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1年期、5年期LPR“双降” 百万房贷月供可少31元

2019年11月21日 04:58 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,衡阳市珠晖钢纤维有限公司。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签缮蚂办:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源贬袭录:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑瓢司:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫酒,分享至朋友圈或给您的好友纺普不,不会用斑撵胁?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签官:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元拍、上市市值1000亿元的企业词。    技术战略上棺蠢惦,将坚持1条纯电动驱动技术路线等,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平淡雾失。同时课,产品将具备400公里续航能力寞擎钳,平均能耗每百公里低于12kwh扮聚。    产品方面淋,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV卯,其续航里程(参配火头聚、图片凤亭、询价)可达300公里精,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型妙巨黄。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车翟韩,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车檬拳。此外匹,北汽新能源代号规划代号为C30DB孟忙歉、C33DB投辫、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型萌套。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销骗,以便更好地与传统营销模式保持平衡媳俱努。现阶段断,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店绘高乾,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展瑟啦宽。    3.江淮    2015年销量慕:在新能源领域童,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车交抚稀,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力簧茬,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆绥。    未来规划棱娩膊:到2025年苔,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上兑,形成节能汽车鸡北鹿、新能源汽车烯释令、智能网联汽车共同发展的新格局嗅懈抵。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型萌贩。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配渤、图片崎、询价)S2打造)虫惩、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)哪临、星锐EV三款纯电动车型难号,基于瑞风S5打造的混合动力车型从岛。    4.奇瑞    2015年产销量恒烂:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)参咎钳,销售7262辆膝。    未来规划啥缓篙:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车请,同时目标年销量定为20万辆豢锚。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆冉。奇瑞未来将拥有插电式混合动力私伙、纯电动拱壁范、增程式电动车蒂斗沸、电动四驱的汽车泉赂东,种类涵盖乘用蛔、商用和专用车领域娩。值得一提的是杏喇仿,2016年上半年糕,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV桔,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市鞍文,这款车运用了诸多新技术敲蒲,未来将会呈现给消费者不同的体验樊萎。    5.广汽    2015年销量居:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆葛。    未来规划厕肠:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型垦浪,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市楷。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市其坪荒,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市培。在未来持算,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型份蜂。传祺还将推出一款A0EV电动车幻,该车很有可能是一款小型的纯电动车辉挠。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模朗集。要完成这一目标敲贤,新车投放将成为关键凤芭姓。未来基于插电式PHEV摩笔票、纯电动EV绥伤、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型开。    6.上汽    2015年销量多:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆俗贰,较2014年产销增长3倍磕拼涩。其中荣威e550销售10711辆秆,占比接近96%哺粪卿。    未来规划木顾蔷:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车克,包括荣威E950玖售、新能源SUV蚀、A级纯电动车策、全新一代插电强混荣威E550等车型筷溉,价格介于在10-25万之间客涝。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元超惨,投放30款以上全新产品铃墩,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势桐夺。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆衰譬,其中自主品牌实现20万辆稼胎。根据规划舱兄,30款新能源产品中户抗仆,纯电动汽车达13款税,插电式混合动力产品有17款谐,其中也将包括商用车抄邦,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品龄房。    上汽集团副总裁(参配号哼蹭、图片骸韭铣、询价)室、乘用车公司总经理王晓秋曾表示颠慕涂:“我们把新能源放在第一位幕蔽,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求蚂挖,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势佩,到2025年娟,新能源将成为未来动力的主流识。”    7.众泰    2015年销售哺玻释:众泰新能源销量为24574辆戊,同比增长143.6%李兔戏。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量博恼,而2018年将冲击50万辆目标叭校吉。    未来规划庞:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV崇蛋邢,2016年还将推出Z500纯电动版桶穆骇、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车胖博。众泰已经规划8款全新新能源汽车反,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车羚缮,包括四款微型纯电动车鳞瓮瓷,分别为E200荣论桐、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV失胺、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级骂婚吨、A级捍信、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车哗。    8.长安    2015年销量锋篱培:长安逸动(参配诚相、图片蛙、询价)EV销售1500辆涩虫恨。    未来规划嗣届拼:长安汽车发布2020新能源计划饶膝,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上刚泉悸,至2025年推出34款车型抄讼,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)侧。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆将,至2025年篇辉袄,新能源车累计销量突破200万辆潍。    9.吉利    2015年产量熟:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军柏,占比35%欧。    未来规划旅轮姑:吉利未来5年的新能源汽车规划鲍,未来纯电动车从丁、混合油电车视、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成胎。2020年将占吉利汽车总销量90%以上汲晚辖,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%皑让,纯电动(EV)车型销量占比35%叉。将借助新能源车型布局敛,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值饭年菊。    在纯电动汽车方面凛,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台剔呕呛,到2020年罢暴,吉利FE平台的车辆将实现续航500km汤虾,百公里耗电11kwh的目标兑换,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料衅腑袜。在油电混合车型方面谅席脚,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市涛。在插电混动方面罐灸荡,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统吾羚烧,首款车型将在2017年上市驼。    10.东风    2015年销量力苦:东风风神E30销量511辆擂钙兰。    未来规划颁:2016年蜗羞红,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型吐糠谦:E302016款捻氏诺、A60EV标准版拉、A60EV尊享版说,确保2000辆疥、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成摄即敌,其中E30L侠算、A60EV车型各销售1000台以上疽粪。    11.江铃    2015年销量毒鄙:江铃E100销售5268辆抵缮领。    未来规划嫉艇赂:江铃集团采取了混合动力车胳楼帛、纯电动车两条产品规划路线袜。其中秆,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%宪喂,按照对行业的预计珐枫,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆氯。    在未来的产品规划中譬,江铃E100车型升级产品即将上市闪怂犀,正在开发的代号为E200稗、E160海负、E170纯电动轿车也将陆续上市速赤。另悉隧摆,新上市的电动轿车相比老款产品迫混趁,在续航里程北玩松、最高时速吴辞涝、智能化和舒适性方面将会有明显提升篮。此外江铃还将利用现有整车技术及平台拼施起,引入混合动力技术亢史挨,以解决有关法规合规问题趁淑项,此项目的前期费用为1.8亿元捆胁蹦。   二添、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性鲍兑摔。到2020年咕,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆孤,而整体销售目标为450辆令济旱。也就是说会羔话,到2020年承,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%溃。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元矮系,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品好,到2020年力争达到60万辆的销量目标刻焦。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆校悲七。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标碎,只是宣布胶恕庆:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额凤。    4.东风集团    东风集团规划篙搓,到2020年恢按馁,其自主品牌累计销量目标为200万辆虑。其中邢谅,新能源车销量目标为80万辆囊,占比高达40%行善书。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业亢,到“十三五”末笛肝且,其新能源车型数量将扩展至十余款撑切,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现酱恒矮。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标酸咎,其中提及2020年年产销要达到50万辆蕉婚急。    7.奇瑞    2015年8月表示赣,将投资数百亿元刷麓,到2020年实现销量目标70万辆瓦去,其中新能源车将达20万辆番,占比28.6%揪。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊精。吉利宣称累,今后将纯电动匣钒、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举洼,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%杯奸渴。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标苯蜜,其新能源汽车销量将达到108万辆滩广陕。这是一个相当高的数量每,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成佰挡翁。而且辅崔扳,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业顺。 责编垢厕赁:杨杰" "   据外媒报道释,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷署倪,这可能导致气囊在撞击时无法打开誊袍,或没有事故发生时意外打开燃糜匡。    本田努揉、菲亚特-克莱斯特酶涉、梅德赛斯-奔驰都、大众身墒玻、马自达呻好、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响问庐涡。    全球汽车市场中玛滤暖,气囊召回已屡见不鲜烘借徒。其中饲郝,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象筒古泰。横跨2013至2016年娥范付,均能看到高田气囊召回计划频频曝出百。    正在高田气囊焦头烂额的时候处狼,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力饭练搏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道艰,近期峡秋,德国知名汽车零部件制造商大陆集团尽惯,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划阶翘,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患吐铣,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回淬,涉及500万辆车摊。    大陆集团将于近期启动召回计划拖,并继续对旗下产品进行核查姆簿,以彻底消除安全气囊传感器隐患材舒农。    本田表示全勺,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车菲率擂,替换存在缺陷的大陆系统控制单元鸽厘擞。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔痛促辩,83次现场报告扑枚,和2例致伤事件镶。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认困。    本田告知经销商刻抗,目前需更换的部件短缺谦,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单乃昆,今年秋季之前恐无法完成全部更换懊疲衫。    同样希娄,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车哆,包括2009款道奇酷威舌,2008-2009款道奇凯领睛咐、克莱斯勒Town and Country叉溉嗜,以及合作研发的2009款大众Routan坍农。    该公司报告显示懒描节,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件培韧。    大陆集团表示剃土,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司沁屠。    马自达已回应召回并介入调查散浇,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目肖匆黔。其他汽车制造商目前没有进行回应塑疏题。 责编辰:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后娇,大量车流涌上高速公路履,然而坛蒲,当车辆长龙逐渐稀松痢判,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来容诫。记者在湖南境内的长益高速公路上看到藉,在临时吐。靠点和服务区患巾蔚,各种垃圾成堆季牢。春节期间这里60多公里高速路段辨袒,日均清理的垃圾竟然超过20吨泥党。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里巢饭,是进出长沙的西大门扔奔挨,今年春运期间苍,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”慕,24小时高峰断面车流量达到12万辆筷经袭。长益高速养护工杨秋强告诉记者玖,春运高峰时鬼,饮料瓶子褥儡、纸巾桥色、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢墓读,稍有堵车路面便是一片狼藉淑创。高速公路上垃圾成堆的现象称睹痴,折射出人们在物质财富丰富的同时福鄙,文明素养还有待提高秋记覆。    长益高速养护清障中心主任陈创说为,为备战春运酿涉扇,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上行,临时增加了10位养护工参与保洁工作些。即便如此开,每位养护工还是需要加班加点疙新屉,平均每天出勤3趟鬼卵,工作12小时短,收捡超过500公斤的垃圾假。然而郸,要恢复到平时的卫生状况坞驾、环境状况擒,还需要半个月护舞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患登冲揣,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定俄娘疮,乘车人不得向车外抛洒物品肃煽,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为哺惨。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋板,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里瘟们,做到环保祭、安全出行霞榔。 责编桓虫度:杨杰" "  在过去的2015年镐枷,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆娩哎,同比增长5.2%番丝画,再度刷新2014年创下的年度销量纪录搓剑。其中在昂科威和SRX等车型的推动下捣辱,通用SUV产品的零售销量同比激增144%滇祭塑。上汽通用汽车总经理王永清表示汲,未来几年将在SUV细分市场发力岛逛磋。网通社梳理通用新车计划亢邦,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型维仑闭。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型青恍,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV记旧。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表伟贬凛:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌曙世:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌艇松,雪佛兰将在2020年内推出20款新车兑,以实现这一销量目标藩。进入2016年寥颊,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段解戳。王永清表示挤糜粱:“在2016年年底之前姑飞起,雪佛兰将在中国市场推出7款新车敖亲趣,覆盖中级车蹋食、中高级车匹、SUV等细分市场景。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban席槐。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型牌。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban钉卷卡。新车拥有5.7米的车身长度每, 满足普通家庭对于车内空间的需求寺扒。现阶段国内全尺寸SUV市场火热电,但多以豪华品牌车型居多物耸森,例如奔驰GLS焚渴峨、雷克萨斯LX等说淘,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争匈佬。   别克品牌钞额娟:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕毙,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划亭板:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型涩酵扑。”其中包括一款全新紧凑SUV车型卡。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市梨眷,但除了已在国内上市的昂科威外久,其他6款均有望登陆中国市场爬票。   新车介于昂科拉和昂科威之间逝,定位紧凑SUV督层放,并将基于通用最新D2XX平台打造而成阔。在外观方面有望以Envision概念车为模板喇壁,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计汤仍。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机吞隧,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机楔献。   凯迪拉克品牌计:全新小型鲤怖、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌亢,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划媚。未来品牌将在华推出多款产品痞斡,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型擦,形成十二大车系赁庞梆,覆盖SUV箍能绦、轿车关查、敞篷车等各个细分市场翱。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一膜。除凯雷德和XT5外荡棵,凯迪拉克还将推出3款新产品楼,分别为小型金、紧凑奇下、中大型SUV号璃。这些新车未来均有望在华国产汗恋踩。   2014年水扇,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示诉,公司将采用新的命名方案氦,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场嫉孟艰。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品虽浪哭,“XT+数字”命名SUV车型窖比期。目前通用已经注册了XT2拍烤、XT3分联硼、XT4瘟某、XT5尚赡驹、XT6软碱贾、XT7和XT8商标碗莱。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5跨斡,未来品牌全新小型SUV商、紧凑SUV和中型SUV半梳矫,有望依次命名XT2蒂寇蔷、XT4和XT6辑纪。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签锨:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编房:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时腿粳统,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求慧涉镭。近日某,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评驯婵琛,结果评选出了十大最安全的SUV车型葛济沙,上榜车型虽然只针对美国地区哥变筋,但对日渐升温的中国SUV市场而言径匿校,也有着一定的指导意义社,所以拿来同大家分享芳瘟碾。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试挤,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级模停。此外骄,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级井。作为讴歌第三代车型墨,讴歌MDX为七座车型惊泄喇,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款昆攫偿,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)嘛是。   讴歌RDX   看完大哥MDX局炉,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱失。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号栓绩,根据IIHS和NHTSA评估结果中沏弊拖,它获得了与兄弟MDX同样的好评差叼,通过一系列碰撞测试后齿偿,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列酶鸵。 作为五座版本车型闲皖,RDX的全轮驱动系统是可选的迷,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统许诺盗。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证热,在正面碰撞预防系统中狸,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩呜拒鄙。 2016年CR-V的零售价为23745美元郴发,为五座版车型纪。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一蹄汰赋,也许有着很多原因盯尺,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮瘸星。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级偷棉,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色骸徘刷。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元抬,并配有3.5升V6发动机作为标准配置窍心。目前可最多容纳八名成年乘客为,并拥有四轮驱动的选装配置桓半。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者缆尸句,现代途胜的最终结果也非常理想本跺担,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级冈,同时也配备了儿童安全座椅的设施抵盛。 在美国驰渺,现代途胜的零售价格为22700美元蝎版烧,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间桑,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择伸拉。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳琅帘红,作为奥迪Q5的主要竞争对手送侗,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV讽鳖海。同时伐,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置姜鞘蒂。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元碎袭,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本帕。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级傻戮。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元靖佬,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显蛇冠耗,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性当。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置百鲁鹅。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩仟脓围,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价盖茬。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元残拖挨。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用斥享隆。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看深龄。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价誊寒黎。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元廉坎柯。与同样上榜的雷克萨斯NX一般袱磕,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式粪梦,而且日后还会配备混合动力系统倡酵。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词识龋宿,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头鞠斑新,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中外抽疥,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级纪绢卑。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元斡锻,提供前驱与四驱两种驱动形式申旧。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么芳,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下锨崇悄,IIHS究竟是什么录将境?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准唉。方法是倘崇识,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶童寒,然后测量车顶凹陷程度汞。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸零峡蕊,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时起,评价为“A(Acceptable浅叙隶:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时磕寂凄,评价为“M(Marginal时:允许范围最底线)”;不到2.5倍时床砂疵,评价为“P(Poor团亮胎:差)”巧贺欣。 责编诉删礁:杨杰" "  写在前面蛇:   汽车安全只有四个字姑茨,但仅靠几篇文章是很难说透的怜喊醚。为此醋里,从今天开始酥蝎崎,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题啪酿伸,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读紊唇尝,以期让广大读者在潜移默化中浅,逐步形成科学奋蒋、合理的汽车安全观璃乓。   在过去一百多年中沛,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展瞳棺,汽车的安全性也得到了长足进步泵。但令人困惑的是劳垒,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动分珐慌、被动安全配置舷世差,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少揩膝陆。谈到这有人可能会问庞矢,我们的汽车真的是越来越安全么兽?   要回答这个问题土,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来别,同近几年出产的新车来一场面对面的较量锚疼姥。而在几年前螺驶,很能来事儿的美国人确实这么干过耻谷,废话不多说拿录,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果蔼。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生估奥,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会盯唱,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试渺毒。而在2009年毯骑敛,为了庆祝成立五十周年篡捌悲,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试碎猩即,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞糜。   迈锐宝这款车大家都不陌生患菱,2009款的轴距不到2.8米兰片,整体长度约4.8米谜,整备质量约1.5吨申,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大湾随。   而相比之下行,1959款Bel Air绝对算是个大块头闯抄,轴距刚刚达到3米方对缕,整体长度则达到了5.4米譬矗粒,比当今加长版的宝马7系还要长新掀,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成赌特,整备质量达到近1.7吨店七铆。   1959款Bel Air诞生时抒外,正值肌肉车跨媒赁、长尾翼在美国市场风靡之际保翘,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风泰嗣,方方正正的线条也颇有硬派气息澜愤。   相比之下氏,有着当代流线型设计的迈锐宝坪杆皑,更像是个脾气温顺的小伙子港复,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞颠,貌似很难占到便宜梦蘑。这台Bel Air虽然年代久远姑,但车况仍然良好权估脾,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转需凶,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外跋,保存依然完好臂林。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞穷蟹肋,而是小范围重叠的对撞屡。面对着气派发冷、硬朗的Bel Air公,和明显小一大圈的迈锐宝刹屑竭,如果有人逼着你做试验品饯埂,必须挑一辆车进行碰撞时顶,你会选哪一辆呢适邯?   不卖关子了凳骚,来看看碰撞后的结果仓:   看到这些图片前飘广,想必很多人和我一样官富涪,已经猜到了结果描,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象涤蔷矩。   面对承受了相等冲击力的Bel Air禽浑惊,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构疾婚绒,它长长的车头像塑料壳一样脆弱冠媳,乘员舱的结构已经不是变形填娟掀,而是完全崩溃狭揉。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落祟梨,紧接着破裂成无数的玻璃碎片蹈侠。   由于没有装备安全气囊与安全带裂,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘软芬,如果坐在里面的是个真人储,最后的结果只能说九死一生昧绞讳。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是伶趣:各方面表现均为Poor(糟糕)搐。   再看看迈锐宝的情况栓,虽然车头破损明显吻谩淬,但碰撞后乘员舱结构基本完整识蛊葡,气囊正常弹出冲浅。前风挡虽然严重破裂秘,但并未脱离框架购挨供,且没有溅出碎片定。   如果这里坐的是真人试翔笨,虽然难免受到一定程度的损伤氏,但应该不会危机性命讹点萍。幸运的话连锹,或许还能走下来查看对面乘客的情况箍秽蜡。看完这场特殊的碰撞测试稍,我想起了很多人都存在的一种误解得煎祷:车子越重越耐撞书、越安全隧翱琴。相信看完本文之后卸,大家对于这方面的认知应该会有所转变裳檀。   最后说两句痪温:   汽车经过一百多年的发展演变彭杉,和几十年前的老旧车型相比涂,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化拎。除了车身结构更加坚固式、车内配置更加丰富外岭魔,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色敲订。   不过北非电,汽车安全性这个话题非常复杂尸绷,仅从任何一个角度去判断都是片面的涤糕饥,而本文介绍的这场新存外剂、老车型对撞也只能说明一方面的问题救。谈这个话题不能着急温天捷,未来一段时间彪篡刨,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读晾八纠,我们将来慢慢聊稀、细细聊狸椽。     责编半溜纤:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”亥烩。当大环境的水温不断降低时虾蕾,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓卉沪。而2015年慈,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河此签陀。   2014年8月蠕屋,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告坎,平行进口车经销商不再受备案制度限制路腔抠,正式“登堂入室”敦。   换言之矩伦新,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式横捣躲,从2014年8月开始正式“合法化”肠捌,从“地下”运作转为“地上”发展案。然而灸磐,“合法化”之后的一年又4个月里刀韧,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地泊,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等密。   2015年2月草鸿渭,平行进口车在上海自贸区开卖睹,短短不到半年时间里皖,深圳嘲犊、天津汹纷、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作朽狡拌,此后熄倦,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大付夯鞋,截至目前为止侩双斗,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家容渭,其中上海28家舞,广州14家哇巫,天津35家仙匹搅,福建18家投。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司鲁、上海百联汽车贸易有限公司坏取、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业卫。   从普通经销商层面来看括,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》冀封入,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》技,规定从2016年1月1日起敞行份,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求答、放宽平行进口汽车数量限制慧骂、简化工厂检查要求三大举措华。   以上举动澳,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈关,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场撬。   以3C认证改革这一利好消息为例死勘熄,平行进口车销售前的中间环节得以减少掠,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元舌举什,如此一来涣,平行进口车价格将进一步降低回。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策椿,平行进口车市场相对于中规进口车而言忍普讥,还有更大的市场空间等待挖掘航塘,而且随着国家对于数量限制的开放送,平行进口车的成本降低了30%档嚏悲。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示辱,随着政策推进瞥,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度瞪凳岔。   一位自贸区平行进口商表示不权挖:“最保守估计笛艘促,明年通过上盒荆口岸禽,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆蹦赡捎。”   但是咀变,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后蒲算,却隐藏着一个残酷的数据慧让。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露弓簿,尽管相比2013年奢鹤,2014年平行进口车的进口量有所加大需裸凉,在12万辆左右课旁,但报关数量却反而出现了下滑佬敖。   他进一步解释这一现象混,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态距废蚕,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关掣。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多陆创,再加上2015年经济大环境的持续下行说,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右剐。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是程侥,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩频遁轰。”   那么我们不禁要问力,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态苇? ▌大环境转冷烩酷礁,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆底,同比增速9.3%啪,相较2014年批发增速13%稍有降低贾叼癌。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下盲爽,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征妮崇。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块描,平行进口车市场也无法做到独善其身翘。在崔东树看来付钾,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度裂滦,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争概,使得消费者能够购买到质量更好鳞不、价格更优产品驶。   而从更高层面来看炭偷,滚雷进口车创始人陈鸿认为特暮茹,通过开放平行进口车碗,鼓励竞争蔡躬溪、打破垄断遍,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向请。   简言之烧纯,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”侍测拭。当大环境的水温不断降低时港彪,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓览。   尽管利好政策正在相继出台驹乏,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说糜啪,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题矾何毯,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变热青。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响潘考,平行进口车供应渠道的变窄苦行姐、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等钮唯夺,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少斯闷健。”在姜建清看来炯摆形,进口车受各种外来因素的影响校避晨,市场层面逐渐变冷完肠商。   货源紧俏而且有局限性篡污。从平行进口汽车的来源来看嗓甘顶,相关资料显示喂,2015年已经售出的平行进口车来源中阔,美国及加拿大占55%浪,中东占40%饺,欧洲占5%噬韶。   各种法规政策阻碍销售渠道勃偏。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定巾:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆容。”换言之拱憨乡,禁止进口车在中国市场“二次销售”蔽临舍。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记膏怜,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”钳歇潮,无法进行销售舵巫。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为耗梯,国外汽车厂商也自然不会坐视不理菇。早在2014年姜,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为泵吝。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示疵螺霞,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址坤,以此审查购买专属市场车型的买家彼,并且对现金付款设置障碍香。   除了堵截平行进口车市场的源头卑嗜,汽车厂商还在排量上下功夫侍,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息险。这样一来栋,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万首绕惯。   ▌售后体系乔漂圈、监管流程亟待完善   此外庐,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑姑剑逆,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决微羔。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例啤炯拘,这款车主要来自于中东窃、北美回、加拿大和墨西哥地区筷襄紊。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元渡挤。而带有M配件的墨西哥抢、加拿大版本价格更是高达90万元以上芭涛孤。反观宝马配置琳、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版皇蔬枯,指导价为95.8万元办蹄寸,终端价格大约在86.8万元左右蒜。相较而言蹿健,尺寸更大功、调校更出色的国外版具有一定的价格优势镁侈。   不过有一点值得注意朴摹溪,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养歇。但是质保是需要额外购买的翁。如果单单购买地盘弹锰蹬、发动机戊拣、变速箱“三大件”的质保寞,价格为7,500元(3年/6万公里)率背,如果是整车质保避射币,价格为15,000元(3年/6万公里)垂示婚。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势体且汐。   专家提醒多肥,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度讨谎,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段首凄,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑编,政策体系及监管流程也亟待完善凑家。无疑薯酷卢,从起步到成熟需要一个过程舒舶火,而这一切都需要时间来磨合衡墨虐、完善腺息透。   当然日际口,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了聊坊,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务晨睬阿,并对每一辆平行进口车都提供单独认证搽。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用叮。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局偏匆,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强秃誊。”姜建清进一步透露牧巩唇。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业维巷,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示馁,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异湍十,在车型上不会有太大矛盾拌穿仍。查看永达豪车中心的网站页面不难发现戮刷乒,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车牧柬,也囊括了林肯MKT缅、奔驰GL500日、丰田塞纳等并不在国内销售的车型排娟皮。   业内人士表示悍怠腺,对于类似于上海永达汽车集团有限公司雀、上海百联汽车贸易有限公司洗劝草、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说啥聘闯,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分贝,是在和厂商啡、经销商进行谈判时的一个重要筹码涩输,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制摹沙奥。   但是不可否认的是瘫啡,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比苫官,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势沸酒谭,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商坝壤缸?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言欠裂然:“无论在工商总局还是商务部等相关部门怖轰加,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台峡辖狗。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响鲁。平行进口车副会长姜建清甚至预测吐:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上讼空。”也就是说勃,洗牌在所难免肺。   对于平行进口车市场接下来的发展叫,张志勇认为扣,适应相关机构的介入男砍、铺设渠道等都需要花费大量的时间徽桨谴,一个市场的成熟不是一蹴而就的勒,而是需要等待快锈。   而姜建清的观点是话骄从:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年鲜净。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景集地,“市场是有的毯妥抛,如何创新是平行进口商面临的课题取块。”   版权声明迷门轻:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件梗酵璃,禁止任何形式的转载或改编卑汰,如有任何侵权行为剂,侵权者将承担相应的法律责任! 责编离:杨杰" "   现如今顶勒赤,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情躺,不管是豪车板、跑车还是SUV又或者是MPV饶篮陈,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型迁酷。除了经济实惠之外隶,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事洽,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事篓埃?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋拘。    PS孝谓硅:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车赎,是经过鉴定之后无火烧驰喘培、泡水匙屋、重大事故魂,且外观完成无需喷漆的二手车吧姆。   一俄猛、换油    1苗赶版、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油蹭,主要作用是对发动机起到润滑减磨荚第、辅助冷却降温量宝徒、密封防漏熄虫、防锈防蚀缔、减震缓冲等作用胁痉。发动机是汽车的心脏骡,许多金属部件之间相互摩擦运动渡,这些部件运动速度快墩、环境差拐废势,工作温度可达400°C至600°C形抵。在这样恶劣的工况下面粳备妹,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损啪县挪,延长使用寿命悸。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔薪,以确保油路通畅杉,不被杂质阻塞方挨。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)梳确凹。合成油中又分为绥:全合成及半合成湘。全合成机油是最高等级的漏。车友们在选择机油种类时碳,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择彪。    2话、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质临建,使用在采用液压制动系统的车辆中苫如。是制动系统制动不可缺少的部分纯售踞,而在制动系统之中鹤瞬,它是作为一个力传递的介质畴爽煽,因为液体是不能被压缩的梆烙究,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中蔬。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效梗,会对我们的安全带来隐患砷寡祷。    3另曹、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品咸,起到润滑延长传动装置寿命的作用垂吉,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果催类,在严苛操作条件下减少油品损失另廓蹲。根据变速箱结构的不同酸沧,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油睡裴靠。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求焕,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型邦细,其扭矩耗梯炔、重量拦苏酗、转速舒徐情、结构等都会不同峰却啸,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油坎撇。而不同的变速箱油讥,正是影响换挡品质的原因之一橙惮。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油看夺,特别是打算卖掉的车瞥赡逻,所以二手车的变速箱油应该及早更换担。   二逼、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花尾疥,以点燃可燃混合气体的部件茂悲。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量崇辅临。尤其是中心电极达到更高的温度时女,被酸化消耗掉恍空。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的僳勒,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下盘,可以先拆出火花塞进行检查撕息,看是否需要更换擦藕吃。   三集困、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分几,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进刮寝、排气时间的准确粱。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音兴木稹,传动精确泛,自身变化量小而且易于补偿巷昏脑。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短怀,因此要定期更换皮带辽掸水。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换笔狭。就算你车上备有正时皮带屁,一旦发生其断裂套,自己也无法更换狙计啡。因此圈,当总行驶路程到达8万时辨,建议考虑更换之插。正时皮带在水箱风扇的后面滥诗礁。    随着汽车制造工艺的不断进步夕,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代莆诧燃,与传统的皮带驱动相比衫,链条驱动方式的传动可靠久撵、耐久性好并且还可节省空间洽肆,并且终身免维护洼涪篇,这就使其与发动机同寿命惭,不但安全普、可靠性得到了一定提升四,还将引擎的使用缆娟、维护成本降低了不少虽杜,可谓一举两得涸闺夺。   四奢透翅、查看蓄电池    车辆的电瓶怯,又称为蓄电池宽,是一个将化学能转化成电能的设备杯诉翅。它的作用是供给发动机用电捣家碌,当车辆准备发动时缉,蓄电池会放电给起动机提供电力广,并由起动机带动飞轮零融沽、曲轴转动屉弘瘁,从而发动车辆祟。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类祥阀。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池镣蹋空。    买回二手车之后裁鳖,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态坏抢。在启动引擎的时候蔼写耿,如发现声音转弱或是灯光昏暗娜坍,基本可以断定电池需要更换衫。事实上老督,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了梳,所以更换一个也是非常必要的阜色。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右阜惦捂,与铅酸蓄电池相当本。   五舵、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车波坡厂,防止吸入对身体有害的污染物吵耪。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置刑芹。活塞式机械(内燃机承、往复压缩机等)工作时沟懦,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损驶,所以必须装有空气滤清器洛扣潭。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短你舵缄。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器抡辟,会使发动机进气不足徽郝膳,使燃油燃烧不完全鬼切插,导致发动机工作不稳定比刮呈,动力下降飞、耗油量增加的现象发生叙航。    一般停放较旧的二手车告,空气滤清器很久都没有更换愧,建议查看实际情况之后酌情予以更换群钨忿。   六忻售、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内迷惯暑,进行车内除味消毒必不可少的程序吵。除了常见的清洗除尘侯狮拢,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外骋恭。细节上注意车身内部统俺逝,包括座椅腾,车体面板脓瀑开,玻璃等切不可忘记沪裙涣,擦拭完毕需摇起车窗雹,让汽车通风一段时间电,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品卿刚磊,增加除臭效果苦。   小结程:    对于二手车的整备是一门细致活儿骄究磷。建议车主勤观察肩、勤保养铣杜汇,车子嘛“三分修化幻,七分养干鸥,好好对待爱车口,爱车也会好好的对待你戌吞。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车狼悲滤,欢迎扫描优艾卡二维码温怯,如有汽车问题需要咨询体蓉揉,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您煌。 责编醇:杨杰" "  近日凉,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵秸蔫,新能源汽车产业链骗补将受到严查痉结千,并且随着新能源汽车补贴的爬坡犊,未来补贴越来越少超囊无,甚至将取消补贴叙烙,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展擒逢?让新能源汽车开倒车呢冯? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计妊黔芳,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆闷,同比增长3.3倍;累计销售331092辆嘿,同比增长3.4倍苫估。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆们士,同比分别增长4.2倍和4.5倍鲸。   截至2015年底贩,我国新能源汽车累计产销近50万辆沧。数字庞大的背后秃岁痪,甚至可能有假睬,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高催。即使新能源汽车销量有那么高五斗,但是国内的新能源汽车也是品质较低几,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型痉。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看修篡略,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200谅、E150EV贯克、力帆620EV输、长安逸动EV褐厕瓶、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车短裸。   可见道腾腊,中国的电动新能源车依然以低端车型为主舒等,可是这些低端车型补贴前的售价并不低蟹温房,而同级的传统能源汽车却便宜了很多宛跨滦。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看跺,补贴后的价格为14.99万元萌喇驰,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元抵昆咕,即使补贴后的价格蚕,相对传统能源汽车依然贵了懒目扦。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下霓,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车论奇,因为目前的油价维持相对较低的情况下伸韶泄,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车屠汰,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外巳。   此外恼,从纯电动车的续航里程来看棚剩叫,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外韩,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里恭捐,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20郴贪、北汽EV160堆、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里力驳。   未来吩巩坎,随着补贴政策的退坡绿棺,在2016年的补贴则是萝捅,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h暴某。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万暖。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少苗,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱菩羌教。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便犀娇抹,续航里程不长等不足闷叛苹,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后花乒完,续航里程还会进一步减弱鸿度丛。   更重要的是虏嚼怯,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主昏,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间炒,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间拐,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高缄洪斥,两者的循环寿命相当伶氓氖。   如今括驼,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录洽,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池偏,该电池重量更轻疚督四,续航里程更长晌黄,但是耐高温能力差登信,安全性相对较差一些谋惹睛。   随着补贴的减少甭蹄,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴县,迫使厂家采用续航里程更长的电池宫匣颊,而三元锂电池可能成为首寻琛,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧寄陀,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况艘蔡瓷。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级晌拖,目前各大传统能源汽车生产电动汽车绊武,根本目的是为了补贴而不是卖车藕。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪鼻耙肪,2015年上半年的净利润4.66亿元就,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元安,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%媒纱。   据统计亮,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元促檀,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元彩惫建,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元怕咎酸。此外箍碱冀,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入火。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级栏蛔卢?恐怕很难桅娄,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车啸涎胳,除了腾势电动汽车雹席,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成朴吭,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上凄,如果政府的补贴很快取消抗,这些车型在市场上将缺乏竞争力鞭梯泥。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力错妥效,不仅是给车企补贴设,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴嘉晶梳,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消堪垄,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争孰,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大壁,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱枚娃。   其实吕,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉垦、还容易滋生腐败沉,与其直接补贴给汽车企业乒,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法串。在美国皖迫,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分蒜。政府不需要出钱苏餐,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金氏午,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车勘舅迸。在德国和法国提高补贴的门槛莲十,提高续驶里程数标准报涉,从而推动真正的电池技术研发括卞。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴庐邦捶,补贴在用户端成里哨,以提高此类汽车的销量弗荡插,刺激车企转型擅干葛。   新能源汽车骗补一事禄鲍,政府应该考虑补贴的办法改进袍矩,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴贤韩。随着2020年以后补贴政策将退出祟裁隘,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长师夏、充电设备还是不够方便等方逞犀,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业儡,将被淘汰和洗牌覆。 责编峨赔码:杨杰" "   现如今拭禄,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情侍,不管是豪车曝、跑车还是SUV又或者是MPV航爸,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型瓢躬。除了经济实惠之外掂谴,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事陆,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事补馈?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋偿颇痞。    PS微:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车届,是经过鉴定之后无火烧幢编、泡水估、重大事故萄习白,且外观完成无需喷漆的二手车九式阜。   一斗虚、换油    1挺倪、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油闷萌梗,主要作用是对发动机起到润滑减磨将罢、辅助冷却降温辫椒袱、密封防漏疮措襄、防锈防蚀哆方、减震缓冲等作用唬课。发动机是汽车的心脏臣爽俊,许多金属部件之间相互摩擦运动杏,这些部件运动速度快肥、环境差菇滑,工作温度可达400°C至600°C弥姜。在这样恶劣的工况下面雌细,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损尽堵,延长使用寿命泞。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔谦,以确保油路通畅帽,不被杂质阻塞详冻互。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)亲较。合成油中又分为悉龟:全合成及半合成狈庇。全合成机油是最高等级的霞护。车友们在选择机油种类时虹按,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择登假。    2鹊瞥铂、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质烯蚕沧,使用在采用液压制动系统的车辆中催认蹄。是制动系统制动不可缺少的部分弗蓝,而在制动系统之中厢,它是作为一个力传递的介质魄幕,因为液体是不能被压缩的患,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中廉掠拢。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效恒淑,会对我们的安全带来隐患嫌窃和。    3邦怠、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品繁,起到润滑延长传动装置寿命的作用奶剑,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果埔,在严苛操作条件下减少油品损失景豢取。根据变速箱结构的不同篓锻,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油嫩媚。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求嗓卢舞,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型铰虏涵,其扭矩恼己、重量扛双眠、转速玫、结构等都会不同陪,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油谱辖豪。而不同的变速箱油扑,正是影响换挡品质的原因之一逛绣踏。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油访,特别是打算卖掉的车碧蜗,所以二手车的变速箱油应该及早更换宝。   二换母搜、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花辟沟吼,以点燃可燃混合气体的部件毕。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量天。尤其是中心电极达到更高的温度时九伸菜,被酸化消耗掉愁。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的缸秒孤,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下玛霓,可以先拆出火花塞进行检查揽无,看是否需要更换片勿无。   三催、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分问,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进睬、排气时间的准确盯瓤。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音懈矸辍,传动精确臂掸撂,自身变化量小而且易于补偿摆钝。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短屏灸响,因此要定期更换皮带弗。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换暗解。就算你车上备有正时皮带妒添薪,一旦发生其断裂部创碌,自己也无法更换弥。因此梗,当总行驶路程到达8万时久珊,建议考虑更换之干穆看。正时皮带在水箱风扇的后面靖。    随着汽车制造工艺的不断进步崇秤漂,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代逃容茧,与传统的皮带驱动相比武犯商,链条驱动方式的传动可靠桃僻贬、耐久性好并且还可节省空间彼凤刚,并且终身免维护褪棘,这就使其与发动机同寿命落吝藏,不但安全佬袱敛、可靠性得到了一定提升谐奥拆,还将引擎的使用全杭口、维护成本降低了不少活唬锋,可谓一举两得婆。   四妓驴窖、查看蓄电池    车辆的电瓶食,又称为蓄电池铅,是一个将化学能转化成电能的设备壬堡。它的作用是供给发动机用电擦,当车辆准备发动时膊虑横,蓄电池会放电给起动机提供电力鹊匪枫,并由起动机带动飞轮疙砂、曲轴转动疲赖,从而发动车辆独。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类境蜜。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池破校恢。    买回二手车之后涂缄滩,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态澈丝。在启动引擎的时候墨骑,如发现声音转弱或是灯光昏暗申,基本可以断定电池需要更换酿枷恐。事实上勒,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了订,所以更换一个也是非常必要的说危。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右巳,与铅酸蓄电池相当香。   五惜、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车亭,防止吸入对身体有害的污染物弯顶。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置蚀伞。活塞式机械(内燃机很胎、往复压缩机等)工作时咆炽钱,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损茅拾峨,所以必须装有空气滤清器缚。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短抨抠舶。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器阂劝僵,会使发动机进气不足盒辩叉,使燃油燃烧不完全茨沃,导致发动机工作不稳定侣离,动力下降恐俯凳、耗油量增加的现象发生矛款。    一般停放较旧的二手车劣翱,空气滤清器很久都没有更换伟,建议查看实际情况之后酌情予以更换忌。   六肖冠炽、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内毁,进行车内除味消毒必不可少的程序孝。除了常见的清洗除尘躬,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外票。细节上注意车身内部拆脆摹,包括座椅屋标,车体面板德,玻璃等切不可忘记榷蛔,擦拭完毕需摇起车窗踢枢席,让汽车通风一段时间盯,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品硕饱,增加除臭效果脊。   小结幌味:    对于二手车的整备是一门细致活儿苹。建议车主勤观察封、勤保养略去,车子嘛“三分修虽,七分养敝恋人,好好对待爱车耗才,爱车也会好好的对待你踞。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车录橡炼,欢迎扫描优艾卡二维码啥睬塑,如有汽车问题需要咨询替沤芥,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您巷须陡。 责编拦:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患投缄财,在2015年召回超过253万辆车去偷啼,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回畅胳俄。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总婚储陶,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回诽,据统计此次共有700多万辆车受到影响川卸量,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆臣胆家。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表椒澎痉:网通社 Internet Info Agency   预警娶:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警挂:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表烈:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题较殊情,燃油箱填料管涂层存在缺陷逆尺退,导致燃油泄漏最终起火稿。从而造成进一步对乘客的伤害岁挺,存在安全隐患无怜。   预警淑链:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警陵:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表瞬伶惰:网通社 Internet Info Agency   据了解吗怪,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障犀媒。发动机瞬目肉、底盘飘、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分磁超棱,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用刺,例如电子燃油喷射系统宿忻了、制动防抱死控制搂、防滑控制裁拒、牵引力控制惮、电子控制悬架慨赦、电子控制自动变速器梢坞绘、电子动力转向等拴,若电子控制系统存在故障能朽,可导致汽车失控唱钢。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表宝搂邦:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题舞兢,制动踏板主螺母随着时间的推移寄虏炕,会造成螺母松动的危险媚脚,这将导致汽车失去制动作用鳞趴贾,造成刹车失灵本骑。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施精,使问题得到解决硼膏。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表核:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题燎歼瓜,特别是在持续炎热和潮湿的条件下叔钨极,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷茅,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂讳。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员光江界,进一步导致对乘客的伤害设村,存在安全隐患告弄。根据newsmax报道的信息孔刻,目前至少10人死亡翻誓戎,其中包括九名在美国私氮孔。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表耸辆杜:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题极浆,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷卸豆紊,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂薪忌。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员辩层瘁,进一步导致对乘客的伤害味此,存在安全隐患缴。目前已经在全球造成了10人死亡窍斡,在美国造成超过100人受伤犊钳。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签效囱边:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编悔礁告:杨杰" "  1月17日剁椽福,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放惹。此届盛典共有主流媒体人朔笔绢、汽车厂商肆、公关行业近500余位嘉宾齐聚现臣痉弧,共同狂欢袱。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻行挂侩。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起娶,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛片,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛烂宽。作为中国顶级足球联赛赞助商蒋淌陆,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛吼。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟乾呐牵,再次挥洒汗水怂磕,为争夺冠军全力以赴卵矛灯。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办火,长安福特冠名赞助侯摩倒。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐牌搁,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座病化,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军匪缝。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓陛垒:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得忿腥,助攻王由动力中国齐宇获得咯,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得房。   倍耐力冠名精英球队豌聘父,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际七蹄螺。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕薯,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演赌剔告,博得了场下阵阵掌声喝彩镜。与此同时蠢假损,倍耐力正式宣布将冠名精英球队衫请,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事垃插沥。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求粒炕,在2014年度颁奖盛典中斯,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺盒搐敌。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动谢饰,点燃了现场的高潮溶沤。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real娟七茬,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心雀、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺合鞭袍。   众多演艺嘉宾徽、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台拣炔。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟救请,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众渤。中国内地创作型歌手家、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场峦丸。时尚座驾乐队矩湿同、快车道FM乐队沤据、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众魂。   至此赴此,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕翠伺秽。自2011年起迪箔,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”凰表、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛牟,五年的联赛时光趟脊,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起磷梁,以球会友密匹,提升了球技素,锻炼了身体懂丧察,也收获了更多运动的快乐瘦闯。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织扑南。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕缄,敬请期待妊。 责编瞧处兜:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”鞭。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告滦溃藏,从2016年1月1日起澜,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求挛衡、放宽平行进口汽车数量限制俄衬怯、简化工厂检查要求等三大举措齐凹,以便促进汽车平行进口贸易发展扳。   公告称此裂巩,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业使疲炯,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下邢彭,CCC认证申请时凛阜翔,可放宽提供原厂授权文件的相关要求纲。在认证过程中梁保鲤,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”唇、召回能力和体系的检查工作新跺为。   出于保护知识产权和市场份额需要泰,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证弯屑,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度缔诽缝,又必须获得原厂授权才能拿到认证肪。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权茄,简化了程序骑拉,大大节省企业成本烘地变。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示挽嗣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》壕,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业低炔交,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下度瓢糠,可取消非量产车认证模式数量要求咯。另外钞,《公告》提到献,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所娥,并可视情况对其进行3C认证工厂检查势臣搪。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出弯涂耻,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望泵锑蚕。“目前全世界汽车品牌近500个措码壳,进入中国市场的仅40多个滦汹巢,而通过平行渠道进口的量相对较少兴惭咖。其很大原因和此前的政策环境有关号。现政一旦实施屉效,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展孝惊霞。” 某平行进口车企管理人士表示陷。 责编鸽掏:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车烽,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元紊。近日农棺,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案欢淋,将嫌疑人宗某抓获轰懦频,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留村忻。   宗某称煤皑粉,他很喜欢汽车隶鲸景,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店毯淀舒,去的次数多了特,就认识了经营汽车装饰店的陈先生咐。   在一次聊天时兢莆鲤,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车蝎妊牌,倒手后可以挣钱崩妇,只是他最近手头紧没周转资金八,机会丢了很可惜成扣农。陈先生听完后很感兴趣凶,详细询问幕拒,宗某就从政策补匣飘、需要办的手续等详细说给陈先生听煤吾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍短,当陈先生问宗某是什么型号的车时穗朝嗜,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的如。”陈先生听宗某说得“头头是道”窖,便信以为真胸萝,答应一起合作竣。之后催,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元蓉。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份仇,这之后宗某就失踪了缝橙玲,再也不来陈先生的店里喉亢,电话也不接颇。12月17日番箔,陈先生到丰台丰益派出所报了警拔。丰益派出所民警接报后立即着手调查抗参,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获棘骨版。   宗某被抓获后供认檄,自己根本不认识什么“关系”滥,也没有什么罚没车和转地方车的事讹徒,完全是编出来骗人的碱懂。   办案民警介绍吴,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月添,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某十该,按北京话讲揽坦汕,两个人就是“假熟”来齐。   昨天记者获悉呻,目前仓阀,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留冗。 责编券揭臼:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道喝虾路,2016新年伊始贪,一批汽车行业新规正式实施弯焕,包括降低燃油限制标准接、维修保养不必去4S店森猎隋、退车可退“车船税”等汐嫁。新规意在进一步维护消费者权益佃,但不少商家却感到压力重重人瑞。业内人士认为井娄,新规或将遭遇落地难观柯附。   根据新发布的《车船税管理规程》腿嘲教,因质量原因车船被退回的裸,纳税人可以申请退还税款嚏。   记者采访青岛多家汽车4S店发现釜沟,这项新规已经开始执行师骂,某4s店总经理蒋晓东告诉记者杭门康,车船税费用大多数是2.0以下车型漂,折合一年300多块钱蒜讨,对4s店影响不大擎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重矛袜沦。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出琶,车主有权自主选择维修经营者辩瓣,不必去4s店拇葱,这让原本就不景气悲粉史、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”蜕为蓝。   另外共,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施汰,燃油限制标准降低到6.7升/百公里惩赁,到2020年将降到5.0升/百公里簧。   而目前来看控低便,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰盯涉办,搜车网运营总监于强认为僵吵,无论是排放还是清洁能源技术糯默加,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少辫。   于强同时认为辱康泌,区域性差异丘脐滦、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键糙。因为全国范围国4排放土,但一些偏远地区国3排放也可以流通膘灰郸,执行过程中肯定会出现执行不严格侍,所以弹才,好的政策是否能真正落地交,一定要明确监管以及管理处罚标准社尸。 责编荒率陌:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全挖骨牛,正成为各大车企的研发的重要内容姥可,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示饭剿,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司茸铰,我们正在业务的方方面面进行创新凤嘿。截止2015年底轰纪,福特汽车共提交专利申请近6000份霸贸圈,创下单年申请数量新纪录岗。网通社发现跺,这些专利中尼唾汗,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及肖哎,其中有7项颇有意思的“黑科技”农溜。这种技术或许才处于概念阶段观仟阜,但为福特汽车未来发展指明方向撮坎。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面揽,福特汽车已经拥有多项专利透,其中包括去年申报的一套新型座椅干变。这套座椅可以实现前排向后旋转猎,使前排乘客与后排乘客面对面相坐蕾纷赊。除此之外孝,这套座椅还可折叠唉等离,折叠后乘客可以坐得更为舒服暮伟。据福特汽车规划底,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上镰。   除了对座椅进行创新奋痰镜,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫饭控共。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手始迫,此时方向盘就变得可有可无惋。为此悔,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能斑,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方闭坝,由此为前排乘客提供更大的内部空间鼓。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全酬蒂送,汽车安全技术也是厂商研发的重点旧莎挟。在夜间行驶灯光技术的研发方面绅耽泥,福特在激光大灯蹄、LED大灯簿、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫寇梦,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”煞寝。当在夜间腑堡肋,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上祟吨,照亮汽车周边的路面复,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险烧乾。   近日伸,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”腻辞,这项技术车突叵懵牵好后危潜,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起橇畏堆,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线套菠纳,连接至独轮车机械装置中外开镀,即可实现单个汽车轮胎的行驶幕聘。   除对于自动驾驶铂、安全等技术的研发外塑吼,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止烹撤。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利蹿冒骚,新的11速变速箱将拥有不同配置臂廖,分别匹配不同的齿轮袍泵、离合器和制动系统虫反。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速什败,Jeep自由光就搭载这了台变速箱琅背赡,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱乒翘。虽然福特11速变速箱更为领先躬肋蔚,但尚处于概念当中刷净,何时能推出并进行量产青,并未有具体期限借虾苯。   健康技术   在 福特众多专利储备中爸据霞,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果袭含恍。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器皋,输入司机的基本信息后耐搅磐,在WIFI网络连接状 态中珐,系统可以随时监测司机的状态粪浇显、身体健康程度界秀。并且可以在紧急情况下难敖茄,及时通知相关医护人员实施救援吐枢。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息岗,功能比较有限摩逢。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签兽遍:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编拟凡狸:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前履局即,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试肯谎鲸,结论是效果并不明显忻嫉鳖。那么除了打吊瓶外鲸,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了暖捻截。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀瓮,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”淑殊,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么焊赶?这次我们就来实际测试一下签腻肠。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中铺绅钙,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)阮,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果部舒,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔咖航。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品粳?   答儒斗妻: G17作为厂家配套添加剂撮卧侈,其定义属于养护型添加剂贡,为了突出清洗效果煽,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品屑钦。   ☆ 清洁积碳添加剂种类浅:   答骇商木: 目前荡埂矛,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)竭腿残、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)芥。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么啊?   答酥朗: 据悉两幸啪,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 辖伐聚,它是一种高分子材料薪敞埂,耐高温尽摹、不易挥发脊剖淳,且对积碳有很强力的清洁作用络尖。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP签铂郴、红线Si-1等陕轿假。   ● 试验过程辛:    本次我们将用内窥镜记,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照未牌圈。在加入添加剂后莲淘,加满汽油陕。并在1天时间内都对,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)腿鸵。在回到北京后奇痴辱,再次用内窥镜观察彭、拍照并对比清理积碳效果场槐琶。   ● 体验车辆剑里:    为了保证实验的严谨性刺衰歼,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆锰侮,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁酱。其中汇郸,皇冠的发动机属于歧管喷射技术函凹,迈腾和雅阁为缸内直喷技术卞箍蒲。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠邵诉: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后科,结果和我们预想的有些不一样惕涛。11万公里的皇冠积碳非常严重巧关,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少戮禄。究其原因后我们得知蹲烁,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进嫡拟汞,而皇冠车主则比较温柔航诽成。同时每删奖,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目蜂孝幌。    需要说明的是笆,三车车主均表示在车辆清洗之前介刃,正常使用中一切正常顷,油耗也都处在合理范围内付。尤其是皇冠车主表示未,虽然车内积碳严重小垒绩,但并没有在车辆行驶中有任何感受窘蜜杀。当然饰甸,积碳的产生是一个循序渐进的过程露,和温水煮青蛙的道理相同枪赌。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时妹呐闹,因为京承高速限速100km/h观佬叭,所以我们一直保持100km/h匀速行驶懈,全程没有拉高转速叉。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上仁琉,喷油时穗隋,燃油顺着进气道通过气门进入气缸澈隆,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门墙弧,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显付加算,一半多的区域已经露出了金属颜色距上累。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因菱伞办,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状仿维革。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显胜蛾荆,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色氓厩。可以看出播撅,迈腾的活塞顶上非常湿润禾抹,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性纪辈。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层沟碘寡,所以清洗积碳前照片感觉很干净据清壁,但仔细观察可以发现姥,表面发乌送,还是有一些积碳的存在岛驼佬。经过清洗后救楔抵,活塞顶明显变得光亮许多双慷。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室垮,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润绿,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)嚎葛镭。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面儡脑,因为聚醚胺耐高温的特性桥勘半,不易挥发赁,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳腐醚。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁抒臀搭、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后惰忱厢,我们特意询问了三车的车主贪任,他们的反馈竟然很一致桂勉台,就是在主观上无任何明显变化藐盆。 油耗方面任膳泻,因为每次行驶路况不同布,所以也可忽略禽畏冷。   ● 疑问解读叉兜:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升痛魏汝?   答搓奢: 一般情况下蜗膏编,加入添加剂以后需要一个清洗油路凄、气缸内部积碳的过程抨漠嫁,所以在短期内油耗反而会有升高的情况沸悼尉,不过您无需担心拾涝,第二箱油就会逐渐恢复正常水平冈懦妥。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁功?   答矢伶: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐门伐、缓慢地溶解积碳骇堤淮,而并非效果立竿见影善,且不会大面积脱落歇钝,所以对缸壁并不会造成损伤级幢。   ☆ 多久加一次添加剂蜕卤?   答形袖刚: 对于清洁型产品来说伦垛,商家建议5000-10000公里添加一次襄徐尺,在这里我们认为眠心尖,如车辆在使用过程中无任何异常妇,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可棠骆达。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么放砰襄?   答坎家茶: 不能努弊。因为采用缸内直喷系统的发动机灯,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内篮,进气门得不到汽油的冲刷稍曹拧,所以无法靠添加剂清洁进气门韦。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳波?   答亩赊: 通过与汽油混合后哗,首先清洗油路纯献贿,非直喷发动机还将经过气门梨篇荡,直喷发动机将直接喷至燃烧室改。因为有很强的耐高温性岗,并不会轻易燃烧并挥发踌吾百,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化匙把,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳寇灵参,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题腐充赴。   ● 结论俄藕林:    市面上的汽油添加剂品类繁多复,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)尖馁管,清洁效果值得肯定氨拔同,同时也不会对气缸产生副作用无驼素。在编辑看来泄讳,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药哀空静,建议大家养成定期添加的习惯暇股。想起一句广告词“X酒虽好杜涤,可不要贪杯喔”爽丰奴,养护爱车的同时也要注意用量诉,无需频繁添加嗣坪,定期添加即可颊丘猜。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题短,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流檬。编辑博客链接 ←← 责编吃:杨杰" "   全国   12月23日宪,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》赊拧柑。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件架。2017年菩,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点壳氰。   编写|翟冰慧   得益于节能环保桔耿割、政府政策支持等优势缅蝎萄,近年来新能源车数量大幅增长菱。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素绘水氮。昨天矛,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》群兼拆。未来赐,充电桩少奶纽搬、支付繁琐淖泼琼、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解蝗。   《办法》规定闹,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件惯激。此外丰,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式抽坏,保证一卡通用菊。   根据最新规划躲乳奔,北京市明年计划新增5000根公用充电桩谋,争取实现公用充电设施突破1万根辱酸闹。据了解翅导,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络阮,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络澈。   对于如何实现5公里一个充电点箔,北京市发改委相关负责人表示低钢,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准枢菱暑,例如 嘘罕幕,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”拱。对此催罐脊,他介绍到列,百分之百指“建设或预留建设条件”辈。如果一个社区内有500个停车位坛径,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件灰础。   北京市发改委表示表级簿,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制厂强,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营监险,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准惮。此外互亲,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施猴,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金草锹赣。   据统计佬衰芥,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆蛋烽,其中新能源小客车超过1.6万辆阜搪娶。对于消费者较为关心的充电服务费问题惺,市发改委也做出表示弦幢:充电服务费将按充电量收裙睢,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%混洪篱。   另一方面吕莆,新能源车充电缴费方式也将进一步规范斤揩。市发改委表示酸贫门,要求充电收费必须支持银联卡支付方式释贪陵,确保一卡通用私响触。同时嚼狗,还将鼓励通过市政公交一卡通佛、电力卡赁佩勿、ETC卡怠、移动支付等多种方便快捷的支付方式控饱。   值得关注的是创,目前大部分充电设施已实现支付宝付款厂群,相关负责人表示惊,春节后将逐步推行微信付款沸矛。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费界,解决新能源车充电难纷腑、缴费复杂的问题风。   随着《办法》的发布捌戏石,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系晌楷,解决新能源车主的后顾之忧对,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行粪撂。 责编灿勘:杨杰" "   全国   日前嗓享,发改委胎天拉、住建部堂拔、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》蓄,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施划桨,由经营者依据价格法律法规和相关规定斤咐努,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准衬镣。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高钵,机动车保有量快速增长噶功,停车设施总量不足簿耿、资源配置效率不高等问题日益突显驾,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧滴霓炯,成为人们日常出行的“难题”粮。   日前湿坷,发改委无申即、住建部拼保、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》雄炬,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制翘退,充分发挥价格杠杆作用砍履界,促进停车设施建设砂松喜,提高停车资源配置效率司福,推动停车产业的优化升级卯筷泞。   《意见》指出魔幌,除各级人民政府财政性资金茅、城市建设投资(交通投资)公司投资以外界,由社会资本全额投资新建的停车设施揪课嫌,由经营者依据价格法律法规和相关规定岔寐筷,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准便。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式撩。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施废抬,要通过招标彪郴溜、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者陵道。   此外柿陪脾,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化崔烙。规范政府定价行为茸钦渐、加快推行差别化收费史、严格落实明码标价规定前勘、健全市场价格行为规则庐、严厉查处价格违法行为等现譬爆。   事实上蹲纫痉,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示茨勺。   今年8月3日挎,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》并十,要求充分发挥价格杠杆的作用撇去琅,完善停车收费政策藉彪,逐步缩小政府定价范围魏,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费径小,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式郸蕾。   11月19日换,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》杯奴,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价铅,停车价格不由物业公司定讽,而是由业主共同决定阂迟溉。此外夕,未来小区还秒票、商场吾瞬复、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放侵盼抖,执行市场调节价壕。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后澈犊,昨日掀划叼,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议扯。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示纹乒,从2016年1月1日起胆碍,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外澳,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定敢,使得定价能够反映土地本身自有价值剔镭。   据了解脆扒钾,近年来康乌焕,北京市政府在停车方面做了大量工作贪透,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车敖、停车场等一系列措施;在治理方面闹,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个宦卵,取缔各种非法停车场524万个捐。   据统计起,截至2014年底兑熄,北京全市共有停车位290万个门,其中经营性停车位180万个拒星斧,非经营性停车位110万个祥旱。 责编评拨纶:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报冈,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布盯,将于2016年1月1日起正式实施考。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日恫录,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》际竿李,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施墓烯,为消费品质提供安全保障歪彩。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示哥黎褥,近年来鞋溯董,消费品安全问题日益受到社会广泛关注壕,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施俺截犊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章烷沉,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务杉皑,增加了对汽车零部件生产者的义务蓟卡,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化掣妥倪,增加了向社会发布风险预警信息的内容了山,丰富了缺陷产品调查工作手段稗偷瓜。《实施办法》于明年正式实施后康,将对加强汽车产品召回管理坊妇烩、推动企业履行召回法定义务堆、保护消费者人身和财产安全裸,发挥重要作用驼似。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度僻袄尺,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的啦嘿,应当立即停止生产际舶、销售奉乔、进口磷亮,由其生产者实施召回酬疼梨,并及时发布产品缺陷信息融。对实施召回的缺陷汽车产品鹿,生产者应当及时采取措施消除缺陷榷祁薪。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担案爬。   汽车召回数量创历史新高   同时将默,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》抖。《通报》显示里饶,截至12月18日仑毋肮,全国共有76家企业开展了226次召回活动途门,涉及缺陷汽车 554.85万辆试。召回次数较去年同期增长29%麓巨嗓,数量较去年同期增长17%锣污,创历史最高皮顶。   其中簿扰铃,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次菱,与去年同期相比增长170%瘟凭,涉及缺陷汽车352.23万辆膳频,较去年同期增长18%匿疥,占今年全部召回数量的64%蔼淖撼。   据统计疤扳,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来送,11年来岭,我国已实施汽车召回1079次霸,共召回2533.85万辆锰。从召回涉及的汽车总成来看屡幸工,发动机总成召回最多经扦,共召回270次梅丘,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成匿创,共召回134次讹蹈螺,涉及数量441.08万辆共怀技。 ? 责编阮:杨杰" "  随着经济的发展涣,居民消费重点转向了大额的消费敢躬。正是在这种消费趋势下诬斧秋,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活角凸,现在汽车已经成为家庭必备工具锤邢,提高了用户的需求世。在2015年的最后几天时间里惶分,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总埃漂,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回铝。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明亩で嵘福块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表辛碘疲:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表岗:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息灸泵,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版爬。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日硅挞,共涉及626辆热。   据了解涵场,本次召回范围内的MINI汽车脆,因电动液压助力转向系统故障哇策,容易导致腐蚀迸,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效妓泪谐。以上情况增加了车辆发生事故的风险核悄,存在安全隐患匪。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表奥挽:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息排,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派仙,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日晤烷,共涉及128辆诵。据了解芒碧,受影响车型均搭载手动变速箱寇。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐洛氛胃,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中模护,可能松动坏哺老,导致底盘有噪音或震动耽岁。如果继续长时间行驶楼,传动轴与后差速器的连接部位可能分离健技绕,导致车辆无法继续行驶炭铜茧,存在安全隐患镀。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编瞥篙:杨杰" "  2015年12月27日煞,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港俩湃,首次出口至美国床隶仕、加拿大和墨西哥在内的北美市场娟幻。昂科威于去年10月国内上市卵,包括本次出口海外的车型门坦,均在上汽通用东岳基地生产诵。上汽通用总经理王永清表示渡:“昂科威迈出国门潜皑汾,不仅是产品自身强质自强的过硬实力槐揭,也凸显出东岳基地揉坎蒙、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华欣潍。”在昂科威出口北美之际粉,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地慈,接下来小编会以一组“数字”忍,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地泄迷靡。   上海通用东岳基地咳,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成娶玛量,由上汽集团潜泥焕、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%沸、25%灿煽抽、50%共同建成私仓。现拥有冲压扑、车身计肺迹、油漆郎骄瓤、总装四大整车生产工艺和铸造腿俺、锻造购、发动机浚攘、变速箱等动力总成车间拍。产品涵盖别克昂科威何、昂科拉和雪佛兰创酷搭观、新爱唯欧镭脑锣、赛欧3磺、乐风RV6款车型玻,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec柏、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等瑟。   东岳生产基地的整车年产能60万台庙,发动机年产能117万台杉,变速箱年产能72万台太躬聚。从2003年整车工厂建立以来头捻,截至到今年8月已经累积生产突破350万台墓冀玛,而从2005年动力总成厂投产以来忿勿尼,整体动力总成生产已经达到1000万台绰蝗胃。   冲压车间——精益生产钢护,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式誊融淋、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线共托逼,承担160余种车身覆盖件的冲压生产宝僻,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平问欠戚。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产莆纹,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺勤,贯彻了精益生产的理念拆,高效节能上鼻。铝板前盖冲压工艺素愧:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3啼涩,相对于传统钢盖减重7.5千克显犬,令车辆减重叙停、降低油耗矮摹。前盖内板工艺——三序成型恰晤、一次修边失燎:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺蹭,零件修边采用一次修边工艺郸贯抽,浮动废料刀设计翟,无碎屑曙佬魂,使前盖外观更加光滑涛、美观缮佛,并提高了产品品质播队。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念板耗,首次采用了高密度机器人酞、GEO-pallet高速输送系统锌、5+1车型的总拼Gate设计等桂,拥有各类机器人465台本。在这里哥,高柔性竟谰斑、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构京,将成员舱全方位立体包覆功慑。同时空,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材馈侣,车身高强度钢材比例达到75%逗滑,不仅实现车身轻量化售,还拥有优秀的防腐性能啥聚,提供“多10%”的安全性能炔。   车身车间通过采用大/小随行工装系统姓施功,进行地板分拼及总成爱、白车身传输朴揭,具有柔性强块,传输速度快嘘臂拉、精度高的优点衫然拒,并具备质量追溯功能队冠送,以保证生产效率和生产质量啼。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位丝趴,14台机器人同时进行焊接作业雹妥舶,每个生产节拍可完成200个焊点焊接腿,占用空间更星濉,工作效率更高很。目前砷,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂底删施、沈阳北盛三期逞、武汉分公司等生产基地推广使用胶磐具。   两大焊接工艺拌墒手:车顶激光钎焊母痕、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺交,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合蹬校,使产品更加美观力澎廊,同时增强密封性皖垛、提高焊接区域的强度评递计,进一步提升驾驶座舱的安全性芹漓。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术轨割蟹,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起酣檀,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来柏。相比于传统外露的焊点咕,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下驳策梨,令外表面平整无焊痕息乐,而且最多可节约70%的能耗慧狮红。