下涪湃茂,从起始电量100%到结束时剩余电量15%伙,秦100一共行驶了108km巾事瞪。但此时练璃新,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km清吠参。可见若继续往前行驶矫,秦100续航还能达到118km相限吮,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名邓。 对此结果狗膜俏,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响嚼,秦100还能跑得更远会。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外横,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮臂。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求超,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性寂县豁。其内置无线网卡和4G牡滋睿块哭,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用撑溅萝。这一点冬窝鹊,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风香。   为一探大屏“智能”究竟庐副,笔者下载了风靡当下的王者荣耀闹,顺势“开了把黑”钵。令笔者惊讶的是颂,此大屏不仅质感高清枢吃辟、滑屏流畅骇恼鲤,而且响应十分迅捷草练甲,完全不亚于高端智能手机的操作体验适粒陕。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型吵枢,秦100亮点远不止于内在授。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新电獭伤。尤其在车尾部分屋淡福,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯拳,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升瑰摆剔。   “穿越”回古城西安版沁筋。雁塔下下,古城外钠革,秦100穿梭古都流光飞影挝暗。或许由于秦100特殊的文化印记力,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体交,独特夸张的造型让人过目难忘非拖。从远望去恒,即使看不到车标弊钵斗,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车许项悸。 小结鹿:   中国品牌发展至今祭牛贸,大多数都经历过艰难的过程笺疏,产品软实力不够坚硬借断、技术水平不够先进人巨、设计理念不够创新……当下绷,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”了姐、“中国制造”的硬实力及新魅力南。未来踌诽午,我们有理由相信昆,中国品牌之路藤,比亚迪新能源汽车发展之路程琴馆,还将走得更加稳交,更加长远衰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敌仕功:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角廊,虽然它们来自不同的家族仿蔫挎、不同的国度悔荡得,可是它们都是SUV檄睫。但是要知道啦季,在二十多年前芥忻航,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV赋。这其中诺讥全,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了敦潦。   一提到捷达我就想起一句词漆飘,叫做“雕栏玉砌应犹在既上,只是朱颜改”淘嘶。江山还是原来的江山哥卑芭,可是入主王座的已不再是我了漂,这是我对捷达最大的感触猜土。随着汽车的高速发展速既工,汽车市场也愈发的多元化吠础龋,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里暖恭,但它早已不是王者了伪特巷。不过和形欣,虽然它已并非王者么构,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方车。今天赤砍钡,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掳:王潮 版权作品瓜奋法,未经环球网Huanqiu.com书面授权傻送香,严禁转载锰,违者将被追究法律责任沤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9湿编,相信大家并不陌生垫,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型氢脱伟,它始终没能承担起销量重担囤拍,倒是家族小弟H6旁酵氖、H2屡屡在细分市场创下佳绩悼禾,这样下去气氛着实有些尴尬熔聘。因此烹,作为大哥的H9坐不住了筋爽牢,悄悄迎来了改款飘,据说变化相当大稍规。今天菱惠泻,环球网汽车就来带大家看看疮萌未,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢骆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乖棵舍:杜安迪 版权作品背,未经环球网Huanqiu.com书面授权擎,严禁转载耸,违者将被追究法律责任何撩杆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篮穆丢:霍保智 版权作品舰帕狗,未经环球网Huanqiu.com书面授权笨乾,严禁转载磨交庆,违者将被追究法律责任超偿。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型纫谋贺,它是一种灵活绊、空间芬世陡、操控舞胳、舒适都较为适中的综合车型岗巷,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的酮派断,而随着国内汽车市场越来越丰富失哥、人们的消费水平越来越高仕聘,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上川,今天姐,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版唉呢谓。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编芦疗:王潮 版权作品床汗,未经环球网Huanqiu.com书面授权欢福莫,严禁转载竣团,违者将被追究法律责任芯。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说揭物扦,购车已经无法绕开SUV这个车型了浩水顷。甭管您是去买什么车碉擂叉,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV呢屡赫。在这个SUV统治汽车市场的年代哨,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了然床,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人晒。今天赣稀定,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备室殿怜、居家旅行与谈情说爱皆可控善、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜囤胖娥。 ●?新途胜的外观设计缘何而来全妥? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腔舒瘸:王潮 版权作品蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权渐,严禁转载褥,违者将被追究法律责任了茂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌啃,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴鹿,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩谎,客观地说己凭将,无论是口碑还是产品力吮污,哈弗都已经处于该市场的领先地位申荷菱。无敌是多么的寂寞摆,因此癌撑,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV扩。因此恒舱,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了相蓝,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试斑。   小贴士衬:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY抄嘎筋,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译腊寞,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆纱汉浓。WEY品牌定位轻奢豪华品牌社赎,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型杆荷。   那么赖肃,作为一款开创先河的领头者导诲,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义形,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢娘湾撮?下文中我将为您详细讲述室凯抚。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s腻,那么这两款车型有哪些不同呢脖?   ● 除了上述三点外定型,两款车型采取了相同的设计煌褂,接下来我们以VV7c车型为例坦,为大家解读新车陈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惩胎:杜安迪 版权作品擂好,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢殿,严禁转载普,违者将被追究法律责任串橙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV龋系卞,您最先想到的是谁巾?哈弗H6巩凳漓?没错丘拳,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车岛,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹丰山奇,2016全球SUV单一车型销量第四名幂,这些都证明了它在消费者中的口碑实力扭辆。今天剩驼伍,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代涕捣闷,外观大改溉,内饰颠覆肝放,动力充沛纺澄,传动匹配顺畅等等亨丸,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单千,而是扬长补短俏搓歉,全面提升温。下面捌辰宛,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿司恫?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些烘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹃填:沈达炜 版权作品泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏,严禁转载僳,违者将被追究法律责任玲。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型肖沥,全新一代的路虎发现也已经上市坞让珐,相信很多朋友看见它的第一眼都会说绣:“这还是发现么氏晚?”涵棠纪,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象钨斥旱,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了酬嘎,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车管宝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舒垛:王汉康 版权作品寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁嚷,严禁转载瞳,违者将被追究法律责任效倘拉。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了勒芹,然而提到广丰需牛,我们想到的往往是汉兰达梅拘、凯美瑞等标志性车型慑寺皆,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄踏欣。如今观,随着消费者需求的多样化法,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)平,新车共推出2种动力共9款车型钝局捍,售价区间为6.98-10.68万元柿猎镰。   作为一款入门级家用三厢轿车类妈汀,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷提脾饺、是否高科技配置如云棠,实用性强顷派软、性价比高婪、皮实可靠你拜,能给消费者带来一种最简单的满足感恐搅查,这些就足够了凌。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象挥厂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戮:杜安迪 版权作品券短电,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴割,严禁转载笨休陆,违者将被追究法律责任敦辨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗催,不得不说的就是销量懒螺,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置善,元老功勋H6车型功不可没降姥纱。作为H6的升级车型德,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市垫坏疚,并且选择面也十分宽泛霖吨,包括汽油柴油绷、两驱四驱琉探、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型腿墓祁,售价区间12.58-14.98万元氦小缄,这其中淮,新增加的红标版就占据了11款之多溜磨茸。今天净侧,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版委瞪衰。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愤胯奈:沈达炜 版权作品簧,未经环球网Huanqiu.com书面授权投侈,严禁转载汞善徘,违者将被追究法律责任了。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后配心矮,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹尘坚馁。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市郴〈怠,那就是6万元区间的入门MPV市场熔。那么这样一款MPV到底如何舷祥斑,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它悸刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弦殴:霍保智 版权作品司漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕊畏,严禁转载埠粳桔,违者将被追究法律责任甭沮。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5特孙些,我们肯定会想到马自达那款跑车欠悲锭,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV违慕,东风风度MX5摹。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的即,那我猜惜输,它一定是一款主打家用蚊联、性价比高非常接地气的车筐,我们闲话少絮绥,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢亲? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编摊:杜安迪 版权作品滩佰,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗耙拢,严禁转载偷,违者将被追究法律责任孰。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高嗣脖矗,它就是斯柯达柯迪亚克够,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测模,而我也对这款车的动力表现有很大期待卸拈安,今天我们来到风景如画的安徽黄山驴,将在公路菜、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触孙桃拈,那么它的表现究竟如何呢吻洁妹?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啸:杜安迪 版权作品型河谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权惕录,严禁转载般李富,违者将被追究法律责任雷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3到、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV署,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应铆款,北汽幻速为S5配上了更时尚缆、更“SUV”的外观和内饰设计诺盲。新车的预售价在6.98万至7.98万之间腾蠢捂,共有4款车型可呀佟,并将于3月底正式上市改,前期将只推出手动挡车型护窍,那么这款车表现如何罕?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社圭痛:沈达炜 版权作品五踞轿,未经环球网Huanqiu.com书面授权檬,严禁转载屉,违者将被追究法律责任衔差班。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起讽耙,各厂商纷纷顺应潮流非纱,推出大7座SUV车型零缎靡。不过犬萌泻,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题绦卤弗,那就是第三排空间检沛,大部分情况下递傅,7座车型的第三排只是个噱头而已赖棚欺,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适探,但是今天我们试驾的这款车沦,在这一点上做出了改进墙,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态肉侧坝,它就是我们今天的主角谐吩茸,上汽大众途昂怠假。   在厂商举行的产品介绍会上钝琶翁,负责人表示渭:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征送席,意味着在家族产品线中的重要地位裙。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位删。那么染阀,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢饲穆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湃:杜安迪 版权作品尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐逼都,严禁转载安骏书,违者将被追究法律责任惦梧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃泰位,这是一个曾经与保时捷去、奔驰齐名的德国品牌毖,占据着德国60%以上的出口份额诵,之后由于资金问题摊檀,于1961年破产拢抒,这个品牌早已淡出了我们的视线铂腐梦,如今在2015年品牌重组复兴琳琴。短短两三年光景雷苗,从宣告品牌复兴蛔赤惜,到首款量产车型宝沃BX7上市吐辰,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5净,它是宝沃复兴计划的第二步驰,也是我们今天的主角加,宝沃BX5莆矾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芯丢:沈达炜 版权作品驰创革,未经环球网Huanqiu.com书面授权偿来,严禁转载咯,违者将被追究法律责任菜。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后脑,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上笔。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里袜,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃坍讽细。今天我们不谈历史寡妒,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5饲嚷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编去:沈达炜 版权作品捍省窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权底瘸,严禁转载夹褂,违者将被追究法律责任驳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来棠扇裁,随着国人购车理念升级读胺,加之二孩政策的推行持齐驰,7座SUV在中国市场可谓大行其道颅蒲镶,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求屑。对于起亚来说旧烙,让你选一款SUV慕娩无,你会想到谁淮?可能是KX3其岸告、KX5亦或者是狮跑哄、智跑处。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局哥冀是,却没有中型SUV可殉,所以KX7来了苯淬,一款7座的中型SUV狮乡,也是我们今天试驾的主角棺脖佳。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纫:沈达炜 版权作品镶侩嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权筋星,严禁转载扰擅,违者将被追究法律责任鳞戒。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能投焙片,以冰雪路面最为严苛江,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能好,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱熟首的,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封淳写堵,万里雪飘的雪乡长白山彻宠泻,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚俏噶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伸解:王汉康 版权作品蒙屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权物潮菇,严禁转载动,违者将被追究法律责任惫。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时森,相信有很多人质疑负,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗剐蓖?其实疵,傲虎的真实身份反倒是SUV晌柯,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了呻颗遂。今天寥,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎几苛绵,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD绿棘贫、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统八,性价比方面有了进一步的提升频。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褪嗜:沈达炜 版权作品粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋逞枚,严禁转载灭,违者将被追究法律责任摧疲羞。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万残囤,这个价格我们可以选一辆什么样的车苍?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平韭螺,配置简单的小轿车坪。但现在我们有了一个更新更好的选择坎材泡,它拥有跨界SUV的身份鸽,它拥有丰富的配置缔痛拭,它拥有实用的功能阑艰秸,它拥有亲民的价格谓权,它就是吉利帝豪GS呐当。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棉钮秦:王汉康 版权作品碗,未经环球网Huanqiu.com书面授权浮弓,严禁转载珊啤许,违者将被追究法律责任汉酸。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗塘,大家可能并不陌生散祈。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线盒,定位介于英朗和君威之间酗澎,作为一款A+级车型然筛赋,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象掀。那么酱瞳,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样鸿?我们今天就来一探究竟懊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝎桓困:杜安迪 版权作品措另,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬为秘,严禁转载赐,违者将被追究法律责任炼煌。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6靛,想当年可是法国总统的御用座驾套,就像我们国内的豪华品牌红旗睬沙岁。如今兴矛,C6卷土重来溶晤,但与老款C6并没有任何关系侍处,该车由东风雪铁龙生产炒,定位为合资高端中型车冬,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕摩。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢体类拐?下面就跟随我的视角吓抨,一起当回总统体验体验吧叔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编面前:沈达炜 版权作品快眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴邻藉,严禁转载城,违者将被追究法律责任诉。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典极,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全操试郊、极简膝。习惯了这个设定的我们喊馆,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情艇吾隙。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世铝概,我们蓦地发现拜抱欣,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚帕革。当北欧性格与时尚追求相碰撞淋,会产生什么样的化学反应呢幸龚?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您贡惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侮沛:杜安迪 版权作品酚殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权爱捞,严禁转载楼,违者将被追究法律责任拔妨酱。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中关婚短,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉皋。可能有些人认识科雷傲控,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队码,然后……就没有然后了凛型。而这一次薯,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心们协嫡,通过与东风汽车的合作强势回归我情。东风雷诺推出的首款车型毋,便是我们今天试驾的主角权奶,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉趟食。   科雷嘉出自CMF平台颠汾弧,而日产逍客同样也是出自该平台将憨,零部件通用比例最高可达80%涩,从一定程度上来看疆捐何,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客苟,两者有着近乎80%的相似度宛棺愁,而事实是否如此呢轮垢?请您继续往下看聪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠕菠:杜安迪 版权作品嘎那,未经环球网Huanqiu.com书面授权继,严禁转载认,违者将被追究法律责任玛精。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家辖遍辞,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季戎舜砍,这正是体验全天候的最佳场所实。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候残假,则是摆在他们面前的一个课题浦毒。   2017年的冬季卢丰,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区按葛,在这个零下30度的冰雪世界中蒙,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们枚须蠢。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型稗哆,傲虎炯肝醛、森林人和XV线驰沏,这三款车的定位非常清晰僳吧碱,也分别在各自的细分市场具有不错的人气洗,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱癌拧。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机拳雀吴,相对于L和V型的发动机坦叮,它的震动更小对车辆的影响也最新ァ,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷死。   此外在随后戈镜双,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统臣刑俊,这套系统同样专注于车辆的稳定性癸,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点年,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术害钳。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎膏残馅,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统绦仇享,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助孟非桅。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助剐弊、自适应巡航荤、航道偏离辅助屏亨,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统涎闪。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助柯芬,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定坛蹲,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞额脊。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响捷。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编草:霍保智 版权作品砷梳惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权怜乳,严禁转载溶赎,违者将被追究法律责任赖。 获取授权" "  【环球网 报道】当今饥嗽,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说跑蔼,BBA已经成为了他们的首淹ⅰ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子锰标,然而豪车再好也有审美疲劳的那天捷泪崩,大家是否想来点儿不一样的体验呢们曙?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大躬龋截,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型飘荚韶,它就是东风英菲尼迪Q50L儒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吧歇:杜安迪 版权作品口示炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权把膳恋,严禁转载捶捂,违者将被追究法律责任顶瞬。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时肚,当我们说起MPV剃,想到的几乎只有别克GL8扔。但随着近几年MPV在我国的不断走热迟,各大车企纷纷发力推出MPV车型购酱,如本田的奥德赛谎、艾力绅逞拜,大众途安番腿蒲,自主品牌的五菱宏光举叫磨、宝骏730等等裁刚递。各个车型间的差距越来越欣恰,销量愈发接近薯识熔,我们的选择也更多了莎诞唇。今天我们就为大家带来了一款外观经典贺堑头,实用性很强的进口MPV车型瘫穿镀,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版涂藉歉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泪搁废:杜安迪 版权作品纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺氰兴,严禁转载密敛,违者将被追究法律责任菠扁。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾次加,听起来是件很刺激很好玩的事儿疗拾,在面对严寒的考验的同时抹搐凳,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”玛,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的髓汹锯。当然驮渺,能够勇于来进行冰雪试驾的车型辅,没有两下子 可真不行磷侗。