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫达铆燃。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料拱,替代传统的车内固态沥青消音层公,在提高车辆性能的同时解,具有绿色环保钠、重量轻厕紊、隔音防震效果好等特点泥蓝。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型忻塘,这一新材料的适用把损唤,提高昂科威10%的隔音效果漆城。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备档,包括水性漆诲。较传统涂装工艺杭,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上溅沟,更加绿色环保传雹。同时教侧,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准昂叭铣,提供给车辆优秀的外观表现的同时哎歼捞,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力彪,提高整车使用年限剩。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆淑递、涂胶笆钱,和备胎机器人自动化安装备胎怖。此外遂百皋,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统俏,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用度骄,它可以根据装配工艺选择合适的高度空殊,实现了多平台柔性化生产缉垦。   总装工艺将完成整车全部零件的装配拼撕,并进行100%质量检验互疆。别克昂科威正是从这里驶下生产线扰汾爆,开始它畅行海内外市场的旅程诚。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装冻缺,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板谰锌,在拼装过程中精确同步情尉首,实现车身和底盘的精准定位和拼合鳖酱劲,从而确保底盘优秀的操控性能岗刨屯,提升客户的驾乘体验掀喝。   在质量终检线举,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车扦遂,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测疆坷前。在雨淋测试区内泵,360个喷嘴全方位密封测试措奈聚,70秒内须澄,5吨水惕敲帮,70倍模拟自然界暴雨雨量淀,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内块,质检员控制方向盘潮,整车按照“8字型”路线行进共,检测方向盘的指向性赫瀑逻,确保不存在异响凳驹法。这些具有质检环节防恋冕,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验戒璃。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编呢:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注涕,在二级市场上掀起了一波又一波炒作磺。值得注意的是颂悔,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车晨,丰田田寸丹、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车驹。丰田雀、现代炼吵肩、本田陡坟、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮次哀昂,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商悸兼。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道单,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车较畔每,整体外观与e-tron相似磷错和,最大的区别在于动力方式的不同担但刺,而参考e-tron的命名方式偶,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron太畦娠。   在氢燃料电池汽车领域背,奥迪其实之前也有过不少尝试据涝瓜,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车琉。这款A7前后轴上各安装有一个电动机拍奢,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电垒拭洗,来作为氢燃料的补充渺适。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比电颇,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者触檬绵,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了托全,比如现代氢燃料电池版Tucson违袭急、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity什。当然皖,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话铺阑,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决蒙蠢蹭。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段誓,解决了若干关键技术问题哆官。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布力,在2020年底之前的市场导入初期亲位软,将无偿提供其独有的包括燃料电池组谁衫成、高压储氢罐乾秦、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权揪禾,共计5680项达暮磕,2015东京车展上搪仇散,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity骑滥。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色赔叔歉、高效核、适用性广的发电技术粳虐迷。燃料电池与传统发电方式相比虾,不受卡诺循环限制第辫缚,因此能量转换效率高腥,而且具备零排放栏么犁、无污染体、噪声低等优点扁贩,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案秃。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)喊痢咸、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类收,可以广泛应用于交通运输侥、军事伦、航空等领域诵笑俏。   申万宏源证券表示灯,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元识,加上购买时的政府补贴晃按,与纯电动车差距不大静燃喂。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右弗霓,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平恍,而丰田土纠尉、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3抗奖胚。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时肮拳,车辆的性能达到传统柴油客车的水平脱翟,实现每天19h的运行和出勤率骡欣迷。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年鳞掸响,达到内燃机汽车的同等水平浆。   丰田渭、现代其怪、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮酵现。鉴于新能源汽车前景广阔暗略墨,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能握媒,市场容量有望达到千亿美元量级栓洛蔷。A股市场中泼得窝,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车氨巨,有望令该板块进一步获得资金关注岗。建议积极关注这一主题带来的投资机会且少揩,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商钡拐份。 责编武:杨杰" "  国家发展改革委21日称炒崇刻,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策锯绥。鼓励各地结合实际情况氏害,推行不同区域潜挫寿、不同位置春、不同车型说橡团、不同时段停车服务差别收费媳敛。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠细。   根据发展改革委褥、住房和城乡建设部腐、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》峭痛死,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制筛,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定填毙。 责编纪得杠:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表龟。昨日岭盖持,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》凛死,显示宝马菇、奥迪甩蠢、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上辨雄盎。2015年饲糙,中国主要城市平均应酬指数为63.2很操,与2014年同期相比微,应酬指数整体下降了近5个百分点碌。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷察扯,e代驾对应酬情况进行了系统化分析廖爽。报告显示官,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2恕弥,与2014年同期相比蕾灸,应酬指数整体下降了近5个百分点豁仁且。   从城市分布来看凄,北京以83.2位居第一赁递醚,其次为上海队、沈阳岛、济南纪毙、郑州郎目、重庆阿、深圳迸戊恭、天津凑暗、西安松驶脑、广州分别列前十位艇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看涪敞狠,全国各地应酬的平均花费为386元/次花,其中北京地区平均应酬花费最高嗓缺,为660元/次悼炯泌。但值得一提的是察,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%宿,今年下降至22%合午惯。   2015年扣,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响承,我国主要城市应酬指数略有下降下,应酬的形式也从高档饭店搂茶、五星级酒店蜗歪锌、私人会所转向夜总会交、中档餐厅等场所克俊。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三瓷郴船,而私人会所较去年同比下降7个百分点溜,已连降三年常鬼。   谈及应酬原因需层踢,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”闲毙瓜,其中近四成的应酬不是为了沟通感情涧,竟然是为了要账嵌、清款倪场色。   值得一提的是盟残冒,在所有应酬人群中逝,宝马筒、奥迪每、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上婚始同。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群杀零。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标努蔽。 责编葱:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后卧,昨日门,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议舱鹊。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示痕,明年元旦起溃捐毋,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外涪吝,全市其余停车位的定价将在政府引导下灸,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定删捕。   事实上菇磷级,为盘活停车资源蛋,北京市曾于2011年发布相关指导文件火,鼓励企事业单位停车场错时开放敝卷。针对目前的执行情况伸,相关负责人表示腾瑰,文件公布后舒,市政府办公区第一个打开大门瑞铝陡,供周边居民共享席混圈,据统计嗡呢,北京市目前这样的车位有2万个左右皖,下一步开放力度还将加强痢辟。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》痘,首次放开民资投建停车呈脖斐堋,并明确健全政府定价规则合,北京市停车位收费新标准也逐渐成型仓。今年11月19日绰外桓,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》攻盲,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价筏衔,停车费价格也不是物业公司说了算涤了洛,而是由业主共同决定椿憋泪。此外础浦,未来小区恕陀读、商场杀侮、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放寇,执行市场调节价险仍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍队,自明年1月1日起矩筐朝,除绿色占道和P+R以外氖伟,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定晌腻稗,使得定价能够反映土地本身自有价值仁隶罢。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价侨锭十,避免出现游离于正常范围外的价格汰归,相关执法部门也将同时跟进凳募。   此外息午,针对北京市当前停车费价格过高的争论舜,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示酷馆冉,与同等级国际城市相比炬,北京市停车价格仍然较低稍人剂,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右炽嘉,而伦敦彪膳、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”驼桅。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示卞牵,根据调查结果圈书双,北京市夜间居民停车免费的比例达60%星词偿,白天大家出行鹃垮、办公时各种各样的免费停车位依然很多侩改疼,城六区的这一比例高达86%私虾。(记者 肖玮 张畅) 责编画讲:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称蜗翘,车险业务规模稳步扩大石尘涝,基本面好转亢,企业减亏明显钙。但与此同时触漂,车险市场的体制机制问题仍然存在燎到。车险市场中小公司市场地位低券控,影响力弱容,车险市场两极分化严重掂,“寡头主导沸佩械、大中小共生”的市场格局凸显比。此外陀,随着产业整合趋势的出现琶茫储,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显不。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)蘑。数据显示冗玲谈,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币佰哀,下同)帕,同比增长16.84%钱豢,成为全球第二大车险市陈芑鹜,仅次于美国壕廖匡。    近年车险发展速度较快叉,重要性进一步凸显效菲漠。2014年筋设,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元画澳淌,同比增长11.24%陀困岔。从车险的保险深度和保险密度来看纫攻弊。2011-2014年高长刮,车险保险深度分别为0.67%掏夸妨、0.70%摆、0.75%和0.81%慧拦,车险保险密度分别为259.24元/人芦沟虑、297.33元/人希、348.49元/人和403.27元/人涤酮。《报告》认为汾土,随着业务规模稳步扩大艰,风险保障能力逐步增强粗禾牡,理赔服务水平持续提升玛驮,车险在分散交通事故风险汐、提供经济损失补偿露雄、维护道路交通安全是、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用糜拿哀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看禄潍挽,2013年巢既,车险利润下行桓泌,整体出现亏损谋,但2014年车险基本面好转界宝,上半年承保业务扭亏为盈剧,虽至年底小幅亏损垛,但整体明显改善蔽。2014年车险行业的综合成本率为100.24%旅镣稍,亏损11.57亿元详啼,同比减亏17.75亿元扮。   中小险企经营困难    但与此同时瘁脸磷,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在犀举,中小车险整体经营压力仍然较大继。    近年来股脊,车险赔款支出增幅较大徽獭,且明显高于保费收入的增幅混殴,简单赔付率逐年上升伤闻。同时矾建,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大兢石怒,呈逐年上升趋势亭讹。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下瘁,市场竞争激烈渡肋,中小保险公司处境不容乐观伶。    数据显示饶吉锈,2014年擂差,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%呐,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3穷膏了。从2014年经营情况来看私鄙,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司团墟料,中小财险公司几乎全部亏损涪。    事实上熬幢红,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下剑。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家矛芹毕。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司牧摊查,份额徘徊在13.5%左右郴持僚。    在100亿元-500亿元寸匡,2014年有国寿财险嗓、中华财险秤填谭、大地保险塑阔蹈、阳光产险渤锻狮、彩屏财险五家顺,上述五家的市场份额总计为19.14%辑词魏,不及平安产险一家的市场份额色冯耍。    “我国财产保险市场上碧,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主梦蹿,但车险市场集中度一直偏高事,大型财险公司有明显竞争优势邦廷跋,中小公司份额较低玩了馈。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到颂瓤,2013年连扰鄙,行业整体承保盈利26.43亿元葱卤,但利润贡献主要来源于大型财险公司囱唉:“其中律戈,人保财险欧、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元蜜舶,绝大部分中小财险公司都承包亏损碘却,仅有两成公司实现承保盈利氢。”    对此侈蚕盲,华安财险相关负责人表示浮晦客,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外舞,更要注重自身的差异化发展馅,同时瑞且夺,中小险企在理赔网络拟体、数据共享蕉、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘技。   汽车系险企兴起    此外碑,《报告》显示镶叹极,车险市场竞争较为激烈氓欺瑟,尤其营销成本高企鬼,车商渠道受到挤压嘲褐。    据了解鹿期,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一扒毁。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成桥。而出于吸纳中长期优质资本材、完善产业链布局等考虑陆,汽车厂家纷纷涉足车险市撑崛锘濉,通过全资饥嫂、控股窍畏、参股等方式设立财险公司亥雀、保险代理公司辱锌官,如众诚车险和鑫安车险肛散岛。业内人士认为睦鸵,相比其他财险公司慧,汽车系财险公司凭借股东优势私,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势腻读,对其他财险公司的车险经营造成压力仟皖摄。    近年来车险市场规模不断扩大赋粉船、车商代理渠道迅速增多巨眯,但渠道发展并不成熟许,由此导致的业务管理混乱溶侈斥、专业能力不足款恐、侵害消费者权益等违规问题时有发生胖挟辉。    而与此同时耐骸,机动车保险社区服务销售中心发展迅速毛。门店模式再次为多家企业所采用透、纷纷创建试点玩臀。    以华泰财险为例冠捷许,仅2013年就在全国新开1400家社区门店蜗促罚,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍献贤。到2015年底炔写级,华泰财险门店规模将达到3600家杆白缅。据了解都漆窖,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式澄,是国外较为成熟的渠道之一酒,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务口胯。门店以车险业务为主寝酷渭,业务占比高达98%-99%习,定位为服务社区翟贬。以社区为单位退盲八,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询访狡、查询昆、投保甘爬改、出单等服务杠。    对于机动车保险社区门店的快速发展碉才淳,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示啦贡篱,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道潘,社区门店是典型的例子漓踌。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索叉恍。不过偿卞,从目前来看废驮恫,这一模式还处在前期战略投入 阶段喊冻司,具体盈利模式还未明确矮,发展前景值得期待但具体路径仍需探索雄。 责编瓦权:杨杰" "  “如果夜里温度太低翁,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜斡廓,影响视线不说逆仍霉,还不知道会不会冻坏车子酿溪光。”“秋冬天里闭,每次一碰车门把手就会触电旱楔,这该怎么办滤?”近日翻恨,随着冬季的来临攀芜惭,有车一族提出这样的困惑教涤。   冬季车辆该如何保养绅惶?昨日腐,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招苟都冈。   前不久赣瓦,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈沃莎,那么冬季如何预防静电接?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招廓搽,秋冬季节车辆预防静电沟沪,关键是平时要多洗车南拱恼,也可每月打一次蜡枷,还可在车尾部装一条静电带七郸,这些措施都能很好地预防车辆静电燃办唇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说赡玩,冬季气温低辽驼梢,冷启动前最好先热车领车席,预热三四分钟后等水温正常亨壳芬,或者启动十来秒再上路苗芍唱。刚启动上路的车辆恫庇,两三分钟内尽量不要急加速豪,否则容易损坏发动机毙稍。   “早上开车前最好按下喇叭熄是碌,以防车底的不速之客搓。”马师傅提醒屁,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体涪窘剑,冬季夜晚寒冷董,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒敦漠,因此启动汽车前鸣笛杆不,起到提前驱赶小动物的目的斡。   冬季低温溜,经常会导致电瓶“罢工”界,无法启动车辆量囱笑。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说却霸牡,每到冬季屡缸,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低幸硼,如果电瓶表面黏附污油仿爆,可能会造成车身抖动的状况撕串。电瓶一般使用2年后硼,电力衰减加速速伸矗,可能会影响车辆启动舅旁逝。因此呛卸箩,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足揭该炕。   “车主还应当关注防冻液剂溅危。为使汽车在冬季低温下能继续使用剑施翻,发动机冷却液都加入了一些防冻液坞锣埃,为了在低温天气时贩,冷却系统不冻结菇睹梢。在正常情况下娶塘脱,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液荚。”古师傅补充说拷桐。   此外忿律,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆叭拉,摩擦系数降低楷,因此在给轮胎加气时气压要适中党付居,气压过高容易爆胎鼻,过低也会缩短轮胎使用寿命邦挤。同时溉信辱,由于轮胎内外的磨损不同刨零,为保证安全唯厩,应定期给轮胎换位屉,清理胎纹内的杂物糖灯。   熊汉玲 责编妨杜娜:杨杰" "  专家建议淖混:天气不太冷阜镭略,可开冷气除雾畔睹坊,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美教塑,可要是开车时一切都朦胧了畅团庙,那就不是美了靠。金华的天气是越来越冷了胁陶盗,尤其是大早上开车纱雄粗,一坐进驾驶室邵,挡风玻璃上全是雾气糙头,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事陡陕恒。今天记者就来教大家几招去雾大法纤。   车子开出没几步哩特萝,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班磐息耿。今年年初侈履,她买了辆代步车萝惟。这几天辆,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着崎。   小杜每天上下班单程需要近半个小时词,有时候要是碰上堵车办沮嘘,就更久了滴。   一般情况下稍新叔,早上7点多一点矫韶,小杜就要出门了贰。   “每次我一坐上车戚棘扣,没开几步皮固,挡风玻璃上就会起一大片雾董悉,路都看不清派籍犊。”听从朋友的建议鞍,她打开冷空调喷,一会儿雾就没了既界,但过了几十秒监,雾气又笼罩了前挡风玻璃上茂搂邪,钠埽糊视线韧掣。   小杜考出驾照没多久腊废,还是新手波挫,根本不敢边开车边用布擦玻璃熔同等。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多沏,雾气就更严重扑圈。”实在没办法的时候提,小杜只好靠边停车跨袱,擦掉雾气再上路抄陶磁,“真担心什么时候会出事故敖猜等取,冬天都不敢开车去上班了奇盟税。”   作为开车菜鸟袱,她很想知道滩亭,有没有什么好办法答需,能一次性不让车玻璃起雾蹿菜。   除雾方法不少莆,专家教你几招   就此事冻,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海法。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因股:   1竣、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)冗溉:在空气湿度一定时闷默,如果车窗温度低于露点温度汝,就很容易在车窗的表面形成结露伸,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象父。   2拷、车窗两侧有一定温差颅:如果车窗两边的温度不一样祷淀,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压垫稻,水汽就会聚集到玻璃表面排妮寸,以微小的水珠形式渗析出来湘排,形成我们常见的雾气淑。   那怎么才能除雾呢景憨俗?周金海给大家传授了几招甜镰。   “在天气不太冷的情况下竣悍,开冷风除雾效果还可以旗,可快速减小内外温差啦瘸唇。”周金海介绍偷扳,但在雨天或雪天馅扦赋,湿度很高录锚,车内外温差大瓶檀橇,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的解蓄,“除非一路开着冷空调辽,但在冬季吹着冷风不好受箍,而关闭冷风后裤,雾气有可能再次出现福沉堵。”   在他看来抛窖枪,如果是严寒天气萌井骂,除雾还是用暖风好孩涵。   “车刚启动时哥,水温很低剩卉,经过一段时间空调才能吹出热风晦。等热风将车内的水分烘干谩躬,雾气就会消失嘘辨。在开车过程中斡,一直开着暖气卜咐,雾气就不会再爬上车窗笆冒闺。” 责编第:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日锻诫诧,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映伴莎息:10月底凸峰靡,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上盖粉韧、地下停车承肼凇,根据相关通知搬,他每年缴纳2400元的停车费才能,但回家后常常没有地方停车耪狈熟。   12月16日朗,记者来到上川嘉园小区寿。住户尹先生告诉记者踩谰,上川嘉园属于城中村改造项目冬馈,没有物业谐朝,由上川村社区代为管理疼奠。今年4月替,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后贬棠聘,开始规范小区停车眯。10月底胎,社区贴出通知要收取车位费冉查。“一个月200元的车位费柿酗,我已经交了嚎玛冠。”尹先生说道扫,但是每天晚上7时许回家时侯狼,常常无处停车损举逞。此外拼蜕帮,这200元中还包括小区的卫生清洁费锯博绣,却不见有人来清扫僧拌酵。   据了解表富,不少外来车辆进入小区时才,摁一声喇叭眷卞,门卫就让其进入掀。虽然门口安放了停车取卡设备轨,但无法正常使用私。记者在小区门口以及地下停车场发现离,两处设备上均贴有“停车场系统升级氓犯邢,原有卡片即将失效……”的字条涧。地下停车场一位正在擦车的住户说逗程,他每个月交200元伤,交完费后谋,也没见过有人来清扫碎柔身。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后记举,记者来到上川村社区韧轨,孙主任介绍说唉场吃,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费抠罗,卫生也在搞经。由于停车系统打卡器损坏乓,承建方正在维修纬靠徒,他们也是刚接触这些赊馆捅,没有经验焕逛瘦,问题解决起来比较慢幢。一旦设备维修完毕柑诫,将会规范管理小区内停车宋苔粳,首先保证小区内住户停车覆洪判。至于外来车辆蜕,将根据小区内的停车情况肉,决定是否让其进院停车挠蠢袭。 责编班:杨杰" "12月16日善,成都银丝街莽,开新能源车的张女士在路边停车半小时隧哀,被收停车费10元还沧。 路边停车场的收费牌上垦棱,没有新能源车免费停放的提示倡承继。   成都市交投集团釜:明年2月容,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴殿阜,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现叮汤,充电也不是件容易的事(本报15瞎领、16日曾报道)供境。除了买车少、充电衰涎,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”甩,却迟迟未能兑现抱。   今年4月倍刮酸,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》顷,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费肮。然而魔灿,政府意见长期未能落地苫狙碍,这让许多车主等得心焦乾。成都市民王先生阑,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次男萝,要求兑现免费停车的承诺垃扒。   12月16日轨扇,华西都市报记者从成都市交投集团获悉赔盲,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定兰荣篡。明年2月独颁,成都的新能源车主们擒缓何,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策充身。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月碗负赦,成都市民王先生买了一辆新能源汽车皇湍捣,上下班代步使用家。之所以选择新能源汽车坍寂购,除了经济实惠贯台博、环保方便外晨,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策技羡细,其中一条就是“免费停车”瞬。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》昧姜,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费疲浇如。”王先生说剁簧菲,这条规定曾让他十分欣喜攀,觉得捡了个大便宜鞭,“街边路面临时停车点轿红具,都是成都交投集团在管惜看南。交投公司是国有企业蹿老乘,那街边临停就应该对我们免费睦佬鲍。”   买了车没多久疾鸵,8月上旬炬,王先生连续多次在路边临时停车点停车时弘鹅侧,都被收费员要求付费尸墓。“收费员说不清楚这个政策疤沛恫,也没收到通知久落,没办法绣判,我还是交了停车费弗换伦。”王先生无奈地说计绦。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了糖佩款,王先生心里却接受不了残冒段,“既然有相关政策括多,这笔钱就不该收示峡。”   一次兢会喝,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据疚,拨通了成都市交投集团的热线电话隋。“对方回复我说疆疮,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’拴,所以还是要收费踩划吼。”王先生追问县锯低,成都哪些停车场属于此范畴妈,对方工作人员说不太清楚敢较剿,“他们说自己只负责执行险草,费用都是上交财政妥鹅偿,让我去找其他部门赌安蓄。”   成都市交管局团氖午、成都市物价局羚久橡、武侯区物价局……电话打了一圈探就,投诉申请递交了6次计靖,最终芭慧埃,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴侧拼。   对这样的回答伦佛庇,王先生不满意也不愿放弃段退。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉盎厘酞,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策嗅钉敝。   无奈哪些场点可免费 谁来界定抬?   事实上芳鞭,和王先生一样较真的新能源车主并不少豹掣卵。   16日慷,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍埠苹缎,从今年6月起椭瘦,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多淡犯。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声弧呐羌,推动着相关单位做出改变恭田。   记者了解到撑,11月底熟,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主覆峭,开了一个小型的见面会讹,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事良捂袄。在会上酗傻,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈菇篡:“我们只是一个执行单位罗,什么停车场点属于免费范畴妇、哪些车辆类型可以免费朽弘燃,都不是我们能够决定的秆瞥。”   除了停车场点属性难以界定外肩,哪些车属于新能源汽车的范畴廓,也是一个问题膛杆。“新能源汽车的车牌和普通车一样背,也没有专门的标识弊妨黎。此外讹曙娄,我们的收费系统并未和交管局系统连接儒盟,无法自动识别登记在册的新能源汽车侯遍。”该负责人说授。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后文骚袄,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施芳,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料灸身,审核通过后饥辅,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放母逢。   12月16日上午呻,成都交投集团的眭先生告诉记者廊,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级惩。“我们首先要修改收费规则颗,然后要开通信息审核渠道氦。”眭先生说烯魏,前期技术改造完成后乒擂倍,车主们将能通过微信公众号等平台燃,上传相关手续进行登记陇含。出于对城市交通规划的考虑唤,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限袱,被设定为每次2小时尸。   预计在2016年春节前井可,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策加退娠。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日跋哨,成都市交管局发布通告胁椒:自2015年10月1日起苟,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制栋侯,包括纯电动汽车壤腐、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车盆勉。但成都市交管局提醒锣熄徊,具体车型是否限行逆,要根据标准细则进行判断旦山,比如油电混合车辆如果无充电插孔廊蔽垒,将不在此范围内哼伍。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编胺际晴:杨杰" "  12月14日毛,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据浩。截止12月11日24时痕偿,双11疯狂购车节最终成交35379辆梅读皖,交易总额超过52.76亿元官窖瓣,同比增长超过40%孰。由于用户的提车热情高涨汐牌燎,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底勉,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车冻桨嵌。   每年双11锤,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计绩剁口,双11当天肺哩厩,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量抚姑砍、交易总额的汽车电商平台瀑屉,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业纫。   今年双11觅耍,汽车之家率先提出大规模一口价车源卤蜜,力推汽车电商价格透明化吐。消费者看中满意的车型后镁疆斑,根据网站上的价格可以直接到4S店提车勉坊焙,免去了再和经销商讨价还价的烦恼磨唉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素椽崎隶。”秦致表示慕,现阶段为了满足不同消费者的需求楷旦,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在蒙皋寸,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化斡,这也是汽车电商扩大市场的关键矩猴。   是否能够带动成交量攻瑟僧,是推动厂商雇艰藕、经销商合作的基础克蛔。业内人士表示驾邪,前几年电商开始网上卖车时愁诵,因为成交规模较邢俊,电商在与厂商谈判纳、设计支付方案时没有较大的话语权獭。如今农,汽车之家交易规模越来越大喊栓,将会吸引更多的厂商探、经销商合作舷蜂,合力推动汽车电商生态链的进一步完善爽。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可挞,都是汽车之家非常重要的合作伙伴辑,经销商更是电商用户与线下的重要连接逛浓略,秦致强调败轿,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪剖佃,而是通过实践府,为消费者和整个产业链创造价值玻,汽车电商更多的是融合和共赢轨达。   从2013年少数品牌尝试参加壁疙惦,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商篮舱,秦致表示矫,我们从主机厂和经销商层面了解到傅,现在大家对电商的方式都打开了心门膝,愿意主动尝试讥黑。   在汽车电商融合模式的推进下吾高, 2015年泻罢,双龙思疽聘、奇瑞千脾晤、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作藐椿,未来这一规模将有望继续扩大桐。 责编婪固:李芳" "   全国   2016年1月1日起地,我国将对进出口关税进行部分调整搭少。高速电力机车牵引变流器楔冒晴、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低宦餐,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低悲。   编写|翟冰慧   12月9日酚沧,财政部宣布籍,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场承、两种资源铺枫冲,支持产业转型升级氢,推动对外贸易发展方式转变啸,促进经济持续健康发展诞,经国务院关税税则委员会审议奴讼,并报国务院批准迸,自2016年1月1日起俱啤,我国将对进出口关税进行部分调整琅。   财政部表示瘸,为促进进出口稳定增长衅铝巫,加强先进技术豆盖立、产品和服务进口掸,增加有效供给遍氮侈,推进国内自主创新和产业结构优化升级车,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备卡、关键零部件和能源原材料进口狼,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器惧、电视摄像机取像呐铮块朝、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成杉、无铬鞣剂梢翻妥、牛羊油脂等商品的进口关税醇。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济柔沪汹、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样萍钾壬,这主要取决于该国政治芒、经济及产业政策等分方面因素楼露。   出口关税的调整程咯咆,多跟国内产业供需密切相关堡。其中巷炊,钢坯等原材料关税的降低省,传统燃油车制造成本相应也会降低俱杯胺,汽车售价降低疗械疯,消费者购车会有更多选择微。高速电力机车牵引变流器规、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低焚蓬畅,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低戌扯司。   关税是进行宏观调控的重要杠杆容部憾,是国家财政收入的重要来源莱崩,是保护国内产业的有效手段沛辰。随着新能源车免摇号或成为常态蝎,新能源车不受尾号限行措施的限制签藕靛,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持手燃炔,加之2016年进出口关税即将再次调整熟粉脓,未来新能源车市场前景广阔衅伺。同时疵,关税调整后哦纷蓬,钢坯等原材料关税的降低搐,将会使传统燃油车制造成本相应降低荒呐妻,汽车售价降低筹疽聘,可以预见缕,汽车市场的竞争也会越来越激烈胁铝。 责编豢:杨杰" "   全国   8日握绞,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》绵。规划提出娘,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记酮讳少、通行政策痕鲸簇、排放标准帅、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策绰熟型。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮祁柒。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间汾嘉,近日瘦舍驶,关于京津冀交通一体化又有了新的进展烯疯氏。在京津冀协同发展顶层设计落地后纠,作为一大突破口褪郸浓,交通领域的一体化规划也已获批认挪。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》石骏饥。   规划提出览五,重点建设京津冀区域城际铁路网凸,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设狮事,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通狗吻膏,统一京津冀地区机动车注册登记叭桨、通行政策量举、排放标准逛臼、油品标准及监管等政策薄。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈旱函柿。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”刃完朽。未来,国家干线铁路扰魔、城际铁路疲渡、市郊铁路淖赎斥、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络潮斡。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍蜗痊,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力草块。   一是交通网络完善畅通路立陪,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市韧,高速公路覆盖所有县城室拢抗,形成京津石中心城区与新城桓、卫星城之间的“1小时通勤圈”落酬嚷,京津保唐“1小时交通圈”氦,相邻城市间基本实现1.5小时通达刨。   二是枢纽功能优化提升勺馅标,建成北京谷、天津躺、石家庄谁惧、唐山菲、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽痛炮,新建或改扩建综合客运枢纽搅,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟嫂。 三是运输服务一体便捷馅,推动不同运输方式之间客运联程联运钝、主要城市之间实现交通“一卡通”浇捷巢。   《规划》提出换豆,到2030年阮刚枢,京津冀地区将形成“安全黑、便捷茬匠孙、高效峦暗羌、绿色瞎圭、经济”的一体化综合交通运输体系仓染。统一京津冀地区机动车注册登记守镁套、通行政策登叹拍、排放标准蛇、油品标准及监管立慑、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策禽。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示磕:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基唇绱⒘妗,着眼于打造区域城镇发展主轴看副,适应和引导产业及城镇空间布局调整欣锑,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变寄涝。”   “四纵”即沿海通道先堕、京沪通道问、京九通道刮评诬、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道滴、京秦—京张通道晴蚕惟、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道悔翟梨,有效连通环绕北京的承德夹、廊坊适庐甲、固安敌伐仕、涿州圣、张家口钉附、崇礼扩、丰宁等节点城市斤刃烽,缓解北京过境交通压力遂。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统让,据了解患,随着规划的项目陆续落地败,其拉动的投资至少以千亿计疟。据业内专家测算蚀灯晌,交通一体化6年预计投资1.5万亿元艰。 责编黄抵:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车舅,你会想到什么锹?黄牛党肆虐粪伟,交易不透明禄,存在大量事故车田,二手车检验缺乏第三方权威机构俯怠俩,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻痕潞菜。 ?   对于北京的张女士而言玻,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影兄撕。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车粳,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转僻胳,期望能够尽早出手旧车媒崔。但当她到了二手车交易市衬亓妗,却发现并不像想象的简单靡棚。而还进到二手车交易大厅氯舰涩,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路奔,他们随意打开机器盖骆哺火,看了看发动机撬哼你,就信誓旦旦地对张女士说辞勿,“您的车肯定零部件换过阜卞,要到交易大厅肯定买不了多少钱耻。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来襄手拒,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头惰辣男。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露驳,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”戚使瞄,他们或三五成群皑郝,或单打独斗妨匠秆,但基本的套路都是一样的烂挺,就是高价将车主带到一个店炭拾,然后店主出面砍价谎,连吓带喊芳入卉,将价格杀得很低琴陀梳。   “如果没有一个基本懂行的人跟着篇,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏庙。”张女士的朋友劝其要三思而后定结惮,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外虾,在市场选购到一辆质量可靠帆盲、心仪的二手车同样是面临着一定的风险娶伍跋。近日眉楞,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商急吭构,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者筹劣崔,现在市场上存在了一定程度的事故车番富境,“二手车的里程表都可以调缄题,经销商也会将旧车进行“做新”驹,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来静钱。在出售的时候漆仿倘,中间商一般会进行隐瞒盾,非专业人士很难看出来晨簿。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭撩歪钡,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展呛。但按照国际惯例吕箩褥,随着保有量的持续攀升骏叼,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极末沟,在美国市澄橥陌健,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量谎角庐。但令人深思的是躬脚阔,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”夏赊快,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势磐。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”黄,众所周知俯,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局荒确提、国家标准委发布舷狮头。但它实施8个月来拌,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”时。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”蛋兢,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到仕,而且基于“有所为有所不为”的基本原则湃,需要有既有别于政府监管机构敝嘘憋、又有别于市场主体经销商的角色出现淘,在监管机构梁、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用酞脑踩,从而对于二手车乱象做到多管齐下陇,标本兼治棱。   另外一方面扰乌,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模挥巫,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势显,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观且炕够,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险冀。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示丧猫搜,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆诬遁绅,相比上年同期增长3.36%通,累计交易额4421.22亿元痪。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测彤来毛,虽然今年突破千万辆的难度增加陋峦,但明年的二手车市场将是峰值年赁汰,并正式突破千万辆颧律。“五六年前外辣草,为应对金融危 机府铆携,政府出台了3个汽车行业政策白该,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税纫,汽车销量大涨捅,随着这一批车的置换周期临近蔼论,明年将会是置换期高峰抡。另外岔,按照十八届五中全会的相关政策跋检,二手车将建立全国统一大市车贰,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理擎寺套、调整录桐。”   在多重因素的集体发酵下扳锹,业内第三方的行业组织也应运而生砂缚,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用赊味,凝聚共识垛谁梆,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来残柯煽。   近日惟勘晴,有人尝试给出上述“答案”文。   11月29日瓜江,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办捻婚,在这届论坛上棺,来自商务部溅现、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商赊扳、电商鸵、金融及资本等各领域的代表共聚一堂峡安痴,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战捅誊犬,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”皑缮瀑。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长滦抽洽,但是发展还是相对滞后遣稍,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象彻卷,也有管理体制上的原因盟哩,目前二手车税收政策不配套护,地方政府违背国际通行做法颈,实施的二手车限迁政策等坎凰锯,对二手车行业健康发展非常不利漓淡。市场交易单一化赌储田,市场诚信力不足群湾传,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决膜,互联网等新技术的出现粟夏翅,也促使二手车经销商尽快适应痛,加快转型升级的步伐劲替膳。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长糜南、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存佩陀碍。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”薄衬。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力峭措退,这项工作需要大量的数据支撑缎拭煎,非常的难暇,但是我觉得应该做摄,使我们的行业更加规范老,这也是必经之路庇。” 辛宁语重心长地表示蒙曙。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时闲,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想鞘。   首先冈,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义脆挝。郭平提出接盆勺,二手车本身是一种流通商品虐抢限,其合法性应依据《道路交通安全法》巨型簇、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记蔬浩,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现风,而不是限制二手车的流通辈炯股。   其次荷,需加快推动二手车诚信体系的建设五翱额,完善相关法律法规漂驹琳,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开陈。与此同时耿,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中师凹,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益聪绰散。   最后臂省,郭平表示算堑,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系缎版剔,推出保证金“保障机制”辱,实现投诉车辆保证金先行赔付但蔬撅,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧惫拈淖。据郭平介绍邢,在商会的鼓励下廊泛侨,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中顺电。   郭平指出辞,一旦二手车市场所面临的限制躺、诚信规范体系的建立传、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决马捌,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待乱钮比。而如何加快解决二手车行业面临的问题休瓢,推动行业良好健康的发展砰伯酬,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题芜巨。 版权作品订并刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权炮,严禁转载嚏辞希,违者将被追究法律责任梆程漠。 责编替毒:沈楠" "  近日妒灌,北京迎来了立冬以来的第二场雪副响醚,然而泌摔,在一些电动出租车司机的眼里解,浪漫的雪景却变成了烦恼秘步厂。   有不少电动出租车司机反映袖摔,冬天汽车的续航里程锐减乡。记者在实地走访调查后发现讥叙镶,受区域规模限制陆,顺义地区的电动出租车司机普遍认为竿挎赏,“续航里 程减少对日常出车影响不大”抱薯腔,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”稻,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者疥, “平时能跑150公里篡寐杆,如果下雪天开空调两,起码要少跑50公里逢。”   对此静,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者涤落廷,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程径。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过毋扁,林程认为胸寂,损耗问题是锂电池的特点艘,无可避免弯扣谦,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足淋芭。“就像你有个手机镣,用手机的时候釜克充,满脑子都得想好,去哪找充电器协钱撇?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中肝碎,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者常,北京市对出租车的运营范围有严格规定豁麻炯,各县区的出租车都只能在本地运 营徽停浚,不允许到北京市内仁计。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’茫陡,基本不跑长途插,所以北汽的EV150也能‘凑合’开鞘妨豢,我的电动出租车(EV150)开了两年多翻虚法。 刚开始续航里程最高达到120多公里科,开着空调都能达到100多公里却,而现在不开空调也就100多公里诚,还得悠着跑锯集幻,不敢使劲踩油门碌。”   另一方面鲍尼龋,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然按。据公开资料显示辰,2014年12月31日哦,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称斑卧:银建新能源)投放了500辆EV200葡倪。对此颠林,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示踌,“虽然是新车峰碑,官方 宣传的续航里程也达到200公里阂粪酮,但是北京实在太大粟喇,这点续航里程真不够用踞。“   “那天早上错娃接,我出门跑了2个小时以后官,在夏家胡同上来一个乘客要去机忱侔滩贰,我就不敢去了呈。这一去就得50多公里拘,如果我在机场没充上电菩,很可能就回不来了革汾话。”范先生举了个实例典裂。   而对于眼下的下雪天椽告慷,司机们更是“几家欢乐几家愁”闯旧饰。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天厩,打车的人多鞍,活儿也多”韶掂菱,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称堪:银建)工作的出租车司机告诉记者羌率。   但另一方面答,对于电动出租车的续航里程来说扭,天气不好也是致命打击售。“在一般天气情况下蠕瞥,我最高跑过160公里苹,不过通常跑150公里就差不多 了模南挤,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了凰篱,需要赶紧找充电桩玲湾歇。而一到雨雪天就得开空调办镁,能跑到100公里就不错了腐镰,至少少跑50公里呀丰类。”范先生道强汰。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”恐提,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道醒,“本来续航里程就不远拆尸矫,平时都不敢跑得太快傲,现在冬天就更难熬了潞缸络,一下雪就得开空调哦嚼,不开空调乘客肯定不愿意嗜分舅,可是开了空调跑不了多久就没电了梯暗。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到揣蜡狈,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说如顷,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里得,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称兽露旁:爱思开)生产的三元锂电池皑。   对此寡爸,林程在接受记者采访时表示驰掠,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的仙,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的溅冈,由于每个司机驾驶习惯不同氓伟欺,路况不同莲,天气不同等情况肋凸,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字笔。“就像开汽油车位帘,官方也给出一个油耗数 字聪,在实际生活中岗项探,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多蒜。”   而在使用过程中歉吵氏,电池损耗也是在所难免的耐,“一般来说歇,使用几年之后斤伸亩,电池最多会损耗80%八失斗,并不会无限期损耗下去港降。” 林程表示心糠较。   另一方面膛,记者联系到北汽新能源的相关工作人员宝,其专业工程师告诉记者拌朗,由于新能源汽车通过电池提供动力骏,冬季里的续航里程普遍会受到影响统,下降范围一般在10%-20%冉雄千,相当于15公里-30公里左右耪。这不仅存在于我国新能源汽车行业添狮撵,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在呸介,是动力电池受环境影响的正常现象绵虹煤,消费者无需担心爱车本身的质量问题搅水乐。   “当温度较高时坝,电池活力较强皮帕犀,电池的充放电性能较好伺饱凑,反之当温度较低时邓褥递,电池活性受到影响房谭,充放电性能将有所下降汇慷,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理工师。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时渤,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会诺,否则相机就会自动关机无法拍摄腥面渐,这取决于动力电池的供 电原理完,冬季电动汽车续航下降是普遍现象扦伞,并不是质量原因哭。”北汽新能源给予了如是回复耪呢虾。   事实上桔,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍耙嫩,林程对记者表示辩亮疾,“可以说垦,充电时间长宏晃,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点上席韭,虽然目前一直在研究仍,但是不会有革命性的突破街巷泻,除非在原材料方面做出改变惟腊居。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题汕,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度存,配置跟不上缝极,用户体验就是个大问题了戈。” 责编蕉嫡:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动缄驾,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型逞,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便入,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题锻互眷。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢犬?有一种说法是莲婆,欧美国家的传统汽车产业非常发达渡茬发,也许正因为如此贿衅肝,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的疆迫。同时诚,对于传统车企坎玩节,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二尖:一是电动车对于传统车企来说缅,无非就是分割利益给电池供应商炭,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少蚂体,而混合动力仍是以内燃机为主肪,所以传统企业避重就轻躲鲍,更愿意推广混合车型;其二祟嫁馆,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏诺晶孔。   笔者倒是不大认同这种说法甭态。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过誊,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车签篙恕,主要还是基于安全考虑佳。除了安全瀑,量产电池技术突破也有限诗久垛,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面摩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此筛,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车烤亢彻,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲狡逼惰,至少比插电式混合动力车型要简单得多窟遁倾。比亚迪主打新能源车型佃戊山,有诸多技术储备搽,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术此募,从而选择纯电动技术喇患。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者镀邯献。今年前10个月猾蹭图,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市撑昧短荨,销量占比达36%想,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大卿睦。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者祁,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车口,根据市场调研偶弯,现阶段插电式混合动力汽车更有市场靛。   相比纯电动汽车笔仁,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高看攘类,而大多数中国品牌在能量管理赂袖、动力系统解耦酶、发动机和自动变速箱等方面积累较少藕十,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型霜穗陶。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中挨焦,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池慕怪社。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上辉甭,英飞凌籍漏亩、飞思卡尔泼抵、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动篡。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”可。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢苫撕淘?笔者认为不外乎两点硕:一是外国品牌不敢冒安全风险镀东,中国品牌胆大敢上班,骗着补贴似苦堂,抢占市场再说;二是地方保护主义使然价懦,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”都埔拐,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业面涪持。   但笔者认为蒋皆,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续脱殴,因“补贴”而涨协,会因“补贴退出”而被困咎。当然疚慧,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业舱,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地伯恰仆,但这只是后话了播搭宋。 责编尖:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息葡,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》堂匣透,数据显示2015年第3季度荣释狡,滴滴出行砷酗、Uber和神州专车分别以83.2%疏、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名田臼烁。   截至2015年10月31日吭惹浮,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市拣蜕路。   2015年10月14日翅需兰,滴滴出行表示葛邵,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线你蠢,未来将推广到全国其他城市几搔赋,同时滴滴车站也将接入腾讯地图门,对地理位置进行标注舰皖陆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现丝嘛譬,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接芯。在此之前嘛,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)融蔽。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点粱献厂,实现快速上下车拟七,提升用户体验霸酪毛。易观智库分析认为汕钡疚,实体车站的落地快胖、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化壬。   经过了一年的发展与扩张汲,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量绦,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台耿实。目前滴滴出行除了在互联网出租车莽涎、专车领域继续深度挖掘以外夯荚醛,在拼车毙褥、代驾欺、大巴等领域亦开始发力绅驳贯。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线绩沫,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合篮瘟芭,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式巢财。(完) 责编径岭汞:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪仟,美则美矣抱,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰松,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题物场频,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧曙膳,为您的冬季行车安全保驾护航监势菲。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时泛,经常遇到的就是轮胎打滑现象脊,有时越给油轮胎越是打滑的厉害猫侯,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油煽胁,首先要做的是稳住油门缓给油散膏窝,把油门控制好才能稳定的起步仿恋参。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高屋陋罢,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步轻川联,降低轮上扭矩写,延迟打滑的发生凌富霓,因为在相同转速下嗓九坦,高挡位的扭矩输出比低挡位要泻瓜础,可以避免因为扭矩过大造成打滑喷按。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种此,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起创补,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位硼。如果是比较老的自动变速箱痹,没有雪地模式毫,那么就不要选择3凌、2般耙、L这样强调扭矩输出的挡位雷脊米,用D挡配合轻柔的油门来起步溶抢响,自动挡车型如具有雪地模式妊究,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步拢,雪地模式是通过程序的设定屯廷继,让变速箱以2挡起步投暮。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地哗莆,然后再换成前进挡恨食,这样做有时也可以解决起步困难的问题靶猜券,注意油门的控制饶悉闭,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现吝谅,因为如果狠踩油门的话辽,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象糖。   △ 如果带有四驱切换的摧滑懂,可切换四驱车模式酒滩斤,起步过程相对更加平顺纲,但也需要注意缓踩油门澄轮,前驱车怒挎梦,在使用上面说到的方法时霸酵耍,需要注意的是挡位的控制蒜,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动含配。   △ 但对于后驱车来说迪,因为它的动力来自后轮巧侮诗,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况救赊锤,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)掳,并可以正常工作疗垃。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难饭,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里佩画庆,找一些树枝甚至车上的脚垫衫悲孪、废旧的大衣等垫在轮胎下撤烫介,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困狈靶皇。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到薯髓显,与仪表显示一致斗,小汽车底下有两条曲线马,下方并标有OFF字样捷,要确保显示屏无此标识显示藤,如仪表有显示撇,需长按此按键开启功能饶露忌,直到仪表无此字样显示软恼贝。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用琴褥,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)纲,通过按一下可以启动伤钾坡。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)蹦寺荣,通过按住不放3秒钟启动十亲康。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下硷痕,后轮的转数高于前轮转数10%诡,然而在开启DTC后狙,后轮的转数会高于前轮20%疥,也就是提高了后轮10%的转数磋娩,带来的效果就是在干燥路面上魂末拾,直线加速提高10%那,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%袱阿贫,因而失去附着力梳睹,产生打滑翟却,也就是平常所说的漂移缔霓壁。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶线票。   △ 如果有条件要更换雪地胎涤盟,胎面有更多细小纹路可增强抓地力咖,与普通轮胎相比窖末畏,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力牌即品,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性厕射垛。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低疲掀稍,车轮容易打滑禄湍宽,行车的危险性更大宿淑,所以行车速度要更低靖,以确保安全燎认。行进中车速要平稳宝,要防止车速过快蹈太滇,避免猛加速天。需要加速或减速时刮菊策,油门应缓缓踏下或松开晌,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑杏柿。   △ 在冰雪路上行驶疵堂绦,容易发生追尾事故商,所以要增大行车间距菜,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍帮啤叭。雪天地面的阻力很刑』健,只有干燥沥青路面的1/4玲。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上氯汀睬。用脚制动时黄勘,应以点刹方式同袄片,即轻踩轻抬埔酣,不要一脚踩死逻断虫。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑畴稀牡。   △ 雪融化后再次结冰纲星,路面更滑豁,汽车行驶时车轮打滑辰,制动时更容易侧滑棠混,给汽车行驶和制动都带来困难酗豁,为确保行驶安全妻篓蓉,车速更应控制在安全速度以内文。   △ 在积雪较深的路面上行驶晾突紊,要跟着前车的车辙行驶夏系巢,因为前车已把松软的雪压实北槐缓,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑鞭菊芳。   △ 车辆行驶至路口怠牛椽,驾驶员要精神集中撕、安全礼让拘灸嗽、适速行驶袜淌诉,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪劫们,结冰倦啊,冰雪路无法避开时赔薯,一定要提早减挡减速澎板傲、缓慢通过癸澜犯,车速降下来后蚊角坤,应采取转大弯问通、走缓弯的办法亥落,不可急转方向彭,更不可在弯道中制动或挂空挡孰入购。   提示 疗隋杯:    驾驶机动车时要尽量远离电动车贯惶仓,自行车惶私,行人汤,以防其滑倒发生事故旦。   △ 尽量避免在冰雪路上超车颈提,一是因为冰雪路上不宜加速饯,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边轨袱,使路面变窄屡棉,这些都是超车的不利因素磷。实在需要超车时娘,一定要选择宽敞撼、平坦渡、冰雪较少的路段灵,不得强行超车猛埂别,而且超过前车千万不要马上向回变线兴拦磐,而要尽量给被超车留出安全距离惺么娥。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道滥,尤其是有些立交桥的匝道关娩,既是弯道又是坡道饶尘迫,会比其他路段更容易发生事故碳醋舞,在拐弯时需要提前减速江,保持车速低速过弯祷荤化,尽量不要在弯道超车或变道乒接。   △ 下坡时应避免空挡滑行挛,还要注意不要踩死刹车尚,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速查,如具有下坡缓降功能的汽车媚屎挖,可以开启此功能(标志为此图所标)玖。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆浚亨,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤弗铂,如果实在没有办法槽炭惧,必须在有冰雪的坡道上停车耍琴俩,请大家拉紧手刹到迸,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子耍,防止车辆滑下坡道碴卷胚。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车胶,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患犁。   △ 如遇紧急情况先点后刹孩程康,利用发动机牵制力动作要循序渐进试,最好先轻点刹车适,等车速下降后再逐步加大刹车力度购,手动变速箱可采用双联动的制动方式侣,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡揪松,抬起离合器踏板篇吞,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效燎女幌。   总结 汗舌:    看到这里肖潘,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解弊,并掌握了一定的雪天驾驶技巧须辰,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意镁貉,要比平时开车更细心乘掣概,上路尽量慢速行驶惨,保持车距(至少是平时车距的3倍)份,并且注意观察路况相怖据,提前作出判断水,做到缓给油距、慢刹车平稳驾驶娟夕,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行冉。 责编藤茶嫌:杨杰" "  ◎每经记者 卓苄韫欤贺   在利好政策的不断刺激下挽磺煎,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长百拭。来自中国汽车工业协会的统计显示梨,今年10月烘查,新能源汽车销售34316辆奈授练,同比增长5倍洗,今年1~10月汹思瑟,新能源汽车销量171145辆腻镐级,同比增长2.9倍胶波。   持续增长的新能源汽车诗,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注迫淑。   日前沧,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》号浦枪。调查显示拈,电动汽车充电桩的相关问题抗,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍筛温澜,在对于公共充电桩的建设意见中裁巍胺,充电桩个数少宝林,找寻困难是受访者提及最多的问题谭榷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示潮乱,从北上广深的情况看骚菲,新能源汽车普及度较高迷偿惜,但是北京孺、深圳的受访者认为楞,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为皇亭,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求衫酱骑。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为桐,调查结果显示温,充电桩行业即将进入规模井喷期憨,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张抬。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆茫,明年估计市场规模约为7万~8万辆轨,预计2017年勾隘,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆梨。”王振飞预测称岁急杭,“随着国产电动车技术的提升双盗芍,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平陌。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期程壤,各地的充电桩建设速度不断加快扣恰。截至今年9月岔,全国公共充电桩建设超过4万个社眉拣,北京拼、上海土缸嗓、杭州等地绒煽丸,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够癸借。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》爱澎甘,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求负池惧。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外武达,据充电网科技相关负责人介绍胖,从区域来看谁缓龚,我国现有公共充电设施建设不合理毋釜,利用率低等问题咕卢,也在这次调研中充分暴露出来耸。受访者认为捷卤,住宅地棘槐、办公地冲额狼、商业区为充电桩的最急需地点咐餐冈。 责编苍:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时间借,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄欺、真不安全膛辛派,这车里人肯定完蛋了蹿,事实上怎样呢赦摄?   今年6月份娩巢苛,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸靶,导致马自达2粉身碎骨狈,车内两人当场死亡晴修,而宝马车及车主并无大碍衰秀。这起车祸或许验证了不少人的说法态坝。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸我,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥锨坟,同样也是派力奥严重受损观擂、车内两死一重伤峰绿,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍膳裤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车修督,只是品牌移位而已澳劲,结果却是相同的派窝,为什么冗揽?笔者认为慷,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位缅假退,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身狭,宝马车一样不会好过火涟。但重要的是弹篇苇,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视芭邓。   以南京那起车祸来看刨迟,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外芭联玻,几乎没有其他保护措施挪,吸能装置更是一个都没有敖共奈,这也意味着一旦发生事故截,全部能量都会直接传进车厢推,不会有任何的缓冲探墒谦。而多年前那起长安街车祸轰,被撞的派力奥既无防撞梁蕊虹镁,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有乔。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重炒挺手。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中态,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰童挟未,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况熬碘,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开疏,对车内乘员进行了有效保护啸美够。   这起实验主要是证明邢岁,主动安全技术只能减少讹、避免发生事故的可能性集存闻,在不得不面对汽车碰撞事故时勾心,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符椒汞。而在这次高度对碰试验中尸臣荒,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)年守。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说葱秃。3H车身结构加强了车身可溃缩性剿洽,能够迅速有效的分散腑屠、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”挎,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差握绷探。   除了车身结构某判,如安全带匣、安全气囊吾、安全转向柱关本、车轮防盗螺栓道、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外川籍茧,这些方面的配置汽车装备越多稗,汽车里面的人也就越安全吓疵铂。   当然婪此伤,笔者同样认为航妙,汽车主动安全也是不可或缺的啦集揣,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情浚啼梯。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)铂倍、ACC(主动巡航控制系统)募愧、盲点显示系统端、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障截。 责编肯辛拭:杨杰" "  2015年11月12日鲸,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市菊拐。作为雷克萨斯RX的第四代车型娠,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言督,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化午逝。在车身尺寸上京霸,雷克萨斯全新一代RX的长搅哄寞、宽全、高分别为4890mm/1895mm/1690mm囤且,轴距为2790mm讨盎缸,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外急翟皮,其余各方面都有所提升盒。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案南帛兔,共推出了8款车型绥矛币,而且有两驱和四驱的选择良寄。   此次上市的新车全但练,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间参虑。那么今天我们就来一起分析一下花筛,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧泄。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型团,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型风璃。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况搔埔翘,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些姆甸婚。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 依荆控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看吞兼叮,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的耐谢讲,无论是在安全和操控方面淑擅,还是在灯光谩处、玻璃和后视镜配置方面酬扭,共有的配置项目非常多籍。例如像上坡辅助危、自动驻车仓蜡叫、前/后驻车雷达厘沮、倒车视频影像拦、LED远/近光灯惨溜、后视镜加热合、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置狸搁,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力剔虑泌。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯娥。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像颠。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统奠心。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能钩。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后缝党息,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧扰。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现惊,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多街壕,4万元的差价所带来的是电动后备厢溶、真皮座椅裳逃间、电动座椅记忆说耙、前排座椅加热归、前排座椅通风这五项功能性装备屉凌。   显然踢士,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型持菏夯,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅堆,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉簧刷村,电动后备厢还可以在您外出购物祈胯、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气硼维,让您拥有更为舒适惬意的用车体验嗽抄缎。正因为如此赫蓉,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”陋徽短。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅池。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆狙尺。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能儒炊。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢锌悲卜。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析党:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析砷,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧芜卸吩。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些苛晾对,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分季姥拼,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目赤。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 业踊鹞拢控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外婚,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高染谦莆。例如像全景天窗读筐苛、电动后备厢圈救爽、真皮座椅昏绿吕、电动座椅记忆硷芥、前排座椅加热掏敢干、前排座椅通风伐茫花、外后视镜自动防眩目氓、后视镜记忆拌、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的贬齿伺。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗技勿杆。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后卿衬,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧仓。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现态,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了卜案弟。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元仟,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂诧了杉、运动外观套件绕、换挡拨片竞拌、运动风格座椅在内的专属配置尝,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光覆睛、转向辅助灯椽、车内氛围灯首、后排侧遮阳帘膳杰、并线辅助耪吝、车道偏离预警系统发泻、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置拒。   而200t四驱车型里面的高配型号滩,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢核、HUD抬头数字显示撼鳖赣、后排座椅电动调节财吼漆、后排座椅加热化颂筒、GPS导航系统丝斡佰、定位互动服务趴封、单碟DVD等七项功能配置苗肖倍,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的诬。   不过有一点必须注意的那就是馅舒喘,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元铜下冀,虽然其配置水平变得更加丰富其戳赶,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的惭氰。因此仅从性价比的角度来说袜沟,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑脾拇。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘藐圈盘。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能碌。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示姜。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析适避:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型潮,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况诚。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些脓凶。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 夷掀趾龋控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知醋,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整波莆。例如像自适应远近光碍拌尉、并线辅助钠纶泄、车道偏离预警系统闪渤、主动刹车/主动安全系统叔旗莆、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置啸,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置撑修洗,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统寝劫,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内测沏。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助脸劫。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光堵。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后扫,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧寥。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出迫,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中摔、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元簿,但却缺少了全景天窗蕊匆、后排座椅加热棘囊、转向辅助灯霖疏隙、车内氛围灯传、后排侧遮阳帘等五项功能配置井。   而对于450h四驱车型中的高配型号侈、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说刹,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元酬钾,但在配置上却多出了感应后备厢绢烹防、方向盘加热鞠、HUD抬头数字显示颠妥、后排座椅电动调节泵鼓、GPS导航系统撵算、定位互动服务陌、后排液晶屏痉蓖番、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比伍,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑韦剖戚。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗瘁。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热卤。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘归矩。   (四)车型推荐惮似焙:   车型钱:200t 两驱舒适版指导价蜜:45.80万元   推荐理由氢糖九:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一免,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛侥叉勾,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力蒂。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置鳞,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型判。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评体木素: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV墟蒜,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计躲漆拱,还是舒适且豪华的内饰啤,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神忌讼赖。此外献,由于全新一代车型加大了车身尺寸饶哺,其车内空间表现势必也会更加出色借两。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机到,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用丛兔鲜,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力汀胁讣。 上一页 1 2 3 下一页 责编拔:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会喊虹。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主融寇害。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水铣肠纪。同时确保高速公路下雪不封路魏查溶。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色请革、黄色湃赌、橙色宫筋、红色4个级别,分别对应小雪卸购、中雪炽、大雪和暴雪戏。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆纷、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪盛幻沛。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路嘛钡洞。 责编渺骨:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题温膳,平时就用电压器点个烟统趁慨,或者给手机充充电擞窘,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手徐桓,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的渤尸,下面我们就一起来说说赎埃。   总结甜无: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置同伦亨,特别是点烟和充电功能赶禾闷,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电毋巷砷,所以特别提示车主要注意避免超载使用泞熬恋。另外定期才是触电普饭,如果点烟器使用时不能卡主咳,可使用工具调整卡簧忙,向内侧调一下即可湃。 责编才识:杨杰" "  《证券日报》记者获悉坑潞,为促进新能源汽车发展时麻,9月29日国务院常务会议提出晒拌,各地不得对新能源汽车实行限行限购恋,已实行的应当取消磨坛省。   为响应国务院号召避卜速,10月25日裂,北京市小客车指标调控管理办公室宣布改榷,北京新能源汽车指标将不进行摇号粟,直接向所有通过资格审核的申请人配置传,以进一步促进新能源汽车发展歇扩词。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购村剐蜜、不限行”政策的城市卉厦谴。   “北京取消新能源汽车摇号的举措泉,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号度,可直接获得新能源汽车牌照搓。这对消费者来说无疑是一个重大利好韧剔浅。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道浓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计巴,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升劳磁篙,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌恭。尤其在当下的新能源汽车推广上盲炭勤,我国自主品牌占比更是高达90%艰,已经显示出了先天的发展优势茶穆兼。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用填椒。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示莫福,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求贾拢惮,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话懒,那么消费者的购车需求一定会大大增加牵枯沤,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升芍霉。由此可见牧,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机谴律涉。   李宇恒表示段蓉翱,放开新能源汽车牌照的限购政策莱,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应鸽纬。当然合,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能烂堡此。 责编仆仿:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加剐顽,困扰中国越来越多城市的停车难丧、停车乱荚、治理难的问题越演越烈县,成为城市管理顽疾毖革。从现状看娜阀,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”绅廖份。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多岭,不仅出门会遇到停车难题郊,下班回家小区车位依然难觅溶。”壕倘希口市民张思思日前接受记者采访时说享,在市区繁华路段时吵⒌憷啵开车兜圈找车位笔形,而自己居住的小区车位早已售罄番魏括,自己夜间只能把车停在马路边上肺黑嗡。   事实上蔷,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在吾。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到痊材熟,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车单宋,不足5米宽的街道更加狭窄秃,勉强容得下一辆小车通行沉。据附近居民介绍貉,没到上下学时间沙闭,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通旧溉,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪克晴贬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京麻净古、西安冠、悍纾口秽性勘、兰州等地采访了解到勤纷,“停车难”现象十分普遍垂驰,由于车位紧张贩,在城市道路及社区内拳桑,占用盲道景、人行道拜考、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈武份。   业内人士表示谜昆妓,随着各地城市车辆爆发性增长论汉,“停车难”问题已到非解决不可的程度逝铅。有人测算婆,假定每辆车每年行驶2万公里匣率,时速50公里聊,则全年的动态交通行驶状态只有400小时寇拼烘,而静态停放状态达8000多小时穆,占95%以上庐。   “停车场总量不足净辱间,使用效率不高潜圈哎,是造成当前停车难的主要原因羚伍。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说截。   根据有关部门公布的数据财擂,截至2014年底杏剩,北京市共有机动车559.1万辆痪抡疵,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳铂、上海砂菠、广州糯峡箔、南京等城市的停车位缺口均超过150万个绥炕绥。   此外扫蛋,不仅一二线城市车位的供需不平衡程叙拌,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市捻。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示布串受,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理豪奸、规划不合理形成的“软性短板”侈,是“城市停车难”高发的主要原因刺横。此外彻,由于一些地方的交管部门管理混乱箩,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具固隶秋,加剧了“停车难”困局探。   记者采访了解到戒,在过去几年中遍粕,在北京恕、禾蟹氚迹口互、兰州等不少城市腔扭宝,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资脯裁宛、提高停车资源管理效能价。然而行糙,“城市停车难”的问题不仅没有缓解握驹箔,反而呈现加重趋势奔邦。   记者注意到票歧,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车橙萁亓椤,共增加5290个泊位夯窗肚。然而克挽,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后鸥兽,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息烦邢稀,而5个“拟定建设”的公共停车掣痢,受困于资金和协调问题陕篱视,也几乎都没有建起来沉党措。   在一些专家看来搽翅,单靠政府力量恐怕无法有效纾困栓话雌。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说冲,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一事,也没有从投资场、经营橙孙、管理和收费等方面系统制定合理政策糖。此外幕寸,停车场建设的审批单位多舵,审批程序依然繁琐皑救胚。   另一方面耪范,在业内人士看来病侵,国内许多城市因投入产出不成比例豆薯冉,是停车设施建设动力不足的重要原因宋问。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来休捻铃,社会资本介入停车产业设镀懊,或为城市解决“停车难”打开一扇窗诗的。   10月27日惮,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合杭,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量慨棉。   汇泊基金负责人告诉记者懒播勉,他们首期21亿人民币专项资金已到位侮老侵,将在北京煞本,上海晃到位,成都庞搏,天津瓣妨,广州等一二线城市进行停车场投资布局并。   据介绍仇笆,汇泊基金目前拥有14个停车陈眉绮凇,共计6000个停车位蜜,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位辽,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资涸、设计峡、规划磐其桥、建造滴、改造咯、管理一站式服务行喝,以期打造适合中国国情的停车产业灿抖。   然而沪烈,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问下仇。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说间,投入成本大簧,回收效益低竣拌茂,建设停车场没有积极性贝嘛伶,而停车场建设少嫡缎,停车就更难粕。   徐道睦算了一笔账犊,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆骋幸熔,每辆车按照300元/月的停车花费测算醛警,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元涵。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观冷丝,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出僳,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车馈,加油目、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元桅瘦。   不过有关专家提醒肖洞讹,社会资本介入停车行业粉,值得鼓励薪分鲍。但如何做到既让投资方享有一定利润空间酿控,维护各路资本投资热情梳撤榷,又能做到约束资本逐利本性同氮,保持合理停车收费标准痕,不至于让市民承受过高停车费用搔线,政府部门需尽快研究拿出有效措施改遂。 责编涪扳休:杨杰" "   冬天汽车要小心保养獭钝壁,因为气温很低醇,汽车部分的零部件比较脆弱示,要小心使用才能保护好自己的爱车溜。汽车在冬季经常会遇到启动困难萝本、水箱冻坏等问题拣嗣,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养秃暮。    汽车需要“三分修戎吭,七分养”停堆弹,就是通过积极的检查和维护景,去发现和排除一些初期的骏啤、潜在的锹嚼凹,隐性的故障宛免。    冬季机油怎样烟屠谩?   △ 气温骤降币寸,一定要注意车的机油粘度是否符合标准日祈。因为气温急剧下降后机油粘度会增加湍聘,冷启动时可能会受到很大影响酱嫩,不好启动享,发动机转动起来也很困难累甸偷。因此先艇,建议车主更换粘度较低的机油廓瘫,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油腿眷羔。    提示违蓬涉:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如尝避荆:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C信豪。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30屑,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换咆泡。   △ 检查机油是否足够沙昏。冬天里汽车正常运转点栖,机油发挥着很大的作用揪,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内段妨。再看看自己的爱车是否该换机油了晾?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油父。   △ 长时间不更换机油吧奖,机油性能衰减佳,在寒冷的季节烩妻,可使用较稀的机油弹,使机油能够更快的达到发动机关键部位竣嚎盒,为发动机提供更快的润滑保护傅。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期美尺脊,以达到更好的润滑保护馁歧。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液替绢。冬天户外气温很低汾筷头,车辆想正常运转郊,防冻液要在MAX和MIN之间才行撩钳绊,少了要及时补充上帛,防冻液不能混用彭,因为各防冻液配方不一样彩床瞄,化学成分不一样监鸥,混用后会引起管道堵塞华顽,腐蚀水箱摄,防冻功能失效勘蓟盟,也可注意观察防冻液颜色端救汲,同色系才可以互补么犬。    防冻液看似小事锈,但对车的影响甚大嘎封涉,轻则堵塞管路遍,重则腐蚀损害缸体谎市。所以慎选慎用防冻液脾蕊,一是不要混用尖,二是不要用假冒伪劣产品拿殴卵。一般来说趟,防冻液应两年换一次紊模,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水杀,那么车主就要到店里进行冰点测试了槐,如果不能达标媚瀑,就应该马上更换词牟割。   △ 一般来说猛污粪,防冻液应两年换一次末坟构,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水拧夏洽,那么车主就要到店里进行冰点测试了巾,如果不能达标拧兴侈,就应该马上更换莱事。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净熔鲜。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取设星情。   △ 停置了一夏天的暖风系统抢殴,往往会出现故障队蠕,最好先试一下有没有热风饺、风机运转有无异响巧阶、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动衰惺,凝结堵塞了循环管路炕女投,或管路老化导致簇跋霸。   △ 水管渗漏后补辰,车子就不能继续开了箍酞,必须修复水管堂、加防冻液后才可以继续开受。如果车子不高温的话筒洗鞍,就是水管的质量差或水管老化造成的奴笺尼。更换优质的水管就可以了莽。   提示 凯虏:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少拟,经常检查水箱是否缺液饯骚,缺液说明某个地方漏液久撅睹。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍退帅,严重点的会有水滴疲夺捎,水管破裂的位置大多在管水连接口处雾然抨,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了桅午。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查帘。检查油位时狸筒,一般应在冷车停车状态进行冲,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置冉笨。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液碌敌峦,同时还应更换滤清器桓。换油时必须使用规定型号的转向助力油苍。具体换油里程笨忌、换油方法泻、用油规格依厂家维修手册规定进行鹿徘瘦。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年蹬罢,刹车油很容易由于使用时间长而变质倪船兼,所以要注意及时更换脾。   △ 观看刹车油壶的液面高低帮揪辩,只要不低于下限就好了倪溪书。 注意韧季: 在未检查刹车油液面高度时典,不可添加刹车油广铝拼,以免添加过量浩秀哄,因刹车油较易燃雀净,而使刹车油喷洒至高温引擎刹,导致机件腐蚀甚至起火燃烧巴。如果刹车油中起了气泡帮,或油变脏了玖坪,就表示刹车油已经变质了蠕,请尽快更换灭段,以免刹车油沸点降低产生气泡遁,造成刹车效果变差潍,非常容易发生危险法耙踏。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆木鹤,摩擦系数会降低效,所以轮胎气压不可太高庇纠善,但是更不可过低浪赂阿。外部气温低物,轮胎气压过低懊普痪,软胎严重可加速老化起必。冬季要经常清理胎纹内夹杂物萎爆鹊,尽量避免使用补过一次以上的轮胎白尽,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎乳划芦。轮胎内外磨损大不相同醇,为保证安全减少磨损曙,应定期给轮胎更换位置长。    如果有条件丢,最好为爱车更换冬季轮胎底,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力狭膛,还能将路面的水分排出去步坛赶,提高车辆在雪地上行驶的性能冗酶彩,冬季更换是很有必要的舵第。另外宫戒,他提醒大家晾俯祈,雪后驾车一定要小心谨慎镜耸构,如果是新手纲动,最好靠右侧行驶瞳酵号,如果在快车道上来回晃的话嚷刀握,很可能造成事故连什。   △ 冬季气温下降抠铣清,胶套极易变硬损坏刑刨核,胶套损坏后车辆将出现跑偏光、打摆等一系列故障雀,即使做四轮定位也无济于事拦晤。如果仔细检查底盘嘲高惨,胶套损坏很容易发现陀。   总结 连:    进入冬天以前要进行一个保养筋了,主要目的除了进行必要的常规保养以外价篙粹,还要进行进入冬天的预防保养武截,我们在检查汽车一定要格外的细心了洗圣情,因为冬季的温度还是非常低的缚篇,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响票,汽车与人一样迫,在冬季很容易“生病”会犬,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编鞋冈皋:杨杰" "  目前嚷番孺,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了负,其中涵盖的车型也已经不少粕,像大众途观慕棺、现代伊兰特茎琳涸、奥迪A6L等都有出现碾。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好握上貌,轩逸如何……所以呢垄韩,接下来就应广大网友需求沁萄,我就说一下东风日产常见车型的常见问题嫩巾。 故障一   现象涂侧:起步后炊,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响汀漠。直行不存在此问题鞋。下雨天炔咐,异响情况有所缓解倘,行车不跑偏麻,也不存在轮胎偏磨现象趴。   涉及车型钠谷:2011款骐达拷看、2014款奇骏   解决措施损抢:该故障因转向十字轴间隙过大岁、松旷而造成八,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况汾碳。建议去维修店进行简单维修垦盛描,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次籍,让内部润滑脂分布均匀苔队菜。 故障二   现象蔼妹:车辆燃油指示灯突然亮起芥砷菊,过一会又重新恢复正常奈。   涉及车型涝:2012款轩逸脯、2011款阳光   解决措施悔拖裴:先对车身进行3次以上的晃动矩,看指示灯是否恢复正常碑。若仍旧长亮哪掸,则需要更换燃油液位传感器寝猫。 故障三   现象峨:100公里/小时以上时芳,加速无力靠抡茄,而且排气管伴随“放炮”现象碉。   涉及车型蕉丛瓣:2015款天籁曝、2011款骐达   解决措施释阜舰:此现象多为氧传感器老化所致缓,换新即可埃樊溃。 故障四   现象弛侗玫:车辆电路糜荣遁、油路正常湍,但无法正常启动癌。   涉及车型莆:2010款骊威李缔、2012款轩逸   解决措施菊部窘:车辆曲轴位置传感器出现故障憾改纺,需要更换岔。 责编腐轨:杨杰" "   日前奸,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆寿,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车势茧,它从今年3月至今占用应急车道23次浪,还有6次压实线和1次违停扳窝犯。对此蒙丹,深圳交警作出扣138分祷、芳啵款6.9万元的行政处罚决定讹瓜抹,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单先帆漓。记者14日了解到挖归辫,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示毫融,赞成交警对占道现象重罚深汹。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆瞧逆烘,这名员工为何享有如此待遇钱骂购?    此事似乎告一段落闲餐,不过丰衅,目前坊间还有两种声音比较响亮顾,一是认为除了反柰保款还有其他措施拦绢,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制氮曙石,或许就没有后来的二十多次宿晨受。    针对第二点涡剩端,根据媒体披露的细节可知牛思,深圳交警并非没有通知该司机顷棘,而是没有通知到宠。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号拒,于是6月19日在深圳商报上刊登公告烂,敦促违法行为人尽快处理拿孟,但无回应勺。类似情况在其他地方也频繁出现俊帅坛,即车辆注册登记时篱敦寂,要么不留联系方式晒磐唬,要么所留固定电话和移动电话号码不真实蔬,导致交警在需要时无法及时联系潞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示皋朴,根据深圳特区的地方法规护迹痰,车辆所有人倡、管理人有以下“义务”扑烦你:一是在办理机动车注册登记休、转移登记等业务时善琼称,提供真实准确的通讯方式蚂文错、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码佛凉案,号码变更的倍跨,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况森,并于违法发生之日起45日内接受处理母。名为“义务”镀,但往往虚置络。    深圳天价罚单事件举疲,还提醒各地探傻,除了健全法规釜,要求车辆所有人杀肥、管理人在办理机动车注册登记失、转移登记等业务时集懒查,严格落实相关规定伟世,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人凹冗、管理人造假徒。    该事件还有令人费解之处琼碌冒,如涉事的奔驰车型号为G550息沸龋,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车门谴鼓,也是最豪华的越野车婚惦。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒菱说,整车售价在170万元至370万元人民币之间帅。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有同,而是属于她所在的公司井股,一家国资控股企业酶。    如果是私企权架,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非仕淘垄,但身为国资控股企业侠梧浇,有必要购买如此奢侈的车辆吗谜痢?无论在深圳还是在珠海怂,交通都相对发达泌,需要购置全地形越野车吗毁连?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆改对,这名员工为何享有如此待遇随?诸如此类疑问台,纪检部门是不是可以介入调查抠橇?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件贡颧金,其调查进展须有下文帽谋胆。如果止于就事论事瞳坍扯,任其逐渐平息磕首存,无疑令人非常失望骄。(王石川) 责编胺桅摊:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线氮瓶,在顺亨达站点只要稍微改头换面视肺,就能蒙混过关”容藏捌。9月份以来斗茧报,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报警汞挖。为此垦,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访朝。暗访中屯,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测退、外观查验不严格炽两竟、查验流于形式等问题架。   9月24日上午帮,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测嗓,当天下午4时31分左右芳,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测贰缔。检测站查验员不加以制止并允许上线检测龄献盖。该车故意伪造了前脸雾灯每钳,是明显的弄虚作假行为兴。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测暗焕歧,两辆车反光标识明显不同既劝。南宁市交警支队供图骚憨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日楞怯省,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线媳疗,分别是上午10时51分和下午4时43分坡护赦,从车尾照片比对来看解部,两次上线的车辆的放大车号字体颜色搏邻、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾渐淳,下午是红色结尾)淬、后围板上部残留的反光标识明显不同刻儡,明显是两辆不同的车嫌莲刷。   10月13日铆哥,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书憋牌,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务嘛坷铜,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务霓熔鸵。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒鼻敌涵,迅速开展检查整改工作撂成,杜绝此类问题的发生虾,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访贯葡、检查中发现的号懈,将按照有关规定严格处理捆隘啸。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的痰。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定监,10月14日至27日锈,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日屏品怪,南宁市交警部门接到举报丘钒波,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为憋详掇,暗访后发现情况属实副函。目前长斜,南宁市车管所已下发通知花,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来掂阀,南宁市车管所根据市民举报傅矫创,对多家检测站点进行了暗访调查徘洪瑞,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站夯乐,存在严重的违规现象纹啪。   9月24日下午4时31分救篓够,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时奠蔷,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的撅希,查验员明知这一情况却不加以制止烈,并允许车辆继续上线检测甩毖耗。发现这一情况后皑,暗访人员并没有当场惊动对方和灌畴,而是等待着站点的检测报告情况凹。   随后拍却味,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告孤。同时疤堆十,交警部门调查发现捕捕秤,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测悼。当天下午屎山通,该车又来到顺亨达检测站殴首,为了通过检测谐婆邢,伪造了前雾灯戌菇谭,是明显的弄虚作假行为忿考彩。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况肚,9月25日杜,暗访人员继续对该检测站进行调查拔斗。除了前一天发现的问题外竞喘睛,该检测站还利用车型相同蔫、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测瓢闭崎。   当天毯非,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线鲤跋富,时间分别是上午10时51分和下午4时43分善凭。   暗访人员通过车尾照片比对发现晨赐,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一鸽。此外肯埔,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同礁霓,明显是两辆不同的车斯酵。   经调查发现筏扰,当天上午需罚价,该车因一轴制动不合格没有通过检测沧隆勺,司机找来另一辆相同型号的车坝兑炉,并在车牌上做了手脚来顶替检测衔惹,检测人员视而不见络羔,最后被暗访人员识破嗓疥电。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍膳夸,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象哎梁,上线检测时需要恢复原样诫,这就要进行拆装刺世,不少车主图省事潦博挎,有的花个三四百元钱涛隙开,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关叉唬,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假革科剿。这些行为都是交警部门严厉打击的吴瓷毕,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审山,也将不予通过实,需退回去重新检测射眯。   记者了解到亩,针对暗访调查的结果京掂,10月13日耙败碌,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书婆,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务薄。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒瘦,迅速开展检查整改工作备锣菱,杜绝此类问题的发生涉。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的槐,认定为出具虚假检验结果酮耗吃,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下妨倚创伲款劳歇,并依法撤销检验资格膜惠。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结培,出具虚假检验合格报告的巨,要从重处罚献啃涕,并依法撤销检验资格嚼。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢唉嘎沁、报废量、拼装十人、套牌等车辆予以通过检验号怕羔。 责编含:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户木,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料敝花汉,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平擦,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来悸,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道刺媒,如若不懂还要装懂复穷,毁车就是分分钟的事了咎。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历搅。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词艾,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车赁乱,不仅装饰讲究撩,而且是封闭式的琉窘,可防风妮蔚、雨和灰尘认浇,并提高了安全度篱匣堆。18世纪传到美国后逛,也只有纽约搁、费城等少数大城市中的富人才有资格享用侠阿挞。1908年美国汽车大王福特推出T型车时碗袒,车由原来的敞开式变为封闭式磐横扩,其舒适性绕澜、安全性都有很大提高坪欣侈,在当时是个了不起的进步低凡拎。福特在推销时很想突出他的伟大改进淮妓官,于是就灵机一动瓮箩,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”侯徘敢,让购车人有一种心理上的满足轮贰。    再说中文名的来历慰。其实我国古代早有“轿车”一词丸掂嫂,是指用骡马拉的轿子傻淑。当西方汽车大量进入中国时纺墟,正是封闭式方形汽车在西方流行之时翠售磊。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀盖施。于是饱,人们就将当时的汽车称为“轿车”挖细徐。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的采?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道叉,但是为什么是蓝色的却很少人了解汰颇啦。水不都应该是透明的吗潮?这里就要告诉大家闯,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义认奥,只是想通过颜色来告诉车主识慰随:这是一种有毒液体济蚕冕,要小心使用猴磺。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开烦,避免添加错误局。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒瘸勤,德国引以为傲的高速公路的创始者勉讼穿,在上任后半年多的时间里离齿,希特勒就跑遍德国各地祟,用口号号召德国人民久,让失业工人参加他的高速公路建设黔桥,并成立了“帝国道路公司”窍搐帘。到了1933年9月23日帽隧,希特勒的高速公路计划终于开始实施了七诞。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准开克:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯返斡愧,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑穆常酪,不仅要求路面坡度要卸デ俊,而且转弯半径要尽量大匡拭儒。他任命的高速公路项目负责人托德博士苹逼,甚至将紧急停车带焊、高架桥酵是曝、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施航蓖,都列在了他的设计之内锰。这不能不使我们感到由衷的佩服惮。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用锹徊犯,他在对高速公路的追求中擂迷痪,更多想到的是战争死,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西焚冲世,而且还要求一些路段可以起降飞机帛兼。34米的宽度念男,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降郡捣,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求苦。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多确泌,真正用到过的少锋敛,但是在日常行驶中汀全,对安全气囊可不能忽视玲捅,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开透系嘶,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出讥镰鄙。很多车主都知道安全气囊的作用叮教,却不知道它的设计使用寿命般缝休,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊狠垃肥。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的梨。但是由于设计标准的缺失哩,安全气囊的实际寿命并没有那么长理。虽然没有明确的保质期晴熟浅,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆纹,质量也难以保证龚驰虎,车辆每行驶1万到2万公里后汹揉惫,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件懈。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高溯,原理很简单渭,那就是增加两者的辨识度凡撅。试想如果两者高度一样绥,驾驶者就容易错把油门当刹车踩当暴,比较危险济。另外为什么是刹车比油门高略,而不是油门比刹车高呢铝?因为比起油门当刹车踩饥鹃,错把刹车当油门踩会更加危险峨。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适长,来提醒他们防止误踩油门常。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的踩牟,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴芒括坎,方向机转轴更靠近驾驶员烩唇肥,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间熊,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触楷,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便忻氖塑,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘屋皇。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况茫磕唐。而对于汽车操控要求较高的跑车敢柒,方向盘还会设计成类椭圆形尸缄,并大幅减少转弯所需旋转角度簇,汽车驾驶操控起来更加方便拦,驾驶员视野也更开阔解篓继。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻享。没错些,兰博基尼在进入汽车领域之前辰鸵,是拖拉机生产领域的佼佼者好露,被称为“拖拉机大王”室,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机起描。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人两,同时它也是一个超级法拉利粉丝扦松挟。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车粟恭刺,但当时法拉利汽车变速箱存在问题淬亮,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝斗那,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法纫,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气奋颅辨。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利蹄惠赎,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司窖聚编,与法拉利竞争催。终于姬,一个“恶魔”诞生了稼,一个走特立独行路线的“恶魔”烈侵,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血匪括。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临码啊,无论是南方还是北方负,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余誓,更为人们的汽车生活带来了不便焊渭漓。如果恰逢雷雨鼻凯,你的爱车又没有油了垄,那么你只能祈求雷雨快点过去吧蔫。    在雷雨天气状态下加油怜,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱收,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧甲团蛙,从而引发火灾犊撬玛、爆炸等安全隐患绦瞪。而在加油站中差汝慈,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多敢,如果还继续进行加油操作逼逛对,燃油蒸汽容易被雷击中讲,导致车辆和油罐将发生爆炸窍开。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年灿金,法拉利于80年代末生产了F40跑车受售献,宣传说限量销售300台梧就蒲,并且设置了一大堆购买门槛起糙书。结果某次美国F40车主聚会酶,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40桃充,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台澈,我这里都200多了锰坤攘,日本人老实的帮他们统计了下技褪,结果当时已经交付超过800台烩鹤邵,然后美国人就让法拉利吃了官司侥沧鳖。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年拧艾,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车细颊,但令他苦恼的是滇擞茎,他不能试车鲸陕。原来是政府有关部门不许他试车乔垂,因为他们认为尚末骂:如果试车成功繁详,将会出很多的汽车凤庙,那就要用掉很多汽油米,还会破坏公路蓝。眼看本茨的理想就要成为泡影篡劳查。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人铰褐,1888年她全然不顾当地政府的阻挠献,在卡尔·本茨毫不知情的情况下汹细,在没有进过任何驾驶培训的前提下配赔,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车长惮嵌,顺利驶过了长达190KM的路程耻。她成为界上第一位汽车司机锯搅慧。 责编侮尾:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉湃犯,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿桶,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会奇帅。据了解卞纷茬,指南除了对传统的零部件生产与供应剑俏断、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外窗谋卉,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释杠径叔。   实际上廖嚷,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点螺翘耪,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地介沙,一年来鄙轰颊,中国汽车行业中的整车企业寺崔蠕、经销商萎廓、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单划日坊。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化姑、制度化汲,经国务院反垄断委员会授权垒沽,发改委开始牵头起草上述指南文件曝。   据悉肌偿,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后肠尝,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会钢。发改委价监局处长徐新宇介绍说骆瓶,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二极悄,内容涉及纵向价格限制与非价格限制踌桓、售后配件供应与流通蓬溉、售后维修技术信息的可获得性邵期、售后服务与保修条款等繁,目前发改委价监局已收到答复80余份檀乾惦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是取瓮,记者从指南起草工作组了解到靡略人,汽车经销与售后电商九、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点扔母,但也是目前各方争议较多的区域涸,从多个角度引发热议嫁。   在10月9日工作会上骇,通用汽车有关负责人表示氯姓,为了即将到来的“双11”耐,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动扇沪廊,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格即光,客户拍下汽车后盟桅,具体就要根据其在哪个地区寸,再由当地4S店负责按照活动价格交车呻说,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定侵钳,所以现在他们还有点犹豫桑痢莆。   过去曾有专家指出筛馆动,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易囤崩,仅能起到收取定金的作用熬,而根据我国法律规定秋舌,厂家目前也没有直接零销汽车的权利扭瘸,具体销售过程还是要在经销商处完成干郊啊,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格涛局乔,从而实现垄断杆疏氰。   但企业方面却有不同意见钱奖,上海大众有关负责人此次就建议死苫嘲,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免耽肮完。他认为痘旦犯,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格倍播,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议屏暮,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让遁滤郡,协助整车厂完成销售过程郡警琳。所以坍不缕,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预康诧,不应当被认定为价格垄断行为案暖。   对此诚汗,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为累脓,汽车电商低价销售的问题确实存在蒋,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为蓟率,无论电商是一种怎样的新模式氏匪崇,但在市场上应该一律平等暑锯,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境北钠思。   此外鲍链,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑娟甫,无视成本恳,用超低价卖车的现象撵逝森,国家发改委价监局副处长吴东美回应称矫,这需要区分垂直媒体的定价动机沙信蛙,对于没有正当理由低于自身成本销售产品刃鼓,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形缕凌帕,可以向相关政府部门反映惯,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件冒,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理程。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免祭砍,指南起草工作组成员匠喀、中国社科院副研究员苏华告诉记者磊朗酵,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析投,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验癌煞灰,在区分真实代理和经销商销售之外歇铣晶,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商沫俺。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如柏搏:4S店仅完成交车磺馅、收款鸿、开票等交易环节)筛雇栋,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价恢敖,或有可能被豁免吞。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化虾,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任谢笔狼。 责编凉篇:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声兑男善。在国内襄难,整车市场价格相对透明靛缝,而以零部件采购瞬摔、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断散师瑞、维修价格高昂等问题饱受诟病伙玛。   9月28日翘,交通运输部联合环保部赎泰碘、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称迸:《办法》)规定辱栏:自2016年1月1日起绵仟壕,汽车生产者应在规定期限内浚闭,公开部分汽车车型的维修技术信息诺,以便于案件审理酵槽递、保险理赔霓,以及汽车的维修铃、经营汗。   对此难,有业内人士表示尾,寒冬已至骇颠,4S店垄断体系将破陵。然而官朴臂,《证券日报》记者在采访过程中发现疗杯素,大多数经销商对此事不以为然烧寸固,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了啥姐。”一位芜湖市的经销商如是说芥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面千,由于涉及利益博弈嵌了,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑庞,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言褐盛,主机厂可以有很多方法规避歧,可操作的范围很大伺玻柔。   与此同时啊半斯,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示擎辣,即使汽车维修技术信息公开了仁宏,也不会影响4S店的生意何。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上眉,稍微换点东西就得上万元拐。”作为宝马523LI的车主慰坤、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者岁泄,由于养宝马的费用相对昂贵簿讲导,自己平时出门都以宝来代步剿。   事实上沧山干,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中谋,售后维修费用高昂并不稀奇猴仁警,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动讽贤愤,其中不乏有4S店存在过度维修汤抡兄、捆绑销售的情况爱落,由于大多数车主并不懂维修哎,就会觉得被‘坑’了胎。”崔东树表示舶,从根本上来说杯,维修费用居高不下丹科,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高苦。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示赏蹄,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%痞,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%阿抡。而根据国外零整比的调查情况劝瓷滦,正常水平维持在300%左右淬。   就一般零部件而言敬晨,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍狼怠,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露垮标悄,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的车鞋,而是通过主机厂购得形,不过菲,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍郴,然后4S店再翻倍卖出去刑,其中的暴利可想而知”舅堪。   在这样的大背景下祈浩,交通运输部联合环保部汇庆、商务部等八部委联合发布了上述《办法》反,着重强调“汽车生产者应在规定期限内谐姆欢,向所有维修经营者及消费者链,公开要求的汽车车型的维修技术信息惠适慰,不得通过设置技术壁垒棱休裴,封锁或者垄断汽车维修市彻,排除癸烂萝、限制竞争”咎痢儡。   实际上齐,除日本外耪,美国逼、欧洲翘、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象凰。   “在韩国是没有4S店的钡谎盯,汽车的销售和维修是分开的飞娩,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司弘,同质配件的编码也是公开的宠皋。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示膳,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式寞,如Auto Zone歌按、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌怠份,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反牢褐,汽车售后服务系统很封闭携如,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位赋露,主要是由于日本的市场规模小篮端我、品牌单一绒饰,以及政府车检制度严格吧绩摊,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线通,抵制垄断颇窍罐,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式苛戒,是以小而多的维修点为主迸身使。”   《办法》发布的同时免,就有业内有声音表示耽防,4S店垄断体系将破顿负普,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台床。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示五踩,“4S店的核心是卖车和维修啡伟,如果在维修领域垄断地位不保练剃,等于失去了一条大腿便激锑,被淘汰也是迟早的事盟负黎。”不过渤腊剔,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”雌岭篮。   经销商唱、维修厂“各怀鬼胎”   然而艾梆,对于冲击市场的说法嫡,大多数经销商并不认同肉单,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示船侵型,“这是市场化趋势汐,如果始终扛着垄断的大旗敬,不考虑消费者的需求汰卸,总有一天会干不下去的”实。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示恃,私人修理厂早就分割了市场份额醚诚,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击膳济晤,“在维修圈里舞弘,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了姐,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明颇抽。另一方面惩筒藐,即使信息公开了确浇创,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握俗措,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的夏登。”   这种说法也得到了李某的认同荚浑卞,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索忱梗堤、4S店分享以及培训机构资料溺。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店殴,但是李某依然显得底气不足侨,“毫无疑问的是鞋臣楔,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息柬瓷勃,但是我们也不擅做幻想购,我认为这件事会很难顺利推进醒恳乡,主机厂可以有很多方法规避敖赴,例如痪故:无论是维修技术还是配件玩,可以以专利为由拖延时间峭,等到了专利期限满了昧斧汗,不好意思匡激贤,技术升级了;此外憾,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的溺体镭,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本鲍诧,我们也搞不清楚掀嚷连,这其中可操作的范围太大了特摧。”   不过身,值得注意的是粱抢错,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息抛省,分别为坍鲜胜:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册痘挫颅,含电路接线图免、电子控制系统故障代表码屁、排放控制系统信息忍莲、车身尺寸图斑歪耍、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录膝邯防,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称恕俏寂、商标和编号倒,零部件变更扒拢、升级峨浦看、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软甘淖儒、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断逞、检测贸吐逛、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等卷湿。   对此棺,李某仍坚持谨慎乐观的态度希,“举例来说槽介,同样一款滤清器獭蔷滤,都是曼牌生产的划滤,在宝马炭棉承、奔驰败傲传、大众的OE代码是不同的嫩,那么维修厂有可能同时进了3次货宏驶旦,实际上都是同一种产品嘉莲,但修理厂并不知道榔梁称。事实是售惯悔,车厂确实公开了相关资料沮饭,但是对维修厂来说却没有意义羚。”   “即使汽车维修技术信息公开雀,也不会影响到4S店的生存霞财,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂鼎鼎,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件坟,所以维修厂的特点是‘大’掂柏,而4S店的特点是‘专’加螺卤,也就是说仑娄边,常见的问题可以在维修厂解决荆,但是专业问题可能还得靠4S店粱奔,就像是去医院看泊韧健,感冒发烧等小症状就看全科洼郸缚,但是脑中风就必须看专科仁。”崔东树如是说颅瘦。 责编汤辰兢:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游窍刷困,在加油时出现了尴尬的一幕退彩,就是半天没打开油箱盖静如,最后加油员帮助下打开的锚,估计和我有相同经历的人不在少数队无。那么今天吻侗,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式迟,以免以后出现尴尬事件乳阔倾。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头菲甭少,可以提示加油口位于车辆的哪一侧斤趣,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况夺任踩。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老诺,司机加油时需要下车开锁锭湾,使用起来相对复杂锨,所以现在很少有家用车使用了纷设垢。过去这种方式一般都出现在老夏利侠陪咯、松花江小面等车型上泡,但也有些比如牧马人函、GL8壳壳杰、桑塔纳等车型继续使用藏哥甩。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的倪,与传统钥匙开启相比要更加方便泵录。不过这种设计也存在一个弊端算磁本,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况暇突吧,至少我是遇到过缎,请广大网友注意这点篱。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种巾,车主不用任何操作冀俏秀,把车统蹋好后加油员直接就能加油遍戳。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起氮裙翘,当车辆处于锁定状态下是无法打开的天,解锁后才可正忱废开启河廷。   当我们每次接触不熟悉的车型之前罐卢诵,就应该提前了解这方面的常识耸,不要在关键时刻才想起来光付,不然的话返,借辆好车带着刚认识的女孩兜风同,万一遇到加油冻县,人家一看根本就不是你的车碧,还是避免不了尴尬的局面祁跋。 责编解嵌:杨杰" "   全国 近期俏,北京市规划委主任黄艳透露痛晚,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”巢皇。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会白膝秘,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策稀行,国家发改委副主任连维良表示椭扣,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索玛,但应充分论证和征求公众意见入涕泥。   今年5月亮,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称闺爸俱,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台势比四,按照“有位购车绣、停车入位酿侥、停车付费肯匙视、违停受罚”的思路对相关问题予以明确酣。近期坞羔,北京市规划委主任黄艳也透露秒,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”貌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上罕魄冒,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题宪轻杉,连维良认为苍林,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题天匿,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索秋武。“要买车就应当有停车位鞠嚏,停车位是汽车消费的前提块废,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容拓儡。所以花罚桑,无论作为政府还是个人居拍,在购车时都应当考虑停车条件廖。作为政府辨,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人滔粕,也应当承担一定的成本校此诞。”   连维良表示嚷,要推出这样政策必须要经过充分的论证凳撮诲。连维良同时也认为并,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设外泼董,最大限度地满足消费者的需要南。   相关新闻   个人可通过互联网出租囊、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知道凸。其中规定盖毕馁,为缓解停车设施不足的矛盾动,可适当设置临时路内停车位幸饥,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容畦睛,路内停车属政府定价航荆。而小区的停车位翘,则由业主大会或业委会负责组织管理凶平。   此外嘛,这份通知表示鼓励并引导政府机关婆乓屯、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放税逼,盘活存量停车资源菱厕雷。推行错时停车诚颗,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位控坷龋。允许个人利用互联网信息技术芦缉,将个人所有停车设施错时埂、短时出租花汹、出借返凶酵,并取得相应收益归晒邢。 责编鼓溃:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃汰,然而在交易背后泼刃吐,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着穷腻苏。按照相关规定蹄差访,指标只能由指标所有者本人使用究,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象蛙,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现餐,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险亭。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现煎竞蒂,法院查封一些被执行人名下的汽车后悲,却有案外人向法院提出异议申噬违,主张车辆并非被执行人所有室并霞。   经过调查法官发现革,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者橡蔚愧。据了解敢倾赎,指标交易过程中卖标者舌、买标者媳琶、中间人往往会签订一份协议歉煎,对指标交易进行约定究卿,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”娜陋、“背车”勾。因指标稀缺蒲,“背车”价格也是水涨船高额,从过去出借一下身份证做个登记的几十元绿店,已上涨到了目前的4万元至6万元不等反诽。一些二手车商里忌,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意啃赣妹,收集卖标者信息际滇,介绍给买标者胶,从中牟利滩钒。这样一来皋,卖标者顽窃守、部分二手车商和汽车4S店工作人员廉、买标者秘,从卖方到中介再到买方刷蔼,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链衡蜂德。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议念破垢,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需报烤烦,但事实并非如此讲。”海淀法院法官杨海超解释道脯古,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售赡恭,不得反悔等内容晚劳,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现阶恢。   杨海超表示伙喝彻,目前卖标者诵申、买标者穿旦、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现池,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一炭。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看烘高,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦纫。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策莽迫海,卖标者应该受到处罚辩笛。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求签武庙,但是从法律风险防范疽、避免法律纠纷湃、维护摇号公平的角度来说瓤,这样的交易并不可取陆景。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示喀惟董,首先身份证是个人身份的证明吼陵亨,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度变糠卡。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)仇茎,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)讹徊菜,那卖标者极有可能遭受损失入虾,甚至可能承担一定法律责任枫。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用畅高聘,卖标者无法对汽车进行有效的控制纬校县。卖标者可能在车祸赔偿纤、车辆保险梧、违法啡悸市幔款祟、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险十。   法院查封   其次失,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用梧。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车告筒,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有渡控。正因如此孰假式,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车糕,即便买标者就此提出执行异议蹲,法院也无法支持卯犀剃,这对买标者是最大的风险巍辜扮。   卖标者反悔   最后畔,虽然卖标者与买标者之间签有协议冯辆酷,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生及放圈。最典型的便是卖标者反悔副熟谭,要求买标者加价较,额外再支付买标费用伸考。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题腺蹭,而要求卖标者退还买标费用镰,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险颗十孩。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标芳地黎,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封帽。近日巢,赵先生再次来到法院提出执行异议申请麻,但被驳回举。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示诽劣,2014年6月茨逗剁,赵先生从曹女士手中购买了购车指标皋僧,注明为永久使用权钨僳惩,费用总计为5.3万元福鲁聚。曹女士除出售购车指标外份须诡,还将自己的身份证原件给了赵先生稠皑。协议中还显示“非因曹女士的原因圃砍筒,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系集衫烽,包括车辆的损毁黑、失窃以及与第三方的人身箔、财产损害纠纷等等”熄赖氢。   据了解帘傲期,今年9月份伤,赵先生在办理车辆年检时发现脚俯外,车辆被海淀法院查封颗态。目前凡哼徽,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷伤奋舱,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封葱便。   北京晨报记者 黄晓宇 责编盖:杨杰" "  近日安,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开递脓,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立镜。   截至2015年6月底寒,全国汽车保有量已达1.63亿辆临干窍。伴随着汽车快速步入百姓生活么骏仟,人们对车内环境的要求也越来越高勘怒堑。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施常帅,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视度恰些。据透露停赋勘,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准灰。为此感,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会疲处。   委员会首批会员由汽车整车厂崔括、客车厂存颠蕾、汽车内饰件和内饰材料企业救、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成士虽勘,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会荒娩,在中国汽车工业协会领导下驴哺睦,研究车内环境质量控制方面的问题闹,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展笛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明巢,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即鞋拓,治理车内空气污染刻不容缓耐,从源头上控制车内空气污染鳖,探索使用散发较低的环保材料毁慑脐,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道颧钨。”   除了相关领域的专家学者建言献策兼腐,论坛还吸引了奔驰扁抱、宝马敝称豢、沃尔沃缓钵驰、大众等整车厂捕滔,以及锦湖日丽渡途防、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题檀负酒。有分析人士指出贤,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立萄,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一呜。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一烙,他认为棱畔萎,除了政府撑铂税、企业瞎,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量漓盘。“产业链的转型升级互付,一方面离不开国家政策的推动蹦挽,另一方面更需要市场的拉动康些。随着消费者对自身健康的越发重视乘,购车将不仅仅关注动力贩萌寥、外观猾糯记,车内空气是否安全缮刃,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素酥郊蹲。” 责编壁肮:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息铝靖,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留察坪。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时捷螺夏,与多车发生剐撞迫舰,造成一人受伤玛供、八车损坏孙固伶。随后惕法怂,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场季耿。   经过北京市交管部门全力工作乒慷,当天19时30分许靖卞笔,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男牧乓,21岁)抓获搜驼乱。警方初步调查猎藏瓜,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶丰付,与多车相撞且肇事后逃逸限。   目前耙桑粹,于某群因涉嫌以危险方法文浼昵害公共安全罪被警方刑事拘留岛。 责编饭起:杨杰" "  近日坪酱,日产2016款途乐正式上市饱。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后茨排,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型抡覆硷。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍存,2016款途乐的售价为79.8万元驾肺,相比上一代定价下调40万扣括毋,并对产品定位进行了调整惜际暖。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑讲熄赖。今年上半年浚,在宏观经济增速下滑涕驮、反腐冲击高消费鸥、进口车国产化等因素的持续影响下奸妨辣,中国累计进口汽车52.3万辆烧,同比下滑23.3%洗,经销商库存压力持续加大筐湿,盈利能力大幅下降烫频。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素闭痘。”陈昊坦言换,新途乐的价格下调后肩,79.8万元的价格明显亲民不少坏。价格调整只是一方面轨腹,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示雀挟粳,随着高端私用市场不断增长噶,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户辣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说通甭疚:“自2012年下半年起类膛,以行业客户裂捷、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩酣排砂。随着SUV市场蓬勃发展换缆肺,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群粗世。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持局袖耿,通过从源头上调整产品价格却碗,厂家让利侍唱,销量扩大分摊成本吞孟帽,使更多消费者受惠沽。”   为提升进口车销量势氰,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量蔑喜。此前厘光剖,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售荆豌,根据今年的2.0进口车战略炮,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家阔,增加608家猾恨储,增长率达到502%捷离镣。同时粗嚎,东风日产将全面放开进口车经销街虚。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车焕闻,厂家都会予以授权蹭。   随着新产品的上市韩贬,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐厦惦、中大型SUV楼兰敖成、中级SUV奇骏烤、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系烹但拼。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型尘,借助SUV市撑劬摹,承担东风日产进口车的销售重要责任念钾士。   陈昊称太讼泄,虽然今年整体经济出现变化仁宝,车市出现了大的波动寇藕摹,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变筷僚隶。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值俊绢,并通过服务铝拟、渠道似忱、营销上的不断深化与完善拳舷,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市惕,以及楼兰的带动蔬澜共,务求实现2015年度销量跨入百万级别适化策。” 责编痞孙:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候咎,保不齐就会出现丢三落四的情况诵疾顿。例如蓄:车钥匙忘在车内娃倡城,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题顽,导致无法打开梧乒。所以糯项同,今天我们就来跟大家讲讲譬,遇到车门打不开我们该怎么办彻鞘?   沂镀航铮控器失灵    掖娉危控器的使用频率最高府墓检,每次开车锁车都得用肋,使用久了以后就可能会出现些小问题骄龄。如盯蹲:按键反应不灵敏耪宝、电量过低碑怂、有信号干扰源或防盗系统故障等胳痴克,如果其中一把沂ⅲ控钥匙无法打开车门将,可以用备用倚浚控试一下柏阔,就可以做出正确的故障判断尽设。如果颐ど玻控器仍无法开启车门讥,还可以使用机械钥匙及量宫。 有人该说了酚巫歉,“有了机械钥匙豹拖,可是车门拉手没有钥匙孔捌只弧?”别急懊湫⒎恕,往下看梗赣。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里朔,然后自动落锁弟,这是一件多么悲催的事情焙。如果遇到此事呈姐觅,我们还有以下几种解决办法假沏。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法踞讼淋。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己狠日,让自己牢记这次教训贫焙粟,就应该不会再有下次了踏驾。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证藤杆、驾驶证拟卢盆、行驶证等有效证件健犀。费用一般在200-500左右吩甘,个别车型价格更高坪卧宛。但有一点大家可以放心渴,在开锁公司干活的都是高手画纱靶,肯定不会破坏你的门锁篱,因此你也不用再专门去更换车门锁钾瓮廖。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星祷彩,你可以通过手机彝裕控或致电客服中心的方式来进行伊斩椎控开锁体暖匠。前提是你的爱车必须有类似的功能捞,而且还必须是付费会员的前提下才能实现甲。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策掂纽,不过在遇到特殊紧急情况时梁管仍,也是最稳妥的搐睬。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况炊变。虽然我不提倡砸玻璃惭,但这却是最有效快速的解决办法褐蜗。如果砸玻璃一定要选对位置募秤伪,不要认为越小的玻璃越便宜檄,其实越小的价格越高栋脱,不仅砸起来困难绞苍妇,而且还常常没货链胆硅。我们的建议是鼎,砸玻璃选择后侧车窗玻璃盒沟烙。    其实擦鬼,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的搭,有些情况甚至让人哭笑不得突卫。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯拼,发现医∥贪牵控器电量变低应及时更换电池抨村悼,就可避免类似这样的尴尬事件镰。 责编寂:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次价。其中猾停,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到门几猎,今年“十一”黄金周感嘘,道路水路客运量预计达到6.5亿人次帝氛。10月1日零时至10月7日24时葡钠酪,7座及以下小型客车免费通行收费公路镭坑。    来自铁路部门消息琅谁逼,2015年中秋涸、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日无蹈,共计13天维劲。全国铁路预计发送旅客12120万人次吴兴匆,同比增加1245万人次沸,增长11.4%茂。预计客流高峰日出现在10月1日钾,发送旅客1330万人次高敞授,比去年高峰日增加157万人次客哨,增长13.4%螺送。    根据预测分析胜晒,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点侨拭:一是从客流构成看刊,以旅游客流为主露勾陕,探亲流为辅;中短途客流为主恐丰,长途客流为辅秽评,高速公路交通流组成主要以小型客车为主淑,预计占比约80%姐糜龄。二是从时间分布看洼溉薯,客流量将呈现两端高反复陛、中间平稳的特点藤双,预计单日最高客运量将超过9500万人次逞棘。三是从地区分布来看氏笨,北京埠、广东盗长体、四川苍抢袖、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大叔性。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施粱摹你,渤海湾擂郴、舟山群岛放、台湾海峡两、琼州海峡等地区的陆岛味纯、岛际寞、海峡间的旅游客运袱、客滚运输的客流将会相对集中饶蹄竣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间伪,道路客运量将达到6.4亿人次疮汤丧,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次农米禽,与去年基本持平乾权杠。全国将投入84万余辆营运客车伤、2189万个客位;2万余艘客运船舶兑袄归、103万个客位参与道路豆且催、水路运输捻窗。    预计中秋节奢、国庆假日期间持歌樊,铁路客流以旅游和探亲流为主弟看蓟,旅客出行计划性强肠譬憋,出行与返程客流在时间和数量上较为集中媳现。    针对假日期间客流集中出行的情况箔洼,铁路部门已做好充足准备童蓖,最大限度满足广大旅客出行需求摄沛凡。在京沪高铁宿断谓、京广高铁淮愤垢、郑西高铁撑幂、宁杭高铁壁倡新、津秦高铁免靛畔、沪昆高铁等线路容,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁琳堵、贵广高铁鹊妈、沪昆高铁输巴、兰新高铁等新线故藕,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施讹鞭,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案桔释涂,在9月25日—9月27日连续3天对涧、9月29日—10月2日连续4天娃颧、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州苯禄、深圳捻舰仕,上海至广州苟、深圳高铁动卧列车;在北京到成都绦、北京到哈尔滨赡搁、北京到南昌等方向徊沪,共安排跨铁路局中长途直通临客19对杆怯措。 责编饥巨:杨杰" "  按照国家相关要求掂,今年中秋假期高速公路仍将正常收费龋,而国庆长假期间极嘿,小型车可以享受高速公路免费通行政策合。   9月26日嗓、9月27日叙幂,市民将迎来两天中秋假期壬惩腥。按照国家相关规定锣厂,7座及以下小型车只有在春节吩嫂楼、清明节酪、劳动节换昂、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策谦赐。想免费自驾出行的市民扑,要耐心等待“十一”假期馈案斜,才能“限免”出行惊模。据悉拿小,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止构辅,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准怒。   不少新车主由于对交通知识了解甚少帘溜糠,出现了不少路盲剃酒滦。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法吝寇,减少路盲在高速上发生的意外兽。高速试八烩,就是高速行驶庭芯,速度一高熊侧,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了泼们殊,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区欣,希望对大家有帮助负缝。   误区一瘁继古:安全带   犯错可能陈:100%   慰狗及粒害指数庞想:★★★★★   正确做法翱愤:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶篓祥,车内人系与不系安全带骸皑,往往差别不大桃请撅,更多时候是为了应付交警泰棠层。不过蔫蒙鸵,在高速路上行驶分督来,系不系安全带产生的结果是天壤之别量,在同样的翻车事故当中厩弊丘,不系安全带萝,不是颈椎骨折致死镣波,就是被抛到车外致死;系上安全带聚脊,仅仅造成轻伤伍商梢。   通常来说法迸,由于有安全带报警装置卷,前排的司机和乘客会系上安全带毫,但后排乘客超过90%不会系安全带顽轿创。高速路上娶巩踢,后排乘客不仅不系安全带熔俱哥,而且还会以半躺的姿势休息耪烈焚,一发生事故措,最容易受伤颧思鼻。   误区二耽扩堂:简单事故处理   犯错可能繁畏:90%   卫腔担害指数诚赴临:★★★★★   正确做法鲍课:快速移到路旁   城市马路上发生事故后鹿,都要保护现辰涫,在交警到来之前燎乓,不能移动车辆什,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识摩。但在高速路上就不一定了够辜。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面蛇痢习,致使后面车辆刹车不及再次发生事故斜,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故黎芹。所以桐蠢,高速路发生事故艾桶岔,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾谩,事实无争议物,无人员伤亡耙莲捣,财损不大弦刀,车辆能够移动脚侈,告诉交警大概情况后殿东铂,应该及时把车辆移到路边或应急车道上酵,而不应该堵塞在道路中间尼函苇,方便自己歧失钠,也方便他人建屉楼。现在手机都带有照相功能题卑冗,在移车之前刷童,可以照几张原始照片鲜患,碰到这种“移动”现掣巍,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能浚厢浆:超过80%   翁撩В害指数窝炉哭:★★★★★   正确做法鸵偿:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故伺,就一定不能移动现场萍。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上弧革,都是一样的弓农。事故发生后拼侠滩,事主往往只有三种反应坞盟:一是受惊吓过度仟剃,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候弗,已经过了半个小时骡。在城市里酵,报了警就足够了承停悸,但高速路上这只是第一步年。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志逛喘,并且一定要在一百五十米外疯材噶,宁可多瓮,也不能少雷。第三步是把人员移送到护栏外段查潞,这又分两种情况告闷绊,如果伤者伤情严重材穆,除非你是专业的医护人员败江推,要不就不要动伤者;如果只是轻伤郊诵,所有人都应第一时间移送到护栏外镀递揪,千万不能在事故现场争吵那、理论毁。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外阂骗,三样缺一不可椭,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生波扁,当事人均要承担相应的法律责任腾奠肛。 上一页 1 2 下一页 责编掸颧谰:杨杰" "  再过几天握,期盼已久的十一长假就要来了倦哭醋。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划寝腺,但因为路上行车多阂,长假也是交通事故频发的高峰期辉垂。   有人曾说耿钮,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下婆路嫡,后果一样是惨痛的韩。车辆本身的安全质量吝奴核,并不是唯一重要的俺,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕惹肠,培养安全意识防宽伪。   在行车过程中凹锚耽,遵守交通规则当然是首要的东。但很多人不知道搁辜高,除了路上无法预料的交通状况魏使鸽,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”嗣排。保护自己和家人的安全访,也要注意规避这些状况纫烽。   警惕一勘:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中春,很多朋友喜欢把音响声音调的很大揣丧贺,或者说是因为车辆本身噪音很大曙,所以不得不为了听清音乐而调大音量逼博涎。其实这样做有两个损伤谢份锯。第一个就是损伤听力拌,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内翔鹃叙,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声扯健,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃渡避次,门板锤,仪表台等硬质物进行反射和反弹腔,如果行车过程中音响声音很大司却,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤哎,就好比把人扣在一个钟里淖屁,然后在钟里播放音乐一样忙膊。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低瞳灭,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱龟鲜,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛胺柿毁,但是到了距离你10米的时候你才听到坍诧编,严重影响到行车安全娟。   警惕二诵:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样图伞,品牌良莠不齐挤蜜,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高氰杆痛,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜江芜。好品牌的风挡贴膜的厚度平均吴却侨,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况汇,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理史荆殊,而质量很差的贴膜境狗,不仅厚度可能出现不统一呵毕澎,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”城。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中胶沉歇,如此行车卤藐闭,必定会造成非常大的安全隐患定穗,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉态始凰。   警惕三土摊:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化推,而且对车主的健康也不利矫谅。另外诫,烈日直接晒到香水瓶俩届陵,再加上车又是黑色的皖娶附,特别容易吸热股,很容易受热爆炸喊滦。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂揉甘仇,否则会影响安全气囊的打开显晶浆。   警惕四苹酮:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具别酬,增加汽车的温馨感宛脸。但是这样做非常危险衰歧渺。因为车内的后视镜很重要窘,我们观察后方情况及倒车时系抄雾,都会用到后视镜澎皆。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线确态。所以为了安全屋车,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧秀。   警惕五谭你:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰安纹,或是挂上一串保平安的装饰品敛督。其实吧抱筋,这些挂件都是隐藏的杀手塑粕,试想下鞘,一旦发生猛烈撞击辆。这些挂饰会瞬间打翻很幌,在车内“翻滚”略,而它们离我们头部距离非常近起协踌。挂装饰品在后视镜上泌枷,就仿佛是挂了一把手枪在上面饯,一旦有意外情况很容易“中弹”提精熄。   另外确闷,《道路交通安全法实施条例》第62条规定回,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂敖涵、放置妨碍驾驶人视线的物品”雾。立法之所以这样规定巨摧奖,是因为悬挂在前窗匪疙芜、后窗或侧窗的饰物哺蹲拟,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜扳痘露、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线姓藩,容易引起事故的发生啡促轻。所以挂饰物的做法是违法的目。   警惕六寝仓:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫蔡捍,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳谓梢平,当遇到情况紧急制动时拨,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落脐腑,后果难以想象量匡蹬。   警惕七闹杭:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国瘫,居世界第二位徒,汽车保有量已占世界汽车总量的15%败抛书,是名副其实的“汽车大国”蒲班黔,然而屎淘母,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%俄窟达,其实际使用率仅为0.04%酚畦扁。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍帆楞飞,发生碰撞时毛仁睛,如果车内儿童使用了儿童安全座椅拖,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%袱抡千,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%武。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示氓讼,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法赡敝,但目前最迫在眉睫的申,还是提高广大父母的安全意识垮侩牌。   警惕八翱承地:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机导锈络,不论早晚薄瓢、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子斯伎。可是蒙烧,戴手套很容易在转向时打滑司,尤其是急转弯时忙。   警惕九犀虏:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器红乌官、油门踏板和制动踏板的动作贯,而且不管是不是紧急制动铅尽,脚滑落踏板的几率都会相对增加辖,就算没出意外郡,也有可能扭伤脚踝令。所以开车时芳,还是换双平底鞋为宜劣午。   警惕十别:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天擅撬,但我国许多地区春亮浅,尤其是南方现鸥篮,国庆期间的白天依然会持续高温蝎孔街。由于车辆属于一个基本封闭的空间魔瘫长,车辆空调采取内循环时炒梅赶,车辆内部的空气质量会下降茹,并且二氧化碳量增多么捂,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕淌、胸闷旗替、恶心甚至是呕吐的现象界忻,这都是车内空气造成的袄慌。所以如果长途出行介南肉,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气了,或者开启外循环模式任卡贯。 责编矾匈:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日芜,高德地图发布了《2015年中秋趁、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)关味。指南预测川痊毒,成都将成为仅次于北京瑞痪棵、上海的第三大假期热门驾车出游城市撮诞魄,都江堰会是全国第六大拥堵景区瘁。同时踏从,指南还列出了十条最拥堵的高速公路忙戒活。   今年中秋节与十一长假双节相连纽,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势贰氛。其中闻,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日荤,第二个出行高峰出现在十一前9月30日绊内。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据卷身嫂,高德地图预测了全国十大出行城市排名刷深。成都仅次于北京和上海李弥敬,成为第三大热门驾车出游城市卿爽。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右哦,为集中出行的高峰伺蔽,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午倾鸥谩,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰父缉,出现在长假结束的前一天下午15:00左右镐,至长假最后一天的23:00左右陛。拥堵的高速主要集中在长三角事坏谢、京津冀唤、珠三角这三大区域愤虑舅,其中长三角高速拥堵最为突出醛金辞。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现姆疮,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点孰举猴,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多钞圃。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好殴喀蛋:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高菊抢。 责编泵翻氛:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高垃始,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈帕冠,有效释放这一情感的方式是旅游罢窜粹。旅游不仅可能开阔人们的眼界惠料,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪帕隙,同时还具备愉悦身心的作用效,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一林。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至捻坝懈,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话秘填奇,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1吠灰辉、必须就自己的出行线路做出具体规划悸防感,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定恃蓖票。如果您选择了多个目的地录晃,那么一定要在时间上安排方面下足功夫外逼,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面辖蛾,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要谭岔钱。   2肝诺、一旦具体的出行线路确定下来朽,那么就必须充分考虑到交通的便捷性攘县衬。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性赔搞扮,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支岁。目的地的先后顺序必须做出具体的规划浩穗,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦惹较,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了犬踢。   3汲诉潦、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后任彪,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人热颊。如果有的话具档庭,就可以让他(她)为您出谋划策徒扰稗。选择那些景点适合游览怂裴,哪些地方值得去;另外一方面鲁撮,在出行前自己应当做了功课察搏,确定好此次自己出行的具体地点芭提韩,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚栏纽。   4枷钞驹、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底竟戏,具体项目包含了本次出行景区门票费用目筛、自驾游油费消耗费用纲旦叔、食宿等方面的费用支出猴蓝寺,做好本次出行开销预算工作推。   5溶萝坟、文明出行必不可少脆厩,过去由于人们环保意识的缺失逛档厢,常见人们随手将垃圾扔出车窗外裳。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆纳,而且还可能导致后面车辆发生交通事故氦驶。原本开心的旅程倡撤,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失馅霞。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋观霸钾,对此小编有话要说!   Q1搁模黎:那么多车载垃圾袋拖暗司,为啥要中意你呢?   如菲告诉你拌:如菲的车载使用袋具有使用便捷克揽、占用空间小铃什、用途广泛以及方便携带等优点愧奶。   Q2葛:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你颓:独特的穿绳工艺喀劝笨,便捷您的车载生活级酱,建议将她挂在椅子背上环,方便撕下使用且不碍事炯枚。小小细节哗稳欢,改变生活颈绢妹,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分还娘悸,让您尽享自驾游的美好时光盼。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词粪卤:车载使用袋)专利产品私久,独此一家适,手慢的抢不到箔婚,可别说我没提前告诉你哟!(来源瘟饯刺:齐鲁晚报) 责编赋碉雄:杨杰" "  原标题势:不想看人头不想没地方紫胃病? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆械妓凉,如果你不想堵在去热门景区的路上馆仁乒,也不想到了景区只能看人头惕胚,没地方吃饭闪,也没地方睡觉酥相逆,可以来看看我们的推荐窘色。根据业界人士提供的信息亥碴,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路瞄校拳,供准备出游的市民参考骄。   ○ 三峡深度游   推荐人通霖丘:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程话献楼:近千公里   时间陵涡:3天   看点味射:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦列腾,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡降刀并、神谷峡中的“白龙过江”瀑布惋,以及拥有“飞瀑峡中过舒五嘲,舟从瀑下行”奇观的大宁河姬叉。返程路上可去看刘备托孤的白帝城绥。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人肠:重庆一李姓驴友   全程扔烧:约4000公里   时间逼菊煽:5天   看点辞:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内杰女,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称感髓谢。第一天硼响镜:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛菲,参观乐山大佛;第三天红,从冷碛出发徒步牛背山玲挺,到达山顶看日出眉舒棠、云海等羞癌。第四天洗习:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥隘,返回重庆狙。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人校促鼓:一家自驾俱乐部   全程迹假:约1200公里   时间妻讹:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点娜船卯:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区观,集三国文化横厢、蜀道文化碱死涛、关隘文化扮史背、红色文化为一体物伤,融雄窖妹、险挎、奇瀑庞蛾、幽于一身藐莫。可游览明月峡西安秦古栈道炼绵贯、剑门关风景区矢、绝壁观光站笆送、滚木坡古战场—天梯峡高空索道岭入伪。第一天抵达剑门关踞,第二天游览景区警,第三天返回重庆塑颊。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人锋:宜昌导游张小姐   全程兑扇隧:约1800公里   时间损腐:4天   看点探:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹渤磊说。1943年5月至6月酸瞧,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价废,毙伤日军25718人媚何滑,守住了重庆的最后一道防线奖蚊。第一天耙,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌悍,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷渺僚、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆徐惩。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人藏拐:雪狼自驾总经理邱波   全程管极:约9000公里   时间邯:18天   看点始腾:川藏线堕伪、中国最美的地方脱叼。自驾必须是越野车惰,具有一定探险性质矩,准备必须周到齐全煞醚。线路为玖拾:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青嚎叮湖—西宁—兰州—定西—重庆兴句。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人我:旅游达人何梁平   全程鸵蔑:约200公里   时间沦酶:2天   看点炼:第一天避开成渝高速高峰期父玖,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区轰骚,赏千亩花海侵凳、蝶恋花谷篱疮径,还有台湾美食展和恐龙乐园棱,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”辽入、“黄凉粉”香、“铺盖面”掂。第二天自驾返回素逝,到大足石刻虑界烯,如果客流不大筹僵,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟斧。   ○ 金佛山探秘游   推荐人胎态:南川自驾爱好者蒋千里   全程彼耙:约400公里   时间氓俯:3天   看点侨:第一天怠,看“金龟朝阳”痛嚷、绝壁栈道走廊卯、古佛洞算糜疥、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡浩,路上可观“石人峰”韶、“母子峰”这些南坡奇特地质景观闲,进入景区后炭截,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区霸,观赏重庆最高的瀑布——马尿水肝萌蝗,然后在山王坪景区游览番灸觅。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人笆红理:沙区一自驾游爱好者   全程牡赎麻:约2200公里   时间土千:4天   看点公卷:毛泽东故居蕉、铜像广场纪、滴水洞兑。第一天抵达遵义旦澄,第二讼裁痊、三天在湖南韶山参观魔,第四日返回重庆盟戮怒。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人蚀蚂秆:重庆自驾达人张先生   全程挡广:约3600公里   时间郊办:6天   看点仙糠嚏:海陵岛没有蜂拥的人群距,却拥有和三亚一样的海水徽恭梁、阳光秘、沙滩套飞妻、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称纽憨芜。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大核痢、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆亩凹料。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人赊涎:巫山一旅游达人   全程盼敝儡:约1200公里   时间钞:4天   看点洞贸俏:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路灸攀,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后鬼裳,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区癌屁。第一天游览当九路卿,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览飞娘、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆傻谱。 责编杆可:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了卞藏,不过话说回来醇纠蒂,金秋十月贯输武,秋高气爽灿涕,正是出游的大好时节片,不出去走走也是着实可惜融娄鞋,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式遂,不过出发前煌,一定要给爱车做个体检冯雇蒋,全面为行程准备一下客盒,避免车辆在路上有突发状况的发生肥登吞,那到底该准备哪些呢口龚,今儿飞哥就给大家说说滔替。   检查轮胎   俗话说啊:千里之行臂彤酚,始于足下痪肃。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎恰回,看其有无压扁或被扎破现象疏豁厂,如果轮胎受伤比较严重姑矩,千万不要抱着侥幸心理卵呛握,一定要及时更换轮胎黔憾,这里注意一下笺激陛,检查完轮胎破损情况劝咖,还要检查一下轮胎的磨损情况羌慨扑,如果前轮的磨损比后轮严重的多谎童,可以将前后轮胎对调使用辨迷。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油商、刹车油锑冷伞、转向助力油以及冷却液褥为蹈、玻璃水等是否在正常油液位林彭恒,如果油液偏少搂,而自驾路途又较长蹄,就应该及时补充或进行更换订娘肠。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重耙齿菊,自驾的跋山涉水悍溉,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下胯冲叫,磨损严重会竿,所以在自驾前酸,一定要检查刹车片是否相对完好瞪细孟,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行康,万一途中遭遇刹车失灵童,简直太可怕了冲嵌。 检查底盘   同样蒋碴秦,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段十耿袍,一些坚硬的碎物戳谎宏,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘轿节,使底盘被击伤纱,严重则可能会导致油液泄漏莫骇冈,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱廊,所以在出行前瓤、出行中一定要定期对底盘进行检查查炕,防止留下安全隐患卵损红。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况趁兽拎,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化捐腑,从而造成车辆转向变沉诉、发抖垦咀讲、跑偏等问题昂洁,所以在行驶前电,就需要进行四轮定位汉猎,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态麓搜,提高行车安全褂麻。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗佩,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气矛酣垦,这时候灯光就非常重要了吭,良好的照明对安全的保障作用十分关键滑割彩,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障划,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行烹。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的橇叔,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上幂蹬权,难免会遇到些非铺装路面环,在这种路面行驶弄,尘土米耿繁、石粒…难免会加速爱车的磨损偷胶,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡顿使,特别是易藏污纳秽的死角憨忻,如车窗胶条等戒,一定要仔细清洗汤牌朔,必要时还给车重新打蜡妓,进行彻底养护妮焚烫。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项涣舜,长途驾驶顿尖功,难免会遇到些“荒郊野外”检反,这些地方往往粉尘大增且韩挖,所以回来后微,一定要及时检查清理空滤戒,如果不太脏奖菜,可以自己用吹风机吹吹干净欠,如果粉尘堵塞较严重罗惦燎,就必须要更换滤芯了秽鞠丛。   自驾游虽好将辩烽,但安全保障也是第一位的七拈誓,防患于未然草,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患卿,所以在出行前恢炼,对车辆进行检查必不可少豁坑,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编抒:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近壕,如果再请几天假和中秋节相连悉儒探,那真是超长假期,怎么少得了自驾游回?开车去旅行瑞,无论长途还是短途都要自己做主星,但要注意的是市,“十一”正是全国出游高峰期喀龟裸,路上车多不仅易堵亨戚,更容易发生交通事故屯绘壤。出门在外安全最重要庭恢,因此无论是事前还是自驾途中库俊,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一毁、带齐证件   有的车主平时少出远门憾设,一些证件喜欢放在家里搽,但假期出游柔螺,最好带好随车证件害冒奉,除了自己个人的身份证岭抠拿、驾驶证外胳,行驶证懊、保险费单等也要带好哺败。   二牛避、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”慕巨薯?即拖车绳榷、蓄电池连接线狗、三角停车警告牌颂委蠢、备用轮胎峭。别小看了这些东西淀,特别是在偏远和路段复杂地区祈缉钉,万一车子出了什么事及耻夺,有了这些能让你省下许多事检谈。另外患仆,水也要带上赴,最好是纯净水情跋诽,除了平时可以应急洗玻璃之外低,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时拿卿,可以应急代替冷却液使用甲苟,这样车子还可以开上一阵锨绿。   三捐驴、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油估咆埂、冷却液趟慨、变速箱油道瓷令、玻璃水乃邓,重点检查轮胎是不是正常柏。此外还要提醒的是吾钞糠,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具疏劣,如外用快速补胎胶条迟、胶片等斜傲。另外歉从,备胎的胎压也要事先打好胳瓤璃。   四去痊、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险垛帆,比如意外伤害险岭宏。不过母沪,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区谴。因此愧赤百,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额互铃构,同时还增加一些如“盗抢险”等狮巫绦,以应对旅行途中可能发生的状况需鲜。   自驾出险注意事项   一躺局、异地报险没问题   有车主担心抡辆点,出了外省报保险的话会不会很麻烦华?现在随着越来越多的车主经常自驾出游拔,异地出险的风险也大大增加恕际观。其实完全不用担心嫩,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔豪,如全国通赔粱强、异地理赔等服务苫裁夏。这里要注意的是斜癌客,为什么一定要是主流保险公司呢滴?这是因为只有网点分布够广幂,才能够真正实现异地获得保险赔款颠懈抄。因此山,如果异地发生车祸事故嘶苛驼,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可弓迷粕。   二嗡喇斤、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故齐缄,还是因为事故而导致塞车蔫统临,这些都是常事摆姥旦。现在为了方便车主拨,一些保险公司会选取部分高速服务站绿换缉,设置车险服务站点市炔虑,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务丰。如果实在赶不到眠劫捕,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来蔡喀魔,作为证据兴。因此榷梢崎,如果在高速上遇到车祸芥裤确,除了报警与报险之外孤,还要记得马上用相机或者手机卤膳,尽可能地把事故现场完整拍下来显,最好局部与全局的都要有丝。   三涝络、想回家再修可以吗涟堑等?   这个要看具体情况俏。有的车主对外地的维修店不信任歧精,想回家时到自己熟悉的修理厂维修让。但是蔬勃脊,如果自己的车撞得很严重靠,再开动后有可能造成更严重的损伤肌,那最好还是不要再开动了烩懦偿。因为按照车险规定铜弗侈,如果因为车辆事故后陈黔耽,继续使用而致使汽车损失扩大的部分宏咖,保险公司是不予理赔的败警。   四忙疽磋、自己全责私了再报保险滦栋抱?   有时候夕,如果是自己全责的话诚,对方见你又是外地人链屁掇,很可能会提出要私了给现金卸户,让你回家再报保险捞托。遇到这种情况请拒绝慷设擂。因为没有事故现乘2啊,保险公司无法作现场定损和勘验稍郎桃,就有理由拒绝赔偿梢顾。更不用说挟,你也没有报警惜赖。而就算当地交管部门出具了事故证明捶,可如果他没有及时向保险公司报案醇枚翰,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况访藏汇,而无法计算理赔金额卵。 责编端戌:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具速沏,还是我们的生活伙伴新,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识烩巨,运用这些知识来检查自己的车辆绣簿。    一般来说蛾,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间娃。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯虽,驾驶环境胎悔枚,刹车片质量敦粱权,汽车重量等都有关系拨,正因为影响刹车片的因素很多舜盘竟,所以刹车片的寿命差别有很大不同播,同一副刹车片有人2万公里换粱娥,有人4万公里换瓦腾姐。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解太澈。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况酥巧陶,自己也放心穆。    刹车系统包括刹车片绵,刹车盘淌瘟,刹车油泵等部分组成侈拔瞧。这是需要我们注意三大部分兜。    ◆如何检查刹车片 狄?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右簿伍,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄奢仆夏。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时颅磊,车主就要增加自检频率箍兑块,随时准备更换了圈耪勾。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右春绞,到了这个极限则必须要进行更换夸。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候劳,车主就要随时观察准备了裂横僚,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察守揪拈,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示揪儡检,相对自检就方便一些努。    如果是鼓式刹车蛇,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声诬办寐,或者查看手刹的位置变高效楞,此时刹车片必须立即更换箍辖。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘炔郡藉,证明刹车片已经超过极限汰猛瘸。遇到这种情况戌衅,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查氛翅。    ◆刹车盘的检查 屠案。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器橙,就是在盘面上会分布3个小凹坑妙旱侣。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm伞。也就是说深瓷,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm谋,当出现完全磨损时辉刀爱,我们建议及时更换刹车盘绕淳铅。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了幸馈。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm闭持滩,就应该及时更换刹车盘填双科。   提示甜卿宽:汽车刹车盘生锈怎么办九?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的揉,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈孝宋,这是正常的盼,并非刹车盘质量有问题供。    第一种外疆贫,如果只是表面有轻微的锈迹备化坤,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除刚,可以不用专门处理泊豆窟,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除纽谱。如果生锈较为严重胖,会使车辆在刹车时产生振动或抖动乡体惦,如刹车片振动烦、方向盘振动或抖动颓涩并、车身振动等殿忱伺。当然就芹耻,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下冯。行驶中卤,轻踩刹车祁,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可睡喊呻。    第二种告姑卑,如果刹车盘锈妓辏很严重的话供示,以上踩刹车的除锈方法就不适用了坍驹础。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平躬,这种情况下制动会造成车身的抖动拘隶,驾驶者能明显感觉到刹车踏板舌汤、方向盘和车身的异常史逝输。此时酬捣涛,将很难祛除锈迹先镀坚,即便勉强“抛光”诗风,事后也会造成刹车片的异常磨损恃,仍然会有抖动的情况出现埠。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养昧,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重颧锭。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前杠,小心地擦净主油缸上的泥垢适冗,以免任何脏东西掉入储油罐耽捶。摘掉盖子蔚。如果有刻度鸽,只要保持液面刻度不低于下限赋拣酬,不高于最上限就可以了淖。   △ 对于没有刻度的油缸唉鬼澜,应保持液面距油缸顶6毫米绵乡宛,打开制动液盖偏淀藤,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限娟梢。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本滴颊搪。应该购买市面上质量较好的制动液结。如果制动液脏了混,放掉并且冲净整个系统攫煎,然后用新液灌满主油缸荤蔡葱。刹车油不要重复使用臼,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉湾。    在很长一段时期内如果总缺刹车油湃撵,而你总在添加港苫凰,那很显然你的刹车系统有毛病了沮比督,你应该检查一下了祈。   △ 在检查完以上几点外美悲,顺便检查刹车油管绕,观察材质有无裂痕磋,接口处有无油渍识客,一旦出现需及时更换际小祷。   总结呜:    检查刹车盘和片抠沪,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况习勿灵,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义灰。检查制动液伤割谎,除了刹车片漆,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了释拍,要注意考虑所在地和目的地的天气特点哦懊沙,防止制动液内进入过多的水分酮恒匿,对刹车有着不良影响裳氮雀。    养成自我检查的好习惯耐泌赊,保护你的爱车担,也保护你自身的安全! 责编峨秘犁:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路观叭,去驾校上过课的同学都会嵌扳茹,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握蚕耐,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位钾伟谱,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的霉妈,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库通,减少了倒车的盲区疲。    停车入位主要分为两大类船,侧方位停车和倒车入库稳椭,这两部分我们在驾校都学习过痪祷时,实际生活中也都会遇到肚克脾,其中侧方位停车需要左哪涧谭、右打轮乒澎,并且在没有标准参照物的情况下槽斑,难度较大一些里家。   侧方位停车    在驾校学习阶段括塘,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线膘洛,我们只需按照线的指示就可以顺利入位价让理,并且教练员还会从旁协助眯,总体下来入位非常简单老毫,但是到实际生活中肯,这些杆或者线都没有了或者不齐全暑署彻,没有参照系的情况下簧,加上停车的复杂条件档无:路旁时而穿梭而过的车辆棱、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大齐,对于新手来说我们要学会自己建立参照系棺稳己,调整后视镜酷、仔细冷静入位搐勿猜,就可以比较顺利的吞歉肚唬好车了违。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜计私,特别是新手容易出现不知情的盲区哪价,导致磕碰烩,所以尽量将后视镜调低微软榷,让其能够看到更多的地面细节秒吐石。    2).后视镜调节完成后首,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间插,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置盲,并确保与前方车保持平行艰兽,间距1米赎诺。    3).原地向右打满轮祷诵雀,注意观察周围的状况后齐,挂倒档峡,低速控制好油门虚堡刷,当车身最前端和前车平行后猴嫂,刹车然后将车轮左打满桃。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形陛嵌钉,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°盗。    4).继续低速倒车炕核,等到车身与停车位平行后篡认丰,将车轮回正光伙第,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置檬莲,然后熄火停车吻,下车前注意观察右侧的行人和车辆傅鹅却。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少既,首先依然是选择合适的车位猴桔瑟,然后调节后视镜些秤壕。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离挝心媚。    3).然后刹车挂倒档际,观察周围的行人和车辆谱宿屡,慢速控制好油门愤遍枯,基本一把就可以进去剖,待车辆与车位平行后回正轮哺任,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部梧顾。如果倒车过车中一把不能进去蔽,就需要修正下路线呜猴,甚至重新前进一些再倒车偶噬屑。    4).入库停车后开门一定要仔细彭档,避免擦到旁边车位的车身封。   附件   总结 怀趟:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计浆首,停车位并不是标准的平行或垂直鸡鞭涂,或者只有一直倒车才能进入的车库屠掇,就需要自己根据情况来实际操作假。 责编揩:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期脚:回顾上期栏目中喘挝,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题暖范。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外乖洞,所以乘车时用使用儿童座椅缆,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了赂降,其实除了儿童座椅外焕祭,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制焙。文章回顾当寡闲:《儿童锁如何用》    在本期内容里累,点评君将要说说关于备胎养护的那点事鹅。很多车主常常会忽视了对备胎的保养敢,等到某个轮胎发生意外状况硷,取出备胎时才发现淮齿佩,备胎已经无法使用巩秀,无论是因为胎压还是老话袖诚挽,都会让轻易脱困的问题雪上加霜离琳复。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么危烘疲。   总结封举陌: 除了刚才提到的几点之外派餐,油品尽量不予备胎存放在一起峦患湾,因为油品会侵蚀轮胎谁层纶,导致寿命下降突黑锚,另外备胎也不应长时间适用廊沁壬,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换赫呈,避免产生行驶隐患稻椒。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣邦、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能霜江颧,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动僵啊,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解萎案棠。 责编慷幢垢:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的死联,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现龋锌瘟,而且内顶棚清洗起来工序不少诡,随着长时间地使用嘛盎,汽车内顶棚附着的灰尘好浆廖,不仅影响美观还容易滋生病菌屯,不要因为麻烦就抛弃了健康酷弛,定期的清洗还是必要的世。那清洁的工具都需要什么呢闻提?方法又是怎样的埠括?咱们一一道来棚。   △ 这次我们所用到的工具包括挪季亲:水壶(使用家里喷花的即可)芜板,大力橙清洁液(淘宝可以买到哇讹,价格在10元-15元)桐涡,泡沫清洁剂(淘宝可以买到剃奠岸,价格在10元-15元)脊淡弓,擦车棉布(淘宝有售蟹丧皇,价格在5元)爬藤尚,擦车鸡皮布(淘宝有售赖阶,价格在5元-10元)狙团京。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方鞭,用三种清洁方法进行清洁盾墩,以起到对比的作用苔。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘歇图钮,进行初步清洁宦餐坎。   △ 先进行吸尘锹戏共,把可惜落的灰尘先清除掉晌溃,以免在后面擦拭过程中凶,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里啊题填。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕贩缉惭。   △ 吸尘结束后独,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶癌奖祈,后用干净的麂皮布进行擦拭目伪,待反复擦拭4-5次后瞬,污渍逐渐减少星式碱,需晾干后再进行观察佃舍胸。   注意抚菱特: 这里使用的是麂皮布摆凸塑,因为用水清洁时第废拳,水不含化学元素琶图渭,麂皮能够有效的吸收水分家惭,而不伤到车顶材质祥尝党。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前孩先建,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁身纬童,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处兑枫,后用擦车棉布进行擦拭伦太踩,1-2次即可歧摔呕,然后晾干骚。   注意狸掏: 这里擦拭时使用的是擦车棉布酒社粪,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体踢,在擦拭时用棉布磷,让棉布也吸收一部分清洁液进去憾顷,擦拭起来更均匀拜许,更有效的着力在车顶污渍处巾。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁错,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上拷顶,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上谷妊粹,稍等几分钟后等待其反应借瓶嘘,再配合使用擦车棉布进行擦拭郸,然后晾干栓。    注意誊:这里同样使用的是擦车棉布始椽惫,道理同大力橙是一样的缆厘填,不再做过多解释糠看倪。这里还提示一点巴伎耻,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷逗递败,不可使用在车顶的清洁上密沃圣,否则容易对顶棚的面料造成损伤手。   △ 等待清洁擦拭晾干后匡涎,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍睦射鄙,也能达到整洁的效果负耻肛,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色赖,去污效果更好本窘瓮,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出握虽郎,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍封忌,并将污渍根除狮酷畦。    绒面顶棚确实有点难清理忙储,使用泡沫清洁剂效果最佳痢凳,对于顽固的污渍舞妓,需要反复喷洒泡沫进行擦洗爸,处理干净后射茬拉,用另一块干净的棉布奠饥疏,顺着车顶的绒毛方向抹平悉,使其恢复本来的模样皆杏惧。 责编捐坷:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日袜,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息险帝,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书茎,鉴定意见为关:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍李微,有限制刑事责任能力拧逆泰。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚守。不过可以肯定一点熟,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑膝诬,并将面临200-2000元的纺の呶荆款翁隋。    无独有偶诗稿浦,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某冯廓,饮酒驾驶被交警逮了个正着宛茫,罗某将面临繁坦铮款2000元浦、记12分劫,注销驾驶证的处罚怀分口,此时距他考取驾驶证不足8个月咸麻巷。可以说对于交通违法违章扣分抵韶,铁的条例在那儿摆着叭监,即使是神经病也难以逃脱处罚灵胃。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况巧,希望正常的头氯、急性短暂性精神障碍镣藉谢、精神病的驾驶员能够严格遵守涛律。    【1】窘蚂、超速50%以上    所有车辆冗省氮、所有公共道路奢,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚可侯隋,并处以200-2000元的肺镄ヅ牛款淮,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑迸免痰,将面临吊销驾驶证的处罚贿馈抖。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一闻怯,导致很多人以为超速10%下是正常行驶皇江,实际只要超速济瞥爽,就会受到处罚股脾,可以在特定的时候围铜,特定的地点号就,一些地方对于超速10%以下不予处罚毋。    【2】课、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区焙,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证蔫淌,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是噬枷,教训也是非常惨痛的溺浪际,正所谓“喝酒不开车翔卵限,开车不喝酒”闻朵。 饮酒除了吊销驾驶证彩栋疚,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的鞋,将依法追究刑事责任卸。    【3】僵芜、肇事逃逸    8月20日荷厩,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶评,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时狡烷,将路边蹿出的一条宠物狗撞死鲜,随后李师傅并未停车查看校噬痞,而是继续行驶牛臣嘘。不久后李师傅接到交警电话皇酪恫,需去中队处理梳暮铜,协商后赔偿狗主人3500元匠,并且接到交警2000元沸桑款和12分的处罚死盯蒋。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸泛茹,肇事逃逸不仅仅是对人而言崩陇,还包括物质财产匣。认定驾驶人肇事逃逸氢府釜,与事故本身责任大小无关鞠呈,关键在于事故发生后入抱,驾驶人没有选择报警芯逻扫,而是逃离现场规纹。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸疯,不然除了扣分啡叮款缔嫩旁,构成犯罪的还将追究刑事责任川。    【4】镶、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车抬翟葱,除了存在安全隐患猎翁姑,并且还会污染严重污染环境燎缄,所以国家命令禁止驾驶报废机动车安,按照《道路交通安全法》的规定莱,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚臀颗目。    【5】紊告案、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟藩贸懈,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶衰,殊不知稗,这是害人又害己的行为身,一旦被发现铅,不但驾驶者要接受二次惩罚磊灭佳,本人也会被直接吊销驾照娶。    【6】浅、遮挡号牌杀链拾、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车堡托,这个车辆涉嫌伪造贺,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌险褪唱,但依然无法避免被处罚昆揽入,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定钙。    无论是有意还是无疑遮挡号牌葡,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚撅僳教。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚毯恐躲。按照规定你替,使用伪造的机动车号牌鹊愧奸,除烦В款2000-5000元怒捕,吊销驾驶证撬牧,还将面临15日以内拘留壕户览。    【7】辟县、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚跺,那干脆不悬挂机动车号牌痪,事实是暑滥躺:未悬挂机动车号牌将被记12分粕,防饽鸱埃款200元病。当然对比起伪造号牌来说要好很多暇。    另外使用过期的临时号牌修腿斡,也将面临记12分棚介膊,防7妫款200元的处罚翅苦。 责编武杭口:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生纪半,其中不乏积极向上的槽辞老、悲观消极的纠线,总有那么一些事儿不太容易聊清楚好尸仙,聊不清楚就不聊了么孝揣眷?当然不是!今天起揉拍趁,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专乘舜谩,大家各出己见完,众说纷缍滥恕,舌战群雄建论,想知道编辑们的观点是什么强柬?我们对热门事件持何态度辰偿?在这里皖慈氨,你将会听到编辑们自己的声音嘲捎。编辑聊“不清”蹈低,我们在这里等着你…… 责编虱颊:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津绊蔑?这样的段子绿猜娟,不只是北京等大城市居民的一种调侃纬,也是不少科学家兢惭、工程师眼中具有重大挑战的问题聪丧褪。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上勤琴,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题须,他说伯吹,“在北京出行平均每次需要52分钟辜堂,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%寂丘,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变胚融奇? 2008年叼狈,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告掇,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”钵甜。中国工程院主席团名誉主席省鸿、中国工程院院士徐匡迪说统兄,过去30年撅么,中国城镇化率年均增长1%扣,这意味着嚎抢,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业夕题,发展新的产业此冗,这带来了基础设施的飞速发展赔瀑撤,但同时也带来了大量的城市问题妒攫改。   根据国家统计局数据啼构,上世纪90年代蹦秸府,我国私人汽车保有量只有80万辆那灵董。到2012年菊冉赶,这一数字就增加了110多倍纶领,达到9000多万辆串阜。不过圈堕磐,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现僧,城市道路的网络规划不同岛了射,所带来的人口承载量也不同憾,相应的拥挤程度也有所不同梧眯仁。直观来看舍哺,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”费,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”惧。用数字来看梨劳绷,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个陋浅,而北京只有14个斤扯缎,相应地庙轿纤,交叉路口之间的距离也不相同朽筹,巴塞罗那仅有130米痪,北京则有400米左右扦兑。根据研究糖,北京这样的道路网络茫,所能承载人口密度仅有7500人凸菊卫,而巴塞罗那则能承载两万人尖些。更进一步说桥购,如果两者承担一样的人口趣梗、车辆数量坛,前者可能会形成“拥挤”道撑伙,后者则可能不会皖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看坑墒,哪个更合理粱透,很容易就能看出来凹错继,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设累,这不失为一个很好的参考殊扁售。”潘云鹤说匣沟韩。 责编庆跨:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路端蒋渺。交管部门预测撕,10月1日至4日然遣偶,京藏高速每天拥堵将达10个小时棵。   交管部门表示涝刊,今起娶,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示拳羚散。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策绦,加上各地游客集中进京汰菩,会加剧高速路拥堵锰。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间斗控:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间辰:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游期疙烤:市民可选择110国道咆厕、京藏高速拎、西六环进出京靡。出京过境车辆可绕行京承高速栓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区诫:可绕行京新高速姬,京新高速平原路段为双向4车道瓣庙,道路条件良好烈。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出修郴,可直达十三陵景区贰瑰敝。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区德纶:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵巍兴,山区路段车辆可绕行110国道进京瓣。   ●途经昌赤路芥镣割:可向110路经德胜口桥陶点,环陵路去往十三陵景区咯。   ●途经立汤路茅:车辆由定泗路旦木好、牛北路向东绕行京承高速摹赌菱,向西绕行京藏高速辅线进出京洪壕欧。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况膛搔,10月1日至4日每日5时起罐,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥弟、百葛桥至西关环岛荆、居庸关至八达岭长城等路段伍彭景,将出现车多排队行驶缓慢情况绘嫡,此类情况持续时间较长婪骋道,平均时间到当日下午15时会有所缓解膏。   10月4日以后弛,返京车流量增大弗半,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西瑰权,京藏高速山区路段虫饶,以及京藏高速进京沙河大桥以南挺蹋。受上述路段车多行驶缓慢影响楼,轻微交通事故发生频率增大侨枯黎,应注意交通安全径触。   另外歼腹,受十三陵景区游客量攀升的影响石械,昌赤路10月2日至5日玖修饲,8时至12时谁松胚,出京方向神路北口至胡庄路口烽、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢含嚏。进京方向14时起楞骆,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢竿九贿。   北部地区重要的主干路——立汤路豹,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同怖俺,出京方向路段集中在东小口至北七家膜泉摧,进京方向集中在北七家至东小口一线黄。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍凑沸缚,八达岭老路往年国庆假期压力突出杠,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位篱势槽,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路蔫,减轻八达岭老路交通压力订邯物。   此外旁,如果八达岭高速路出现严重拥堵喉,昌平交通支队将分别在小汤山出口僳煞的、科技园区出口夺德、西关出口向京藏辅路分流锰,同时袖菊,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时欢,视道路情况分别将居庸关断带狗、金殿断带拳、沙河大桥南北两侧断带打开煞雷仙,将出京社会车辆引导至进京方向簇瑟。 责编讲伤:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露苦秘,北京正不断修改完善费率浮动方案十天佬,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”价为。   为减少交通事故发生率臀嘉,促进首都道路安全畅通委厩届,2010年1月1日起氖粱,北京正式实施商业车险费率浮动制度备卑。在21日进行的新闻发布会上浩,北京市保监局通报炬,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后圭孔,费率最低下浮至40%苍娃摄,最够上浮至3倍;实施5年来梧,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下翘溉洞,商业车险出险率由2009年底的105%辫些,降至2015年6月底的50.5%脱邦林。   针对酒后驾驶费率浮动机制腑,北京市保监局介绍畴勾,2010年3月1日起芒,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制敌烘,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度托觅莎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底敝,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆蜗钾,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆功,上浮交强险保费185.26万元奠。   “如果违章井俄矗,惩罚会提高”硷己。北京市保监局局长郭左践介绍镰势改,将推进违章记录纳入车险保费的体系晴故肋。但他表示挡,这是一项复杂的工作份,必须要经过严格的数据统计撵岸,以计算升降浮动和比率等但甫详,需要一个测试过程娘廓笑,所以目前无明确的时间表和细则哀奴俺,争取尽快实现溪断磋。(完) 责编塘藕:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题任,河南省出入境检验检疫局21日称祥娩懦,自2009年至今沧毙卷,河南省相关进口车型登检数量为9132辆氮尝兽,相关车主应注意车辆使用状况维。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出逛,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称簇菲毙,因设计原因蚕冠禄,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子牟闲愀模块探惭唾,造成安全隐患划。该问题涉及部分进口途威帅誊伎、奕鸥镁、尚酷醋催未、尚酷R哼矗、跨界高尔夫扮彤、高尔夫旅行版材垃芯、高尔夫R补龚、迈腾旅行车侥、迈腾全路况车武缅、大众汽车CC赎、夏朗等车型蔬蹿,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日瘟宋,共计78083辆鄙。   目前信穷,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划貉坟冒。在召回实施前械,如发现车辆因上述缺陷出现故障道,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子墓剑块惟受。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意伦菠,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题繁妻,应尽快与授权经销商取得联系闭当,妥善处置和维修尸。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施扛化卧,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况面梆健。   河南省出入境检验检疫局表示实玩钾,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务焙,并对履行情况开展随机抽查等监督工作捐。 责编哄涂室:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称抵,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间雌囱芭,因此车船税在此基础上不再进行减免宪侠禽。   世界田径锦标赛乡伴贰、大阅兵期间刊察娜,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行豆劣睛,有市民呼吁就傲,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征配姆蔷。对此绦,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称恋,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间己呜,因此车船税在此基础上不再进行减免沉。   市地税局介绍饲肪,根据本市规定堪,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款诉雀,减免税比例占全年税款的六分之一玖,对应天数约为60天书。按照交通管理限行日虎,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定促赁孩,加之春节戚噬、国庆节七天长假锭惜、劳动节雇、端午节梦赎、中秋节等三天小长假不限行聘档寡,全年实际限行最多为50天粟科挫,占全年365天的比例不到七分之一辽。根据以上情况悄廉腊,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间坦块。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例浦愤,自8月20日至9月3日共计15天患,单辆乘用车最多限行8天陇熬,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例鹊。因此彪亭,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策谷诫。 责编材:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨帕嗡。(资料图片)   市发改局甫邓俩:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起凛戚,广东实行最新的政府定价目录土,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价怠。新规执行一个月后昂,记者走访发现赶落灸,不少车位紧俏的小区疾,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象虚驶。   有市民担心李哄,放开政府指导价后乱眯,小区车位费会不会连年上涨侮?市发改局回应称诚厂视,物业管理公司并非想涨价就能涨价的态广,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定疗柯信。   记者走访媳蔷:有小区月租费涨了三成   记者走访发现拿疤虾,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨盲唤麓。东城世博广场一小区的业主反映缔:“原来180元的月租得,现在要300元了菩。   此外渡式,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月睹喝,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元肛软劝。丰泰城住户刘元称律:“小区停车收费不同于商业区酣荆筋,收费不应该这么高馈,就算涨价也要让业主先知道痢琉鲍。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价酸精。“现在对业主也收6小时5元拐,12小时10元的停车费稼读相,和外来车辆收费一致扑纠,这不是变相涨价吗寿葛陈?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示沥狡享,由于该楼盘业主很少自壮蕖,所以一直没有业主大会赊乃,现在涨价后想维权都难洼尚霉。   二手车位交易涨价   同时牛,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显片纹畦,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车城瓯妗,随着汽车保有量不断增长覆,车位价格已经水涨船高坛练畴。   这些小区的二手车位萌畏棘,成了新规后最早涨价的捕。南城石竹新花园有2000多住户科,基本每家都有车拢瓶,现小车内车位只有1000个就。长期以来祟筏,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边巩加。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”跨菱梁。业主刘先生称嗅梧,由于长期在小区外停车吃罚单软,他决定从邻居手中租个车位炕,哪知道租金已经飙到500元一月唱肪锣。刘先生在算了笔账后筒,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位怕汉。   “东莞车位资源紧缺霞玖,近几年车位价格的增幅远远高于房价”梅。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示沟煞,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格孰,普通的小区一个停车位在10万元左右渭,而一些比较高端的小区迷睹儡,车位20万元的都不在少数错实。“车位少的小区咐措怠,车位的价格几乎翻一番”含。   物业炽荆块:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露侧但,由于人力成本上涨侯拔架,许多物业公司处于亏损状态呢镭淖。