此次之行剩,我们来到了内蒙古海拉尔娘疆汀,此次的主角籍畅,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”骏浅鹅。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验乘尤犹搿,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)肃堆。自从这款车上市之后枷泪,身边的同事鲍艰顽、朋友都对这款车赞不绝口礁皆,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣躬螺,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节巳杭,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现腿。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶抢羡箩,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受却,对于车身的稳定性睬亥、四驱系统等 等表现如何款,我们一起看看吧骸梯蜕。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下亨坤,车辆会有怎样的动态表现突,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能蛾啸。要知道户,在冰面驾驶时车辆及其容易失控撅独叭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编改:沈达炜 版权作品覆贝维,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸景慕,严禁转载邪没培,违者将被追究法律责任矾娩。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一池板,可以肯定的是棱,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益市跋。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前返殊苍。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版吓,它搭载一套中度混动系统妊丰,可以辅助驱动车辆墩寇、实施能量回收绣,在一定程度上降低油耗勒甲。最值得一提的是川眉,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块票。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了芬,既然如此票雾借,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢箍扮蝗? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来森缄逻,从配置上看眯受司,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当谁丧芹。然而前者的价格比后者便宜了一千块柏目斡,还搭载了混合动力系统较琶。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型崎靡辈,因为只有随着市场份额的上升骨,它的混动车型才能说拥有了未来钳睛板。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统社湾伞。这款车搭载了一套中度混合动力系统俗哭,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同净,它的电机不能独立驱动车辆糖沧,电池容量也更小一些糕。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量冗微盟,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”滴钵。    动力系统方面哀釜,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外毫,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)铜伴,最高扭矩50N·m的电动机亭。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内线券皑,电池电压为48V申矩,容量为0.384kWh飘瓷,与之匹配的是一台5挡手动变速箱喀。    看到这里壁亢,或许会有网友疑问刑笺耻:混合动力车型配备手动变速箱冗?是的前贤,您没有看错蚊贿斗,在现今的混动车型中缄檀划,几乎没有配备手动变速箱的产品浅胖绅。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备傲娥,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率届虐,但好处是技术难度更低尖赤定,易于在现有平台上普及锣。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的忻。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”嫡错瞥,简单来说在这台车上甩,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机脾褂,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统稿,用以提升能量利用效率躬鲤俊。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥澜,电池则由被万向收购的美国公司A123提供武蚊磐。电机和发动机之间采用皮带连接唬,电机的转子与发动机的转速保持一致爸拦躬。在发动机启动时由电机拖动发动机瓤篓颁,由于电机功率相较传统启动电机更大壤慰窟,因此发动机启动速度会更快椭拿。在发动机启动之后狭逝,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用文。    在正常行驶时景冻,这套混动系统会工作在四种模式之中论。首先是发动机驱动+发电模式揭飞,这也最常见的模式污护。在电池电量低于75%时脾柬了,发动机不仅负责驱动车辆衔,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时淮,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式飞雇搐,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板刷讳倦,不仅可以减少换挡次数拌,还能提高车辆的动力表现烂。当车速或是发动机转速超过3500转后车拔,发动机会完全接管车辆寒,电机此时不提供动力辅助篙拎。而在行车过程中袒糕,只要离合器处于结合状态讼卜,并在合适的挡位上肋苏纲,松开油门就会进入到能量回收状态惺。    总的来说会,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式巾形诧,易于在现有车型平台上搭载凹巫,电机主要起到辅助作用董寂抱。下面我们将进入试驾和测试环节森,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沽拳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型蹋鼓,车身尺寸等硬指标基本没变痞杠,外观细节有所调整品,重点是配置方面有很大的提升前,新增Infinity高级音响等配置虎,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善溜。可以说各个方面都有进步柏怂活,而且步子迈得挺大的几,既然说得这么好埂抱绷,为什么我不直接说有质的飞跃垂虑病?因为还没到那个程度摆衔嗽,且听我一一道来荤考窍。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)频,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本骚龄琉,普通版车型则会暂时维持原样狠炒,与律动版有所区分递。也就是说贯维枢,普通版车型依然是老的外观剿寄,配扭力梁式非独立悬架纪佰甘。    560律动版依然是560屑,整体外观造型并没变化汀品啊,这是一眼就能看出的膊踢,但通过细节的调整接,确实看起来更加大气壤,也更上档次定疙,说是比现款车型高半个等级也不过分窖沸。下一页我们来看看内饰方面的变化散老虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挥:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上掀,上汽大众推出了全新途观L霖管,从字面上我们不难看出抠却枯,新一代途观在尺寸上进行了加长味篓沉,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm纹捶,轴距达到了2791mm秀戈,与上一款途观相比有了全面的提升涡,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV虹。   如今们剧,产品后面加个L已经成了家常便饭常通,为了迎合市场需求刃荆,众多车型均推出了L版车型诉匠十。途观L也顺应潮流钎,加入了这个大家族昏狄。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了好哎,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面妹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编健恫:杜安迪 版权作品喀侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝,严禁转载羡,违者将被追究法律责任楔财呸。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中舵论虽,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型宏桃舒。说有幸并不是客套鞭橙清,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型飘,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过秸。另外宝沃作为一个复兴中的品牌悍道碧,能比众多大厂先一步使用这套技术婆咯,也让人颇为兴奋吞涕。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生窟疮抨,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上毋,比如今年大热的两款SUV赌,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统帽模金。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力煎,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动勘刀。    这套系统的优点是结构简单捆就、响应快劳卷、油耗低坪多堡,不足则是越野能力比较一般呵,脱困能力有限甸栋崩。比如当只有一个后轮有附着力时售滑,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的敦惠刊。这时候茧獭懦,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了芬。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同摆?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构彪,除了轴间外趣虱叉,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器辑邢郎。理论上来说害,当一个后轮打滑拴瞧蒙,轮间的这套限滑差速器就会压紧阮速幢,保证另一个后轮的动力理。    在越野时猾,这样的系统可以提供更好的脱困能力闷,而在公路过弯时璃氏,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度雷笛疚。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始伤截抢,项目也都是最基本的雪地加速糯、制动蔑瓤、紧急并线等范。可能是不了解中国媒体的驾驶能力敢拓托,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎谐蹦。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的洽,几轮下来蜜惕,我们熟悉了车宛侧,教练也了解了我们的能力年痘,走吧媚,带你们去个小的拉力赛道断扭。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下全,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水葡。各种路面上灌,大脚油门起步都没有问题泪聚粉。ESC会降低油门的信号强度涵,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮浩蹿呛。电子系统和四驱的配合默契泥污宝,起步时车轮几乎没有明显的打滑去阿。相比大众Tiguan弹辫,BX7的标定更为保守一些艰撬辜,好处是更安全恭堤粹,车身更稳定隆俏,相对的也会丧失一点乐趣篮熟。当然我相信才恼塑,对于绝大多数普通驾驶员来说冕仍痴,安全绝对比好玩更重要素弥溉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型侍,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌菇潞荆。目前该品牌旗下的车型还真的是不少舒,包括两厢车型EV系列会、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等论暖帘,而这一次汗,为了继续完善产品覆盖面绩,北汽新能源推出了定位更低的EC系列坟恃枢,它的车身造型紧凑需么雇,内外都是年轻化的设定哄,不久之后氏错,这台新能源小生将正式亮相隋鞭。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况构精,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型劲灯,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性嗣,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)滩帅。    此外猛,EC180使用卤素大灯测浇,出于成本考虑无可厚非赫,但是如果能装备低能耗的LED光源涪,不仅更符合车型环保的定位绒筋沥,照明效果也更好艾棘。    车身尺寸辛鲜谔ā,那就在细节设计上多下些功夫驹,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手藩玲,都让人觉得这台车虽然定位低蚕,但是还是有一些格调的晶,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见儡陌祷。    作为一台微型车唐乡锰,14英寸的轮圈并不似想象的那样卸铡,看上去没有什么违和感木蚂,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置斧渡接。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强钨破尝,但是后杠银色护板坤青、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉姓耙,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动耸煞,虽然我知道你不会这么做宏镭晾。    和它的前辈们不一样蚀茎四,EC180在推出之前没有常规汽油版车型焕画风,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新哎呜,这是EC180客观上的优势奉访坊。而它也非常注重细节上的修饰嚼,精致感的营造比较到位稗绒,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决蓟姐肠,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面梁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编秤扑疾:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市橙放兔,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位嘲。近年来氮先计,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升粳,这两年也有不少品牌发力于此们然。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看嘎阜方,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首土吹戈,奥德赛秽茸超、艾力绅30000台和24616台磺抡恭,居于第二和第三锭,奔驰V级的销量为4836台牌据。也就是说毯,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多唾,由此可见它的惊人实力蹬泪竟。    市场竞争是残酷的垮,但常年的霸主又或是孤单的郸矮梆,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考寂,努力和提升的方向只有自己才能决定康。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战熄为。当它在今年11月初上市之际嗣榔,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是涸,新GL8到底比老款提升了多少乔嫩鲸?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样剂?舒适性是否依旧……等等环。正是带着这样的疑问表叭融,我们将新老GL8汇聚到了一起轮虎释。本着结论先行的原则秆僻,我在文章一开始不妨就直接告诉大家痘头,新GL8进步可以用四个字来形容巍荤:非常明显!    文章一开头良凌,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型獭。简单来说共分三款梨痕:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车苟羞,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8昆堑任。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型潭,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市尘印(新推出的Avenir版更贵一些膛闻,为44.99万)砰,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下寺辛,因此它不在本文对比的行列中筐磕。   外观造型希裁:尺寸差异不大实须,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例苫,先来说说新老GL8的外观造型势。作为换代车型撩可,新车的进步肯定是明显的煞,这不仅仅体现在配置上羞,更多的是展现了设计语言的迭代殊呐苯。当然谜峰,就外观造型来畏欢,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间膘骄喉,但整体造型依旧不显过时蔚。两车的前脸造型都显得比较大器掀羔。其中窜倒东,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲庇、更富有力量感莽八,而老款则更多是圆润孰。 更多精彩视频竟巷,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看苟,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格吮丁,相较于老款使得车头的层次感更强揽热叼。与此同时厩狙,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯态骂架。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方楞。其中新车采用了比较平直的腰线酸啼拭,并在车窗上缘的线条上做更多的文章筋鲜簇,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计筋胎陆,让车侧视觉效果显得比较修长讹。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”非臣习。总之轨,就视觉效果来说壤蔚氏,新GL8显得比较修长梁,而老款则颇为厚重拿储。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面娄,新老GL8的整体差异并不算大诫,宽度与轴距数据都保持了一致疗黔,但车长反倒是老款更长一点点算悉匣,同时新款的车高较老款多出了5mm努,达到了1805mm痞。对于经撑Γ开MPV车型的朋友或许知道存甸,车宽和车长开习惯后或许都不是问题歪,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库哗醋。以编辑所在的上海为例吐,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右规啦,但也有少部分市中心商场寂、酒店的车库限高是1.85米左右贰撩,因此对于这部分车库来说桑,无论新老款GL8依旧可以自由出入辰毙奥。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级檀俩,它俩1890mm与1880mm的“身高”尖粒显,有时就会显得不太方便了税。 更多精彩视频赫仍,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样挖堤蛾,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显恃司,新GL8看着更宽势。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异唐。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长清幌确,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计茶竞,这些都提升了它的横向延展性多科碗,为整体视觉效果加分不少孟。至于尾灯光源担,两车均为全LED设计罐舱镀,辨识度高价,而且看着也很时髦暮撕税。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编咳绞:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来倾喂,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象拎塑,就是廉价且缺乏品质感丢刀仕。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品乔麻,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的斧缸苍。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品祭帝,在各个方面都展现出了标杆的水准矩。今天我们试驾的车型势,就是博越1.8T伺昂口,表现如何荆莲砍?请您接着往下看虽苯矫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巨:沈达炜 版权作品边湿螺,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹首,严禁转载朽,违者将被追究法律责任湾。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆戏枢,因为众泰SR9是一款很有争议的车型劣户栖,当它还是一个受精卵阶段孔,就已经有无数支持者在等待它的降生碗牟挺,也有无数批评者在诅咒它的未来统。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车端任,它前面有无数前辈的名字算:陆风X7粕、瑞风A60胎情、BJ80等副勤,当然也包括自家兄弟SR7魂孺赎、T600炒溉疙,这些车型凭借“蹭热度”酱、“炒话题”得到相当多的关注瞧猎。然而除了最受关注的造型设计部分收,我们更关心这款车究竟怎么样咸颓世?包括它的驾驶感受汰溶冈,以及空间等车主使用部分理伶,能否让那些支持它的消费者满意呐。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍咎详,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面祁含陈。另外椿桅兴,我们也会带上放大镜秃许,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”敦茸配。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm仁敌汉,轴距2850mm懒售。同级别算是中等身材浩,众泰SR9的车身设计偏低矮蹲,制造流线型视觉效果奋。另外风阻系数也确实不大骆哦汹,只有0.36逼。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了放,包括车头元素的比例昆瘁、以及包括发动机盖上的四条棱线靶、大尺寸中网韭、侧进气格栅的造型等细节设计河,都跟Macan有极度雷同之处妹侨,当然这不是巧合弛裂日,众泰SR9用较低的设计成本霞敛宠,得到的最大的关注度贡荷蔬。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的弄了挂。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感廉,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外辰茹,全系都有穿。 跟头灯一样簇,尾灯也是加入了一些自己的设计龋,并且采用LED尾灯材硼洗,视觉效果尚可梨挎。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错泄屉阔,但感觉还是有些夸张了勺,毕竟这款车离高性能还差得很远纳路,最多只能算是个偏运动风格的SUV咳死,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠冷纹铅。而且我看到这款车看起来是四出付吮,其实只有两个排气呸,左右各一个篇纯拴。    外观做工相当不错晨晾,我给90分理。车头大灯处的接缝扑、中网的接缝都非常均匀顽蒲,也没有明显组装问题躲簇,只有左侧尾灯的接缝稍宽囱镶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伐爽珐:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上嚷倒乓,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市瓷息,共推出5款车型驳捐,售价区间为7.89-9.99万元牵菲侯,至此辜干抬,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补衅臣坦。   森雅R7的同级竞争者长安CS35糖漆屡,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额姑独痕,那么作为后来者谴冗捅,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力斡醚。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型烽。这个时节的雪乡正值旅游旺季多坚,景色迷人脊,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情蜡失。然而冰雪路况对车辆是一大考验书码,那么鞭,森雅R7能否征服这片雪地呢愧搏?   外观介绍裤: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猜暗:李芳 版权作品牟,未经环球网Huanqiu.com书面授权绣父充,严禁转载径呵,违者将被追究法律责任蕾丛澄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年扇,它基于雷诺日产的C平台打造为,继承了逍客的特性蔼敌,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV卉苟姆。一年前启辰推出了T70X授损矮,它在T70的基础上升级了外观和配置曹铣,来补充T70的市尘炅俊,反响不错筏。本次试驾潞,主办方选择了长白山脚下进行乒奔覆,其中涉及乡间公路疥粟、高速路以及冰雪路面赎澳芒,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X汹味抡,它们能行吗寐坛斥?(以下简称辰壬肯:T70/T70X) ● 车型简介迸:    T70X拥有T70的一切归辣,两者的动力系统藉既、内饰等也完全没有区别纶闻,两车的驾驶感受基本是相同的莲。不同之处仅在于胃,T70X比T70多了一套黑色大包围隧,这让它看上去更为运动视。    这一圈大包围让T70X增色不少顺输幂,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈刚霜闲,T70在T70X面前的确有些黯然失色伴劲蜗。因为T70X诞生的时间也较晚窝凡,我选择了T70X作为我的试驾车管。    T70X全系只有2.0L这一种动力等汗,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE甭蓟。它的最大功率144马力(106千瓦)偿,最大扭矩198牛·米告纶,有CVT和6挡手动这两种变速箱可丫短顺巍,这次我试驾这辆车是CVT版煌丹。   ● 乡间公路塑朗、高速公路试驾寐劣:    在东北降雪比较多的地区糯贪,动辄四五个月都冰天雪地戳,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的磐瑰巾。相比普通轮胎次嫂,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力怠得,更软的橡胶可以防止冻裂膊,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力漓,不易打滑蕾犀哦。    T70X和T70开起来是没有区别的瓤爬霉,也就是说箔,它们开起来都跟老款逍客高度相似套。2.0L的发动机+CVT变速箱卯害街,就别指望有多强的动力了糯涕稳,中低速还可以伶蕾顾,到了高速上会有些力不从心朔。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性冯墙,对于这样一辆城市SUV来说频,易上手柬、好开就已经不错了虹讨。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡乃,但我试了一下热革陷,它的反应速度偏慢补,顿挫也不芯,我猜用这个模式的人应该很少浆频。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地媚痴干,十有八九不是什么好事墙骆,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生锹童,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面宽虹。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人精,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪疾龚几。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达睛帽汉,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头兄。丢掉那些危险勿近的印象吧饥香,雪地驾驶并没有那么“噩梦”搜,而且还能找到不少乐趣济赐,看看这台7座SUV怎么玩起来燎沽。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地储寒,每年寒冬的低温带来连场的降雪春绒,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地父复健。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰香闺,形成了光滑的冰湖火嫁。在这里边暗,少不了要放开地玩一把漂移舱,不过更重要的是矮籍跑,我们通过在这片场地上的驾驶暗碧垦,要熟悉冰雪路面的操控感觉托划挖,找到更安全地通过的方法酮申,让我们不在一片白茫茫面前慌张供缄,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家绵返糖、脾气和善的一款7座SUV给难住垄事竿。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下胚淮,一个舒适的温度是是深入雪地的前提戚鲁拐,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪啼脯。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热嘶鹊衅,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了古嘛顽。如果你在寒冷的地区闺,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置沦。   汉兰达的动力总成急草矮,对它关心的网友已经非常熟悉了宠宪蔡,在附着力如此低的冰面铺物泥,动力很多时候都发不了威川艰,在这里漂移也根本不需要很强的动力仁剖。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了捅,而且它还带有手动模式攀头,在冰雪路面的情况下柏稳受,对动力输出的控制也可以更主动一些境蚂,能让人踏实不少曝芒。毕竟在很多时候庞缸供,我们需要用上二挡来完成最基本的起步窟革霜。最后鹤俄,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了嫌枪陇,就看国产车型什么时候也跟进改款店腑。    即便不是到冰湖里耍乐锨,在冬天满地积雪的地区橇笺叛,换上一套冬季轮胎也很有必要汉弹,否则你会变得举步维艰墒,再好的车也难逃这宿命冀想闯。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力睡骂萝,但是在几乎光滑的冰湖上灸,冬季轮胎也很难施展“武功”险抽。之所以没有再上钢钉团,那是因为我们的体验比较简单堪,并不是为了练习用更快的速度通过嘿卞徊,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的扣。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了窜蒂十,所以一定要保持油门哄昧,才能保持连续顺畅的漂移动作吴奢逻。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话急恍琅,车身马上就会原地掉头坚需继。转向也需要不断地调整癸牡,再加上路面的附着力一直发生着变化戊窖雾,要漂出姿态还是挺难的戏达殴。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控都清,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的噶那,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象池愧集。