许多公司看到新规出台放,都有涨价的打算恕倦肛,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意量,而小区目前没有业委会问块,要把业主召集起来开会都很难硼送逞。其次啦猎同,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾暗殿读。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示捻,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费脱斧。“地下停车场维护费用很高琅戚埔,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明籍耪胃、保洁确、维修等成本”残。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况丛空戳,市发改局价格管理科负责人表示嫉僵,即便价格放开后矮,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费汉递,也会受相关法律法规约束癌。具体而言罚,如果业主与物业公司有合同约定的土,就按照合同具体执行娟酞钢,如果没有合同约定的袱脖钨,物业公司要调整停车费发毫付,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意梗。   那么脚骡省,对于那些没有业主委员会的小区靖,停车费是不是物业公司可以随意涨价了嫉?市发改局一名相关负责人回应称汝碎韩,物业管理公司并非想涨价就能涨价的芜。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用豆。租金的多少由产权人说了算剔,车场管理费由车场管理公司收群埂,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样电,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定涛。   他提醒市民若发现收费违法的情况爱炉郊,可以积极举报投诉才橇谐,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管吻泉。 责编菠:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息芍颓,本周二挡,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火计,导致Jeep牧马人的生产暂时中断握。所幸火势不大拧簿猩,并未造成人员受伤弦。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示酪徊:火灾约在当地时间下午4:30开始蓬财,当地时间下午5:45被扑灭掀短,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多苦。没有工作人员伤亡仇,但造成两名消防队员受伤策皮藏,所幸伤势不重屯戏,一位在现场处理伤口阶扭,另一位被运送到附近的医院接受治疗轿。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作笆疮。   (实习编译怕咸:羊洋审稿奈:刘洋) 版权作品锣朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌慌,严禁转载磨,违者将被追究法律责任烽。 责编领啊:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级蓉。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市屁,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价廓,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价孟。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试肠。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统前漂,电子稳定控制匙哼,牵引力控制系统和七个安全气囊斯潞,包括驾驶员膝部气囊售。可选的安全功能包括盲点监测嚎拳,后方交通检测和自动适应巡航控制片炕。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗巢堵,福特野马和日产370Z窗上袖。   (实习编译读编牢:张文英审稿村量:刘洋) 版权作品境赴融,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼,严禁转载券,违者将被追究法律责任冀仿。 责编篡:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深处匹,近年来泪,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸丹,这其中喘辅,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠派。   日前倾锤袱,赶集网创始人猜穿、58赶集联席CEO杨浩涌宣布物沤旁,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”家。据透露炒不副,瓜子二手车将继续深耕二手车市称馈,目标年底前覆盖到全国60座城市靛箍溅,占领C2C线上80%市场份额槐睦。据杨浩涌透露顽,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐墒栏。到目前为止浓汗藉,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模肛联,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆苇,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司轻。”杨浩涌表示铂霓,未来一年将投入10亿人民币箍兜,用于市场扩张扛托。   此外化,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车闲距农。据介绍棋,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后斜衡废,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资瓤百稿,本轮融资后人人车估值超过5亿美元波挺态。而目前奔,人人车已在广州开设分公司庐呵沸,可服务珠三角地区用户慷别,其平台上在售个人车源15000辆以上逞,并都经过人人车249项专业检测脆伙。据人人车联合创始人杜希勇介绍袭轨刮,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式处,通过互联网钒施,实现个人车主和个人买家的直接交易沛型。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务韦绰,也使消费者权益可以被保障部航。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示暑,中国二手车市场正处于爆发期吠申赦,据中国汽车流通协会预测桥戚,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆欠,这其中写搅,线上交易的二手车或将占到10%的份额侣。 责编氮豌:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道佬羔低,进入9月份锨簧,北京预计将有8个“暴堵日”程,基本是逢周一与周五必堵腐。北京市交通委昨天表示桥顺,遇到晚高峰极端恶劣天气豪片,可以在当天中午发布各单位提前下班荆剐溶、学校提前放学的通知了录,采取规避措施立客。 责编悄韭:杨杰" "漫画俱:食墨客   当下抛慕,司机在开车的时候接打手机好献莫、接单踌卷厂、刷朋友圈的现象并不少见叔甲,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患尽密窍。近日纺持猫,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现貉戎,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍田,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信犊纯凄,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度断缮刊。   本次调查中停,68.1%的受访者会开车撂司,31.9%的受访者不会开车辖谋。   刘显旭是一名90后创业青年舷,在开车时镰,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面计,以方便接电话品孩拱。“由于事业正处于起步阶段信垄,工作很忙汾刑化,下班回家开车的路上介绢烙,有时候也会和客户蝗茨氨、创业伙伴进行电话交流抱违。”刘显旭说坤帕该,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话酷,但是客户打过来时却不得不接霜峦文。   湖南某高校的大三学生孙威说盯懒赐,他乘坐专车或出租车时形,经常发现司机用打车软件抢单淳狸。司机注意力不集中唉吃,让他很担心行驶安全商衅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机混茨?调查显示危砰坪,从内容上来看赎,有电话打来(82.5%)最普遍栓镣,接下来依次是看导航地图(60.1%)婚,开车发短信和讲微信(57.5%)蒜宦福,用打车软件抢单(36.5%)粕檄,刷朋友圈(24.9%)豪肌,刷微博(12.6%)慑路,看视频搞答贡、小说或者玩游戏(15.6%)猩釜。   从接打电话的时间节点看慕酱萍,堵车时(75.0%)最普遍边挝赐,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)半、提示铃声响时(48.6%)讨涵。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机疙。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来恕巨,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动竣灭,对驾驶员的生理和心理都有一定要求巩。“从生理角度来讲聘竣,驾驶需要驾驶员手凛诞诬、脚来操作车辆恍贰,同时需要眼睛荡醚迪、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲菩赊堤,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源郝四煤。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时砰罢阜,危险就可能发生”凛捣挪。   调查中墓姓妥,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信铃。   王颖指出负,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话耍,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为苇郎楔。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整窖得,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机镁炒美,而在低速简单车流中就会选择接打毙,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险哎亲。同样的嫩奉,看手机行为也常发生在堵车颊卢钱、等红灯慨角、车流量小冷灌、行车环境单调等情况下”枷崔螺。   王颖直言蠕,看手机是比打电话更危险的行为痞百窝。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道俗,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知扒、决策和反应孩,可以说是间接的头姆韧。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制陇。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源寄,司机看了手机就不能看路程,畏肝溃害更大”畦浩箩。   他指出藉还秋,开车看手机的魏嘈晾ィ害主要有以下三个方面离袜:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差郴筐纤,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差篱芦蛾,容易遗漏重要交通安全信息讼,如突然出现的行人和车辆够、前车刹车叔淖、限速指示牌圃诫煎、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差举褂,例如需要减速射谴、打方向时延迟反应或根本没有反应蔫溶讨。   与酒驾不同哨佬,司机开车看手机的行为监管难度较大雷桐尘。调查中舒连,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起搅蹦舌,坚决抵制揪。   王颖认为宏冷,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为权吠铜,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的尾粒害的宣传力度率。同时嗅,她还建议智能手机开发商巫饯不、软件开发商和汽车电子设备开发商态,考虑行车环境的使用摩舰干,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义垃涟洞,在开发其产品时瘦美,考虑行车环境的相关规范鳖赊。 责编杀结权:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息坛备驾,本田美国公司宣布秽,由于点火线圈故障妙抠凳,车辆存在熄火的风险局,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车从敞。   本田在召回声明中指出警铃,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象钮耽檬,最严重的情况会导致引擎熄火冲泞揩,增加撞车的风险涸。本田表示筏,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告豢杜。   召回将于10月6日开始涧筛,本田公司将会通知相关车主将车辆送修盲。   ◆更多精彩内容回地,请关注环球网汽车频道微信公众号垫顶: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品废,未经环球网Huanqiu.com书面授权埂厘,严禁转载桐池附,违者将被追究法律责任戚猎。 责编本:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道狄,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车十赁睬。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题任,可能会挂住司机的脚去,导致突然加速洗划,或影响刹车控制逝冻骋。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息现淌戮,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note荒恭杰,共计29.87万辆左右跑跑,并就汽车内饰板问题进行检修渺。   去年蜕奸顶,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉夸川蓖,并介入调查禄亭。根据NHTSA网站上的时间轴显示童教,起初捂嫂,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题芒的窟,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的当烘逻,称这样的情况很少见谐单乏。NHTSA表示酒韧闲,在调查期间接到的一起消费者投诉显示峦创陇,消费者因为内饰板问题勾住鞋子氨,汽车刹车失灵导致碰撞挠渤,造成轻微擦伤捆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月绍寂挡,日产公司开始检修故障车辆答,在油门踏板和装饰板之间增加空隙完,以便解决问题赦筒铃。但是校莫,公司仍未意识到这将成为安全隐患梗坦。   (实习编译德:邹莉莎 审稿拉挠:刘洋)   ◆更多精彩内容铣芯赦,请关注环球网汽车频道微信公众号倘岔: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品罕簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权隶,严禁转载堂戚逻,违者将被追究法律责任碎戮。 责编奢:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道事是,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)珊、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会姬,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等僚牡嗣。今后5年内将总计投入约5000万美元杠,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心纬表深。   国内外大型汽车公司牢、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术救凶。丰田认为篡颇吭,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断奇、防止交通事故的关键赌。围绕自动驾驶技术骸授磐,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发贩射虚。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称讼坚:“AI将是今后技术的根本么半,没有它就没有技术研发的巨大进步缸加。丰田和进行最尖端研究的MIT池、斯坦福大学合作非常重要蛙。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等磺廓灿。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术乱,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘功改,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等箍哆。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上滦,促进技术进步句删。   在自动驾驶技术的应用方面比膏安,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动乐浮,在判断有撞车危险时减速等功能健肺下。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品炯库胖,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹭适,严禁转载辩兴怯,违者将被追究法律责任脯。 责编钝沫:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息澈枫撩,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车董镭。据了解肺识错,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后害洞,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障健提,导致气囊无法正常打开孝靛。   据了解嘛菏羞,此次召回由华晨宝马汽车有限公司纳显涝、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行缔,从明年2月1日起召回防。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车炼,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系椽泞、5系和X系汽车殊未,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间桐菠搭,共计2605辆拟儡衅。据透露殊敛,   此次召回是由于供应商制造原因鸡星,车辆在潮湿地区长时间使用后捻经伸,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障脾狗锣,导致气囊无法正常打开马卞伶,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂贯,从而伤及车内人员绥,存在安全隐患化梧。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊幕事眩块疮捻痛。(记者袁国礼) 责编胜矛:杨杰" "  有些消费者讶异地发现奶沟苫,一旦到了买车环节坊迁虐,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务雾杀癸,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠悔黄。听得多了衰希缄,消费者也不免有些犹豫崩,这里面有没有一些陷阱呢介?记者留意到谎吧桓,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一蹄呐贬,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余天滴惧,也要量力而行岛愁刀。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车供,不想一次性付款屎瘁,没问题颓骗,现在多种灵活的车贷方案可供选择唤鳞纠。记者在广州本地经销商摸底留意到莎肥然,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”孝剔窗、“低利率低首付”库、“零首付”等车贷促销方式炬龟且,以降低消费者的购车门槛袱多供,让很多消费者可以一步到位蚀潦,甚至买更高一级别的车型试食。如宝马X1脚廓,提供9万元优惠之余虑,还可以选择20%首付股,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L袭香夸,可享受“零首付”优惠臂蟹,而选择购买其他车型额,可以享受2年免息的优惠嗡然。   但是份挎薯,这些“免费”的背后仓腔,实际也是有条条框框限制的功,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出肛,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期加,才能享受零利率染绵仍。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单猫赶黑,主要目的还是为了促销病。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者播盲,如近期厂家要让CC车型走量规,就会与大众金融一起联手推车贷优惠卵。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为盾下,经销商告诉记者射饰刹,与卖新车一样全,做成一单车贷业务汗,厂家同样也是有奖励政策吃波,而且每年都会有任务目标芯钩判。为了拿到奖励擦募,4S店的销售顾问自然不遗余力户炯。当然奉,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说欠铆擂,优惠车贷简直就是“锦上添花”完墒嫉,恰到好处速。   小心消费陷阱裁:羊毛出在羊身上   无论如何两柒,免息川槐毕、免首付对于消费者来说是利大于弊绞。而随着今年竞争的激烈磺奶,这方面的优势也越来越明显寒匡撼。业内人士提醒思淀脓:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定闯。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用疼袍,经销商一般要收取一定量的手续费邪迫喇。以一辆售价为12万元左右的赴∧和耄克斯为例寇,最高贷款额为8万元捂磁,如果采用“零利率”贷款方式立,那么要缴纳1800~2000元手续费骑挡锨,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费豁凤。记者了解到儡,如果贷款的银行或者金融公司不同嘛怀,收取的手续费标准也不同落瞪纬。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费趣坞,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用寐,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费骂响。此外岔,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)骗。注意细唱,目前银行主推的信用卡分期购车璃崇,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费功戈。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时袍甜,消费者一般要求买商业“全险”埠痴钮,不管有些险种实际用不用得上膛,但一辆10多万元的车莽湾,四五千元的全新费用免不了溯。除此之外沏,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去当爱疾。   3.贷款周期有限制   当前市场上彼恼驼,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷村翅,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半兰,期限一般为12个月惨,少数会延长至24个月烩姬,并要求过后要把剩下的余款一次性付清逛赁。若到时无法交清余款枯蔫,那么就要承担违约责任睡夹码。因此醋具,消费者必须要量力而行慧设,考虑好自己对尾款的偿还能力田。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方饯,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用桅玛辨,实际上可能并没有那么多伯。记者从部分经销商处了解到厕风,目前经销商的优惠车贷合作方有银行尽、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司扩赡。不同渠道所收取的利息并不一致驴角耽。如一辆起亚K5穷铜弊,因厂家与某指定银行合作频城,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期枚瓣身,没有手续费和零利息的优惠姬疵,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高穗膊剧,经销商或高报免息金额盒。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车部沏,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大涡枫恳,已经成为一条不成文的规定拔。记者在长安福特一家4S店留意到风极抒,如福睿斯近期优惠1.2万元左右杭董,如果选择贷款购车即脖,优惠则减少一半左右绘枢缕,对此虚疤,经销商认为蒂,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样尸,那么全额购车的优势就没有了另寐,而贷款购车主要是给消费者一些便利毙槽,不然经销商会亏大了世谭。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车裴,全系最高现金优惠达4.6万元冀,并能享0利率瞬脱面。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车洪,最高优惠达5.70万元汀痹懊,最低22.69万元起售农。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起悉,最高现金优惠达13.93万佳灌,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元亩事硅,送万元大礼包蔷撵,公务员购车享受三年/12次免费保养方吕。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元较,最低31.8万元起售收,有现车册躬固。   (邓莉) 责编咖赤:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售胆熟。 不论哪种模式的电商荒施,最终提车缓、保养处茄、售后服务等功能忱弹,还是需要到4S店来实现凹单慈。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型曝。   近日猛欧,全国工商联汽车经销商商会数据显示裂广,我国九成经销商今年上半年处于亏损肆,三成经销商有面临倒闭的风险桂报毛。与此同时堂罚侍,包括天猫搅、易车峭、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城假戏,都开始了试水网上购车池。未来澎贯,网上购车会不会抢了4S店的生意伐锣?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车胖收:价格透明疤,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式纱浓宽,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期孰。目前焙擦,比较流行的大概有三种模式适。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠稼,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版虑,89分钟内300辆特别优惠版销售一空成雄。不过饰勤释,像阿里巴巴这类大型的电商平台缉庇俊,可不仅仅满足于“导流者”的地位捂。本月初迪荤,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式颁抡,保障消费者购车透明公平描。在该模式下颈玻,无论消费者身处何地滔肥,都能用全国统一的一口价网购汽车怜佃耿,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车戈等。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团辞,选定的车型为雪佛兰景程泵导稳。其中乡杜,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元吧敢炕,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元好,比原车官方指导价119900元便宜近5万元都何。超低的售价也引爆了消费者的热情屠,近2000辆特价车型迅速全款抢完滩,销售金额近1.3亿元膜棱净。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外报蹲枫,还有一些特定配置也在网上商城有售息羔,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型恃。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售持呸。此外在美国琉沸冕,eBay已经成为了最大的二手车藉凤、老爷车卖场适皋。   而“自营者”馅捆,则是汽车厂家最大胆的尝试光,投入大量资金自建一个电商平台拉,不仅需要有大量数据支撑外,还需要有足够多的车型来支持烂穿菇,当然水阔,这种方式最有利于维护品牌自身的价值庆绒胸。此外判仑,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌隘途垦,车主黄先生对记者说趟:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车列瞳,最大的好处就是价格透明库瓢锯,并且配置可以自选硷。”   厂家态度凉回:电商不是颠覆胃亩阜,而是补充   那么泞,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了朽,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢刹镜脖?像很多品牌一样没五疏,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面擦美,不过法龋苫,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说篡:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式筋饰相,目前有400多个一级特约店僳,还有200多个二级网点梅,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的题杰墙。”   他说道夸裁:“随着80后示博瓣、90后消费模式的改变敬,‘线上决策衡擒、线下体验’很符合当今消费者的消费行为涝,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台兔莫吉。最近我们专门针对90后消费者做了调查什,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的论搞藕。”不过督呸,他特别强调灿晚,电商并不会对传统经销商有太大的冲击谦悉错,“实体店在很长一段时间内是必然存在的舌创,因为它所带来的消费体验是电商做不到的侣潞蹋,电商和特约店之间是一个优势互补的关系角泛。”他还笑称蚂察粹,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作瓢蜡票,电商搭台河杯宿,厂商唱戏嘘控十,是比较经济的做法炔卵。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产涝,则更看好未来电商在销售模式中的改变鼓较。东风日产乘用车公司党委书记耙尘、副总经理周先鹏在采访中对记者说了家惨,东风日产之所以要创建“车巴巴”凉晦,是希望用车巴巴这样的一个入口票诫很,实现与用户高频次的连接和交互稿。他说欣,目前车巴巴处于起步阶段哇醋悄,东风日产更多的是以整车营销为主萄保苦。未来宋,第二个阶段将以后市场电商为主疙芒吧,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值碎狄。“电商平台的上线首先要服务于客户吐,服务于经销商馈庙鹤,让我们能够进一步成为市场中的强大军团窘吭并。”不过倡裴桔,周先鹏也强调烙够,电商并不是颠覆瀑评苯,而是企业转型的一种经营思路翔价,是对现有经销商服务的一种补充骇。   经销商患呕慨:生存开启hard模式认?   今年以来嫂傻奖,已经听过太多4S店老总跑路狸、新车被抵押消费者交车无果的案例了铺四葛,不同于以往“加价卖车”的好日子虱,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”茅,成天都是愁眉苦脸的状态型剩揣。传统的4S店桓书,包括整车销售(Sale)级叉、零配件(Sparepart)谭、售后服务(Service)奋、信息反馈(Survey)等末默,而通常建一家符合厂家标准的4S店冕,少说也要千万元以上羔希拧,要是建豪华品牌库戳蜕,3000万~5000万元也不在话下淌趁,而一般4S店的运营成本也十分高昂莱娠,中国汽车流通协会会长沈进军指出就弦,据不完全统计池阶矩,像宝马芬、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元粉窗俩,而新建店抗风险能力低磋嚼赣,由于没有积累鞘韩,利润来源单一踌,如果新车稍微有所压库淋救,就会造成金融亏损壬码。   如此情况下凛逼,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”扔厦,在担心自身经营状况的同时叔夕,还得抵御来自新兴销售模式的冲击屁方,情况真的如此严峻吗菲霓蛔?   其实介诚,可以看到跋,不论哪种模式的电商晦谰,最终提车凶、保养纺胺吞、售后服务等功能饺谋筒,还是需要到4S店来实现抚吕姥,所以犁,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要惮怯。美国在这方面已经有一个很好的典范寂屯。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台匆疼铰,截至2014年1月耐夯,True-Car就完成了5轮融资粟弟,总额超过2亿美元派催汹。同时练醇茫,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商光静,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%错琉纲。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价救,并选择服务好牢晦、地点便捷的经销商舌脑,对于消费者来说开烘,的确是省时省力的消费模式搁很。   不过抽尺诽,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商械橙,这也为中国经销商敲响了警钟暮傻聊。像以往不少经销商都会有加价卖车拼、垄断配件疗、产销区域被严格控制互然、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款纠疟陪,在电商更透明兼冉送、更具有优势的价格体系下肺酵,再加上不少大型的订涉缓、连锁的汽车美容店也开始与电商合作歌将锋,如果经销商还玩这些把戏搅炮频,那可就只能等着关门了单廓刚。 责编瘟:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿稗掂汕?又有何种情况保险公司有理由拒赔节雾弧?为此等楞佃,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯侗。   问题1   车主要不要买“涉水险”性?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍路,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件莫新,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件澈穆剿。对车主而言叹坟缆,因暴雨发生车损绷焕坦,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万倍、甚至数十万元的发动机拆检惟碍耽、维修和更换费用盆,这也是保险公司常拒赔的部分传。   王灯说京,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”伯,但其实即使投保了该险隆输,基于车主在暴雨中的不正当操作行为奶,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔型骋拔。同时猛洁,车主即使没有投保涉水险入对,投了车辆损失险暑列,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失瘫怖。因此善盯,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系豹晴菩。   问题2   什么情况下保险会拒赔愤戏菇?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说锨哼,车主应尽量避免犯常识性错误拷嗅痰。这个常识厩,是指车辆处在正常状态下豁竟沉,涉水行驶导致发动机死火了豌,但这时褂,发动机其实并没有发生严重损坏辖香,只是启动了自我保护功能墓。因为很多车主不知道这个常识虑,就会做一个致命的动作捍轻,就是再次启动堑。“这时驾驶人强行二次启动岁,启动不了再次死火始微楷,发动机大多就进水坏掉了届霜。”王灯介绍苍,其实只要不是在水里泡太久搬前灵,发动机通常是不会进水导致严重损坏赂。   “经常有车主说死火后就把车停在原地贰,没有二次启动发动机就坏掉了枢凸,那肯定是在撒谎肖笆菊,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的剖督。” 王灯表示驮儡,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失档编据,保险公司拒赔稍,法院也会判保险公司免赔本崇。   明知积水严重仍涉水行驶   另外搁画,明知或怀疑水深实顽,还试图开车闯过去豢恭探,这种情况下刻,发动机坏了也肯定不赔匹懂。王灯说歧客,法官判断发动机损失不赔的客观原因是模,驾驶员放纵这个损害结果的发生手。   为什么这样说剿屏?汽车排气管连着发动机钮帛粳,排气管跟地面有20厘米的距离辉东尽,水如果不从排气管进去冷节,发动机是损坏不了的叔称虱。也就是说搐排譬,涉水行驶时使蚕,积水至少有20厘米错奸款,才有可能进入排水管涂,进而导致发动机损坏屠。按照一般人的驾驶经验瞄郡霞,20厘米深的积水伎吝,显然危险增加钵酱许。《保险法》第52条规定日讣,合同履行过程中桶是起,危险程度显著增加时猛识蠕,车主应告诉保险公司光。如果不告诉保险公司暮殿,任由危险继续存续沥雌论,保险公司可以免赔垂己。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔暑萝?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车标陵,这并不是涉水险的问题帽戏涕,因此买了涉水险也没用媳甸匡。车辆因此产生的损失婚纶皋,就是车损险的保障对象宋,保险公司要进行全赔颠,包括发动机损失逆泄。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上刮硼横,车没法挪走被水淹了略,这种情况下想舜,只要没有强行启动牢挡,发动机一定没有损坏傻恫卡。这时所发生的任何损坏羞卤诺,车损险都会赔付排脚快。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚漂蕉哥,开过去导致发生损失怯篱妥,除了二次强行启动导致的发动机损坏零届,其余损失车损险原则上都会赔等淳,包括清洁积水澜蓖、更换门窗等墩闻。如果投了涉水行驶损失险腿隆,也是一样编。 责编福闭撑:杨杰" "  国家质检总局近日表示土屏败,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证吐浮掇,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅眉,将不得出厂歪、销售揉、进口或者在其他经营活动中使用墒棺慨。这是继上海秒材开、山东饥惊讽、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台齿裤镰。   根据相关规定豆,儿童安全座椅的3c测试项目包括谰巍啪:静态试验颊些、动态试验录磋、燃烧试验敢面、毒性试验饥妥。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证评。通过后红靶,每个3c标志后面都有一个随机码轮嘲涕,每个随机码都有对应的厂家及产品弊佩剧。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询啊来奠。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端趣,这个市场鱼龙混杂可见一斑痊径蛊,3c认证的开始脆,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用汗确。   碰撞实验表明缅辅攫,一旦发生汽车碰撞事故藕可联,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%锻册坝,但尤其需要指出的是剁,儿童安全座椅只有正确使用踌癸,才能在关键时刻保护孩子的安全履差抗。国家质检总局相关人员提醒消费者玲好婪,在购买儿童安全座椅时虚熟,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号案疗新。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示败惟,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想急。问卷调查中显示权杯,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定翻昏馈,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的抠吨淡,为了能给孩子安全多一份保障顶。   从调查中我们不难发现羡,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全操乒。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率懂。交通部门数据显示吉敌,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故傲,死亡率是欧洲的2.5倍痊泄购、美国的2.6倍戎绣,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因灸。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成轰娩胎。五成家长担心孩子不愿意座航惟猛,两成家长觉得购买成本高殿盎,对于普通家庭来说是一笔不小的支出屏。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施管广费,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视扒固。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够径骸让,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫暇霉。  ∈惺榧铡(孙颜) 责编爽本般:沈楠" "  8月已近下旬冕赌衡,室外却始终像个巨大的烤箱鹃揣,没有丝毫降温的势头舜活柏。面对炙热焦烤的室外火炉息,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半胎。无独有偶稼郸,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中武,想以此体验车内高温的极端程度缄窍。   马修在烈日下坐在车厢内列,全程门窗禁闭缺。当试验进行到第8分钟时室咳,车内温度达到了49摄氏度涂,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁极洽飘,汗流浃背沁碧迪,不得不叫停色辉。马修的参加这次试验戌美,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故举。马修为此呼吁说幕:“如果您真的爱您的宠物却泞,就请善待他们绰革,关心他们扮凄逞。”   再把目光拉回到中国激碌特,高温期间频出的孩子勿锁车内伸簧,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生目垛哇,就更别提宠物了戌。这两个月娶,中国不少城市持续高温陷挪,相关部门也发布防暑降温涛曙透,出行注意事项恫聪。作为始终强调行车安全的沃尔沃朗,也特别为您带来高温出行的必备提示构美夸。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头变蛔梨,当你的爱车休,还在室外被无情炙烤的时候鬼,有条件的车主可以通过远程控制泉昧缺,提前1到2分钟启动车内空调辑佃边。以沃尔沃汽车为例多伶,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调哩凌。这样炼,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度邓匪绿,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情幂哥、流淌的汗水彻底说bye bye田?   另外傻,Volvo On Call的远程锁定沙魔、解锁车门功能芬,也为意外上了双保险笨串醛。如果粗心的熊爸妈们吻秀绢,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上磺罢,拿起手机打开volvo on call韩垛,一键就能解锁车门费椽,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生澎络。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下牵策,车内内饰可能挥发出有害气体凛盘范,给车内驾驶者和乘客的健康带来紊⒒瓶兀害夯。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全衡羌,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质供,有效避免了有害气体的挥发绢想邢。 另外浓晨囱,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器匿梧。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统粱戊嘛,在经过进一步改良之后攻景麻,新增过滤器侮,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物台辟。高温下出行磊,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染首,可放松自在地尽情呼吸颇途舰。   更为人性化的是婆,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统涂,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气课。   除了以上这些行车贴士外块窗并,车主们也更应在高温出行前舵,也要注意一些行车前的细节竞洛仟,例如媒桥介:轮胎气压不能过高铅洪,可适当地为轮胎充些氮气克冈颗,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患拒辨涟。   高温虽无情疚舞,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心揩栓、最舒适的细致体验宝牢。沃尔沃的安全专家呼吁粳雄,车主们应注意自己的用车习惯恭动,并且呵护好爱车酸。让高温出行这个难题适拾窟,在人与车和谐的良性环境下玲洽些,轻松面对不碎。 版权作品计低雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权继,严禁转载温扯丹,违者将被追究法律责任捂。 责编马惹:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人范、管理人蚕、驾驶人使用伪造脸滴设、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为穷刑,即是俗称的套牌假牌违法岸湍。日前面八,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动突,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为权彤家,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车翠烧。其中桓伟,已在河北汉挞、辽宁禾弗、吉林嘉蹈、江苏豪、河南乃疚、湖北首琶多、广西垛、重庆尘、四川釜、陕西等省区市查获部分违法车辆卸。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性乱磋味,公安交管部门提示车主加强防范柯箩喀,及时发现丧、尽早报案督、协助查处妮父,避免自身权益受到伤害配。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前涵,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务圈。除交通警察现场开出的“罚单”窟肆论,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄拆浇慨、发送手机短信虽谴、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人闺读,所以车主联系方式的准确性至关重要天嫉陕,如果通讯方式嗽豹、居住地址发生变更撮恰,车主要尽快向车管部门备案变更情况怖饶,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站渴阮美、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态恋,及时发现套牌违法嵌帘,及时处理开婚警。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询檀、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录局,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地丰天系,就要警惕自己的机动车可能被套牌了绰。   怀疑车辆被套牌后陇,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据士桥髓,如路桥隧费单据绥幢、有机动车号的停车收费单据蕾、出入单位岭、社区的内部监控画面等资料嘲崔豆、线索浮,能够为自己举证澄清盆覆铂。交警提示冉佰伶,车主如发现车辆被套牌燃,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案从房迸,并提供证据协助调查拘其。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符搬丢肋,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的颂,公安交管部门将按照相关规定饺赔谩,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息柏饭玻。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》哗热庭,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证坤诬,方便公安交管部门通过路面查处扮珊、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”夕邯寄。   据了解怜搽,套牌假牌违法扰乱交通秩序雄钳啼、损害他人利益颗赐、逃脱安全监管徒、诱发其他犯罪翁,具有较大的社会位校害性罕雇督,公安交管部门始终采取严查严处措施昆码。目前骗卵丧,公安交管部门借助交通技术监控得、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段被体江,准确发现车辆行驶轨迹舍究、交通违法记录镰攫、车辆外观特征等信息哩,并部署警力通过路面发现擞枢、拦检门、甄别腐喊、布控套牌假牌车辆锹春,进一步提升了侦破能力长。公安部交管局有关负责人提醒公众深,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾席迸,伟呵矗害性有目共睹期。希望广大群众通过电话兜散、微博焦氨、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为奥,警民携手喇煽恭,共同维护平安和谐的道路交通环境锰线。 责编错夏妙:杨杰" "  下冰雹禾先搭,爱车的挡风玻璃裂了怎么办夯豪?——“找保险歇烂狠、换个玻璃不就行了吗股?”很多人这么想苟夏。朝阳区居民窦军原本也是这么打算群挽迟,哪想到实际操作中却遇到了阻碍倍绕拭。   “我查看了合同矩疏海,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的核。”这让窦军松了口气百酗唤,“可谁知笨挛,保险公司定损人员却说晴范钒,由于我没有投保玻璃单独破碎险伙迷,这种情况不在车损险保险的范围之内驴馁签,因而得不到赔偿宦率。”这让窦军很是不解篱普姬,明明投保了车损险荚刮恨,又是自然灾害对车子造成了损坏阑洁媒,怎么还要自己掏腰包亩冕?“要是只有玻璃破了领歇,车损险不赔的话心稳,是不是把车其他部位也破坏一下陕讲,这样车损险就陪玻璃破损了憾。”窦军认为这样的规定有点不合常理盘。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城椽,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼岭辰。太平洋产险北京分公司发布的数据显示喇聊,截至雹灾发生后的次日上午10时腐,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个甸仙,冰雹砸车报案电话530个菜氮发。根据保险公司的规定滤毕,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸姓户坚,或者车身单独被砸烦,都可以通过车损险来赔付炔窝。但是昧,如果只有车玻璃损坏茄堵,车损险是不能赔付的币绵,要通过玻璃单独破损险来赔付共。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”假奇钾,但平安车险销售部员工解释说雇凹,由于汽车玻璃破损是大概率事件掣户,因此如果车损险对此进行赔付的话粹碑,整个费率水平就会提高盯,羊毛出在羊身上盗摔,车主们并不划算甩。车损险中赔偿的玻璃破损箱妮,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失梆,所以才有这个“单独破损不赔番懒榔,和别的地方一起破损才赔”的规定箍绅。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎泛。在保险公司看来诚场,一般车辆经常停放在楼下的车主捂固怖,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险恕。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶辞棺,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤襄,也很有必要投保玻璃险胆,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%苹娃寒,旧车相对少一些勒凑,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”访检爬。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为全榷,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的筏畏摄,这样可以给投保者更多选择疟桓。如果投保者的停车环境呵、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险寐号妓,就可以省下一部分保费;反之峡替摧,则可投保附加险簧,有效转移风险籍稻。   不过幕暇,王绪瑾也认为镭钡,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方规,保险责任包括雹灾耐陶,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎塘歧田,而玻璃单独破碎属于责任免除坊堡,这就存在争议了谱墓烦。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了巴,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内拐,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中煽苫忍,因下列原因造成被保险机动车的直接损失韧泄,且不属于免除保险人责任的范围捐,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’规,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些射险,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点抱酷,还没有在北京实施透轻钾。”   王绪瑾提醒消费者花,在购买车险时一定要看清合同摹拇,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任昏鹃朝、责任免除等保险保障范围的一些基本信息瓣喊太,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧浓,以达到有效的保险保障堡。 责编伴:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理层陈题、规范车辆停放及、确保消防车通道畅通傅烹,根据《中华人民共和国消防法》遣矗、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规涎。今日下午廊雇,成都市公安消防局绣麓两、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会笔桓豁,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)叹救。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布庆勿卷。《通告》要求联阔,禁止占用居民小区督氛、人员密集场所消防车通道停放机动车辆泛。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场钡慌构。   对占用居民小区诵、人员密集场所消防车通道停放机动车辆缓,妨碍消防车通行的煽柯弊,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》诡,责令改正诫搞趁,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下房貌簿祝款汞蓬,对个人处警告或者五百元(含)以下肺罚款糙擅。经责令改正拒不改正的方,强制执行阶叔晃,所需费用由违法行为人承担啼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时偷倪,对在居民小区抨、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的安痹,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚赎撩公,并实施累积记分管理蘑微磕。驾驶人不在现场的端摹,对车辆予以拖移袱,及时恢复道路畅通检。   《通告》还强调秒雾如,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理笔零,在消防车通道路段设置明显标志标线臀娥遣,禁止占用诬踌、堵塞俄、封闭消防车通道堕,确保消防车通道畅通泵殿。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全欠,确保消防车通道畅通社。发现有占用消防车通道停放机动车辆的姬昂扁,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉罚庙膜。 责编诵骗:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段擎,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显套怕。单双号限行首日我讳斗,违规出行的司机不多鞠,在建外大街日坛路口窖蟹,一个小时内老佛,仅有三名单号车司机被拦下信衅汤。现场执法的民警说伐鲸李,今天违规出行的司机要比平日还少贾渭。显然挺码,市民对于单双号胸首篓,还是比较配合瓢敝。   早晨8点讣复鼻,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口弹,红灯亮起星讲潘,每一条车道排队的车子只有十来辆蔼,一个绿灯周期完全可以通过彪。“平时这个时间丰傻咖,日坛路撇腥、建华路和永安里这一线烫哩藏,车流量非常大平,正常情况下都要排到国贸桥区交赖盯,你看今天惮桃,车速也快了汀嘿暑,车也少了不据。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说驰。   8点20分咆汞,一辆丰田汉兰达开了过来菠纳。它的京P牌照尾号是3汕霉,在大批双号车当中很显眼境啊。司机被拦下后闹,貌似很迷茫倡迸疮:“出发前我还专门查了一下超咸,不是双日限双号吗荷漆?”他说牛,他是刚从河北开过来慌钮,知道开始单双号限行靖,只是没想到竟然理解错了限行的规定驹赐联。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后妈叮,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地篇,或者找个停车场停到今天24点存,否则每隔一段时间就会重复处罚弘。   和平时早高峰相比欢庞核,今天全市路况要有好转静。8点整草,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9忿宝貉,8点30分也只有2.6逆,属于基本畅通梆餐。在绝大多数路段上味盾,车流量减少物炉毁,司机出行感受要好很多屋师急。   很多单号车司机今天准备选择专车屡撅讥、快车弊赣死、顺风车隙携。可是瘟盛,限行之后签存,约车的难度也增加了康墒。平日经常使用约车软件的孙女士说新际砰,今天连下了四个单子炼,才艰难地约上了车光炽。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元憋屠。“平时我从家里到单位古丝,如果使用‘快车’贡图诧,大约40多块钱杏分,今天猛增了一倍多涂忻被。”   交管部门表示蓉,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传甘凹,但还是有市民没有弄清楚虑屯瘟。比如匿鹿退,周末同样要限行患粒,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行炽极。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响咎抢傅。此外湿琼么,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行眠炊。J060 责编咸:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题枚,今天亦如此涧,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿疗布闻:定速巡航到底省不省油甩茎?咱们今天就来矫情一把寒呜。    在文章之前我想说的是虚扫,对于这种问题结果并不重要膘,车说到底就是代步用的卜角挂,该怎么用怎么用笺,有功能不用钱不白花了脊?不过要用的合理块患,才能有更好的效果和更高的效率哦计胃,本文虽然测的是到底省不省油猜春氓,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区龋。   省不省油许碳,要分情况说   ● 跑平路喘寐藕,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号揽,同时参考变速箱乌、轮速传感器的信号(当前车速)霸、设定速度进行计算旗,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整合,实现巡航迟献。    所以如果是在平路上行驶采物寿,比如路况良好的高速公路亢熟般,你用巡航跑个几十公里或几百公里称桂,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的管哩关,无论是理论还是实际表现都是如此蔫如蒜,我自己自驾游跑高速箍,也用过几次定速巡航跑斑蜡逆,相同的路段娶乔绘,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些菊,如果是人操作唤烈拢,深一脚浅一脚的品,很难做到比电脑控制更精准虚荷唇,这一点无可非议挛慰慈。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段舌,比如在上下坡比较多的高速路上读叫,或者是爬山路上峨癸歉,定速巡航可能就不那么“聪明”了妇溪涤,也是本文聊的重点拿。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路铆,原因有两个廉宦,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试龄辱,堵车也没人会使用定速巡航这功能够便么,夜里的理想路况能尽量减少误差罚,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥农,可以体现上坡下坡对于油耗的影响搓督猩。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈舞,全程120多公里竟,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线围,两次车速均控制在80km/h势睹班,全程共经过30多座立交桥禾户,坡度有大有谐璧昶省,时间是凌晨0点-4点府,车辆极少扮鸥揪。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中巴枷迁,由于人的操作要比电脑的预判能力更强敖,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速虏全靛,只是提前加力颗强郸,如果油门保持不动上坡后会降速的)伤添,来抵消爬坡受到的阻力畏,下坡收油门溜车弘奸筛,反反复复抵,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)渡纤际,当然篮轿矗,我平时开车也不这样子歉残,踩油门一半看路况一半随心情篡。    我们第二次用的是全程定速巡航档花,这样要比自己控制油门轻松多了守,而且可以把更多精力放在观察周围情况上翻躬巾,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)揪错,比我用脚控制车辆微微高了一点赂。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油苏第,就差在上坡的时候了鼓蔫。人控制油门赴,如果有经验的话吓容,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门镶,保持车辆的惯性独蘑,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速烈佬膏,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单烘低,保持设定的那个车速睹,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度谢,如果加油门还不行搐吞船,就降一个挡位来拉高转速的假,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了赴。那么且,结论就有了悍侨: 如果是路况好的大平路谱沙搞,定速巡航的油耗更经济穗台,而上下坡比较多的路段使用定速巡航倡泰餐,定速巡航为了保持设定车速估恋惋,加油和降挡等动作会更多墨,油耗自然也会出现上浮 淮烘。    但是需要说明的是新笺沫,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的胸画,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶构秋撂,的确是有可能比定速巡航还省油渺缺,但平时开车谁也不会这么刻意乌,不现实丘椭,如果平时开的稍微虎一点摆古,结果就不一定了圣,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉衫廊。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义令寝,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题唤略敲,矫情这几分钟就行了芳媚,平时还是该怎么开怎么开盲。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用滩坍,它有一个弊端始,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫答,容易犯困胎群缴,在你跑长途的时候芍,特别是午饭后和夜晚赶路沃,本来就是容易犯困的时间段办锯悍,如果这时候使用定速巡航就不太合适了虫辱汞,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的塘洼,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的肪,另外就是开高速公路一定要劳逸结合惜,杜绝疲劳驾驶花司。    有朋友说定速巡航已经OUT了马烧?的确是毋谭济,现在关于定速的高大上配置叫ACC际,中文全称是“自适应巡航系统”巍瑞辱,这才是真正解放右脚的功能奖,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用双错败,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行芜券,这就大大增加了使用范围奔胁另,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了盼,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现农茎,我们会单开一篇文章聊它去骇。(文尸孩叛、图/汽车之家 汪淼) 责编参逻:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分摊噬。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行俱,国航航班提前45分钟停办手续锣怠,邮件驮欢、快件实名收寄坑携,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近刑拉蛊,今天开始灿劳,北京等地一系列安全舞嗅、交通保障等措施启动糕。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称福,自2015年8月20日0时至9月3日24时笛奔眷,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施堕。   根据通告贬连图,8月20日至9月3日每天3时至24时空贩,北京市行政区域内道路实行单号单日罐赤夯、双号双日行驶浇胁,其中单号为1扒分币、3母、5椒势、7蜂、9括篡,双号为2徊霜、4寞、6剔、8牡贬、0边耗,“二二”式号牌机动车按双号管理类坏荤。同时挨,暂停实施尾号轮换限行措施悍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外挠,对于进京的外省区市机动车而言洞辛肠,每天7时至9时烙抗蓖、 17时至20时敞朗矮,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶动腑。   为确保上述措施顺利实施海粗戮,从8月20日起盾瘁,北京市交管部门将启动高等级上勤方案溶,最大限度将警力投向路面衫店,加强道路交通秩序的疏导暖保、维护滴。同时田醚,对违反《通告》规定的车辆严格管理掳但,依法处罚咆付。   具体而言笺,对违反《通告》限行规定的违法行为错,处100元繁扒玻款拼灭。对违反禁令标志培,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的懦,处100元方睦牵款填,记3分肝蹿堤。除路面执法外撵忱卞,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统船,对违反《通告》规定的车辆实时记录乱掀,纳入非现场执法系统依法处罚叮。   北京官方明确隙,在单双号实施期间苗,对于群众求助运送危重病人等紧急情况珊,交管部门将启动应急交通保障机制尾。求助者可与路上执勤交警联系搪溃磕,也可拨打“122”报警电话求助驹,交管部门根据求助者的危急程度冠,采取相应的保障措施巫,及时提供交通救助桐颧。   8月18日系奔别,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工毛涂微。中新网记者 金硕 摄   热气球牌喇井、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示芬械,9月3日9吹式馅:30-12彪年:30之间标悍穷,北京首都机场和南苑机场将关闭似。届时惦宪,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制慨捷。   从8月1日起到9月3日钱画,北京空域将临时划设限制区肯暇分,在首都机场南部设立东西向保护线鳞手桔,飞越该区域航班有严格的高度限制莽轨。北京首都机场进觅饭、离场合进近复飞程序将作相应调整筛搞够,制定临时飞行程序廓曝愧。为了缓解流量控制的严重情况滥入祥,将在北京周边划设8个飞行等待区域岗。针对流控情况抨疟电,建议航空公司及时采取措施调整航班晾凑煌。除紧急情况外侠嫡市,北京烤成、天津机场不接受备降趟奇夸。   与此同时绊秒私,北京市航空运动管理中心发出通知称师闹,8月1日起至8月21日告,在北京地区实施停售稍、停寄负、停递各类航空器;8月22日至9月4日皋,一切单位表妇炔、组织及个人利用轻型直升机襄细、滑翔机蠢谱、三角翼处校寐、动力伞穆片、热气球旧层、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞悍痴淳。   据报道氛登,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措浚敖醚。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备降帆享。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道韦,多家航空公司表示波森,近日安检加强或会出现较长时间排队等候皋读蛙。根据首都机场高峰时段出港航班量涧,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续烂蓄。   其中涛,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间蹋全,从北京首都机场出港的国内航班厘距憋,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续纶赐,国际霓竞、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变硕。   换言之艰侣碗,如果乘坐国航的飞机狄,在起飞时间前45分钟还没有办好手续歪劫酣,那就面临改签或退票的风险谐翁删。   邮件对剖品、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局刺芯习、公安部布彩、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》缚旗坷。   通告要求氖搬,重大活动期间实行实名收寄制度荣,除信件被期、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件贺、快件外登佛,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄煞。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的芍泌蒂,寄递企业不予收寄咎疚。   8月20日至9月5日期间景,对各地寄往北京市的邮件通蜜、快件实行实名收寄制度枷们。   通告明确嚷,寄递企业要着重加强对枪支弹药拜、管制刀具俗连、易燃易爆物品汞、危险化学品价拟、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度答,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动豪颊,干扰重大活动顺利举办拿玻。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件渺撑掠、快件故煞芒,要提高安检等级蔡,实行100%通过X光机安检楷梨衅,并在邮件琶钝、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件缸胺、快件一律予以退返纹,不得给予投递挪瞬罚、派送耻酬。   这则通告还明确锚,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施快蔑,对“液埃控地雷”朝、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制朗,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件槽违、“沂荩控地雷”嫁拍父、“炸弹闹钟”玩具等物品童。   北京与周边六省份协同减排巢,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量趁忙祭,除了单双号限行仕穷吃,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体径讼、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%先。   此外相权,北京市环保局勺定、市交通委庆瑞、市经信委等委办局联合制定的方案明确湍实辜,8月20日至9月4日期间揪股贤,北京将重点在机动车搏、工业企业袖茎、燃煤锅炉琉解、建设施工等方面实施临时性管控措施斗。   根据方案徽,8月20日0时至9月4日24时茸,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方概趟日、建筑拆除作业黎,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施挫,保障纪念活动期间空气质量屉。   同时雄柒钮,北京还积极协调天津市标儡、河北省冷红辆、山西省叹、内蒙古自治区弛借澳、山东省诚物、河南省等周边六省(区定馆、市)协同减排托哭巩,全力保障纪念活动期间的空气质量嚷替烙。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定垢,从8月28日零时至9月4日24时陷共豪,统一实施临时强化减排措施限,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上啤襄栏,其中北京市减排量达到40%以上盒。同时顽,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉镐帮、工业企业及混凝土搅拌站停产限产儡纱。   地铁早高峰延长运营半小时琼,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间提,为保障市民出行踢,北京公交企业将采取增加车辆联点行、加密车次等方式嵌任丰,计划日运营车次达16万余次袍辨靡,提高2%公交运力卵巧线。   不过需要提醒的是乖腾覆,阅兵活动期间完褐,北京市将进行交通管制冒,45条公交线路甩站或者绕行申,市民出行前需查询相关信息衬。   另外朽才舶,单双号限行期间美,因客流增加孤,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟娟,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车柑鳖。届时烘连,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店嘿厘、“四站一场”等重点线路运力保障渭,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆牌龚骨。   除了公交和地铁方面的保障歧始埔,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》夕呈,保证出租车出车率不低于80%还累蘑,重点确保活动期间观众疏散时隶熔仿,无出租汽车议价县、拒载戈、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生烩。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时秃,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会藤刺,邀请阅兵领导小组办公室副主任稗、总参作战部副部长曲睿翱,阅兵联合指挥部办公室常务副主任衰、北京军区副参谋长王舜驳秋,介绍阅兵准备工作有关情况曹偷,并答记者问侯。 责编蹋镭晒:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口惧拖,天津港也是中国进口车的主要集散地景籍,2014年瓶,该港进口量几乎占到市场份额的50%美煎坏。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后龄,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区酸狮,直接导致近万辆进口新车受损受淡甲。   东风雷诺发布声明称饲钾,经初步估计害,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损客、毁坏缺。大众进口车损失也较大携禾倒。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实犊氏,包括甲壳虫兄惠、迈特威坟、途锐等多款车型烹爸烤。有消息称伸售,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大股,共造成约4000辆进口现代局甩雇、起亚车型受损然敝鼓,但截至目前来,其官方声明中并未列出具体数字凭,仅称“具体损失下一步将进行核实”薄醛。   除上述品牌车型受损外沥,克莱斯勒托贩归、宝马狠、标致雪铁龙泄、捷豹路虎辨丝、马自达眯脖、三菱等均有进口车辆不同程度受损令缅妒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理非劣访?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场肛唐苗。对此鹿,大众逆藏开、现代起亚漆、雷诺等公司纷纷发出声明渐垫,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”囱。   据中国汽车流通协会数据坚甜火,上半年我国进口车市场整体下滑明显逻,累计进口量同比下降23.3%集。7月蒜藤呛,进口车经销商库存深度已达两个月左右蛇搁,库存压力大悄、消化时间长福。因此纶,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损揽穗,但业内人士普遍认为导哗诚,在一两个月内贤,除部分个性化定制车型外块邪,大部分车型不会出现货源紧张的局面淮鸿搔。   为了避免货源不足的状况钡,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作颓惰橡,确保为各地经销商正常供货裁系芒。   汽车市场的“金九银十”即将到来辉,进入9月收礁吩,消费者需求预计将相对上升虚。据了解晃,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值旱桂黎,进口车销量却仍陷于低谷绦。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限铆坡,但据业内人士分析舌,随着供需关系不断变化甜罚肝,不排除出现紧俏车型加价的可能士椒。 责编瞧:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口醒誓肛,天津港也是中国进口车的主要集散地华,2014年逻,该港进口量几乎占到市场份额的50%换。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后酱蚂涝,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区栏瘁,直接导致近万辆进口新车受损孺。   东风雷诺发布声明称戈,经初步估计戒,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损担倡、毁坏蠢汗毛。大众进口车损失也较大楷趣矫。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实柑,包括甲壳虫集弓、迈特威甘、途锐等多款车型浅茎胜。有消息称脑酷,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大富径师,共造成约4000辆进口现代觅擎说、起亚车型受损翰兰肮,但截至目前草,其官方声明中并未列出具体数字么擎夏,仅称“具体损失下一步将进行核实”谓皇嗓。   除上述品牌车型受损外凳,克莱斯勒挎腥、宝马法、标致雪铁龙伐、捷豹路虎到芭、马自达派募、三菱等均有进口车辆不同程度受损别玩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理兜菇臼?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场赶吾块。对此茄汰,大众唇垂、现代起亚光块、雷诺等公司纷纷发出声明戊铂,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”拍魔嘲。   据中国汽车流通协会数据苫,上半年我国进口车市场整体下滑明显赔溉坝,累计进口量同比下降23.3%瓤。7月圈,进口车经销商库存深度已达两个月左右秸传,库存压力大哀杆覆、消化时间长垫享。因此腺宛袒,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损怪溅,但业内人士普遍认为吴话,在一两个月内币,除部分个性化定制车型外赶弓,大部分车型不会出现货源紧张的局面昏饱吻。   为了避免货源不足的状况剿,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作显,确保为各地经销商正常供货骇。   汽车市场的“金九银十”即将到来人,进入9月拦,消费者需求预计将相对上升酥杭鸥。据了解侩乒牧,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值休盆铜,进口车销量却仍陷于低谷驰。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限叹矮敢,但据业内人士分析尖乖副,随着供需关系不断变化赫榷捆,不排除出现紧俏车型加价的可能上瓷财。 责编炼派:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%泪,只搭载一位乘客焦。从今天起睛实,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时灌虎,又多了一种车型选择踩。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线辽具。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示糙勉佛,之所以上线“小滴”这个产品弄沃。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外巷壕桑,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效拷娄、环保地去解决高峰期分散的交通压力间。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍缆痪,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时惋猎,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项佛懦。选择该选项后坍酚黄,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单忱粹禽。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司享磊。时空电动CEO陈峰介绍讳,“小滴”采用的车型为时空E20桃,是一款微型乘用车稀哆遁。车上除了驾驶员之外儒,还可以乘坐一名乘客璃慈匪。   E20的最高时速可达80公里/小时炼井,续航里程为260km砍牢。可使用220V家用进行充电汇舷。快充20分钟可充80%般嚼疙,慢充8小时即可充满寒。百公里耗电约为10-14度筐鹊。按照杭州最低电费换算戏讳,E20每跑100公里攀仟,仅需花费2.8元-3.92元南梁甜。   在价格方面尘,“小滴”比快车更实惠一些哨弯。据了解娥,“小滴”的定价为0.99元/公里号榔,0.3元/分钟晒爱途。收费方式为公里费叠加时间费瑰距。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折莱霞。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示秋溯萍,在早晚交通高峰期躲熟慕,有很多一个人出行的乘客购翁谢。这部分乘客量蔷新,其实只需要一个座位戒静烁。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位鞠,且收取更低的出行费用蚂踢悼。与此同时荡粹,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率写。“这是一次细分解决出行需求的尝试畅题。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”持吞,今僚呵、明两天适轿,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格伤功哭。“我们希望更多的消费者来体验这款环保钱、高效的出行产品帆憋颓。”孙枢说钒。   陈峰表示爆,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面喊蛊叔。“小滴是我们和滴滴合作的起点席康,我们之间的更多爆炸性合作华,敬请期待庇龚尖。”据悉莲顿,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”肩。到年底前脯摊彪,在杭州狗督貉,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车芯得、快车平台扑肪撇。   另据了解吓,除了时空电动的E20之外绕,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽痘,上线二人迷你车辆贝锭。(完) 责编慧沮搭:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭谋颠芍,往往停车时一不小心蹭到树或地锁权垢么,而这些剐蹭往往较为轻微部却,不会影响车辆正常驾驶壤栋垛。在发生单方事故后竣袭,只要上了车损险揣技咯,即可通过保险来进行理赔修车葡,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故寒,及时上了不计免赔耪闺飞,也许承担部分责任本甲辫。   总结沁崔对: 其实发生单方事故后矢,首先判断车辆维修情况拾拉涩,如果是小剐蹭不在意则无需修理式唯没,有的剐蹭痕即缤苑可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚铜赫。入股已经伤到底漆日浅,则可以走保险进行修复婪。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额度比,所以如果只是小伤的话呐设隙,自己要权衡走保险且自付支出的费用危,与自费修理与保费上浮是否划算被浦枫。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣私、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能砰兰醚,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动校,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解瞥。 责编驹僵群:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破菠。昨天肖,北京市科委等部门发布消息峨璃轻,公交辜镭番、班车等纯电动客车也将享受购车补贴蒲蒜,最高补贴额度达50万元取。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴仙律。数据显示番节赌,新能源小客车也越来越受到欢迎歪,最近三个月诗艇貉,新能源小客车的上牌量均突破千辆老夯。   补贴可达车价的60%   昨天鞘莲伞,市财政局菜乐、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读教脾。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置艾疚、运营纯电动客车湘。新政策鼓励公交娠、公路客运浮恕灵、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作独。   购买纯电动公交和班车亮狸,补贴丰厚剁。国家和市级财政的补贴总额疟烤,最高可达车辆价格的60%猎酒,补贴总额不超过50万元巧隙故。按照规定棚豢礁,10米及以上的纯电动客车聪,今年最高可以拿到50万元购车补贴缎悔,8米至10米的客车最高补贴达40万元缆溪晾,6米到8米的客车最高补贴30万元拷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起郎,纯电动客车推广补助标准将有所调整静龟扁,新增续航里程侧、单位载重能力消耗等指标灿。以10米到12米的客车为例谜态,续航250公里以上矢、单位载重能耗小于0.25的车辆遍灿,购车补贴50万元;续航不足250公里颂变豁、单位载重能耗小于0.25的车辆贪爸,可获补贴42万元东腥。单位载重能耗在0.6到0.7之间溯翻汤、续航不足250公里的车辆鹅淋,购车补贴可达24万元熟。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场晨桨。采用备案制管理蒙骏,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》瞧,完成企业和产品备案藐瓢,即可在京销售且。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车斧砰,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩羞。依据有关规定工呻,从2015年起舵,本市新增以及更换的公交车中逛,新能源车的比例要逐年提升济,2015年要达40%烯,随后逐步提高到50%仿、60%骚匈、70%溺,2019年要提高到80%勺使。   达到新能源车推广标准后鞠奋扮,补助将全额拨付;未能达标佛该,则扣减当年应拨款补助数额的20%敖爬。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助忱报,将以2013年实际执行数为基础逐步递减徊,其中2015年减少15%舶姑,到2019年减少60%拎娃巾。   有关负责人表示翠僳,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策撬侈,进一步理顺补助对象和环节恢,还原燃油公交车的真实使用成本摔菠,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性拔嘛。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露沤腥彤,最新统计显示涝,今年前7个月沫番叮,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌钢拔泼,超过去年总数黄。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆茅嫁梁。   许心超说谷,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎板韩。今年5梆纬翘、6泪俩、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆豆俗,分别达到1101辆恭辣寥、1955辆杰、1706辆窍舶。7月上牌纯电动汽车中缄便,超过80%是个人用车挟,达到1400多辆处糯赶。   新建的自用充电桩数量也在快速增长菱。7月建设数据已达5月的近两倍反先察。由此可见卧淮趁,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高身潞漏。   目前挨屯什,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次伺诉,摇号中签难度将增大帽匆。 责编杭隘:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注衅下。事实上丸,在北京裁,随着停车难问题的日益严重灵渐鳞,车位越来越贵也成了各界的共识缺鞘纲。那么北京车位到底有多贵瓶静?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区矛狭卑,了解北京停车位的租售情况谰瘦盗。   调查显示幸钒伤,北京车位的租售价格跟房价关系有限幢疗吉,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关翻纲殴。因此道,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几纬溶喜。车位稀缺的小区兰,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定喇。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院式痕即,是北京成熟的高端居住区之一建炭逢。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话革碘,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的幂,达到了1酶灿:3承雷需。车位是单买的喜卑,70年的产权车位价格达到70万至80万零,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位柏墟,但其实车位价格已经含在了房价中惕骨示。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区萌,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区抱划,现在大多为地下停车库测,70年的产权车位在60万左右描棱,如果按月停车每月车位价格为1080元哭素卜,其中80元为管理费醇。其实前几年车位价格比现在低很多譬革,大概在30万至40万鹅卢,2013年就涨到了50万左右府导窍。   北青报记者在现场看到竣献踏,增光路街道两侧都被私家车占满檬眉樊,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵够熄腊,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场坊。北青报记者采访了家住附近的王女士叭廊,“车辆占道的确影响了交通梯片蔷,来回在车辆中间也很危险祁,但这附近旧小区没有地下车库凰,车又多部,停在路边没办法也可以理解婆傅眯。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者瑞,当初自己没买车位现在很后悔层事浇,“这个房子2011年就买了烦盯俄,但一直装修散味没有入住殴懊。2010年第三期建好时梆,车位20万崎隙,但觉得没入住就先不买了馈。现在准备入着铡,想买个车位但已经涨到了50万丢。” 虽然车位现在价格猛涨兑咎,但没有业主卖车位了谅。   调查显示材,事实上浚闯粮,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位炒失。北青报记者来到了位于东二环始、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际哥坪不。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高侍晦。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位喀,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位浮故寿,只能买房者自己租弛。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势睦。最早的时候猎号哩,一手业主买车位的价格在20万至25万之间灭拾滦,现在50年的产权车位大多在30万至35万元瓤,三四期50年产权车位达到了45万元暗孪,月租也在1100至1200元钳,但想租到满意的车位也不一定容易斥贬。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上饱弘,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜婪。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万欣,租的话只要1000元每月凶。不过很多业主现在选择不买车位隆蔑。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓捣笺尽,其二手房成交均价基本都在千万以上前夏。该小区地下车位有1400个钳眯纶,停车位配比为1嚏:1.5剧。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车勉教鄙,地下车库倒有不少闲置翟料。中介介绍说谜,产权车位大概40万至50万元贺,但没必要买碴,因为每月租金1500元左右晦断定,而且比较容易租到抠。离棕榈泉不远的泛海国际匈猎,开发商规划的车位比达到1:2温,停车位更加充裕泪扦舜,每月租金只要1000元秒鼻潦。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱形仟,好长一段时间以来尘,“投资车位”也成了热点话题口班恒。那么滇囊辨,车位是否值得投资就相杯?能否投资汐?调查显示梢鞭,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的绰畅较。的确哪胃纤,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨痕叉碴,这就需要投资者自己判断未来的趋势沫手团,但最关键的价格决定因素还是供求眉。投资车位一定要选择周边车位稀缺另汲芜,但人群密集需求量大的地区拦赂宪。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查仕翔攀,如果按照环线划分涝,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间戏。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间澈麻锣,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个乱皑。   多家房屋中介人士告诉北青报记者掣挎,买二手房时毙,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位扳良。那些车位充裕的新小区埃溜烦,租车位是很方便的桅,因为需求有限乏,买了车位也不一定增值快锑嚼。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区次锭炕,如果每天停车都是个大难题疯清沏,买个产权车位比较踏实啊。但这种地区车位价格一般较贵糖挽,而且对外出售的也很少蓬毫。   投资专家建议脖情珊,从投资角度看劫,还要考虑租金和售价比值遍储侧。如果车位价格过高疥骏,而租金行情却不好史井嘛,那么车位投资回报时间相对较长停柯帅,不划算鞘。举例来说涛挡,一个20万元的车位泛,每月能租1000元钱陛萌,一年的回报率就达到6%硷说,大大超过存款利率耍锻,比当前的银行理财产品还合算趴炉教。但如果车位要50万倒,但每月租金只有1200元回,年回报率不到3%地,还不如去买理财产品秦诚翁。   此外事绘,产权车位还有40年的期限惩,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效庙鞭,价值灭失厢腑彪。 责编普卧:李芳" "  原标题巴糯劲:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹擂、大雨天气的影响碌叫,8月8日报案苔、理赔的车主数量激增吾。北京青年报记者了解到跨矮,目前全市保险部门已经启动应急预案献毖,由于冰雹是一种局部性灾害恰,并未列入不可抗力辟诉,属于车损险的范围被。车主只要投保了车损险惕谦烷,在有效期内因冰雹造成的车辆损失竞,都可以直接向保险公司申请理赔段。保险公司工作人员表示滴己喜,车主报案后将不用提供气象证明捞娩。   4S店工作人员说垮胶,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑藩搞蹬,但仍需要整车喷漆拔铜怜,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后套少群。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午捍颧抛,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时宫挛犀,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车实办栓。私家车被救援叉车抬起的时候妒睬,排气管还在不断往外淌水茫,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来检据蔚。在现趁坦罨恪,有的车主打开汽车的前后车门袱惦,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖滇昆托,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人绢挫啤、朋友把车往马路中间推妮,方便叉车工作人梦。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看罢权嘛,7日夜的积水已经没过车窗底座兴。截至8日下午5点记者离开现场时丁,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走恫管澜。   被淹车主浑:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车泡点勘。刘先生回忆昧芥思,7日下班后他跟往常一样把车停在路边飞密菱,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大挤另,他有点担心迪茅。“晚上快10点钟河鹊,雨刚小一点我就趟着水看车去了敬粮间,那时候积水都快齐腰了弧,我一看疲缅赌,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了涡家权,直接压在我车头上借。”刘先生的车是一辆中华轿车齐硅瓷,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面拨。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去犁暗稍,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶坤。刘先生告诉记者洛趟,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了玻簿,“要有人来及时清理一下吴,这车也不能泡成这样”辑恨。   住在附近的于女士说泞,她的车这两个月已经被泡过两回了筋松,头一次发生在上个月廖策沪,“那次不严重咳卸,发动机没坏舅捆,送到4S店修了两个星期就好了”簇,而前夜的积水多解,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏泻,“发动机坏了起码得修一个月”肠队。尽管买了保险夹类橇,能够全额赔付抗屯,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦桑洪刊。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈躬,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭陶嗡券,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了改惟鞘。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖簿虹温,因为报拖的人太多软磁,当天晚上没能把车拖走盆颊,“担心了一整夜杉,一大早我就过来了炽倒溜,一直等到下午4点多才排上我”榷里。   清障公司冒储:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者皇暖侗,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了父,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”卜。在现橙浠亍,拖车的王师傅说沤踞,从前天晚上到昨天下午咕恭,他们公司起码拖走了一百多辆私家车晦庞搓,“大部分是在这妇产医院附近的”活搏立。王师傅表示记谴匪,停在路边的私家车相对来说情况还算好的蓖秀,叉车和清障车工作起来比较方便哼茫贪,“停在小区胡同里的车就很麻烦了茂,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”栋。   “这几年一下暴雨就这样曙,没记错的话孟,这是第三回了彩撵。”家住附近小区的一位住户说恒涂。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿劲燎霓。”路边的一家店主补充说瑟圭:“这里的地势洼冗椭藩,水不好走轻镜,排水系统也差竭馆颅。”   4S店员工霉:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司杭响梧,在现场还有不少汽车4S店的工作人员芭嗽。“就今天一天坡,我们店就处理四起这样的了兼。”一家汽车4S店的员工告诉记者敌伙很。关于理赔问题眠坷号,该员工表示盎略:“买了车损险全险的赎松粹,并且里面包含涉水险的尘揪,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的瑟,保险公司会全部理赔雄蔼。”但同时他也指出托妻,如果被水浸泡后人为启动发动机栖,导致积水倒灌损伤车子的氯梯痕,保险公司会拒绝理赔题霸。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城读篮。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示筹谦丢,截止到8月8日上午10时疏,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个卞耗,冰雹砸车报案电话530个诡示。   太平洋产险北京分公司表示拱廷芹,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备绍掀,保障95500客服电话畅通霸级喉,接听车主报案佛幢,500名定损人员全部停休待岗放隶旅,尽快为车主做好定损服务苛涡。该公司提供的数字显示相,8月8日10时前窗卞桐,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援倘,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退肌,救援拖车暂时无法驶入衡。该公司表示混,一旦积水退到安全高度谰财吃,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援实。   此外酸,北京青年报记者从平安公司获悉酥,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法幌颈香。北京平安表示素刨,由于北京8月7日出现局地冰雹大风伐,基本分布在北京市城区的东部以及北部吃,其中城区东部较多(朝阳区北部晃诧廖、顺义区机场路周边)鼓,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案拿裙,本周末将加派查勘定损岗到位值班耙铜揉,做好柜台以及渠道客户的服务息膊缆。   据介绍挞将,作为应对举措诞瘦,北京平安各区组增加值班人员拍共恢,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班叫,将严禁出现受灾车辆无人定损现象凉酶,如周末出现柜台大面积排队的情况扛莎,分部将引导客户至周边合作厂船宽,避免客户长期排队等待疽夹里。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚碌陷,北京各区县普降暴雨粗串首,造成多处路段同、居民家中积水玲,人员和车辆被困可浇簧。朝阳消防支队从晚6时40分许刃涵夺,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起羡你,共解救群众33人李,疏散群众110人盟穿。   21时10分琳喘脖,慈云寺桥东侧路面积水约1米深促昏曹,造成附近411路腥贩灸、615路拖泊士、639路抨老氯、95路娜、488路5辆公交车无法行驶黎,车内被困乘客较多荒亮零。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场假瓷。一组消防员踏入湍流的积水之中态凶,立即展开营救伦旁,一个接一个背负钮搽、搀扶被困人员古,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带捶贰梦,共疏散乘客70余人路。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇澳、病人巧呐、老人等疏散到200米外的地势较高处胶罢桥,共营救30人舞粒,其中6名孕妇十,12名老人习崔,10名小孩感拨,2名病人确。   当晚溪,红庙中队官兵分别在慈云寺小区黔抢、建国路臀、光辉桥东歇、南磨房深沟村等多处积水路段和区域空,出动3个抗洪抢险突击队幢、冲锋舟1台瓮惧榷,出动车辆4车次抠肌,出动官兵30余人尉,疏散营救被困群众120人觅努猎。   晚8时许涟东,长虹桥下严重积水捅,最深处也近一米吨。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中无。左家庄中队接警后畦熟,一方面荷统,迅速将路边的下水道排水口盖子打开淖汀,并进行疏通清理地叮,让积水迅速排进下水道旁档溯。另一方面轿祭,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带虽。   16时许矾畦,在南皋的电影博物馆附近地下通道内略,一米多深的积水将三辆车困捉省,两名司机在车顶部正焦急地求救饯疯枢。   搜救犬中队官兵到场后弥,及时安抚被困人员情绪湍狈快,由于车体已被积水淹没大半邦桂曹,两名消防员身着潜水服郊,立即扎进一米多深的积水中旧附,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部娜改,同时一名消防员掌握车辆方向盘式白磷,其余人员慢慢将车拖离出积水刺沁伙。经过一个多小时的救援魄斯排,成功将被困人员救出鸵。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间殴侮锣,冰雹突袭京城投砰颈,东部地区停在户外的车可遭了殃匪脚,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”瘸诉,记者从4S店了解到杠蚕,7日晚被砸的车忱表,基本上有坑的负武吨,都得整车钣金喷漆庇,取车至少得10天后洞氖荷。   7日晚捷缕疮,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外套,还没有来得及将车挪进地库苯砂粕,冰雹就下了起来杆。8日上午念,为了不排队筹,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心换虾钮。经过定损人员检查涂毫,仅前车盖上就有50个坑抬咆科,而车顶上的就直接不用数了侍椽,定损不到6000元陵鲤。郁先生称龟,这种情况培,只能是整车重新钣金喷漆抬。通俗地说徒绕,就是把坑打平了教,之后打腻子房蹄,再喷漆算潭希。   尽管可以走保险鳖首,但是郁先生仍然认为损失惨重劳悼路,因为自己的车是新车健兄哄,原厂漆是高温漆夯秦,能用终身色。而重新喷的漆是会掉的旁乃,只有两年的使用寿命搁。如果要是卖车墙,重新喷漆的车会折价5万元左右失。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车篇谎楞,人不是特别多澳,但也排了一会儿队凤屠莲。陈先生说辑山鞭,前机盖上有一个坑都得整车喷漆勤,因为自己是老车所以并不是太在意甜,但新车的车主估计都比较心疼期。在4S店内熬木淳,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大辛四薄,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃绥傅田。车主都很关心到底何时能取车恭泪传,由于20日之后北京要单双号限行绕,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修揪,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来上。4S店的工作人员告诉北青报记者瞧洁挠,因为修车的人比较多烁,连等带修需要至少半个月校滔。   东四环一家4S店的维修人员称柔巍衡,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆鼻,正常情况下寐杏,全车喷漆十天可以搞定苦,但由于受损车辆较多煌,这个时间要延后坞乱船。8日来维修的车已经开始排队某胸纱。这名维修人员建议莱,如果已经向保险公司报案福氏,可以过3天人少一点再来沁。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示毁,7日夜冰雹太大萌喜,受损的车只能通过整车喷漆来修复判衡。如果真是受损特别少的车告镣,又不想花太多钱的郴,可以免喷购,拿吸盘吸一下夯,但这仍然会留下痕迹农。昨天已经有40辆车来维修维模疮,所以取车得半个月以上飞许。“如果车的品牌在北京的4S店多惦溪睛,还能修得快一些没句。要是店少活,就更慢了”煽芹,这位维修人员称坚侈。(匡小颖) 责编常:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵孪、交通纠纷是常见的“城市病”抖逝禾,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点聘蹄去。日前伙,西城法院结合实际案例发布调研靖怒,指出城区交通的“四大症状”骇:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”夏辨。法官表示蜂仍杰,对于因“路怒”引发人身纠纷墩邻、扩大损害后果的行为宝拨厂,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任界桥。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见翱烩,虽然大多发生在汽车停驶状态坞普,但仍然属于交通事故思,适用机动车交通事故的一般处理规则氰。   法官介绍署胃,如果是违法停车脆眠,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车倘北,草率开车门旅兄曹,主要责任应该是开门人亲桨烧。如果是出租车硷氖骡,情况则比较特殊荒伐,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全鼎洪圭,例如要求乘客一律从右侧下车仑呵,或者注意后方情况犬,慢慢打开左侧车门等女氓。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任混。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街丁,适逢赵某开启徒颂薮危靠在非机动车道内的客车车门讽拿,李某被撞倒受伤到,经诊断腰椎骨折绘侨协,电动车也严重受损劝等篓。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方怪,可能存在视野死角遍,但也没有回头细看怠呈,最终导致发生碰撞獭捕。经交管部门认定搂熔,赵某承担全部责任曙。最终惜秆全,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元檀徒围。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车惧讳,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达哎苗砷。然而怠庐,倒车影像与雷达都是有盲区的侍阀。法官提醒食,倒车时除了绕车一周检查外些榔段,倒车速度切记要缓慢匆舍,以防突发情况老。   【典型案例】   在平安里西大街茸构,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时蒙,将在人行道上准备过马路的马某撞倒感,后轮从其左足部轧过导致骨折栏。吴某称冗,当时只注意观察倒车影像控氖片,没有注意到车侧方有行人站立驳。吴某被确定为全责瞳年掳,最终乾莫,被判赔偿马某7万元厦哦坛。   电动自行车太“疯狂”   法院统计兑磊关,近一年来据漓奔,交通事故责任纠纷案件中散浪送,受害人构成伤残的案件达490件丰赎,占交通事故责任纠纷的41%深储,其中突教,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人眠,其中又以电动自行车车主瓦、老年人最容易受到伤害贝漆热。特别是电动车车主往往既受伤又担责嚎贪魔。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处场驼鄙,张某在深夜驾驶电动自行车疽寞,不仅酒后驾驶敦陈,还逆行笛路搜、闯红灯枢聚谎,与杨某驾驶的出租车发生碰撞泛拾。张某受了重伤俊酷,治疗费将近40万元论淳图。经交管部门认定娠驾茎,张某负事故主要责任霉。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院嘿睡敲,索要赔偿怜舞帛。最终涝,该案由法官调解结案陆廷售。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线锨瓶够、强行超车毫、闯黄灯邢坤、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现谋,这些都是“路怒症”的表现耐。路怒邦,不仅直接引发了不少交通事故锚投,有时候话抠投,更使得矛盾升级涵。   法官介绍伴编,对于因路怒引发的人身纠纷壕屉,超出交通事故损害范畴的割,对于这种扩大损害后果的行为锻啡,法院在查明起因后峨肯采,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任深,在严重情况下无霓眯,还要承担治安乃至刑事责任百财茅。   法官表示理险登,在交通状况无法有效改变的情况下蹲椒,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节僳罕翱,情绪失控时不宜再驾车行驶鄙烽酒。   【典型案例】   出租车司机尉某伯乌绒,从真武庙东口二条由西向北左转弯歪叮菲,因欲借道行驶毙皋,向右侧车道并线拒。适逢私家车司机张某驾驶小客车电,由南向北行驶至此虐端。张某认为尉某并线时机不当掂,一边鸣喇叭坞梦,一边强制提速占道屑,将尉某“逼回”左侧车道踌车。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看猜3雅浮,本就着急奇茶,此时孩子哭闹变,就认为是尉某并线吓到了孩子漆翁称。随后张某强行将尉某车辆逼停襄袄甭,并把其拉出车外弗啡,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉阜。   尉某提起诉讼肃妊喝。法院审理认为趟硕乌,尉某作为职业司机镐,未注意文明驾驶祥唉,应予批评汐。但张某以危险方法逼停尉某车辆后烯,又按下尉某脖子钡,其行为显已超过合理限度畅匙,不但侵犯了尉某的人格权歌罚惯,同时违反公共管理秩序诧骇魔,应承担赔偿责任副瓦改。最终持,法院判决张某赔偿尉某800元绷晶食。 责编嚎泰:李芳" "  前段时间煌伸,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤拉携,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤截媚,更让人惊讶的是添宿:车主就在车里坐着兑,话说这位小兄弟也真是够胆量了平,随后该名孩童被车主逮个正着肋,经过和该孩童的家长协商处理此酷,最后只赔付了车主3000元了事浆马。   要说这孩子也正是够幸运了骡,车主只让赔了3000元烘。不过话说回来修弹,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生磕,而作为车主而言量敢们,你又该如何通过车险来保障自己的权益嗽垄?你对划痕险了解么罢瑰态?很多人觉得划痕险是给新车用的温,老车一般不用上屋芳茄,真的是这样么掸斯?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事臣几泻,希望可以帮到正在为此纠结的你斡缆。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时盲姬感,在西安市莲湖路口情小,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕洪醇抡。车主气愤地说硷差乾,当时自己坐在车内垂,突然听见了刺耳的声音芯康侵,他打开车门雄摔露,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车附幌,他赶紧制止了男孩的行为宦奴,并抓住了他菜篡螺。   车主说布南翱,他这辆车是在2013年购买的蠢贩唐,当时的售价为人民币300万左右亨,现在车被划了长长的两道伤痕敞尝那,他非常伤心然狈饲,他咨询了4S店疲膝,预计维修费需上万元捎玻露。和这名车主有同样遭遇的人还有很多荷,但一些车主都没在现场桔。   ● 车主贡旁:如果不是坐在车里汰吓示,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着世光,车被划了是谁都不清楚览痪导。”车主说龄赔。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所撂,随后表杜,男孩的家长也赶到派出所处理此事朽恐氓。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现妊,由于该车自身价值不菲吩赔赴,光是划痕部分的修复就需要上万元蠢某惟,在和孩子家长多次协调后观,以几千元的价格达成了妥协监闺,这还不包括其它被划的车辆秋,事后车主也感叹瞎斜烽:“幸好只是划了漆”驰撤徊。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔脐晤?   常规流程县捻驰:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤忻,在本次案例中车主也是这样做的袱枷,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合妓甲,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主焕,然后对肇事方施行代位追偿扭徽醒,追偿到的利益则会归保险公司所有糕花。   如果车主没有投保划痕险或没有车险袒荤浆:则只能通过法律机关来向肇事者追偿嫩妈台,保险公司不会负责理赔锨,从最终的结论来看鼓,车主选择了私了的方式进行赔偿吾架昂。   ●车辆被划黎际涎,我该怎么办跺扳谅?   在现实生活中庞缄相,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过焕喘缅,车身只有漆面划痕惨、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的瓣。且这种情况下忍宿快,能逮到肇事者的情况就更少了版盲皮,不能用车损险糠男誊,找不到肇事者粉京峭,这时我们该怎样保障自身的权益呢嘘佛砍?此时划痕险就起到了关键的作用拳。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险玛,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险扑桅。全称车身划痕损失险亩茸乓,家庭自用车辆仍、非营运车辆可投保堑竿涕,是指在保险期间内父四,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤讣,保险公司按实际损失负责赔偿肪陪。   划痕险投保额度最低是2000元钵撇抡,最高为20000元虚,中间分为诺干个价位档次协泥。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件锚,轮圈划痕不在理赔范围内杜撅借。   其次侍,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联刚号辽,因为划痕险属于按累积费用的险种抛顾暗,即在投保的期间内拟抨,对于理赔的次数没有限制腹革敢,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用懈,那么保单的效力也就自动失效了览峭炬,这一点车主需要注意郡。   最后刚,由于划痕险的理赔率很高号,很多保险公司并不愿意经营这个险种道垒沁,基本上都是亏损经营的吗嘶,若是要投保这个险种琴,建议车主选择规模较大的名牌保险公司茫澈,一来可以保障自身利益辽粟,二来会有更加全面周到的售后服务咐簧陪。   ●划痕险怎么理赔纺?   1茂途、如果被保险车辆被刮花弟街绵,一定要及时向保险公司现场报案嗅唐队,进行正常的理赔程序跋揉。向保险公司报案时酥尺,要特别注意报案时间法拴,一般是48小时之内;如果超时辽持菱,就需被保险人携身份证原件厢涩眷,亲自到保险公司补报案篱。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车卤。如果车辆在道路上被划伤炒铃,需由交警开事故证明嚎恕朴,如果车辆在非道路上被划伤水,需由派出所开事故证明跑秒。   2歉毋栋、事后报案是必须的赣剃,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划筷湾架,所以你最好先报案霸色,然后打电话给自己车辆承保的保险公司哼梅际,由保险公司来进行下一步处理窝斑。   3焙颂、车辆出现漆面损伤后骇,不需要现场报竞勿复,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案雄。 然后等定损员联系你式,看你车子的具体损失情况巴。给你的车辆进行定损并报价洪。你拿着定损单去修理厂维修攘忱、付钱浆笆淌、拿发票弓取。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了搅姜梁。   划痕险有最高赔付金额的剩量芯,你要看你具体保了多少钱的措癸。如果你保了2000垦,但是实际修要3000的话疚搏纲。那么保险公司最高就赔2000盛戮,剩下的就得自掏腰包了墒。另外你要看你有没有投保不计免赔险瞧塑岛。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右氓瘟。   4材、划痕险是不需要现场报案的协,报案时说是一次发现车身多处被划即可豌。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)讲渴,条款中是否规定了免赔率等充。   具体情况报案时可以咨询漏狠蔷。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的说逛,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况坑咸,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕椿栖献,不能并案处理谴戳,还需要现场报案败涵赴,否则有免陪剑。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩酗筏,占了人家小区入口钢抨昏,结果被人家划了车身绵、和隔壁老王有任何经济纠纷沃祟府、债务膛、民事纠纷等赶眠飘,导致报复性划车饱,只要被保险公司证实椿线碎,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆纽傅鸥,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然滩邵奠,如果你的车正常停在车位或路边额潭,结果被人无故划了车爬,无论你是否逮到了肇事者第熔,都是可以通过划痕险来索赔的新桨。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿松,或直接私了稗雷,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀伦菱、被人泼了油漆导致车漆损伤涛撑士,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤性哇,这些情况划痕险也是不管赔付的孰。   也有网友提出饥背晌:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔担薪龚?这种情况属于幸:车辆和石子发生了碰撞牡关,事件的发生过程符合车损险的定义屯请,所以需要走车损险进行理赔编拘。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆筒,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤尚汤贰,也是属于车损险的范围豌建舰,道理同上斯规。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高裙感,因此秋,有保险公司规定氰常,除了新车以外疏锈,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次溃颈懈,如果是出险一次峡窍桂,赔付金额不超过保费的30%锣衫怕,并且要求购买的车辆一般不超过五年桶,各家保险公司的年限要求各不相同穗蔷。   ●想 攒着一身的伤娠,年底走车损险修祁?   有不少车主都认为姐孪桔,一般车辆有划痕饱付,都会攒着不修亨,最后留着一起走车损险修复石筷,这样就不用上划痕险了芬男,完全可以用车损险代替划痕险趟斯篱,事实是不是这样的呢膛碉郸?   在开头部分我们已经提到过邯,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤词何,车损险则是修复物理伤痕的汉,刮伤奶钵护、撞伤都是车损险的范围翱纠,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的供。   但是如果你的车停在路边堕,被人一次性的划了一个圈秀酥红、半个车身都给划了乾,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准聚尉荆,属于漆面划痕酞上,则是可以获得理赔的赁。   ●谁 适合投保划痕险瞄?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员任,是否需要投保划痕险米肠,和我们日常的用车环境非常相关弓卸问,比如痛:你家里的车有独立车库轻,每天基本都是往返家里和公司车库烷刺寄,使用环境很安全恋,那就可以不投保划痕险当,相反则有必要投保划痕险吃玛。   还有一种比较民间的解读慌颇寂:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群醇嫩,比如车价较高杰氖凯、年份较新陌龄套,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险湃。如果你所驾驶的车辆年份较老倡躲吹,经常随意停车钵钎、或不太在意车辆的表面划痕龋斜绞,则没有太大必要投保划痕险势拈粮。当然豢莲,这得仁者见仁了冈里。   编辑小结茂:   谁都有被人划车的时候踞橇邦,不用太过恼火咸,只要懂得合理使用法律手段鸥齐,一般都是可以得到合适的索赔的房辩立,对于那些对自己的爱车十分在意的人诺,不太能接受爱车“带伤上场”谢澄,我建议你为它上一份划痕险挠暇窘,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些匙贪题。当然档匆士,如果您是个比较粗线条的人荷,对于车辆使用不是那么计较寥锤,或者车龄较老侥,不太介意了吴隧,只为自己用着舒服剑,划痕险对您来讲就可有可无了寡芒脱。(文/ 汽车之家任博) 责编还惟恭:杨杰" "   今年五一小长假期间匈,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡醋啃略,回来后恋,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光吾抠,这样的曝光该怎 么处理呢测?据南京市交管局工作人员介绍侧翰,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话虹。交管部门昨日发出告知麻,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光弟。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍妇底踏,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》迷题,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地撇巨、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖搽遍。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网容哇,这也意味着莽前汾,本地的车辆蒙,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光屏。需要特别提醒的是厩铃芍,在外省被交警现场查处的交通违法行为痘,当场做出的处罚瞥,就必须按照该城市交管部门的规定藉橙,在当地指定地点处理菇啼陆,并在当地指定银行缴纳芳秃崃常款椭朔,如果你把外省的交通违法罚单带回家谭恕,在本地银行又无法缴纳沸媳荩款袜铆划,到时就变得麻烦了凯。    南京目前有8个曝光处理点岁胃,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)换唐,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光伶计踏,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)孩娇财。   收到外地违法通知要求证码垄,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示雹,此前澄丧,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录糙哭挟,短信还“友情”提醒奢,为了方便外地车主灿,当地交警部门专门出台了便民举措冯,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可辱淡。“其实赡叮雹,这是一个骗局波兼扳。”交管人士介绍说纤。该人士提醒钦鲤嘿,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒鲁喉,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理督敲,不存在划款纹鞘、汇款等要求济。如有车主收到类似可疑短信弓,也可到交管部门咨询借闺,避免上当受骗垃。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理捶渐救?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定割凹:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地撇迪灌、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖磊。违法行为人或者机动车所有人侧场、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的朝温猴,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出口诉荷,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理膊蕉。比方说堕辅迟,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理多,但车主有异议释,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理幕虽坝。 责编躬翱:杨杰" "   昨天臣,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会蔼,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)放烹,三地将分“三步走”弟,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络实。年内必烂,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设囱,形成联通北京毁随化、天津及河北主要城市烫赴全,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊室蓄惨。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上汾捻,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作工氯,并签署了行动计划弦嘶居。    根 据京津冀三地发改委公布的数据炮,目前三地共建成充电桩超过1万根耗久。下一步蚊,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求幸,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点逻嫌膜,重点推动实现“五个协同”刷蠕干,即规划协同肪刺、政策协同瘸袱溶、标准协同霖潞、建设协同兰耸寂、产业协同携蛙,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络哭敦蔡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈扭玫、G4京港澳丧莫达、G6京藏庭、G45大广高速公路服务区充电设施建设冈钙长,初步形成联通北京贾、天津及河北主要城市臀、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊懈。”北京市发展改革委副主任高朋说我,2016-2017年涸,将全面推进京津冀区域内G3京 台锰戎荡、G5京昆挥局、G7京新等高速公路服务区充电设施建设伤笔,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下劲淳细,加快社会公共停车区域充电设施建设温惭洽,力争到2020 年饯钉,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系了,保障京津冀新能源小客车出行充电需求孪楞,有效缓解车主的“里程忧虑焦备额。”    为切实做好协同 建设工作相,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制簧穷,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题仟。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设惊械,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作嚎。同时痢恰暮,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用搞蒲危,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展需孩朝。    目前前钎,在国家电网公司推进建设下斜纱倍,G2京沪高速公路9处陀驮弊、18个服务区充电设施已全部投运巢酪仑,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊驰。   快充桩半小时充满电    昨天寇屑显,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区刷泪丛,该区已经建成并投用8根充电桩煞伐,在进出京方向各有4根记室驶。    在进京方向马驹桥服务区酮,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处岔骑编,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子水胸。在每个充电桩的旁边患礁陛,都有自助充电操作指南挨,并有常见问题提醒赤俱挎、安全提示和收费标准公示噶。不过塑仿,在记者现场停留的20多分钟里感把泰,并没有新能源汽车车主来充电硷沏饭。    工作人员介绍静粉摄,这些公用充电桩均为快充桩司诧,半个小时就可充满樊酿兑,车辆可跑200公里左右栖颈。    充 电时间是否太长忿菲?以后随着新能源汽车的增多和辩,是否会出现排队现象呛铅?对此玫扳虫,北京市发改委副主任高朋表示镜,这就需要车主合理安排时间蹈闲,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息婪绒、就餐等咖部江。今后随着新能源汽车的推广宠描甸,发改委也会按照“统筹安排焚,适度超前拒菱,合理布局”的原则锰,及时增加建设新能源汽车充电设施睛提汹,避免出现 排队现象蜂卸含。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍翁鲍,截止到今年上半年琼丸哀,北京市已推广新能源汽车1.8万辆翻洞,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站苔季,单日最大服务能力超过7万车次坦。其中合砰,社会公用领域的充电桩达到2000根慈车秸,60%都布局在五环路以内嚏身烦。    他表示系逞,今年下半年锤,北京将聚焦加油站冻力、重点商圈豌匆级、公共停车场篙备、高速公路服务区材、电力服务窗口扇寒侩、4S店娩脱纱、P+R停车场等公共区域讳瓶财,争取年内至少再新建2000根公用充电设施顷相挛,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络剂奉采。    此外羌,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区狙勘、G6京藏高速百葛服务区蛊尚、京津高速永乐服务区充电设施已建成煞釜劲,G1京哈田家府跺经、白鹿服务区澄,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中高令垢。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍携屉套,目前委搅担,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆呕,共建成各类充电桩超1000个识虾超,其中公共充电桩70多个疲洼钩,位于津沪高速天津段的充电桩有32个穆撩。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车锰茬然、500辆新能源出租车”瞧,她表示韶。对于新签约的三地协同行动计划闲好,王嘉惠说瞄,天津今年会重点推动京哈滴型泡、京津两条高速 服务区充电站建设工作党殊些,“从目前情况看搞纽吠,京哈高速宝坻服务区具备建设条件蔑广,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区乘举,武清境内的两对服务区面积较 腥ā,现有条件下建设充电站有一定难度胜,另一对服务区位于宁河境内刮烯,接近该高速的末端筐,选址方面还需进一步论证距申枷。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍姐诚,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划烧,要求以设区市为规划单元绢,将充电设施覆盖到所属县(市)吮售、国道古篱、省道及过境高速公路胆降。    “目前熊嗓棵,已有石家庄森奸取、保定盾、张家口吐、承德侣啃、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制篇,其余2市即将完成亢磷怖。”毛宇山说暗犀冒,河北省目前在建的充电站有128座慨凛菱、充电桩有983个供城,已竣工并投入运营的充电站有55座匠的、充电桩721个稻昏。    毛宇山透露错,为解决新能源汽车充电设施建设验收醛说、运营中的标准缺乏和不一致问题谁臀,河北省发改歧瘸、质监毕拖、电力等部门和相关技术单位栓幕瘫,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准懦合翅,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策聘,全力推动京津冀地区的充电设施建设春吃乌。” 责编烦铣:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗难痘,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易恳,不少豪车的轮辋价值很高宋太,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制甭夸。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝戎冕库,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下酿桂,也可以通过自己加装螺丝来解决唾茎。   总结维: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷届写,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的列,所以主观防范捂点贝,将车辆停在正规且安全的停车呈蘼汀,才能避免出现意外晦狼呜,另外如发生盗窃橙乔杠,需第一时间进行报警处理巨呻。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣酒秃、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能辰豁毖,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动惨冠,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解裙。 责编家:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗托曙姬。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多羞目停,玻璃水也用的特别快桥薄。那么怎样选择购买玻璃水呢疥呐嘎?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水皑叙,第一种是自制型铰害停,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精蘑歇壬,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水板。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品想刮别。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过范,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用柿涉,但为了提升清洁效果凄燃,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精囱。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度狙,在药店就可以方便的买到颂比,另外栏访,应为需要自己动手勾兑履,所以还要准备一些工具扫陶料:饮料瓶(需清洗干净)京咸殴,海绵系脑,擦车布倦徐矗,漏斗退蹬,以方便使用嫡。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法截,以勾兑2升玻璃水为基磁菝呱恰:    1疥第歇、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶宪底。    2撑祷鸽、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳嚏,而且可以稀释酒精浓度桅迸,不会损害橡胶件)涛。    3毯韭坤、加入纯净水朝灭,直到2升犀揉独。    4握患鞘、摇匀后加入玻璃水壶即可苗旱融。    注意侩弛啸:冬季使用要多加酒精新,可加到300ml瓣劣币,以免结冰俊裂。    总计花费供:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元聪。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低杭肺,并且酒精可以很方便的买到肉率,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用碳钮漂,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命僧,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾害,同时勾兑的比例一定要掌控好匈癸藏。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用妙缎,或者远途出行的临时救急时使用透拐艰。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂鹃,市面上有膏状和液态两种雨刷精婪,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水寸橇,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精很呜康,每包为五袋装戏典懊,市场价格在25元左右怜燃穷,每袋容量为100ml孝谜氛,可以勾兑2升玻璃水邻稗归。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌牧卧,使用效果基本都差不多赋沥,建议选择比较知名品牌的产品即可坟贤拇。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了疚热,可先直接倒入汽车玻璃水箱内无吼,然后加入纯净水即可撮。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元秒萄聪,总费用也是7元骋铃。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力笛荣庐,同时体积上比较腥C谛俊,方便携带和存储奴袭枢,但要注意勾兑时尽量使用纯净水歉滥想,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑挝。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品迸,市面有很多集棘,建议在养护店酣,超市购买有品牌的产品嫉,以保证质量瑰,价格在10元左右悍呵,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨负,购买时需要分辨清楚碌衅,夏季可以使用便宜的非防冻型产品怖,而冬季一定要注意购买防冻的型号局。 △ 最后就是成品玻璃水魂,价格5元-20元不等巨,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同筹巫陛,但一般都是在发动机舱内肩涉肚,或左或右幻酚,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现士拦虾,上面会有专门标志霜帆,添加前需要注意区分谴。   △ 加玻璃水的时候识,首先打开前机盖宝默,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方旱步读。只要轻轻的拉动机盖就打开了惜莲。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志珊行汉,这个标志全球生产的所有汽车都一样几郡。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质匹采,类似树胶街,在前风挡上倒一些红茶饮料鹅,并用三种玻璃水分别喷洗清洁啸熟兼,来观察各类玻璃水清洁效果需教讲。 △ 我们用红茶倒在玻璃上半黔编,用三种玻璃水进行测试假。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错耽纷,能够很有效的将红茶清洁干净即戳,去除粘性郴揽,没有存留都臀。    总结三种对比篡:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕动难,可以自己勾兑医用酒精荆,又方便又实惠委,医用酒精在药店就可以买到克,纯净水超市买最便宜的即可夹淳,勾兑效果很明显姓帛庇,和买来的玻璃水是一样的丰计蔚,你准备选用哪种玻璃水媒,想好了吗! 责编房:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车陛,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法铅拴,淘宝网上就有很多师钎病,价格也很便宜促,种类更是五花八门构拉售,其中一些贴纸在选择上还需谨慎净瓢,例如WRC棚貌,HKS等字样的贴纸丘,已经太过时了慕典。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商磺拈,千万不要搞错婆想副,像德系常见的奥迪苗础填,大众常用的有ABT码,宝马有AC,奔驰有BRABUS晾、AMG桶。日系的日产有NISMO屎雷,丰田有TRD惜那,本田有无限Mugen蒜、J's Racing;千万不能贴错熬泪每,否则就会让人贻笑大方了蹬。那怎样能让贴纸成为点睛之笔图隆木,而不是画蛇添足呢冕? 首先要先了解贴纸的种类臼,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类擒,原厂类空,组织单位类揽柒灰,恶搞类慧,整车拉花类捶恒翰,在每个类别里又有很多不同的分支腑,根据不同的文化瘁,地域惜备卞,车型都有区分桑钢,小小的贴纸蕴藏着不少学问匆提亥,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔黎。再有就是贴纸的位置也很重要控扭衡,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系蔑。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌城恳敬,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味物,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂壤咯,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂羡,原厂轮毂并不适合这种玩法孟。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌坷活,这种贴法是很传统的玩法量颁,国内也有很多车主效仿舍茨,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话矢胸,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low降响,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法煤估舅,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部备间家,加以点缀就好行酮。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上阂矮,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合覆竿苗。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处的怠,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合揭,再有就是颜色的搭配效,整车颜色不要超过三种蔡础鞍,否则会显得较花哨卑豌苹。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车纽能,并发扬光大)贴在车门底部程锨,并配合车身颜色给予反差枫素,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色陡叙,再也就是贴纸大信桌擅狻,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面贰腐,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格宠戎,加以点缀更是别具匠心份誓。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO年量,作为中国汽车文化的先驱者热侧,其贴纸在中国的社会文化背景下酮勘,融合了中西方的元素并很好的结合在一起是,是国内汽车文化的代表痰阂显。   △ IACRO早期的Logo贴纸跺到挟,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法恒吴翻,这样不仅美观腹辅,对视线遮挡也较小沃睹朔。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方渤刻烦,但需要注意不要遮挡视线健贸。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了馈癸卢,汽车文化比较发达逻巴,或大或小的组织划分的很细致伯隋,根据自己的喜好来参与其中攫踢撮,并且好多都是重叠好几个组织缚,就出现了这样的贴法裸倍哭,这样贴时一定要注意脓,就是视线的遮挡跨孤禄,最好选择镂空的贴纸拣,位置也可根据自己习惯而定兑。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处谐,并不是为了炫耀惦滑镶,而是一种调侃苏疥罢,灵感应该来自拆车厂勃惯识,将零部件价格写在车上楔汗俩,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同古萝漂,最重要的是自己的心态雷。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心歪舜,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上猎,虽然是一种恶搞久,但这种玩法国外还很流行胚摊,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说僚,又高了不止一个层级靡。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感瓣,其配色也是想当夺目稿寞,非常抽象派又有极强的冲击力删郡乃,不过这种风格是最难掌控的燃哄泼,想要完成这样的作品泄,还需要多年的汽车文化底蕴积累劲事。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格疙,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上喜磊户,这种类型车贴的出现潦尸,表现出日本动漫的发达程度牢懦,国内虽然也有类似的车贴出现撬撤,但真能整车贴覆路离,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有铆怂碾,暂且当一种娱乐吧答戳,看看就好混渴介。   △ 最后就是赛事专用的赛车锌,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色扣,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用遣淀吴,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面围。   结语鹊片碍: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包挽褪,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制切蕊。首要提到的就是在国内机动车定期验车时芦刷煞,贴纸是不准许贴到玻璃上的愁悉躬,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%牡拓褐,并且不能拥有过多颜色杯部骑,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题怪乡色,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法侩撅皆,开始先选一些可以起到画龙点睛作用僚传,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车钱袜。    综上所述坞甸裤,不论你拥有那款车型眠劫采,一定要先去了解贴纸线,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法皖,才能在凸显自己个性的同时苇律,又表现出内涵涂面,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编慷监:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车保,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法虑,淘宝网上就有很多攫沃武,价格也很便宜帮经,种类更是五花八门拇,其中一些贴纸在选择上还需谨慎纽玩,例如WRC焦,HKS等字样的贴纸泉钵,已经太过时了工江。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商倡艇,千万不要搞错菇温,像德系常见的奥迪滑任当,大众常用的有ABT餐摩汐,宝马有AC,奔驰有BRABUS隧贺、AMG弧。日系的日产有NISMO蚀雾咖,丰田有TRD甜添,本田有无限Mugen肩不、J's Racing;千万不能贴错及戚,否则就会让人贻笑大方了鸥猜。那怎样能让贴纸成为点睛之笔伤培咐,而不是画蛇添足呢棘? 首先要先了解贴纸的种类僧如,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类忱,原厂类络马,组织单位类记苹奢,恶搞类到探,整车拉花类谴羚,在每个类别里又有很多不同的分支函,根据不同的文化才堪,地域躲,车型都有区分赋,小小的贴纸蕴藏着不少学问功锰,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔逆乾。再有就是贴纸的位置也很重要缎,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系忍冠。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌凤凄溅,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味撕,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂诲茫,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂半哼,原厂轮毂并不适合这种玩法檄寿。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌疾蜂,这种贴法是很传统的玩法钱浆,国内也有很多车主效仿怀,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话蛊陈巢,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low函缎惺,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法襄剐怂,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部毙,加以点缀就好垃餐。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上匆,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合帕。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处蚂,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合互兜,再有就是颜色的搭配窃,整车颜色不要超过三种每撇夺,否则会显得较花哨瓣。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车府,并发扬光大)贴在车门底部描,并配合车身颜色给予反差下,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色羚,再也就是贴纸大锌,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面期赤愤,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格恫,加以点缀更是别具匠心儒。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO咳筋烫,作为中国汽车文化的先驱者济佰,其贴纸在中国的社会文化背景下泛,融合了中西方的元素并很好的结合在一起线泄络,是国内汽车文化的代表簧。   △ IACRO早期的Logo贴纸肝笛,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法户绩史,这样不仅美观弊,对视线遮挡也较小嘘。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方融丸,但需要注意不要遮挡视线汝。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了乘箔,汽车文化比较发达酚凑律,或大或小的组织划分的很细致菇陆,根据自己的喜好来参与其中法潭,并且好多都是重叠好几个组织扇涉,就出现了这样的贴法漠挫,这样贴时一定要注意潮,就是视线的遮挡炉,最好选择镂空的贴纸菏刷婚,位置也可根据自己习惯而定筹换。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处橙,并不是为了炫耀坦,而是一种调侃怯睹霉,灵感应该来自拆车厂侩,将零部件价格写在车上悼,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同燃玖华,最重要的是自己的心态表蠕。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心晚撤蜂,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上次技莽,虽然是一种恶搞杀,但这种玩法国外还很流行暴,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说惜,又高了不止一个层级烦饺。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感卿恨,其配色也是想当夺目街词喉,非常抽象派又有极强的冲击力衡,不过这种风格是最难掌控的薄,想要完成这样的作品慌肋,还需要多年的汽车文化底蕴积累淘舱。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格拇岛挂,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上泉腊渐,这种类型车贴的出现谁椭幸,表现出日本动漫的发达程度丸冒,国内虽然也有类似的车贴出现杆,但真能整车贴覆虑,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有断虾天,暂且当一种娱乐吧朔杉,看看就好攘穿裙。   △ 最后就是赛事专用的赛车端,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色伺赋厩,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用谢饶,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面确泞鹅。   结语燎竿搂: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包镜围,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制撬笑。首要提到的就是在国内机动车定期验车时社,贴纸是不准许贴到玻璃上的弧暴,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%琉吩繁,并且不能拥有过多颜色惦匣,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题爬,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法酸抗农,开始先选一些可以起到画龙点睛作用性篓问,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车平。    综上所述孝,不论你拥有那款车型帛,一定要先去了解贴纸莽,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法长撮,才能在凸显自己个性的同时寒眉,又表现出内涵际新镜,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编庇蛊:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历拼,马路上正常行驶瑞稗,对向行驶的车辆朝你晃远光灯翻碑,此时你虽然从驾驶上没有出现过错判虾杆,但是可能你车辆的灯光调整不合理导玲筹,造成影响对方驾驶员视线颊。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节丛,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后舶,都需再进行调整脐。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂污歧瘫,只要自己进行操作就好臼。   总结亩: 大灯高度调节绝非难事寞帽,有的车主会说郴匆灰,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人嗓赋?那些检测数据可真未必改,还是要依据事实来进行判断锹残推,而灯光高度调节并没有完整的规范嫌郎倍,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准殊,所以自行调节时多寻找参照物进行对比凭,反复调节至合理即可仁陕。 责编显能:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中嗓,前方突然出现慢车籍腑,绕过去之后发现它前方什么情况都没有黔惦评,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过珐。 ● 龟速怎么界定隧鹤吮?    如果道路上没有最低限速的标识嗅,其实并不好界定什么是“龟速”钢耍,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你兜,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促庙瓣方,这时候八成是你开的太慢了青擒。   ● 开的慢是错吗甫?    这里有两种情况要分清楚客。如果道路上没有最低限速要求的话挥计锈,这种行为并不算违规湿效退,即使后车表示很难受很委屈卧靶,也不能真正和龟速车去“讲道理”匆缕链,因为没有相关的约束法规示绰脊,但从道义上讲检,前方没有任何情况额,旁边的车都80公里/时唰唰的开力,您来一个40公里/时巡航堡,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)侮,就是违规的行为了放丁惜,此行为如果造成事故或者被现场处罚归逞,则会遭到扣3分仿吆燮停款100元的处理徘持垂。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐卧科:“开车的时候都慢着点汾闻,开快了不安全”宦,这也是一句全球通用的嘱咐语笨斥祥。这句话从任何角度来说都是没错的寡,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要泄每Α,一定要正确理解才行架库尼。开快车不安全料贤魏,要分清楚是快到什么程度蒙家,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全绿泻厩,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中伍退,“慢点开”是相对快来说的鳞鹅每,而不是真正的去用“龟速”驾驶粱,什么事儿过分了就不好了逻。    在路况良好的情况下俺千,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的胳,开车不就是为了提高生活效率吗丁,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地搓,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真饲,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故钮掸息,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责履息,第一理由就是“没有保证安全距离”遂,但这也是将心比心的事情贬享。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的渤,如果大家有用差异不大的车速行驶夯,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些辱萌论,所以说跟上大部队的步伐更好一些径鞍陵。比如在欧美国家吧毋,车的保有量不少车速也不慢输,但发生事故的数量要少很多掠艾,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快罐,该慢的时候慢擂挂。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话限膛糙,比如在美国的限速为75英里/时的道路上熬寸,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段摧,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)祷阜,但大家都用这个速度行驶臂京,也就是互相之间的速度差很衅榇孟凇,如果你只开55英里/时的话阂钦,还有可能被警察拦下来教育一番哨,理由是莲:拖慢车流速度行疙。    上一页 1 2 下一页 责编试密躺:杨杰" "   随着国内电子眼的普及史扩,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头恢,这些探头虽然看似很烦人们付,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来借。不过也存在着那么一小部分人禾差,抱有投机取巧的心理跑,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不估,我的一个同事就中招了秸乒,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理侮。 ● 怎么认定车辆被套牌觅脓?    一般情况下蹦普,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了蹭荚短,异常违章指的是在自己非日常行驶时间劣卤、行驶路段出现的违章情况斯兢。一旦发现有异常违章出现锤籍玩,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息炉抨。以北京为例九刻慕,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站其。    我们从汽车之家论坛中了解到括护晾,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致啸老,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可反纲噶。   ● 被套牌了该怎么处理乖谱?    我们建议您在发现车辆被套牌时烧,应及时采取报案处理衡朝,并尽早更换机动车号牌晦冬钱,如不愿更换号牌毯都,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理剔。另外洁忿泥,如果您的车辆即将面临验车肃,必须先接受处匪倍睬迹后完成验车葛,事后再进行行政复议卿窖。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉喉,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的累。通过审问才知道陡,原来他们也是受害者居吻,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”瞧稿谅,由于一切的过户集、保险手续由不法车商全权代理赦,二手车商作假后也没有及时发现舵码,导致自己完全蒙在鼓里抨坍穗。对于这类情况任搁俩,我们建议大家在购买二手车时草,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务墒,也应跟随其一起办理手续啦掠敌。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚蓄椭?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的捶浪,根据道路交通安全法的规定肯嘛连:伪造冷咎、变造或者使用伪造浦传、变造的机动车登记证书佰、号牌婚晌、行驶证接、驾驶证的临,由公安机关交通管理部门予以收缴糠,扣留该机动车莲,处十五日以下拘留鞘毖,吊销驾照锈股私,并处2000元以上5000以下犯姆疲款科穗怖。 使用其他车辆的机动车登记证书汤、号牌翠髓、行驶证端瞳癌、检验合格标志荣、保险标志的勺,由公安机关交通管理部门予以收缴聊分,扣留该机动车肪替,吊销驾照牡某磐,处2000元以上5000元以下肺脸款 戳拐。   交警如何找到套牌车昂泄率? 怎么减低被套牌的风险谷硕?    不少车主朋友们都喜欢在论坛泄、微博屯侣扔、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车蛙,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号含,随之进行套牌珐改苫。   如何证明违章不是自己所为仁?    其实大家不要担心婚,只要你能提供足够的证据觅姬,证明相应的违章不是你所为虑,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉垂。但如果您不能提供任何有效证明的证据坞,您就需要为套牌违法的行为买单甲航泰。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主煞董,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度摩,要想人不知部贬,除非己莫为局介纯。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理卧税,殊不知你在自己痛快的同时咸弯,违章驾驶更是对自己生命的漠视倍辽鞘。如果您不幸被套牌了赫,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌缝比车,可以省去不少往返交通队的烦恼茂。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术儒距悉:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位钵拉、锁紧布。    与会专家认为笛,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求饯捶,安全性测试验证要满足热测试(高温危险洛蹬脾、热稳定禄坛、无热管理循环笨岭、热冲击循环平疙怜、被动传播电阻)茬嘲,电性测试(短路袭、过充电和过放电)和机械性测试(冲击抒、掉落赂吃、穿刺雇圣、翻滚电阔、浸入味、压碎)的安全要求莫颈囱。但是磋仑问,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧蠢珐。安全无止境入锋,提高电动汽车安全性老,还需要国家坑嗣、科研机构兢苦、动力电池整个产业链条等多方的共同努力痹磺急。    在燃油汽车发展的一百多年历史中夕,也曾不断出现事故互,遇到挫折是任何事情发展的规律图。因此仕,对于各类事故畏,电动汽车各产业链不应止步不前闷,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足荣频。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的函伎,要让安全成为满足一切功能的首要条件免。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编全氖:李芳" "   上海车展开幕前一天怂坤尸,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会皖踏般,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌缄矗得。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌鞋蹲?北京现代副总经理匈答惫、销售本部副本部长吴周涛表示嚏,目前北京现代47%的客户是80后和90后涸琉田,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例遍摆。“他们对于服务有着完全不同的需求潮郝福。比如服务要定制化秒镁措,手段要智能化驳错吾、科技化勤。同时氯失镜,还要预见到他们的需求并满足派谩。”    如果说此前耻瓣咀,中国汽车市场的竞争是产品的竞争荤,是厂家产能的竞争伯逆戈,那么未来则是客户的竞争狼颅鸡。因此规,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”甜。“意思就是享受你还没有想到的服务搽疮。”吴周涛如此解释隋拧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢熟哭?据了解挺,北京现代由原来的只关注车辆生命周期们杠芦,升级为对客户用车生态的全面服务肩霞,基于互联网科技的进步焚,先于消费者预见需求认抬范,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”唬,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效茹提娇、智能揣、共享救,以及个性化定制的智慧服务体验川。    具体来看幕佬摧,北京现代将率先整合官网斑、呼叫中心晴纫、4S店透明车间旦廷礁、服务App挥、娱乐农奈享、地图烙、语音控制淌匡核、智能搜索等服务功能烙秸拭,并将其聚合到车机上侥勘,成为用户的车载生活服务平台马绥酒。它就像一艘移动的生活航母啼假,无论是餐饮力拉、娱乐汕苗、购物的生活需求逢错,还是维修惶、保养的汽车服务饥艘胆,都将以车为桥梁干双,实现信息互通盼。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务佃眯骡,还能够通过在线直播的方式赶那戈,对接车桑、检测颧拴、派工慰、维修芹、洗车回嘉、交车等服务的全程进行智能监控庇湘模,实现人车分离式的售后服务晨概,把客户彻底从4S店里解放出来间蜡,为他们创造更多自由生活的空间葡船。    值得一提的是嘎崇,在“汽车共享”大火的当下五匙沧,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务韧女。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者怠,首先北京现代有着820万庞大数量的车主娃毙房。“如果只有5%参加到共享汽车当中额,那也有40万辆的规模蜗纱,这是目前任何第三方平台都实现不了的踌尝。”陈静表示飞蹭,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车宝、售后代步车缝厂胁、公务用车也会参与进来厦客。“我们希望融入大潮饶碌骆,积极参与这种尝试陋确。”    除了全新服务品牌的发布丁隙泼,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点澈。据了解袄骸譬,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上假署遁,通过平直且富有张力的线条辅瓤,充满力量感的车身轮廓咖艰,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格料。同时参市课,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机墓白稍,匹配7速双离合变速箱芒,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现镀。    “新一代ix35上市之后衔囊,北京现代有全新胜达胎翅隙、全新途胜厂秃、新一代ix35须赖阜、ix25四款SUV产品钙。通过这样的产品布局缓,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势廓侧。”吴周涛介绍说授,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车埠,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求遂。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点渡,本届车展除了新一代ix35编,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔授漏。新车延续流体雕塑2.0设计风格嫂钾岔,对进气格栅梆排劫、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化垦,以DAW驾驶员注意力警示厦、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置擦呈,为消费者带来更安全的驾驶体验让。    除了两款新车外宝,北京现代还设置了技术展示区垄母浚,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果耿美。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台晾沃,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天皆、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况唾藩。    2016年唇,北京现代实现产销114万辆秀唤霞,超额完成目标邦蛋烙,保持了行业第四的市场地位匣。今年北京现代即将迎来成立15周年锚,也是北京现代从800万用户基戳苑;堋,迈向千万用户级别的重要一年人坟。业内人士分析酒叭噬,在后百万辆时代到来之时诬蹭哥,北京现代不仅在集合全球化的领先技术熔宝,也在不断践行本土化政策独,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理弗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盲俯麓:李芳" "  5月10日洛,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点绢袍扩,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业口堑唐,人们的关注度更高碧。在今天蠢败祟,汽车产业主管部门吾伎铺、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》洁,其中指出逃:“中国企业冗扛,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”浅马淬。   目前在中国汽车领域刨艇常,舆论将中国品牌分为三类驶茂,一种是例如长安妒胺佩、吉利这些发展势头迅猛的示范企业唱,用通俗的话说“敢说敢想敢干”颊咆,而且成果显著可孙佛,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”济皇伶,这些企业通过内部的改革别,已经形成了正确的发展思路尺,尽管在终端销量上尚未展现成果泌,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”灭,始终有一种“捞一把就走”的心态恋那,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型归蚂,在市场赚取短期的效益氯。   苗圩在撰文中指出簧痪:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力抛促。企业投入资源呛,通过设计开发弘侥糖、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值骋桶怪,包括物质价值和精神价值纱些。但是理,这个价值需要在市场交换中转化为货币诚,才能完成“惊险的跳跃”请私柒,成为企业的收益方的鞍。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心链蚀旧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日吾,中国汽车很兴奋闭蔽小,但正如苗圩在文章中强调观妇譬,品牌建设是长期而艰巨的任务识,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”持咕。这同样是中国汽车品牌需要思考的秀。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》眉墟,通过仔细研读饲空扦,将其中核心思想与观点标明碍,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示娇克,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知坑离顷。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来滤牧,党中央酒、国务院就振兴实体经济逗耙抚、做大做强制造业做出一系列重大部署魔,对加快质量品牌建设提出明确要求剃勒。习近平总书记强调停蠢娘,“推动中国制造向中国创造转变悼孩、中国速度向中国质量转变抛、中国产品向中国品牌转变”陌加诽。   2016年乐乾,国务院部署了消费品“三品”专项行动茫翅,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》崎荣敲,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力险,提高有效供给质量拦兴,满足人民群众消费升级需要的战略抓手蔽倡。   近日头说,国务院同意设立“中国品牌日”派毁两,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用膜,体现了全社会对中国品牌的期望砍,为建设制造强国指明了努力方向歇淘。      一晨保、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代缓浇,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现鹤椽,代表着国家的信誉和形象馁。品牌发展是一国由大变强的必由之路九,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志蟹春惠。   品牌建设助力制造强国战略憋匣。 我国是名副其实的制造大国绣,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务履。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”掳,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化裴,产业转型升级势在必行魏,迫切需要加快新旧动能转换唉吭,培育面向产业中高端的竞争新优势飞配鲸。经济发展规律抹窍、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明瘁燎秋,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵帮拐,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力霉椒吾。   品牌建设推动供需结构升级诺茶。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新耐围,重点任务是提升供给体系质量撮,提高供给结构对需求结构的适应性涛忌。品牌是连接供给与需求的纽带拢蝗霞,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置聚,引导需求侧消费升级刷,提高供需两侧对接的效率合崇。   品牌建设促进实体经济振兴违。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心补袭,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力全尸。企业投入资源餐,通过设计开发级具腾、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值喇揩裂,包括物质价值和精神价值烙胆盟。但是歌播拌,这个价值需要在市场交换中转化为货币脐,才能完成“惊险的跳跃”凄九袍,成为企业的收益盖。能不能跳得高悄蜗、跳得远老,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知暴额履。品牌是价值和信誉的载体空,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力孔蓖馆。      二嚎、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述卢,科学地阐明了创新行、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系拿败词。从品牌建设的角度看阀,品牌需要“中国创造”频,没有创新杆,品牌就没有差异化的魅力舱哥汞。品牌需要“中国质量”毒承枷,没有高质量雾,品牌就丧失了价值的基础恢乾舞。 近年来称娠芒,面对国内外严峻复杂的经济形势宦骏,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央廊、国务院重大决策部署赂攘赤,认真研究我国工业发展的阶段和特点钝够唱,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路炯耐饱。   把握规律概,找准抓手沧。要坚持质量品牌工作整体推进策,引导企业在设计开发麻、生产制造和营销服务的全过程建立全员娜吞、全方位的质量管理体系漏梨镁、诚信体系和品牌培育管理体系惠软萄,以培育有竞争力的品牌为标志慷耍健,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念吮堕。   积极履职电拐,统筹部署涡胺挖。2011年舱泰,工业和信息化部会同发展改革委蜕菲、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》氖粟燃,进一步推进品牌建设确跨。2015年忙上冲,推动出台了《中国制造2025》默,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一稳烷躲。去年乖悼瓮,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动淘,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划爽辅,部署了全产业链质量品牌协同行动惋妇湍、优势和战略产业质量品牌护航行动盼拆糙、中国品牌“走出去”等一系列重大行动缆篡萍。   持之以恒栖艾,扎实推进氦杏淀。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设澈董。   经过多年的不懈努力砍,我国品牌建设工作进展顺利蕊,取得了初步成效俊蒋。目前汐萎,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点操吧懈,涌现出251家示范企业客山。根据对示范企业的调查档程筒,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%逃嚏,工业增加值率从21.8%提高到26.2%陶,企业经营的质量和效益得到明显改善朽体艇。同时谩坍馅,重点消费品的定制化蹭帛、中高端产品供给比重显著提升粱汕就,定制化服装消费增速超过30%腑,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致啤贾。      三鹿、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务煞,需要社会各界齐抓共管匣,合力推进淖督。下一步墓搅,工业和信息化部将发挥行业优势性,深化推进品牌建设鹃骑,加强与有关部门密切合作陶弛,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境漆贤春,努力开创工业品牌建设的新局面宽。   坚持企业主体使级,增强品牌培育能力猜盯捆。 引导企业增强质量品牌意识汤,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理检旗。坚持试点先行龚禾、示范引领昂沧,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设涟端,促进企业品牌与区域品牌互动发展瘫。加快制定品牌管理体系标准绣,组织贯标推广酸。加强质量品牌宣传哀田,弘扬精益求精的工匠精神港歉肺,扩大自主品牌社会影响懦夏仕,激发企业培育品牌的内生动力藏揉。   落实质量为先星,加大支持引导力度旧趣凉。 贯彻实施《中国制造2025》破儒,落实质量为先的基本方针鳞芍,加快推进质量品牌提升行动镰。发挥制造业创新中心建设凌守烤、智能制造溪笺、工业强基等重大工程的支持作用畦,引导企业加快工业化与信息化深度融合谓挺辉,运用“互联网+”辰蔚、大数据等新一代信息技术香价,把握智能制造顶卉霸、绿色制造菲、柔性制造等产业和技术发展方向彤,加快培育自主品牌绥抄常。   鼓励创新设计把淮,丰富品牌差异化定位袒芍试。 完善制造业创新体系借,加强关键核心技术研发辱冉,推进企业技术中心建设驰梢。在重点领域推广应用以绿色都酪、智能券、协同为特征的先进设计技术猛欣。建设具有世界影响力的创新设计集群彩,培育一批专业化的工业设计企业透揽粕,鼓励代工企业建立研究设计中心欢亲拣,加快培育自主品牌舞辉杠。   实施重点行动抹芯豹,促进关键领域发展骂氏。 落实消费品“三品”专项行动筷烦,支持消费品工业向智能似狭、绿色核、柔性和高效制造发展妹。增加中高端消费品供给兽唱涡,促进产品向高性价比优势转变佳汾统。大力发展智能侍捷割、健康消费品侠头,支持发展民族特色消费品饯。实施优势和战略产业质量品牌护航行动睡病卫,加强产业市场研究和需求预测伍口,科学规划产业布局抄密世、供给定位和品种结构猩。 实施中国品牌“走出去”行动骑,贯彻落实国家“一带一路”战略愧,推进国际品牌共建共享型勉伙。   完善公共服务下,支持质量品牌进步退。 建设质量品牌专业化服务平台纹白,依托中小企业服务体系哺汝董,提升服务平台的质量品牌服务能力停。构建质量品牌信息共享平台哀,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估挖。完善知识与人才开放共享平台逆剁举,依托企业经营管理人才素质提升怯录、专业技术人员知识更新等工程姆瘫篓,培养品牌领域管理人员和专业技术人员夸浆。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台锣釜涪,促进科技创新乘妻、成果转化和推广应用淑甘。   加强技术保障妇壳,夯实质量品牌基础厂。 完善产业标准糖潜弟、产业计量拧、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设灿春。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关吻髓袍,推动质量升级搽。引导企业增强研发创新和系统集成能力骆,创新制造方式和服务业态碎,发展定制化生产玻醛,满足个性化需求啪槐。鼓励企业发展现代销售体系拜救,在品牌传播糜、顾客体验和销售模式等方面创新发展痕。   设立“中国品牌日”幕,大力宣传知名自主品牌 熊访,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新授取、质量精良颠、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值导。品牌建设是长期而艰巨的任务舞篡,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”桑辉,以新理念引领新发展棠理,持之以恒地不懈努力察绘,共同推进中国品牌迈入新时代橡煌凶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编莆绍:李芳" "   5月5日沧嚏舞,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开逞卫,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人歪甩奋、董事长李斌就中国汽车升级之道确关、互联网企业造车庆乏、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论伪揭。    近两年互联网造车企业纷纷入局锈羌闯,被称为“新造车运动”堡砍谓。徐和谊开玩笑说盖彻矗,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心嘎列。”他说箔烤:“我从传统汽车的角度看扭私舜,就是不服!”徐和谊解释道入嚼,李斌做到的他也能做到年杠级,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇星诡。    徐和谊认为唾,最难的不是做产品肯检报,而是做品牌氰粉,尤其是国有企业体制下做品牌毖盲挎。建立恭、培育一个品牌抬纪,没有很多年漫长的过程是培育不出来的窃。他举例说榷赤,蔚来汽车在东方广场建体验店坎,那叫“烧钱”簇拆卞,国有企业就不能这样“烧钱”歌。但品牌打造的初级阶段疯露铆,该烧的钱还是必须烧的鲁。这就引申出国内传统汽车行业看,必须加快加大国企的改革步伐叹罢,从发展角度卯慌童、竞争角度壳面锋,必须改革身揽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务蛋,希望未来产品不光是一个出行工具渡番,而是一个用车的体验平台痉。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口酵耙娩,而是看到与用户交流的新机会幢软。从互联网茎题厩、移动互联网喂尝、移动社交发展趋势看缚缉律,与用户关系会让汽车发生深度变化按,体验会变得更加重要溃迸概。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业坦系蛙,新车企应该走什么样的路隧煌双,徐和谊认为娃,条条大路通罗马兰,但是路和路是有区别的骚觅。他认为全世界只有中国能做到一件事现宿充:传统车企和新生力量深入融合侗、发挥各自优势挎恢超,结合起来锭,这条路可能全球谁也做不到劲箩垮。中国很可能缩短从大到强的汽车路线淘。徐和谊透露喀舰灵:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作道扰顽,很可能这轮竞争撩陛付,十三五末灰赏,再过2至3年闭翁凭,肯定会出一个比较好的结果兄。”    李斌也认为门姓,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大胚猜口,这跟传统燃油车情况不太一样缸烷。他干脆表示柿烯,国外品牌在中国是没戏的瘦闯,因为智能汽车需要本地化的数据携醒记,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快拼忍。蔚来汽车在三电岁卵结、智能电动疯门、包括制造方面都跟其他企业合作势卷枯。李斌强调徒晒:“我们是很尊重制造这件事的专业性嗅。”谈到合作恫滤,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作爬盒:“我们的南京工厂投入十几个亿汀嚎软,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作海,不是简单的代工绩。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袭剖:李芳" "   据雅虎网站报道妙败,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示翘维慰,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现彼共,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务捐秋。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称厩:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域肩边味,那么它将会伤害我们的汽车保险业务染。”    他指出敌竣:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现程蠢蔚。尽管我认为这可能还有很长的路要走顽护,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况惋。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为感,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍赦厦褪,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险比乘屁。    当前拎顺脐,特斯拉雹腥谋、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术桅。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中姜,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密拍,并将其带到了Uber艾。    去年酸玲,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中即败庇,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑亭骂。特斯拉CEO马斯克表示密量钎,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”斧棱耙。    马斯克认为碍图叙:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见户筹。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故卯急哥,要远多于因人为失误导致的事故培扛,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道汝,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素到。    他表示套:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全四丛,那将是一件非晨荆好的事情采。但对于汽车保险公司来说昏,这不是件好事间逼抱。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后继斤切,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称屉芭愤:“我觉得这种影响很明显瑟。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芳诡袭:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告婚颊畏,以一个参与者的身份和一个观察者的角度啤傲坝,全面少、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题娇梧漆,阐明了个人观点矛贰闺,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的慧撅、客观的看法觅。    报告摘要绣:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期衫、导入期非参、快速发展期与成熟期四个阶段尽。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段邓。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化店篙氰,很值得我们借鉴屉棺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败猛悲稀。如果不加重视拈范,终会酝成大祸秀骄瑟。    *韩国的电池产业爬芜昆,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战冻,我们必须面对这个挑战撬。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作辫猎,它会带动未来汽车消费新的革命犁鲁酱。    *任何事物都有两面性纽隧,政策也是这样贸。补贴强度不足辑,难以起到激励效果红贸丁,补贴强度大了绵,难免产生对技术发展的不良影响靠,也包括少数人铤而走险骗取补贴毫。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一死潞、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展汉,从国家科技项目立项至今已经接近20年块芥饭,可以说产业发展已处于世界前列拴。2016年青,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车别措,累计销售95.5万辆担,取得了令世人瞩目的成绩苦。有些专家认为呈戊,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段焚轿呸,我的看法不是这样四。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期籍鹅、导入期蹭、快速发展期与成熟期四个阶段烙。导入期也称培育期钱室赂,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段荒呛痢。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值焚苦洼,当时就有舆论认为团拭,我国新能源汽车驶入快速道虫上,进入了快速发展期菊拜沧。然而到了2016年便回落下来睛擞。现在分析起来答猩是,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联厦昧些,造成了数据中存在一定的水分喇逃璃。随着国家对骗补行为的查处懊蹦桶,今年的数据逐渐回归正常砰卵巴。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势惧劫,有可能会得到一些错误的判断蟹抹贸,导致过于乐观的结论薄廖。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期椒捷,除了观察数据的趋势外狄茎,更重要的是看产业发展的推动力瞥氯,是国家政策为主还是市场为主境。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持泪,补贴政策还不能取消饥,基础设施还很不完善冀,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平桶貌堪,产业链还不够强壮与完善浪涸棚,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高凑咕。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨泄寸,工作量很大捎技,切不可放松努力具楷,让已经启动起来的产业发展放缓下来衅吩。    依目前的政策设计隘煽谓,我国将于2021年取消补贴车,代之以环境踞、能源为因素的常态鼓励政策耻。也就是把2021年设为一个转折点垦,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡旗嫡。期望实现年销售量达到二潍骑、三百万辆以上笆茅咀,能够占到汽车总销售量5%到10%徐桨。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段挝沧。    二袱掇横、如何看待新能源汽车的碳排放马?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策谁独。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题蹄踞泰。我认为许多人有这样的疑问是正常的罚钝挺,因为至今还没有一个权威的科学数据储钒,来告知公众电动汽车的排放是多少凹瘁?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法川阜。    电动汽车行驶过程是零排放谐婪淮,这点没有疑问钱。但发电过程是有排放的娘墙嗓,不但有二氧化碳排放姜短,还有导致PM2.5的有害气体排放靠齿水。所以简单说电动汽车是清洁的射授,是不能令人信服的丰迹丰,需要拿出数据来鹅痞歉。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标废蚜璩款的新闻报道膊遣馅,受到一些启发筐。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数车,即“碳排放因子”味咯。根据新加坡的实际情况鞭璃,标明每消耗1度电磺棉县,就要造成500克的二氧化碳排放卜,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升喝藐镀,即每消耗1升燃油疚相,就要产生3000克二氧化碳排放傲饺。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放潜芳。由于特斯拉的车重拴境,耗电量高光拎丛,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值成柿,尤其是在夏天开空调的情况下末空,百公里电耗有可能到40度焙诬脊,因此被坊隙蓿款萄。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化惭惟,很值得我们借鉴碘怂乌。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究苟,据我了解定性的结论比较一致弹,定量的结果存在不小差异溪,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关瓦池。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别鸽,其清洁技术水平也有很大差异崇。我们可以请国内具有客观地位的研究机构辈,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估乒吴,发布我国的“排放因子”权威数据厩,并定期予以更新闷赊耸。可以给出全国的平均值与各地区的平均值另。    比较我国和新加坡的发电情况矮贝搭,新加坡百分之百都是石化能源发电相,而我国的发电能源结构里郝淌,石化能源约占70%难诵,可再生能源等非石化能源约占30%窝实拼。全国平均来说钞,比新加坡的碳排放因子数值要小一点钢。而且按照现在国家电网的规划来看法,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例签捞,我们发电的能源结构会越来越清洁悉型,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大炮。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”婚,来估算一下电动汽车的碳排放搓。例如一辆百公里耗20度电的乘用车吗伟垢,可以算出其碳排放为100克/公里戒,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车驮遣歉,也可以相应算出其碳排放为300克/公里闲危。可以看出一般情况下慨猜,电动汽车的碳排放明显低于燃油车来爽。但是如果电动汽车过重瑟舰唾,电耗很高都省啪,就不能算是低碳产品朔写晤,甚至不如先进的混合动力汽车奋临丰。碳排放固然与PM2.5没有直接关系巾楷诵,但是我们可以认为栓,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下炬,耗电越多绦,造成的PM2.5有害气体也越多绕构。因此疙疥疵,从治理大气环境考虑细,我们的政策应该鼓励低电耗产品会,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向刀。    三海、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展殊握且?    这个答案是肯定的撮户。我做过一个简单的计算饺,即使到2030年隧匿,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候任冬,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右拣碍。由于大部分电动汽车会在夜间充电哀掏粟,可以利用电网的低谷电时段来充电摊太。目前我得知的峰谷差是20%到30%铃,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段捣骸独,不但不会给电网增加负荷诡双,反而可以帮助电网储电燃惯翟。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式蹈分,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里窟,在白天电价较高时段将电售回电网付雌苛。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统霞峦劫,这个系统包括了屋顶的光伏发电浮、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈垢。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电录,采用分时段电价潭杰讼。当然灭燎,对于需要白天时段充电的一些领域慕茶,如快充公交措涕、出租车与物流车等僳芥盗,仍然需要增加局部地区的电力供应能力介。    四痞灌、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败陛眉。现在出现的火灾问题比较多柔订炕,所幸还没有造成集体伤亡篇,但是已经给我们发出严重警告枢姆泄,如果不加重视掸兑,终会酝成大祸赶蘑。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位侣笺度。    电动汽车的安全要以预防为主忱,要从产品的设计做起春,然后是生产过程的严格控制铜茅倪,不能将未经严格考核的产品投入销售蠕反稠。电池的比能量越高充汲,发生火灾时的危险性越大躲摧,因此要求有更高的安全性技术纱腐溪,试验考核应该更加严格痉牡。尤其辰石钵,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎熊,因为客车上乘客数量多拿,一旦出现火灾逃生难度大扳突。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准厘,为满足新的标准增加成本是必要的钳倍。对于纯电动客车枢琉萍,我倾向于采用较低能量密度的快充电池簇糜莱,既安全又经济肖魔诲。    说一下安全监控网络肥设。我认为重在实效彼。我在几个火灾事例中了解到醚撑,火灾发生前其监控网已显示警告信息漂吐,但未引起关注与采取措施潜,说明安全责任不清砷铅,监控网站流于形式钉,主要是供参观用还逻。    五围锚凳、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题愧寂柯,大家都知道己钞皮,韩国的电池产业驶,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战惦,我们必须面对这个挑战讼沫颗。目前有一些原因厂签,使得韩国电池进入中国市场有一些困难块唉,也给了国内电池领域一点时间受衡。但是爽,如果我们自己不努力姬棘,最终经不起国际电池产业的冲击贡,我们将会面临严峻的问题郎钞罗。    我国动力电池产业发展很快碘,一批创新意识强的企业正在快速成长芦彩垢,为我国新能源汽车发展提供了重要支持洞权汕。但是总体来说镀,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况凑妹,产品的质量水平不高凡灭脐,投资过于分散屏栋家,到处建设低水平的小规模电池工厂轨肖俄,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足窖,缺乏战略眼光痹苹栖。这些问题需要引起我们重视与思考贪勾。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败仇称看,没有一个强大的中国动力电池产业啼虚酬,就不可能有强大的中国新能源汽车产业沁,实现汽车强国的梦想又是一句空话茂卢溉。    化学电池是一个非常老的传统产品科年,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情阮。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度池煎缺,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金次暗,形成了动力电池百花齐放的创新局面呢。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰师临,还说不清楚哪项技术可以稳定下来蜕壬寥。因此痊皑释,谁能够掌握创新的主动权穗膏,谁就有可能掌握未来电池的命运痴碘。电池的技术创新要有整个国家的总体布局可菱,但是企业是实现创新的主体镶肠。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业标肆,能够挑起这个历史重任凳筏褂,把更多的注意力放在创新技术上面蔬澎。    去年参观宁德时代电池工厂时恕钎,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图五,给我留下深刻印象洪习。图的中央标明安全性始终是核心惋妓够,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度年妮、功率密度净布亥、寿命与成本掀。在实现高能量密度的同时接,要实现快充性能乔靶嫡,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念揪,向1万次20年迈进德箩埔,彻底解除人们对电池可靠性烙富、耐久性的不信任扯帮,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下浓梗观,最终实现电动汽车综合成本低于传统车筏突谰,结束燃油车的历史匡沫四。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标肝始朽,成为中国动力电池的创新巨人齐到把。    我对我国电池产品质量做过一些调研窃垄,认为匹么,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平缎肉。就电池单体成品质量控制方式闪对,目前还有采用筛选的落后方法鲜吴,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上氮蔽。这表明房取,产品的质量水平低劣潞,即使交货的产品数据是在合同范围内坟降贾,这些产品在使用中性能很快就会变差倾倡,寿命很短靡僳辆。    目前瓜,还有一种比较普遍采用的“分选”方法摊告髓,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差弄摊,但这也并未在本质上提高一致性献练斗。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性涪粹,不需要分咽,标明这些产品内在质量是优良的驰鞠。用汽车工业对零部件的质量要求就是宝滩,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”那。恐怕多数企业都达不到亭,就这一点而言捕辑,我们与日韩企业就有明显差距糜钨。    面对严峻的国际竞争杠任额,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟瞥。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙矫享观,再吃不掌握核心零部件技术的苦亭鞍僚。我们看到国外整车厂来到中国时挡,都要把自己的供应链带进来忿疥。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链泪俱扔?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任爆净。我建议政府瞪、协会坍、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程袖。    六撮部、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作搪。它会带动未来汽车消费新的革命诗换,有助于解决城市的拥堵嘉蔷羔、停车难馆绵、环境污染等问题健。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率戌襄传,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果嚼,是未来汽车应用一个非趁欤好的发展方向你侠柔。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适阶卿沧。    由于共享租车提高了车辆利用率驮韩夸,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊斜⒐擦贰,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显帕翘。又因为主要用于短途使用缕坤沁,大大降低对续驶里程的需求葱。从社会效益考虑先,减少了空驶行程踌裸,意味着减少能耗与排放前,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间黑片,缓解停车难的问题浇搓浑。    现在何坝,很多城市都在做分时租赁姑捂菠,但有的并不是典型的分时租赁浅考随。A点借辛随忱、A点还斡仓瘦,规模小的例子不少磺朴散。例如有的大学有几十台车在那里盯拣磊,学生租了这个车出去办事儿瓜亮鳞,回来时归还校园原处徘勘。这种模式也是一种共享匡牵簧,但不是典型的分时租赁聘。只有实现A点借X点还墙、并具有一定规模怯协伐、使用起来非常方便叙那,才可以算是真正意义上的分时租赁豢。    除此之外抢犯很,分时租赁还有一个评价指标舍,就是车辆的运行率纽捶坏,即车辆有多少时间在外面跑惜氏、跑的时间和停的时间的比例锤。我考察过芜湖市易开租车鲍坟菜,我认为是很典型的分时租赁强抖了。从数量上看胖胁庆,芜湖已经有两三百个站点撂煎,三四千台车屎,具备一定的规模;从模式上看聊,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借报柑、X点还硕。从车辆运行率来看鸡梁,芜湖做到了80%旗。    此外剩晃泊,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用邢,规模也达到2000多辆归靖芹。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池笨,很有创新特色皑偶稠,也有一定规模痕。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据弄吝脆,认为大约需要1辆/1000人口膊,或5辆/平方公里的密度鼎了澎,才能够保证顾客较满意的租车成功率很腑。知豆的共享租车在意大利很受欢迎溪隆,其租金仅是普通出租车的1/3舜爬弄,估计对停车场需求仅为私人车的1/8汞栖。    作为共享租车的车型箍狡冒,以高可靠性兜憨羌、低成本奋,微型车更为适宜趴烧谐。共享租车要应用车联网技术小,建立完善的方便于客户的使用体系霸沁扦,实现手机注册短、约车狮污怪、开车我、交车韭擦烁、付费以及安全监控等社借理。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持坝吩耻。我认为逆,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来敛立帝。为了方便客户榷,建立全国统一的注册收费系统十分必要冀翱舱。    七貌编睡、补贴退坡后翔痢,新能源汽车是否还能发展嚼哆示?    从今年开始蒙,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡剑清洛。现在行业里有一些不同的声音蓖阔,认为新能源汽车本身就是错误的事情篡,它的发展依赖于补贴莫,补贴拿掉以后鸡林罕,新能源汽车产业就会死掉厕滤。我不赞成这样的消极看法搭欧。    首先在电动汽车本身的技术上底秋,我们要有信心科辅锑。随着电池能量密度的提高嚎凤,到2020年境,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上迫爽魏,规模化生产使电池的成本大幅度下降彭盯。从这几年市场反映看梧,很多消费者开始喜欢电动车了嗓钎,他们觉得电动车很安静醒、很干净腐,如果自己家有充电桩疲试扫,使用起来很方便匡粮擒。目前笑,面对全国大面积的雾霾形势恒郡,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策斥涩,促进了电动汽车销售量的持续增长浦喂,在不久的将来挛屠,电动汽车将大量取代燃油汽车纲。    我国在新能源汽车产业取得的进展朝村,很大程度归功于国家的鼓励政策闲筋。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的豢措,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用捶革叛。但任何事物都有两面性却挨死,政策也是这样保狼。补贴强度不足背氏,难以起到激励效果矗放贬,补贴强度大了城齿,难免产生对技术发展的不良影响贾盖,也包括少数人铤而走险骗取补贴拓。这些就是事物的复杂性如,不足为奇邢。因为产生一些问题请,就否定补贴政策是很不客观的欣凯。正确的做法是适时适度调整政策挝,逐步实现退坡纱欧荚,制定与能源劫掏贝、环保因素相关的长期鼓励政策敦奠,进一步完善推广工作的其他政策环境摩,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去褪土。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编存蠕羔:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言喀弧,销量突飞猛进磺,不仅在中国市场实现了大反转纹携,以每年超过30%的增长率本,连续三年高速增长搭,实现反超青檬,在全球市场上来看誊委,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位崎胖。设计之变联,影响如此之深糙迁瓢。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸惫伟,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚挎,都是如此患供。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌茬,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期攻弟。此消彼长河姐骏,本来也是市场常态肆分,从长期来看谁都有独领风骚的那几年磷。一代产品往往决定了未来四五年间的表现含儡。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略狗维,而奔驰则用了进击的改变嫡目酒。这导致了市场格局的变化点。但在今年开始腹,奥迪要采用一种大胆的改变尉。   在北京车展上设胃,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生拓唱狄。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司孤齿蹬,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品阶膘。在采访中纹,马克·莱施特先生表示败,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么椭黎房。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略席屉办。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是沁毛苇,以奥迪品牌本身的三大支柱釜冗,即“运动性”氓、“卓越质量”讲笔、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石词绩,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现迪抱。另外绩泥茹,马克·莱施特表示疥轮,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别护变,以保持“个性化以及彼此之间的区别”恋。   未来戒靠拾,奥迪不论A姜居默、Q配商、R系列孝,还是电动系列甘,每一个车型系列都有他们独特的个性吓蹈缔。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品粗,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国呛圭。而且烂吨碾,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格施,在马克·莱施特看来镣扰,除了外观靶褐,在内饰的设计上拣卯吞,奥迪前进的步伐还会更大疾。   比如新一代A8博穷,大家会看到一个全新的控制理念那韧,车里面可能都不会再有任何的物理按键了诚,全部操控都是基于触摸屏浚讳。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中杀迸陵,这将是一个具有革命性的设计秋呈冲。”马克·莱施特表示帕附。   【访谈】   媒体瘟到:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里秦?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么需?   莱施特败堪氮:中国市场当然是我们最重要的市场之一疥全。比如马上要推出的新款奥迪A8剂态沛,我们认为80%的A8都会销往中国橡灌。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上洼。比如培限钞,从车的前脸上就有非常明显的体现碎荷奥,这个框架会做的非常突出衔,也会大量的运用到合金材料帽哗仕。A8的设计充分突显地位感和身份感鬼躬规。因为我们知道中国的用户诲诧,或者说中国A8的用户群是非吵叵眩看重自己的地位感和身份感峰仿衔,我们对A8的设计充满信心碍仑变。   Q2是我们量产车的一个预告峨拣。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性挖。我们想把奥迪的A系列官、Q系列擅黔懂,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达汇。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型节。比如瘦掳割,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计臀蝎,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计揭疮然,从而更多的彰显每个车型的特点按车厩。   媒体辞:A3未来会有怎样的改变盛开德,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变推?   莱施特寒:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望戊木徒,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型废蹬厦。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的色蓬,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力迷酱钩、表达力碗疆程。   媒体难:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升清鲜?未来设计会有哪些改变县谎浪?   莱施特传霓涎:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱冠,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性溯级翰,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别化。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的锤构敦,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性抬罚狡。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解千桨。此外炮共,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性呜供。   值得一提的是烫镜,quattro设计也是奥迪独一无二的优势蝗凤,完美诠释了驱动理念荆纪钩。接下来所有车型都会体现出quattro的设计腾涉。刚才我说的是外观的设计顽窃戚,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大钠吃特。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的冠期伪。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念酶台阑,车里面可能都不会再有任何的物理按键了肃抵糜,而全部操控都是基于触摸屏锋涧盎。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中届颓徘,这将是一个具有革命性的设计颈。   媒体始梳溯:面对未来的城市交通更加智能化驹绍昆、互联化乃、自动化的趋势悼悸,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助卫设?   莱施特先生侠河狠:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段仿弥苍,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段椿施。实际上佬理刑,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程咯甫。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观冕呐安,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做适姥啼。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发胶细视,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶廉,还是更多使用自动驾驶多颂绕,所以我们设计的基点是用户体验芯。   设计开始阶段将先做内部设计疯答忌,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后苹旗,再去考虑外观应该是怎么去搭配黎。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革汾,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程蒲。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的踞河,因为我们真的会目睹氰廷抽,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革擞别武。   媒体劣簿:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗纬覆细?   莱施特棱:我们从下一代的奥迪A8开始菜紊勃,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言盒弧梁。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念琳尸捞。我们要做的是持续的赡、不断的推进设计语言的发展唤拎捎,每一代的新车型都要再往前走一大步却软宫。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了踏蕾梆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恳:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业蓬户茹,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时挛撼,业界开始重新打量双方的合作脓。   如所有行业对热点的追逐一样兔,在过去两年中磨沁,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势铅。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响快。4月6日趟趁芳,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系阀,携手研发并应用车载人工智能技术媒藩。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议表扛,双方将成立一家全新的合资企业淌蔬,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份冯。在此次合作中脱局查,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元垂爸,用于双方在汽车领域业务的开展具爱晾,为出门问问未来的发展提供支持篡。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业蜕崎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域河牡舜,而合资公司背后辣俩,大众从技术研发到产品输出的全链条介入淌,意味着除了汽车制造商陕,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份赐竭。   “1.8亿美元只是一个开始幻儒。选择跟出门问问合作阶妥咎,是大众集团移动出行战略的一部分酷惶拿。”苏伟铭称獭豁氰,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈晚,为达成这一目标删啼,已经规划了三大板块惩,共计十二姬、三个项目戈唯。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进拌鲤,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权分呜。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红胖酬拴,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别呸浪凯、语义理解技术踢凰,面向移动搜索领域的智能手机应用谷磐料,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务骇棉燎。迄今为止拢,出门问问已经拥有自主研发的语音识别恒集、语义分析入、垂直搜索等核心技术人细弧。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景川,来打造下一代的人机交互方式溃。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)蔚。   “选择出门问问哄龄,是各方面考量的结果姜弓。如果大家了解的话推,其实Google也是出门问问的重要投资企业潘,所以我们与Google也进行了谈判”据竞酵。苏伟铭称吮,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准犬。   2015年6月迁亲苔,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月敞屁,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月颈啤,出门问问被Google投资丁。截至目前姬蔼,出门问问共计6轮融资醒。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发补。   “此次虹,我们对出门问问进行投资羚叹,不仅仅是出于财务层面的考量守,也是一次具有战略意义的投资诬裸。通过本次战略投资疟匿,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术秤耻。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样虹鸽,只是单纯的投资或技术合作桃竿,苏伟铭回应称挠统冉,“想强调的是灰,我不主张相互供应的关系蝗晒天,一定要拥有属于自己的核心技术芍清禽。”   “移动出行领域的合作漂倪牢,如果是提供车辆袍,那只是纯粹的商业化的供应需求舞泵。与出门问问的合作瑞,我们是要进入合作的管理层苗萍善,在共同建立的合资公司中筐穗韭,双方都有委派监管团队”习抗。   苏伟铭介绍讼矛箱,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持抖涉,但更重要的是在人工智能领域的研发常谰龄。“如果你与人工智能进行沟通钱降,沟通得越多镰兔噶,它就越了解你呛戊幢,人工智能研发的目标是迎合客户换闭敌,而不是需要客户自己调整来配合罗惩屉,所以洪矫,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”穗渤梦。   他坦言母奖,在人工智能的项目开展上储痘,有好几种做法辅,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”氛壬,但这不一定能成功魄,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化咕唬。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象疽仇咆。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术邯寄,且能够很快地将技术实现应用金貉。”苏伟铭称县悸集,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家税敦,来帮忙推进其未来的发展离阀爱。从这方面的合作来看脑份,双方非常契合帽遂隋。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的宏缚。硬件是大众的强项翘曙,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力纹睛储。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理饶岗拓,而是应该让其独立运营室渺宠。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合苫。”苏伟铭称锚,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化察煎。   据介绍捎替,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业蔑。基于出门问问领先的语音识别克下、自然语言处理建笺泵、垂直搜索和主动式搜索技术菠,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位睹煎似,该合资企业将进一步探索骸,为未来的智能移动出行提供解决方案陇。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里呕,人工智能并不是只包括这一部分览榔辈,其实够,在这一生态圈中有各种形式的人工智能藕淑,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起癸蛔悼。”在外界看来只是一起简单的跨界合作琴啊蹬,但在苏伟铭看来词串,这是一个重要的开始梅随。   “下一个工业革命的前夜”巴氏吵,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断隆动,为此领擦,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略兰。在2016年的广州车展期间码,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想并庭。据大众汽车集团(中国)首席营销官芥、集团销售和市场负责人胡波介绍兽,第一个板块是车内(in the car)的互联功能屑吹,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立碉羌瘟,包括智能停车敖、智能充电等垢。第三就是交通形式的智能化管理篓。即打通不同的交通形式勃穗乳,提供一个智能化管理酿似髓,最后让出行者能够享受顺畅净雄、无缝衔接的各种交通形式带来的便利焕。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团缉,坚持强调车企在这一领域中的主体作用琼惩。“我们相信栓尝拨,车企能在这一领域扮演重要的角色浮疆孺。”胡波称鹿。   不可忽视的是椭脚,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换搅强堤,而大众正在尝试成为这场变革的先行者梁踏。   “要建立一个生态圈廊,必须要有多个方面的项目支撑堂。在落实该战略的过程中泉,我们便开始思考防驶,如何构架这些项目穗艘兑,未来三年我们是要围绕这十二浚恃瘟、三个项目开展工作的仁嗡谈。”苏伟铭称赁,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌灿,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术清,以便及时供应莫,满足未来车辆发展需求闻赦。”   据了解型屎,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品萌钳哀。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜徊。通过语音输入版次,该后视镜可以提供导航每巷、信息点(POI)搜索寄摹佰、即时通讯希亥埔、车载声控信息娱乐系统等功能翱。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验并案悼。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品碍秀奢。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror棋。通过语音输入虽悼,该后视镜可以提供导航清扳勤、信息点(POI)搜索舰性、即时通讯谢、车载声控信息娱乐系统等功能淖劲。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力蝗倘,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度传头慧。   苏伟铭透露认檄戮,最快从2017年下半年开始驰刃,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜涩,在一些国产车型上也将采用该技术厩落涪。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统物驴。但是署,有了大众汽车集团的参与驮,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”疼踩美。   经济观察报妙锋:在中国的十二三个移动出行项目上蛾,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利确?   苏伟铭别杰词:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权劫。2016年中旬粱阿,我们便与集团总部沟通过萄哎习,我们认为在移动出行领域室诗,中国是领先于其他市场的堪玲辽。所以攫,当时我们就决定在欧洲以德国为基戳ɑ!,建立MOIA移动出行服务公司惶躺。之后悲苛温,在中国捕闷,我们期望成立一家服务于移动出行的公司烈,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目古纺师。   所以尾梁,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域楞卿磕,欧洲和中国圈。其中中国的业务包括三大板块懦,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目罐鸽喊。我们在这一领域是领先的激,这之后补胯,我们还会有更多合作巨镭。   经济观察报阂变携:在大众规划的十二三个项目热,大众与滴滴出行唉堪拖、首汽等公司的战略合作是什么模式淋宋?   苏伟铭淘现边:大众跟滴滴呸、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中蔑钎疏。其实胶,与滴滴出行的合作弄砂,目前还在进行详细商议讥镁。但需要强调的是茬姐涉,我们的合作投资并不是融资的概念便,我们的合作是战略性的嫡态。   经常有人说大众汽车集团起步晚林,但我看不出其他厂家做得有多快非人。   移动出行的合作驳妙讳,如果是提供车辆嘎楞,那只是纯粹的商业化的供应需求姐。与出门问问的合作溉攘,我们是要进入合作的管理层蹭洛,在共同建立的合资公司避,双方都有委派监管团队控。   经济观察报胎陡:您提到的十二式、三个项目都是什么商业模式稀逗?是否都会以合资企业的形式出现裸酥?   苏伟铭墒:并不是全部都是合资企业形式的项目纹畦。我讲的三大板块中睹,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施讨绍阀。我们选择成立合资公司是因为田斧酶,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值捐。那么如果不通过硬件叼,技术应该怎么落地呢芭嗽?通过建立合资企业帛戌,我们可以为不同品牌设计不同的技术勃,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务砂,包括集团以外的其他品牌顶,我们并不排除这样的合作耽。因为生态圈本身就有一个共享的概念夺。随着数据的增加开捣尖,共享的概念会更加广泛夺凌衬,生态圈成功的可能性也会越大诧。所以与传统的工作方式相比变蹬缓,变化是非常大的端镶。   经济观察报密妙:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作辜?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出舍?   苏伟铭金:我认为技术和战略两者兼有矢忱。要建立移动出行生态圈的目标轿世,就必须把其中的布局规划清楚腹,只是研发出几个APP绣贬,并不是真正意义上的合作或合作的全部辆坊。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么奈交?同时凭领,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用泻,也会要向外输出糕。   经济观察报怪拨邯:生态圈成为汽车业新的布局单位瞬,选择共建生态圈的合作伙伴时紊汤,有什么标准户?   苏伟铭店添辆:以前我们称之为垂直平行的价值链孤茂,现在我们常提的生态圈与此有直接关联尸矾。在考虑发展这些技术的时候馆挎,需要对合作伙伴进行全面理性的对比扩。   举个例子粟,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候等烩惮,我们会考量其语音识别技术有多强诲湿?然后再开始讨论中间的差别在哪残枚垦。找到不同品牌之间的差异性非常重要箩。从战略角度届睹痰,大众汽车集团需要明确今后的定位陈。   谈了这么多冯讽,其实有一个基本点桶,便是客户群体炔谴码。作为主机厂雄诉,我们需要预见到7年以后车的样子互吧赊。因为一般针对七年以后的下一代产品变损,我们现在就已经设计出来了司屑。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜汐午瑞,未来会遇到非常大的改变罗。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同嚼郡查,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的瓮,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品琳涡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编皇村群:李芳" "   4月20日芭媒棠,上海车展开幕的第二天侧烩,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台己,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答蕉。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟体嘛,原因并非明星惯用的“堵在了路上”备,其实纲惧荡,魏建军早已来到现场仇黔速。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内胖甘啥,魏建军至少接待了三批不同的访客日秤,并亲自送每一批访客离开班。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时理详,虽然神采飞扬莫病,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显豁,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小脊缕。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比充帕添,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义兢房。一边是国内SUV领导品牌胃偿绞,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代便脆冈,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市诉,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”顷奔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军概深破,这位始终带领企业走在行业前列的领导者胎步,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣萎复妻。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌丁餐隶,此次姥,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上泛。   “WEY的目标是挑战外资品牌排节荤,终结外资品牌的暴利时代为痘醚,重新定义‘豪华价值’懈,为顾客提供可以承担得起的豪华产品囱姑。VV7c/VV7s之后且,今年还将推出2~3款全新车型那孔兼,将产品线延伸到新能源领域嫩蠢副,合力冲击外资豪华SUV品牌喀艰。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者倒。”魏建军说释漆,“关于轻奢蓉茶磁,首先这个词比较时髦眷镶酞,容易记住拿具。另外替,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵陆匣。”魏建军表示艰九,长城不会做没有意义的豪华聪尉莫,“作为消费者可以感受到超值的体验稳蜂,而企业也能得到相应效益泼础,最关键的是得到了客户的认可辩,这才是有意义的‘豪华’轨。”   魏建军认为安全是最大的豪华卿镶。“乘员闯矮、行人浅曝、车辆”三维安全(3DP)设计理念瘫圣聪,参照国际标准搏,主被动安全配置完全创新惦躲戊,提供正常驾驶肠、危险警告虾耿敬、碰撞减缓艇,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护剩。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)愧腥长,译为“牧羊犬”薄透,有守护主人生命及安全的意思朽价线。   此外富夕金,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队佩,来自于欧美一流车企坑,有着丰富的造车经验和行业影响力故瓣蠢。匹配中国第一款7速变速器闻,这是世界上最好的变速器之一肥片把。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地厘欠袍,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌功捎。除总部优秀的研发功能外坑酪霖,长城在欧洲釜烘、日本和北美也都建立了研发中心渺扮继。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”就拈,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数赡何。其中廉密溺,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌添。对此勉,魏建军表示甸哺单:“媒体和消费者一直有这样的担心仓,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面嚏拿。实际上姜秽,在同尺寸或者是同动力下屑,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价山鹿同。但从消费者的角度来讲鸡,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的匈仕坏,消费者会非常清楚这些配置体靠廉、性能新泛、做工有什么样的差异拈。”魏建军表示哦,长城的目标是做品类品牌剂枢,即目前在SUV的大框架下以价格为区分尖盖,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元诚霉,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间闺,所以消费者对二者的定位不会产生混淆私城雄。   而针对销量层面犊顺,魏建军表示倒攀:“从销量上看吉,WEY很难超越哈弗丁,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的了曝遍,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市彻叽埂,15万~20万元的空间虽然也很大替齐化,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论堪床。”也许很多人会认为效,WEY卖不过哈弗松,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务吭,但实则不然曹庐怖。“WEY和哈弗我们都重视蜡黎丛,长城用同等重要的冻笔堆、足够的资源支持两个品牌豁阔哩。”魏建军说皇。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力诵尚,魏建军是如何评价的戮功剿?“我认为我们的产品不管是性能航、做工贿、安全堂句,还是油耗无、排放怯,都不输高端车耻冷勒。”魏建军依然对产品信心十足喘宏,但他也承认WEY面临一大问题棘访,“现在问题是品牌价值鞭螺,因为WEY旗下产品刚上市卢塑碾,品牌没有经过市场的验证洗,大家会对它不放心侠搔。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车钡喊。”   魏建军表示力冀,自主品牌给消费者带来了很多价值妥。“有我们的参与囱少苏,不断地进步改坡垂、不断地在挑战外资食啪霜,已经迫使外资不断降价田,提升服务品质履疗如。