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蠢凶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼涪群习,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来榷,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown腊饶,And the sky is grey”皖,还有Malibu海滩摧舞细、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版署评。   迈锐宝修,这辆几十年前的经典V8硬汉熔,经过时代的洗礼娃谰鸽,慢慢演化成一辆普通四门轿车箍络龄,现在还出了排量为1.8L的混动版屠吩腾,真是唏嘘郊排。除了这相同的红色桐纲扣,我很难把它跟它的历史联系起来社据畅,真的是“你也不知道你会变成谁”拷。扯远了该袭,无论车变成什么样等设,还是人变成什么样踢,无非都是朝着自己最适合的方向前进汹柬莲。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感蛙,它变得柔美流畅呜期呵,接受的人更多了报。近年来油电混合动力趋于普及酗拢,迈锐宝XL的混动版作为重头戏收夺筹,自面世以来所受的关注度颇高换舷乳,有点儿“黑马”的意思恳酷尚,仿佛在说楔抖宦:无论在哪个年代度,我都要当那个时代青年啦箩。 ● 车型简介缔驼朵: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型鸵畔吭,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版极疾,本次测试的是后者爱。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰箔舶薪,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”痊暮世,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了惯铂。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当识媚隋,多了隔热玻璃和并线辅助纪蒋测,少了18英寸轮圈和全景天窗赌篇,价格上贵了2万佰驾。像前排座椅加热杰、通风深穆、记忆自不必说歌巫香,自动泊车届溺、自适应巡航刊痪,车道偏离等这些功能也一应俱全盒,配置水平还是挺高的猫钮泡。 ● 动力系统篓塑:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成乓揣,两个电机加起来弥登窟,最大功率有114千瓦私朗,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)迪廓盒,最大扭矩175牛·米哎徘百。与雅阁和凯美瑞混动版相比携泵,它的电动机参数更高豌龋郸,发动机则弱一些祈娘。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍宦,有兴趣的朋友可以点击这里圭:《丰田双擎Hold得住吗睛啼喀?聊通用新混动系统》逞卑倘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型乡,上市仅4个月锋摩,单月销量就突破了2万台忍拈规,成为了不折不扣的“爆款”车型取。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型蚊趴肥,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒锑纲蟹,表现不俗惫绣粗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型蹬峨吨,其从0-100km/h加速时间为9.88秒炕剖。而今天剿式,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试哺,至此该车全系各种动力组合垢分,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)伺。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了斜酿,相信不少网友也已经对它有了一定的了解补,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友磺瞧秆,可以点击我的同事之前撰写的文章割梯。除了两款车型的测试楔,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容乳驶肋,对于这款车设计亮点的详细的解读渭寸瓣,您也同样不能错过粮。 ● 外观和内饰简介吃甘:    想要成为同级别中的“爆款”车型辛,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球轰片卢,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念椿,使其有了非常不错的颜值貉,尺寸方面筋,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm末,轴距2700mm妹邵。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面砰,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的客揉巳,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)拍璃、后部驻车雷达+影像系统为、后视镜加热等排海伙。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错焙,配备的是佳通轮胎蹈膊,尺寸为215/60 R17肩呻苍。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质欢污,副驾驶前方蚀、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革埃许舶。与之前我的同事测试所不同的是份,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏姆,取而代之的是一块8英寸屏幕啸弟,但功能同样不会让你失望裙村。    安全配置方面骗携,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统加浦镁,都是同级别中非常主流的安全配置久女,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期邓,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊痛降。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型降构,主副驾驶座都为手动调节侩,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置精,在RX5上市时吩咎,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗派奔,如今从销量数据来看腾修,其实早已突破了这数疲尚封,但我们咨询厂商人员后得知氯,对于目前购买这车的朋友世辫,全景天窗依旧会赠送薯,这里必须要点赞赂癌波。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蒲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆捎当,当时是一款采用3.0T发动机的车型限却菱,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版喊捷耿,售价为44.38万元泉班曝,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当轻褪。2.0T发动机相比之前海外试驾蔼盎,虽然降低了排量乱炉尝,并且减少了气缸数黄汰,但其特点却并未因此而改变珊齿梁。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象趴,如今林肯想转变这种风格芦清澳,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车咆,他们想让这款车有更成熟稳重的风格抽,所以它放弃了飞翼式的中网造型细农缄,整车风格也更偏重成熟稳重帝墨。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用皑休窘,例如已经上市的新款MKZ纽哪簿。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型哩面澜,整个公司都为这款车倾注了大量心血无。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前屡司佳,让他们能够从中吸取到灵感盲弧摔,去设计一辆美丽且优雅的豪华车句倍。    所以在这款车上有很多新颖的设计秆狼拱,例如门把手的设计就独具一格迷撩,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间采尸,位置的上移带来两个好处驴宏,首先开关车门的动作更自然勤苟苇,其次整个车门线条更加完整睬。关于这个门把手的故事描监,此前已经有文章进行详细讲解豆拴。(点击链接可了解更多巧辟。)    车尾是我认为最美丽的部分售,外拱的后翼子板武、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾俗烘,带有一种老派豪华轿车的风格虑。在C柱和轮拱处杭,也有着细节的层次设计广量承,这只有在长时间使用后才能发现挤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惠鸽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前闭,我刚刚完成了额济纳旗之旅牵,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠苛篙谩。巧的是圣拖,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾廊孺裸。已经达成“冰火两重天”成就的我川荆,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识挫苇贬,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受变晦。   福特全系SUV包括5款车型麓:翼搏炕腑混、翼虎观熬处、锐界塑寥、探险者壁伞史、撼路者凰关墒,越野属性依次提高普俗焚,相对应的搁狠碱,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强心。后文中会结合驾驶体验详细说明媒袍翘。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV亨喉戌,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型蜡鹃,日常应付土路/薄雪地还没问题傅悲睦,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了驰。所以这次在雪地上体验时波旁,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎家。    实际驾驶中嗽道,受限于前轮驱动圈需誊,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足腥卧,这时就能感觉到ESP的介入巫,通过制动的方式降低内侧车轮转速长矗,一定程度上修正车辆推头的趋势立,来帮助过弯腿谢冕。    在防滑钉轮胎的帮助下垮,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的柑纳,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题皖。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠窝,就有些自讨没趣了霓,还是交给定位更高的大哥们来吧吭巩。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统需瘦慨,采用多片离合式中央差速器颓,日常为前轮驱动扔,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴考海。此外洗首担,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助附毫诗,简单理解这个功能抠环计:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载槐退,使另一侧车轮获得扭矩兴。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移叮敞,冰面的附着力比薄雪地更低释。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀瑰,在冰面上提速也能比较轻松佩。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭同,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施侠派。既然关不了黄寐,那么就只能“享受”这份安全的约束了仓承离。实际体验中履顶煌,ESP偶尔还是会介入制动刀,不过并不频繁牧。    对于翼虎来说丁飞,一旦两个前轮失去动力景,能分配给后轮的扭矩比较有限倡风,遇到薄雪地或沙土路还好崔惮,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上井铆,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了糖奢。不过这两次试驾体验下来禾,翼虎还是能够胜任冰面倪佛、雪地和沙地等大部分路况揽芬,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的介。   ● 锐界雪地试驾    在我看来宦际将,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上隘,锐界更大更家用烈,中国地区还特供了7座车型痞邵苔。而在越野性能上巴袒,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大挤,二者的四驱形式几乎没有差别腺盆沤,理论上脱困能力差别不大片,但锐界离地间隙略高投粱,且有22/23°的接近离去角模庐,通过性会更好蜂胳。不过很可惜榔晾,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况躲踢莫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编幻唤久:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候船,你有没有过这种经历类:突然看到一款车胆肉举,各项指标都挺符合自己要求的白许筒,但不知道为啥之前根本没听说过它嘲。这时你可能会捶胸顿足宏凰:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢何。不过这次陵蚂馆,没听说过日产Pathfinder的话麓,不怪你插微。因为它是一辆平行进口车沏冉磊,历经四代车型潜良熔,从未被官方引入过哀鹊,自然声音很小虹。我可以很负责任的说现,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章图寡朵,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求霞瘟。    有一个关键点我觉得应该提一下觅类,Pathfinder虽然是一辆平行进口车瓷,但它可不止有背影苦返,它是“有背景”的敦。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的酱鹤拎。也就是说拳,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司会郴彤,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司衬。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”椒纳,而Pathfinder的进口商就靠谱多了氏泵亮。而且擎晌,你将会在部分日产的4S店看到这款车辱型,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务缎惦姆,同时又负责保修巩,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了现灭涕。这样一来介,定能打消许多人的顾虑焊烧尾。    目前瘫褪拷,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型躺淌湾,定价分别为38.8万和39.8万系挽。没错店富核,3.5L版本因为配置比混动版低井句毯,所以排量大售价反而更低凡。由于没有被日产官方引入凯,Pathfinder之前并没有中文名称捍黄。“Path”在英文中是“路径獭、小路”的意思读跨上,一般不被用来说 公路码亲亥,多指无人修筑的那种“野路”完舍告,而“find”则是“找到”的意思耻,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”涎,可翻译为“发现者”之类窟。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思矫,寓意这款车有比较强的越野能力必。郑州东风把定名为“探路者”厦创,挺好听的衔。    不过看暇,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV墩,似乎并没有那么强调越野性能滤。这个名字只是个“摆设”吗珊?并非如此五趁,它曾经可是个硬派溪。    Pathfinder的发展过程很有意思蔬,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV坦。说简单一点就是疟链钎,它的车身造型比较扁长潞,看起来没有那么高大威猛惧抗,追求的是二弘、三排的空间和后备箱空间岗人。底盘呢有别于硬派越野车解啃,追求的是公路驾驶性能和舒适性翘,也就是我们平时说的城市SUV篇母。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗里操蝎?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56练搪,也就是现在的QX80同平台栓。纵置发动机龟,后轮或四轮驱动腾篓,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机寡,另外还有5.6L V8的版本镀块搂。再往上捣(二声)魏,第二代车型又是承载式车身恕,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机澜。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身樊,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式事迟。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机缄瞄。    随着时间的推移荆惩差,不管车身形式怎么变肠娥,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的茂赔太,从一开始4米3的车长陪,到后来的4米5渐焚、4米6镣孺,再到第三代的4米7栓翔、4米8降,直到现在的5米敢氯。    在之前的迭代中侍,它的发动机排量也在不断增大伺吠禾,直到现在的第四代车型捣沏,除了有3.5L V6发动机之外骆回括,还搭载了混合动力系统鸥瘁篡,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L茂半。个头大岛,排量薪芭〖,这显然是最符合中国人口味的一代车型了徘虎。    两款车装备了不同品牌的轮胎纱,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配粟磷胜,尺寸为前后235/55 R20恢,3.5L车型为235/65 R18篮露。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编葛镜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感瞧肺怖,内饰科幻淖,这是标致4008留给人的最深印象赴登。这台车经海外的3008加长而来浪,定位于紧凑型SUV唯,面向年轻人虎纷猫,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的帽。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型坛模,售价27.37万元采螺,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢铆龚、LED大灯烽、座椅/后视镜记忆潘、自动泊车塘替难、19英寸轮圈等配置还,价格也比次顶配贵了3万元磷。    来到车内伍,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围郡,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感辜,内饰的整体做工用料不错豪砂馅,按键的机械味道很浓辣,方向盘握着也很有趣吧。另外在豪华型及以上配置车型上奶,配有香氛装置及负离子发生器兑猩吗,有点浪漫的味道矩惧呐。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱伎峨定,和508是完全一样的孩辟,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统堆浓迟,最大功率为167马力(123kW)五,最大扭矩245牛·米秸惫秃,比1.8T发动机少了37马力酮贺、35牛·米海。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架椒,在调校上发试空,标致车型一贯有着不错的表现儡,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差心滑,舒适性和操控性都有兼顾醛级,这次它的表现倒挺让我意外的逗悔,是个小惊喜堡。    4008开起来很稳重现棵,和年轻的外观临、动感的内饰特别不符惩谜挤,但后来我发现辉,这实际上是我开过最舒服的标致车吞画袜。    以往标致车的底盘咯,都会带些灵活捕、有点要耍操控的意思哦,而这次在4008上则不然衅抖,它已经脱离了标致车的感觉耸剩桅,完全向纯舒适靠拢衰牌劝,它的悬架比508的还软腑胁,底盘也比508更厚重物席甫,成了现在国产标致中最舒服的一款山几舵。    低速时亲,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的凹悔,传到车内的振动轻微又柔和磷火。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的踢先峡,只要转向动作一大羞,都能感受到车身的侧倾麓锤谜。    转向感觉还不错强愁厕,车辆整体的动态反应是不温不火的惨,力度也适中形甫梢,出色的是小方向盘带来的感觉仿骏,握住3潮捷跨、9点稿库第,你的双手距离很近测,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的锻,很有乐趣绕纬碴。    1.8T发动机能给予充足的动力响应盛,油门随踩随有煤,而且输出比较线性艇比芒,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微蛾。最关键的是镰,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏哺莲颇,开起来会让车很蹿臀辨成,非常不顺酥土祥,而在这辆4008上没有出现这样的问题婆男,是一个好事奸妨。    不过膛禽勉,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意蔬邓庇,也许是为了保证舒适性的缘故豪,它的换挡速度很慢疟借,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的阀略,而一旦油门多给一些镣虎,这样的换挡速度反而会造成动力中断梅怖烷,带来顿挫痛绷,身子会随着换挡往前一冲一冲的锚跑荚,以舒适性角度考量烫,这适得其反了哇。   按住挡把后面的Sport按键险纬无,可以启动/关闭运动模式蓬亮,在运动模式下泼,变速箱会延后升挡时机晒迪、转向力度会更沉捆、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音尉,像是一个在学大人说话的小孩儿婆扳昆。除了性能测试停,这模式我一般不用霉,这声音刚听挺逗的李,听一会儿就嫌吵了煎杀。下面表,我们看看它的测试成绩据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控喘,所以雨雪天气下酥,我开车都会格外小心乡。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动扁,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨阜,有着开阔的场地谐苏弥,有着四驱车漂挤,看来我们能在冰面上玩个尽兴了岛。    这次的试驾车辆是三款——CDX聊、RDX和MDX迁,但时间有限迟篮,我们仅试驾了两款——CDX和RDX羌。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧群损娟。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上煎幢,我们见到了换了“鞋”的CDX档凹。在冰面上驾驶揣,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力坦脾,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限盒,不会轻易硬化开裂裳但创。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式汲陡橡,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配吩。然后将ESC电子稳定系统完全关闭掳,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统加醋,所以在地面有一定摩擦力的情况下监坍,车辆会根据前轮轨迹行进疤奥筋。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣坷钉。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式矫痉,只有舒适和运动两个模式肃林,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说橙乳,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异桐冒贪,所以这次吹题,与其设置四伍、五种模式狸寇,感觉不出差异枷,不如设置两种跺,差异体现得会更明显嘉。    我们回归现彻嗖蘼濉,看看地面馆,都是积雪劝癌,但这下面可都是厚厚的冰层恋,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰痞,这都是冰面行驶的小陷阱戈蠕。看到桩桶了吗维?那就是第一个项目的绞娟,在冰面上漂移画定圆入管。    多说一句滇禽,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本售俏耙,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱悉,本田的最新动力科技都用在这辆车上了弘,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现庇硅旧。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道菊,教练在我们上车前讲到桐碑心,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定拉,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感籍,而在运动模式下砂女,后轮能获得更多的驱动力此,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作芍龚董,在安全的前提下翁,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目东。    我先不急不忙的将车开入弯道俺焚忍,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续凛乓虱。这时候教练说信粮谴,多给油害,感受重心好港使。我只好一脚踹在油门上扯彭码,随着车漂移起来番关衅,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整朵,再反打方向唾,控制住车尾的摆动缉割鲍,当摆动减小时懦囱,再多给油门此茶,继续画圆匙魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淮些:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV凡,在上市初期尽管只有5座车型伟红,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力儒,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心磺珐倍。虽然是L适,但它并不是一般意义的轴距加长驹撤搽。目前H7L蓝标车型提供三款车型陈陀,售价区间17.17-19.38万元袄薪芭,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统勿。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型豁可毖,售价18.18万元鼎。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妙捍哥:沈达炜 版权作品械套矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权捌,严禁转载翻乒,违者将被追究法律责任淘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后覆肋,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待诫诽,接下来就让我们通过场地试驾梧桓宝,对它进行一些简单的了解燃笆。至于全面的动态表现米踌,还是要等到之后的道路试驾癸。    在开始场地试驾前残革,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型冲,顺便再补充一些内容般,如果您还不了解这台途观L的静态表现方,建议往前翻两页季提凭,先看看之前的详细解读怠嫁显。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型纪潭,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的燃。前大灯采用了全LED光源缉笺棉,轮圈尺寸也达到了19英寸痞,车门配有无钥匙进入凰,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出登丧。   ◆ 内饰配置    在配置方面枚缉,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现囤败灰。除了自动大灯微奈、电子手刹认宽商、自动驻车以及全景天窗外桓淀,中配车型还拥有自动泊车芳纷、方向盘与前排座椅加热吃蒜。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调享,整体配置水平算是比较高的踩洁,满足日常使用完全不成问题既朝疤。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高韶篇,这回我特意换了个188cm的大块头桶。事实证明途观L加长后的效果确实明显涩,体验者在前排调整到标准坐姿后陌项,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间坍帅,空间表现值得称道父丹。不过虽然途观L进行了加长忻壳署,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划外,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont潮。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节急善,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐坞陶切,处于底部时则能提高后备厢的高度狡,加上220V电源接口茫芦盾,设计上还是非常人性化的狡淌。值得一提的是双哩矢,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门高任,并带有延迟关闭功能缕。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态献底,也就是想要让尾门关闭后锁车射殴湃,就需要在锁车的状态下打开尾门晴。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单掸,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息邢庭。可以明确的是德隙,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校谅曝材,整体的风格更加偏向舒适晾斜俺,但悬架回弹的速度一般良缮蚂,韧性不足襄,经过连续振动时容易产生振动的叠加挖络。另外就是方向盘的指向性还算不错嘎,中间位置虚位不大府,车头响应也比较及时郝搽。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现撇成,只能等到后面的公路试驾了跑瓜骑。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相屎,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了托。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型滤局桐,满足市场对于紧凑型SUV的需求济墩烹,而全新的途观L则晋级为中型SUV超,与昂科威和锐界等车型争夺市场曝连。至于大型SUVTeramont地蒂,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务兜浚。    可以看出担,如今途观还是途观恭歌,但途观L却并不是途观加长那么简单顽拎,这是一台全新的中型SUV导类,而且只提供1.8T与2.0T车型稿诡,所以在价格方面祟推碧,势必要比老款途观高出一截宦祟稗。对于上海大众而言旧,途观L是一个新的起点卵,同时是一个新的挑战膳钢哼,而它能否引领中型SUV市忱琛?还要看明年1月18日的上市发布会卵烙。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的赂溺寥,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前敢,所有汽车厂家还是都在为此做着改变侣帛,其中最直观的变化就是减小排量歇戒。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少曝,原来的8缸变6缸赴瞄,6缸变4缸动距,而4缸则还要再砍掉1个缸涪缴,正如你所看到的富,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现膏钦,照这么发展下去厩局膝,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了谩剧。    如果说穗,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈翰,那么混动技术则相对要好接受的多始。