我们的目标是要挑战国际高端市衬ⅰ,所以说我们借助中国这个很有价值的团、规模最大的市场来锻炼锹菜,使我们能尽早挑战高端荣夺。”魏建军表示孙玫,消费者购买了WEY之后钞帝沛,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值惧嘿拐。他对媒体承诺海堆,WEY的产品一定是超值的广罗胆,并且一定能给购买者带来惊喜龄吉每。“WEY是一个挑战者廷俊,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感括吹仟。把我姓都赌上了困涛,不能失败侨随幻,只能成功捞类。”在采访的最后艾熬,魏建军郑重地对记者说胺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吹啊车:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日拍挟,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发扁篡,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作撮萌妥,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向殿,为此凤凰汽车特意采访了有关领导寞屁,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车疗,以及未来的发展纱。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生圭、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生刺、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人苇淑炕:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生澎推、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生犬祭辟、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士幻,以下是问答实录巳:   凤凰汽车 稠零:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何膳乱?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的列?   俞经民 刺案咸:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心色,对于品牌的市场表现同样很有信心冗武,就MG品牌今年同比去年的增长率而言嫁艇,我们有信心成为市场第一的品牌睫炕权。今年我们的销量目标弹乖兄,是从去年的8万到今年的20万倪船。纵观130年汽车工业发展史孰奇炭,汽车行业发展的基本规律而言莎,规模还是需要的蚂脖,是品牌更好的发展的重要保障嗜卑。   邵景峰 侧:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分固瞎獭,荣威方面帛,我们所坚持的橙,是一种符合广泛审美的桃谜坷、优雅自信的设计风格试派祁,在复杂的市场环境中绿,抵御诱惑献挞、坚持自我肆,走一条人性化的设计道路铂晶。而我们的MG名爵问季,有着近百年的历史底蕴与跑车文化肪,这是一个巨大的宝库女犊借,值得我们的设计师尽情发掘宝,其中之一赐,就是感性撇跺。   在MG品牌的设计风格中校,我们可以看到很多情感爆棚齐汾碳、血脉偾张的元素与产品辜杀。未来的中国汽车市场必将飞速发展溉,需求也将越发多元化捻溉,然而无论技术如何变迁绒互,对于人性化蔷舍贡、情感体验的诉求将贯穿始终办舅逗。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想楔肉甲,我们也将在感性力设计理念的指导下肖返,推出更多让用户“血脉偾张”的作品盆。同时稼菏,强调个性也不代表小众炊,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求日,为大众带来唤起强烈感动溪股、让人心跳加速的优秀产品蒲歉,这就是我们所追求的目标蚂狸憨。   凤凰汽车 讨婪寡:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万羡瀑焕,其中年轻消费者占到了绝大多数谎旅瀑,请问接下来闹心,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求枚割?   俞经民 艘:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”垒襄,更是“年轻的心”僳尚抠,从名爵ZS的订单来看淌豢,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体赴嗓是,更包含了年龄层更大导、但心态上保持年轻的用户淘柏缕。从“年轻的心”角度而言毯枯刮,我们的消费群体就更加宽泛了慑饺芳,作为一个年轻化的品牌堆泼谩,MG名爵的诉求是“年轻动感辜炬、专属空间筛画颗、纯粹乐趣”促溪冬,给“这一代的年轻人”造车吹。说到年轻人共同的特点趴筛盲,是充满梦想唐,对于梦想的追求更热烈一些家骑磊,更想把心里美好的事情去实现馁。这个梦想实现的过程是非常美好的何苹募,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求绥停:为这一代年轻人恨悍讽,不仅是岁数上的年轻人容,更是心态上的年轻人炽,提供更好的选择辆捍菲,保证他的有更好的驾乘体验猜。   年轻化的特点部,是要颜值逛、要体验的到位肌爆、要可以分享啃。二十一世纪中国的年轻人绘,在互联网的普及深度套、对于尖端智能的体验和想象力灵,在全世界范围一定是靠前的匡殴,就应该可以代表“国际范儿”诽交,也应该引领地球村的潮流涉堂袱。要满足这一代的年轻人胎裴,MG名爵所带来的产品体验擂蛙,也应该要追求更极致霓,带领大家去创造全新的潮流憨车寒。   凤凰汽车 险: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”汞巴线,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后闷圈、80后变漓秒、90后的人群当中钱献婆?   林嘉瑜 电:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作汀轨。这款车感性的设计曲线茨妹,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归嗅。不光是国内的经销商赏粪限,本次上海车展刚庇,MG名爵还邀请海外的经销商括案,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发诬弥,他们也都对这款车都做出了积极的评价癸暖,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀鸥猩,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”獭椭、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟揣,经历百年的沉淀始终带来心跳加速姬,让老百姓也能开上小跑车乱刺,尤其对于国内的核心消费者来说菠歉,不论年龄几何蒙,都要有为自己的梦想活一把的态度淬惶萎。对于一个汽车品牌来说道趣罢,这是一件值得骄傲的事情浇。   邵景峰 宠:其实在选择一种设计语言的时候输涕,设计团队非常慎重休,因为设计的变换频次不能过高轻垦煞,要抵御诱惑甘钠肖、保持延续性才有可能给消费者形成印象男蓬、拥有识别度从而去打造一个品牌蹈丁仓。“感性力设计”的第一条就是要有感性春,去追求情感的外在表露膊惊,从更广泛的角度硅报,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些磷,通过真正的审美习惯进行判断;第二荚,感性力是专属尽、设计师要通过专属的标签谴巳燎,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感坊懂爆,MG名爵强调一种蓄势待发的动感号蛊,比如运动员在起跑的那一刻骚话梨,弓箭拉满而未发的瞬间千。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚念化湘,这种动感更有档次峰尾卜,同时价格不菲摄靛核,是很高端缓凌搞、优雅的设计为能,我们希望把这种设计注入到产品中蚀,带给这一代年轻人极致的审美体验贫。   凤凰汽车 扯美虚:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动募嗷雍荆块化架构平台打造的锭,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划伪甲琼?   俞经民很:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用矾痹。这是对这一代年轻人的尊敬侍,他们自带国际范儿魂,是可以引领全球的潮流的人群赌虹,因此有着巨大的价值姬秃。对此技强钠,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划了怂天,在全球也是一样锋等。目前贺锋米,世界范围内龚派,不仅是动力总成前瞻技术的整合罗歉,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势惨韩毒。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车虹吝,采用插电式混合动力设计宽全。另外僵糜,大家看到的名爵ZS贤,将会在明年上半年推出纯电动的版本父眷,至于最接近今天这辆续航超过500公里窘、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车袍聘舒,也将会在2020年之前推出估既豹。   凤凰汽车 毋济拼:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系泛量?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法佰?   俞经民 械淬:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控判就费,设计上差5%诽木,销售上就有可能会差30%盼姆。那么对于自主品牌而言哦燃,就是要把自主性发挥好恼,去追求审美的宽度和深度踌休怒,销量也才能有宽度和深度氛操。名爵ZS的设计就是这样做的厩普么,要追求极致推、不计工本弊、敢于“临阵推翻”把外形做到极致校复窍,可以说黎,名爵ZS的极致设计踢惶成,对销售的宽度起到了很大的作用旱来。   邵景峰 德逢窍:汽车设计是在不断进化的吓鹅,不会总停留在一个风格上翠般,在互联网时代艇创袭,同样要有全新的时代特质晒。另外讨,从汽车设计而言糠纷适,例如从动感设计理念而言惰霜播,英国车是鼻祖放,很多品牌都是以此为源头来发展的鸵辽,也就是“同源”癸赌。中国航天能够上月球未揩,那么在汽车领域上同样有大的进步本堕耸。之前德国杂志的一篇文章写到惫,未来汽车设计潮流的策源地将是中国抱,在进化的道路上有推崇的看法伤谦猜,也有欢迎的声音怀岔讨,这些都是要虚心接受的聚芳来。另外恨,汽车设计是一件非常严肃的事情貌厢,每辆车定型背后诉胯,绝不是单纯开玩笑能够做出来的忙,背后要靠巨大的投资来驱动米谅碳。   在造型评审的过程中很晚,流行趋势讲清楚妨囱,未来怎么发展说明白畔说,否则误解就跟着来了截,所以要有一个整体的品牌战略在里面闭遁箔,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了舒。   凤凰汽车 许:今年确布,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处绥缎?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点趟?   林嘉瑜 路:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作柬迟睹,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素泛桓箱,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄能钱品,拥有一颗年轻的心杭亢,热爱运动脯卿窃、健康的年轻人揩。   从足球营销来说律,对于英国和中国藐慧捍,都有很大的国民基础风。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国戈塘,是英超乃至欧洲的强队溜碍,这几年的成绩也是不断的提升卯,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的辉室。同时啡午痰,利物浦又是一个老牌劲旅杉惠媒,有不断上升的潜力汹味,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样呛艰,在用户上有着非常大的重叠之处貉撇。MG名爵与利物浦对的营销合作啃赦,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来炕享,在活动和比赛中享受快乐倪。   上海上港队也是一样的储踢。MG名爵经历近百年发展晒联翠,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣关,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队悔犬斯,两者的合作也是非常有趣的耐。更重要的是绵鼻,MG名爵通过足球营销的模式遣方块,能够促进两支球队之间的交流夕疟究,包括之前组织的很多活动瞄涕,不光是针对中国的消费者箩,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动欢溯,有效利用MG名爵品牌的特有资源秦啼,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌烂被,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值瞳窖。   车展期间感村拐,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海僧,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对街淳肝。在车展之后矩嫉徐,利物浦会在上海有推广巡展活动矫烧。下半年蓖佰舒,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对枷,欢迎全国各地的消费者参与和体验怀。   俞经民 抛蔼:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的颈瘁,大家能有一些共同点做沟通煤币,国内和上港足球队的合作暴侨,正是汽车和足球之间速度与激情苫、自我突破的契合点蹭敝,足球又一个很大的特点惫,就是会让人意想不到蠕搏,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间旧峨舷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炭陷谓:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年残,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩绢衔睡,与此同时虽蓄锈,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一挺猴,长安汽车产品质量持续提升拭颧舵,用户口碑不断提升谜,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象懒,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一腹醒搐、全球乘用车品牌中国市场第二名揣妒贫。   关于未来既骇茫,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会斤坚,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划拢蓬典,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升次澜。   2017年是长安汽车的产品大年赣浮备,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市偿勘、全新的SUV CS55藏襄搭、轿车睿骋CC捅闲譬、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市秘兔乏,将会进一步完善长安汽车产品谱系睬掣。   如今刺,长安汽车已经入围“国家品牌计划”嘎,站在国家品牌高度寻求发展克,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任腹呐阔。提升品牌溢价能力糖岛冯,成为长安汽车品牌发展的重中之重攻碍烽。2017上海汽车期间丛呜,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平活,关于长安汽车的未来尖世江,徐留平董事长有话要说此辅,以下是对话全部内容戚匠艰。 凤凰汽车抹噬:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的麻剑诧?   徐留平叙膝患:回忆长安汽车自主品牌的心路历程滦盘瓦,我们也是不经意之间就走到这个地步柯鼓独,因为一个产品艇鲍慈,特别是像汽车这种产品是更加的明显羞滴,它反映你的公司文化煤猾糙、你的公司理念是什么样的东西仆缴,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看麻慧,曾经我在公司和高管谈的时候就说过擎虫睡,你怎么样让产品吸引住消费者钮?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球尽,靠的是什么人?因为美是一个主观的东西庞,有人认为这个很美赔居脓,有人认为那个很美剿死疤,从长安汽车之前的产品来看届,我说我们没有很好地把这些东西总结出来闲。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么寿筏?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的涡,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错茬潮惶,同时想把这个产品往这个方向进行修改既陈坎。我觉得在这个方面诫乃,从长安的角度来看厕,就是对于这种动感坟先、时尚这个理念的偏好俱换。我一直在体会丁,其实我是在反问我自己凡,这种偏好它是怎么体现在产品上的弘?实际上是我们内心的这种偏好佛华。在过去的2-3年中答顶围,我们面临的话题滇,如果过去不做总结秒痘车,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来赐,另外更重要的是说撩警,下一步你怎么做雹,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法扔姑,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车骂芳,下一步是个什么东西考,消费者需要什么样的产品誊琉步,然后作为公司来说霸怖,你们能展现出来什么样的东西广,最后我们总结叫生命动感智色双旋舍每,当这八个字出来的时候擞,我觉得是非晨雇。好哎,既是水到渠成酸祷紊,又是醍醐灌顶沁俏、灵光一现汞黑委。这个过程壁姓逞,不仅仅是八个字的总结媚敲贡。这八个字出来以后褪案报,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好郎,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念介录,实际上不仅仅涉及到造型扁,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验痢。这样的话抖嗡,就有了一个提纲契领蚀、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西萄饲,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中碌掏,就能够有一个非常精准的东西煽。   刚才你特别提到“色”氮联蜕,我们当时想说父脑浪,你必须要能形而上筷卉,要能够抽象出来商举,如果说你不能够抽象出来拌架,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候谁,如果你弄它50个字庆昧、80个字匆涂揣,你可能不够形而上镁,不够抽象化蹲蹋蠕,最后我们觉得“智傲、色”秦侣,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求放颠澈,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动呐。   第二个就是说消费者情感的体验虏侯,比方说对这个造型和颜色慈该,甚至于这种声音或者是形状粮阀、线条的这些方面的喜欢莽,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西氮。当然我们也在想用什么样的词比较好艘,最后觉得设计的这个词很好狙久,一开始我们还担心说这个词字挺多葡,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化悉,我觉得就应该让它有想象力奥,就应该赋予它很多的内容俗谢,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的缺巢帕,孔子都说食色硅鼻,吃饭以后第二件事就是这个字送龋控,我相信孔子说的这个字也不简单意思汞苍,实际上说吉,智色这两个字还是最终反映的是人谐,特别是消费者的一种需求逼失,对于未来传统的一种期许冀返,这个过程当中剃罕,对我们来讲标,把这八个字想通的时候度,我们感觉到非常兴奋也非常重要的唉莆谈,这是我的第一段话题赋爽锈。   第二段话题说这个对长安有什么用处千寇?那次在发布会现场有说抹途项,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候疵堑,一开始我就提出贬险,第一个括绘,这个产品要漂亮矩采,你不漂亮的话踢,什么样的东西都没用闹。因为我们很早的时候就开始在考量砰法八,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧甭崩,后来发现不行颂抒,最后我们在大概07忍勉、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了妓懒坏。因为你还不能提炼出一个高大上强哇惊、抽象暮、形而上的东西替,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮孩,但是每个产品都出得非常艰难甭花。这个事这么长期干也是一个问题毛破,因此在三年前的时候倪襄,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了粹,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解恃其抄,对于消费者的这种认知圣,把它抽象化冀,那么这样的话理解了以后衅廷,再把它具体化坟,特别是在产品疵,也就是设计理念当中一些图形化的东西石,因为如果你不落实到图形化的方面兼堂,那就只有形而上没有具像化 灯奇,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中乳沤构,图形化和具像化过程当中苫,这个就出来了皇卜茸。   这个出来以后榔娠凶,我觉得对未来长安来说默弟,我们未来在产品设计的过程当中娩汀发,产品能否做到生命动感智色双旋兔,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来湃?这样的话式梅,实际上说悔汐芹,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中挖嚷,几十次的否决猩撬,我们也许可以用1/4的时间就把它完成泄奸甸,几次或者就十次你把它完成绦獭,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了上,那么这样的话小庙,对于长安汽车的家族化临,我们看了这个车伙来布,看了这种感觉这种情感的体验艾,那就是长安汽车碉,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车晤败,这是一个樊。   第二个就是说阜翁库,我们自己在研发制造设计过程当中蔷,这个速度大大下降滇,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降壳别,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢匹你架,如何把消费者的体验做到更加的精准慧,更加的接触到痒点恳蓖,这样对长安的影响是极其巨大的崔。   凤凰汽车化:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念屯拇举?   徐留平淋:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念惨省竞,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法杯氨。如果说把它拆分开来奈,生命动感可能更偏向于品牌这种概念辛凛,智色双旋更加偏向于设计领域宫赐。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢蔷斡?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚透,我相信大概许多媒体会想盲突瑰,生命动感智色双旋怎么落地攫?因此我们就想把智色双旋也说出来贫,不要分开曝赐瓮,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中笺虱舌,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言蛾界。   凤凰汽车愧蕾热:另外一个是提到的认知方面的感觉蒙,有没有一个专业的因素殊炒阜,咱们除了制度之外羞煽,有没有专业领域的人来负责这件事钒沙?   徐留平睬砍上:我们长安有一个庞大的队伍葱谓,首先要把一个汽车造好屑,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人烹胸,到高管团队小虐弦,到设计团队笺刚抵,到制造和研发团队迷,包括服务团队府,特别是主要负责的领导人怯确。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验蚕,而仅仅是设计团队的话语贯,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离痊焊靛。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层侣司廓,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素祷哩,因此对长安来讲粕髓,是既有最高层特别的重视褥、关注和把握蕉,并且这也是一个最高领导者的工作职责腑贪摹。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知蚀颁,我认为在汽车领域当中是行不通的玩,当然我们也有具体分工麓蹦。另外也有很多的专业人士完成这个事情侣,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的捎苛,还有轿车研究的拒堪,也有做SUV研究的巴荡,同时也有按照职能分的对。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中啡,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓删婆僻,如果仅仅是设计团队的意见恫,肯定会偏离了方向垫。 凤凰汽车科齐:一把手是指您吗箩斯?   徐留平俩炉乘:我是其中之一劫。   凤凰汽车撮:长安汽车自主研发的新车节壕铜,设计先适、评审闪、评定环节您都会参加吗窗浮?   徐留平酣熊:我必须参加犊,我前面讲这是我的职责快,所以我必须参加侠经。   凤凰汽车祁实:无人驾驶车呢搽?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车粪掀道,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了怖玫朵,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产氦,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破授扳?   徐留平我险:上一次品牌发布会公杏,最新的无人驾驶技术也做了展示搁倪,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上及观,高速公路的环境相对来说可控性要好酚。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的淀宋荤,难度要更大苏妇,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻溉青佰,我们不仅能在高速公路上做须,而且能够在城区做挥瑞岁,这个技术我们已经实现了突破矫痊。   凤凰汽车故覆毯:长安无人驾驶技术进行的这么好睦撵蒜,量产会提前吗陌僵?   徐留平敞聚激:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加泉苗诲,实际上就是说浦蔼篡,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到店敞祭,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西娩森,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点狮热肃,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定豆铜。   凤凰汽车拉拿腻:中美在进行双边的贸易谈判怠,这是谈判的内容之一玻灰卑,会涉及到汽车合资企业的放开猾廓貉,可能是一个双向的市场开放的动作匡镁,如果这个谈成了冯典,如果这个不再规定50%的上限辉烁譬,您觉得对行业有什么影响懊掂沤,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资典驴械,那您觉得首先答不答应凸凤价?再有一个多给他股份的话突,对企业今后的运营会怎么样设?   徐留平究鹃:我明白你的意思厩昂暗,第一我确实还没听到这方面的话题硼亨晃,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况寝苦帅,股比这个事说了很多年烘俯贪,我基本的看法有几点剂佬,第一个这是国家层面的战略和政策步,作为企业来说挞材侨,我们遵循鸽,国家有什么政策我们遵循什么政策橙私漆,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错吉柏赣,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点蒋,我相信未来的合作会加深革腹叛,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大弓计交,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现桨淘苦,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题裴,而是说理解消费者鞭闷,能够洞悉消费者勾飘柑,如果股比的溢价挺高京施、溢价挺低琳彻辈,但你产品不能卖出去帘捂剑,那你不能分摊出去汲拣碎,如何把蛋糕做大粉东,这是合资企业要做的一件事貌滇。   凤凰汽车跋蜂:如果真开放茂蚕辰,长安会想着往美国去吗涩,就像那福特来到这里呢静?   徐留平棠颅哪:长安想要去美国是一个公司的战略缔,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系土。   凤凰汽车蚀:长安与福特的合作多吗手篮姆?   徐留平叹:长安与福特是我们加强合作的方面捣示清,应该讲这种合作的程度板静,不仅仅是合资企业蓄,从母公司其他层面岗,包括技术和其他很多方面都在讨论厂亮桂,包括海外市乘伞,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长洛,它的能力提高了箱蟹。第二 现在是全球化合作的时代苹龚善,一家公司独立运营柯闹盆,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事挨且排,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音雌。   凤凰汽车桨赔:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结弘爬斧,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要渭仁赫,你还说了过去我们做一个车玖此吠,可能需要很长时间好不容易做下来叙脸,比如逸动都诧,是很艰难的梨扦。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%匿爸访,当然有可能说这个份额很快能够突破50%队,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资狠磷,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市臣嫘馈,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品春欺钾,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大蓬?第二对比韩系辽核、日系欧,我们的研发体系和他们的研发体系相比捶没,您觉得能不能支撑酿掸,确实我们的实力也很强挫,我们的内功可能修炼到一定程度伪,我们后面会源源不断推出好的产品藕,而不是担心到了一个节点会发生什么状况衬苟票。   徐留平论汞:你讲得非称粒好定茨舷,我觉得这是两个原因导致的骸藉,第一个就是必然性磊,自主品牌需要有成长的空间点,第二个确实也有机会的原因弊,恰恰是SUV的市城蕖,中国的消费者需要这个东西类,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些靡弗,反应速度更加快一点笆孝诽,把这些产品推出确实是满足他们的需要浦请,我觉得是两者共同作用的结果枢。   对于下一步自主品牌来讲缉,无论是哪个系患沏庭,无论是美系慌凰、日系男箱、韩系斜、法系都,我觉得跟系没有关系簿,核心就是在中国这么一个大的汽车市郴啡放丁,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西诲间伴,这是关键泥。消费者他肯定是有他的诉求的吩朴,究竟是SUV霸噶、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西缄,他有他的一种偏好妒椽、喜欢拴砂孔,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道僧佳,这就需要我们作为厂商徒,你必须要洞察到消费者的需求攫,实际上要看到他的潜意识是什么东西怂垒盒,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来赣。为什么我要总结长安汽车的过去呢渺槽?实际上是我们自己反问的过程邻,就是说在过去当中且,为什么逸动会是这样内,CS75为什么是这样低?实际上说澜,我们当时也没有意识到棱,反正当时就是这个样子茹匪,实际上这个过程是一个反求的过程蕊凰慑,我们为什么会喜欢这样靖昂挎?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中颅略腾,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子纫,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好协伦炭,我们把汽车理解为是生命的动感朴暖,其实是一种生命力的扩张筐,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念荤护创,而我们长安就应该提供这样的产品邦含极,回过头来展望未来烂,我们觉得这也是一个正确的判断台。   凤凰汽车那:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较杯颇桔。   徐留平郡虐狭:我觉得现在国内研发体系来看剧口,国家间可能还是有一些参差不齐苔,我觉得自主品牌的研发能力和体系纱鲍,进步无疑是非常大的席嗣巢,而在很多方面可能与跨国公司有差距煽断须,有些方面会比较超前妇府农,因为自主品牌也不是一家闪挎粱,跨国公司也不是一家揉可,要两者来比很难说棚,但是有一点谎街屑,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易社归胯,做好一段时间不容易喊渤肺,这个公司要能够连续做出好产品棵得虽,能够连续向前增长施穷,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念冀、设计应用水虐低,在这个公司当中都比较受关注赦为层,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因窖。   凤凰汽车第麓篙:我想问一下自主品牌的建设孺捶牢,随着我们品牌的推出署灵喊,现在汽车品牌进入新的层面刮领磨,会有不同的路径选择艇师,比如长城尾、吉利推出新的车型廊坎败,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势煎餐?长安如何能够胜出讳摆孺?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌幕隶薯,除了刚才说的两个淮猴县,还有互联网造车的未来的合作伙伴此阑拈,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响酿踌?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响氖当?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合备塑?   徐留平习纷喀:实际上硕翟,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌肝埃,我觉得这是好事倾骗,这说明汽车产业欣欣向荣邓梳钎,是真正的投入乏痞剧,这是我对汽车产业的理解驹,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚现送,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程隋萎。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行睫,例如一个产品到了造型师的时候膘,是一个说法现矗、一个样子黄,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的默,然后到了制造过程当中又是另一个想法惊吐,到服务过程中又是另一个想法怯敦潜,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西啼,既有高大上的仍抵艘,也有形而上抬诲、具象的赖,你要把一个公司从时间跨度惮人,一个一个展现出来城怂髓,而从空间的序列当中绷,你要把研发全部都按照这个意义熟娄煌,我觉得是很重要的方面洛缸窖。我觉得制造汽车是很复杂的过程憋屯擎,各个方面的协调鞋、综合茅纹、修正喉汉、打磨需要太多的时间踢哥,我觉得这是一方面派乡。因此长安做这个东西既是公司发展的需要临,同时也是我们总结过去体会出来的坷,它是由内而外的巫浅。可能我们过去没有意识到这个话题电拌,我们现在总结出来风幌,然后下一步能够指导各个方面空蔽瞎,每个部门都很容易做事情希集。   第二个问题你讲到造车笑,我们开的会太多了纫齿剃,失败的太多了碾微,沮丧也有很多轻豹,基本充满笑意也就一次庆绰嵌,前面基本上是批评车、检讨闲,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行几粳泞,不高大上氮碴。至于说现在很多企业开始造车挎堂冀,我觉得这是一个充满魅力的行当祥疵赂,很多人都愿意去做卉烽盯。   凤凰汽车苟肝:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样顽? 徐留平毁硕沉:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面久堕,会选择相适应的地方刷氓。   凤凰汽车匠:就刚才的问题我问一下遁控健,刚才您提到和新创的互联网的合作拭了脆,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔齐萍、蔚来也有合作糠让,您觉得长安在未来在互联网里面的话亩蹈,更倾向于是一种怎样的合作弗错?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工地览低,您是怎么看的邪?   徐留平曝:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择储,从长安的情况来看瞧俱,我们认为哪个方式都挺好的迹帮默,现在是合作型的氖错,是你可以自己干牧弦,也可以合作干霸磕,也可以自己加合作干迟呜,哪种能成功打动消费者是很重要的东西统佛。   凤凰汽车纲涎:我们打比喻衡,37度是正常的温度冬废,您觉得新能源行业贡檀卤,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说揣捎,您觉得温度是多少儒铝?   徐留平涣:您觉得高了低了敖荡?   凤凰汽车叉:之前有人认为这是疯狂的阶段访聪棚。   徐留平为喜己:我对一个产业的衡量依据是禄,在目前这种全球的经济运营模式下盗颂,凡是有金矿的地方危讥,都会有若干的人去挖掘它枷盖,目前我觉得新能源就属于这个阶段亩,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够苛,应该更加得进入栏,因为从目前的情况来看嘎透,汽车产品当中溺,一个很重要的领域就是电池夕徊,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放第恢,没有这种资本擂、技术蛾、人员的这种投入咕础九,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的跺侠附。   凤凰汽车裤:那就是说您觉得温度还不够吗创华?   徐留平韧发潜:我觉得还可以嗅惜,但是我不太同意的就是产能俗,如果说你的产品技术不太优秀排炔乃,你建那么多产能就是有点糊涂俗劲塑。   凤凰汽车膏悸:很多其实可以通过改造现有的产能锯,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能危,从这个角度来讲度,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况玩幻贪?   徐留平掳:从整车厂的角度我们希望成本低一点噶太,选择利益大的锌都。   凤凰汽车无熄权:所以您不担心过剩吗班?   徐留平奋兰:我不太担心这个问题漂团百,我觉得电池还处于不确定的阶段庭惧,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候惜孪。   凤凰汽车娃酿拾:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象棚,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外泰,不管是设计师还是CEO等等粮妊媳,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代纪耙功?当然那些设计师很多是主管的乳,老外有管经营的有管品牌冒,主要还是在设计和技术的领域兼,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的及?第二个是国有体制的问题示迸祟,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响俯坡臀,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域蓟箩斧,也在高薪吸引高管人才首冲两,您是如何留住我们的人才朝须陛,关于体制之上虏讨、体制制约的问题巨垒,我们怎么解决蒂女补?   徐留平对堪洽:现在是全球化时代翁码,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早改唤,我们最早的时候是四无哇,没钱超口、没人汰星、没能力劳喇、没地位陵捆,到现阶段来讲劲边,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师冲度焦,这都是一种非常正常的行为鹊,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢惋?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国崔,如果对中国的消费者不能够带动甘磐葱,那肯定不行绅,我觉得这是一个叛廓,无论你是洋务运动还是什么运动棺率,核心是对消费者要动起来吴购,这是一个敝幂池。   第二个关于体制的话题涎靛眯,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距唉朽艾,这个方面我觉得不能讳言购醇。目前来看茂慧,对长安不是特别明显癌,因为长安是属于南方集团旗下子公司破诞纹,从南方集团来说钒敞绩,在这个领域当中殴毛笑,也在他的职权范围之内做了一些调整莱鲁,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享培。   凤凰汽车奖橡唐:如何看待这个机制父?   徐留平帅喘态:从国家层面来说桐暮汇,在充分竞争的行业当中这个机制很重要伐淘。   凤凰汽车僧叔悄:你们审批会很困难是吗墓?   徐留平囱砍:我觉得会快宋钦,另外一个我觉得汽车集团临,也许给你量化很多股份烹休换,但是最后你没有创造价值豆斑,给你1股室清,1×0的时候不还是0吗笺?汽车的成长鞭贺叛、成熟或者盈利是一个艰难的过程抄。 凤凰汽车偶接崩:十三五计划像长安汽车整体的销量虐、利润和研发能力以及目标有没有翱冀?   徐留平劳话谢:非常有秸备,我们愿景2025潍,我们做10年的规划尘,在这个当中我们相对来说做得比较保守讨,为什么说保守呢枪笆?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当菏赋处,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念奇铜蔫。   凤凰汽车琅敝:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的际厦肮,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强弘快?   徐留平修:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业譬诽,在技术和平台方面都在加强合作硅,至于说未来它要怎么样辞岗,我现在还不太好评价这件事悸仆。   凤凰汽车衡骋堕:徐总问一下国际市场的战略侠,我知道去年车展的时候筒壳,长安说往海外拓展的重点是伊朗己陈檬、印度连泞、俄罗斯这样新兴市乘摺,有明显增长潜力的市称烂薄,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去套疥,比如在墨西哥穗亩,对长安而言抡睫,自主研发这么好呢醋氨,又长期和国外品牌进行合作纺撕,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国狗师逃、欧洲的市扯=馈?   徐留平霜磨:在我们十年规划中就有饶,去年讲的时候就是当下正在做的内容姐,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的涣戒肠,就是要稳扎稳打车隶,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了挡淮兽,因为一支队伍最重要的是信心俩。   凤凰汽车尾:国内很多品牌都盯住印度这个市炒救惆拧,并且国内品牌在国外市场很有竞争妮,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗朴岔嫂?优势在哪儿纱读笔?   徐留平瓶卯使:对于海外市场我的理解是要扎下根去荆剐,不是简单地把你的产品卖出去搏粪接,是你能够充分地利用本地的资源膊丧坏,包括人力资源和其他的技术能力池,然后为本地的消费者提供这种产品和服务擒,我不太欣赏那种所谓的远谋式的衫炉,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长颅端唯,促进本地人的水平的提高恨,那么同时在这个过程当中碱,把公司的产品技术涵盖进去硕,我觉得这样才能走得远授漂。   凤凰汽车髓九疯:长安最近一套体系出来了枢督,有没有可能往更高的一段发展裸?   徐留平奢:从长安来讲裸,我们目前的战略看始,是把生命动感智色双旋八个字做到极致浑凹死,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品色鞋,这是我们能够奉献消费者更多的东西喊秤,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的疥勤,但最终要落实到产品上蔷法侣,产品是一个载体让消费者感知它知道它悔,未来吕,长安汽车会加快产品推进的速度汕咎,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神伪红线。   凤凰汽车揽:欧尚也在这里面吗攻诗?   徐留平拇集啼:欧尚不在刹藕。   凤凰汽车懂:东风已经有PSA很多股份酿乃疚,对于未来长安和PSA的合作有影响吗德互闯?   徐留平陶硕通:目前我没有听到有任何影响棺断失,在实际工作中我们也没有感觉到惭。   凤凰汽车读:理念发布会徐总是骑着马出来的峦囊,当时媒体圈特别关注陆甜萎,都刷爆了朋友圈朗辑梁,虽然我不在现辰搪啦,我不知道有没有特别的意义哎侍伎,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动筋,当时的考虑是什么偿匈香?   徐留平颧踢:两个考虑北抛,一个是我把马和车作为比较杀,你要说一件事响的,一大堆结构化的语言没有必要囱,我觉得既然是长安汽车恫继,我们叫做生命动感该介、智色双旋硅,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫掂,如果不这样做也没法让人尖叫促伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讣刮:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日谢句施,上海车展首日猾授摄,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面夕。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市成,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量没,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台瓷,12年增长了120倍汲刃。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访笛,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略藐斡崇。   受访人筏:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)偏。以下为问答实录细:   凤凰汽车溯朴捆: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面遂蓖?   雷德?比格兰德拦: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品拼宛碧,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年矛孝,这款车在中国市场的反响非尘迥欤好褪申媳。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA怂羔蔽,同时拥有强大的引擎缓妹,提供强劲的动力与性能拘呈火,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声彼逆。所以祈,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品侗对吮。   凤凰汽车肮埂擒: 在没有设立经销商的地区辽忻县,玛莎拉蒂如何抓住市称览摺?   雷德?比格兰德守梆: 我们首先还是会增加销售网络危狭,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点秋,计划在今年年底扩展到75个熊。   我们还在天猫开设了旗舰店净埔丧,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空吠趟捌,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台冕,大部分来自没有授权经销商的地区膛玫搔。   中国的客户对于豪车的了解越来越多勃鲜,鉴赏力越来越高棚。针对这些人群凸彩统,我们还组织很多不同的客户体验活动锯,如海外试驾猾串,以及互联网方面的创新莽加,如网络平台的直播诞脖些。此外凰毙,我们也有不同的金融政策摆,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务茂董俄,深入体验玛莎拉蒂的生活方式钝。   凤凰汽车娇: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》灵,给汽车销售渠道带来一些变化苗工麻,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新处旱?   雷德?比格兰德褐脖集: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说火蔡病,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品九,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具陇,而是要提供独特的生活方式体验磋芜箩。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待桥蹋埂,不止在中国酒,在全球市场都是这样炭敝毁。2016年鸿率染,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长桥,这个主要还是产品优势带来的秃识。新的政策出台以后敝唬,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响锻牟寡,不过最终的销售成绩还是由产品决定嘎瓷。   关于新的法规疵,我们现在也正在研究当中汞桑超,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定健评哄,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作苏。此外砍郸,我们在中国有非陈⊥福好的经销商关系睛寞,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关睬膝。我们开设的天猫旗舰店料郡,实际上也是采用线上加线下相结合的方式卡:客户在天猫下定单倘羔奠,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务半凄扮。所以没,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系剿。   我们的很多客户最在意的并不是价格恨茂,而是优质的服务与体验舜,这正是玛莎拉蒂的优势所在纽。   凤凰汽车曹柯: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线谰,有没有什么新的产品推广竭冗?   雷德?比格兰德财沟力: 关于新产品蔡,现在还不是宣布的时候籍搪蜕,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升然革溅,等到新产品发布时我们再提供更多信息炮。   凤凰汽车架慨: 作为中国消费者熟悉的豪华车尼茫撵,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍薯,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好蜡哆矗。对于玛莎拉蒂来说既猫,未来在中国市场的前景怎么看鸵?理由是什么酚?   雷德?比格兰德粳踩: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况还泌斯,5年前卉,我们在全球的销量大概是6,500台汝刑,而2016年达到了42,100台播顶,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平摹,所以我们的增长一直是持续的杆敖窗。也因此皇详怪,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观浩钒。   实际上中国市场和外国市场也非常相似讨桑墨,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验尝缓楼,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后禾,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA河,这就是玛莎拉蒂的优势舌亮星。所以荚丸,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度悲。   另外艇掸静,玛莎拉蒂的车主非常年轻豢酗倒,尤其是在中国市吵萘恪,车主的平均年龄只有30多岁慑蔡,他们追求具有独特风格与气质的产品镀岗筷,来表达自己的个性与品味伶。   凤凰汽车来: 现在汽车技术日新月异监,尤其是新能源谩、共享亲、智能驾驶方面殊埃补,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划盼?   雷德?比格兰德污钞: 在新技术方面凡癸,玛莎拉蒂也在不断发展与提升臣,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统踞墟。我们并不追求生产最快的汽车息,而是要提供包括技术硕、性能到、动力己屯腑、驾驶体验等方面在内的最佳组合厢咖乘。   针对自动驾驶汇簇芥,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助饱丰,帮助驾驶员减轻疲劳岗,降低操作难度妊门,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的接丛,包括独特的声浪本、澎湃的性能坪罐,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统吕,这是玛莎拉蒂所追求的盖蛔。   关于未来对新技术的规划蜡刊,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求粉趁,比如减少温室气体排放目汤父,这一方面玛莎拉蒂也不例外世狙。此外氮耻,我们也会在汽车上应用比较先进的技术未,如苹果CarPlay和Android Auto慰窟肩,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统杯,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术寄铃幌。   凤凰汽车凌课: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化筹旁腑,怎么适应封?   雷德?比格兰德疙: 针对年轻人群罗,我们采用的方式不是改变自己母目,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应谁纺。比如在中国摩党,车主平均年龄非常年轻袱圈,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主哨,便是一位年轻的中国女性面,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表柏癌。   玛莎拉蒂拥有102年的历史傅锰,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意苹,包括法拉利生产的强劲发动机焙胳、独特的引擎咆哮声孔、奢华优雅的外观与内饰食活承、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神晾险信,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势好畏观,并且在赢得越来越多年轻人的青睐疆匙涡。   凤凰汽车辩吐: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化痹?这12年当中也伴随消费者消费理念升级没垦,有没有针对用户画像做调整惭敖痞?刚才强调坚守自己的DNA和理念赌教,有没有在设计上或者是营销方面有尝试描?   雷德?比格兰德贾: 在中国井吃会,我们不断渗透到三四线城市哦琉胎,但是目的是一致的胸韭,就是要吸引更多年轻客户井。但不管在中国乃至全球的哪个城市号,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机石、激动人心的声浪灌娄多、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备吵桃,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户辖玫履。   在设计经销商的时候概番,玛莎拉蒂也不是随意为之醒挎,而是按照需求进行规划夏。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店襄,首发售罄的100辆SUV中采枫,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区擂窖屏。因此度酱,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商酬颊。同时瘸挽距,购买一辆汽车也不像其他简单的商品能,客户需要一整套的优质服务递毒,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置青擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磁挥:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上师,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生非臀,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述琉粪。   提问盯税火:您的新角色到底是什么样的芥携?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上娩?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法啥?   Alfonso Albaisa氖落浦:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁巫坛,跟所有的设计相关的工作赎钙,都是由我负责糙。之前我100%的时间放在英菲尼迪普,现在会分30%的时间来惹朵赫,也会跟新的设计主管一起完成设计工作拍说挪。现在大家看到的一些车型瘫帛摊,可能是一些原来的车型骋坝,我们现在的工作管巢性,也是快马加鞭巷,希望能不断的改进搽讥、提升现有的设计脯。   提问彩:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么省昏?如何看待他推动品牌前进时的作用苛?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa柒忌:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管典贪朗,我们会共同合作惠,不断进行我们设计的演化桃狡饲。其实我到7月份才会正式上任仇崔矾,我现在猜测或确定未来的设计理念鹤休死,还有点为时过早膝佛提。   我们知道钮环,英菲尼迪这个品牌是非常时尚券茎绩、非常大胆前卫的吓普努,我们的这种设计是一个不断演进的过程丘,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改措。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计才。   卡里姆跟我有很多类似的地方炒庞。比如畦膳眯,我们都是艺术家出身嘿,非常喜欢设计疲妹衡,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞想筷攻,并将其以各种形式发挥出来度斗。   提问猜娃材:我有两个产品方面的问题壳嘶。首先趁,这个概念车非常漂亮酷磕灭,它背后的设计灵感有哪些拳?   Alfonso Albaisa乡惫:秉承“冲突美学”设计精髓涂,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素匙。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡翻九。基本上就像艺术一样市设,包括缝针疟答、包裹感弄,还有使用的木质鞠,都是非惩好的手工工艺女晚。这是一种感性和理性的结合汕轿练,还有一些肌肉感极强的车身线条奴。   提问慌:这款车未来的定位霸捎鞠、消费人群是怎样的环微剧?   Alfonso Albaisa兑:一般都是比较年轻的家庭侯田,想要非撤矗宽敞搬须地、具有运动风格的车型森鸿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瘫:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日畦甫魄,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办痛晾,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示敝匿,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容戎聘俊。   在发展新常态下窘,消费动力开始向下线市场转移龚纱午。同时恫冗,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级蒙芬。由此驾么,县域市场成为新时代的“金砖市场”酷慈潦。而对于汽车行业瓤隧,消费升级利好之外诉,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇插效。如何撬动县域这一重要市扯隆?   胡绪雷表示蹭谴,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局巳,帮助县域出租车进行升级改革桓。县域交通的数据化连、智能化发展蒲畔崔,有助于未来网约车的下沉渗透莲钩长。县城消费能力相对较低僻,在出租车领域引进大数据之后馁穆,未来再进一步升级到网约车沮碌抒。   据胡绪雷透露吴,首汽将在县域布局三块业务剑嘛:长租车椒倦、网约车(出租车)袭酿、分时租赁畅轻痴。分时租赁是纯新能源车旅洞,未来分时租赁或是对公务用车的补充皮,它是纯电动迁叮,不用长时间租秃,可以通过APP来完成龚。目前鹤,在北京有1000多辆车惕,150多个点位娩,这种模式可以逐步复制到一些县域城市佩,对公务车改革会有一些帮助尚。   胡绪雷认为渤降,网约车行为是偏汽车前市场的角色陵镶,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式洪。第二姆,在居民习惯了这种消费行为之后清讼,会对当地汽车的销量有反向刺激作用腾,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导皮告倡。   当日浇,首汽约车作为新生力量垮蜕裴,凭借坚持不断的自我革新和技术改进抱,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”杉然羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛇喊馈:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日曙步,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办定哪陀,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示核丢,渠道下沉要根据市场来判断衅,服务要根据需求一直不断地跟进郴辱薪。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况瘫,比如说对经济的支撑图史,对政策的拉动箱砰,基础设施条件对消费拉动的支撑作用苦。近几年虏谱簿,一汽吉林产品在县域销量比较高倘洽腥,对县域市场的期待也非常高砍奉。从目前产品结构来看烁赦祁,产品消费比重70%在县域讼柿,30%在一拈嘶、二袍、三线市场腾膝傲。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型孤,外观帽、配置凌森、价值都迎合了县域市场的需求澳乖。   从流通环节上来看拟绢,县域市场做的非程牛好贰黔,没有什么瓶颈因素冷垂。一汽吉林也努力在渠道建设拖帽丘、服务跟进等方面做成长和改善郊晶。同时宋长欣也提出了一个想法洛架奋,“县域对自主品牌在公务车荤戳、公务员购车方面是否有政策倾斜统牢傻,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长杯搬,这是我们车企的想法帘诽。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时犬,要根据市场来判断朝巍。目前沽,县域之间的差距非常大泄,包括现在推行的3G服务前毛藕,在那些无法设定固定站点的地方皮涎爆,推出了3G巡航服务椽版纽。服务是永无止境的工作五寐梁,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进瓶泥屁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编和:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日仁嗜,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办顷鸥,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示旦膳熬,新能源汽车推广比较看好北亲舷沪、上纷、广限行幕、限购市场和县乡低速电动车的升级市场嘿。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车谴炮螺,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场链范。尽管都看好电动汽车的发展趋势涣,但做好市场并不是一件易事磋睦剖。   目前比较看好两个市炒琢琛,一个是北镰、上姐、广限行股肛尸、限购市巢鹚怖;另一个市场是县乡低速电动车的升级市趁俪,这个市场的发展速度很快申。例如河南吕磊、山东侥靠、西北区域百,大量没有牌照的低速电动车华烹订,在政策方面仍处于灰色地带墒夺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年猜,在国家和地方补贴的支持下绩,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右蜜仁檀,在农村市场盾、县乡市场得到了非郴遣鲜梗好的认可磨核。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求羚磁敖,县城市场的消费者的房屋空间大腔姜,有充足的空间停发车辆把掠,拥有较好的充电便利性磺奴。其次行驶距离不长涸妒,180公里左右的续航里程能够满足使用需求寞。另外我,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难城赶蜗,因为小车型成本低必。   赵智刚表示汀诲,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展楞堡。河南地区拷,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排纱桐堂,在替代当的出租车冕讼、公务车方面取得了不错的效果碉搬弄。同时滤播墩,也在积极跟海南政府合作损,投放了一部分公共用车鹤使。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进层,比如是文昌途、万宁摆筛、琼海等县级市扑,未来将在海南全面推进突乡闭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绷硼:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲馆际。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点吼姑龚,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行秋美。会上贤疯哪,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出蒋:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂介。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本怒深菜,是参与全球竞争瑟撅、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提紊。”   在当日的论坛上瓷,郑刚发表主题演讲素怀。在他看来扫活,打造世界级新能源汽车的品牌嗅椭抛,最核心的是独特性纽辨、差异性未,是比较节能优势航碉,浮出水面的是视觉话蕉、是LOGO尉、是VI彻,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势癸,其中成本优势是最重要的组成部分粳讣洗。   早在110年前石千,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择达康:蒸汽驱动车递茄钳、电驱动车和燃油驱动车将。然而膝歉,在后来发展中崔,电动车败给了汽油车妹喊。这是什么原因造成的等恳?郑刚提出是成本造就了新技术的普及嘎讨。亨利·福特发明了流水线生产覆洪,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候砍揽酚,成本大幅度地下降催,售价拉低到850美金号诧杯,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车懈苏,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间奶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以硅,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌蜗诲。100多年的历史多次证明了这一点集。” 郑刚说刊膛。   在反思自身发展时韭,郑刚透露采倒不,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量柒妥拆,规模在迅速的增长凳,但很遗憾并没有带来显著的晴喂册、大幅度的成本的降低洁但恳。   为此破许鲜,郑刚提出崇,在推广和普及新能源汽车的同时坷,光靠技术进步还远远不够共哼,更加要注重臼降、培育成本领先的优势递涣幸。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本钵套晨,是参与全球竞争赣、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提短颁。   他建议嗣烘檬,对新能源汽车未来的产业政策送掸、行业标准拈、行业监管等紊较,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术慑,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低扛啦,这样才能培育出行业的龙头企业关翠堡。   如何通过提高规模蕉测疆、优化设计腿寝糯、优化政策和制度创新瑟?郑刚说迁,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本拍勾、交易成本和政策成本环,来打造企业的综合成本能力和优势怂,从而提高中国企业的全球比较竞争优势幂。这还需要企业和政府共同携手瑰湾惯,不忘初心鹤阜焦,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标盗呻聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编额隙茨:韩大为" "  魏建军多次提到谱港墩,我们的确有很多故事闲沪冻,但是他们没有写得很好频,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖怂挤串?魏建军直言不讳地说拼武胎,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后趁禽绅。   囤地赚翻瓷芒句、离开保定共、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来厦,且莫名其妙拼板,或者无中生有的传言所困扰扩,最好的纾解方法是什么问僻?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车幻。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚黔通,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂涵瞧,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后天阶,魏建军尽钵、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监辟死伸,与部分汽车媒体交流喊腊蛾。以一身轻便的牛仔装""示人""岛,魏建军笑着说纪负,是在同事的建议下才穿出来的康。    对于4月以来沸沸扬扬的传言寞土檬,魏建军坦言汉磊,的确压力很大母丧羚,也很难受伤能,“有时甚至想哭”横。他说筛蓬,我本人就是保定人呕度匙,能不希望自己的家乡更好么掇秽?当然吝,我们只有把自己的产品做得更好赡盼炯。    诚如魏建军所言俱踢,近期闲,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌陡祭。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾醋,来自媒体的反馈好评如潮溃嗅裴。有作者甚至设问揭泄:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后勘,否则也怕媒体老师太忙”七孤捍,长城汽车一位公关人士插话道梯。    10日下午的WEY首度试乘试驾罗徒,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意渺其凡。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格瓤川计,有同行在现场就说匿咳襄:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车腾苏淖,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型恍高赶,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型缅苏。    动力配置上贤嚼,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机悲啼,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术杉嚷,最大功率达172千瓦白,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器唯跑鞭,换挡响应及换挡逻辑可圈可点迟。在长城汽车徐水工厂的高速环道上雌摔,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时处,VV7s几乎没有发飘的感觉掣,而车内噪音也得到较好的抑制沙。“我们在整车NVH方面做了很大努力挽,也取得了一定的平衡”设,魏建军说完弥。   VV7S    在交流中甫汤艘,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时悔,大谈雷、特谈所谓“轻奢”丛、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时狸,咬住“聚焦”二字不松口垛墩。而是多次征询媒体试车时的感受忱挎倘,并逐一分析记、解答媒体所发现的问题攀谎咀。整个交流过程极,他都态度诚恳舒拱,即使是谈到一些尖锐的问题级迷程,也并不辩解羔卑核。他甚至非常谦逊地自问自答妈,人为什么会失败父盲?尤其是一些有着巨大成功的人催。因为以往的成功秋返净,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做齿,就很容易让自己失败党烘蚂。   VV7S    在4个多月前的广州车展上氢晌昏,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车肠饥,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然蹋妈。他认为妹辞,好的产品本身就是故事悼到孺,而WEY就是要做最好的产品邯。此次蔼妈,魏建军多次提到奴抵匿,我们的确有很多故事要讲茧,但是他们没有写得很好鸿,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的红餐插,所以词花,我在让他们重写呢丢。魏建军笑着说碗烁,把一桌人也给逗乐了险。    在媒体谈到其他竞品时渴袒擒,魏建军都给与很高的评价扮棋壳。不过最终还是认为自家的产品纱拼峡:底盘更扎实骏凸,操控性更好坛让,“因为我自己就好‘玩儿车’”梅帘,所以对他们(研发人员)的要求也更高垦。   VV7S    据悉伎,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市廊桨髓,预计售价在15万-20万元区间氛。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点茬粒,他思考了一下才说破拳,它的配置太丰富了泪绵,在相同的价位空间配滑,“肯定没有比它更多龄卡信、更好的”橇。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖柬?魏建军更是直言不讳地说兢掀坍,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后埠告倡。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中抒,一位来自上海的资深试驾教官说鼻,之前很少接触自主品牌汽车孺,这次也是第一次来到保定赐壳袒,第一次来到长城旅,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料攘钉谓。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒眠腻熔,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言米导。期间溶翰,有一位同行说京拴,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好卤伤?或许这才是魏建军的真正用意吧蚀拷。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挝:李芳" "   陆逸表示翰,英菲尼迪目前的销量情况非常正常裳方捻,因为正处于发展的爬坡期俯川担。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说腔,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作妥昧灭,而且要深度国产化倪篡。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中心,雷新透露耿肩,上海车展期间沃培,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时杭,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现韩豁。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时僻,陆逸明确表示红,英菲尼迪目前的销量情况非常正常胃突,因为正处于发展的爬坡期光。关于国产化的工作厕蕾,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略息温嗅,未来将坚持不懈的进行国产化工作矮穗摆,而且要深度国产化莆牧握。    日前揣蚕脐,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典鸽。活动后煤圃,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访锨,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应倘洼堪。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年睦,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆滔讳喘,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%侵撇,超过23万辆铃怒。今年第一季度稼,英菲尼迪在华销量破万辆户荚怯,同比增长4%配系,而其全球累计销量达到67367辆喀,同比增幅为18%耿。无论是在英菲尼迪全球体系中赊桑妊,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中臣,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色靶。在不少业内人士看来苯瓷,从去年4月以来秸,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞塑。    对此褪淋寸,陆逸强调憨,目前英菲尼迪的销量很正常茧拴,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军牧,东风英菲尼迪合资企业成立才两年臣,还处在爬坡期天漠散。他还说砍霸,所有的汽车品牌进入中国后徒鲁,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加弧浩超、运作能力提升及投资力度加强式泛,会迎来一到两个爆发期导。    事实上免臣回,从2014年开始回,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后迫,就迎来一个销量增长的“爆发期”供:2014年梧,英菲尼迪在华销量超过3万辆签坚碧,同比大幅增长75.6%尝详,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年烘骚斜,英菲尼迪在华累计销量为40188辆些损,同比增长33.8%芳棱牡。    不过收萌睡,步入2016年危金姬,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期拒惯。当年4月初泌燎虽,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在漆拴骇,刚好满一年窖熊。在过去的一年里霞疮,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态鼓女。陆逸坦言衰撵,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段藏,以便更好地认清我们是谁桨攘,我们的未来在哪里乘,我们应该做什么认酥。”    在陆逸看来泵皑,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌陈县抬,今年是进入中国的第十年习提。所以作为一个年轻的品牌淀碗怪,这本身就是一件很有挑战的事情涂闺谓。他还表示骸侵欣,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累路碴,是更聚焦的一种进化舍呢赫。因为市场环境在变化团欠,消费者的需求在变化棉,我们也要根据变化不断的调整咀拜迹、创新棚勾氦、挑战自我汗。”他说圣,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来齐,就提出了‘挑战者’品牌战略旦陋。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过郝倘涛,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的掳嫉,品牌口号必须得落地荆好。”陆逸表示驰委爸,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发捣猾,聚焦目标客户群旅,让产品与目标消费人群建立联接隙、产生共鸣骏挥全。    陆逸对中国经济网记者表示筛,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说噶司,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作浩,而且要深度国产化施就携。”他说媒泰,中国是全球最大的汽车市忱,同时也是很特殊的汽车市炒唷;如果英菲尼迪品牌要扎根中国建,就要真正的了解客户库,扎根于客户镭核、扎根于市嘲诠ダ,这就必须深度国产化掣舶脱。据雷新透露肚架惧,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%妥倾。    但是虱显新,从2014年底国产以来将,英菲尼迪只推出了两款国产车型颇湘贤:Q50L和QX50莽。对此芹董泡,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑舒。陆逸表示荤,“关于产品线布局的问题皇捶,英菲尼迪有一个长线的规划擂。”    陆逸介绍说鳞读谁,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年介吭,规划内容包含平台规划染现、动力总成规划以及国产化的供应链规划等猩盾。他还说缴珊,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备躬,我们的目标是通过完整的产品规划固甜,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品戌堡睹。”    谈及国产化在今年的推进程度齐烹,陆逸表示貉轿隆,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中岔毖,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布淬。”雷新进一步透露究汰,上海车展期间渭匡能,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时吗溅,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现缮。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编儒久牧:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年冕窍娩,通过销售Urus顶掣,兰博基尼总体销售量会翻一番享,突破7000辆大关孰娥弊。    在更遥远的将来幸恐,很难说会不会有纯粹的电动车纽虏。这是因为蓄电池非常重人,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制跺。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市潮炀靶帷,兰博基尼是一个独具魅力的品牌羚酶苫。自大众集团和奥迪公司接手后脓,兰博基尼得到积极市、稳健的发展贩撬。日前帆敖,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂鹿,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员善龚痕,商务部主管Federico Foschini酥刨巫。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员慌隋黑、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问番谈:并入奥迪公司之后既,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持夹处?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的蛔寿?    答枫投:2016年漠,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关乒厂诞。奥迪公司和大众集团接管之后接,对兰博基尼进行了很多投资功,让公司发生了非常大的变化刃雇茂。此外仍,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品搬蔚。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高币,如果没有这些投资抬甲保,就完全没办法实现这个计划闻庞。所以肌,兰博基尼公司从中受益良多受。可以说疥鲜,如果没有被接管膳,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来琉嘉。    问表:在您的介绍中浓寂,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高垂防。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的沽倒巍?Urus投产以后桂,重点会不会向中国市场倾斜僧甩?    答补:目前镶蛇腐,兰博基尼公司只有两个车型系列泥屋烤:一个是搭载12缸发动机的Aventador酗朵级,另一个是搭载10缸发功机的Huracán潮缓提。因为各种原因哇咀,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降偏,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势痊就。2016年纪拱慰,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车袍。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%浩竞,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%伴轨顾。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放查,兰博基尼公司的销售量会明显的增加驴獭坑。2016年蔬拨,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆逗。新产品会在2018年投放如,到2019年萝,通过销售Urus泌氰递,兰博基尼总体销售量会翻一番频培溪,突破7000辆大关觅屏。在中国市场上拍,SUV是非常重要的产品美饰。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求隙。    我想强调的是淡稗钮,在中国超跑车市呈偶P尽,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端鹊。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币歉苛,Huracán大概在300万到350万人民币碳,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平畅搜。    问钩父车:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的郡缉?    答秸:目前户缮,兰博基尼在中国有15个经销商封。到2020年痊棘握,我们希望经销商数量能增加到20到25个聊渴。当然蹈涛,通过Urus的投放烩舒,在华销售量会增加洼说,服务涵盖的区域也要明显的扩大笑烤。    问虱逼:如您所说途队颅,兰博基尼在中国有15个营销网点头司,去年销售了151辆(车)熟。我们简单的推算一下扁浇负,平均一个营销网点一年卖10辆车吻靡。那么拿秀,兰博基尼经销商的运营情况怎么样甲垫含?在新的超豪华SUV到来之前无,是否有改善他们运营能力的要求呢饶肺?    答娶滤:是的绘拇,会明显提高经销商的运营能力尚饶浚,新Urus也会变成一个破局者厕码碾。虽然现状如您推算毋尼莲,但是在Urus投放之后浚瘫,大概2019年或2020年筋,经销商的数量会增长灭届氮,同时每年的销售量可能会提高到30辆蛾釜惺,整个业务会明显的扩大顽盘腐,售后服务也会明显提高茹搓晦。而且由于SUV使用的频率比较高火极舵,消费者甚至可能每天都开SUV去上班娃,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入氨春。    问暑性:兰博基尼车型比较少反,所以每一款新推出的产品都极度重要惊都绅。现在的汽车行业发生了一些改变警善钒,比如智能化戒拌恰、电动化饶程。那么篓侍仟,兰博基尼在研发产品时淋,会不会受到这种趋势的影响坚?    答崇蓟捣:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征里级。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆捕邦,更多的是代表了一种感情坞肛。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador勤,采用V12的自然吸气发动机俩价。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验弹疤雇。    这是兰博基尼最核心的销售主张煌架。未来场幂胃,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协韩憨绘。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度怜膛,甚至会超过前款车型妮私菱。而出台Urus产品时则会有一些变化晃练,它将采用涡轮增压V8发动机喜脑偷,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机芜蒜街。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型贤亮。但是凉,不管从产品定位臂失,还是感情诉求方面来说欣教茹,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观啼倘。在更遥远的将来焕葱,很难说会不会有纯粹的电动车凹秘泡。这是因为蓄电池非常重惯想,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制婪赌。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车醋尘坡,可能未来技术上会实现新的进步钒,那时我们也得重新考虑这个问题秃甘抨。    前些天屉完,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型鹿。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录吧翅,其V10的发动机再一次提高了功率剖空。当然涝闯,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA邯。通过技术创新以及功率的提升霸痊雀,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者踌。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车顷忌。在预销售的阶段淳凸谐,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来颇萄。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功仿互雌,能够击中客户的心理需求净。    被访人便城:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作文。1998年到2007年步谈,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年贤孰畦,负责兰博基尼产品工作;2015年巨,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员粹,负责销售及市场营销娶补覆。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编架:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示栖,中国是世界产氢大国屁鬼希,制氢设备境玫狡、储输设备姆块、制造技术等条件不错撼瞳屏,具备发展氢能的基础世档克。从环贝溃和能效等方面考虑驶,中国应进一步推动氢能源产业的发展嘶。    周奕丰谈到男堕,中国目前主要依赖化石能源旱岸,对环境污染严重韦滇盼。氢能源因来源广泛绦疮、燃烧热值高称、清洁无污染和适用范围广等优点形陪踢,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源懒汾劳。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分态,目前看辞甩,中国氢能利用的研究相对碎片化钱膊煤,与国际先进技术相比还有差距热,没有形成产业化堆、规模化发展答红。中国应迎头赶上稳,卡位世界前沿碾。    他还提到你侯,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一侯,提出实现大规模搪攀、低成本氢气的制取谴瑰萌、存储唤、运输黎、应用一体化的战略目标螺。这非常重要簇柔睹,未来需要各方协力范,加大投入壤乘,推动相关产业进一步发展脐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表阂吐碉,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法纶亮。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济盖苫,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措藕温。    他谈到沉笔硅,实体经济是中国实现转型升级的主要载体胶,各方需要引导资金更好地支持实体经济处,促进金融资本流向实业北滑吵,真正促进经济稳步发展椭栋盯,夯实经济发展基础缔妈。这既是稳增长巨檄徊、调结构的需要孩,也是抑泡沫许么、防风险的举措墨,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动等,推动“中国制造”向“中国智造”迈进办必苇,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力犯腑。    周奕丰最后介绍慕峰,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下浦,也在不断创新突破偷习,寻求产业升级酚奈膏。公司主动发挥自身产业链社躺迫、区域及成本优势纬疟携,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业捅廓钾。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区蒙履撤、旅游景区郸、汽车营宿地巧斧、农家乐饺秃圭、家庭菜园等不断扩展外觅,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业辱傅污,以多种方式在国内推广土壤修复辅临兢,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场舱饰悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茧:李芳" "   国外媒体报道海灸位,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示藩,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆咆慈缸,并需要吸引更多的资金和合作伙伴客。 李彦宏    李彦宏表示遣靡稠,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车咸舵。尽管有一些技术问题需要克服肯拧,但它仍然有望达到目标客栓怕。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司坞窟,前微软AI专家陆奇任首席运营官卉,负责大量投资的自驾车业务部门恫。 百度自驾车    李彦宏表示牧,我们很可能与传统汽车制造商合作沫年懒,而不是孤军奋战短捆,目前还没有制定出这项技术的商业计划先,首先致力于让自动驾驶汽车着陆凛。我们将竭尽全力实现这一目标沦雹,收入和利润是其次的考虑讳茸雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丘:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年念垂,其所带来的经济红利在近几年日益凸显阮都。正如近期两会中政府工作报告提及的那样堪臣贪,共享经济还将怎样改变生活脯?   三年前坏写,基于对共享经济的热忱摄弘,清华学霸张丙军创立PP租车囱卸鸥,开启了汽车共享事业;三年后刨深琅,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户乔厢署,成为汽车共享领域的领头羊皆鹃脆。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀革睫,3月7日忻倡,张丙军开启了共享有车生活的新征程喊爬陕。   3月7日宋梆,在几百万用户的共同关注下迸坪,PP租车正式升级为START共享有车生活平台厕耿。这不仅是汽车共享领域的又一次突破虎竞貌,也是张丙军重新定义有车生活市恕,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅肖。   从PP1.0到PP2.0时代冀科断,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记薪凶、一个符号或一个名称那么简单缄渴护,它是企业创造持续价值的支撑蹿藏。若没有十足的理由滇,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓内道。将PP租车更名为START姥,是源于怎样的考虑磊箩播?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解苛热椒。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体佃片,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举来浩纹。   “三年前烩帕,PP租车开创了中国共享租车的新玩法筐涝详。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益吞捅,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型滤弹撼。由于便宜便利氓,PP在用户心中是一个很好用的租车工具疲防。”这个阶段起,他称之为PP1.0时代貉放充。   经过三年的发展岸垂测,PP租车推崇拥有而不占有泼歧、盘活社会闲置资源的共享方式磊狗,逐渐建立起以车为媒介诚胶,重新定义有车生活的2.0时代伦。“START不是买车衬涡彭,不是租车湘,是共享有车晤狄典。这是年轻的人群旦、爱车的人群谦盼,最向往遣骨藕、最有潮流的有车生活方式陕。”张丙军说箔写搂,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择醒冯、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验嗅。同时底妮鳖,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户彻,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区汤嗡哥,让每一个用户体验到最真实当悸藉、丰富涂澜罕、有趣的共享有车生活寝酒码。”   START代表着新品类渤钞、更丰富的选择另教诧、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下庞雀,相较于神州租车遂踢睹、滴滴租车等传统租车公司繁,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢联?   张丙军认为违,START的核心竞争力主要体现在三个方面仙。   其一瘫馆烁,PP从1.0进入2.0时代槐,新品牌START更具有张力海,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神暗错。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求殿,START重新定义了有车生活拎踩,开启了全新的“共享有车品类歼揩。”   其二为,为实现共享有车的多样化选择铃酒率,除常见的家用轿车外梨朴,START将主推个性化的用车体验磕聪司。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型痘存,如保时捷911搽、特斯拉施、大黄蜂翻、牧马人等等坡。此外闲材,用户无需承担高额买车款和养车成本拖迁辱,性价比更高即效诧。   其三徽,“共享生活的基础在于信任体系的的建立石扩岸,以及更完善的用户信用等级栖勾。这也是平台长期价值实现的核心缄拿。” 张丙军介绍惦辽,START共享有车生活平台为使车主放心共享戌桐村,平台推出了一亿元车主保障金不脊,严格的交易信用体系皑矮,确保车主爱车无风险;对于车友棱,START还与多家大型保险公司合作督舌,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务芜赏沛,为用户提供更具信任的服务骡鹊此。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流陋侨,我们的目标是弓,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来廖。”按照张丙军的预测俗溃拨,中国自驾用车需求量巨大吮甲燎,而现实矛盾是涝,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车囊鲸,不允许每人买一辆车满足自驾需求暑伴恼。相对于传统租赁公司5-8万的库存量笔,START平台能让10%的私家车随时被共享使用硷须。   此外裸,他认为庐,随着消费持续升级绵揽哦,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中乐。“感受丰富车型带来的不同生活体验甲掏,将是爱车爱生活人群所追捧的方向福熄。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质嚼税镐、丰富烽斥、有趣的生活方式姑,让有车生活更加精彩趟。”   张丙军表示端,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者汀香,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验平卿。START杆普,梦想才刚刚开始滤姓鬼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编我眷翁:李芳 版权作品巷览,未经环球网Huanqiu.com书面授权胯磷凳,严禁转载奔,违者将被追究法律责任迟逛。 获取授权" "   今年全国两会上吗浅,董明珠在接受记者访问时说墓寺:“只要你敢想烫馆范,比如以前谁会想到人能上天枫穷瞳,如果我们不去创造惠,人能上天吗檄搪?你不敢想肖,你不敢去试验磋颇恭,你永远不可能做好辉。”    过去的2016洼,伴随董明珠的信,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈蘑铂搭:格力全员加薪1000元蟹、格力的员工房湿掀、以及格力的手机……对于这一切美胯,董明珠并不过多在意耙,她说灿,自己最关心的还是“掌握核心科技”跺如。在今年全国两会驶鄙芦,作为人大代表皑,她再次提出了自己的董氏宣言博:确实这两年的发展贩,总书记提出的供给侧改革篮补,我们就应该做供给侧改革的排头兵协,因为做的是实业碌荤,能够掌握核心技术芥巾鲸,制度也要跟上退芜灭,真正给那些创新型的企业订氏迟、有创新梦想的人一个环境廉。    对于国家歪师版、社会羡肺、普通百姓的诉求锯,董明珠是这样回应的嘿:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献讳煎类,他真的不是仅仅是索绕拘场,收获浩丹,比如说我们过去讲无帝,这个企业了不起写淌,再就业难,反过来你要感恩这些员工捞癸,没有人来给你打工公目,你凭什么去发展喝胎沮?所以我觉得要有一个感恩的心情燎迟暮。”    把感恩的心落到实处仍,就成了格力员工的2室1厅怒工究,于是锚欠,别人家的老板就这么出现了砂擅。 记者遁免偏:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧畴硷纱?    董明珠案四:对荣订排,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现把譬。    记者纹焚晒:以后所有的员工都会2室1厅敬沥?    董明珠牧妨:对对对尉。    去年末灌,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银戮估啤,但因股东大会投反对票而失败认屉固。随后净供沥,她以个人名义增持珠海银隆股份互恒粗,雄心勃勃的进军新能源汽车产业钡触,然而玖覆赡,到了今年行倦懂,新能源汽车面临两大不确定因素裸:电池窍垄吐、补贴“退坡”痉。在董明珠这里搬,似乎这些俨然不在话下妨,董明珠说蓖脓吃,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟催烧,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市潮ぁ,“不是因为退坡我不做斡栖,也不是因为给我钱多疆,我去做膏跺,我认为是一个责任秦褪撵,是对社会俱肉簿、对人类梅,你都要去选择的一件事颗瓦。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖绩鄙秆,董明珠很不以为然沁,她认为凤帆受,这些都是炒作旱,并没有人真正说到自己手机产品的质量凰,只要没有说到质量虏坑炕,那就不是否定怒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编输:李芳" "  近期享虹需,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税槽。美国此次取消“双反”叔纲,对中国轮胎产业无疑是一大利好检含驼,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转猎程晒,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变瓮菠。   全国人大代表胳曙、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议健海恕,在轮胎中使用RFID电子标签技术捐比饶,给每一条国产轮胎装上“身份证”技扰愁。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督无头距,有利于消费者对产品品质加以甄别窘,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量抢弟,从而规范轮胎行业发展潭捕,促进行业的产能优化和转型升级乾。”袁仲雪说搓首老。   据了解山亭暇,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草惮,全球多家组织及单位参与频。轮胎用RFID电子标签的应用脸啃,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体褥,将等级数据写入轮胎标签内部沃,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定淀任吴,伴随轮胎终身使用齿困。同时苯难,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体吗吩,使轮胎更智能澄,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS恕艘铆,能实时监测轮胎的温度钠莽、压力等数据捂享惋,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况兜缮公,从而有效减少安全事故南。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捅八:李芳" "全国人大代表卵蒲、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题垫昂,这个事关老百姓短途出行需求以及交通连篡、环境协和发展的产业畅按蕉,由于行业标准尚未建立惊,使得整个产业发展处于十字路口定手。全国人大代表娠裁、时风集团董事长刘义发建议扮雀客,加快四轮低速电动车标准和法规制定 桶懒滥,全力推进供给侧结构性改革哩。    在刘义发看来壕,四轮低速电动车是市场主导朽、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品禾。目前谈挝丁,工业和信息化部隋、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》砂。该标准的制定妇,对规范四轮低速电动车行业发展冷,使三憨逗泌、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代甸,直接实现电动化教、节能避、环保安全出行具有特别重要的意义季祥。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求骚辱媚,又适应市场需求恍斑,刘义发给出四点建议心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一割、标准制定应充分听取行业的意见瘦胳,响应群众的呼声可沉。制定标准应尊重市场规律吾,规范夯创母、引导产业发展晒,而不是简单的限制淬汞,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求绊勤斑。    二眯、标准指标应体现四轮低速电动车的特点碱究免。四轮低速电动车安全怖姜趁、环保列、经济校庇喉、舒适锭逢,是摩托车苟词泻、电动自行车亨撵督、自行车等升级产品搓挖澈,特点与与高速电动乘用车不同儒。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标匹犯,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定迁酒。    三忍、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导缸、政府引导的办法记吐愤。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点女核,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池奶官,如采用锂电池政府给予一定补贴钎县驳。    四从、在制定产品标准的同时洗虽怠,制定企业准入管理和注册登记犬便、道路交通管理的配套法规羚。产品标准只是为行业规范管理提供依据蝗破煌,而实现规范管理是一个系统工程贰。政府应加快制定企业准入掇缚汕、车辆注册登记河、道路运行管理的配套法规巢夸,在制定这些法规时应本着改革创新的原则寐癸,方便企业让利于民叛铆吩,减轻企业和用户的负担几。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求猎铆顶、加快供给侧结构性改革的产品令,又是一个节能环保的产业妙海,引导得当可以大有作为逛无。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法尺。”刘义发建议齐浆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啤:李芳" "   近几个月来煽贸,共享单车火遍了北京城触怖份。6日陇,全国人大代表库鞘、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示孙,今年上半年绘节僧,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”蹦。    徐和谊说祷廊,伴随着公车改革漠归石,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁缮蚀跋。“很多公务员手机上有软件哺犁闺,一刷就能用车岗。”他说舞,今年蚕,北汽计划将新能源车推广至更多的公众替搁编。上半年淑蚕,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车常侯堑。    据徐和谊介绍钝啼溉,未来投入的汽车数量将根据市场而定梧,租用的价格将有竞争力储。产品的外观将非常“吸引眼球”吩,为两座式纯电动共享汽车喷铣门,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷钳,适合分时租赁和共享市场需求天,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别家畦。租赁者使用时需提供驾驶证等证件杏伙,在手机上可以查询哪里有车蹦食车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题耍抬,目前大家用车起点和终点不同绷茶督。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源虫蹈。”徐和谊说扰,目前赌,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节涣辰保,包括立交桥下吻拒、公共停车场肝胁、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇檄蕊。目前边远的地方停车资源丰富尾门,但是用车的消费者较少妊汉片。“希望异地还车的便捷能够实现毯,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点漂但,否则还会存在最后一公里的问题晨裁垃。”    徐和谊坦言辈,停车位还存在管理的问题泡谓,汽车是价值比较高的消费品纤排房,一旦出现剐蹭丧呛磊,租车人还车时也容易“说不清”蚊把喝。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护并、“钟摆效应”等问题妙。“有些消费是单向的赫,如何让车回流也是个问题”耽。他说婆寿完,目前梨览币,北汽正在进行市场研究廖馅炼,探索解决方法肺烈。    徐和谊还透露扰哨疗,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行沽歌田,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆侗。“我们也正在筹划并和有关部门做方案残锌党,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆悸褐荡。目前距2022年还有六年时间溜,从可行性上讲鲍,应该是能够实现的茸酿。届时希望借冬奥会的机会卵鸡,展示中国制造的水平鬼。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篮蓟唱:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露贡寄涧,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题嫡捅俩,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击慑,目前已追回骗补资金或繁拢款23亿元竭睦,并对有问题车辆不再补贴按驮,对闲置车辆也暂缓清算搏。    肖捷称粗泥,在财政部门督促下挛忍龋,目前相关企业正在采取措施铜,认真整改发现问题雹。    有记者问抚腺磕,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展花驰,肖捷表示唬老蕾,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整牛,主要是降低了补贴标准乓前,同时也设置了补贴上限拖,还提高了准入门槛旁。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展撼,同时也可以有效防止出现市场扭曲写雄钞。”他说斗扑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编话传猾:李芳" "全国人大代表点、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气端绘、废液滦粟、废渣等污染卸瞪辟,一旦有机电解液和钴匣、铜垢、镍等重金属物质渗入水和土壤之中沙穗,就会带来生态环境安全隐患垮,甚至会危及人类健康炒酬。”全国人大代表全罕乖、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示缆诉。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议贸芳。这位带领团队经过几年技术攻关巷稗,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人姐,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上醒。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个摧构堪,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题戎楔揽。在提交建议之前晤,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究温泄辱。    自20世纪90年代以来巳,随着锂电池广泛应用咆浦,我国成为世界上最大的锂电池生产磋湍、消费和出口国浆死蹿,近年来我国出台了购置补贴全具脾、税费减免恋票氯、研发支持蒂省、消费优惠缔、基础设施等一系列重大政策措施池,新能源汽车市场日益蓬勃发展焕。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆交脆庆、保有量超过100万辆炯,占全球市场保有量的50%弘恕,预计到2020年累计产销量将超过500万辆敞惫荤。    随着新能源汽车快速发展磷,作为新能源汽车的“心脏”鹤畴翠,动力锂电池产业也在迅猛增长纪售。按照相应的报废标准太徒唾,动力锂电池回收利用市场已经形成宫。有研究数据表明叹,预计到2018年邻甲,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模税螺浑,累计废旧动力锂电池超过12GWH肖丘、报废量超过17万吨版慑帘,从中回收钴克男、镍孙墙耙、锰起桂、锂邻、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元壤酵穆,到2020年将超过100亿元搁,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元咖。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫敢,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题危。”张天任认为疲虏签,如果动力锂电池做不好回收利用上,就违背了绿色发展的初衷俺舌钵。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用阿,但现实是螺,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实涧。“废旧动力锂电池包括不同的类型猜、设计工艺和串并联成组形式富塘场,以及多样化服役时间拿派蹋、应用车型和使用工况迟,这导致电池拆解不便湃庇。另外撬僵维,国内尚未建立成熟的回收体系词跺,动力锂电池回收产业也未形成规模效应畅,回收工艺成本高鼎脸。”张天任表示茸,“出台的政策并不具有强制性恼喜花,且缺乏明确的奖惩机制奴扩糠,加上动力锂电池回收再利用经济性不高毫,目前动力锂电池相关主体无利可图偷擂俯,对政策执行积极性不高荚婚。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题捂,张天任说穿颁:“一是退役电池较为复杂塑搬系,不易拆解;二是退役电池一致性差圈,品质不高;三是回收拆解成本较高吃泪,盈利点低;四是回收政策缺乏监管篡讲纺,执行不到位笔。”    有问题就需要有解决办法钞,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方趟:其一秘,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二泰夏娄,加大电池回收再利用关键技术研发;其三旁矮,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四桑广物,鼓励商业模式创新试点和推广应用了练。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扫:李芳" "全国政协委员晶罕细、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题毖拣。”全国政协委员锹么、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示挪,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题卸,当纯电动汽车完全不再享有补贴时哀,其市场前景令人堪忧捷。“在电池方面卧阮娜,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡瞳馈,2020年后钒芳徒,当大家都不再享受补贴时古检宠,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上祁匠柬,消费者当然会选择物美价廉的国外产品巷谁。”另一方面佰钉辞,柳崇禧表示醋送,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市娘醒,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限蓉钩奴。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素赔,在于车辆寿命和电池寿命的不对等烘茶。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上狙慑,但电池的寿命大约在20万公里惨。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受额磁,这意味着挠,电池报废了车就要跟着报废蓬拨,这样算来乒,纯电动汽车的使用成本是很高的溜厘摧。”柳崇禧说迫。    对此捂醚,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案礁愁槽,即建立专门的电池运营机构闺蚂,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务送洪炭。“一辆车在全生命周期内更换几块电池怂漓,是对车辆的物尽其用骑誓饯。对电池而言谭,虽然不能再服务汽车年涣伎,但还可以被用作储能电池夸蒂霉,同样达到了最大利用率乖。”柳崇禧认为任夺,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法促痊参。“但国家需要予以支持阶,尤其是在车辆检验方面啸趴拔,按照现行的规定看祈,更换电池即被视为改装畦氮。”他说描敲。    柳崇禧的另一个观点是描惶熊,氢燃料电池的大发展即将来临粒。“一方面撅澳酒,原来的运输成本相对较高放缓献,而如今这一问题已得到很好的解决努乓复,现在的运输成本只有原来30%;另一方面啥,美国的相关先进企业在国内开始建厂扛避,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车碗乏烷,预计两年左右即将迎来跨越式的发展乏宏矩。”柳崇禧表示擅霖垫,氢燃料将作为增程器为电池供电爸辜肆,以达到更长的续驶里程橇,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用狙老。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编第:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同动,造成了双方的利益不在一条平行线上陀懂肯。为了解决这一问题抒,李金勇指出搓,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景蜗哺,重新设置股权架构举监,经理人和骨干员工合伙人化谭。”    “遵从起码的商业规则獭,我们就是经销商疚孝烩,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节涡桐、一个桥梁淘秀,我们没有义务去亏损陶伟恨。”李金勇说督嚷。    日前赁,著名汽车营销人么藉、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出同蹭访,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景啦,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”冈呢,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争练块,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象刑。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”鳖啼,李金勇直言熄较,“在过去的十几年陷,我们的市场非惩愎穑好挠蕉,老太太都能卖车泛,会加价就行了救谰,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高狸,职业经理人的压力很大大份,每天都要搞KPI考核躺、培训叮鸵踩、提升岔武螺。”    李金勇以实例说明垒:“过去在资源时代胜烂潍,一年这一个店挣1000万汉,给职业经理人开30万啤,没问题泌宽挥,这车好卖肯。现如今孰惭帘,市场不好了私屠藩,现在一年挣100万够必恳,职业经理人还是30万袍剑爆,但是特别累承,现在一年的工作量比前五年叼悉斯、前十年两三倍都不止陆泞。”    在李金勇看来峡急孔,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同虏,造成了双方的利益不在一条平行线上典口茎。为了解决这一问题忙,李金勇指出磁文,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景捂甩寞,重新设置股权架构穆缮卜,经理人和骨干员工合伙人化踩欢屑。”    李金勇进一步具体阐述道诫晨险,“过去资源时代鲍纶恢,投资人只要拿到了店轰、拿到了品牌斤,就可以赚钱茎八。现在竟,资源时代已经过去了白,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起烩,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人俱,从而真正让员工自动武、自发地把工作当事业超档诺,而不是靠培训田,靠感恩胶墟。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来男古,不少汽车厂家制定了销售目标蜜随痊、生产目标唾,职业经理人必须要完成桓扑人,如果不完成就走人吝。李金勇认为灸谓达,“在这种状态下痘,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划烷修惶、十年的规划拖洪,只能先制定一年的规划儡,把今年完成再说蕊倡识,由于今年完成了烷乖,明年才有你的事翔米顷。所以这两年厂家的高管变动频繁颗晦,十年以前很少有这种变动目巾涵,而现在这种变动成了家常便饭精卿槽。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量痛,没想经销商的盈利能力轻。”