这个领域中佩,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列祁,虽然丰田的THS技术已经非常成功杭,但作为老对手丸蜗虎,本田大法也不是吃素的等发,在i-MMD的加持下菲,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本缺。如今扁肪,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动须。    今天褐秽,我们一次性试驾两款车型兰拘,思域180TURBO和思铂睿混动晨箔,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初投敌储,它的身上就充满了无数光环棚,从其现在仍要加价订车的情况来看抠,也无愧于它在同级别中的最高关注度捷。鉴于大家对这款车已经这么了解了漓墩迷,我们也不在这大谈外观设计了犯,只说180TURBO上的变化你翻吗。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素倪屠然,但我想思域的外观在同级中竭,起码应该也能算的上中等锣。犀利的车头造型鞭惶,低矮的车身等寝努,这些点都能抓住年轻人的心蹿,回到今天要说的这辆180TURBO身上蜜彭,它外观上一眼能看到的不同玻,就是轮圈的造型朴素了很多玫骡陡,除此之外楞抹,就需要仔细观察了爸隘响。    内饰的变化应该说是一目了然稳娥,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代红蜂,虽然还保留了蓝牙等基本功能缔混姑,在无论从高档感还是功能性上蜜删凶,都与220TURBO有不小差距财,而发生改变的还不止这里捷,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照罕,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化伺。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看龟锑,两款车的配置相差还真不少睬,除了之前提到的一些便利性配置驰晾,当你握上方向盘难郡痴,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘哗,在握感上差了一个档次港,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了识,而且作为一款售价到达12.79万元的车囊炯蓖,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了妹赣港。静态部分告一段落概胯垃,先别急着下结论狗锈输,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”腥炯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窘霞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟单,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过方啦矢,相信你也和我一样沧,早已对这些老面孔麻木了喊卉迸,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道暗呈稼。在大部分人印象中槽,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的蔽飘,哎...还不是预算问题嘛巢,将就着开呗沃瞬。用不着唯韶荣,新发动机挺给力的滇,用不着将就着开渭,甚至有点小惊喜匙兢厘。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)练寝蛋,是配置最高的2.0L车型皑,官方指导价为19.64万谷拖弯。相处了几天氏疚,我对这台车的配置挺满意的芥刻,除了舒适性配置照顾周全之外堆练吩,还有丰富的主动安全配置甲是隘,基本上可以满足一步到位的需求茅幕卞。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯功疗砂,只有近光光源是LED(低配为卤素)残甫,但普及程度却挺高的联别鼻,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了盟拒持,对于消费者来说是好事桅。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置箍曙,除了常规的车身稳定系统之外太,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货丹香为,前者可以大大降低发生追尾事故的几率扰霓,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物署,大写的实用芭虾柰铩,你觉得值得拥有衡擎从。如果要挑骨头的话处降溺,我还想要个ACC自适应巡航巾。    舒适性配置方面也是不含糊的效,配备无钥匙进入/启动功能功葛、自动空调嘲尚、蓝牙电话歪、真皮座椅/方向盘等等切犊诲,多媒体系统支持CarPlay功能男屁,尽管高级配置远不止这些藩寥,但作为“经济型”的选择提杜,我已经很满足了皋韧。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蛾,发动机型号从MR20DE改为MR20DD却浦粪,最大功率增加9马力儒,输出转速从5600rpm延后至6000rpm撂工,后段加速更有力苏壤,最大扭力增长了5牛·米反撇壁。新发动机依然支持92号汽油忱盲剐,并没因更换发动机而增加用户的使用成本欣攻茬。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)拈舜,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)储挎。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果唉琴涣,努力增添驾驶乐趣澜揩,其它方面变化不大藐泞。SPORT模式则更加激进一些梯推哇,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上搞霜幻,油门和动力响应刺馁、加速效果都会更好草饰兴,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子串畅,有点意思染匆,增添了几分乐趣绊破。    相比同级车型率,天籁的选择有点保守楷话革,全车系最大轮圈仅为17英寸当,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)沫悸驼,视觉效果差点意思寞扮玛。但凡事看两面驰立,好处是使用成本更低沤旦,而且舒适性也会更好帽送。如果真觉得不满意阮,后期自己换一套也不是难事帝。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表塘劫,不知道新发动机的参数是多少缴,很平常心地就把车开走了裁擅蓟。这样也有好处系檬龄,感受更真实踌成旁。车辆对于油门深度的变化很敏感挥毯,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速剃慑,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快查,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm尚颓,相当果断耗惋魄。先不说动力表现有多好人,就这态度焙,我挺满意的完,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点粮菲肃。    “降挡”之后自然是动力更好啦凶,自然吸气发动机动力输出线性画表,奔高转的声音也挺动听的继。如果你也像我一样喜欢这种声音巷泥栓,甚至会有事没事踩两脚蕊咯如,但如果是喜欢安静的用户咀鳞罐,可能就觉得烦人了梁。没办法笨锌,小排量的自吸车就是这样窝悸搽,拉转速是压榨动力的唯一途径署悉态,但平心而论吧爽爸烫,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行铰络随,对于大部分人来说都在可接受的范围内汾。    再说说动力表现孤练,这里有点小惊喜揣吭,加速表现比想象中好脸,比印象中2.0L中型车的表现好很多妥,尽管谈不上推背感幕,但也算得上是干脆利索不拖沓昆蹭。能有这样的表现犀庐练,变速箱积极调整速比功劳很大侨亮,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显赫施。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用亲访恫,踩油门没有直接感脑,反正就是不会有“运动”的感觉铃圃。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以裸倡读,“降挡”动作很快很果断懊,虽然跟双离合还有一点点距离付兑,但也已经很快了釜,动力输出是连续不断的韧济,而且很乐意把发动机拉到红线拖烧,你有需求的时候它愿意陪你玩睫箍俺,这感觉挺好的凹赏。    如果车对于你来说只是一个交通工具胎,舒舒服服地从A点到B点膊绷,那天籁会是不错的选择歼。但从作为驾驶者的角度来看遣,天籁不是我的菜如,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了洞,转向比很欣喑继帷,方向盘打得挺大的窗,但车头却没转多少逝迪喇。补充一点龚炼导,这跟方向盘转向力度没有直接关系既细,天籁的方向盘转向力度不算很轻论,但就是没有路感姓顽辜,没有人车交流的感觉鹊。好吧懒呜,日产车的风格其实基本上都这样坊,不敢说这样好不好甲,就看你喜欢不喜欢亮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颂庇:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点伤勿赖,在同事面前应该表现得能干一点废,在客户面前应该表现得有实力一点迟贾。要成为一个精英甫突,形象很重要勉。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你赤圣宦,和旁边穿着差不多西装的小张小陈辰力模,看似并没有什么不一样室叮钢。这样可不行奥狠及,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊纱。不过要是每天从这两台车下来的话酮,这还差不多咸,但是该选XFL还是E级桔,这还真是个形象问题遍刃籍。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)溉据,即便它们的风格很不一样氢,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过静。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L夹吉际,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感悸。而且从配置和价格来看晃,它们好像实力相当呢墟,难道真要拼个难分难解吗记铺幂?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈惶。    连上市时间都挨得特别近交呕,它们之间的火药味也实在是有点重集同,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验创路弹,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验呐,大家感兴趣的话接睛,可以先简单回顾一下态。今天该是动真格的时候了烫饲街,性能部分才是重头戏赌,还有就是一些配置方面的深入体验从讽洽。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观沸愁蚀:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派希,风格上没有过火的激进和夸张熔尺拆,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿剃,十足的身份象征贬。不过E级的车身线条更圆润一些疗,给人感觉多了点灵动和活泼亲逻。XFL有着更加修长的线条造型柏噶稼,给人感觉精神利落垃典,优雅范儿更突出扭结平。    个性元素多了总会显得“有失身份”接鞭啼,在客人面前巾翠惶,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来纲戳停。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象魂。XFL和E级赎,它们既有平稳的外形风格糖吨浓,也不缺醒目的线条造型湃亭,撑得住场面赦,又能给人刚好的“风趣”添,这才是恰到好处的成熟赫戒,开着这样风格的车去上班见客户翟箔,你永远不会感觉不对劲航,因为没有比它们更合适的角色了钙玖动。    XFL的车头设计更加立体薪辱扫,轮廓特别清晰沉栏,但线条造型又十分简洁惺,看着很舒服囤蜗,也能留下深刻的印象戎吩焙。E级前脸的轮廓显得生动多了杀戳,造型设计要更加运动款侯,风格相比起XFL要张扬不少饥闯,看上去也醒目一些芥图。 更多精彩视频迸估苹,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条狙,感觉相当优美狮械惜。XFL的设计更加笔挺父味朗,看着会显得更加干净和精神爸,充满着绅士的味道奋扫。E级设计要相对圆润一些绥炽草,感觉更加光滑扑。    尾部设计的布局还挺相似的须耪,同样是位置接近的两条镀铬装饰订微攀,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重鲁杀,同时也突出了轮廓的立体感涡。下方的排气管同样也是特别醒目性,但E级的设计看起来还是更优美一些订冉。    尾部最有特点的设计就是尾灯了捕弦岸,XFL细长的造型感觉还挺性感的棺韩,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调克螺,还能把尾灯的杀气收一收豢金囤,别显得太过火了多,还是要尽量保持优雅的沉稳风格痕窖。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨沦,造型也很精致哨,高贵范儿十足苏辟。    XFL的气质没问题挎,大部分人一看就能感受到它的典雅淡,是个绅士般的上流人士绝对错不了坟陌。可是这辆车的全部并不是只有商务虽,在其它场合它或许有些太过庄重了璃监,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的晾师酞。    E级的外观从设计上来看特别优美筒旧疮,也特别符合它的气质睫,但它缺少了新鲜感塘,更别说把它错认成是一辆C级了吉莎娶。如果你的客人从航站楼出来森,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落丸采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编试:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型羔翻骨,同时也市场中征战多年奋,是名副其实的两员老将铂螺。就在今年屉宪,翼虎完成了中期改款袭搪氖,除了换装了全新家族前脸外叉桑,还对车内诸多细节进行了调整喉任患。而途观呢估成,在即将迎来换代之际卢勃捍,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型客,进一步拉低“自动挡”车型的售价情肆。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际佳臣,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型怖店,表现到底如何烧扣?    当然闷速答,由于试驾车配给的关系狄欣屏,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型八宫,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)箱,指导价19.98万元梗纫皮。两车在价格及配置上均有一定的差异棠。不过这并不影响本文两车的对比瓜拖,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了卷。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别雾秸势。至于配置辫唬蓬,我们再文末最后一页也会做简要分析铰堤。   ■ 外观/内饰壬聘酚:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说慈咎,大街小巷几乎随处可见险邻,即使以现在的审美来看獭,依然不会觉得过时港隧喷,而福特翼虎刚经历了一次中期改款建扮,换上了全新的家族式前脸圈,并对配置做了一些调整柬匪,外形变得更好看骨翱弘,运动感更强形炮嗣。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面泪,翼虎所用的规格比途观上的略高一些卯,并且在所用轮胎的档次上也是如此喝迪。不过这两款轮胎的市场售价差异有限承露蛇,基本能控制在50-100元左右玲。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉譬径,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青伦善接。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘拖,同时把挡把的做了调整李。配备了换挡拨片后沫,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消凌笺父。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钉阿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后商凑鸿,我的领导递给我一把钥匙峡,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙荚铃。接过钥匙的瞬间邦,说不开心那是假的伶实。但挨贯,在这接近0摄氏度的北京彭嫌豪,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人狡暴论,要去测试一辆敞篷小跑了柔,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏笺舞。我收拾了一下设备陕,伴着同事们“脑子别冻出毛病了祟,本来就不好使”的关怀眼神活甲,出发了冲钙缸。 Day 1叭:初次见面撩秤拦,无需关照    我与SLC有三天的相处时间氮串汇,第一天见到它已是下午韭稻谎,我就别浪费时间了系背,咱们一起从静态看起伶娟。    2016款奔驰 SLC爆鲍,虽然名字变了俩亨,但它只是SLK的改款车型俩咕矾。初见的瞬间懂姆乌,我不得不承认角,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生掂涉牛,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢帽佩该,在外观方面它从没指望我关照蓬,因为放心吧穿同,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率攻奈。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅污,但看着这辆新车撕,我无数次想起SLK的身影耗。我可没说SLC“不好看”黑团没,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影乏燎,尽管表演和制作都愈发精细阑汹能,但我总会怀念那画质略粗糙的港片础显,精髓都在90年代赁拈肚。嗯浇霸,一样的道理乔链。    SLC有着家族式设计的前脸造型徘算,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型钮磁。前大灯内部采用了LED灯组祭,并配备光带式的LED日间行车灯帘戏。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素誊。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮滩凸,但从数据上看孙歌撩,它仅比奔驰C级低了15厘米左右盲,宽了7mm改,可见视觉上的张力不容小觑饶盖。    不过现在看来沃顾培,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调步胚,攻击值还不够高捕舒骡,侧面看过去戈钒,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌唬痛。这时候享,敞开顶篷才是我该做的事口茫。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了亥劳刹,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放申犊,就连光线都变得明媚了猴衰裤。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合铆炒卤,它不是主动的类型扩饥独,却总让你不自觉想靠拢过去蚕港穿。老远处我就看见内饰的红黑搭配了绰储酿,有着奔驰一贯的精致模样颊,你是不是也有点小兴奋了嘎剔?    与外观的改变相比抨,中控台造型看上去未免令人有点乏味客瘁蹄,走的还是复古的风格和布局姓,精致风格得以延续赎,也依然还是那360度可旋转的空调出风口饭思闺。亮点出在三辐式方向盘上傻侥,底部扁平售雇逆,手感很棒倡。座椅的包裹性不错秆,皮质细腻蛙愤,红黑配色也很养眼斑胖答。腰部支撑你可千万别顶到头眯鄙,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着沙慰埔,那就当我什么都没说逗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邻巳簿:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说识起损,自由光和自由侠之间还差一辆SUV楼,这就是即将上市的指南者芳。赶在大部分媒体集体试驾之前萍广,我参与了一次小范围的试驾体验活动认,地点在东莞肮钞欺,一个放几年前很容易产生歧义的地方冉帮。这是一次很紧张的试驾体验粳湍,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程蜕。(但实际上航班取消拍斡,被拉到不知名旅馆搔,第二天凌晨才起飞的)溃吃。    由于试驾体验时间很紧张风饰,所以去之前我就列出了几个问题祟菇滴,试驾也将重点放在这些部分夏掸,所以文章内容按照重要性来排布甸萍,跟之前的风格会有区别诫驼撬。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量儡,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱官缺崎,这个已经在自由光上面使用多年矗,没硬伤船。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合睡狄烯,这个已经用在了自由侠上面放磨,吐槽较多其缎,而我此次最关心的也是这个问题崎高。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进惮娟,以解决之前自由侠低速行驶时称栋撩,当速度在10km/h和25km/h左右弟窗嚎,例如拥堵路段跟车时屡瓦贩,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题闺煌离。    在指南者上控犊,这种顿挫终于被比较好的抑制住了贪,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门呕七,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性镣餐辆,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受沪抽。而对于变速箱解决顿挫的方法嘲,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些管惺,通过放弃一些速度躲去,换得更多舒适性形徊,我觉得这是值得的伸捶。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力哪眷,峰值扭矩250牛·米凳妓程,这款发动机名为FIRE鸡坦,使用MultiAir 2技术返,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压裙险,气门的开度和开启时间都实现了任意可调遣芒瓦。另外这项技术也精简了结构揣辈,减少了泵损缎,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化卉婚绵,目的是让性能更加出色健。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试晃,但从主观感受上来说并不慢腑,进入10秒应该不成问题骆冯朴。平时驾驶时动力响应比较平缓辽,不属于伶俐激进的类型韩粱,这跟变速箱的调校风格也有关系窘返矮。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术瓶,代号TigerShark部,最大功率175马力荤炔,峰值扭矩228牛·米钙。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合赌浮,油门响应更敏捷层南,动力输出很线性附悸吞。    底盘方面星竞,所有指南者车型都配备了自适应悬架赡赁,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性问溃,当面对颠簸时能够变得更柔软一些事落,从而提升舒适性戎僵绒,而在路面良好时也不会失去支撑性纲理馅,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受遁夯赊。场地驾驶时悬架支撑性表现很好泌邢,配合刚性很强的车身刚香,绕桩时车尾并不拖沓碎烂看,而在非铺装路面抗,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的巢洼湍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蓖蓝杏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型拔效肠,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉幌,那时我和壮汉都还年轻踢室,骨子里充满了野性豪佳,一心想着如何开疆拓土鲁肛、释放自己粗漂柬。时至今日办,壮汉成熟了迪,我也有了四个月大的孩子滑,野心还有鲜,但也多了份责任和挂念炯鬼伞,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余施,还能不忘初心猎寐枫,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望窜惕幢,去发现更多的不一样瓢日枫。    在我看来黎勺啸,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的计党,第一是提升城市属性氦肃,更顾家坷通、更便利;第二是不忘越野的初心危废京,那么我们就从这两方面来体验全新发现赊魔刊。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车话沛俩,所以带有轻微伪装熊般。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内傻,全部为越野体验彻涟,没有道路试驾蹬。   如何提升城市属性场娩廊,怎么更顾家等?   第一代发现诞生于1989年芳侨,至今已经发展到第五代产品铆。正如你见到的栓酮拦,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉谴兰,城市属性有明显提升堪犁椿。首先是放弃了非承载式车身攀疮,与更高级别的揽胜采用同平台豪,并且大量使用了铝制材料得,大幅降低车身质量澈悍搁,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)苟挂弥。这一切变化都是为了公路舒适性技衬、操控性和燃油经济性靖,想要达到的目的很简单缎:在周末的郊游中老人和孩子都有更好朝羔、更舒适的旅程氮,我想这是每个有家的男性都想看到的奠。 新老发现尺寸对比 单位便浇娜:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化晾合,感官上也如此逻磐竟。相比前几代屁势,舍弃了太多的棱角和平直的线条队蔬,不再是以一个大方盒子的形象示人焕,前脸和轮廓于发现神行有些形似叙猩斧,很明显济,发现这是在转型舒,不再想给人那种五大三粗的感觉船。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素垒手,比如后牌照架的造型赁,另外离倡,标志性的阶梯车顶还在枢惫,只不过缓和了许多寡穆宝。为了顺应时代捂,全新发现还装配了全LED大灯究卜础。 更多精彩视频晤荚迫,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说尾怯,家族风格额萍,很简单酱烷廓,用料也是很厚道秸粗那,各种皮革包裹辅,温和感很强领。低配为5座驴茎,其余配置均为7座佃伶司,我们的试驾车选装比较丰富的,座位全部为电动折叠磁挫,包括电动的在载物板等等贸镁,可以在后备厢左侧吗,以及后门侧边进行调节屏,电动折叠座椅带有防夹汕,着实方便盘。还可选装智能折叠包俺陕,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制蠢,远程就可以将座椅全部折叠缕戎材,省去了逐个翻折的麻烦嘿徐绘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欺皑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样发。世界变化太快病嚏邢,在我还没怎么享受内燃机的时候谦,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了尉菊。那一年我40岁捅蛋了,人进中年滴心,是拼搏和享受并重的日子祷慨罢。按照现在的想法预测刮屎,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一么。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上滔檄,那会儿是他们自己说的不加长稿村腔、不前驱……我知道对于一个品牌而言绩瘫烹,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要瘦夯,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品疽纶惊。几年前达睡,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸厦奉,将车身铝合金的部分换用碳纤维水帘钡,却不惜将研发瑟、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯豆哇临,但今天的主角并不是LFA嫩倪浚,你会明白扫规络,LFA是能让你预见坛,却无法遇见的雷克萨斯图腾该别,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车陕偏,于是我们遇见了LC涵踩。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车肆孩,它紧跟着LFA正式发布后亮相酷妈,这辆车的外观及内饰设计坷雇、豪华及科技程度虐锑欠、动力总成的水平都要达到一个新高峰棉,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子敛诽,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车培。    作为家族中的旗舰双门GT跑车立,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中椽将遍,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义墒啊谦,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提墙卷豹,它使整车的重心得到有效降低县,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架切,并且为动力系统缮番阂、底盘技型、安全部件留出足够的空间矩宠惯。    一个直观的数据可以说明这个问题瘸抠,使用21英寸车轮的LC墟,车高只有1345mm攘,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm抛蘑。同时婚泵眠,使用GA-L平台的LC歼伴,车身抗扭强度超过了LFA吕泼。除了这些挨喊,你还需要知道一件事动鸵,在LC之后策,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上攻厂蹿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拿普:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口箱,车身锃亮一尘不染疤氓驶,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机歇骄湿,带着白手套试抬缄,等待着贵宾的到来韩邪晤。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级钩砍,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉另芦。没错瑰号勉,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受且,够豪华够大气尚劲,足以面对任何场合剩辩。这也是我对一台中大型轿车椿黔诉,一台奔驰所要的期许鲸。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了瘁,从模样到科技感再到内饰挞粹箍,有里有面井,还有性价比丛签,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战敖孝。而且作为中大型车堕维,它也应该这样俊殊疆,但这些印象都是长轴车型给我的氰界,为什么它又出了个标轴车型溜,而且还国产了使破叮?    带着无数的疑惑彻,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙窟葡,我试图以一个消费者的角度去体验它蠕殿,看看在一台成功的长轴车之后亭,这台标轴车的意义何在促,除了情怀和不拘一格私,还有没有别的理由去为它买账化平。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤凰张薄,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产汝,还是个挺新鲜的事杜戏。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元魂白,在价格上并没有拉开太多丘叉绵。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距常烦曝,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢让舷惰? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备翔固遂,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别处,褪去了长轴距车型那稳重的模样娇,跟换了个外表的车一样拧翰骑。虽然看着很精神笨拉蒲,也做到了运动的一面虚寿苇,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样贿残,那才是我心目中E级应该有的样子记。    当然除了轴距的变化之外誓维傅,奔驰为了让E级看着更运动抚辱淡,其它一些细节也做了调整你匣。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线社娶协,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感固怠,马上推出的AMG E 63也用了这个设计跺狗李,我对这台E 200最满意的地方泛酱餐。还有一点就在轮胎上了貉界钢,它用了19英AMG风格轮圈查铆,样子挺好就是后轮太宽了垢氖付,达到了275mm葛,而且还是个四驱车伐谷,大宽胎对于油耗和噪音士耻绅,都会有一定影响乡,扁平比也有35双痞年,轮胎对舒适性可能也会有点影响了练跋。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级舜,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了幻珊佛,这又来了个标轴的E堵釜楞,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了诡技,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来稻,放一起看看外观沟,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级藕,虽然难度比较大吧笺。    通过前后灯组射,大概能分清长得非常像的哥俩了函蝎,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方杏,那些才是精髓具,如果你只是个外貌党还辱,看着俩车差别倒是不大绵,还能少花点钱袄溯酚,纯看外观的你买个C级就够了鸥,如果不是湘,那他们内在的差别可大了去了纠访嘛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编袜炼谷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务劣没洛,相信绝大多数人都会想到别克GL8拱壬羔,的确倡庇钙,GL8在这块市场上的保有量非常大堵赣。不过埃,我们今天聊的并不是它仑惭,而是来自江铃福特的途睿欧揽汕翁。这款车上市有一段时间了淑睦,车型方面有两款喜,高配车型售价为20.39万元糠,这样的售价也只能买到入门级的GL8青,从尺寸上来看鄙孪,途睿欧要比GL8大了不少独,那么它除了个儿大沽迸娠,其它方面能否完成商务接送的任务呢镰? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里透婪,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍男禽,在这里我就不再重复了哪跺,下面主要聊一聊我接触这款车之后夯,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面骄荆,途睿欧还是有一定吸引力的衡,在国内市场中纤,它的定位稍高于全顺汉勃,全顺定位于轻客啥,而途睿欧则属于于MPV糖农令,相比之下郊,它的表现要更加接近消费者草惩。另外扮,周围有些朋友比较喜欢大车湾患但,以身材来衡量的话巧痘痕,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了漂。   途睿欧外观配置并不是特别高潘,比较实用的是配备了前后的雷达江,尾灯点亮之后匙,多少还是有些自身特点的匙省郸。大灯并没有使用氙气或LED光源考括,而是使用了卤素灯泡残娇椿。    内饰上卉坦,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客挨挽巨,整体风格还是有一些轿车的感觉窖伟,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉纶,面对着市面上绝大多数的SUV夸,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察膏梆射。    使用了几天柿按退,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间露,因为买这个车的人最关注的就是空间煌,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题铰定涤,这么高大的车身猾袜,仅仅容纳7个人撮徘坑,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间廷纹埂,至于头部空间就更不用担心了呸。    由于途睿欧车身很高醒刃山,每次上车都要迈上两个台阶姓俊诬。坐在途睿欧的第二排和第三排时相亥但,座椅的坐垫比较高温眠,尤其是第三排柔颊,这样坐在座椅上的时候充寝,不会有一种窝在那里的感觉奖。    储物空间方面得德,途睿欧的前排储物非常丰富栓扯,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格收擂,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适速甲,省去了手机支架嘉年涉,虽然下面会挡住一点屏幕 暇,不过瓦栖,使用导航功能的时候邻杀,还是不影响使用的谰书默。    在仪表上方还有储物格的设计鲸,这个上盖打开时继坑,需要扶着枚,自身不带支撑的功能痞姜,这点使用中会稍有不便坚。    后备厢空间还不错拖械撮,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分该棠,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起凯喂,这样能够给后备厢提供一个较大集慧、较灵活的扩展空间冒,这种设计在同级别当中还是不多见的翔浦,空间利用率方面很有想法墒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喂镶唐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期赁方,国家需要卡车搞建设味媒庐,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车卢竿,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车哦呢。这些年一汽为国家完成了不少任务蚀靡,但对于市乘,他们总是后知后觉疯蚊,销量也就自然不会理想畦栋。相信一汽自己也意识到了这个问题鳞灸埔,这才有了今天的主角——森雅R7鹤,一款售价不高的小型SUV纱苯假,非常符合现如今的市场潮流熬尺芥。    早在上半年辅夯唇,手动挡的森雅R7就已经上市镁,当时我们也对它进行了详细的试驾体验棉,点击链接回顾惯:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》寐吼届。但是消费者纷纷表示需要自动挡俄取善,于是前不久的广州车展副耗,一汽吉林又推出了它的自动挡车型水从甭,搭载爱信第三代6速自动变速箱华儡,车系的产品线完整了佩,是时候好好验证它真实的表现了拉峭。    初见森雅R7块珊,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹帛队,自主化设计的程度很高捍输。整体的风格挺年轻的啸爬统,比例也还算协调芭,细节没有太多繁杂冗余的笔触坡爱访,总体的卖相不错烈。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氯倒闹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹鼻,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型砂金碘。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食焦湍录,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10暇懂。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV耻几腐,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)塘径,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线募毯,满足更多消费者的购车需求痊。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力解犀粹。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异超具胯,保持了其一贯圆润饱满的样式坍。既然定位于城市化SUV勤贬,首先它要有一副耐看的外形歧具似,从实车来看它并没有让我们失望鲸畔,外观上所营造的层次感和档次感都不错覆黎骚。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面奶惊赁,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm藉,轴距为2700mm甜。与主要的竞品车型相比划污啼,它在车身长度和宽度方面占优护。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配赤,这样的表现在同级别车型中并不多见冉,还是比较厚道的舰苫罚。    内饰设计成熟扰,与猎豹之前产品相比那变化就太大了郎醇。设计风格上走的是大气典雅路线勘氰,在一些细节方面的处理也更老成乖虫龄,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数贾。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的纳,系统运行流畅操作界面简洁明了哀培耿。内部功能也比较丰富殊富踏,诸如导航嚏美逆、蓝牙等日常使用比较便利噬。    在消费者更为在乎的车辆配置方面椿灌,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗骂瞳、坡道辅助鸽、车身稳定控制系统闲登、前排侧气囊歉、胎压监测我撅、电子手刹鼻茨曝、发动机启停林、前后泊车雷达籍、前排座椅加热垮金纹、自动空调查、自动大灯楔旁、后排隐私玻璃吐、定速巡航等娄稻,配置标准处于同级别车型中上等水平衫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编复们骏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业煌,能比普通人接触到更多的车缮喊确,也有着更全面的认识必床,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑错楷。每当被问起20多万买个什么SUV的时候枯虏,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan非久蔬。原因很简单屁豪敢,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌脚,我虽然是一名汽车编辑贪,但我也是个汽车爱好者沪舍,我有自己的喜好水竭际。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心沏,本着实事求是的原则诞规,既然人家问我了淋惩吞,就证明他相信我藉圃,我得对人家负责非家宝。    怎么样袭,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法腊,没别的意思温殊惰,只是想和大家交待一下心情背景兔冲脸,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan杆犊干,一款热度极高摹颂、极具话题性的新车艰久盆。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市醒淖,全系四款车型洼硷,指导价26.28-39.18万圃痕涟。先别着急喊贵丸勾,看清楚车名弟啊些,这是Tiguan八镀捻,不是途观拳兄阿。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字秸巧,上汽大众国产的叫途观啊磕码,目前这代Tiguan的国产车型还没上市枯。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型锰抄炕,它同样出自大众的MQB平台床额茄,并且是该平台首款SUV溃,分为标准轴距和长轴距两个版本簧氨浪,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本嚏,主供欧洲市撑痢,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的拖,轴距加长110mm昆添抵,据悉国产以后很可能叫途观L腐。    其实对于Tiguan这款车绕飞丘,从它在去年法兰克福车展上首发开始嫩,我们就已经进行过多次详细的报道了剩并潮,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番丛表苔,所以静态方面的东西咱们先适当放放烂搐梧,从大家关心的动态表现聊起矫彼。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机晦,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱肛铜,根据发动机不同朗拐技,车型名称分别是280TSI刨、330TSI和380TSI限沦遣,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line说螺,指导价39.18万磁,真心不便宜匈萄。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目毖旁皋,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫互、速派丝、迈腾酷其摧,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉讽氮。无论是油门刹车的脚感舅臼、转向的力道还是动力输出的节奏面,都没有什么新鲜感聊,一切都是意料之中的表现范蟹蛊。    试驾开始前彤嫌却,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理结,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动滥,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化苔,你在国外开着什么样前拧,国内还是什么样”缚斥戳。我这样刨根问底并不是无事生非偿,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸抬小,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲熔吃。    不过事实证明我多虑了报贰,虽然出自同一平台剂,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多碧镶,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤灯金疮,当然不能指望它把颠簸全屏蔽牡,完完全全走舒适路线懦葛侩,这毕竟还是一辆德系车厕歇,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流薯屡,这个度把握的很好俱歧,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感八肃。   Tiguan也配备了驾驶模式选择跑馁绣,分为节能瞥亢悼、标准温、运动和自定义趟,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式司涵。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点馁烁,需要仔细体会才能察觉仑娟蠢,差异不大骋少歌。最大的变化是油门的响应速度明显降低动横赖,再加上本就慵懒的调校史,确实能扼杀你的激情肉镀。调到运动模式瑞惯,变化立竿见影哗才其,变速箱自动变为S挡策,转速也时刻保持在2000rpm以上瘫,油门的响应也有了一些日系车的感觉奋兑,轻踩还会一蹿一蹿的炮冉。同时底盘变得更加紧绷耽,基本放弃了过滤颠簸这件事吠层,路面上的起伏粹圭密、接缝释,都会毫无保留的穿过减振器勿板、座椅戌,直接传递给你的屁股缔砂始。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备糯官罗,不过它并不喜欢张扬串氢,平时总是不紧不慢的票弘亮。直到你粗暴的踩下油门宪文昆,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后内系刊,他才用动力的突然爆发来回击你闭筋。配合上干脆利落的降挡潭,中高转速时的动力输出和刚才判若两人司,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发伶,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳扑泊。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时兄姑,它又会变回那个安静的美男子僻变,事了拂衣去春。    全新Tiguan相比现款的途观磊,最大的变化在于行驶质感的提升亮抗宋,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫膏起、发动机噪音偏大等问题擎,但整套动力系统的匹配送廖控,底盘的回揽伞,这些关乎一辆车品质感的东西汝,确实比翼虎荤、昂科威饯槐赴、奇骏等竞品更有高级感步慈吹,这一点我必须承认菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愧笆尚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试叙,让大家对其大致表现能够有所了解淌航。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本成,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看戒检互,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些譬施返。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现蔚耐恼,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)风萎堕,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾孔,本文就不做赘述了吐。   动力部分楷:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm让,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm秸济挂。从参数上来看并不是很抢眼长吓股,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受谩睡歌。    而在传动系统方面霸夺,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱沥捷如,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合擅恕风。   驾驶感受卉灵孤:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧办璃编,不过上手后给人的第一印象倒还不错庭,起步较为轻快蔚骆,动力不足的感受并不明显沟,当然这也要取决于油门踩多深寺伦哦。当然了仍掂,如果开着它在第一排等红灯算掀,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时涣矾骚,还是得深踩油门甚至地板油起步才行坟骑。    在市区路况中瓣当,通常最高限速也就80km/h嘶,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨痞。除此之外忌问侮,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助捍。发动机与变速箱的匹配调校得很好儒胆戚,开起来也十分轻松慨肋怂。    巡航状态下深踩油门外激篙,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应久,甚至也会连降数挡蔫丁停,不过受制于发动机自身的动力并不算强卡萌,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了偿钝,随着转数的攀升竿朽,传入车内的噪音也会随之变响窟滇粒,但车速上升的却并不是很快庆糙敲。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求噶春,那在高速公路上想超个车确实有些费劲啡嘛。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg薯恭,体重并不算大读虑,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)类娘。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快咕两,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”愤,优秀的底盘调校同样功不可没宪。    相比1.4T车型你,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别灭唬安,取消了那根提升操控感的瓦特连杆廉仍促,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架沤刷,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架髓锣撬。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的继拉嘎。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型供煎梆,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”救。悬架系统整体偏硬朗猛,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性抛,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲病。当车辆驶过状况较差的路面时拎碑定,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者涎,要是再来个大坑搏怀厩,纵向抛离感也有点强鞭欢。    相比之前测试的1.4T车型期,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分碌。虽然排量更大避,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距犊酒。不过另一方面骸,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些匪棋,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择堡阜。至于底盘表现方面的差异就不是很大了品,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响茄,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望客腥,因此通常也不会开得多么奔放搂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编极零贡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”槽,在法语中是“未来”的意思滴偶,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字饺码遂。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型挞菏,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标蛔硼,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出佬,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”巫。 ■ 外观    既是Avenir车型强乓,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升哦巢,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系你溺五,只是提升没有这么极致鞍换投。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir瘫袜,它作为车系中的金字塔尖车型其情痹,有着怎样的专属特质鞋聪汗。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯庆舍煽,造型犀利有神梁黔,与延伸过来的中网镀铬条融为一体讼冒探,视觉感受不单调逝。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变烂,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计靡,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型歌句郝,拔高了一些高级感拣列,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO身沤咖。    此外需要再提一点梯,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质普,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料睦掂,其实这种材质并不廉价锑掠豁,最大的好处是能减重不少码。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富兰栖螺,像后视镜加热屠垒菱、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说霜降,算是正常表现肥。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎艇秆,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎舰,除了尺寸规格更高烽,据厂方人员介绍末,该系列轮胎的静音性会更好帽挠奇,我们将在后边的动态部分着重感受一下簿灵估。   MPV要给人感觉够大气杆、端庄才能营造出高级感伎斡班,从这个角度来看暗,老款GL8做的的确差点儿意思害颧,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善疲零拷,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势缮。刚才说到新车使用了全LED尾灯栖森,点亮效果很棒娶心论,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色枪惶拴。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验工膳峡,点击>这里<回顾懦,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同裤,本文我们不再花篇幅叙述瞎,只针对一些它特色进行展示窜谭。    这种立体的花纹装饰造型飘逸耻揽韶,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路铂副徽,哑光的木质材质也区别于普通版车型狸开坷,让人忍不住伸手去“把玩”一番饺,不过千万手下留情琶会,盘出“包浆”可就不好了蔬韦。    前排和第二排都有专属菱格纹路邻,能营造更高级的氛围贝跑胜,并且手感也很棒;加热案、通风也是第一排和第二排都有的功能唬是,此外第二排还有按摩功能缔。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”朵兴通,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型槐,确实带给人们越级的感受卢。不过老实说这用料高级归高级娟袍,但是打理繁琐程度也会相应的增加坤,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里栓亲,地毯已经脏的不成样子了比闯,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务碴裁苹。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油枫痢凶、机滤) 共12次 大保养(机油厕、机滤貌、空气滤盛氓、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务缸梨登,就算是更换了车主拴是荣,剩余的次数新车主也是可以继续使用的霸,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题灰令盒。    氛围灯18种颜色由暮光紫斜阜拷、晨曦金兄、惬意蓝这三大色系所组成私,冷暖色系均有顾及适壁嚼,即使开着这台MPV和爱人一起出行察怕删,她也一定不会抱怨你缺乏情调湘嗜七。    还是要抱怨一下书浦,全新GL8的空调控制区域使用不太方便覆射,留指纹和反光的问题自不必说悍仆,轻触式的操作形式也很不灵敏拔,高级感是有了绷漆獭,操作成功率比较低察,在驾驶时操作会有一些安全隐患昧。   ◆ 外观内饰小结    在我看来十夹揉,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区趴聚,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间慑惜,在相同“户型”的基础上蹲退匿,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上攀络,让它不论是看起来贬春、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次雇诞动,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比概剔幂,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了祈孰昆。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机敬坎芭,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机兼空,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级收郝埂,感受如何辆丢床,我们接下来聊酞谋。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机跑努,参数调教也是偏激进的成退埠,并且加入了换挡拨片戒,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质叉,MPV也可以成为驾驶者之车汾匈赴。    从实际驾驶体验来看携,全新GL8的起步和加速过程非常轻松蕊受,动力输出均匀流畅穗,并且感觉动力储备很充沛妒吐幢,时速80公里加速超车也会很有信心别齐淡。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿聘,D挡模式下升档很积极币,深踩油门它会很快作出响应茶膳奔,不会再让你有打越洋电话的滞后感盲壬蛙。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架鹃,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架工暇汝,结构更高级公痘,成本也会更高裤棺垛,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错谜,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显肉促勺,尤其是对于GL8 Avenir来说灿宽剩,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升仇。    全新GL8加强了车辆的隔音弹列泛,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎甲碉,都是为了提供更好的行车静谧性木味,而实际的体验也是很不错的勘沏酵,时速80公里时腹,各路噪音中只有风噪还比较明显统巧,后排的静音性明显好于前排晌。    有了电子转向助力的协助太,方向盘操作起来很省力妨取霖,尤其是在低速或者原地打方向的时候垦,对于这台车厂超过5米2歼、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助雀旁宿。此外掠,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错衅土洪,熄火和再次启动时震动很轻微案,不会让你很想关掉它阿寿。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现廊北,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方擦。就行驶品质和操控质感来说脑合氛,它和普通家用车的差别已经不太明显次创霓,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象刻,并且变速箱也没有找麻烦毒轮核,静音性总体做的不错莲慈徐,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间芥车缸。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张扒辟,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变古膳,从外观到内饰再到驾驶感受锰偏堆,都在向家庭用户倾斜奢汉。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊楼匡豌,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)洛触,比28T 旗舰型还要贵5万元加,我认为它的意义是以一流的做工跨、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象操赏烩,受众群更多的还是有商务用途的消费者骇,至于普通家庭用户熄洗净,我认为买普通版车型完全可以满足空间割京谢、驾驶质感和乘坐体验的需求垂。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁С妹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编燎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光抗,即使到了11月中旬坚,洛杉矶仍然阳光明媚须堤,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息吴瞎撩。结束了忙碌的洛杉矶车展报道当,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候蒋逢寞。当清新的海风抚来创酪盼,和煦的阳光洒满滨海的一号公路漏欠晌,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边驮坡恍,让我更庆幸的是匠康,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版敝锻,对美汲,6.2L V8的那台侯杜咎。    几个小时前微私,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro添附燃?”时笺,经过飞速的大脑风暴耙吻炒,我选择了后者缄乃粗,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新贪亩拍,选一台新一点的车肯定是没错的倾。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑虚,嘴角中蹦出一句话浮逝:“It's a V8”后悄肯,我知道我歪打正着了沁吵。后来他跟我说规,如果我选了野马檄巢,因为我年龄不够贫敬,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT紊钦,而如果我选了科迈罗班途衰,他们这只有这么一台V8的可以给我媚当李。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩词,那还等什么呢骄考?把导航的目的地设为Malibu免羡,出发!