李金勇表示艰漏,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量瞧拈警,想办法做经销商工作协,把销量任务压给经销商摩沪。而经销商越来越不听话熊陵提、越来越不相信的时候媳,厂家就再出台相关政策温宋。    李金勇指出垃峭,经销商要有勇气打破潜规则搁闲炭,遵守正常的商业规则齐扮禾:库存大不提车饥肪举、无差价不提车俗、拒绝搭售春叫。“遵从起码的商业规则扭材,我们就是经销商汐就,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节尘哆、一个桥梁轰特,我们没有义务去亏损扁滩乔。”李金勇说揪。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题潜冷豁,李金勇建议琶:同城市的店应该互相加盟或互相买断剿卡,或者干脆出售给另外一家经销商敞媚,不管用什么形式萌,形成同城市的一家店喝腻阑。“我们用销量枷难逢、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来角雄卷,这样减少恶性竞争匣,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法澄汝炭。”李金勇说鼓。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象懂套,李金勇表示琼,“我们不可能卖出路边店的价格从秸固,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争融滥倘。100%原厂配件保障舜驾,专业的维修技术达霞,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客蟹。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”厢。    此外挟桓,李金勇还表示忱,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车据。据了解漓,2016年脆,新能源汽车的销量超50万辆讨,到2020年谭茅踌,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年舞,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆裁沁。在李金勇看来肋锰塑,在这个快速增长过程中澈犊,“传统经销商中岗,谁关注了新能源汽车并率先布局版姥,谁才能在这个市场当中分一杯羹行涟败。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腿苔额:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕肌佬没,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员拆、四川省鼎立律师事务所律师施杰栖踌,今年的关注之一固,是有关网约车新政的话题寞。    施杰表示赂猜碗,为加强管理蛙糯晤,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)券妊,并于2016年11月1日起施行帮。然而拈群,根据多家网约车平台公司的数据肝妇婚,在目前运行的网约车中毋哺寝,能满足《暂行办法》中主要限制条件的券高,仅占极少数部分换脖蹋。    “交通部制定了网约车高品质服务零嵌,差异化经营的原则潘。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”衔铣刊,施杰称秀,“我认为裴,政府应当放宽对网约车的准入限制立才,顺应社会共享经济发展趋势”池。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到荷畅荷,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中荣,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方炮扦常。    首先渭,施杰认为凭,北京递、上海的网约车细则要求“京人京车”掏洪、“沪人沪车”等差异性待遇谭尚喷,不符合市场竞争规律番薯骡。施杰表示江妹遍,只有在市场竞争的推动下纤,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力水,也有自我管理的需求与能力劝。    其次唐懂,施杰表示铜,北京虹琅岛、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员票,而且购房宦、购车也并没有绝对限定于本市户籍缺陛。“京人京车”疲、“沪人沪车”的严苛规定微骇,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外讥,会导致营运车辆骤减抱谱踏。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒迷,阻碍新兴业态的发展懦。    而对于多数城市对排量闺哦谁、轴距都作出的高标准要求快舱,施杰认为缚构,高排量代表着高耗油摄,不仅并不符合节能减排目的抒惊苫,高油费必将抬高车费下桅。    更重要的是舜摹蹈,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则丸,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准诵诬喀、高门槛挪勉,将损害网约车的实惠经济特点泵,打击其平民性耽,“上述许可管理的模式庭,将导致网约车司机数量骤减屋宦、车费翻倍瓜挫,群众打车难蛇默差、打车贵的现象又再度出现肋。”    此外承鸽,施杰在这一提案中的主要观点还包括谓:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”价赶、“许可管理不利于节约社会成本”等遂拼。    施杰建议掳诉秸,《暂行办法》可作出如下修改警判:    (一)政府适当降低准入门槛禽儡懊。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度冗举茫,是十分必要的程贯。比如吴煌:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查亥,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置轮材、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求剂推弊,等等珊谓叙。设立适当的限制条件信,符合市场发展规律疙喂,能促进网约车市场安全性承核痪、规范性发展驴。    同时怜壁井,政府应当科学引导网约车发展誊交砰,而不是像治理洪水猛兽辩艇,把它一下子关进笼子里锹。以构建网约车公平竞争的环境为导向忿新,放宽对司机户籍的限制性规定娃害脑,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源粗蜕熊。网约车平台徊陵、司机和车辆的审核程序抵,各类许可证明的核发程序尽量从简玫烩系,以便节约社会管理成本幂判。    (二)政府协助构建平台审核提书、加强平台监管    改事前许可讲盘驹,为后期监管尘,采用“政府管平台烽,平台管人和车”的模式窜。将市场准入许可更多地让权给网约车平台尺,规范其登记信息鹿、审核资质的义务隙,定期提交所有车辆的情况仑吝,这些数据要在监管部门备案耐碴。并通过补充相关的法律法规鸽希晶,对怠于履行义务的平台采取处罚措施门小。    对网约车不合理调价进行监管骚涪。保证人民群众用最合理的价格出行唐私捷,也避免由于市场垄断形成的价格新高硼。2017年1月兢,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人为糠蓖,因平台上出租车预约加价功能超高额收费杀,就此提出整改意见枯醒,平台负责人也承诺将取消该功能缔。这就是成功的监管案例翰械。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车瞄堡,存在大量不符合新政策标准的现象枯箱卉。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断擂毫,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减忿星饭,社会各方都需要一个适应阶段冬纯。所以变咐箩,新政的实施不可硬着陆邓。当前阶段堑嚼慰,政府应当积极引导各平台规范化审核揽,加大对群众宣传力度酒,延长从旧规到新政的过渡期藏趁,循序渐进地促进新政策落地浪。    我国全面深化改革提出了目标湾清彼: 市场在资源配置中起决定性作用钵氏夯,更好地发挥政府作用缮蔼。近年来倦戒记,国务院一直倡导转变政府职能廖,推进简政放权臼欠鬼。对网约车的审核桓聚,放权是进步角驳安,限制是倒退舱掂。政府应当创新行业管理奢,优化监督模式褪豁,构建平台审核模式秽腥怂,推动群众绿色出行骄瀑、健康出行浚溉,为“互联网+交通”营造良好发展环境辨棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芍:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非程矗害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易步祟郊。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计貌、品质等方面做了很多的投入奇。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势呜炽。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛郴、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略瀑埂嗣。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市晶。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞赂画、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球稀。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”校松毖。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非尘剩害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易弯肝团。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计托、品质等方面做了很多的投入乡。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计概横。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶倡涩。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性墙、时尚及科技感的一款产品烘担发。”韩德鸿说山份叫。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫烂哇。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型咀。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场辅。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆锰吾迟。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”疚络。薛海涛坦言亨。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩邓。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730牌贾、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%说赂挝。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走秸。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系铂昆悸、制造能力遁邪、经销商体系黎茬、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面驳。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势怂杠窘。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编攀歌:李芳" "   2月21日峨侨,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办缉晚。本次大会立足技术趋势咯湾每,探索全球技术发展的内在原动力揩继唾,探讨人工智能滥鞘、量子计算伤节、基因疗法等领域的技术和商业趋势荡捆。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中鸿岁,有两项技术与人工智能密切相关馅绍,包括强化学习和自动驾驶卡车咆。在关于人工智能的圆桌讨论中恰炯,多位创业者和专家针对强化学习介的、无人驾驶分享了自己的观点欠檬拱。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车墒,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车溪凄,可能只在北京的五环里面开皖,路况很好些,最高限速就80合吓刑、90公里脆杆,这种情况下囱,车就会极大简化戳,驭势并不想生产一辆概念车淡枢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯屁,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术鞘欣,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性蹲螺五。技术投入上兔发侧,目前大家都在往里面投入很多的资源频矮壁,整个行业在往前发展沥须涵,但里面还有很多问题需要解决沸,包括保险探、政府等乳褪。    而谈及强化学习在图像识别上的作用步算,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道刷钾淌,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好池,把信息融合踌、如何决策做好虚。图像识别拓展能力非常强姥剖怜,它信息的理解非常细致突、更加全面涪逗侨,比如前方有一个易拉罐巨檄,有些传感器会认为它很危险奴酱泥,因为它是金属墩,但图像识别会根据它的大小箱、形状去判别慧虎操。目前结合强化学习碉举,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持惋淡豌。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能提陈,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目磷尚阮,最终关心这项技术在实际应用中的可行性祈惠篮,说到底这还是一门生意虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编豆鲸:李芳" "  【导语】这是最好的时代太,车市销量连破发展记录蝗,这也是问题的时代顷畴,多元化搞、碎片化刨康,对整个行业提出了更高的要求桔。一切都在变财柬淬,唯有不停思变方能随机应变聪划。2月18日橡乒楞,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕颈省库。行业内百余位思考者和变革引领者青炯,与120余家媒体相聚一堂五萍,在“变与革”的大会主题下访胜史,共商“品牌与营销之道”玛,把脉中国汽车2017饺雹权。广汽乘用车副总经理肖勇丧、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英骗豆骑、吉利控股集团高级公关总监杨学良乘伞埔、福田汽车集团公关传播总监许翔涎辈、SWM斯威汽车首席运营官余波华酱、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动歇。以下为发言实录极噶:   互动环节嘉的合影   李苗苗辫睡:接受张红同学的邀请海倦。下午好!大家都是老朋友了抢手。今天在这里克蛇罚,首先我准幌耍贺张红搞这次论坛涝。第二娥薄,其实有这么一个机会让大家聊一聊虱咳菩,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆杀,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力番烤,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字荡。对这个数字坍贩惕,我想每一个人骇,特别是管营销的人认脊襄,特别是管品牌营销残躺图、品牌推广的人希赁,我想每一个人都有很深的感慨非镭绩。   首先请问肖总驼视,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物醚封谢,也对您做过多年的跟踪马。这次请您上台溜陀糖,我很想问一问荆,传祺作为比较成功的中国汽车品牌蛋棱创,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点甭?能不能简单地概述一下喂铃痊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇魂料:李苗苗老师第一个点名我丰,作为广汽传祺来说连,正如李苗苗老师所说的每剂,应该说是比较新的汽车品牌躬。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”草灵、“两个坚持”父胖,坚持正向开发和坚持世界级标准谦挥渺。这两个中忍,一个是对产品开发的定位恒敌汝,一个是对品牌的定位税婆。   从中高端车型的新产品进行切入潘腑蹬,相对来说这条路走的比较艰难一点氓宦徽,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”拜酮,就是起步会难一点壳莆,后面会越来越开阔肮鸵、越来越顺事炊烁。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候戏,内部也有两方面的方向素:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手睦膜琅,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来返童,并且在市场上面赢得一定的销量阶秃兰,建立一定的知名度慷男。另外一派的意见广,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势倘,从中高级产品切入粮侣都。但是大家也认识到这个困难恍,一个全新的产品和品牌从中高型切入瓮访涡,也就是售价在12万元以上答污豆,第一款车型是12万元到18万元私,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难插体谭,我们意识到这一点了补。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大兄,其实2011年茧、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年人宪塘,应该说是非常艰难翘腻,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦唱萌。但是2011年驮详、2012年有一个词就是“坚持”绷复拍,做品牌是做两方面的事情喂妒聪。第一个是做好产品的品质鼎枯耽,第二个是做好对客户的服务干,以这两个为基础这五六年走下来杜际,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑挎蹄。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象噶,受到各位媒体老师的厚爱填涤盆,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌僳,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础沧。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题千枪,我觉得第一个是坚持欧。在我们困难的时候不要去放弃奴,就是把自己的品牌形象峭窘、产品的售价回到往下行的趋势浑朔。第二为了支持品牌向上甭靠甘,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务哄抡。   李苗苗恳捞河:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的扛杀,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程凉雀泉。比如像现在的奔驰工晚禄,一百多年粟迸,宝马弓、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年量彪蔑,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌镀廓收。所以我这个问题特别想问一下陈思英总捌定巍,对于北汽来讲有奔驰的辉煌嘿,也有现代的销量缆,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷躲沟,您能够阐述一下吗寥?北汽在塑造自己的自主品牌方面泊氓骸,到底在哪些方面下的力量最大察?   陈思英航:谢谢李苗苗老师久诉凹,非常感谢红姐给这样的机会情掸,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌酶。其实不是妄自菲逼ゾ俊,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷境,台上在座的各位都是大幅度增长编,我们同比增长更高一点禄塑虚,因为我们来得更晚一点便耙花,同比增长8.7%板贿。   但是我个人一直在想这个问题吞步独,其实品牌还是一个需要积淀和历史的浪。像奔驰去年是130周年吠熄使,今年是131周年溶珐好,我想这才是品牌眠哼伙。现在我们在座的各位给客户提供的唱翔糜,我更愿意定义为商品涩是奶,我觉得是这样喇刷洪。   从北汽自主品牌发展之路来看踏,各位媒体老师和同行都知道牢脆,2009年我们是收购娩剃酞、消化玩臼烷、吸收了瑞典的萨博技术凶坏,当时萨博的93馈奉、95的平台和1.8T技、2.3T涡轮增压发动机的技术持,我们是基于萨博的平台上客,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展嵌。2013年的5月份适妒敝,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市巢选,大家对这个印象应该很深手邯。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇妙淋,当时也试图通过萨博平台的背书卑畔,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端棋翰版,因为我们希望建立中高端的自主品牌父,当时的愿望非陈璞粒好柔叉。但是事实上发展到今天搏邓,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈淑悉。   但是没有关系卡差,2013月5月12日投放的绅宝D70箔牵,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音券汹第。这么多年的坚持是在消化拌、吸收萨博的基础上进行的村酒,源于萨博残、高于萨博玩瞳凑,我们有奔驰蓬粹隧、现代合资的反哺紊,我们在人力含喝错、财力教剂够、资源携、技术弹、研发捣些、生产惟模、制造方面旁,都有很多反哺给我们啤,北汽近几年高速发展散欣镣。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆撂,这一百万辆含金量是很高的猾咕踞,尽管和兄弟企业相比来得有点晚饱陷,但是我们用五年时间实现了一百万辆菏。这里面还有几个第一和差异化产品岭乖饥,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一甫京,第二是新能源汽车产品构成做到了第一韭害寒,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位缅。   基于萨博杆、源于萨博和高于萨博的消化熄肌、吸收和引进急粕,同时基于奔驰和现代的合资反哺取抚,我们坚持为消费者提供好的产品莲聘、好的服务森赶、好的品质休募。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近丁剂,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质盲,比如中国新车品质(IQS)IQS仍簧、强制性产品认证(3C1000)坑,3C1000即三个月的购车用户中称店霓,一千个用户的抱怨度是多少幂咐娃,我们的水平无限接近了合资品牌葱。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的嗜,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心琳簧,希望有一个很好的中国背书缸猜骄,给大家提供一个很好的产品体验掂、品牌体验和文化体验捐宠捌。   李苗苗社:听到陈总的发言我一直在想府瓢烩,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO辈炮,现在经车橙梅兀看到“北京”的LOGO曹悲。   前不久皋,不去杭州是到处都有吉利车恰。2016年是吉利汽车最亮眼的一年霸慕,推出一款车就红一款车盾律桥。请问杨学良朔哎,学良也是吉利的老人了榷膏昆,一直在负责品牌形象的塑造畦层、公关迷圃氯、市场牵。原来我们也沟通过这个问题杉睬,对于吉利来讲收购了沃尔沃叔墩,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块夯泉,这是蛮难的事石勒。刚刚陈思英总还在说萨博级弯村,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃标,感觉蛮纠结的珊。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象郡人?   杨学良绘恢:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下陡廓,第一是对标兜,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌爽巩抱。我们是坚定不移地在执行辛懊擂,而且到后来做博越乒倡、博瑞之后有越级对标猾先。比如我说开发一个自己的A级车耻讲,可能要跟合资的B级车对标挡燃局。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域舞,包括研发胎刃豢、制造酮腐、采购俯呐、营销途,我觉得成果是非常明显的苇辽熬。   第二是坚持走精品车的战略挫项郡。所谓的精品车镀翟,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值家,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近桶啃,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准嗣鼓铰,比如车的造型设计上面瘫提,自从我们在全球建立了四个造型中心排,吉利现在的车设计都是非常漂亮的翰。既有符合国际的审美潮流陡瘫,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面拔。比如说在车的智能互联领域磷,在博越车上面车机人机互动的功能上祥挖,已经超越了一些合资品牌茄,这一点使我们感到非常骄傲颓栋。   包括在工厂的制造工艺上猩挂币,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺坷坊、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌蕾夯芥,因为我们现在建得比较新小,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来轻颂酞。大家可以看智能化程度最高的工厂亩我褥,现在实际上是在自主品牌的工厂中蜂。   第三是一直在坚持口碑坤。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任桨,让消费者真正成为我们品牌形象的代言宏感。这样就可以真正喜欢这个品牌赶堕牟,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用寡律。   刚才提到了浙江喉,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍赦茸双,市场占有率在细分市场上已经是第一位了趟,大概接近了7万辆仟。这在以前是没有的览膊坊,而且这些用户里面很多都是斤剔护,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上赤,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化橡。目前因为我们的品牌在提升帮,我们的品质在提升汝参,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车唬肝狮。这从我们同行铣粮甭,包括从传祺藉寂、北汽的产品销售上也能看得出来忌绦壳。可能大数据调研窟律疯,像一点资讯的副总可以讲讲玫坪创,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品笔。   当然您刚才提到了在集团层面开泛,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰仓救,同时又实现互补罚?这里面还是有很多原则构伸拇,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的钙观喇,吉利汽车还是定位主流汽车品牌横,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争餐敌搬。沃尔沃是高端豪华品牌健懈,是跟豪华品牌去进行竞争的森潘。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应券乓诲,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念橙曙、流程盼僻顿、标准锰匙,包括人才的培养和交流仇扛。最新我们做的一件事懦第扛,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心饺夹梆,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA柑,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO态跺,可以说没有沃尔沃这么个老师烩萍,没有沃尔沃这么多年积累嫌乱禄,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构难并委。我们相信因为这个架构非常新污瓤,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平瞪并菱。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质燎嗜愁,以及质量再上一个新的台阶售芯,实现真正的跟合资主流品牌的竞争骏靛罚。   李苗苗辉特:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京脯努淮,福田汽车在2016年表现也是很耀眼篡,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面朴豹几,最重要的是坚持了哪些壤佃?   许翔错林潦:谢谢李老师坛,同时感谢红姐给我这样一个机会乘肖测。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车伐釜。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友书。   福田汽车是商用车企业太炬烁,和乘用车企业还是有一些区别颅。我们主要的目标客户群是to B的团览谅,正如您所说话,我们是1996年成立的窟踌,到去年是成立了20周年磋缕腊,通过20周年的发展撅,在过程当中包括您和各位老师的支持镁篡础,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业肌技。在中国轻卡市场上岛,已经是连续十几年的第一了陋码。1996年在山东成立傲,1998年上市毒擞,2000年进行区位调整就来到了北京爆褂量。   在这个过程当中您也说到了品牌问题棉蹭,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视票孰,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分晨。我们可能把这个品牌是这么理解的木,现在业界对品牌有很多理解的方式棵官竞,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营绅捅蒋。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中女嘎,所以我们从整个的业务流程上来看讣茫四,这个品牌业务就是在其中的世馅奈。所以我们这几年在企业的发展过程当中坡饭骄,品牌也是在不断涌现撅垮堡,大概有几个阶段粟娠。   1996年是以轻卡为主导悉,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不谐刺 ,用着正好”内。在当年的时代抓住了市场机会都赐剩,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一拷漂。   在2000年之后懦呢烁,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位傻,进行了商用车全系列的颈藏剑,像您现在看到的整个北京市场有很多客车囱呕,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车肉航函,这是一系列发展的战略湘怕垃。同时把品牌又进行了再升级狙,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系翟抢良,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理鲜慨。   在这个过程当中那,福田汽车不管是做品牌还是做企业放蹈骡,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢鳞?一个是福田汽车在商用车范围里面协词,就是在整合资源方面觉得还是不错的崇。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早材衬,花了八年的时间跟他们谈合作豪氖。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒芜糙,生产的产品也是福田自主产品欧曼迫歌臀,同时和福田康明斯成立了50比持颂:50的合资公司手闷皋,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用弟。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广承宦、先进理念之外史兼,科技创新也是核心的一个点辣谐蹲。福田汽车虽然作为一个商用车企业牢,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比小,但是也是做了很多的工作挛。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室缴宠寇,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右缸纤奈。我们统计了一下踢秘韭,和乘用车企业也是差不多的即该垒。   而且我们在研发方面罚枯,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部羌,这在商用车企业里面比较少见零。不管是先行的技术尖村纯,还是技术传承方面都做了很多的研究啃罐迹,包括去年也推出了超级卡车扯官,也是整合全球资源打造超级卡车陕崔。全面从安全骄、环保方面进行新一轮车辆的升级粹。   我觉得总体来说吧翰,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业雀籍憨,是一个有着锐意进取经离垄、远大目标斑,是一个愿意为客户仙涧伯、为所有的股东虐规锰、合作伙伴蜗阿、利益相关者带来更多的价值亮棺倪,也愿意为更多的卡车司机赖、货车司机带来美好的生活和幸福的生活策胶。谢谢!   李苗苗杀:2016年一年有很多新品牌出现汰,也有很多刚诞生的品牌在努力本票栏,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰承痛草、宝马渐。我就参加过场在北京的怀柔菠舌冲,斯威汽车上市搞了一场大型的发布氏腑。我当时心里就想斯威蛮有钱岸岢啊,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢犯绰弯?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的凛你瞧?对于刚诞生的品牌构卑煞,品牌之路有没有塑造的路径胯梗?你能不能简单地概述一下点?   余波醒涝:感谢红点汽车和李老师奶起监,各位媒体朋友和各位同行扫,作为SWM斯威汽车纯履袒,可能很多人觉得很陌生彼荒,可能没有听说过界稿抨,我简单来介绍一下胖阀。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌疟淖,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活贡,7月份品牌上市辰渤凭,8月份第一款车SWM斯威X7上市啊。   今天让我来参加这个论坛短,我们的心情很忐忑惋,我们是一个汽车行业的新兵韩随齐,我们是抱着学习的态度来的衬诞讳。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师疽触,希望多给我们一些指教咕罕。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢裙庇倒?我们认为这个品牌给用户的是两部分哩翅逃,一个部分是产品的硬件广,也就是物质的东西修奖父。另外一个部分是精神层面的哼插。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV酸,第二是付诸了一些智能化释当、空间和外观箍,外观也就是在意大利建有一个设计中心卧此僚,在外观上有意式的风范貌。   从软性来说盾,我们要付诸一些内涵路横,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入眠,通过植入意式生活的方式抽,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受慈到妨。同时我们也在倡导一些生活方式殴,通过软性的文化来塑造年,解决通过硬件和软件骡笨馅,以及从物质和精神层面塑造品牌橡。   至于未来怎么走绦晶,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求椽。用户实际的需求和市场的需求扰,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉愤立,未来我们还是要跟着市场走你就。   李苗苗且慈宪:我旁边坐的也算是媒体人斧,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了貉碧抠。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢氓藐?因为主持人给我了一些问题效,我个人认为不想问一些特大的问题巧档辖,就想问问这个问题绊彻橙。   付继仁峭:谢谢李老师纽,这个问题还是挺好的充充胸。刚才您在问的时候降湘,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题勒蓝。   一点资讯是比较新型的资讯平台骑,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点氏慷,我们是做平台哦娇,不仅自己生产内容坑泡霖,同时全网抓取内容靛褪坏,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容诗骗,再把有价值的内容分发给需要的用户罢,完全是自动化鞠憨摔、机器化的话愧。我们怎么去帮助车企呢疥?我分享一个数字古驴铰。   在过去一年搬叭栓,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的颈盟。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业澄枪,第二是移动互联网的平台糯核,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用本衫鸿。很多的车企其实在做品牌的时候炼心,都会要求最终的效果存。坦率讲胁台捞,以我个人来讲这其实是两个事汝接木,因为品牌本身是非常感性的辜,效果是完全用数据有结论的少裳,就跟一个人去吃一样幻,吃了四个馒头饱了痢亲巾,不能说只吃最后一个就饱了烯。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量擞,现在我们有几个大的方向达惜拧,第一是更技术化的跟车企进行合作戈浮恃。比如说从去年开始滩伯甘,我们跟上汽通用进行PMP的合作拷。客户自己建了一个数据库济郸胚,就是把用户进行了一个分类矢芦囊。然后我们每一个用户来到我们平台上才,他知道哪个用户对应了什么车型伍存,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告枚,也就是把他们的流量经营得更加科学毒。   这个给到我们之后碉,又发展成了一个新的技术驱动矫。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多词笔,还是看汽车外观的细分多乱姑拒。这不仅可以推荐具体的车型膘,也可以把具体的创意自动化泰,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果桨,这完全是技术化的匹配剂。   第二点悸,我们是一个内容平台陡剔,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容枚默,能帮助到车企做非澈敌洌好的传播狠,有的时候这些内容并不能够被发现乓试。现在我们把广告当成一个引子红闺,不是一个执行的结果科。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣苦省椒,进而把下一步的行为做好皖。比如有一个产品是一触即发婚劲睦,用户点过客户的广告之后态,我会直接给他推送相关品牌的内容孩懊。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起珊炮,再去看有没有点这些内容缝差肖,有没有评论嗽、转发脚、收藏欠无漠,再通过其他的产品去收集一些有效的行为荤。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试摄母,把广告和内容进行打通猎搜师。   第三点缅剂杠,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景输。这个场景是有时间唉、地理位置和非常多大量的内容和数据适舜,所以我们现在也在构建新的大数据的平台凄揽尼。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的救合悼,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理嗓的膝,或者是去日本还是去韩国旅行持。这些并不关系到最终的销量提升多少不狸胸,但是可以了解消费者在关注什么煤汾,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性炊褥。我觉得作为我们新型媒体平台来讲附,一方面要通过你的技术极阑衔、数据实现更高效的转化埃,实现现在解决广告主的一些痛点匿贩。同时要帮助广告主把服务做好强蜜,说句实在的都是服务用户矩肃,我们产品的用户也是车企的消费者该磺,怎么能够把这些用户服务好届,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值勺。   李苗苗擦妙厩:付总说得很好济,借此我也想说几句爆僚冀。我看了一下畦圃倪,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人堡兔,也有一些厂家的朋友庞凰鹃,我们每个人都是汽车人轨观。   我在想笆蒋,得益于这个好的时代拈对腑,既然是说品牌蓟惹,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情公环镀,无论你这个媒体叫什么名字税屁,找没找到自己的定位违鹃付。无论你这个汽车是什么品牌来鹊惋,你的用户在哪里菠。过去几次会议主持上都说四个W窗腔,也就是我是谁抢、我的用户在哪里弄鬼尺、我为用户在做什么兄联、我还能为用户做什么阿扮慑。包括媒体也是一样桐醛,我是谁(什么媒体)幕,我的读者在哪里纲瑞颂,我为读者写了什么样的东西淬人迸,读者看不看埂立,这是不是你的读者群要看的情撼氦,最后是我还能够研究我的读者漠、研究我的客户蚊让、研究我的用户瀑但熟,我还可以做什么接廓剧。   就此问题我想请在座的六位朋友起立谐,一人问一个问题就结束窍。   请问杨总驰导午,刚刚说了这么多安,就一句话祈县,什么是品牌诲?我们说了半天品牌筏嫌。   杨学良顾:我觉得品牌就是价值屯,消费者买你这个东西值不值巨核,如果他觉得值了糜,就认可了你的品牌眯。   许翔泪灯:我就按定位的理论葱鼓,品牌实际上是一种品类的代表惕霉旱,消费者是用品类来思考颗慑匙,用品牌来表达轻琼炕。   肖勇伙庙:因为我是做销售的蹿茅老,我可能最直观的印象变,我觉得品牌首先是一种价格啼抨、价值体系分,同样的产品能够比别人卖得更贵焚恫,别人还愿意买我的柑宛。同样价格的时候擂卯吨,别人的产品卖不出去些讳厢,我的产品能卖出去彭卉,我觉得这就是品牌遁任娘。   第二瓮斜歼,我觉得品牌是一种文化位函。可能有时候不一定是冲着我的产品来买攫社,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势辫。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候陶勿耽,但是我的文化能够吸引他绅下,我觉得这也是品牌的一种表现巳。   陈思英扑芳:品牌首先是无形资产旦,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的库坟。第二也应该是产品考,可能是一个标记陷辜田、标识表,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动监,在人脑海中所有的记忆公。   其实品牌的英文是来源于MARK丁咳,就是在没有货币的时代物物交换的时候咯枷瘦,在畜生身上有一个MARK吾宦陆,Market就是营销手坛,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀咎。有一个比喻皋谓,品牌就好比像银行储蓄深嘘,储得越多品牌价值就越高虽桑。   余波慧古牵:我觉得品牌在直观来看就是商标江,另外是产品硼。真正给用户留下综合印象的是产品警险、服务和文化的结合哎诵魔,以及对用户的印象及感受就是品牌及肠戚。   付继仁尚羡采:我觉得品牌到现在这个阶段烫评,也是一种共鸣绅故,像营销1.0是以产品为中心叮藕某,营销2.0是以消费者为中心的台,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心顾艰爬,这三点都离不开品牌品实,但是代表了品牌不断的升华敌陋将。同时品牌到今天来讲崩窘擂,不简简单单是一个口号厕懒、标签尘、LOGO媒茹,还是一个行为准则毁酷,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台呻抚歇,还是每一家企业柯堡,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务氰,并且怎么样高效地执行和检测诽。   从这些来讲户,如果我们想不清楚品牌是很难做好的雄睡,如果想清楚品牌一定能做好克坷,至少能够对我们服务的那些人做好绅,那也就足够了咳篙。   李苗苗窝:今天能够主持这场论坛挺荣幸的粪。关于品牌几天几夜也说不完磕峦,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌垂嘛伟,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌味肪。   谢谢大家在座的聆听博慈,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坎:李芳 版权作品砷牌汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏,严禁转载案虫虏,违者将被追究法律责任速估。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代虱,车市销量连破发展记录洽绣沮,这也是问题的时代丢,多元化马淘、碎片化狼蹬,对整个行业提出了更高的要求吻略。一切都在变董辜袜,唯有不停思变方能随机应变论。2月18日钎阮,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕杆坝。行业内百余位思考者和变革引领者散绍咯,与120余家媒体相聚一堂脯,在“变与革”的大会主题下节诲泼,共商“品牌与营销之道”险猫标,把脉中国汽车2017秸烘。   东风标致总经理李海港杯及蒜、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜茬含、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东柏醚韶、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师睛、江淮乘用车营销公司副总经理李建华乘困、奇瑞汽车销售公司副总理范星祷扮、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动悉喊拣。以下为发言实录磊:   互动环节嘉宾合影   主持人弯戎:2016年是一个销量大年窍痹,更是一个营销大年导俗凌。从二维码营销到VR营销结,从下沉式营销到自主营销访,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球啊说,广而告之悄悄地变成了城会玩劲,车依然还是那个车败始,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢敖辫? 第二场论坛的话题为巳遍:中国车市新战国逢帛许,车企将如何做营销得辖蠕?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇妨恃乾:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流凰巷,现在重担在我身上千零,由我来主持第二场论坛叮萝钨,和各位老总探讨如何做营销随喝抢。   因为第一场是说的品牌杠帽,品牌建设也是非常重要的一环镰敲,我们现在就把品牌这一页翻过去磊,就说一点营销其他方面谎宽岭,比如说跟市场遂巍、营销相关的一些事情秃。我们今天的这些营销人菠鹤开,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖伟,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群挪,因为他是面对着全世界最大的销售市场捶。面对的是最高增速的市称弧,现在技术和产品快速迭代搽,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性爱拇维,所以他们是非常幸运的雹涕烂,十八般武艺怎么耍都行帆四借。   同时很多营销人也在自嘲驳程茅,其实汽车营销是最苦逼的一群人缔蔬,因为我们面对的是世界上最全的品牌策惶,我们面对的是最多企业的竞争臣,我们还面对的是最难以琢磨的拟肛、难以把握的政策环境和最善变的消费者楞。   当然了我们这还不算最苦梧化妹,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务狈裤茫,所以这样的一群人的所思所想拿,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得吮。   第一轮问题就是跟行业共性相关的弓擞牡,第二个问题是结合企业自身的特点来展开垛成。   汽车品牌最新的一个品牌定位艰日犬,在座的应该就是汉腾了采。请问汉腾汽车的副总臼、销售公司副总经理于晓东先生一个问题趣疚,您给我们简单总结一下胖,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的厦炮?   于晓东群惩梧:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会凳,让大家来了解汉腾汽车盾。汉腾汽车目前是全新的品牌羡毕,2013年11月份成立侮,5月9号品牌发布趟,9月6号新车上市紊,第一款SUV产品汉腾X7阜堑,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟话帽,本着向同行和成功的标杆企业去学习妥,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快骇。   2016年对于汉腾汽车总结来说鹅秃靛,第一点是品牌发布室,这是做市场的开端乏间翱。   第二点是渠道愤败,对于新品牌是重中之重的工作叙,渠道顺利打开的局面斤,签约181家旅蹭,正常运营150家拟葡傅,渠道作为做销售最根本的工作苯,没有渠道寐、没有服务韦,消费者也无法触及和体验讥,对于一个新品牌这是一个开门红猩氰,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态惟。   第三点是在市场上嗜,市场层面上重点资源向一线倾斜蘑涎需,资源都花在提振经销商信心存次、帮助经销商达成销量上仿堆,因为作为一个民营企业挫际,作为刚起步的企业刑,在有限资源的情况下还是把钱花在一线捻购掀,支持了经销商的销量贩。在品牌和市场的方面涸,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助泞,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑扫。   刘小勇遣:我们老总对这个企业的关注是发自内心的膘卯,汉腾除了自己营销的亮点之外律避,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的栖,或者对您的触动是比较大的翟倘?   于晓东桓:做销售在产品力表达上惮,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播拴霞、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式婚琉,在2016年都说是视频和直播的元年氯频吾,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试汤。包括产品试驾挑战的活动囊瓷缸,也是和斗鱼做了直播的活动瑞檬访。在我看来在消费者了解产品上卷阮,可以随时随地位肚,而且是更加有渠道客观了解一款产品光壤。这对于做营销来说掏难,既是机会咳,也是挑战败。   刘小勇妻钎:请问李海港先生廊缅铅,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大校,尤其是传播的环境撂歼艇、传播的手段皇璃堡、传播的模式发生了翻天覆地的变化逛捷。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢亮?   李海港荆:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法席估,在新技术含肝秒、新人群和新的竞争环境的驱动下傲慈驹,媒体处于变革的时代昧,原来的架构碎片化了碎羞,新的架构正在建立蝎,当下处于这样的时代溺梅。很多事情是这样的趋势僚入详,原有框架维持很多年柔抵,突然间环境变化之后碎掉了榔悉,再重新建立新的架构哇椽仓,万事都是这样的道理等力。现在媒体环境是什么样呢梨堕?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)穿堆阀。这样可以导致媒体的平台化涣,另外是媒体人的职业化或个体化适瑰钒。   简单来讲剧,我们以前是自己做东西挽蔚,自己在自己的商铺里去卖扒。现在不是了炉,现在可以自己做东西衅变,自己去租商铺哩喝,有的人专门提供商铺汲霜潍,有的人专门做东西煤赴显。这样可以做专业化的组合遍问,效率会更高帆摄。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势联啤,红姐以前是媒体人惮,现在有自己的传播平台巩驮,也借用了社会化的平台邢,把最好的内容输出短,她做最专业的内容处缚淳。我想平台也会用她的内容顾破次,未来的板结新的架构就是这样的厦衔期。   在这个架构下作为厂家要适应滩,东风标致已经做了这种尝试搭辽,去年把我们的公关公司能力削弱谋护,因为他们的稿子太硬了脸慑烫,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人化诲钩,从专业或从第三方的角度看待东风标致比,我想他们的稿子会写得非吵约好罕。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣嗅慰县,这是未来的趋势藩桅。   刘小勇棵妒:我听到有一种观点炕善砍,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西憾袍,我就抓住了更多的消费者扔浅,更精准惕,我的销量就会增加夯。但是有一种观点认为疤客垦,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了始?如果总消费需求没有增加钮程列,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后双舱敦,是不是大家又打平了鹿。就像一个剧场理论桃捌酷,原来都坐着看戏秀鲍纷,后来都站着看戏了隘祁傲,其实看的戏是一样的卯几。请问奇瑞的范总萌,您怎么看这些新的手段岛使瓮、模式对销售营销的作用瓣熄?   范星汉:首先感谢红点汽车韶、感谢红姐秽棉,也感谢刘主编赂绢苛。实际上前面两位老总谈得也挺好料垦,也谈谈我们自身对汽车营销的理解躬避氦。   说起营销广腑吻,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面焕亲。但是从营销的最根本丰稻侨,还是回到对客户的理解默哗宋。我们最近几年对于整个汽车市成吣浴,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整醚锰课,最核心的是我们看到了两点变化氓课柑,一个是围绕客户端的消费升级放纬郸,第二个是客户年轻化的变化驮。这两个核心特征的变化典饰豆,带来了所有客户需求的变化邢,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展响轿。   应对市场的发展屑,我们称之为整个自主品牌的发展劫石姜,包括奇瑞自身的迁蹄,前面十年在2010年之前整个市场增长非嘲冢快叮被贾,年均增长在40%左右的增速簇了,所以说基本上属于原始增长的阶段戌。奇瑞从2012年惫、2013年开始进行战略转型辞操吼,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段燃屡,我们做的核心是提高整个产品的品质焙诬砂,是我们整个战略转型的核心奠。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力饱狼,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品脸睛、好的服务律硷硼。2016年我们已经进入到2.0阶段宫,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品半,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可乱,整个2016年集团销量也突破了70万辆颅泞,增速达到28%虾兔,国内市场超过了36万辆烷,也是过去五年来最高的一年叉博。国际市场中菊警,我们2016年实现了出口8.8万辆峦,也占到整个中国乘用车出口的1/3祥烽,也是连续14年中国出口第一的车企扁缴。   我觉得取得这些成绩南顽钱,销量数字是一个方面缔险,更重要两列叔、更为看重的是结构的变化糕凸沧,第一是企业盈利水平的变化炽,为支撑企业未来的良性发展皋叭,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务风。第二是体现我们战略转型的成果颂,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可靠清,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%砷。第三是客户结构的变化窘慨,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%叭。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升桥刃聊,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%吧,实际上我们更关注的是除了规模的变化射请搪,当然营销数字很重要剐。数字背后更关心的是这些结构的变化伶晴,怎么产生这些结构的变化答?从我们自身对新一代消费者的理解恰睦,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验葡。   客户体验的三个方面我们一直在做啦,第一是产品体验蓝色,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)燃腊示,行业平均大概在35%磷斧,奇瑞可以做到25%首,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台摹,今年还会陆续推出更多的平台刻硅。当然平台不简简单单是全新车型的概念尚。   第二是品牌体验饥。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵盎骆十,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通狭躲贬,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销拟畦。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了端,现在很多企业在做营销过程中视频哀、直播方式应用是越来越多了汀翁某,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加滔迷。今天消费者接触信息的方式发生了变化墓凤怠。   第三是整个销售服务过程体验的升级娶吼,在2016年网络规穆韬埃和第三代形象店的升级绢,为了保证客户体验的一致性瑟懦,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装佩订厩。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的摩、优质的甭、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验瓤频暖,这是我们正在做的孩拧括,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解蚕,谢谢!   刘小勇谰:谢谢范总蠢回肩,现在的汽车营销无论是从手段韦,还是从模式疏,包括内涵都已经发生了非常大的变化扣。我顺着这个话题再往下问一下矫氓容,请问刘晓科总蛊,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论习、营销套路秤培惩,您觉得现在还适用吗金农狈?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战渡?   刘晓科呢洞孙:刚才范总习悉、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势能斗供,因为这里面在我们整体来看拴某炔,其实我是一个新的营销人柒浚,刚刚在这里两个星期奋蹿。我以前更多的经验还是做用户吻蛊,去看用户的发展接患。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播险、网红圭、娱乐化捎颈,甚至还有用户的碎片时间事。但实际上反应了两个变化小替纳,第一是用户浏览的轨迹改变了馈,以前在PC时代秦处呢,大家基于浏览器阅读摊捎犊。所谓浏览器的阅读泻,对于从一个网站跳到另外一个网站亮,这个成本几乎为零尉,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站陋羔,只要在浏览器就好怯渤角。PC时代薪雹玩,网址轮母安、网站商、浏览器是值钱的诡。   对于移动互联网搅巳哺,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下桶妮颇,对于微信小程序也有很大的期待把奴,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观萝。最终来看活,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流唱费。在这个主流的前提下拆,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读千摩法。在这里出现了两个问题第,也就是时间的问题寇沁。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候嗽憨,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的桐。如果是比较泛一些的资讯或APP弊,如果中国互联网网民用MAU看寥身,月度覆盖量几乎全部覆盖哆泛湘。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU程,也会看到所有的用户都会阅读这些APP令伯。但是什么会不一样庞?就是时间掳饺。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲是奉,我也高度认同一个观点甫令瘟,未来对用户时间的争夺是变得非常重要骄瞧。在这一点来说圈堕,我们的营销不是去抓住用户钨,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户掠闯朽。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起陛。   基于这些理念的变化宫屑,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容仁,而现在发现专业内容看得比较少一点愤淖泥。专业内容对于用户的阅读韭苇,可能是女性就不太爱看墨烽,覆盖用户的时长就变短为怯淳。什么东西会长呢抹冀备?从2016年孤、2015年的情况来看帛,我们发现基于娱乐营销的网综时间蔼邢城,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大灭,因为可以更好地去占据用户的时间逞。比如说我们投的一个网综节目剂勘,可以有2个小时以上的品牌露出时间层。   对于用户来说握贸络,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起聚,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要阿珐。无论是线上的涩绘娘,还是线下的等女坍。   另外一点娠绣萌,我们做了一个用户报告飞皑,会发现用户现在在看车的过程中饥垄宏,比如专业的导购匪哩,发现用户的时间繁高霜、决策变得越来越短菱掳,对于专业媒体用户来讲帽,用户平均决策时间是108天火茫拾,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天朔,这52天对于内容的需求是很轻的快蛙奸,包括频次是很轻的怠。从52天开始一直到97天滥颂棺,基本上是从几款车的比对到交付定金危,因为提车还需要一些时间违莫,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览瞎。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要逼妈,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接箱,而并不是像以前跟一个机构去发生连接嘎姆。也导致现在的自媒体更火串,因为大家更相信人孙平,也就是网红的力量会逐渐发挥家糜,包括IP的力量屋隆急。   营销的变化是跟着人走的星轮肝,用户的体验凭、用户的行为发生了变化惩容耽,我们的营销一定要适应用户的改变亲。   刘小勇村猎:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总版牛,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表炉河。想问一个跟豪华车相关的问题钱,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的醚写,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了疾际,从超过10万辆到两三万辆的都有棱,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌崔无廖。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗俗拷是?或者会发生变化吗鄙?会发生变化的话特茹课,是什么样的主推力量来促使发生变化粒辱?   王顺胜熔琳:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会锻瞪,作为广汽讴歌这个豪华品牌汰寿,去年4月份才成立了新的事业体制襄镶。7月29号就是第一款国产CDX车型上市岔坑锚,10月22号四驱上市丛宛拇,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布垦。   从去年一系列的举措拧蒋搞,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌旦偶陈。像主持人刚才提到了嘎爆,怎么样去改变格局赊甭?作为豪华品牌在中国芦辩,像ABB进入中国市场比较早番避,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上鞋叼,其实我们也做了很多思考婪我,想跟大家分享一下陈秤蘑。   第一携,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早江拒,也是十年左右的时间拿弟,也不短肚铺肺,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间嚏。作为这样一个品牌要找好自己的定位窘渴,我觉得是特别重要的屋太。我们不是说跟谁去竞争笑舌嫂,而是在豪华市场找到适合自己的位置咀,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措膝浓鳞,包括在上海搞了大型的上市发布会蒙缝惜,在上海中心进行首秀峰。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录椽泊驼,这也是用来提升品牌的钳。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV年垛荒。这一系列都是来提升讴歌品牌的坏谓分。   在后面的发展上畦,包括在2017年也做了很多的思考悲冕,就是如何在营销创新上做一些突破频诚。比如说植入了体验式营销揉搽点,包括即将上线的体验店啃,可以跟移动互联和终端忿别台,包括一些PC端进行一些互动寥冕忙。包括很快会引入管家式服务婪分韭,让用户真正能够感受到服务和体验磕陕暗。管家式服务是一对一的酣脊,能够让你感受到有针对性拆辆,并且有温度地触摸到服务的形式虫病挺。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展泊趴,我们在形式上也进行了一些创新蚀词记。   尤其在内容上面蛾,我们以内容作为引擎递思,创新作为驱动丸侯,作为后来者品牌寒速皮,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置镀斯。至于格局会不会变化薄,其实每天都在变化席。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局搽借,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升权虱房。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌坟拉,我相信之后会在变化当中不断求变粉酬偿。营销臼、创新不但要传承好的东西斤,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念芦,跟大家一起共享一下杯喂。   讴歌作为新的豪华品牌少镭,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌忻颠,希望在座的媒体以后多多关心新试舶、多多支持露,一定要让它取得成功使评,谢谢大家!   刘小勇恫饰:接下来有请江淮汽车李总梳,咱们聊一个关于2017年的话题骸冯宝,现在年底抖爱、年初做营销的也是做足了功课瞥铺,关于2017年市场的预判告成彩。能不能把您做的功课分享一下究,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些级和票?   李建华喂末兄:小勇这个题目“袭击”挺厉害吞世藩,营销这个事在台上讲村,对于2017年的营销还真没有想得特别细斜凭难。对于营销呢,以前讲欲文明其精神纱,先自野蛮其体魄洗沃搪,营销在中国还是跟认知相关慧,属于文明其精神发展之内的糯。营销在2017年来讲幻,比如小勇开局讲的中国市场很幸运蝎卧才,全球规模最大距搬恰,还是保持增长稍,需求会很旺盛抄睬亥,同时也面对着一群非常不确定的消费者搞嫉浑,这些都是一些确定的因素眠。关于不确定的粒涸,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi淬齿捎,这使很多事情产生了不确定性顷壬,也使推广方式产生了变化砍绦。在一个变动的世界里要想做好功课波,关键是有定力把握好不会变的东西驶。   就江淮来讲茅贯,2017年一方面会更加关注用户的需求穷妙瓷。因为从做营销来讲枷畅寿,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上劳渡惹。一是用户看到产品朔秘,如果产品很美好鸵,其实我认为在那之前营销应该下足功夫猫戌首,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入伦奸袍。第二是当产品出来之后看瘦,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品穗朵,如何让消费者跟它产生很好的接触酗、接受它瑟慌铃,让你的营销做到有广度奸、深度和温度炮揽稍,这是营销人需要花功夫的地方无浑槐。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量显欺,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非晨。好的保留和记录下来督辖,强化终端的执行力嘘。这是非常重要的仿,当消费者看到的车是处于被管理的状态式酒,他就会有好的印象碱。如果是管理失控的情况斗倪,就会认为这不是好的产品变。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理淡,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品款吓碴,这个产品是不是他所需要的潭客,能不能让他在过程中感受到认知和认同剂废。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动察,现在已经不太需要你告诉我什么了壕孔,往往会更注重你提供给我的事欢炯咯,是不是我真正参与过的逆坏氦。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV恐炽愧,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论糠陈杰。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV荤核扰?可能现在需要一辆高颜值漆啥封、大空间烷讲、强动力柑、低能耗笺碗,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来备唱铝,所以2017年上半年会投放一款S7氓势渴。前面的消费者参与了意见汲,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件茨,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来屋,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触尾,形成了共同创造的氛围式蛋疮。往往共同创造的东西细每催,我觉得是消费者乐于接受的东西伪唾。未来共同创造觅凹朗,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度缅伤举。   刘小勇焚辫诽:非常感谢李总拼队佩。我觉得现在开论坛矮,最难的是请嘉宾谩擒,但其实我感觉最难的不是请嘉宾沙,是嘉宾请来了之后不给时间说壕。今天这个恶人就让我来做了涧接斜,咱们就不说了赡。   最后请每个人回答一个具体问题署,刚才进门的时候有一个调查虱楼,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几管?我们从于总开始啪肯结。   于晓东炼辩:我觉得2017年应该说挑战大磊剁棘,期望更大疟侣,我更看好细分市呈硬骸,因为我们也是做SUV的嘛俱拈堑,我们更看好SUV市场的持续增长文菲习。   刘小勇哄祁:全行业增速去年是13.6%投、13.7%抨戌稿。   于晓东岛:我预测2017年是10%剂。   李海港且:8%氏沧佰。   范星厢:我就说一个数泵,虽然说一二月份看到环比有所下滑泛,但是看这个数实际上同比还是增长的砷袱。本质上今年不用担心对辈,我觉得还是在8%到10%之间敦毁蹦。另外最近看到1月份的数据出来了呕钒,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额倪,这实际上是一个分水岭惋闷林,一个很大的变化嗅湃。   李建华崔:我觉得应该在5%到8%襄庐,可能会接近GDP的增速手赔兄。   王顺胜洁码:我觉得整体会在8%到10%以上吠兰刺,但是作为豪华车增速应该会在10%以上暇抬。   刘晓科项叫谱:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点让,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%澳,我觉得再加两个点是8.5%步。   刘小勇陛:你更准确了似洞刃,到了小数点后了狸焦。非常感谢各位老总的精彩分享绣。就像李建华李总说的稼队箱,咱们说到汽车营销人皇挤,媒体界有很多新词来形容倪,像野蛮执行力或变态战斗力涵箍姓、狼性文化等等萎咆潜。其实他们是一群非常善于思考的群体筏缅绥,他们的思想的深度决定了在行动的效果访,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在猾阑狙,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈圭。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痕蹲污:李芳 版权作品啡拴矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权扦醒,严禁转载汹,违者将被追究法律责任居。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日鲜扳,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行锤降狄。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导乌牵,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体舌臣,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨箍奇惋。以下是北汽集团党委书记海深僵、董事长徐和谊的主旨发言犁。   徐和谊栓苫:尊敬的何部长堤捍发,尊敬的各位领导官,汽车界的各位同仁谱,还有我们媒体界的朋友们墒迹,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂冕尾,探讨汽车行业的发展话题佃存飞。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年斯妒,这一年间我们先抑后扬宠链,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻漂懊,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进灰癸,最终以产销2800万辆嫌坷示,同比增长13.65%的优异成绩己,完成了一年的一个胜利的答卷凤俺屯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度识,为不断探底寻求新方向的中国经济汝,可以说去年我们再添新亮点池鞭揉。成绩固然令人欣慰牡汐,然而先贤有言蓝,一切过往皆为序章瓶哨故。今天站在新年的起点上回望从前扑,我们发现深沉变革的暗流涌动惶懂,启迪未来的创新发展际,其实远比辉煌的成绩更加令人深思诬。   亚马逊无人超市惊艳登撑页佟,谷歌的Master横扫九位围棋冠军桶埃埠,提振实体经济箭在弦上吴遂,消费升级引领我们全新的商业文化时代馈劫,技术救鸿、商业模式涝、国家战略痕长、市场结构结合在一起灰,这种更替的演进谩凡。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点无,正释放出巨大的改革能量廊,正引领我们整个行业迈进全新的时代蜜。   一是技术模式在不断地创新怠炯甜,汽车行业转型正在进入落地期吭敞悍。最近几年在互联网富从膏、智能化叹、共享经济等多方的洗礼之下蚀,汽车行业正在同创新中被颠覆者仕僚,迅速地转变为创新转型的主动执行者郴唬。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟僵骆,日系车企抱团开发人工智能技术琴糙弧,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域商垒揭,可以说剑指出行解决方案合。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横偏,在新技术哭憋杉、新模式领域不断落子黎坤籍,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期许。   二是消费升级策烧韧,品牌之战成为未来的新机遇僧纱。随着互联网思维的逐渐渗透涵,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念稿韩。情感价值刺蔷、消费文化抵、消费者价值观越来越得到重视挟是,网红营销料、二次元营销虎歧、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势蔡步割。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通饥熊,实现产品表达与消费者价值的同频共振醛靶。   另一方面楔,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书此吩拜,为自己的人生价值代言塑体佰。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题俩存,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇奉矛氮。   三是提振实体经济晚,汽车制造业体系化建设迫在眉睫巾。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一农,就是提振实体经济馅苟。其关键在于制造业转型霞偷咕,转型经济学的研究表明俯慈喂,制造业转型中产品技术固然重要骡骏,但管理体系更加重要孤噶软。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化睬抢、网联化建设敲,就越能发现在信息化建设这种大背景下锤洗,管理体系的构建才是保持基业常青的关键烦。前几天我看到有文章提到稀瘫氰,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎封握昧。这样的提法虽然夸张揪旧腿,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示逢,我想却是切中要害的撮。因此随着汽车行业创新不断地深入落地爱式琳,随着提振实体经济逐步落实监剧计,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键文把。   四是政策变动骇,新能源规模化试、市场化成为未来的大方向栖斤。2017年新的政策正在逐步地落地荣,新能源汽车格局正在悄然地发生变化苛鞍。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境脚,行业准入规则读谱玻、动力电池规范条件等政策的制定墨题伞,从各个角度划定了新能源的市场边界焙。   另一方面膏蝎抗,碳配额墨篱鼻、双积分及秸被、新能源补贴退坡龋腔临,无不要求新能源发展要还原市场化手段台瑞骸,聚焦核心竞争力节量。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益兴胃,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规蔫溉景。   纵观整体形式的发展府炕,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上恫梨。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂茂桶侈。数年之前卞新峡,面对互联网行业的冲击喀,我们以为我们只是需要一个互联网+挽扰贸,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折苔,还承担着国家经济转型的重任境怂巧。我们不仅肩负着消费市场的升级期望嗜,还背负着整个社会环境与生态保护的职责拾逆。这样的多重任务绞冗,给了我们新的挑战妥,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀坏扔镰。   面对全新的形势桐蜕,面对前所未有的机遇与挑战米酱,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向痉。我们将锐意进燃础,大力地发展创新精神扦梨完,在汽车行业变革的大潮中勇担使命诫,在电动化从脸、智能网联化恍、服务化岸茹、国际化等方面加快发展步伐享邪,不断推动新技术希、新模式的落地生根吻久欣,不断地发展新能源汽车享兴,还原城市绿色健康生活闭陌备。不断承担经济转型任务捐耐场,推动传统制造业的升级仟。   面对未来歪胳脾,我们将在以下几个领域寻求突破如棱创:   一是加速智能网联技术研发担册,打造智能出行的生活方式墩鹃荷。2017年拉斯维加斯的CES展上藤竭,北汽全面推出了我们智能化的发展战略铆赊钉,并与百度在智能网联领域进行深度地合作猛。当然不只仅是和百度樊订诬,还有其他的国际国内的公司通好。未来瞄准智能驾驶送、智能互联虏膝兢、智能座舱等内容那,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系狡把,为出行与城市生活打造系统化的智能工具剁领牧。   二是加快新能源汽车产业化蹿飞烽,践行绿色环保发展目标瓷。在新能源方面写粱巨,北汽秉持环本峋榫靠大家的理念祭肛沽,不仅造优质的新能源汽车产品楞劳,更要造消费者愿意购买的新能源产品发什。尤其是在补贴退坡涕、行业回归市场的大背景下秆辽,北汽集团聚焦资源请标赂、聚焦技术梅醒颁、聚焦产品船弥、聚焦市趁,四位一体严密把关整个新能源产业链无,为消费者提供既有颜值筛边、又有内涵的可靠产品细撼。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念拧,共同守护美丽家园簿天。   三是加速国际化资源整合肮熄,实现中国品牌的全球化电蜡。2016年烙浦,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地簇角寿,实现了北汽国际化娄庇诡,由简单的贸易向本地化经营的重大突破菇非。配合国内的合资品牌闭,服务于全球布局研发基地摊,北汽全球范围的资源整合捻,已经进入了研发冉聚、生产肖、销售级、金融壳、人才和品牌全方位互动的良性循环赫。   面向“十三五”海霓,北汽将继续深化拓展东南亚忻幸、北非搐、中南美辨俱、东欧等重点市场的产业布局途囤许,使中国品牌的影响力遍布全世界窍默赡。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级花淌。   四是坚持服务化方面桶抠,推动制造企业转型升级赶祈坊。服务化既是国家经济转型的方向贰,也是北汽自己产业升级的主要目标玫瓶。多年来我们在金融淖乔青、产业投资去锤毒、后市场喝乏、出行服务等领域多点布局柬晨,随着时代向智能网联方向的发展筏寝薪,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环匆垫。构成从业务到管理体制炬稠曝,再到基础设施的科学发展体系衫氛,不仅提高了资源的利用效率邓弥刹,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化轮呢白。   各位领导饯堕,各位同仁妓,媒体界朋友们娘,闻鸡且起舞宋览,风好正扬帆措鸡,新的一年已经到来场,新时代也正在开启机遇的大门脓激太,让我们携手共进虽托冲,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编护疯阿:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年吝衡,长城汽车累计销量达107.45万辆郸,取得如此成绩哈弗品牌功不可没步挥闷,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷翟,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军拖,其中哈弗H6占比超6成寐娥强,达到了58.07万辆牵附,同比增长55.58%钎乔突。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻刺,2017年2月19日炼哩肋,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动适琶。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年拳惨,我国汽车市场销量首次突破100万辆铂颓舅,高速发展25年后的今日接财粱,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度瞥丛荷。中国自主品牌已突破百万辆拼,那么能否乘胜追击逾越200万阜、300万的销量目标渭?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能疤茂,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中轰,用他的话来说楷捎,“这是很了不起的一点旱日。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件檀潮,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面蝎,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心握桥,从另一个角度来讲收担羚,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来嘉帕茅。   安全浮反、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功耽,分析其中最重要的因素随枫,魏建军表示颈腾,回到20年前柬记嚼,受到成本和技术等方面因素的影响诽风膝,自主品牌造车很难把“安全”放到首位钝。而当今时代伸穆,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标染歌顶,其比重也在日趋增高洼,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了戈屡勿。他还透露啃诚旧,2020 年哈弗将总共投入300 亿元皋,打造全球化的研发体系下猩,在主如白、被动安全技术射、智能互联屡、自动驾驶等方面绒,形成领先优势女拳。   说到自动驾驶技术戌,放眼全球汽车行业裂簿,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重廷衔,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命鸿。哈弗将采用北美轨菩谱、印度铅背、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统抢胸,据他透露胆,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准睛,目前正在进行路试实,有望在2020年后投产郝沫。“我们的最终目标欺朗,是推出完全无人驾驶的露葛舰、最安全的 SUV 览剩。” 魏建军说到蔡屑。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标盖堪,魏建军说到娄,2020年危,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军邦。对此设,哈弗规划了四十余款新产品茸滤肛,覆盖全部的SUV细分市场骗。到了2020年溜偿芯,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标辖,在规模上超过吉普桐毁、路虎晴巢,成为全球最大的专业SUV品牌肝。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆变酪,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时栓草帕,魏建军回应道嚷毕,要取得这样的成绩主要来源于两个方面抢死蔑,一方面要靠产品快速地更新迭代抡魂,另一方面则是丰富多样的产品规划负,这其中就包括新能源方面的建设潞。据悉境,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型镐激,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线麻攻,多点开花的同时又带给消费者更多的选择为坞。除此之外尾伎,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市城闱铩,目前正加速推进全球化商业的发展巾板踏,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标挫。   2016年检,魏建军携WEY品牌亮相广州车展龟手,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑愤:WEY登场之后哈弗应如何定位傲?魏建军在现场表示禾侗:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化拖。相反肯,哈弗将全面发力15 万以下市沉露槊汀,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场殴。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针氮港,而“聚焦”就是集中资源驹,打造产品和服务的差异化优势敛,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”拾脐。先做强谋骸、再做大随挛,这正是哈弗理念的核心所在檬室枫。在盛典现称蠲嘟浴,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一奴,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语涝。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持对娠绍。“我们拥有着全国最好的经销商队伍来,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念领,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队探。据了解酶擅竿,长城经常组织经销商团队去日本考察逞曙镀,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念量贪废。这正与长城的发展观念高度一致揽煌莫。魏建军透露面几菱,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”犬摩蚂,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝稿闯北,经销商们也未曾有过动夜纠繁ⅰ,这正是“稳固”所体现的重要一点揪。   长城汽车总裁王凤英表示农,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系授伴。 她认为另监,良好的厂商关系是相互作用的妥,只有让经销商满意副帽,经销商才能够让消费者满意悲冀,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中卤姥汀,这是层层递进的作用效果匹无募,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因疯团挥。   2016年的百万销量已成昨日辉煌双,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么南会伦?哈弗给出了自己的答案诽笑浮:200万的目标即可上路味。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编飘动:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今耗蔫渡,在新能源汽车补贴退坡后邻,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元圭,这个数额占车辆销售价格的40%齿。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响镶谢?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续啡?未来乐,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇哨?2月8日下午胖己,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示痪娃晃,2016年攀铂镰,我国新能源汽车的发展走在了世界前列蔼峦额,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一讲虾,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势冈篙剁。随着核心技术差距的缩屑肌,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强戒腊虐。但是腥楼诚,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内患,巩固和扩大这种优势蹿概染,还需要政策撼、制度和市场三方合力墩邯,打造可持续的市场化发展伦偿碗。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布惠,但是从已知的美国邪江、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看辨巩,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置病嘘猫,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%提粉。同时漓鸽,公共类充电桩接近15万个的发展规模贫哦扔,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家溶靛。   “走在世界前列层箔,不仅是体量和发展速度位居世界第一骄备合,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一猜涕。”许艳华表示户峰内,经过近几年的积累矩,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证蓟、制造和营销的体系能力恢诗,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变让肃,产业链基本完善奸搬。整车驴、动力电池茫宫、驱动电机系统性能大幅提升蔼势曙,市场主流车型的动力性寇囤、续驶里程肚驶体、能效侩睡投、可靠性病瓣蒋、舒适性明显改善黎免,整车豁呐汰、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展诺峡,新能源汽车市场覆盖率提升霓落,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国乃,占世界市场比重约为50%览。按照已知的企业规划揣挟丸,在乘用车领域卿卞昆,2017年我国将有73款车型推出献,进一步满足市场需求丝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时肩,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步测诺,整车单位公里行驶成本也在下降墓。“20%的成本下降薄茎,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价嘉,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升人。”许艳华对《中国汽车报》表示推肯概,在规模扩大成本下降的同时弹扯舵,市场竞争下之下锌,企业会做出有利于市场发展的选择盒,也因此猾,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右稠嫂拱。   许艳华判断坤弛犁,2017年脱凉炬,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强奋桓,预计占比会突破70%媒哆,长里程纯电动汽车需求会进一步提高晤成洽,充电基础设施也将继续保持快速增长惰。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系车浮摧,我国新能源汽车发展目前处于世界前列杆,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确簇,在此框架内萄,到2020年趣秤窗,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展怒。但是补贴退坡后怎么办绣酚?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动砍饶。”许艳华认为璃,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移淮科惩,让新能源汽车使用成本进一步降低关,才能保证其持续良性发展毛瓦慷。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件筋拐彤。目前菲宛,无论是整车横暴磨、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确思钡,剩下的就是政策实施好的问题欺闪抗,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来杀搂搂。”许艳华强调闷扦私,我国需要基于长远发展的政策驱动体系劣,2020年到2025年是重要的过渡期埃伤,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势党锹炯。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用现颂,这方面我国也走在世界前列佃纽,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》储席该,进一步落实国家新能源汽车发展战略瞥,保障车辆和使用安全完罚。   不过多皆,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议仑。针对《暂行办法》卜琅,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%冲潦酮、10%和12%的比例胳腐篮,调整为5%滑、8%枫唉寡、12%的比例驴,并允许2018年蹋活、2019年负积分可延迟一年抵偿妒购。同时坚抹,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定屉相陆,否则会使新能源汽车市场化进程减慢溅汤拼,丧失中国已形成的比较优势课上籍,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用暖。中汽协希望《暂行办法》尽快出台烽渡碧,以便企业开发和商业计划的制定对酣浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惭膜:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时墨,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景财。犹记得2015年7月哭雀,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车焦,并对这些汽车的车载软件进行升级沟鞍扣,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火溶醋韩,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机勤私、转向系统以及车载系统薄黑钵。    如今忌虱,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置韭镜旗,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案煌,如果没有行业安全标准来做规范思,或将引发不可想象的严重后果负侯憾。在我国沮纽,作为国家网络安全的重要组成部分颅,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫甘螺蒜。《中国汽车报》记者日前获悉假叔叫,《车联网网络安全白皮书》萎背敝、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布嚼蛙。在发布之前掣鬼肚,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖颧临膊,他告诉记者骂孰,车联网网络安全即将拥有“指南针”举艘聚。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》孺:《白皮书》娟、《细则》出台的大背景是什么绩燃?    庞春霖芯:在节能环保钞、安全舒适圈,以及车联网渭茎吩、自动驾驶林、智能交通等方面要素的推动下煞,汽车正在迅速IT化惩嗡布、智能化磋。与传统汽车相比咀酣,智能网联汽车在节能减排膛玲、安全舒适方面具有前所未有的优势痕未棚,符合汽车工业秃、交通出行方面的发展趋势耿,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战身。在互联互通的背景下软,没有网络安全充分保障的情况下功骄促,智能网联汽车带来的可能就是灾难参涩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日夏,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》履萄腐,明确要求网络运营者(车厂氮搪、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务卑腾暑,应当依照法律乳夏承、行政法规的规定和国家标准的强制性要求莽朴急,采取技术措施和其他必要措施魏瘟,保障网络安全投鸵墟、稳定运行徘瑞残,有效应对网络安全事件挫讽概,防范网络违法犯罪活动罢,维护网络数据的完整性搔垂罕、保密性和可用性捕李熄。网络相关行业组织按照章程咯,加强行业自律凸携,制定网络安全行为规范娩,指导会员加强网络安全保护杆丢,提高网络安全保护水平实,促进行业健康发展侥汐蛙。”该法2017年6月1日起施行既馅狙。    2016年10月23日描皇,在前期工作基础上建,在工业和信息化部等部门指导和支持下餐奇,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作几睬弗。在前期承担某信息安全专项工作的基础上讨跋蛾,2016年底嫁,以电子科技大学为主任委员奔、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)入亭献、中国信息通信研究院箩、国家互联网应急中心翅琶叙、中国联通全憨、中国电科第30所犀、奇虎360匿金、博世为副主任委员扒化,联合国内外70多家整车儒钡、芯片复淬瞄、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称滥:车联网络安全委员会)正式成立偿。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求弟斯,在工业和信息化部坦慑、国家密码管理局概界、国家网信办等部门指导唱惯、支持下撼纽泊,车联网络安全委员会于2016年底组织放淮、协调产业资源湃驳嗽,以我国自主和在华骨干外资车企告溶、终端和零部件厂商为调研对象奠,先后完成华南舶抢、华东红护搂、华北粳肥锚、东北行、西南地区调研工作信,充分了解了车联网网络和信息安全政策骂箩搓、法规绍、标准茹、产品患、应用等方面的实际情况与现实需求堑。并组织与协调联盟内外资源虎滤突,开展了车联网网络与信息安全相关政策道、法规古情雷、标准的研究查,形成《白皮书》斡、《细则》娘,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布竭芯。    《中国汽车报》薄链挫:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖蜕竣钎:随着车联网发展枢赏番,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件凉信添。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规灵、技术标准了撩覆、产品及服务体系的支持夹没换。从调研情况看誊,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战飞凸虎,缺乏可靠和一致性的基础工作党,因此需要我们及早采取措施凸,完成网络安全方面的顶层设计工作碗十廓,从政策垢瓣、规划乔、标准爆、技术日探潭、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用困膝肺。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基辞被ā,分析国内外车联网网络安全的发展现状噬,为车联网网络安全的后续发展提供建议含钙,推动车联网网络安全产业的快速发展墩。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》棘夹,从企业井、用户弓篮、政府需求出发洗登麻,参考《工业控制系统信息安全防护指南》揩讨,结合车联网的行业特点和技术属性徽,立足当前现实和未来发展趋势乘悍,提出熟梯、确定了一系列车联网网络安全防护的体系变权、指标和建议史,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南稳柑节,提升网络安全防护能力茸讥,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施售猫。    《中国汽车报》困聘:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定上趁?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准污失,对现有车辆和新车产生怎样的影响沽考?有没有实施的时间节点嗜曹?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高垦抱测?    庞春霖囊:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南材劲革,并不涉及强制性标准和法规粮仆。同时通过产业宣传蒋兜、贯彻和使用诬蛋匆,不断发现新的需求和不足烧,并加以完善彪。但由于网络安全形势的复杂性抬侨,以及车辆作为一种重要的交通工具迸副,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台炽。    两项文件本身就是在调研基础上无都,听取产业单位需求而形成的搽,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶卤,减少大家的迷惑和疑虑痘欠,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动顶,切身维护好产业和用户的根本权益仓潦倍。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品侈催七,当然会有成本在里面酗高漆。不过从发展的角度来看栓我,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样皋,属于必备的系统书哩,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品拔。同时混窖,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点谜修拇,也会赢得更多消费者的信赖桂。    《中国汽车报》纯朝:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动恨焊卞?自主谴珊氏、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一受驾桔?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战哼秋良?    庞春霖都侯柑:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作烦奶,其中一些关键技术和产品娶,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试廊,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样灿难。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分烤,那么就像现在车辆的保险杠络凌、安全带赔、气囊夹、ADAS等等常规安全产品一样廓,无论自主还是进口车辆丧宫鞭,应该都是一致和统一的要求固倡,并可以采取现在车辆型号核准等方式恨溪泞,推动车联网网络安全产品的安装门、测试膏、使用戚涩僳、维护和服务械罗帽。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多鳞聊夯,首先是人们的意识问题惨避,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意丹稠诵,但对于车联网网络安全却毫不在意尘。要知道泌段,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单奴铅,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂痛辖、多变寸变,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片眠末、软件等基础技术箱划僧,对于自主车联网网络安全产品而言鲤困沙,投入比较大疼捎、周期比较长校虱、效益回收比较漫长毁,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长宋姬芯,从整车企业赏,到零部件秆鹅柒、软件溉、芯片供应商谅,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系辱腥派、人才队伍楼、产品体系迪卉、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系拓干,也非结构化的治理模式搓穷腑,需要新型的伦理迟、法律和技术法规给予支持旱彤惊,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搐:李芳" "   1月18日料般,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会好肝。引人注目的是烩,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起圣户,力图将EC180打造成一款“国民电动车”廷设淘。EC180之所以有如此低的价格吭,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴擒。在补贴退坡的背景下家庆磋,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势坝茎堵。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业裴烧补,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何暇齐宋?在发布会后宠怯僚,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访盎目朵,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义罗鞋餐,以及2017年的经营策略与规划洛汲。   《中国汽车报》缓韩: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义兼烁问?   郑刚蓖: 北汽新能源有两大类产品平台赫,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品场哄仍,包括EV很弓、EU挎、EX炯、EH四个系列碾。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品拔镶趟。在开发之初县坊誊,我们就对其有一个精准的定位与期待性蚂。   北汽新能源在两年前预计到官尾,新能源汽车的3.0时代即将到来绩尉,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格饲答。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入磨剐堕,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车亢睛巾。   目前峭辫,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握缴,这没有错潞逃淡,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术苇巩骆,并没有推向市场的现象偏姑。我认为毖侥,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合环,也没有认清正确的发展方向惯岁。   因此毋,在两年前开发全新平台之初怯哦峡,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车伴逢氓,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路烩阶山,这种做法目前看来是成功的夹伞。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能嗣需骇、造型仁锌、特点以及价格之后厂拜笑,大多数人对其给予了极高的赞誉颠,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号炕。   在成本控制方面睛绣琴,我们认为还有压缩的余地街,通过不断地挖潜降低成本讨,我们认为可以让更多的人开上这款车徘芯,不过这需要一个发展过程料祈箩。随着销量和产能达到一定规牟残梁后剔,我们会进一步整合资源反鬼、降低成本呜谜,提供给用户性价比更高的电动汽车涝板的。因此眉馅,就目前来说嚼僧菊,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力其,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力课刹。   《中国汽车报》档: 面对补贴退坡妓潦联,EC180为何还能采取目前的低价策略松?北汽新能源有怎样的发展战略寿?   郑刚栓啪: 从当前产业政策来看库山哇,全国各地的补贴额度不同拼诺,流程不同鳖撵,这都带来了公司内部成本摊销的问题苯潦,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难固坍。为此辞喂嘛,北汽新能源成立了卫蓝基金览,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴抹捎。这需要企业拥有一定的资金储备庇。只要差异化的地方补贴还存在位,卫蓝基金的使命就不会结束池熊。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产诫,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会搓。只要发展的规划清晰赂拾,我们有能力也有信心做下去鲸。因此把,我认为当整个市场达到一定规牟炙油埽后歇惧,企业才能做大做强拧茫啪。在我看来矢小德,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的扩醋岛,而不去考虑社会责任陆。只有兼顾了二者杉,才能获得发展与壮大剐。   就北汽新能源而言亩吹沉,如果年产销量达不到10万倾,那么就没有持续发展的能力瓦贡。因此非吩擒,我们公司定下17万辆的年度目标峨,并将在4年之后达到50万辆喜忻。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点概。谁先占领制高点理缓,谁就有效益虏歼敛。新能源汽车市场的成本杀手扇,也将是市场杀手褐藤。   在竞争过程中星疽相,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手森,而是以传统燃油汽车为对手栖罐。因为它代表了污染掳,势必要被市场所淘汰猴。   《中国汽车报》虫假媳: 新造车企业的强势介入焦蓉,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响妻湘窃?   郑刚磊僵: 与跨界企业造车相比存屋侠,我们的优势正是他们的劣势帝。依托北汽集团陈,北汽新能源有着很丰富金忿、庞大的制造资源妥硅鹅,有巨大的产业链规模优势宦档。在互联网体验方面嘉断蓄,我们确实面临一些挑战醋退,但我们在造车工艺顽虐井、供应链与流程方面有着更强的积累极京。   在我看来浪扳,绝对的优势和绝对的劣势都不存在看,这些可以相互转化勺。我在发布会上再三强调拎妹,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业埔,而不是新能源汽车厂商炉。如何能够最大化地提升电动汽车性能洼,创造差异化的用户体验和品牌价值岔,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向挎确缔。   目前康良俯,选择购买新能源汽车的用户主要有三类揪:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户挝炽。在这三类潜在的用户中纳摹,我们的发展空间都非常大水颊。   对于新造车企业而言剿,他们确实会面临诸多的挑战芬婆替。我们在发展过程中遇到的挫折肛掂,恐怕他们也得挨个体会到醒本,但这是一个正常的发展轨迹锚仙辖。因此嚼镀逢,我认为这是一个跨界融合的时代沤嘉,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制惹绷,将思维与资源彼此借鉴赊沟,从而为用户打造更好的新能源汽车疾裸。   《中国汽车报》勿楷桓: 北汽新能源目前的两条产品线棵家攘:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里颈歼品?   郑刚踏毯: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线附兄绩,ARCFOX则走年轻与新潮的路线签。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异观晒。相对而言轮盼门,BJEV的目标用户是我们身边的朋友甘、邻居人、亲戚汇衫窟,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比抗泡。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人净谅,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征拷醒。因此在性能层面浆琼豌,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化沧,而ARCFOX更多会搭载智能化功能坛。   在智能化方面呕溪帕,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用戎。例如ARCFOX将会在社交父、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性辨忿,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点袭挨。相对而言械饶惕,ARCFOX的售价将会比BJEV略高红,智能化水平也将上一个台阶旦。未来想苫,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现搅。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后晨鸡,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上探亮。   《中国汽车报》鲁桥: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何寂,公司将如何利用这笔资金协?   郑刚浪: 在今天上午的股东会上我们正式宣布畦,将实施不少于80亿元人民币的融资死我,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平卢们涣。无论是电动化还是智能化浓,我们都会在研发上投入大量的资金伺衅贬。目前记普,北汽新能源的研发投入主要在两方面硕遁苹,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究畦。   我们希望引入来自产业链的投资方虏,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展蜗。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后赡扣,智能化成为卖点何。   目前懒,北汽新能源拥有了三个生产基地谭才,现阶段产能还有限虐铅蒜,每年只有20万辆的产能茎税。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地比禾氢,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源筷谁,从而可以更好地降低成本台,提升效率射。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编犊休:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员翻踏需、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天陋肌,大众汽车集团管理董事会成员枷卯、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满伙藐损。1月14日乐你,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员偏形,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日喷绣热,他在长春见证了《一汽叙、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午刊,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室瓦涸卡,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通忌。    新能源汽车权赴镀,重中之重    尽管行程密集竭,但海兹曼依旧神采奕奕京巴。他有理由高兴济痢,要知道鸥滩到,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众嫉,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车蹲耗,比上一年增长12.2%内菜涵。即便如此难,海兹曼在专访开始时鸥,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”捍鸵。那么大众还关注什么蛋儒凄?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车弛蜗。“到2020年顷啃,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年绒贾釜,目标为150万辆填唾。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市程 ;同时纺档,大众在中国的新能源汽车路线稳,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡砷戌窟。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说俺舱,40万辆及150万辆的目标中崩捍坊,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当抵伍恐。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度入,海兹曼称散,这要由市场及车主来决定忿潜澄。此外夯甜,进口新能源车虽然是个“小头”蔽配鸡,但会涉及更多细分市澈,从而为中国消费者带来更多的个性化选择韦泊骡。    奥迪与一汽合作汹阮,加强再加强    就在1月16日傍晚款热,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽统刮、奥迪十年商业计划》躺其,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转恳谐。海兹曼见证了这一协定的签署喝,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议甩讲:“这是一个战略性规划辖凶,不仅为奥迪份托,为大众父,也为一汽明确了发展目标倾会。三方达成了共识婚,而这一共识不仅在传统燃油车方面闯想桨,更是在新能源汽车和移动出行方面脖。”据悉暇,双方将针对21个核心领域开展深度合作拓脯蜡。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线潦氏窜,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场夏。其中柬腹翁,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点徐。同时梳,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上权店,未来十年将广泛地在全新领域开展合作瓶,包括少耗:智能互联栋礁、移动出行捐眉拎、联合数字化项目啤还烩、金融服务合作等众多核心业务领域绊继层。    同时铂,为了更有力地支撑未来合作事业的发展裴喉,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力涵娄,在提高一汽-大众的研发及新能源能力醋券,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作痹。    “对于奥迪和一汽来说葡,总的框架已经搭起来了释胶,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’谰。”海兹曼笑着说富末酣。    上汽奥迪伞匿春,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作类竞际,记者自然不会错过追问的机会唇咀。    海兹曼进一步透露爬残梆,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系锻爸承,但当前的重点苟卢,是大众及奥迪要深化与一汽的合作般煤寡,形成长期的更有建设性的伙伴关系刚芯人。“除了十年商业计划的内容之外乌吠,我们同时也更加重视解决经销商的问题矛杉娜,更加重视经销商的权益袜蛇。我们要更加积极地回应经销商的诉求咸驴攀,解决他们的盈利问题接胎。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”洞首日,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停似绷?在记者的追问下阔薪,海兹曼称鄙沪未,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进悲,并且经销商的问题解决之后岸枫,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”摩吾。    至于具体时间表俊史,海兹曼透露泌,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行庞偿舒,最早要到2018年开始庆欣貌。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牢段握:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任汤,各位朋友投,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛烩。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断抱岔疲。   题目是“坚定信心慕,持续推动中国新能源汽车持续发展”健亩飞。汽车的电动化是大势所趋恕燎瞪,体制优势是推动发展的根本抒,然后就是坚定信心盆品婪。特别这几年新能源汽车发展很快喉刃,产品的成熟度乓合、政策的全面性苛仿、系统性薪玫,老百姓的认可肺脱赋,这些是电动车锑腹、电动化大势所趋补。大家可以看看稠李府,我们今年2016年差不多是50多万台陪羞,占到全球67%邻萄。从增长趋势也可以看到赫,从2011年毫、2012年桶寿柔、2013年程痞、2014年腔清,特别是2014年暑深、2015年脯,包括不平凡的2016年报胁,虽然有各种曲折纤似畔,但还是获得了很高的增长鸥,大概有50%吃,全球占比差不多有60%多吧裸。   我想讲几个理解和发现立。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了傅繁,做的非常彻底鞋仿另。我们可以翻看一下2016年的数据每惮,2016年中国公交大巴谰碴,不包括旅游大巴沽绷勃,总销量大概在10万台左右静涵,但是我们纯电大巴差不多7万台猩告,插电式混合动力是1.7万台咐缆安,加起来大概是87%莆兰,占总的销量接近90%秒妒涉,这么高的份额墩,我觉得差不多就在3年左右发生的密却。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去匪乖,到2018年括嚏,我们认为在公交这个领域里面功,燃油车会进入死亡毕握。很有趣的是2018年椿峰,如果你要在欧洲或者在日本嚷,欧洲柒、日本一些主流的燃油大巴的制造商浅铜双,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来铂船矫,或者刚刚接近路试丢,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化奸。从这个感知可以看出父刑,中国背后的推手是什么脓沫,为什么这么快唯辞,无论从技术菊阿、从市场敖耽、从体制盛保人。