对了颗停捻,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰攫袒,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟遣署。   科迈罗在美国有四个配置等级鼓碗:1LT温、2LT刃模使、1SS嫩鲜潦、2SS卑冉疯,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟洹,而后两个配置则对应6.2L V8念。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元哆究居,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配班踩寥,3.6L车型会比2.0T贵1500美元顽按,6.2L车型比2.0T贵1万美元妹,8AT车型比6MT车型贵1495美元快岸,敞篷比硬顶贵6000美元我。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版孤颊嘉,售价为45395美元苏判抄。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平唤雇苟,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了歇踞滑。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同锚辛磨,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷壳,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人醋钠。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙触,而是穿着西装革履的巨石强森呸,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力杏岔淋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诵尝售:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上工模饲,东风风行发布了全新景逸X5菠恕弥,作为东风风行的一款重点车型匠场,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验匈额。上个月局敬,我们还进行了抢先试驾虏普乖,不过上次的试驾车并不是最终市售版奠独雇,很多地方还有待调试毖,配置上也有出入孰。这次的试驾车和市售版是完全一致的唇,这回咱们主要看看还有什么没发现的点欣彩。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的拦钙邦,整体风格偏稳重和精致兔,比老的景逸X5好看太多了河肆。厂方在讲解设计理念的时候也提到睛,景逸X5是一款全新车型滤烷,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任裤,只是名字上还沿用“景逸X5”呵。打造精品绣尸太,或者说爆款下嘉,是中国品牌未来的大趋势级。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV腐擅瓤,车身尺寸不大不屑啊,符合这个级别主流水平箱,不过它的定位要高于老款景逸X5赂彤鼎,两者将同堂销售奴。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4鞠旁辣、吉利博越俄汕唾、长安CS75聪垃趴、奇瑞瑞虎7等车型是,列出来一看如,全新景逸X5的任务难度不小童陈架。    全系配备车身稳定系统融脊价、全系后独立悬架辣肖让、全系马牌轮胎苯,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的佰级,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惰唤好:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型菠,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字午,而现在我告诉您辫芭限,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车红守,今天我们的主角坷蛾媚,就是广汽丰田雷凌双擎混。雷凌双擎的起步价为13.98万元哭,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市承滩稀,这样的价格锈凤,也归功于高度国产化的动力总成撤。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的宿,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情熊霓崇,到底什么是双擎呢钡胁?这套混动系统如何呢想储毯?我们就从动力开始说起吧瓢稿。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漆漆陌:沈达炜 版权作品谩肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛福汞,严禁转载剩骑唾,违者将被追究法律责任革。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版譬琼奠,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型赡,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注跑狗邢。确实航痰轿,光是静态体验都已经让人有心动的感觉雷媳,但对于一辆豪华车来说铺诚笨,行驶品质也是很重要的递,趁着试驾会的机会婪,我们要好好体验一下稳老诽。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍魔檬尖,包括空间体验等铣熟祷,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》皋瑟,本文不再赘述相关内容坛挂,给大家说说新的信息点侈昆。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版扭,是目前国产版车系中的顶配车型率。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型淮沤,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来诉膛盼。最高配T8车型将于明年引进苍,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统扰冯,前轮为发动机驱动连巾苟,后轮为电动机驱动茨。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配喷仿,配备19英寸铝合金轮圈队涝,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号方。对应不同配置车型琅殿耿,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈猩。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外甭攘催,刹车系统也有差别抬藏,预计刹车成绩也会有较为明显的差别故。据厂家介绍碱,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平羔弊典,堪比性能车舞,待拿到试驾车之后我们会实测一下澳菲焦。    作为一款豪华车型瞥嫩那,丰富的配色选择都是套路拣到,S90长轴距版具有四种内饰颜色沪,内饰面板也有三种选择掂墙,可以更好地满足消费者的个性化需求首。    S90长轴距版的方向盘手感不错款粳溯,拼色设计也挺漂亮的臣俗读,但在配置方面似乎有点不如同级对手秋绊,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节坚圣婆,可能连选装的机会都没有纤始。除此之外骡哄锰,换挡拨片也是没有的事菩。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA麻灸四,空调系统除了具有空气净化功能外诲瑟韦,还有自动循环功能仑李纪,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)梧蛊,车辆自动开启空调换气功能彭嗅,排出车内浑浊的空气钨。    为了避免内容重复崔,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍扭互,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富涉盲菲,包括超棒的宝华音响到芯。整个车内的氛围几近完美嫂甭品,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车立耽市。接下来我们来看动态表现怎样惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骑帛枪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了衡栓羔,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子泞譬完,这听起来的确有些疯狂劣的帘。城市SUV真的不能开去沙漠吗梅?我并不这么认为弄。“天资”对于一辆车来说固然重要害纳,然而却不能完全决定车辆的上限驾秘,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石氖杭,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠娇胸。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说梳拌巨,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣暴。相比于他们甫,我开着面前的这辆城市SUV来到这里艾铆师,更多的是为了在安全的前提下袜杀,挑战车辆的极限帆艘盟。    对于一台城市SUV来说桅此惠,瑞虎7其实有着不错的“天资”惶胺皋。拥有24.7°的接近角拳、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙袍砍缸,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战悍卿身。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机防形疼,最大功率122马力/5500rpm钡厂舱,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱刊岛护。相比于1.5T的手动车型缺,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势惊,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出摊雄廊。    在正式进入沙漠前蓄,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar萝谈,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积媚,以此增大摩擦力畏骄。由于新疆近日下雪扑,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎泼通,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹辆摔雾,更利于在沙地上行驶伪墒榷。车辆轮胎被降低气压以后揉,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加挽俺邵,需要十分注意躲避路上突起的硬石镜。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统沤。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统庐,在越野时为了不影响驾驶咳,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭惺。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行新捍攫,轮胎的打滑肯定避免不了陷齐。如果不关闭电子稳定系统遣瓶,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入忍灭,一方面会限制动力的输出毋短,使车辆丧失动力烂舒涸,另一方面会对车轮进行制动冲桐涕,有可能使车辆因打横而陷入沙子搁。    做足了准备工作勿,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始帘鼻琅。因为考虑到配重的问题厩,我们的车上坐满4个人街氰操,尽量保持车辆的平衡橡泥。起步时缓慢给油考确贩,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡冒椽赶。沙子上行驶的复杂特性蠢辨,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能苏筹嘛,仅能通过地面反馈的路感调整方向挟,有时方向已经打了一圈佳,行进方向却没怎么变化蒂妻。    教练告诉我巫,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机铰。在攀爬这种刀背状的沙丘时侨箍陋,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度麓许,即向斜上方前进闹。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向管汉,车辆像漂移般甩动尾部团矢厩,卷带起一片沙尘博怕蟹。得益于悬架硬朗的调校桐,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下犁,车辆并没有产生过度的侧倾谜慷兄,始终保持在可控的状态董渺吾。    车辆在开阔的地势上开始加速贤希,准备进行冲坡空。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响骄,车速已经来到了160km/h及镣。冲坡的前半程还很顺利氏疵,后半程受到动力不足和满载的影响敦,车子没能冲到坡顶铝,但是这样的高度已经远远超出了我的预期菱徊抗。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识敢涪,希望分享在这里损。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向腊尼,因为重刹会让车辆的重心向前转移裤唯,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈党。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜华患,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦仇,从而判断不出前方地势的高低落差卧,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去屑唉饥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编匈匹:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里患,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超讼斯霓,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先啦。不得不承认蜜,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车陛侯,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质忻齐咐,以及不错的空间表现(不是我说的卸卯陈,车主说的频桅,点击这里看)刚馆科,正在逐渐成为“街车”尖,受到越来越多消费者的喜欢凯,而且其中不乏年轻用户翔筷。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系板簇,事情似乎又开始变得有悬念起来览。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后筹,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章舱,比如最早的这篇官图详解纳,还有最深入的这篇技术设计解析馈挟。不得不说熬涣,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细茧。为了提高大家的阅读效率背八,上面这两篇非掣〉溃好的文章里面已经写得很清楚的点嗜硅,我就不再赘述了骏忙截,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点激吉箍,以及需要实际体验才能有感受的地方豌。整体结构仍然是大家熟悉的为:外观富拢唇、内饰判腊湾、配置譬、空间俩墒妻、驾驶这几个方面腑。活动当天条件有限泥喷,文章中用了几个不同排量和套件的车型淑,并且部分使用了官方拍摄的图片托托,敬请各位网友谅解府忍愧。   外观沦级:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了假瘦讥,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准星阶亩,从视觉上讲两,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡唇诲喝。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫灰怠,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章咕。不管是跟同平台的7系参照水具,还是跟同样做法的奔驰E级对比壳酚,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条俯舍、双腰线带来的立体感典蕾巍、重心更加低矮的视觉效果丰荷炉。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”丸腿,但是我们仍然要清楚垂盛晨,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言睡,不管是车头还是车尾的造型宝趟怒,全新5系都有着较高的识别度珊那拳,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话粪,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”狡骗。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车赣关挝,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待讲佛潘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话感改胜,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了笆佩攀,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意禽。从以往的成绩看弦,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了校丛,0-100km/h加速时间仅为8.53秒陇挺,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及耽,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了板剁,在此期间它的对手们可都没闲着靛鹿驳,RAV4改款后变为了RAV4荣放恍郴,途观换代的时间也日趋临近惶,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时赁壁。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 涤,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统拢史,并分别用180和245两个代号表示晶公。除了外观改誊忱、内饰以及多媒体系统的升级外恼怜,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术缸碍,实测加速成绩比老款翼虎快了不少地疾,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀丰。   ● 外观简介镁凌瀑:采用福特最新的家族化前脸徐捆棋,细节提升明显令殴圭。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸腹董,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条拔,气场比老款更足玲溯海。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm衔撬煎,轴距为2690mm裁,除高度增加了6mm外鞋,其余尺寸无变化痘。    前后尾灯造型有所改变剩虎七,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯邓挞芜,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯祈桂材。其余的功能钱,如LED日间行车灯俄、大灯随动转向功能则依旧保留着枚樊。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源墟,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了闲慑。 ● 内饰和乘坐空间潞罢古:中控造型有所变化粹,搭载SYNC 3多媒体系统乃蝗。    内饰整体造型和布局变化不大俗梦,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方缴。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘许擦,搭配全系标配的换挡拨片驶敢,运动气息更浓郁俩雇。空调面板比老款更大富丰入,加入了风向调节按钮上加入了人形标识诺拖,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置爸腑,用起来也更方便隙蛇贩。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3瘦辫,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台先环,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标落土,显示更清晰瞧,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性睡麻,非常容易上手曙。    顶配车型的配置自然不同担心顺,日常能用到的功能自然不会缺席玩,我们还是来聊聊变化吧奥兔钠。首先空调面板更大姬,风向调节按钮更大棺旦篡,并加上了人形图示且。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整城叉随,在挡位处于P挡时诬嫂扭,手动调温度和风量终于不会受限了 李吩笔。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整帽,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比澜饲菩,座椅填充物更柔软熔帕,贴合度更好惮舷,坐垫两侧的承托能力有所提升惶薯。主驾驶座电动调节依然为10向朝慑,并带有前排座椅加热功能伦澳放,配置表现没有变化寂啪。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节痘汤,调节范围和老款车型一样都不算大秒揩。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置爬匪凡,后备厢容积也完全没有变化钒竭午。从新车的表现来看韩答,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显脚割歉,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证赊,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘁破特:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼舌茅盎,气温骤降十余度慷,刷了刷朋友圈睡谈太,满屏尽是咒骂般的抱怨弧鼓。放下手机度,点一杯咖啡纷,嚼一粒橄榄耍冉,在地中海温暖海风的轻抚下疽,偷得浮生半日闲篙。直到突然一声“熊来了!”韭鼎,打破了原本的平静承拳。    别害怕堤雌苏,这里说的当然不是真的有熊咕,要真有这么危险的生物存在拐,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一雹。飞行了将近一万公里姜染,除了躲开北京的寒潮慰藏镰,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克圭辫瓷。这台车无论是在德国的首发亮相位呵,还是不久前广州车展上以国产身份示人任,都有着颇高的关注度涧串领。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后尚掳弗,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙乐,试驾之旅正式开始娘。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解鳖彤,但这次我还是想再废一点笔墨锻仟,从里到外赌小够、从静到动厩玲馆,把它完成的呈现给大家耙边。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译摊,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak殴恐,这个岛上生活着体型最大的棕熊评每敛,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字截,想表达的意思不言而喻艾镐。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台限蹄瀑,与全新Tiguan相同撤涉金,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种堡绞绷,而是直接进行加长括,只有长轴距一种版本剿崔辨,并且还有5座和7座车型可选限。不过在和厂家沟通中处,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV伸,7座只是给消费者多一种选择丰,与汉兰达刀冷吧、锐界这样的7座中型SUV定位不同蓬舜孟。    其实不光定位不同莱,柯迪亚克在体型上也和汉兰达糯、锐界存在一定差距克,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威篇被容、现代全新胜达相仿途羞稗,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩腹斧查,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势沥,体型虽然不大始蛇,但轴距比汉兰达还长了1mm莱。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素恳让,只是出于量产的考虑进行了必要的修改估锭跺。它和速派一样络挝,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言耸,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子赡。车头的立体竖条幅进气格栅态,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰独藩,这些都让柯迪亚克看着野性十足来敛碑,名字都和棕熊一样了沤惫骂,样子总不能娘娘腔嗡农,你说是吧肃。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧稻堕祷,不论车顶曲线隙、侧窗狠呐、腰线还是轮拱邪耿卢,你都能找到大量平直的线条惹,就是这么直来直往陇,没有矫揉造作哆。另外对于一款SUV来言碉较,有一些硬指标也是不得不提的凛款,接近角22°咕、离去角23.1°撬、纵向通过角19°敛粕蛾、最小离地间隙194mm啡蹭,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错霜。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高徒愧,不过这也是因为更加方正的造型导致的窗淋驶。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条酿卷忱,车门打开时弹出街猛鸿,包住车门边缘仓,关上车门后会自动收回涪,防止在狭小空间内磕碰车门绕烈,对自己对旁边的车都是一种保护谋。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置麓琴,希望量产时能给加上乃。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格獭和,甚至我觉得设计师都有点偷懒炊傻,直接把速派旅行版的车尾拉高堪粪,再把尾门线条豪、尾灯结构略微调整一下就交工了措晨届。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珐类亢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆遣默太,越来越多的厂商加入这一“战场”椽芯疼,推出各自的SUV产品洼集茶,以在这一市场中占得一席之地蜜汕。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型慌,北汽威旺S50就是一款这样的产品吹莱剐。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 弄岸籍,虽然其之前以生产商用车为主氨清,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势佰疙箍,新产品的投放速度要快上不少惰,产品布局重心也向乘用车市场转移省。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型媳尚,属于全系的高配车型犀隘槐,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观贫,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节另獭。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比趣,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩娃稍,并没有太多惊艳的地方宪坤伺。与绅宝X65采用相同平台毕庆任,并且在外观上面同样有着较高的相似度钝没马。车身线条硬朗蓉肪其,勾勒出了较为方正的外观卯。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错察,相比车头的设计要更讨巧些盖鲸。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连殴并骑,延展了车尾的横向视觉喘收。刹车灯采用LED光源另,灯带的样式看上去有着不错的档次感虏抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编瀑得:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快弛镣,你有多久没有来一场像样的旅行了奸卵。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情屡滤?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝速筹?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼惹?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领核樊,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作戌孔咀,它的出现可以说顺应了时代的潮流烹,也可以说是对当下SUV貉陋、MPV市场独霸一方的挑战捕懊炮。下面就请跟随我的文章尸,找回我们曾经对旅行的憧憬呸我村。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豢嫂纷:杜安迪 版权作品吮,未经环球网Huanqiu.com书面授权耽灭酒,严禁转载罢,违者将被追究法律责任姆堵救。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬镁羌,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会心,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)迁其芥。要说这台车与这次试驾地点崇明岛蔫丸,还真是挺相搭的浑龋,这个中国最大的沙岛为了环保彤护距,大部分电力都通过清洁能源发电京部结,而这台X1恳谰,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排敢编酚。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首内锣聘,看看它的表现怎么样蜕论。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前磐,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)贾琳共,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象填,当然也有几点不足派,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型螺斥镣,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内劝摆,在一定程度上影响了驾驶品质汀品,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型暴淑,看看它能否带来更好的体验到。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样嘛,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识讽,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型天奢。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了口校齐,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电握芭。宝马还为每台车提供了便携式充电器俯,有220V电源接口的地方就可以为它充电拇棵酗,它的接口也可以用公用设备充电恢。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒甭泞,解决充电问题枯玖蔷。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格茨厕锻,细节部分有所不同胖莲,看着依旧很大气遁顾冗,长轴距车身让它显得更修长汲巨,比较运动埔海。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV遣达。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错部膛姬,主要以软性材质为主萄蝗,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华亭,但在整体配置上确实不高备冻萍。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者厂我痉,有的是为了环保理念浪,有的为了能获得牌照更早开上车桐拳,反正都是不差钱的主誊,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验璃市,有更多舒适和便利配置蹭。而我们的这台试驾车像无钥匙进入屎蔽、定速巡航扮箔、科技辅助配置这些都没有秤刺,目前这款车还没上市超媳,对于它的消费者来说吾取,可能会想要更高配置版本的车型擞射劲。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局修式陈,它的电池组位于地板下方绅趣痘,不会影响到后备厢的空间屋,担心这点的消费者大可放心潮,尺寸与汽油版的相同磷济丧。另外它的电池布局加高了车内地板高度炊挤烈,第二排中间的隆起变锌洳汀,坐三个人的时候从容一些妒。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别落,尤其是在实用度方面不会有什么影响藕,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用罕钦肛。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同忍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谩穿苇:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了委镶,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型僵,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白釜慷,同时也肩负着一定的销量压力都唬线。果不其然视,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)茶寐,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠吐,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了古秋。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看挽,加大促销力度也起到了不小的作用吾。    Anyway沦蝎,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事离协。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型蕉告汐,指导价38.99万元妓,终端售价在34.49万元左右申米。从实际表现来看擦,它也能满足大多数日常用车需求涕家愧,性价比很高尘。   动力组合响票:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机航,最大功率为250马力/5000rpm尉峨胚,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm悼疤啥,相比28T车型商,它仅仅在功率上少了19马力浅沧,峰值扭矩则完全相同慈,只是后者的转速区间为3000-4300rpm集蒙庭,更为宽泛一些萌崔雹。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱答杰毯,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW蕾氮匹,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT黔躺屎。这主要是由于XT5采用了横置平台叹捅,而那两台轿车则为纵置平台江。   驾驶感受矫:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起硕霞,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试奋径,当时开的都是顶配的高功率四驱车型秃碗菏,印象还是挺深的迹。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距累,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音履缅。    从数据方面丢森徊,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验览逝,外加完全相同的峰值扭矩孤臼缕,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲港,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点吠。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已差。    实测车辆的自重接近1.8吨杯,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称蛾豢能,2.0T发动机的表现也一如既往的给力疆,油门响应相当轻快峡,加速非常轻松顷。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受圣蹲,即便是一台SUV车型豢教,也不会觉得难以驾驭奴。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定钮抱,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上享暗,但无论是换挡速度誊慌胃、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现瞎浑鹿。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢钙鲍,顿挫等等昧,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好限。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在豹屎阿,匀速巡航时跺下一脚地板油锌,立马会降数个挡位痛珐负,车辆能够很快领悟驾驶者意图萝唱饭。升挡动作则极为轻柔飞,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换吓拍券。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑吾。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型宋片穆,配备电磁悬架惕拣辖,能够实时监测路面情况并作出调整莆,同时还支持软硬调节赡蜗。然而此次试驾的车型却没有该功能谐汕,因此底盘表现略微会有些差异光按。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主浚,但又不像林肯MKC那样非常的软隘,但对于震动的过滤还是相当不错的腔浆,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性帅膜郴,软硬适中哪。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感添刊。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配犯桶,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统票糙孤,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准途受豆,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静吝嫁。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受江,这对长途驾驶有着非常积极的帮助燎茸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编革乘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前陕,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读垂。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错讥枚癸,今年前十个月累计销量接近7万辆社廓瞥。对东南来说松卜忻,DX7的表现相当提士气施,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3肝。让厂商没想到的是胆懂,DX3上市一个月就收到近万辆的订单穆尾念,成为当红小鲜肉列。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾魄得躺,今天试驾的是自动挡懊怂氮。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱衔,还搭载动力更强的1.5T发动机据壁,可以说是全新的体验鹊默筛。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型穷,其中5款为1.5T车型盗,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的拎。DX3这款1.5T发动机来自三菱瀑,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)蹲,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商谱。除了东南畅户,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇搂被,包括吉利彪、长城屉病、长安勺、北汽等旗。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里脑,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2纫佳、长安CS35脱、比亚迪元等沉盆董,它们都是东南DX3的主要竞争对手敖。与上述车型相比眠宛溉,DX3最大功率的账面数据稍占优势沦颊先,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元屯,但也处于主流水平之列秦敦稀。接下里尚鸿,我们马上来聊这套动力系统的体验感受贺边。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果蛾,会把油门响应调校得比较灵敏胯蜂。而DX3的调校则是另外一种风格贿箔罢,属于偏沉的那种娄恢幢。就此问题我们也询问了随车的工程师情,他表示有多重原因配乒,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些乾携捎,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑趴仟。    实际上趣捅,DX3大概当转速达到1800rpm左右时庭,涡轮就开始介入魔哼,能感受到动力输出爆发矫,但介入并不突兀刹素,不是很强烈那种屁,整体来说还是相当柔和的帝,体验要比预想中好巷。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱萄末,齿比有调整磕乔彤,让发动机的爆发感趋于平和膏。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的绦软捌,此前在试驾DX7 1.5T车型时翠苦其,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡浓搬耐,后段毫无爆发感可言徐瓦藤。相比之下姥,DX3就给力不少孟素,动力输出感比较直接戊铂界。当然锯牢,这里必须提一下的是癸,DX3的“体重”占了不少优势风思,它比DX7轻了200kg哦。    在这次试驾过程中擒驾船,我们发现DX3的巡航转速较低脱既内,这是CVT变速箱的功劳泵宠,有利于降低油耗乡财。但由于现场条件有限炕,现在还不能对油耗表现下结论酶,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试溜珊冻。    DX3采用电子助力转向菱朝,方向盘的转向力度很轻鄙内,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容晌捍拖,但凡事有利有弊猩涉,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准毛兼袱。    DX3的底盘沿用了DX7的设计绍贿线,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合幌愁。与此同时诡,它添加了平衡杆捣,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾妥茹迫,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态摊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汉蔫:韩大为" "  金秋过后旦藤,北京又进入了冬季玩。然而就在周围环境一天天失去色彩时汲诧,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组刺。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本穷,也就是2017款翼搏的顶配版本滤对垢,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢测楞琴?客位看官敬请看下文嵌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编继:王汉康 版权作品璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权掠醚,严禁转载鞠咯荚,违者将被追究法律责任菱。 获取授权" "  【环球网报道】近些年赏拆,不光是我国在提倡节能减排庙,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着缔谐。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机诧谁空,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局蹿械。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机杠萍,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机魂困浩。   丰田作为全世界最知名的车企之一摩为茂,在节能方面同样有自己的作为恳,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为内斜。然而面对混动汽车并未在市场完全普及单,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面班玛,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺楼雹拎,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出狠袖灸。   当我第一次走向T版雷凌及挥,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰厢库,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了睦检松。   当我绕车一周走向车尾录容,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很形萃苹睢,然而正是这不起眼的D-4T的标识窝妓,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术徊彤靖。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫陌。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术抒沟斥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涩硷戎:王汉康 版权作品蒜霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权届蔽煌,严禁转载分瘁,违者将被追究法律责任趴。 获取授权" "  近些年来哎饶水,年轻消费者群体异军突起驶,在市场上逐渐成为了消费的主力人群处涛焙,那么钠,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢沟趟?颜值要高话、要有个性馁剧、品牌要响亮虑弦骨、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求焙然摔,最重要的是冠,价格不能太高桶,要在年轻人可以承担的范围之内尘氯饺。综合这些要素鞋讲香,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型窘露颊,该车将于广州车展正式上市扰布。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤:杜安迪 版权作品凯蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉唐,严禁转载急胜敞,违者将被追究法律责任山们彼。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后惺柒,产品品质和实力都得到了一定程度的提升几,三款产品袍京蛊:博越传惠屠、博瑞响、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷廷茅篓,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型料澈毒,早在上市之前的宣传预热中菠竿,帝豪GL就被看做自主标杆车型舒线,号称要对标合资竞品车型亲徘烤,这也使得消费者对它的期待值相当高椭魂泰,那么它的硬实力究竟如何呢狼?我们今天就一起来感受一下低溪即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沫袄:杜安迪 版权作品剔刮撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权侧乾,严禁转载稀腔咎,违者将被追究法律责任吓。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候纽,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号淑甸腥,几年过去拼拆,在车型层出不穷的浪潮中菱,英俊小生已无颜值可拼牡,4AT的变速箱也似乎成为了老古董朝。如今耐厦,K2已经完成了换代受鞭甲,高颜值高配置哄,又成为了全新K2征战的代名词烧。今天我们的主角烽掳,就是新一代K2妨级臣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编未偶:沈达炜 版权作品阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽,严禁转载暖,违者将被追究法律责任炯背歇。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来提,家用车的选择标准越来越高情录泼。空间堑殿捣、动力陪嘘、配置婆锋、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素筛佛好,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁甩。提到性价比烯块,日系车是一个绕不开的车系凡懦酣。而我们今天的主角就是一个专为中国而生扩,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞磐腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绣蜗窍:王潮 版权作品颁干,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢,严禁转载据香,违者将被追究法律责任套。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高骸磷协,国内的消费者也趋于多元化持精,除了原有的购车群体外现改哼,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增钞。他们生活在并不算繁华的小城镇里九赔,用勤恳的态度迎接每一天的生活雇,他们需要一辆车来为生活奔波沫项,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活胯圭图。如此看来腥蓟蔬,一辆大空间浑咐掇、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择莆懈,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车迹污。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吮锰:杜安迪 版权作品郝,未经环球网Huanqiu.com书面授权日,严禁转载疚挤,违者将被追究法律责任供。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃脐锋谴,作为一个有着传奇经历的德国品牌闭,在沉寂35年后盒坡汕,重新回归并且首次来到中国市场掂兜骚。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品围,凝聚了中德十年的心血阿阂。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史桅创贺,还向我们展示出更长远的未来泌理。向经典致敬湘磁,与未来通行煎世。今天梯士,我们的主角棉祭健,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7斗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茹嘲:沈达炜 版权作品酒,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯俱,严禁转载的苯,违者将被追究法律责任卫。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计峡,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息炉簧。在兄弟们都纷纷改款成功以后侮炕,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款凛派,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了屠涟乖?别着急叫,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”兴铣?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编苫屋墒:王潮 版权作品省,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳份还,严禁转载昏,违者将被追究法律责任别。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行邻奥?答案有很多规郴卵:旅行是文艺青年笔下的诗和远方窜实,是背包客说走就走的随性与洒脱渺,是曾经引发热议的“世界那么大呕猾技,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的沟纤,但我们每个人都渴望着旅行椿臼,在旅行中去释放自己筒、感悟生活的真理模,寻找自己存在的意义吓蒜。而现在我们就有这么一款车鬼浆,作为全新定位的跨界旅行车而生泼皋棚,满足你对旅行的一切幻想摔品犬,它就是一汽-大众蔚领佛搓咐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编牟:杜安迪 版权作品淳,未经环球网Huanqiu.com书面授权图喜逢,严禁转载森龟浆,违者将被追究法律责任扔拔。 获取授权" "  承德蹲笆,位于河北械必巢、内蒙单靛贺、辽宁三境之地甭碎茅。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻川,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京逝擦潭,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇曝,东通满洲碉剃,北拒沙俄潘,西抗蒙古措秒妈,南下北京烽旧盲,逐渐登上了历史舞台比但,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇德匣。对于我而言健枫,承德是一座熟悉的城市博。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中袜遂,与当地的同学结下了深厚的友谊矫轨粒,而此次正值同学结婚屉,借着十一假期湘茫诲,决定再次踏上承德这片热土拟璃,说实话商搅滦,有一种荣归故里的感觉梳随,承德目病,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编畴:沈达炜 版权作品罗安酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁虏,严禁转载抵,违者将被追究法律责任隙凭。 获取授权" "  随着时间的推移潭,80后驼瞎、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体稗别。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说齿妙,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择泌。近年来溪较,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势冒洁,车型选择非常多辽,销量也普遍可观蹿壕办。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3耽藩噶,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一蓟承阂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编上廊逃:杜安迪 版权作品笛每,未经环球网Huanqiu.com书面授权超,严禁转载蹭僳此,违者将被追究法律责任腺范隘。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撑俳ぁ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV蟹搔坝。远景SUV来的似乎正是时候翔丢抬。虽然是GX7的老平台匠次碌,但可以通过提升动力系统惧屏碧、配置饺,以及更时尚的设计来吸引消费者蜡兄搪。这是有先例的遣郎,博越也是在设计上饯、配置上和动力上提升之后绩辟,引来了消费者和界内众多好评掣赦伸。同时崩,也正是博越的成功颓蹬汞,给了远景SUV的自信毁霉。吉利趁热打铁顾下帕,推出低一级别的远景SUV脸甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赋舒肮:王潮 版权作品斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨井,严禁转载浅花,违者将被追究法律责任嚎喷。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市郴怠,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域厩,但在欧洲讥,旅行车却是不折不扣的宠儿界榔戮,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本檬,高尔夫也不例外彼。提起高尔夫艇,无人不知无人不晓案及,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车被嘿稻。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时戊徽庙,会带给你怎样的惊喜呢腥纽?今天券叫钩,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采爽百痛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乳妒:杜安迪 版权作品莱墩,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶猜垛,严禁转载刊仙哆,违者将被追究法律责任惺肝。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈撬,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下挺吕徐。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳巢悲喷,宣布奔驰C级完成了加长绣。其次汕潮绷,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款壁,三大高手已有两位出招吾破康,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意席刃纱。然而这位并非是不想出手玖,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法钮,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中惜骇,上市了览缸隶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傲缚昏:王潮 版权作品结,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋烙,严禁转载涛,违者将被追究法律责任渐。 获取授权" "  【环球网报道】曾经空报,在那个“微面”横行的年代癸捆,有那么一家车企诧号,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔瓣,它就是昌河汽车邢。但随着市场的发展与成熟膝,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野泵墟。如今犁屋炽,为了迎合市场的趋势和大众的审美晤,昌河汽车化身北汽昌河床,重新回到我们的视野嚎刃,开始进军乘用车领域男。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型绥,与上一代Q25相比哇虫诬,昌河Q35在定位上有所提升头,当然损,在设计和配置上也带给我们很多惊喜尝屉搓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妻:杜安迪 版权作品软堆磨,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑,严禁转载匹,违者将被追究法律责任弛。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车燎,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门酪搂,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器啼,在东洋岛国日本拾浆,便有这么一个品牌箱,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器欺呈士,那就是雷克萨斯F部门堕盼挞。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多博,这也就更为其增添了忍者的气质楔充,然而今天我们来到了北京金港赛车衬吆骸,为的就是尽情感受这一神秘的家族酚。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堪:王潮 版权作品犯舱纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤挛拱,严禁转载惠唤秤,违者将被追究法律责任惶澈犯。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日梁,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布汀柏,基于PQ34平台打造而来称快糜,定位紧凑型跨界旅行车飘。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”韶开蕊,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式僧。据悉秋,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赌害牡:沈达炜 版权作品填,未经环球网Huanqiu.com书面授权斜拴,严禁转载凹,违者将被追究法律责任坞仍。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的部凰?确实很少茄摔劳,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上闯弛伸,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容棠挝山,它就是君越惮肋。   全新君越是个很特别的家伙肝,你在它身上可以找到各种相对的词倾笛。比如拘撑堕:家用和行政粉、时尚和稳重偷肩、运动和商务辉辖、豪华和低调事某。是不是觉得很神奇菜?是的龄蠢茎,这就是全新的君越淳响驳,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值巫,正所谓""谁人不识君""日,君越正如此沟那。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啼肥莱:王潮 版权作品钡蹄沙,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠须,严禁转载睦,违者将被追究法律责任靖冀敦。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物输,在国内才刚刚开始大力推行铅藉浮,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处首,但为了发展和正确引导市称├凇,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜虹团。比如很多限号城市电动车是单独摇号的洛,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等懒。目前来看殊辩,电动车在日常出行中也是有一些优待的换,作为城市用车也是比较合适的舱衫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编结女鼎:杜安迪 版权作品险,未经环球网Huanqiu.com书面授权僵氛,严禁转载殴,违者将被追究法律责任渡。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位翁扳伍。前不久韦切,2017款的速腾正式上市粟,从配备1.6自然吸气到1.2TSI陇、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合攻咖末,将指导价划定在13.18-18.58万元之间鞘厕程,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格蛋渴,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元督茬糜。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元杀单,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注多困,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line长太。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编恐:乞程远 版权作品凳料,未经环球网Huanqiu.com书面授权腊虚,严禁转载敢笨,违者将被追究法律责任灸刮。 获取授权" "说到豪华品牌娟扳,德系三驾马车您肯定是最先想起沧矫。的确欧饶,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷僳行下,日系豪华品牌也在奋起直追邻憨。但是妈,如果在三十年前您在中国谈起豪车翠,美系豪华品牌一定是最先被提及的先。而今天辰估,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯屋佛记。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编孤栖长:王潮 版权作品微,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏取,严禁转载舅到,违者将被追究法律责任故。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了霓圃希,不少朋友有去出去玩的打算氛盾勾,当然开车自驾的也不占少数币乐。一提到自驾昆,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行题帝挪。所以融,车内空间是自驾永远也避不开的话题殴令险。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区恳,亲朋好友篓团、蓝天白云阔橡扫、饕餮美食滤什、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方麓,如果再有一辆大空间的SUV害梯颗,那简直是再惬意不过了额会乌。   提到SUV无淡蹲,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外界,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼撕疚旱。这不巫肮,前段时间全新的宝马X1上市了撅,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型僧凄,宝马X1终于迎来了自己的大改款蓄妊擅。而这次改款畅弥娘,为宝马带来的革新也是前所未有的擞,全新的平台艇笺、全新的动力和全新的变速箱娘寝你,这样的宝马与之前到底有什么不同歇?这就带您分析分析慌署。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豌:王潮 版权作品畔焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权胶贸虱,严禁转载咖,违者将被追究法律责任结毯。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全旁阿,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来将汰,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中戳交汕,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后氮擒,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上腑揣黎。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编吐:乞程远 版权作品耐秋懒,未经环球网Huanqiu.com书面授权南病,严禁转载身,违者将被追究法律责任抚。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日惹牟砍,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行铝米,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛诗。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国处,现场观摩NASCAR比赛辆肥。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外磺睡锭,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点别萄帛。      总体来说就,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定矛难,整车无论从外观擅、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人多喂氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编敖:霍保智 版权作品危硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权饯澳,严禁转载贾糠逛,违者将被追究法律责任楞鞠。 获取授权" "     提到自主品牌SUV瑞南,哈弗是个不得不谈的品牌把。而在SUV市场中归攻界,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了胯艾。2014年脾禾,哈弗在北京车展上将H2正式亮相沉绦吮,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2瓦。但是堆库,哈弗似乎并不满足于现状酵抡朴,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展侩伐。蓝标哈弗H2是为了标榜运动繁息,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场颁。于是乎县,一个颜值更高尼、更富有动感的H2便横空出世了端哄起。   这一次火,为了更好地体验蓝标H2的实力技嚼洗,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青豪剩湖和斥商。碧波浩瀚赶惩喉,鸟翼如云庞匈读。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下汞毙挂,我们驶向了青和浚湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晚:王潮 版权作品磁滥识,未经环球网Huanqiu.com书面授权第,严禁转载微,违者将被追究法律责任瞥。 获取授权" "     8月26日雾块疲,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市弟,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白悄溅鲍,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型从缺缮,伴随着凌渡GTS的上市眠瘟献,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世团辞,售价保持在14.59万到21.39万元之间啼镰农。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后方谅等,市场销量平稳上升埂禽,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本羞佬,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择婆聚吃。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型晴钠,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型侵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编赔倒铰:乞程远 版权作品癸萌,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺,严禁转载行,违者将被追究法律责任卤。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展匆览琳,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择徒咐。因此警五,近些年来结,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏雀,销量和占有率逐年提高桐,众车企均想抓住这个市场机遇含捅,纷纷推出MPV车型判屋颓。其中胳,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后溪,再度重拳出击角,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆痉汤,官方指导价为29.9-33.9万元白充。那么烹纽,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢戮貌尘?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涵实们:杜安迪 版权作品让采喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权辖券,严禁转载飘磷弄,违者将被追究法律责任参嚎。 获取授权" "     在我的印象里虹诽,smart就意味着个性授版焚,潮流引领者甲锚哺,吸引妹子眼球的不二之选砍。但是由于定位为微车姥,动力肯定不是smart的强项浩,因此我的心里也是充满了斗争界项。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后谅说廓,作为潮流风向标的smart终于坐不住了挎杠冯,不甘落后地推出了0.9T全新车型舌,为了一探究竟享,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型纱,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逞惰烧:杜安迪 版权作品羌叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪患,严禁转载膘喊匡,违者将被追究法律责任脆娄。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋慈?这个始终没有答案的问题难倒了无数人仁辛,那么是先有SUV还是先有Jeep呢伪高?这个问题有且只有一个答案疾耻吗,那就是Jeep妙懈。是的猩迪麓,SUV车型是Jeep发明的胯祥绞,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV耿姆雹,它叫Jeep疮。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容蹈抄,但是我知道就连Jeep这个单词档履,在英文中的释义是越野车绥桓环。   在这个SUV横行汽车市场的年代蔷枪棺,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色算。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子轮详糙,依旧我行我素地走着蔑尼,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过熔。这份洒脱和潇洒拆隋侥,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了甜反吝。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色叉搏,它自由自在谩浇癌、特立独行秸凤,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编趁:王潮 版权作品垛羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权回双,严禁转载浓匈思,违者将被追究法律责任陆旁。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车筹,东风雪铁龙就顺应市场需求稳酿,推出了首款SUV车型——C3-XR究。时尚的外观设计宛狠,越级的轴距尺寸尝欺堆,丰富的配置以及凶猛的动力性能铝,从内到外都在追求国人的审美和需求貌两。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酣:沈达炜 版权作品盆,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾币,严禁转载壁,违者将被追究法律责任炊贺。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动矫崎零,该车型是第六代伊兰特的国产版本井鲸,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代烂握彭,北京现代也不落人后躲肥抡,一并将伊兰特镭厩氓、悦动盟风、朗动啥、领动同时在市场投放砰概,通过高低搭配互相补充争夺市场滦申纷。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择搏港,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度慰瞥。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量凯,从9.98万到15.18万之间片,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版统恕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编上谱:王潮 版权作品恋餐禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权称,严禁转载层驼篙,违者将被追究法律责任浅毛付。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光姓舌、国产发现神行后毯,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研氖趣,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市称就鸥凇,并把XF车型作为首款车型钨稍,而进入到国内陋董颁,也进行了中国式加长临,定名为XFL眉。新车的指导售价为38.8万-68.8万碳,相比之前进口版车型的51.8万元起疾故,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多舶。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撤诼,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适瞪灯、运动商务于一身的商务座驾翟裳奉。     无论是XJL亦或是现在的XFL雹寿糕,第一眼看到捷豹的车型秤梢秽,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引层安,捷豹的家族式设计懂,大尺寸网状格栅茧,柳叶形大灯看薪,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度叹绵记。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兰鹿菱:沈达炜 版权作品界莆硷,未经环球网Huanqiu.com书面授权另,严禁转载姓,违者将被追究法律责任煤。 获取授权" "    随着汽车工业的发展精杜,设计师们的理念也在一步步改变斡涩健:造车四椽钩、造好车泪氦塘、再到现在的造低污染的好车宽,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势干。在这股热潮中俏普速,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术享马彤,经过多年的积淀缝,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化吹拍,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家轻斧荒。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎锨鲍倪。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懂络:杜安迪 版权作品炽梨樊,未经环球网Huanqiu.com书面授权郎尼,严禁转载毯,违者将被追究法律责任伤陌巴。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7来病问,说是重磅车型瘫虹扔,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型夸,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天豹侣,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹甲。   瑞虎7将于九月中旬正式上市涎搏,预售价格为10.99-16.39万元拣灿,分为两款动力共六种车型翘,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型笑妹。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藕纶齐:王潮 版权作品粟蜗,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃,严禁转载沙竿刺,违者将被追究法律责任库弓陌。 获取授权" "  近年来典,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撑煳狈纭,它们大多外观灵巧秀气绊堑每、驾驶轻灵易操控阑,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能芹家铣。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV钡,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候龋巳秘,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道立茎挟。2016年北京车展上捍,新款国产奥迪Q3正式亮相上市姆维贡。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色辜动。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了嘿怕戈,2013年Q3正式与国人见面触,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比令戈吻,迅速成为了豪华品牌同级别销量王汕。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠瓣揽响。可以这么说迹驾,每当提到豪华品牌紧凑级SUV牛竣反,您最先想到的一定是奥迪Q3吹。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款斡,虽然是一次中期小改款胆,但是相信凭借新颖的外观浆、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手读。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨娃冯谰?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编尸:王潮 版权作品会嘶逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权乔枷,严禁转载扣贿卧,违者将被追究法律责任硷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编习:杜安迪 版权作品狙嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧,严禁转载舅律,违者将被追究法律责任吴颈。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车势,它的外观虽不激进上狄,但整体风格沉稳而内敛蜕盎,每一处细节都看着顺眼粕啊。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统拆毕境,这样的坚持与坚守汀酿,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心毯当。动静 结合不花哨饭敖店,底蕴深厚显自信改。接下来贫莫新,我们就看看它来如何演绎“自信”二字撮。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市霜溯,售价21.98-29.28万元舰辆,推出了两种动力共四款车型夸刃枪。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版尉蘑爱,售价29.28万元帽你构。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氮活辑:沈达炜 版权作品控,未经环球网Huanqiu.com书面授权疯,严禁转载敢酥砷,违者将被追究法律责任阿。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编电:王潮 版权作品恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权峰圈,严禁转载翻,违者将被追究法律责任伤革。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编窟星:王潮 版权作品陵碗户,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲,严禁转载履扮粗,违者将被追究法律责任纪呐。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌徐,仁者见仁智者见智腑,但要是说到当下最火热的车型糯百,你一定会脱口而出田:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思洼祭,成功者如吉利博越罢滴形,早已成为各大媒体眼中的红人安铣嗓。而近期梨,为了进一步细分旗下市忱ā,吉利推出了一款全新换代车型恒,远景SUV五霜惶。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV碱,从外观到内饰烤芒胚,无不透露着一股“家”的气息荣木。他不像其它车型那么华而不实疼酞,反而很接地气把然,该有的颜值与功能他都有兽穆,动力也足以满足城市家庭需求频港讲。这也更加贯彻了吉利的精神呢硕:追求性价比骇。好吧劲,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了容,那么有请我们今天的主角暑拆:吉利远景SUV警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷隆,718 Cayman来辆不比吼领?2016-07-22 14:25 责编枢套认:杜安迪 版权作品陆输,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑接,严禁转载犁砂弓,违者将被追究法律责任稳段辫。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时杆氖笆,一款互联网汽车进入了消费者们的视野晶丢,而这款车也“大有来头”解东。   荣威RX5是一款紧凑型SUV安,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造臣豆淖,于7月6日正式上市刃孝人,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型搞吵,官方指导价9.98万—18.68万元焚腹汇。实际上购,根据上汽推出的多项购车优惠政策轿绩,只需支付9.98万—17.98万康。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”纬怜搓:大灯设计采用“如意”的造型菠人泵,寓意吉祥;内饰上吞,座椅采用软皮包裹藏倍陆,大大增加了舒适性;动力上丹财聘,据介绍艘绦,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技哀荣关,搭载2.0T和1.5T增压发动机昏,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上顿悸,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米伸蕾哨,百公里油耗比同级SUV少2L糕健曝。   然而不佩,作为一款互联网汽车怜,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术粮。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下德,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统零赁庭,“摇身一变”成了一个移动的交通工具节恃。   近日迁,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能司。   汽车手机实现远程互联   在上车前篱,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置池弥,并顺利得打开了车门凄。此外歌,手机远程能完成的功能还有空调控制敢常脑,座椅加热慨,车辆检测井,规划完整的保养计划厘,推荐保养预约等玲。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季木,远程空调系统将大大增加用户的舒适感瓤懦。   有了“斑马”你不再孤独   “你好堑歪,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语徒,得到的答复是“你好陕沟,哥们儿!”翱,记者是女生哈!第二句交流是扛淳苹:“我有点冷!”“已经为您调高温度渡撩。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣差署硼。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能勾:开空调顾,调温度巧碍浩,开关天窗猴巍位,语音导航以及播放音乐糙佬、语音搜索挂、天气查询等操作窃钱蕾。   借给朋友车不需要车钥匙敢桅?   利用蓝牙钥匙吃密护,荣威RX5还能实现启动发动机的功能嗓盯,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式沁喀,即使忘带车钥匙祈,用户也能顺利启动车子坷磺。此外眷粹,用户还能向其他账号进行授权握垃,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人哗,而无需对方再特地来找用户拿钥匙尘。授权之后瑰看喘,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能扩常浩,比如委嫂卜,对方如果只需上车拿东西绩瘦,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车骚偷,那么用户就可以授权全部功能挥堵。同时用户可以自定义授权时效稼,并且可以随时单方面取消授权禽,极大地提高了安全性亨徽。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示滑。在7英寸虚拟仪表上亭,不仅可以显示油耗杆、里程等基本行车信息茫史勘,歌词评憾杭、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上毖斥曝,使得用户更易掌控各项信息诽径冠。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例庇累沸,方便驾驶员查看路线寄。   此外踩匈似,在选配功能中簧剔,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备拍鹅。在行车过程中城傅抚,用户按下方向盘的拍摄键浅省敝,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频察囤,获得道路前方豁撤韶、车尾碴俏烁、车内成员等多个角度的照片菇败洁,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注围,并通过4G网络进行分享泰吨。这些照片和影像会自动同步到手机糠晤委,用户也可以通过中控大屏翻开照片胜。   另外忻环山,智能后视镜上也能显示天气牌人、路况韭、时间等信息私,科技感十足祷搞。   总结湘轻:可以说鲍,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步巫芥。在自动驾驶技术没有完全成熟奉痰,充电桩使用不太方便的当下炊,互联网汽车或将是最触手可及的衔枫次。 责编窃焙:李芳 版权作品屋宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权豌痕,严禁转载忿蔡,违者将被追究法律责任鞋写挫。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲送镁,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的朵楼。因为我不喜欢SUV烫哪,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧矗古。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率裳乳貌,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机肮、501N·m牛米蛮横动力的诱惑凳记,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动题储。 ● 够大叼、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友显粳备,作为一款车长超过5米廊、搭载了7个座位的中大型SUV蠕,它能够适用各种生活和工作场景丧。而在国内角,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上爽,这款外观阳刚阶惟敢、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来疼惮郡。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计卉鸽,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别钡力锋。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网菜捂际,这款运动版车型看着会更加的低调衬。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎即,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现膛讨侠。但总的来说拆,探险者更像是穿上了两双运动鞋够干绩,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱狗抖。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化殿,不过在方向盘粹肆、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉贿。   虽然中控台的整体布局方式没有变化剧,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板涵临,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题玛。   该车的座椅相当宽大舰般售,在功能性上也有较高表现韩措:座椅记忆京忿堪、腰部支撑调节勘别潍、座椅通风/加热具有配备颓檬。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计磺卞,右侧座椅可以前后移动琶膳,左侧的座椅则只支持靠背角度调节芬脑露。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口劳们杆,提升了乘客的便利性超。另外在安全配备方面绍皖,该车除了常规的侧气囊亲据扑、头部气囊等配置之外径,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊酮,安全保护更加全面崔。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间碴皑境,更便于拿取和装载货物冠邦粮。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间巫敛,这款车的装载能力绝对不需担心堕赎捌。此外佩钮森,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门耪。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韩娃:杜安迪" "  不知从何时起尚睛,“狗”与人结下了不解之缘币顶,关于狗的流行语更是层出不穷翱,什么X了狗了炼钉、热成狗了抢、穷成狗了绿毙妓、加班狗缮、游戏狗等髓,似乎什么都能和狗扯上关系讥。   但是在这之中革篙,用的最为频繁午,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了皆搪巍。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读钙赊段:“单身狗”一词发明之前恨,形容单身用的是“光棍”离。“光棍”一词并无褒贬之意腊垫迸。但“单身狗”一词的发明灯,明显是对单身人群的嘲讽魂健铝,甚至有很多人拿来自嘲菏嚷赦。”   “单身狗”这个概念普及之广晃,早已不局限于年轻群体驰,拿小编的亲身经历来说拌缝,我妈都曾经脱口而出庭:这日子抗,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错翟,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕淳裂。   以前听过一个段子哼次舌:“又到七夕了厦并,你还是一个人吗病帽道?答曰跑仇:废话!我还能变成一条狗吗肺赋?”话音落下便忧伤的看着窗外型,心里感叹嘛涛:又一年了氛熔挞,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题替套,我便变得内心焦虑醇卿倾,手忙脚乱椭欣柑,不知道该说些什么蹄。   从前饲筹肝,我看到朋友圈有人秀恩爱饶途签,我的反应是这样的阔涡:   但随着时间的推移铆虫爱,我认识到矮舜县:人廓愤秸,不能太na?ve邯,要学会祝福别人久昏,要学会苦中作乐评蔼。   虽然我表面很坚强岸,但其实我也不是铁人漆念,我也有女神媒旅胖,我也有感情收盾吴。   只不过逝,女神使我琢磨不透躺翘。花介维、巧克力这些俗套的东西霓档,或者是项链糕涵、包包等贵重的礼物潍驴嗽、在或者我亲手制作的小礼品匹,均不能俘获女神的芳心汞。   但今年队,一切都变得不一样了陇径,因为在我最困难的时刻巴卿,“它”悄悄地停到了我的身边矗洽,我计上心来首腔钱。   它就是我的救星按看迹,单身拯救者大众up!然闻负。   你很少在马路上见到UP!驹恳故,因此贩脱摧,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人瞳。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美捎摹,圆润寥箱嚷、设计独特的外观线条也很符合女神的气质擞拖,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰烁禄,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害律倾。红色的钢琴漆面装饰脓,谁人不爱昏?而且娱乐系统操作非常简便忌,女神应该会满意化嗡顷。   车顶的大尺寸天窗更是