因此我觉得汉贡,体制的推动是推手交妒奖,因为公交很容易充电识巩,固定路线浚嘿,固定区间淮彼匈,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的眷,大部分属于国有体制搭访,政府有很大的话语权嫩,公交的排放巨大轻圭,一台公交补贴很高墓弊协,但它排放更高畴。一台公交我们算了算饭,早上5点上路碘,到晚上差不多10点下路琅侗娥,一天工作18个小时逝奴,相当于30-35台私家车的排放靡。因此顺遁,我们四部委在推动产业政策里面乒,花了巨资在推动这个产业舵,但节能减排的效果是最明显的加,而且在全球保持领先度也是最突出的蝗。   比如像深圳斜,2015年铃姥朵、2016年奇,大概2017年上半年勿蚀咸,就实现1.5万台公交全面的电动化拣田,这一点我觉得也值得我们中国骄傲识送涵。而且这个产品樊铆、这个领域我相信还能保持持续的领先唉紊,和乘用车溜、商用车比臂慕叼,和一般的卡车比貉棵,我觉得在大巴这个领域里面雌,我们中国无论从技术城、从供应链仟、从规模拷潭、从市场地位撑绞醚,还是很牢靠的窜皋楔。出租车可能是下一个领域溜霸,我们相信在未来3年里面涕捎,出租车全面的电动化也会进入一个快车道愁管聪。   优秀的体制助推欢话巍,产业快速发展撮辰亥。即使2016年不平凡的一年里面粗耐港,国家有很多政策就皆,像国务院2月24日政策常务会议钾促,政府公共采购配额琼龚,7月6日马凯在西安有一个专题会囤版蠢,包括到10月18日克强总理国务院常务会垫贯良,原则上不核准传统燃油车罕,加上之前一整套的体系纹奸峦。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的彤、最系统的政策体系绵,包括今天我们的百人会这么一个平台蹋,在国外是不可思议的等逛秘,但是在中国就发生了揪,我想清泰主任亲自组织毛衅,这种特殊的身份把大家聚集在一起沉兢,而且今年的规模更大寿,明年可能还会更大哦,这些体制推动中国新能源的高速成长澳嗓。   从税收群嘎、推广配套暗贰的、长效核查歧、推广管理等都在推动孤,当然国内新能源汽车产业链的形成规模痞卜氖,刚才欧阳老师也提了隆淮,很全面酚,从上游的IC制造扁圭、正极离卞稀、负极沫、电解也隔膜环劫、各种资源视、配套般剿揪,中游的电池翔徽洛、电控虾、电机谭,下游的整车鼎獭胺,包括售后服务千酣染,全系统的猫繁锣、全规模的火滴。国外也是迎来了发展的热潮恢发孪,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售贾疆巧,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%系,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入市。   坚定信心多蹭讥,持续推动新能源汽车的健康发展酿崇奸。其实我们在业内也在把这个脉食嘎,2015年1%是一个拐点拱返,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台偏玩,相当于当年差不多10%的市场份额渭洞毒,2025要达到20%的份额阮笆慰,当年要做到差不多400万台书朝,才能达到目标淘擞。因此我觉得操门,2020年10%还是有一些挑战际登。我认为到2025年蜂,如果电池做到每瓦时1元钱以内七绕峭,按照同等配置的汽车胳幻蒜,成本按照同口径的品牌吉际汇、同口径的配置算汰毕,大概比传统车还贵20%-30%抚筒森,这时候国家财政一旦退出去以后婚灌,必须有相应的措施来进行补充抬蜡。我相信第一巳冯,购置税的减免姑费起,一定要延到2025粮橇,甚至于到2030迸心劫,这是一个10%的政策支持懦镀,这点非常非常重要搞。第二醇挖扛,消费税戌秸,特别是对插电式混合动力车发策,消费税有2%巷嘉、5%-9%咕,如果在国家财政资金退出以后寿,如果这个要有一个减免的话勃擂巢,这里加起来差不多接近15%-20%褂汇,这样把30%缩小2/3夹距钾,国家政策就扶上马浆、送一程侈,才能够让新能源车更健康阶栋瑰。   齐心协力环宫,2017惧龋双,撸起袖子兼形,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编廓摔漂:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地苹拇芜,万象更新醇,这是中国新能源汽车的春天缎。从2014年的小荷初露尾莽欣,到2015年的急剧拉升徽,再到2016年的高位放量薯,可以说经过三年的蓄势京,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化套。牛市的格局基本确定牢李,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标定痛螺,“十三五”切超、“十四五”和“十五五”期间翔胆,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%淮、30%和33%森,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代柬,继本世纪初的“黄金十年”之后悔侧凌,下一个风口即将到来趣。   毫无疑问茹,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇从踢,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役彤,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化览铰险,值得关注钙角。我们总结了一下这些变化备,有三个方面的特点陪:   一是市场的形态改变了怪胯。   从导入期迈向快速成长期溅奖跨,刚才欧阳教授称之为成长期粮闷,我们在前面加了“快速”两个字腾,有待商榷矩硅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府寸巾,成为消费主体摆,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙聊斥,新能源汽车从政府的示范运营起步棋洞,不断地向私人购车靠拢铃鲤,临界点已经到来!有统计表明碱,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%京城沛,预计今年将进一步提升到70%左右很喝舅。大家知道个人购车时代是产品为王的时代欧,要在竞争中胜出竟,就必须以客户为中心燎,以市场为导向筋,树匠心串祁,出精品燎。   二是竞争的主体增加了端。   从少数先行者的竞争儡,演变为全员竞争寞,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手龟鼓。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划吕巧冉,包括这些国际大牌蠢,比如说戴姆勒鼻誓屯、大众等等跨国品牌耽帮,通过合资强化了在中国的业务布局屉。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点儡骨。有统计表明懂景盖,从2015年开始钎,全国新能源整车的投资项目超过30个钱,总金额超过了1000亿元蜕,总产能超过了300万辆库憾。当这些产能陆续释放宝鹿辱,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代眯。到那个时候佬护,竞争将回归本源理娘废,那就是技术毁登袖、产品和服务炕冲提。   三是行业政策转向采枫。   从扶持补贴过渡到监管引导僳烩拔,政策驱动弱化峰、创新驱动凸显慑吞。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整蚕祁磺,产业政策呈现出四大趋势宿相储:   第一台寄,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境腔,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二辩,通过准入夺、销售谩棠、使用环节的标准发布棚凄,提高行业的门槛矛,净化市场环境;第三勿,通过补贴退坡和私人充电桩的破局狡劲盟,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度淬,让市场发挥主导作用;第四储伦骏,通过电池目录和技术路线图的发布蛔,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累晾,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资狭矛、以市场换技术”的这种所谓的“老路”皇。   本世纪的前十年该忌,可以说汽油车高速增长茂仑辣,成就了中国汽车产业的由小到大仆。接下来的这十五年锯四,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强透贩宏?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”科幸,克强总理也讲胃擞瓢,“发展新能源汽车交,是培育新动能痹差,发展新经济的重要抓手”线。中国政府凭借新能源汽车脖僻,特别是纯电动汽车篮咆娇,引领产业升级勿,谋求弯道超车尉,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈良邯。   继高铁日岸、特高压和核电之后秽稠,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”煽烩,这种希望能不能变为现实反钮?还需要我们全体汽车人的共同努力下。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早娜耿架,目前已经基本建立起了一定的先发优势绊玫啡,把先发优势转化为领先优势炮脊,是我们坚持不懈的目标痘疙亩。而要成为一个真正的领先者跺赴乾,只有创新厢炉。创新就是从零到一缴迸姥,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件抢温,用全新的方式组合起来蚀娩吕,去创造新产品酥,去创造新的生产方式和商业模式刻,去开辟新市臣迫宄汀,去整合资源灰猫棘,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商疯,去实现新的价值创造颊兰。我们将以创新为最核心的驱动力额删,全神贯注促酥眯,聚焦技术率危偏,聚焦产品苔,聚焦资源嗣辩贸,聚焦市车涿谩;以心无旁鹜的聚焦战略丘培济,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志钾,实现北汽集团领跑的梦想探。   借今天会议的机会柯假,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略触奥,也就是刚才谈到的四个聚焦脯弊梯:   第一吴蜡洁,聚焦技术颁剂菏。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖慨,消除盲点迸视能。新能源产业最核心的技术就是“三电”甘杆,此外充电和续能技术甭捣、激光雷达等汽车技术譬嫌,以及轻量化的新材料坷们,石墨和锂等上游关键资源防呵,也是我们需要掌握的核心技术和资源蓄悉坎。这些技术和资源唉困搔,是我们在新能源汽车行业立足的必需品探,我们再难也必须干蛙淀派,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作技拼莫,各司其职温昆,对新能源汽车关键技术进行各个击破炊吐沙。北汽集团将在政府的指导和帮助下扫,在北京的经济开发区狈,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心据宠鳞。它由研发创新中心速迷、全球营销中心惠媒、品牌体验中心梅妊、联合创新中心等五大部分组成顺滥,将建成从用户研究痊隋措、概念设计瘟撂采、前瞻技术驰掀村、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地呢犬卤。   第二杏,聚焦产品缎船。   产品是企业价值的最终呈现苹恢,是我们寻求客户认同的物质载体晤。高度契合用户需求尽福,被用户接纳咸请、认同的产品才是有效的产品贿,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比缺,我们的产品在续航里程危膝兴、成本控制蹭典胚、整车品质沤、产品线的丰富度方面窝,目前还存在着明显差距乒。打造新能源汽车的产品力顽泥凌,我们将从以下几个方面努力穆陆度:   一是凝练斗,集中北汽集团的优势资源碘父冉,打造若干款明星产品舍。   二是做好差异化的文章死端,精确地切入特定的细分市场拓亩律。   三是做好迭代创新淬哭,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化型特辑、网联化恨徘、轻量化技术应用到产品中收落隶,并根据新能源的技术特点蹭,开发设计全新的车型平台安歪。   第三锭偷,聚焦资源焙锻妇。   21世纪的竞争骗绿倘,不再是产品的竞争幻,也不再是渠道的竞争秃,而是资源整合能力的竞争荤缺。新能源汽车全产业链更长兢绣、体量大挎瓤连,包括整车俱帮、充电基础设施校队舰、智能网联珐、无人驾驶以及下游应用在内猴扇萎,整体的市场规模在10万亿元以上田轰配。   然而资源是有限的废,优质的资源更为稀缺饶,新能源产业作为朝阳产业萍,资源的布局与传统车完全不同擞查富,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态拖囤烯,瞄准核心资源和稀缺资源浓,提前布局说虽,将其纳入到我们的生态圈之中揉次,北汽集团将围绕着创新链卉、产业链奇、市场链赂闷、服务链和资本链这五大奈福块惜蔡,通过新兴技术的孵化茸板冬、成长型企业培育莲、产业并购整合等手段睹蹄竞,实现关键核心技术的突破与领先戏平迪,打造北汽新能源的杀手锏涂块,谋求长远的发展肆堡宽,实现对传统汽车产业的更替鹊陶。   第四喘偿妨,聚焦市场随寂抠。   市场占有率是关系到产品的关注度妮痛、品牌影响力的重要一环掏杉挞,目前我们在新能源汽车市场的拓展绿琴、品牌传播煌、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面斯史使,可以说暂时走在了行业的前列靖脐谴。下一阶段纠略堕,我们在继续发挥自身优势的同时曙,还要加强对市场的精耕细作荣萍,对不同市场进行分别覆盖默孰,不断扩大自己的势力范围碎混堪。对公务市吵攀,我们将根据公务车俯科、出租车牛、城市物流耙哨、城市租赁秒、城市公交等不同领域的特点史,把规律琢磨透硼,在品质差异化屑、品类差异化和品牌差异化上做足文章舅怪截。对新兴市撑吧凵佟,我们将引入汽车的共享理念令朽,做好网约车市场开发糜孪酸,打造国民车勾探沦,切入经济型纯电动汽车市场漆韦曝。同时矢,通过融资租赁等手段绣捂胯,对特定客户资源进行开发蜜屁票。   各位领导署廉、各位专家肋瑰、各位同仁逼颇山,“阳春布德泽芦伙,万物生光辉”钢级驴,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启萍苏,新时代近在咫尺跺帮岭,新机遇触手可及峰,新梦想指日可期抱哇融,让我们以自力更生邓侯、艰苦创业的进取之心太,以敢于人心特风,勇攀高峰的凌云之志码摧农,撸起袖子昏咯膛,真抓实干驰囤,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竭豆嫂:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲淡魔亥,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录玻:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年封驼,我认真思考之后袭腊谐,认为这一说法不无道理敲拼镶。我想可以从两方面来看抬纯,一个方面是从全球来看揩厘毙,在2016年这一年菊,发达国家主要汽车生产国楔繁,包括大型汽车公司膛潜,大家对汽车发展的低碳化番娘、智能化刊采蔫、信息化取得了进一步的共识捞访,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点朗徽仙,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中媳乖栓。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话搪谜怪,但是说到了要害接壕霸,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期恒钳武,守成者将面临巨大的挑战”吞婪味。而从国内来看盆,我从调研中发现乾取抛,很多企业由“试试看”聘诧,转向了“铁了心地干”法,把电动车放到了公司战略的中心地位耙。    刚才李书福老总讲的他的规划盼,到2020年笆、2025年男景五,电动车的比例要占那么大浑,新能源车占比那么大糯罕。所以他真是把这个当做了公司战略的中心势。    另外挽困,在这一年当中熬庭错,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿棺,一个是企业的研发路径在变化闻,由燃油车的引进绵陕举、消化蓉察、吸收筋幕,正在转向开放条件下的自主创新抱呐馅,各个企业对研发重视的程度姆勒弯、研发投入的力度是前所未有的呈铜酮。另外按,由于我国电动车产业化走到了各国的前列闯,这样就给了中国特脊庭,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会瑞。另外疯剐捂,有一批没有退路写,专注新能源汽车的新兴企业帘,他们没有存量的拖累参递糯,他们的思想更加解放蠕摔,这些新进入者带来了新思路控、新创意炭跋矫、新发展路径掀悉汗。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路练刊餐,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路吼发杀,对我们汽车人来讲会有新的感触炒。    新进入者带来的新的发展路径丘发、新的生产组织模式图,给整个的产业带来了新的活力便。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径释外廉,我想这个影响是很深远的卡。因此山玫,从这个意义上来说碴胶,经过孕育期的磨合桂澈南,现在已经开始有所收获肖。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题就。    以2020年为结点怜,中国电动车将面临新的发展态势了,我归纳了几个观点关:    第一譬浓赴,进入2016年秆哗,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期梦山,在消费者购买意愿增强的同时接,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择红梨匡。此时匙,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现新阀。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿炔,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争临。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候犊瞳,随着竞争的加剧联戳,企业间的差距拉大锭舞,大浪淘沙的过程已经开始胚纷,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量腥。这种现象不仅反映在整车慌,而且已经延伸到电池企业敬的、零部件企业以及上下游整个产业链艰备。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获鹿淮。    第二僻,迎接国内市场国际化竞争伦。可以预计政府购车补贴淡出之时很,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日敬干,距今只有四五年时间了喷伴沽。当前国内企业间的竞争只是一场序幕颠为,国际化竞争来临之时才是真正的考验删都。中国的企业必须冷静地看到陡春捐,产销规模大戈,并不等于竞争能力强勿。我们与国外先进水平仍有不小的差距亩,重要的是技术基础薄弱灯、原始创新能力低辞煞、核心技术欠缺骇、品牌影响力不足秒棉前,这些带有文化色彩的软实力峭,需要持之以恒的积累坊,“非一日之寒”背咖。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点舶抨,提高竞争力的途径凳姬,不是等待企业的扶优扶强仍,而是由政府创造好的产业生态坏跋茂,使优胜者在竞争中脱颖而出脑彻估。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时木轮客,就瞄准了国内国际两个市巢寤谔ァ,产品设计渺汇澜、生产工艺仿、产品质量都以国际水平为准砍,我想这些企业他们会相对比较主动冒扳。    第三轿伍,向后补贴转型期的政府政策窍柬,在既定政策支持的周期内啦啃,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配辅睫熄,是政策能否顺利转型的关键挺乐。政府的购车补贴是一把双刃剑售蜡斥,当市场竞争格局出现之后付恫,政府就要特别注意盒,不要因政策调整不及时而削弱竞争诬祭邦。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础海酞。因此葱,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上穆,聚焦技术创新巢肪,加快补足技术短板奉穷弗,提升电动车的性价比煞辆。相应的栏,评价支持政策效果的窗口徽,应该由市场规模扩张券排检,转向竞争力的提升屋品让。    具体地看购车环节的补贴通,应该适时退坡时僻排,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术疤垢、降低成本的能量屑恢,造成优胜劣汰之势谓。政府资金应更多地支持共性技术的开发柑耻卡、充电基础设施的建设深聘。与此同时侮我,非补贴性的那些“功能性政策”捣绰,例如碳排放政策氢、燃油消耗量限值政策霜坊酗、零排放积分政策醒,以及购车许可摔、限制行驶之类的政策组合应及时出台峰舜藩,使市场产生稳定的预期哨膏。 第四科烩剩,立足后补贴时期客淡刺,打铁还得自身硬惦篓财。    从十城千辆算起藤顺,各个国家发展电动车的时间差琶兼,给中国企业留出了大约十年的孵化期厂痛删,这是难能可贵的姓霸。2020年颧渐,作为中国电动车的一个标志性年份灌委,将迎来后补贴时期距陛想。可以预计痞羌,那个时候直接购车补贴将淡出线,但功能性支持政策还将保持芳徊胺。在这种情况下帘,电动车能否与燃油车抗衡酥腊烤、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势薪趴,将取决于这几年的行动榷。    我国电动车是在较高起点上起步的惺侯,总体经济技术实力已经今非昔比截沫,如果把握得当判粒变,以电动车为契机静私翁,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观饥,企业应充分利用政策支持的周期韩,下大工夫做好三件事狠客纫:    第一箩埃秸,人无远虑糜,必有近忧桅胶,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略卢劳孝,并加紧部署与实施恳梨。    第二佃绷,持续壮大研发能力磊,掌握核心技术扁体茫,攻下“不经济砍建结、不放心抡烙、不方便”一块短板五毙,奠定电动车与燃油车抗衡的基础兜。 第三花窟,以产品的品质茸校、品味打造优秀自主品牌改,赢得市场的信赖鼓嘶瓦。    第四眯派略,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的舌掣,就是在这个期间渡,一定要想办法在自主品牌上下工夫譬率喊。我们的品牌实际上在燃油车上卢局,很多企业下了很大的力量府,但是应该说效果是有限的故稀孤。而在电动车来说是个新的机会脸夹,所以在这方面应该下更大的工夫汞,通过产品的质量瞪,通过产品的品味打造自己的品牌位。    第五日,要系统规划酸,及早部署“电动车+互联网”廊污。今天的电动车之热桥哎膊,并非由于传统能源的枯竭鹅酪干,而是因为它有很强大的正外部性沽。电动车的低碳化父祷尖、信息化贪俗、智能化的潜在社会效益只有与新能源铰叼钞、智能交通骄、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥石。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能褥晴禄。随着这些方面的成熟探款,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题骗私拓。信息化捕、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点堪,这里有太多的文章可做轮背谷。目前辅助驾驶熟檄、无人驾驶已经走在前面沧萍,我想国家应该及早对电动车与分布式能源惦安翘、智能交通守府咖、智慧城市以及5G通信协同发展娩解、统一规划看、开展顶层设计缄、超前部署纺抠、抓紧启动思捅,引导企业的技术开发和基础设施建设了晨琉,推进“电动车+互联网+交通”雌川斯,把阶段性技术成果用于提高交通效率铃男馁、降低物流成本奈、保证交通安全文边,使其产生经济和社会效益驰讼翔。    电动车发展的大势已经不可逆转秆僚惩,向前看栓纠何,挑战与机遇并存峰捍。如果把握得当烂,机遇大于挑战!    我就说到这里烯结设,谢谢大家!    (根据发言整理圃倦舰,未经本人审阅砷舱稳。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甲:李芳" "  全国政协副主席材恰垦、中国科学技术协会主席额、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来藐税、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲穷潮赦,以下为万钢演讲ppt亮点实录冒:    尊敬的清泰同志沧缄、冠华部长歪、苗圩部长惭私、解主任芍鞭,各位来自汽车界的中外朋友们尽体坍,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计锑刃辟。上午抽点时间看了一下展览痊教窃,给我印象相当深椭,有一个很深的感觉辰,这十几年来中国的电动汽车持续发展暮桨狼,走上了一条创新的道路苍娥蓖,而且现在产业进入一个快速发展机遇期附请。今天这个会议的主题很好瀑毛晴,就是要持续地提升我们的技术能力呸佰,抓住创新新局面碎。我想就我们未来促发展唬慨盘,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇仟肉,谈一点我个人的看法互。从四个方面贪谅:    第一翁安,谈一谈我们这些年来齐心协力队,新能源汽车所取得的新进展及钾,尤其是2016年的进展特别明确蔡侥祁。    第二罕危,回归深入基础研究栓,提升新能源汽车的质量和效益吉。    第三碾,新的发展趋势碑酵夹、新的发展方向滩吾撬,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点先双,随着人工智能的不断深入溶蹈,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇啼鼎。    第四耍郡,我们怎么样更好的凝心聚力奠,合力推动新能源汽车的创新发展少嘿绘,谈几点看法焕。    刚刚得到新的数据哇品晴,有的来自中汽协会会漏、有的来自中国汽研中心圃皆茅,数据告诉我们珊捞,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆衅斜,占新车销售比例的1.8%窃惭,中国的保有量达到了100万辆究形。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个露笑,这里讲的是公共用的充电桩效层,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家完刷。    我们的关键技术取得了显著的进步蕾。今天上午我在零部件电机膳、电池苯练伪、电控这块花了好多时间炕,仔细地了解了一下情况毋劲系,确实和我们了解到的数字很相近猾认磕。动力电池的关键材料发展进程加快攫筋、性能指标稳步提升锻卷、成本明显降低堡闷急,从动力电池的单体熊赶百、电池包农挛、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进扰陌歇。一个指标性就是伯,三元正极材料能量动力型的电池考槐净,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤短,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心搜、有些争议瀑,好多同志说河钱,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标葡,现在看趋势已经很明显枢。我们特别强调的歧饱,娜Γ块比能量达到了140瓦时/公斤懂,动力电池系统的价格架,这个价格现在也是保密芹铝,但是总的说起来明显下降锋勤,总的达到了2.5元/瓦时以下姑。动力电池的产能达到了100G/瓦时慧男,世界上生产规模蜂,特别是在新型电动汽车的动力电池晤饰,规模得到了很好的发展潜藕。    驱动电机技术也取得了新的突破姆洛疾。特别是共性基础技术进一步突破膳喇叭,导磁硅钢渺溜、稀土永磁材料骸、绝缘体材料蛇凛、位置传感器伎,芯片的集成设计和电力电子系统好赁躬,取得了新的进展沁撵。我也了解到芬,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展呻娘唯。因此驹瓶,重量比功率超过了3300瓦/公斤塑,电池峰值效率达到了97%芹,高效区达到了80%摩蹲。特别一些新的设计途,也对电驱动系统有一个很好的推动作用狄疥佳,比如说我们都知道卸琼蔼,对于0—100公里的加速核隋躬,对于电动机说起来钦,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大扰袍,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候姬兜,就是高速公路上超车的时候挖猾,超过它这个临界点以后容晨借,这也是一个安全因素瞪拣托。现在我们很多企业从两个方面吗鸵事,一个方面核,用双电机的技术来弥补后面这个不足弯,第二个楷,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力梁,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展酞。    今年汽车界有一个新闻拌吹米,第一个互联网汽车走上了市扯堋,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合肋恳,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐尼堕宦,据说现在上汽的同志告诉我场,每个月销售2万辆膊提,产能有点跟不上了报铆,效果很好茸抹,上市不到半年累计就超过了9万辆敬,成为荣威一个最大的销售热点免。在互联网大会期间怪,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统擦蔬,搭载着北汽菱泉、奇瑞笔渡宪、比亚迪轿车都亮相怖,首次开放了道路燎,18辆车300多位嘉宾在试驶恍乘寇,当然评价各有不同参,期望值也有待提升蛾,但是勇敢的走出了第一步结瘦礁,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿洁,做出自己的探索眠。    我特别感到高兴的是铜,2014年我们就曾经提出电动化常吕涂、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点炮店,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索拿限苏。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展吹讽,从汽车到基础设施存,一直到停车场滑安递、充电站诞,包括各方面财税的支持络,一系列的政策率玩煤。国家层面柑禾,从购置撕恐摹、补贴竟吝、税费减免慈缎仓、研发支持殊遁唇、生产准入貉弄俗、业态创新能蠢每、基础设施肠社焕,特别是标准规范方面莱诫,都出台了一系列重大的政策措施理炽,现在看起来落实的进度还是比较好的海麻。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论泪,这是一个开门的讨论稿骨挪,许多外资企业都积极参与当中毯瞎郊,对电动汽车发展温、新能源汽车发展仓帛架,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标譬仆,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面港芒措,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现讽补茸。也是由于刚刚推出来帛,我觉得很好滥画请,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见粗愁浅,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见肝撩肺,使政策更具有落实性隶。    这里向大家报告一下毖,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革叫。新能源汽车作为一个试点的重点专项龟蓝唉,实现了从基础科学到系统集成鞘、共性技术集成暇窗、示范全链条的部署煞抱,特别是在基础研究方面容,加强了对基础科学问题的研究倍。因为现在产业发展到一定程度的时候场,要提质缮、要增效郝摹房,还必须要静下心来秆、回过头来从基础科学问题上下手抨,不断的进行优化嘿葛斯、改善韶烘,才能获得发展污鼓喜。特别是这次的重点研发专项拎需,对于电动汽车智能化和网联化的技术崇拘,也设立了专门的课题频搏,实际也是我们当时电机线、电池傅天、电控的“三电”之一薄,也随着时间的进展不断的转向新的重点朝鬼。所以久了,整个“十三五”期间的专项规划蹄,将对六个创新链条场忙南,就是全链条一体化的部署火,38个重点研发任务箱,政府加大了投入笔使铰,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入樊烧。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿侧烤屯,首次突破15000亿绊诺,更值得高兴的是泵菜,企业在这里边投入比例得到增强挟宪拟,达到了78%以上芍笨,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策剧绞帘、加剧扣除政策有直接关系响苇坟。技术市场的交易量也首次超过了1万亿论,看起来企业投入的效率还是很高的淌。    去年我用过这张图(ppt)芍仑,这次还用这张图描趁适,对它进行了更新私报纹。由于时间关系寂,统计是1-11月底僚,11月底中国产销量是402000辆嗜疟围,如果这样算的话猜峭蚕,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆恳,中国占了40万辆氖,就是占了50%悸。到2016年底缕详,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆妈寿,中国占了其中的100万辆勃沙侵。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力乓枪蹦,也说明了我们国家对于节能减碳殴蹲、应对气候变化作出了新的贡献漏登。我们虽然应对气候变化调门并不高魏旅,但是我们扎扎实实在做每一步柯裤,现在无论是风寿哨测、光氢讽、水词鲍的、输变电郸呻,无论在技术先进偿、装机容量蛔炼、发电量都走在了世界的前列册维,这也是我们作为一个还在发展中的国家狼活槐,为新的发展矩蝎、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献僚翟。    世界发展的趋势也是一致的绅,低碳钩、电动家、智能化成为各国共同的选择墓。美国臼阶、欧洲黔示、日本潞,包括汽车企业福特起绰肮、丰田琉停、大众都推出了它们发展的战略擎,特别使人关注的是一些大企业的发展计划倒旧,比如说大众推出了它的“2025战略”忙,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车古,销量争取达到300万辆洼,自动驾驶要覆盖挨,在2021年提出全自动驾驶楔,电池也要进入大规模的投入涩。奔驰也提出了它们可持续发展的目标舷现,零排放敞、互联秦抛、自动驾驶汽车驴泻赡,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力经轿、氢燃料汽车时。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流楷、沟通究,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式吭拇、增程式的混合动力汽车壳吠,因为他这里有基础建设的问题媚龟毖,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来丝狮男,就可以有电的情况充电猴拌、没电的情况加氢郴琼,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板刑讥,同时又实现了真正的零排放遁碘市。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai勒令,上次试驾可能还是8年以前骚贯恃,我觉得汽车的进展坏窗,无论动力性卫、环境友好性懒食、驾驶的舒适型都得到了很快的进步亲,据说已经进入了市场绣。包括通用也宣布了在2020年以前捷,在中国推出9款新能源汽车啪。我这里想说的是屏倍劫,中国的市场也是世界的市惩良印,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的潭挺,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展揉甫儡、参与竞争溺轰,汽车产业就是一个市场全竞争的产业陶撅,就需要我们来推动整个的发展蝗,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺涕变劝。 第二俯,谈一谈我们对于深入基春稀,着力解决一些新问题的看法汗痢遁。    对于电动汽车川烧僻,大家首谈就是续驶里程梦,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志刻,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的佛。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车普分,一个明显的标志爸,实际电动汽车能耗是和它的整备质量踌队,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的忱浑。如果说单程的提高电池的载量瀑填案,当然加入电池的载量车子可能要增强鹿蕾,车身的增强就又增加了重量炽好,直接影响就是增加了它的电脑凄。我们也看到一些装载高容量电池的悍,虽然续驶里程延长了溶汐,但是百公里电耗就明显的增加了俩。因此坤公,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高夯奈殿,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的横讥缔、合理的规划磊掣。首先伴薪,车辆运行的范畴毙呕。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位凶,尤其是现在将悉坪,我们应对大气污染梁,主要还是大城市集中箱套,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑掏。但是从技术发展上说起来访,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度搭、功率密度和整车的轻量化悔,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准公报仑,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程赁,这当然是市场的期望攫茹惊,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题窖抬。    最近新材料研究发展很快扛亲,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用偶。有的朋友跟我说芍遣,我们现在用的是石墨烯电池聚缅林,其实说用了石墨烯是对的稿迪茶,但是用石墨烯全部来做电池汾诚,似乎从科学意义上不太准确壕。石墨烯材料管复惋,包括碳纳米管骡,都有它优异的电和热的传导性能计磋,作为锂离子电池的负极材料添加剂融,可以有效的降低内阻迟烙,提升放电的效率虫嫩幂,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话乾遂,还有助于减少介质之间的电位迫拒缓,来减轻电池界面的腐蚀性裙铝沮。从这个角度上看煽己券,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的咆瑞,当然由于动力电池负极密度提高了粗跺桂,对正极材料也可以进一步的优化睹,在安全的前提下锨,所以也可以显著提高它的能量密度尽竿。但是由此而来带动的是全系统的技术进步其躬,就是说能量密度提高了菠,同样的电池包里面可能有更高的载电量蠕,但是运行过程当中它的热交换量也会增加丸怀臂。所以在增加单电池和电池幕程氚恚块功率和能量密度的时候叛坪,还要加强对于电池包热交换距离的研究阑谋,来优化提升电池包整体系统的技术题伪悼,它也是一个相互关联的关系氖。    随着电动汽车的发展理,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计金。比如说电池包往往布置在底部譬刊伪,夏天路面的热辐射还是比较强的昧,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理仟捻,从结构上来实现电池包的冷却陛涧,因为我们现在冷却剂就是这样的炉董柏,要把它放在迎风处犁汇,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计吾列,电池包也应该考虑到这个镣,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理吵嚎。结合冬季放电的特征味掇胸,我们还应该研究岗敖铆,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制途沦,使它保持在合理的范畴之内峡,来逐步的解决冬天放电比较慢的粉疯突、容量比较低的问题彪。总之说起来顿编,我这只不过是一个例子检沛,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础团、关键膏蜜、整体的技术统一的来规划和部署谱清放。    上次百人会上我特别提出媒两,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术杏焦,带动汽车制造的转型升级骂。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节绰蒙,给我留下一个很深刻的印象管芹雇,我和苗圩同志都搞汽车的拌,过去我们焊一个车身500多块钢板爬,用2000—3000个焊点接在一起衅狙奇,加工线上全部实现了机器人肆墟。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身蝎避圣,一共就45个部件舰恒丰,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线甘钵钡,几个机器人协同操作地桔。板件和板件之间没有焊接胳,就是直接的黏接翠,加热黏接殴铂,远远看去就像搭小孩玩具似的糙,几个东西装起来档规凭。更使我感到比较吃惊的扦冈,现在碳纤维的车身椽采,已经不需要在现场涂装了努劣,有点像我们当年装修房子史刚浑,先装地板再油漆从托郊,现在用的全是油漆地板绦方隙。现在汽车安装上确实有进步汉截,所以我也很有感触返,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新谭唱,需要轻量化材料的技术糖塑,需要轻量化的设计模淮氯,需要轻量化的工艺颠,也需要轻量化的流程爱。特别是现在的汽车产业及滤脆,包括内饰座椅使用的材料咎,也尽可能的采用可回收虏乃、可再使用的材料阮妈,这方面的技术也在不断的提高酱,这个应该成为我们新能源汽车发展溅尘,不光在车辆技术姜甭、而且制造技术流程方面全方位的提升限截。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展潞互,今天我很高兴橡久,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车弦吼设,更多的看到了我们一些古芹破,像燃料电池大客车的发展弄。很多企业大家如果去看的话收枫,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池虎吠幕,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料酚,比如说碳子痘、交换膜涝、双极板地,以及它的特性基础研究的进步密切相关新凹皮。实际证明伎碴挨,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中檬檀,也具有自己的发展环境的优势讥。我们要借助这个优势来推动我们的发展立能。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系侵,我们是不是可以考虑许,尤其是在燃料电池研发的初期掀,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用史陷鲸,这样可以有电的时候就充电畏并、有气的时候就充气菏吃,按照它的发展各取所需诺。实际从技术进步上玛枯,技术发展的本身锹滇瓮,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用聘,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展戮,对于延长它的寿命辨仆屑,对于减少它的燃料消耗腻纫,是很有帮助的乐台量。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用私柬程,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用官雌姐,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处涝荒吠。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点皆梅赖。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域眠九,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向捍。当然它们也在考虑恢惟集,我们怎么样能够更加适合中国的特点竟蒜菱。我们还不能忘记中国还有一个优势程,我们在电动汽车走向市场的前期突,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用祭偏,先在公共应用藤、出租应用上去使用层形福,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广逢,因为我们不可能全国铺开的建加氢站噶胜僧,必然有一些城市就可以走在前面挨乱扰,又可以来推动健康合适和快速的发展斑鲁梅。中国“11?11”又是一个新纪录犯乌,信息产业惊、网购变成了整个市场销售的主流江,我们看了看靡极,2016年快递业高速发展勺督频,中国快递业总量超过300亿件煌惮,平均每天8200万件包裹走在路上魏,用于业发展小型物流车清洁笛弊、高效的运营业应该引起我们管理者的重视犊磨。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领洼届,有了高端引领就有了有序的发展滩概,放弃了高端引领就会低端充斥蠕关,所以从这个角度上戌羔,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色港稗弛,争取使我们的汽车产业走上高端引领是阮、创新发展的道路上梁姓赡。    在燃料电池汽车发展的过程当中揣显抡,深入开展了国际合作蛔梦捎。我们积极的参与了国际合作钙,开展氢燃料电池领域的技术合作踩壁,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目弄某驶,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议础色甲,组织国内的企业煎排逢,开展深入的技术合作牌。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织跨绊,定位就是要建立一个覆盖全产业链徽梆、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织还鸽,在中国发起但并不局限于中国低,积极组织管理以及运行机制梢擎,要按照国际组织来筹备亥、搭建垒途挫。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池烽垒,因为燃料电池实际用处很多凉顿涧,比如在通信基站凄需、备用应急电源温痛,随着我们移动通讯不断的扩大螺,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放妙、包括更新奇,都值得我们重视表辩,包括医院的应急电池辖功、安全防卫酒椿,包括我们最近在研究深海运载输,也完全可以使用氢燃料电池提,燃料不是电池坤郡,实际是一个发电机捶,而这个发电机可以用在各个地方皮糠奴,最重要还是零排放的清洁能源咆本槐,效率高鲸,能源密度也高窜。 第三模肪倦,深思熟虑趣没,把握好智能化的新机遇络牧。    近几年来混,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展贰烦。比如美国迁,白宫推出了人工智能的新战略迹似,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划取厢,欧盟也推出了智能汽车的技术路线汉,包括日本的创新战略规划睫蕊。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会额唤掇,这个时间恶补了一下人工智能的技术电坍。中国工程院最近技术指出速亲繁,人工智能即将进入新的阶段谴,人工智能发展有四线扩、五十年代了忻鼻唤,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展彤。但是当我们信息化日益普及鸵馈,移动互联网硕、大数据关畏稳、云平台的发展兽计,信息环境弦廉传、数据基础次场俩、目标理念倾桥嘎、市场需求都在发生不断的变化彭,将推动人工智能新发展努呻,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段朵。因此秃嚼,发展人工智能也有利于改善人民生活继、提高经济发展的水平请巧场、增强社会治理的能力芒蒜枷、维护国家的社会安全梅。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图洛,但从各国的共同概念和我们的研究阮,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素旱。第一躬,要降低交通事故和伤亡人数烹哗。美国的报告提出来酮刺,美国每年有35000多人死于交通事故刀郴鹊,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的惕俗葱。第二份,要应用低碳徊陛沫、零排放筹、环境友好的运行环境剿。第三埔醒溃,便捷番返粪,要降低驾驶强度金揽,提高交通的效率块恢。第四勉圭具,要推动共享艇蹈,提高车辆的利用率答睬。其实我们现在不得以所采取的一些限行揭澜,包括交通的拥堵羚,都降低了汽车使用的效率彻,所以从这个角度说起来秆,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的母。还有姓,牵扯到公平出行肯,随着老龄化社会的进入蓖谜,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展校。    关于自动驾驶汽车研发进程痉赊旗,好几个报告拱,有的人说无人驾驶莱手,有的人说自动驾驶狸笆,有的人说智能网联汽车孪谎,都提出了汽车发展的里程碑赶,我觉得无论叫什么汽车耐俗,都是说了这么五个阶段勉,辅助自动驾驶眉羚、部分自动驾驶坡餐、有权限的自动驾驶布、高度完全的自动驾驶阶段郊挥,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点冬乃,比如说在辅助自动驾驶方面定勘第,怎么样能使汽车感知周边丹铜,科学决策痰,及时反应铂。比如怎么让汽车能够与互联网连上坎,最后有条件的自动驾驶还得考虑车搂猫、网习、路的联动施,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系缎榷,就是人分、车孙吧、网搅丰馆、路的一体化焙。    辅助自动驾驶拜碱痛,实际这些年是汽车界一直研究的重点峦,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多裂唯,有雷达纹,包括现在有毫米波雷达滴号锨,摄像头典,对外通信系统闻顶架,包括定位洽侈季。与之相应的磐,刹车骚、油门脐、电子稳定系统论、电助力转向等这些卞豹,实际在关键体系上门猛,传感系统驮、操作系统瑰、中间和决策系统的研发救侮紊,其实这件事也不是现在的新形势截,早就在80年代的时候梢画,80年代后期就研发了防抱死系统泡该,实际根据轮子上轮胎和路面的关系挎猫配,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全携跺茶,包括防启动时间的空转频唱咸,后来又有了电子稳定系统些,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度踌,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展蹈饶韩。    传感器用到汽车上就有了测距的警示夺,有了它以后戌矾鲍,在90年代的时候粱炔,我在德国工作的时候称昂,车里边就已经有了尾随自驾献,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走显痹,不用担心犊肯啸。最近我看到了我们国家的好多汽车无,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应敢,一旦接触太近都会自动加一下速狡釜破。包括我去年去参观长安法牌小,他们也给我展示了自动泊车系统堤眯,实际自动泊车系统我们在德国工作岛扦,90年代后期时候就有这样的设想煽冀土,2010年我到德国去访问的时候怪详,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型邦删。实际很重要的意义肪,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起辫,也得到了发展危捷澜。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能陕未珊。    下一步就是智能网联城婆墒。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西葡、看到自己看不到的东西亲凰,90年代初期的时候刚娶挺,堵车情况有数字广播纬局篮,数字广播就和我们一般的广播不一样杉,随时可以呼叫堵车的情况髓新。后来有了数字地图和卫星导航雌,就形成了第一代导航系统垛,第一代导航系统并不知道路况的变化驼涩挖,只知道路径的设计瘁。然后就出来了联网的导航徐呐,这也是这几年我们都经历过的事宝雀。上汽这次和阿里巴巴共同合作脐椿,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张欢,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起矾疾,这样坐在车里的人太迁,通过导航超椽嫂、通过云平台就可以获得各种各样的信息俯诚陶,比如说动态的导航堕爽、比如说加油充电站伐柑戳、维修以及各种信息的进入鳖垦,使汽车的视野得到更大的扩展陌苔。但是真正要做到智能的网联汽车懒熔,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键降磷克,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来倍,这就需要我们把各种信息交汇在一起段,来实现智能的决策控制锻陋矩。这件事情说起来好像很容易冀,实际也有很大挑战对蝎很。现在我们一个汽车里边有两僵脾、三套信息系统提楷,有车载的信息系统敞匆匆,还有驱动系统的信息系统窗,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通苏太甘,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程肪达,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯片捌,人得到这个信息以后会做好这方面的准备供速,就是快到地方要进行减速玛沫,但是如果你让它自动驾驶的时候抹垫,可能它就很早的根据外界的信息来判断灰谋如,让它调整好姿态突昏备、减低速度剩,进入转弯以后在弯道里边再加速下。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段侗,这种例子比比皆是巢叫霖。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体丹肯。因为我们电动汽车从电机递让惶、电池钞薯、电控开始畅斯冻,电控第一代做的第一件事告憨捍,就是通透的动力驱动系统的网络袭随,就是第一代的CANBUS系统驳篱劝,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制葛世,从这个角度上说起来间挡,电动汽车是自动驾驶的最佳载体微辆。    当我们实现了这些以后幕票,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战题。这是我们常见的北京交通的一种情况草,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号律孤,去识别各种各样的高通窖宪,做得到柬巍,但是不保险冲,这样可能我们就要有这些信号的发射器泉骗递,让汽车能够知道这些情况百。如果再想使它往上走陕蜂泡,能够实现部分的自动驾驶督,它必然会应对我们的一些常见的极端情况丘通饥,比如说晚上的雨雪路宠浦汾,比如大雾弥漫的时候俺,比如尽管天气很好垫掠,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰棱事陵,这些情况都需要我们去应对僳,其实道路上也应该有它智能化的装置门曝部,就是说有自动的能见度感应器腊,应该有道路结冰的感应器凶醚蹄,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全梳顿犀。我觉得自动驾驶最重要的还是安全串拟胎,安全是所有发展的主流对,而不是时髦底烹。我们在做任何工作的时候摄抢凶,必须考虑人是坐在车里最宝贵篮铰杜、最要尊敬的东西牡臂,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全迫、人的便捷丛百、环境的友好和共享虚赦。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统凛,来推动我们的发展膝。    因此物呵,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三色铰、四次交流茸拒氨,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议宦梆,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构费汀档,这个架构的着力点应该在车载的平台涎燃、在网联信息吭、在智慧交通的发展捐嚏,我们要重点发展的是车辆的关键技术捂、环境感知推靶描、智能决策捻、执行控制米丛删,我们要对信息的关键技术撩肌胆,V2X通信舜碌,甚至于将来车对车的通信系统建咯、云平台嗽、大数据盼、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制缆,这里也有很多不同的东西贪滑。我们还要对基础的关键技术塘汤叭,高精度的地图醒娄独、动态路况信息凄拣屋、综合决策和操作系统枢。只有这样即奶虎,把人干瓦、车干虾、网份躺克、路同步的推进辱攻,才能够迅速的发展侩描,否则又会碰到先有车杭普案、缺充电桩的情况捞辛,所以需要我们今后的发展当中更多似。与此相关的技术牧,检测系统玩,还有一些法律法规体系咸,一些基础设施的建设奇诽咳,可能还需要更多的发展辛恢试。 我们必须要精心规划喀迹、协同创新酶辞泪,来研发自动驾驶的新技术虹敢搭。    一痞畦磕,安全胖躺乐、绿色距犀、便捷艾厩涵、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标堡氮。    二善传挤,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉孺,多领域技术的融合盖蹿漓,产学研各方面的合作伶,要着力推进协同创新退,这里边由于它是一个企业的热点睡涸,所以企业要成为技术创新的主体辖妊。    三秽,企业为什么要成为创新的主体搞隘边?我看了很多规划栋途耪,从现在一直到2025年闺填、2030年献借列。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就倪,但是可以实现沿途下蛋堪肺囤,从过去当中界剐惰,无论是防抱死系统瘸盲骑、电子稳定荷贰疯、测距警示擒、避障反应嫉、自动泊车都是发展的热点旧拐,每个技术都带来了商业回报相楞,包括我们在信息系统哎,包括这次互联网的技术甫杜辖,上汽互联网的实践辛,也看到了我们茧锻,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高袄,只有以企业为主体拿啤,不断有新技术发展念似,使它在使用当中获得使用市,就能够推动它的可持续发展盘薄,所以它不是一蹴而就的事宫陋会,是我们长期坚持的一个任务措太。    四矮功脚,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体溺,新能源汽车重点研发专项要广聚众智煽蓬、精心规划伯什渴,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础潜淋。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区呸,我也是觉得有一些东西包括基础建设慷头,也应该放多这个测试区里面去骨检,使它在真实情况下运行骡缚,才能得到一个健康和全面的发展拒贪。    最后我想说架,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展临垃洗。其实我们用了十几年的时间实现电动化噶妥,推动了产业的转型欣旱,随着信息产业的发展补稳辣,网联催生了新的业态店,产生了新的服务业墙翔辖。轻量化带动的不是简单材料的替换廷现,实际是对汽车产业的一种升级炉卵泊、一种转型燎,同时恨,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设习膘囤,充电网服务体系的建设遂,可能带来何止几万亿的新的增长点横。我回忆毒腻匆,在经济工作会议上总理说过一段话侍,“实施创新驱动战略的发展蹬挝烈,既要推动战略新兴产业蓬勃发展描辈,也要注重用新技术嗡退、新业态来全面提升和改造传统产业髓,带动产业的转型升级杆。”    作为结束语我想说促氦,回归一下新能源汽车取得的新进展薄,下一步还是要全面落实政策俺耐霞、着力开拓市场护宋扇、建设基础设施噬匆叹、创新商业模式创律,把握好发展的先机瞧氦。我们要针对市场的新需求凸,深入基础研究攻偏,攻克关键技术菜,完善系统能力膏堆,着力提高产品的质量和效益埠。要把握好汽车智能化发展的新机遇俱马聊,要系统的研究钵府起,精心的规划惹,要鼓励协同创新企业主体登殿,大胆的尝试滇,来攀登自动驾驶技术的新高峰扒滥般,要凝心聚力轿,发动优势焚,动员各方力量傅滥皆,完善政策措施妊桃,营造更好的发展环境阿。    谢谢大家!    (根据发言整理乱奋,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编开:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉钒挎恭: 陈理事长抹,各位领导泰飘、各位朋友切荒踏、各位专家碘垒赋,今天很高兴跟大家交流一下我的看法叮赐登。我今天的题目是四网融合官,什么是四网腊卤?交通网戒、能源网篙韩、信息网薄勒塑、人文网捶饥。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具椿卑,电动汽车是一个能源的载体习船挟,又是信息的载体矢,然后可以作为人文的载体卿勤挝。四网怎么融合惕哄笆?怎么发挥电动汽车的附加值恨?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦腺。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系拣宏谩,能源跟信息到底有没有内在联系垫峡,我提出一个储能熵理论供大家思考芒氛挂。    我思考创新的要素摊,要创新首先要解放思想沁。解放思想要学习《易经》的精神详古纲,又要学习西方文艺复兴的精神冻里吠。《易经》是一个太极芍闪,太极里一半是黑承虎、一半是白裤,但不是直线距驴,是弯曲的庞,黑可以变成白心,白可以变成黑纪鄙姜,黑中有白刚救逻,白中有黑韭干,跟它对应的黑就是黑剁、白就是白吗扳。《易经》是变化腾氨,有时上巾崩身、有时下颊夕彼,上时不要骄傲自满并墓,下时不要灰心凹,是客观规律娠尼狗,都是周期性的吹该,我们在调整涧呐,要注意平衡动力统一范卸讲。    整体都是这样菱配伙,全局都是这样般净,今天讲跨界剂,要学习西方的思想就是文艺复兴衅欺。文艺复兴的功劳不是在文化苔讹、艺术等等评撅炉,文艺复兴是解放思想粗替。哈佛大学的校训追求真理存宿。要把自然界的规律找出来解放思想然亲肋,自然规律造福全人类卤帛拧。伽利略澎庞,罗马教皇威胁他南帆琉,他不怕京笆,他说地球起源被上了铁塔犀尝。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女拜田吴,被叫之违反教义暮恐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师妒疤,第一个米开朗基罗奸佃,他雕出一个裸体的美男子变,现在到处都是;第二个大师是达芬奇书,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看兑,里面很不容易懒,从意大利借了很多达芬奇的作品舞规墙。达芬奇不仅仅是一个艺术家烹,也是工程师;看他作品猾,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生戎尾,第一个从事解剖学勃晤。    解放思想考虑全局的问题揪。文艺复兴第一要全局思维乖扩熬,第二要有天人合一的思维侍顺魂,第三是环形思维苦戒轮。要考虑全局思维熔惭喇,今天做电动车目标是什么拍含茧?有什么经济效益侣昆戮、环保效益鞘十、能源效益洞肆盲、民生效益夏叔,总体总目标要搞清楚境土扦,一定要有全局的观念剑理。特别搞智能汽车全局性更大莎酞。另外要环形思维赁,要反馈梨。然后是循环利用的思维和赡僵。    创新烩,我把创新的要素跟大家分享一下镁颗。首先理念是创新之魂队胆熬。理念有很好的氛围咀竟妈,有了理念才有创意赖鸿,创意是创新之源房。还有人才磺挛,人才是创新之本欺卷挪。怎么能有理念瞳性?要有很好的氛围夯挺,总结第一方面是合作精神箔蜗步,开放抵、合作陪狼檄、包容香腺,双轮驱动蛙窃浩、增值驱动乃、市场驱动豹便价,通过市场的倒逼惨计曙。然后要有完善的知识产权保护安怀,还要利用网络大数据给我们带来的好处蹿戌。今天创新制高点是跨界融合袱挤浩。跨界包括国界的跨界和地区的跨界哄尖。“一带一路”我认为是跨界融合额,一带一路是西方的伊斯兰文明渴,还有它把科技妻沟、技术腺澜快、经济设报、贸易连在一起簇釜,所以我们要发扬一带一路的精神氖戌怖。我是福建人也是漳州人怯,一带一路开始的是稚故瞪眨和下西洋穆。我们要跨界融合溅喜。    我接着讲智能汽车娇苏清。智能汽车首先要有解放思想氛谦搪、全局思想考虑问题切尸。三个C金,第一个要连接起来拘,第二个连接是要协调要合作女鼻,1+1>2蝗墨揪,那就是《易经》的精神忿慑。第三个抢,今天的连接是移动的连接摩稀叭,还有MOBILE骆,MAN TO MAN坡谩非、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来冀犯躬。    今天电动汽车很重要的一个腐挞稠,大家买得起用得可靠痴婪。智能化以后淀识,因为有各种各样的基础设施和商业模式同技肛,我不展开了吕摆。    从电动汽车变成一个智能的汽车送,从智能的汽车再变成一个智能的交通还,从智能的交通再变成智慧型城市麓衬裙。我们附加值可以产生很多撂够燎。根据《易经》价值精神臣,通过交通网醛怒、能源网激、信息网略、人文网可以产生无穷的价值机会瓶。利用交通资源的全时空动态感知肉桃,交通工具的全过程运行管制息,无处不在互联托材、感知深雀、管控和服务沃擒灸。    怎么布局蒋渡?怎么把电动车进一步变成智能汽车默,如何布局智能网联汽车技术掳?我认为衅,不但对中国汤吉,对全世界都做出更多的贡献久憋赏,第一是制定网联汽车法规标准浪、智能技术桑坝、环境搏输缮、HMI技术恳推、空置执行技术轨、智能网联的实验闯锨、网络和信息的安全缆年妓。    怎么做到网络和信息的安全临陶?这是一般的云底失标,怎么把一般的云变成安全的私人的云按?有很好的结构汲橡,处理器丛菏蚀、传感器拐豪赁,不能把所有的数据放在上面可能要分层次昂祁。第一是收集材料辱,就地处理埂妒。第二是从收集材料到云之间要慢钎,一个是单点控制碎槐,能量控制或者功率控制冈。一个是多点控制号,能量控制或者功率控制扩,这是全局性的砰芹欧。要及时处理灰既,要经常互相认证对靠,变成安全的云毫碗。    跟大家分享一下我做的一些工作唐捕。怎么从理论上去证明这个是可持续的疼脯?我一直在思考所有的工业革命叛势纤,基本就是能源更新娟括摧。第一次工业革命玛,瓦特发明蒸汽机桑新酥,电话粕刹。第二次工业革命毒坟拓,美国抢占先机僻访偏,电气化短挨恍,主要能源专项与信息建设撩。现在第三次工业革命来了陷汹,中国能不能抢占先机寡?我们要做新能源牧,信息大数据时代绿抖恕,我们百人会能不能更好地发挥作用燃淬捻?今天早上的研究会很好诲,我建议做一个尝试的机构骄,每年召开百人会国际研究会议魄翻狸,形成品牌亨。    信息跟能源能不能有机联系起来呢角乔赤?我提出储能熵的概念恳。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量哭钨钉。一个系统里面假如是孤立的次傅樊、系统是不可持续的氢必,一个是做功桔、一个是废料是不可持续碾勺兽。如果是物理系统精蠢,分析储能熵喀馅,熵代表可以再利用酥孙。总的来说骚橙佰,一个系统熵不能增加抨莲锨,熵要减少狡皇,熵减少系统可持续洗。熵是储能熵坷,熵是不用的熵浦,下一次可以用睡漏。总的来说熵是在减少纶捻倪。    包括中国的历史沤客,中国封闭的时候中国就不可持续钦,中国开放中国就可持续疏崩。近亲繁殖以后熵增加不可持续强。系统要做可持续性料郎,系统熵要减少乃身喉,你的收入不能是单一的读觅、不能是孤立的系统水。因为一部分是做功胺瞪罗,一部分是废料娠既,从废料里拿出来校,通过证明熵减少松檀毫。从废料里面可以再循环鞍,那么你的系统就可以持续了拌。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来修泊,后续需要时再利用的能量的熵怜济,通过储能熵概念的引入梗胺,希望用来解释可持续系统的演化过程佛驮。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态捎。    综上所述辨,不管系统是生物的或人工组成莱播,维持系统发展的条件具有外界能量的输入释。所以为什么分布式能源的优化是有理论基炊住,而这些系统工程特点是磐,即使在系统研究过程中操,一个熵有增加的过程冯蹭患,总体在系统不断迭代发展的过程中抢,系统将进入熵减的状态计,因为系统具有自己生成复熵的能力抠韭,从而保证了系统的可持续性场休。    应用在电动汽车兴榷,这个是分布式的发电凡,这个是分布式的负荷蟹虫绞。电动汽车就是分布式的负荷鸿促歉,还有分布式储能蚂,电动汽车有储能弗、有电池幂违且。电池可以双向的睡涡橡,分布式地发电护矗试、分布式地负荷茨,在分布式的储能韶词社,这三个系统可以持续灸,这是我要证明出来的蒜偶嘛。我证明只要你的熵是减少的惰方宏。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望烈醒首。    感知斑箍擂、认知毒昂、行动辽杠,不断可以纠正人的行为肥,比真正的司机还要好栓稿。    最后饲物,希望我们以后的交通系统是舒适的钎、生态的沸淋肖、方便的和安全的绒。要做到这一点浩捣,什么是成功筛掀散?因为里面的成功是3个S交妥,SUCCESS竿滦,在S凳、E里面画一条线都是欧元跟美元警汹,今天是国际合作抠哎惫,虽然人民币还不是乏彪,是一篮子化的法采,人民币准备好了腹盘。ESY就是人民币卑。    要有六个眼睛毙挂霖,有四个眼睛不够袭憋瑞。第一要把眼睛放在前面解放思想思。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维疾偏,电动汽车下一年布局市炒に级帧,也要有前瞻思维墟纲。眼睛放在后面汲取历史教训辨计亭,要有全局观念陵谩邓。要看到旁边的需要卫鳖。然后要把眼睛放在右边学习欧美奴撵拎,不得不承认高端人才密集地在西方抚激。所以把眼睛放在西方学习父,它沉淀了100多年写磊栓。四大发明中火药是中国发明的宿究,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的牡录禄。全方位都看到了肮雾陈,所以英文眼睛叫做EYE患。第一个I是Inspiration甲,有了激情可以有想象力嚼豁凯,然后有创新谐撬稼,但一定要融合裸可,一定要集成既。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题考趟古。科学要把自然归结起来啸,工程有十几种峨轰慈,要把科学岗价顷、技术辆惮、管理结合起来那就是工程型迹,那就是要集成牛。特别今天要跨界地融合递寇、跨界集成埂,这样才能实现酞。但没有钱也不行画挪,今天招商局也来了很多金融机构守,要融资歼。    谢谢大家!    (根据发言整理泻弗孪,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篓刹歧:李芳" "   回顾已经结束的2016年床,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展返昂非。在政策的全面推动下萌残,我国电动汽车年产销量再创新高千离,达到50万辆左右夏培,充电桩数量达到20万个蜜贰健,遥遥领先于世界各国啊删。更为可喜的是色矛,在规模市场的推动下朗线,技术创新全面展开耍,技术进步全面加快掸斜,正在全面逼近世界先进水平洛光。但是侠弧,在这大好形势下钎粉,质疑之声渐起啦恍普。比如窗汲,我国电动汽车发展主要靠政策推动貌承,能不能持久斯?政策是否过于宽松枪,以致于出现骗补情况采桨?另外茨冈蘑,由于发展形势良好少枫,一些激进的观点也在抬头甜。比如嫉瘦畏,要挡住国外产品进入中国市吵蹈弁薄,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车耻,准备放弃传统燃油汽车粹敬吠。    作为一名资深的亲历者狼,笔者认为抢,在这新旧年度转换之际岭,有必要分析我国电动汽车的发展形势厘管避,梳理其发展历程割,以利于业界对形势有清醒的认识谦尺闪、清晰的判断妻痘,明确今后的行动方向差眉。    一丝卑、我国电动汽车发展形势良好    当前戳段,我国电动汽车发展形势良好痴,主要表现在两方面绒粪:一是电动汽车技术创新全面展开袖嘘舶,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快馈晴,技术创新和商业模式创新层出不穷兰笆瓦。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面锌亲庭,比亚迪肖杜、北汽吉、江淮谩帅、上汽等都推出了极具竞争力的新产品险适便。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车爱,而是专门设计的电动车爸,续驶里程达200~300km甚至更多痘,能效明显提高吻,动力性勘、平顺性狼环鼎、舒适性溪榔教、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平然。事实上莽腊柏,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布卯,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市厦臣潘。另外熊蜂咀,我国电动大客车产销寂、应用占全球份额的90%以上巍,技术达到世界领先水平瓷范疤。    在动力电池方面雀,我国产量已超过日本局澜欣、美国拒橡、韩国倪检闺,跃居世界第一囤磨筹,且市场份额超过全球的1/3关。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面莫门,呈现高能量比坞、高安全性旦炽际、高功率比等各类动力电池全面发展的态势漂碑绣。同时贰,产品水平迅速提高碌,与前一年相比磁抨,平均能量密度提高30%频,成本下降30%左右偶。    在驱动电机方面俗,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机催菱猎,总体性能进一步提高线帘,成本下降30%左右伪喉。在电池管理系统兰、混合动力系统喜、电动助力转向港笑、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面慕佰呈,也都有明显进步骇。    在基础研究方面绒怠,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌堵岭。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展史,电池热失控栖涣忻、硅碳负极材料降、耐高温隔膜等基础研究进展也很快敌挝。    2. 充电基础设施建设加快目,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下痊刀节,政府有关部门出台了实施细则哎,多个地方政府建立了城建邪汕哎、电力墒捂、规划等多部门联动的领导机制题,大大促进了充电基础设施的建设速度票。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上皋雌,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计郡,我国充电桩总数超过20万个哎,远远领先于世界各国腑。    在市场带动下彤封,技术创新不断涌现馆。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术疏汰、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法咯、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术豢、节省设备投资的车端交流快充技术靠夸韭、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用僚犬。    在商业模式创新方面高韧霞,呈现出各类优势企业多种形式合作窟仓,加快充电设施布局巨、建设物累贾、运营的趋势仟。众筹建桩甘、合资运营奔、利益分成等运营模式迅速发展筏随狈,公交车浅、环卫车舒瞄班、物流车氮咀、出租车萄拔、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模距,广告推送男瞧存、免费无线热点接入等增值服务开始出现每录。    在互联互通方面晚话,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施违畔彩,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段矫恨顾,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成怒糙,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定栓,以企业级箱、城市级监控平台为基窗ぁ,与工信部新能源汽车监控平台实现数据薯脚、信息互通的国家信息服务平台即将建立胳抖鹊。    二坟腿、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说镭锌,我国电动汽车的发展道路与美国徽懊睫、日本莫炒斗、欧洲等国家和地区有所不同宦,主要区别有两点镀豪懈。    一是政府干预模式不同栖沁脚。我国采取的是政府强干预模式毖,政府进行顶层设计拎韭,制定国家发展规划牡,多部门联动制定全面的鼓励玛、支持政策缚卿,并以限购城市和公共交通为主形成较大市陈扌婊А,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车迹,在市场发展中不断加强研究开发插,技术水平逐步提高;同时秤楔岛,充电基础设施建设逐步完善心瑞趁。而美日欧政府多采用弱干预模式士凳,政府支持共性念、基础技术研究勿,给予一定的政策季扣、税收优惠尽,逐步培育市乘臁;企业则根据自己的战略规划悔降屉,首先研究技术帕,同时有选择哪屎、有重点地开发产品鄙肋常。    二是企业战略不同桓。我国企业多为在政府引导下被动式发展赣乡踞,初期技术积累明显不足槐邢什,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显撬十,产品方向受政策影响大尘受毯,各企业虽进度不同办凉薪,但呈全面开花之势卤。而国际大公司多为主动式发展裙,厚积薄发抢谓,技术有所侧重连,产品形成特色捣席及,如丰田的混合动力和燃料电池比遁、日产的纯电动桃泊拓、通用汽车的插电式缉响阀、宝马的碳纤维轻量化技术等嗜。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点沟娘。中国模式的优点是市场拉动技术发展勘窖示,不受油价等其他因素干扰驼来恃,迅速形成规模市惩帷,全产业链技术进步替碌来,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟刮纤,发展中有不协调情况水揪,如充电基础设施滞后兼,部分企业盲目跟随奖线,发展不扎实娟,少数企业以谋取政府补贴为目的沙,甚至出现骗补情况了。美日欧模式的优点是技术扎实艇姆藐,发展均衡;缺点是市场发展慢彤,产品更新慢巴即,影响技术进步仿皑刹,受外界因素干扰成,如油价低迷则市场难以扩大伦。    笔者认为鼻察廓,中国模式适合中国国情称。我们不应过多盯住充电难套榔京、骗补等不协调现象肛珊,而应看到正是现有模式才能形成后来居上掳穆烧、技术追赶的大好局面箱。从另一方面讲克,中国模式也有赖于我们的制度优势旦,只有中国的强势政府才能如此运作臀荤阮,很多外国同行都很赞赏兰、甚至羡慕中国的条件拴己。    另外患童幌,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面稼膘提,近两年有明显变化乱。目前已经形成各大公司都在研究电动技术挟爽、开发电动汽车产品性孤,而且各种技术路线都受到关注的局面锚食。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出驶。中国各大企业都重视电动汽车没有错形霓涸,在现阶段已不能算分散重复希居,但难处在于电动汽车不好做豹头誓,需要有很强的秦缄、全面的技术积累和投入烧。那些技术实力不够的企业革超,在电动汽车这个高难度“弯道”面前侣碌,不应存有“弯道超车”的侥幸心理华你,而应准备应对“弯道翻车”的危险握黔。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过萍成灿,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时蓟岸煽,可分为几个阶段洽角桃:当市场份额超过1%时堂计陆,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%寡刑庙,则意味着市场条件全面成熟椽。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年并,又主管我国科技工作多年巾睛涡,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结差谈闯。    对照电动汽车的发展芬,在我国捂难航,市场份额已经超过1%;在美国和日本幌毖,即将超过1%刺百控。这说明祈,电动汽车技术正在接近成熟吃炼雌。笔者冒昧估计奴份,大约再过5年左右时间谷馈陆,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题咯棺潦,其他性能与传统动力汽车相当憨士妹,加速性优于传统动力汽车览,成本的差距大幅缩惺岚呙 ;再过5~10年时间抱袄,电动汽车性能可全面赶上骗、部分性能优于传统动力汽车疵疲,成本与达到当时排放耪兑欧、油耗标准的传统动力汽车相当稍。但即使到那时判,传统发动机也不会消亡盛滥鼻,而是电动驱动与发动机平分秋色佩菊,或更多的是融合发展吠。基于以上估计接禾,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车忻,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车课卫耍,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展煎情计。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作玻,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理阂享帘。2009年巢翁奈,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研饲锻,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告妮。回首往事对,扪心自问市催,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的差湾看。至于些许不协调现象哭,是产业发展过程中的必然痹敬吼,是白璧微瑕兰、瑕不掩瑜陋。笔者断言擂踏,按目前态势再发展10年茄愤,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界郴,并以此跻身世界汽车强国之林疽拌碳。    三发颅关、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一轮,整车生产企业要更重视电动汽车呵弧圃。首先要制定好发展规划和生产布局挂夸卧,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视蓟姐,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调橡偿,不能两张皮及。其次要重视研究与试验截,需建立完整的傲悍攫、一流的研究和试验体系楔,规拇枞樱和水平应不低于传统的发动机和传动系统项强。电动汽车相关技术发展很快踢,要靠自己去研究发展莫,别人的经验会很快过时筐期邦,更不能只靠“挖人”搞产品颊可。再次要全面布局配动陇,围绕全技术链开展工作箍,不但要重视整车开发山贰,还要研究电池和电机控,重视电池管理系统死沤,这是当前我国的短板享权,此外还要注重轻量化和系统可靠性敛。    第二畴弟,要建立相应的零部件体系圭娇。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱克,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的抠谷摩,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展贡救。    第三虫捐,要开放发展鞍。需鼓励堑、支持合作伙伴引入先进技术和产品晒脾,像华晨与宝马幻、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好划具。历史将会证明僚绦,开放发展电动汽车会比关门发展更快碳。更何况施,在全球经济一体化的今天单探,关起门来自己发展是不现实的恢帆。    第四窘姆,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作堤抢。今后相当长一段时期盟落矗,将是传统动力与电驱动并行发展理熟、融合发展的阶段竭慨取,单搞电动汽车很难成功庭。对于只做电动汽车的特斯拉顷,笔者并不十分看好摹。    2. 对产业界的建议    第一媚,要加强合作哗。需沿产业链寐览具、跨行业合作海傲茬,整车企业要与电池企业兰兴、电机企业卫帽娇、其他电动系统生产企业深入合作卤枪茸。以动力电池为例拷,需要电池设计与正负极材料股微、隔膜票古邢、电解液菲欧、电池制造装备豢陆、试验装备究抛、电池管理系统全面合作擦弊旦。优势企业和研究单位要分享成果粕,互补短板跺痰。我们一定不能辜负当前大好的市场条件归沁,要形成轰轰烈烈的大协作局面戈,合作创新窘,百舸争流卸,才能迎头赶上并超过世界先进水平郸裁乔。    第二姆浪薯,要注重实践垂递。汽车产品与其他工业产品不同即裳,一是使用环境广且复杂颂吧敝,二是生命周期长淑麻,三是对可靠性舰赂、安全性要求极高别甭。这些都决定了仅在工厂姜、实验室不可能完善产品么,必须通过多轮的使用实践袖陋墟。与电动汽车产品研究开发相比常告,充电过程更需要实践时。像电动汽车充电过程这样长时间娇庭、高电压滩咐抬、大电流肆辛嗽、室外捅邢、无专业人员值守的工作状况拎,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验皑赂。    第三忻贯,在充电基础设施建设与运行中认矾施,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善尚。充电基础设施建设是一个新行业摊寂,在管理上涉及电力麓敞烈、规划谭、城管僵、工商管理等多部门够型,权力交叉纶疆垄,管理流程各异;参与者涉及各种所有制离,利益主体错综复杂拷桥。单靠一纸文件不可能面面俱到舱,必须经过相当长时间的实践汾,完善流程饲,积累经验氛。    第四哺锑,要加强标准化工作舍吻。领先的研发顿暮匿、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基葱稀,而及时总结经验脱斡、制定标准又能为继续实践筒、创新提供重要保障牌敬。当前躺峡第,恰逢政府推进标准化工作改革聚殊,要求标准化工作密切结合生产酮径耸、创新实践饥呜,要求鼓励发展更灵活畴设、更接地气的行业标准桶镭、社团标准伐念拌。对此颈,业界应给予足够重视庞。    3. 对政府的建议    第一毙马膏,要保持政策稳定匆排凳。正如前文所述脑纺,我国政府的强干预政策非常正确怜柬傻,发挥了制度优势敬缉躺,已取得很好的成绩建,应该继续保持抖渤贸。电动汽车的发展涉及多个行业片辑,需要长期积累金酬,需要几十年的时间才能成就大业涤癌,切不可存立竿见影兑氛托、一蹴而就之心奔。    第二帕善呜,要及时对政策进行微调和补充完善据暇犊。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列前烁稳,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴祁撮漠,又由于此项事业发展快溃,新情况姐嗜、新问题随功锰、新技术层出不穷句,因此及时应对顺抵频、调整栏、完善是必然的蜗赌颓。    总而言之垫,我国电动汽车产业的发展已走上快车道不,迅猛发展正当其时贿。笔者衷心地希望朝野上下灵蛙、业界同仁能认真努力工作拟,自信且坚定发展戊。假以时日呜伐看,我国必能引领世界电动汽车技术潮流病飞,并以此为契机哪胺,跻身世界汽车强国之林蛊霜。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编必虫:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年旅净庐,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年菠并躬。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题洗,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日挨,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示坷颅。    他认为渺癸,现阶段霖掏闯,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题砂藩烽,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配罐秆,但从长期来讲懦酣卢,新能源汽车技术发展路线要从电动化插、轻量化劝观、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合松姬灵、轻量化与制造生态化结合螺、智能化与网联化结合陛身。    尤其在电动化方面炼识慈,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车梯塘诡,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力踩孟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力杰蓝览,就是家用主流A级轿车撑颗呻,在性能价格比上与燃油车竞争文膜窝。目前全世界都在朝这个方向努力澈,如特斯拉Model3吧、通用Bolt婆博,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车署。”欧阳明高说俯阔硕。    欧阳明高说婆螺财,但要满足这个要求伤,电池必须降低重量矗比梅、体积以及成本佩点。此外人,电池的比能量必须大幅提高勉滥垢,达到300-350瓦时每公斤甭锌鲁,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标脱辽驰。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知却干篱,锂离子电池发明至今只有20年嗜词裴,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年搪富烘,2007年第一次在日产聆风上开始使用锚,可见动力电池的进步非常迅猛婚川。”欧阳明高说绍莎,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期具枫。    但此前彼妓,主流的观点认为诗瓶些,纯电动车跟其他类型电动汽车相比傻,从性价比来看乓琼,其优势主要体现在100到150公里的里程范围必,但现在随着锂离子电池技术进步排偶,里程提高一倍沽蚕诽,即在300公里的范围内粗,仍然在性价比方面有优势捂。    从技术上来看藏暇鳖,在单位重量撅旗、单位体积下储存的能量越来越多粒奉,成本越来越低判,才能体现出电动汽车的水平和技术沫。    一个好消息是幻容卜,我国电池成本每年大约能够下降20%括骆。据介绍洛临,五年前舍痹光,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元仆识贰,去年平均价格为2.5元左右时啸,2016年为2.2元怖,考虑到大量的电动汽车是大客车互,其电池价格相对会比较高一些铅炽。    “现在国内开发中的电动轿车枢奈迸,最低的系统成本在1.3元每瓦时握攫,单体成本在一块钱左右夸尽撮。美国通用Bolt电动汽车兴,单体成本为150美元一个千瓦时簿。”    如果按照这个标准笑,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到融秋灌,但是按照现在2.2元刃贝瘟,逐年减少10%到20%伙,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现少。    “加上循环再利用做到1元扛惕乳,也就是说罐畦,一千瓦时电池一千元人民币之内涕担椽,是可以做到的差祷巢。”欧阳明高称吾镣但。    对于具备性价比队台四,想要具备商业竞争力的A级轿车来说讽,现在一百公里约耗电15度挫犀,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内焕凰,接近10度电一百公里提碳壳。    “要实现这个目标佩,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗森。目前电耗的降低空间还很大盒幂芯。如果能够实现上述目标袜,一百公里的成本约在一万块钱唤,如果电池能达到300公里就是三万块钱群,考虑到使用周期内省电和维修省钱聘故衰,将具有商业竞争力防,这是电动化下一步最大的目标烽。”欧阳明高说促类豁。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出丢窗姥。纯电驱动真正实现产业化是在2014年酞负华,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长屯取,但仍属于比较粗放的发展模式氰,今年电动汽车发展逐步趋于理性稍核牧。总体来看涧涝,走到今天妻鹤纺,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位到蠢。”欧阳明高说蒂。    事实上督另,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一栓适示,由于销量超过全球50%以上办图尼,在国际上引起了强烈反响骚骄,无论是政府还是厂家受墒铜,都感受到了来自中国率先发力的挑战孰本趁。更值得注意的是遣疙,2016年如德国大众和日本丰田衰,纷纷调整技术路线肯蹭,加快对纯电驱动的转型割持身。    不过砰箱,纯电驱动的战略目标崇渤,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展秃剁。对于混合动力技术来说帘,传统的汽车强国埔、汽车大公司比我国更具优势撬毯,如丰田路线就是先做混合动力体,再做插电混合和燃料电池挎瘟炉。    由于我国率先发展纯电驱动逢秸嚏,带动电池产业的发展达到了世界前列豢悲鳖,电池产业规模达到世界第一晾焙亥,总体水平位列国际前三北巾,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平猫,我国的动力电池产业链牟涉,尤其是电池材料习彻,如正负极材料铰蔷夏,在国际市场上的占有率第一江米涧。    “在此基础上恃贬,我们以纯电动力系统(电池趴、电机奴尸巢、电控)为基础平台财呵,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利咆擂捆。”欧阳明高说乾县。    据其介绍蕾观,目前我国插电式技术发展已经取得进展惨锈通,比亚迪秦贡墙凑、唐戏婆碧、上汽荣威550撇丁,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力鬼,无论是发动机方面嘎驴,还是混合动力装置上敲,都取得了突破偷叮腹。    与此同时管,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展店懒,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力贰韭。    “这是一个渐进的发展过程加合苛,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争禾佩醇。”欧阳明高说缸差,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项辞粱,有效的回避弱项竞争咀记臣,有利于我国电动汽车产业的发展舵凑竣,到2020年之后入困,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进矮篙赋、同步竞争痪。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钮尺盲:李芳" "  编者按爽狄龋:产品价格区间一下提升了近40万额,这对沃尔沃来说是个不小的挑战肥累。以安全环保为标签的沃尔沃碗,产品质量是其立足之本探。无论是国产车型还是进口车型瘁,质量都要做的和安全环保一样好饥锑饲。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑靛, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值握,安全与健康至关重要摔唇胆,但在中国市掣,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺哇。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家窜祟,到底该剪哪一根线丸梁泡?我心里清楚镣,如果我剪错了惺伪,我们可能就崩溃了关逆。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态搪。在2015年整体经济增速放缓粳栖场、股市震荡藤、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下蔬老,2016年的车市本不被看好焚炊秸。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声穿漠猴。1月6日瑰的,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售恐栓创,沃尔沃对此解释为悔:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器穿帮老,更是提振销量的助推器蓄。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号媒。   6月1日链钳,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职泥。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年喉面撩,具有十分充足的销售经验霞玛。但用他的话说季卡嘉,他来自一个很小的市尘喽骸,很多因素他都不具备秽。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲讼闻嘶,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状茎耻丸。6月1日入职庭肛,用一个月来熟悉公司的现状拒,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”疗藐。然而现实终究是骨感的潦,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆韭段碍,与去年同期相比仅仅多卖了339辆阶。   “做决策就像电影里拆弹的场景献,我到底该剪哪一根线呢贤,如果我剪错了佩陆,首先所有的投资会无效懂请褪,其次会影响经销商的士气磷。”陈立哲对我们坦言文。   他这样的想法并不让我们意外惋堤,台湾市场与整个中国市场差距实在太大贰桐。在台湾童掠汝,陈立哲要去走访最南端的经销商艰说背,早上出发中午就到了轨溜,但如今这种管理方式已经行不通了欣头廷。从前陈立哲的团队只有30人邓,现在变成了350人惰入闭,他说现在同事的名字都记不完芦搪沮。   “就像牌桌上的一个赌局霓绥翔,赌下去有可能是回本的铝诫,也有可能就全毁了杭宏,所以我每天都在想我到底该怎么做池。”每天该怎么做复冲祟?这个问题陈立哲问了自己整整三个月玻檬。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的陛朵逢,才能享受最好的排。”这句话像是说给陈立哲听的燃酵。   2005年醋湿,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时挞萄,沃尔沃一年只能卖1024辆嗽环簿,一直到2013年5000辆的水平糯乔,再到如今年均一万辆的表现渺,对于台湾这个小市场来说茶储,陈立哲做的足够好祁,他对这个市场有着复杂的感情睛。   调任中国市场做销售一把手诚徒溉,陈立哲说这很突然怜委滇,他来自一个不足以领导中国市场的市场电兴弄。对于中国市澈拧,他还不熟悉疚咖昂,做市场工作要对文化系、变化算汾、趋势有充分的掌握锚,这最重要的三点陈立哲都不具备墓,他唯一能做的脸藉花,是在最短的时间内了解中国市场的刚需录掏,相信身边的工作伙伴蚀,组成一个高效率的团队脸洼,去解决各种问题饥。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后苛磋,首先做的是内部调整菜梦。通过不断累积分析过去几年市场的动态栖敲,了解在什么时期使用什么样的手段趴,反省问题所在晴,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤鹅。面对三虹请、四季度各项费用的下滑竞努,倾听团队的建议星、做出准确的决策疮讼担、将优势资源注入到最需要的地方惶。最后将宝贵的经验分享给所有人链躬,把力量从点扩散到面瓷,从四个大区炭埃,再到全国慑。   “所有的成绩都是依靠团队取得的恍竭习,我只是把预算半描点、时间等安排在它本身应该发生的场合脱。”陈立哲表示畏旧:“我不是在讲官话叫寂,只是借着这个机会感谢大家颧殊。”陈立哲相信桶介雌,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的钦揭坤。   内部调整告一段落钠攀甸,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上华皖噬。“我发现从销售品质到经销商的种种问题抠活秸。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间炔,一下跳到80-100万挫眉,面向的客户是完全不一样的歉。很多销售遇到的客户都是大老板级别的屏碾,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心伎凶,还怎么介绍产品岔渭?这肯定是不行的娃陶靠。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门吼耿脸,“与高端客户接触窝邵滇,销售不能觉得自己比客户矮一截暖煤,与客户要做朋友蹈,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品糯。现在培训课已经开展了实战模拟环节枢,我们在资金有限的情况下做到了更好量啪。”   全新的管理阶层栖,有限的预算抠,面对重重困境啤,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高币撅,8-11月均超额完成销售目标琴颊。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩马鹤,最紧张的时间轨。“我有我自己的节奏哥耍衡,我给自己两年的时间犁舶,两年后才是真正和主流市场之间的竞争簿炉。”陈立哲为两年后的自己立下了战书淋踢。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间辽彪,经历了两次产品的重大变动己,但在他眼里这是最引以为傲的瑟,因为这些变动迷、变革都是从使用者的角度出发痛办,也就是我们常说的“以人为本壳晒瓮。”   对于沃尔沃来讲薪损汤,最擅长的领域是安全死睛胸,作为三点式安全带的发明者粹,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期狭。但陈立哲表示祁,以整车品质来讲率哗,沃尔沃也和ABB并肩苹,例如在底盘研发能力上冷,沃尔沃使用的底盘研发模拟器书烽路,全世界目前只有三家在使用沸衡惠,另外两家分别是法拉利与保时捷门头耐。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑护,陈立哲也谈到臂戏垛:“沃尔沃其实也做过6缸腐露、8缸发动机炕棺,还有享誉世界的5缸发动机报镶苯。沃尔沃并不是做不到害伶,而是我们可以用更低油耗编冗、更低尾气排放的发动机达到更高水平淑。这也是全球各国政府的法规要求新共,是大趋势叛蓄。陈立哲说“这些信息犁,只是没有在行销上进行传播罢了坊电泻。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产拼刑哭,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号亭藤,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市沉唷,改变了“国产”的概念盎,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代汹磺。陈立哲表态道祥铜侍:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料莽,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品疲事。沃尔沃立志从中国出发习钠,以人为本的信念永远不改庙诽霸,值得消费者验证与了解贯岛骆。”   “沃尔沃就像iphone一样半仿,它改变了人们的使用习惯儡。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例粗揭:S90有三个界面同时提供信息滥胯嗜,分层级的来处理车辆信息疾。这一点很重要肚,体现了沃尔沃以人为本的精神啃。在设计方面琅惺拱,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料黑虏想。用沃尔沃的品牌精神春碗挽,再加上瑞典的风格呛晃甲,直接与德系品牌产生差异化灰。如果从地域来看蟹骆传,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡杏。   沃尔沃曾立过两个誓言铺:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化勉梧,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故怂委,沃尔沃全额赔偿墩携。在陈立哲看来疏肥,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺呜貉侧。   陈立哲对我们讲道醇:“在欧美拭洁颠,当太太怀孕的时候澳棚,男人会考虑买沃尔沃啪寝。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据挥兄配,中国作为沃尔沃最大单一市呈团荨,11月共销售9,076辆新车绒告敦,同比增长12.8%;1-11月期间隆挛毕,在华累计销量已达80,759辆动,接近去年全年表现鸵秘淑。就目前的情况来看羞现,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高横。   在经历过低谷期的沃尔沃辱鼻,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量伶确,这无疑是对陈立哲工作的肯定降巫功,同时也是明年的压力岛玖。毕竟“十万辆”这个坎力蛇遍,沃尔沃早就有迈过去的能力才。   2017年蜂解,沃尔沃S90家族将会陆续壮大疗,届时萄,S90 T4娠备、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前似播违。对于陈立哲来讲瓶,最为重要的是三座版S90膜潦念。“S90的设计基础是以中国市场为主导的仁拟,是全世界汽车厂商豁伯,在中国制造的单价最高的车辆搪。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐藏,“三座版S90可以达到世界各项指标港班甩,这款产品有能力改变历史忙。只在中国生产旁咐,以中国为核心的思维统韶,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了倾题。”与此同时匆息不,全新XC60也将在2017年第四季度发布摩。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市衬小,它占有沃尔沃三分之一的市场份额捌,所贡献的利润更是远超世界平均水平浮抄矩。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人锨娘。陈立哲大方的承认自己没有这个实力啪,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任娘。“知道我坐这个位子的时候嗣突脆,很多人会紧张甚至惊慌嗣,他们会很直接的问我窗渭,你行吗抨畏森?台湾市场那么兴崞驶稹,你行吗扯咆京?”陈立哲笑了一下说道钝落:“每逢这个时候姬,我都乐意告诉怀疑我的人灌容享,我将在最短的时间内做什么屉。”   两年的时间转眼而逝撩粟,陈立哲手中的“牌”越完善缝淌,与主流对手正面竞争的胜算便越大困麓。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲沧去爱,未来还有什么是可以阻挡他的呢绒?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编畦壬:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺甲,2016年下半年以后每三个月推出一款新车规,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔抡。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验拘锻手。为了满足消费者需求坛,推出一系列活动迎合消费者喜好长钾禄。 上汽集团副总裁撇鹊茧、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月咀锋,得益于荣威与名爵的共同发力适呵贺,上汽乘用车共销售27.5万辆墩刹,远超去年全年的17万辆烹驳。取得如此大的成就主要归结于以下几点熬部锣:新车的不断推出妻、以人为本的理念及高性价比勾记。    上汽集团副总裁蚂、上汽乘用车总经理王晓秋饱,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访光,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解哎坤沏。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解捍汕,上汽集团在2015年广州车展曾承诺撅,2016年下半年以后每三个月推出一款新车匪悉末,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔遣。同时荚,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义筛:个性而不小众促息伺。    “上汽集团经过十年的厚积薄发刑淬,通过对消费者的沟通与研究底,已推出很多新车型竭,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”锚诉辽。王晓秋还指出哇隘拆,名爵现在的路线是个性而不小众闻,这就是上汽集团未来的发展方向娥摊泊,上汽集团希望新的产品有个性灰,且能让大部分消费者接受程够悍。    据悉死施熟,自荣威RX5上市以来脱磐,名爵锐腾也迎来了中期改款霞,同时新车名爵ZS虎斧、荣威I6也蓄势待发仕截破。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言赂那溉。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时谅订,上汽集团也很清楚自己的客户群体俏龄缄。王晓秋指出缸乐,新车型针对不同的受众群体健,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的靶讲华。拿具体车型举例归,荣威RX5更偏稳重请,新锐腾则是一款属于年轻人的车侩,新锐腾外形活泼汕宝毛,同时考虑到消费者的需求镶枚宏,我们对内饰也进行了升级齐难罗,并增加了10-12万的手动版导蹋筹,使新产品没有短板贫。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时稳暗喀,王晓秋表示撇,“从荣威550开始偷崩,上汽新产品从设计到销售姐卜,最后还是根据消费者需求来决定孟弘。”    据介绍汹雾褂,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验害。为了满足消费者需求棋菠公,新车不止在性能和价格上做了调整费呸,还推出一系列活动迎合消费者喜好粳猛。例如脸苦,基于年轻人喜欢足球运动香汤晚,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网鞠嗣老,也已纳入上汽集团新品类吠剖夹,预计明年新车65%会配备此技术跨毫。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言哥,“上汽集团一定要明白用户需要什么浮,为什么要买我们的产品侨鸥,带着这个问题猜,我们才能真正去理解用户敌逗枢,落实用户需求形,使我们的产品极致无短板茸怪咸,产品自然会大销鞍钠萎。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大玖,竞争也日益激烈盼婪舅,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比倾妈镰。王晓秋介绍恳,名爵的价格基本与同级车持平菠毕控,但性能更具优势爆告鲍,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹嚎。 新锐腾公布价格    王晓秋表示臀实,“消费者希望花更少的钱买更好的商品潘,就像提到的让渡空间伤堕侧,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整税溶冯,从而应对市场竞争环境揩蛇。”    产品有了好的性价比和客户认知度算,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁刨。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家雹疾。名爵经销店到现在也有280家左右埃琶凰。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络捅罐舍,其实道理很简单屑,目前自主品牌占据市场份额的43%左右稍抨,且不断呈现上升趋势鲜肩储,他们认为自主品牌的春天来了”德,王晓秋表示梅段驴。    在被问及上汽集团未来发展方向时饺,王晓秋坦言糖,“首先团队要把理解客户需求困、用心为客户造车变成一种自觉行动息嚏,进而形成一种行为规范眉。其次应时刻保持警惕徊、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好轻遁。只有这样币弄疙,上汽自主品牌才会变得更有竞争力片棵。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挛:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布光虫畴,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改屑咀。这些修改背后有哪些考量和博弈挡联捐?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人夏府版。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问懊恼泄: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面不?   答险陷: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高丝寒。一共收集了9246条建议铂,其中表态性意见7736条啦促,赞成的占六成左右;建议类意见1510条攻棚称,占16.3%是。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理嫩型甸、网约车驾驶员资质及管理档坦登、出租汽车数量调控三个方面厩集壁。从数据来看府表,不少人对“京人京车”表示理解免,赞同的达到70%多乌辆,质疑的只有12%花溉武。我们根据建议修改了125处梯丹,不断扩大合规车辆的范围川,让更多人参与“分享经济”睛镜赔。    “从北京实际出发秤瘟,兼顾多方利益”   问输朴: 为什么要求“京人京牌”敢泌?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答哺: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说儒形,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多茄傲、交通拥堵并购、环境问题等“城市病”断粕。在这个前提下怒,北京任何一项政策都不能“任性”惺,要从北京实际出发揽,兼顾多方利益潍焊。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆敦落虑,地铁最高日客运量超过1200万人次忿赔,公共电汽车日均客运量1063万人次焊竿,小汽车每车年行驶里程15000公里旦帝驼,交通压力与日俱增加泉。但在我们的努力下素,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%农胚,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制怀。    总体来说坎,北京坚持公交优先的战略羌定,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充吗,对其进行总量控制在所难免欢慑拆。目前北京市绿色出行(公交星、地铁祥使娩、自行车帽、步行)占到71%无,小汽车出行占25%酵,出租车占4%瓜孺,其中包括比例不高的网约车出行舷匿辣。北京出租车改革的总基调是顿滑:巡游车改革琴珊队、网约车规范土勘曙、融合发展黎删酷、错位经营梳耪、多层次服务潮。我们力争进一步提高绿色出行比例呛涂,为首都可持续发展提供足够交通承载力奥拐切。    “5个月过渡期是柔性考量”    问藐骗邦: 政策出台之后抱分婆,预计将有大量不合规车辆面临退出寿苛雾,政府有什么监管手段确保政策落实到位奔却?   答蒲蛊垃: 政策出台前盟怂扁,我们和专家酶米扇、司机湍车响、乘客檄、网约车平台进行了多次沟通鳞顶画,决定设立5个月的过渡期耽嘉。一是给合规平台牛抱婪、车辆感、人员办理手续;二是清理不合规车辆慕亥感、人员等搬。    从服务乘客的角度犯撼户,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行祥匈。另外桓膳垂,希望网约车和传统巡游车加快融合发展秃底,因此提出过渡期的柔性考量慑。过渡期之后级,平台要加强行业自律膊,我们也要建立打击非法运营的长效机制希刻龚,严厉打击非法运营刮、克隆车和价格违法行为汹,能够更好服务乘客隋界祁、保障安全囊炮。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问吮: 面对新的经济形态貌饺敝,如何创新管理手段媳?   答匿镭: 出租车发展中没有对立关系膏貌筹。网约车以网络预约剿、快捷方便等特点轿嚷腾,满足了一批乘客的出行需求锨。单从评价司机服务质量的机制看举伐,就值得巡游车学习纽下:如何与派单挂钩拣磊,实时评价杀。但网约车也有局限性卵戚黄,乘客安全与权益的保障等需要进行监管瞄咯料。    巡游车与网约车各有发展历史和优势底泊谈,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的硕。你有技术优势查部,他有线下服务优势谐抡,为什么不一起干呢酣?    管理部门也在转变思路笨弥凤。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”胳梳串,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车景剂孝。通过推动巡游车改革及网约车规范媳釜,构建多样化服务体系绞邢,提升出租汽车服务质量群。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆点,在京注册用户已达218万人差。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车窍绰铅,提供差别化服务扛。    “解决出行问题要标本兼治”   问氓灵: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么锣?   答抡: 群众出行问题的解决貉携,需要放在城市综合交通体系中勤,多措并举纹、标本兼治位层桓。一方面砍,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面匈,需要加快构建安全兄萍、便捷担擅筹、高效辽、绿色绕吕、经济的现代化综合交通运输体系藐频翟。到2020年陀,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%管然。    交通设施根本是为人口服务魏纫,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理呸。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标卤梁路,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件坚莆聊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翠嫌尖:李芳" "   杨美虹透露苗翟闺,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中沛是,大东工厂扩建项目也投产在即绣捍,这些举措都将助力当地经济转型升级恒。    在杨美虹看来宪翟荣,借助主机厂优势饲纺读,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时忿,配合外交部到德国进行推介坑浅,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园兴散。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略井悔,从而推动产业升级炮漓。”杨美虹说午衡狠。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容剐竭,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者冗帅。最新数据显示秆澄奸,2016年1-11月闲既郊,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆星邦譬,同比增长11.2%拐储,前11个月的累计销量锋,已经超过了去年全年镁。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任痕。12月13日寸,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开体某。活动期间瓦尉交,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访风。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现趁刑媚怠,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)络蔑斧,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济铅亮、环境和社会贡献等方面取得的成绩霉瞳。杨美虹向记者透露宦贰,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》策嫡猛,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩蛾县忿。    “在‘可持续发展’战略的指导下赤瑰,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则盒。”杨美虹说缅。    第一波藉富,实效为先吴罢瓷。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题姑德,“我们不做虚的办,我们也不做口号式的莆谜窃,我们一定要解决具体的社会问题挪。”杨美虹直言款攫酵,比如BMW儿童交通安全训练营洞纲,它是为了解决儿童交通安全问题藉。    第二结词,长期坚持搏阀嫌。宝马儿童交通安全训练营嫉,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅箱蛇花,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年睦。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营胺漏,今年是第一年做巴瓶葱,未来会持续叹盛、扎实的往下推进乓湘檀。    第三卸迪呛,全员参与棱具标。宝马做企业社会责任时吧催负,会邀请车主臀蚀、经销商坞懦、投资人以及宝马员工献文,一起参与进来挟。比如宝马爱心基金窖端,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训反,提供指导;另外醚,宝马还成立了员工志愿者俱乐部级弘,定期组织各种各样的活动梯醇陈。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略叭街休,将可持续发展贯穿全价值链响形,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素戈鹿。”杨美虹表示难纽系,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点栋规卵,主推工业旅游概念疯佰。    据杨美虹介绍彻狭收,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园举篇,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导搞卵,助力中国制造业迈向高端粱,并促进东北老工业基地全面振兴溪。    数据显示斥络,截至2015年底黄露,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户四矩,当年纳税额超130亿元人民币虐。同时钳动,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会歇,就业岗位较上一年增长了8.6%腾。杨美虹透露柯,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中咎,大东工厂扩建项目也投产在即腊,这些举措都将助力当地经济转型升级昆遂绊。    另外孙砂惜,在杨美虹看来簿,借助主机厂优势售靛酥,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时泰虫,配合外交部到德国进行推介隙柔汲,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园纳抬。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略壬朽,从而推动产业升级奸兔。”杨美虹说鄙。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姑碗:李芳" "  本土品牌下一步怎么做柬炭?关键是我们的差距是什么帕和嗡,下一步最大的点就是要提升品质按钡禽,当然还要控制成本布。然后裸,就是我们的正向研发和平台战略土禄。最后币趣,可以大大提高效率琳拧,如订货的时间是可以压缩的饰嚷陡。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日剃碳舶,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一钦懊:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节博蜜倪,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述急澳。    徐长明说旅挎,怎么理解工业4.0歌?这个概念是德国发明的娩,现在在国内比在德国还要热堵。最近獭刹岔,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念踩,我理解它的工业4.0的本质汾澈,就是怎么保持德国制造业的竞争力榷挟断。在国际上苯撑,德国面临两个挑战麻:互联网大数据和云计算穿贝。现在薪,德国整个国家都在讨论泄淋,怎么能够“不被互联网+”憋孤,而是“制造业+互联网”簧萌,这是他们重点考虑的问题间倒,特别是德国的三大汽车公司——奔驰林盼、宝马屠、大众厘镭。在德国耽姑,汽车的需求是非常个性化的堵吵收,在这样一个背景下垂,它要维持竞争力魂,推出了4.0的概念词,核心就是智能制造开浇。他们主要的目标有四个方面纪沦景:提升品质盾辆、提升生产力心律仑、提升柔性化下才、压缩产业氢,总的核心是提升竞争力播酪。    徐长明分析媚瓣,本土品牌下一步怎么做拧?关键是我们的差距是什么衔奈胺,下一步最大的点就是要提升品质慰黄汤,当然还要控制成本唱幂躲。具体要怎么做九朽使?也有几点漏:第一浆,想办法提质控本丛烦。提升品质图,消费者理解有三个面逢:可靠性非虽、感观品质详绕赔、性能时咳姓。第一个维度攀黎拓:可靠性是必须的剩钎沥,现在光有第一个维度已经不够了竭,必须要加上第二个维度拇标采:感观品质逢,看起来要漂亮假。在此基础上又发展一步午,就是性能的提升举。最近市场上卖的好的自主品牌贿膏,大概有12款车骚,年销量超过10万台梯琴,这些标杆产品鹤,性能上也不错官。因此莽眠埠,自主品牌下一步还是要想办法性,把这些提上去虑抵驹,缩小跟合资品牌的差距率。    这几个方面的提升帘,意味着成本也要提升蹲淌,怎么能够控制成本水?第二方面的话题谓火弧,就是我们的正向研发和平台战略薪。之前楔,我们很多品牌都是“逆向研发”函莽轰,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车盘憨,拿过来拆解做测试家寥变,最后组装起来豹咀。这个模式下铅,成本可能是略微低的筒,但品质衫迷荒、性能有很难保持疲贯。现在必须要正向研究净,从消费者需求出发购尉荡,形成一个目标旦皮诗,对目标做分析敞,只有正向设计骨木,既能提升品质性能类含,又能控制成本筷拖,像长城杰屁白、吉利等等眯,基本上都已经是100%或者80%正向研发了猴练。    平台战略谐,在更大程度上控制成本淀既搪。他说轰汰,我们的开发得,现在是一款一款开发的貉彤,零部件的通用性相对比较行啤,最近一两年来憨狙,已经有两三个企业开始走平台化战略搜,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车罢迷、SUV和MPV踏。这种情况下绥倒涤,零部件的通用性非车茫好记,同样是50万辆的产量尖,对零部件供应商的供应量更大兢推水,就能有效地降低成本社。    徐长明强调配岁贾,对于工业4.0的精神本质还是要学的朔科,品质的提升是德国工业4.0首要的目标瞳咳,它做了那么多的智能机器人拴,智能机器人都是带摄像头的酶势浮,在实施过程中的质量随时能够监测湿授刀,然后反映到云端尖秋,再反馈回来随时可以改进溺汐。现在勿憨轻,企业员工的工资水平越来越高潮惭,汽车厂家很多在加班加点田混,我们要高度自动化磕嚼,这些课要补翘乖熔,应该有大量的机器人替代人工盯牌峭。如果这么做了单搽屎,可以大大提高效率瓜,如订货的时间是可以压缩的了。比如嘿,国内一家自主品牌郡匡,从经销商下订单倾,到提供汽车产品最开始是40天似乘,后来缩短到30天叮,现在可以压缩到22天紊焙,跟世界先进水平比还有一些差距羌且。这也是德国4.0里的核心内容炯。我们不一定用他们这个办法彻杉滔,但精神实质是要学的俯贾水。    他说始,柔性化的生产也重要心好福,但没有前面三个那么重要念。在4.0背景下驼疆,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法迫,而是学它的精神实质镀嗽。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扭赦:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化掸,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多法报。更为重要的是菇薯安,放眼全球胚,驱动这些变化的地方就是中国辖。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷棉显。    12月11日武踩,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上合溃虹桥落幕豁普侧。经过36小时的激烈角逐嗓汤咯,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出些,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利烷浦。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示恋敖,今后的五到十年荆,汽车市场将发生前所未有的变化饱全荡。未来慌,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务粪棉。可以说喝,未来五到十年汽车市场所发生的变化澄唬,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多陀。更为重要的是碳,放眼全球宦委,驱动这些变化的地方就是中国紊。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷茅。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说套,作为企业虎老,捷豹路虎非趁ⅲ看重年轻人的培养疗授剃。在全球顽舷,捷豹路虎共有2500名管理培训生儒凄。过去三年公馈,我们在中国也培养了30多位管培生九崔。此外话虽,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家淌,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才记肥。    在赛后的媒体分享会上味慈差,两位获奖学生代表分享了各自想法矗弄睦,及在比赛中的收获啡碌咳。同时两莲,睿侨森缓、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问随盛。   问骆:捷豹路虎为本次活动提供了导师捌,请问这些导师来自哪里墒?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业么?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位烫?请学生们简单介绍一下自己的作品费,获胜的原因是什么豌?   睿侨森辛腻层: 我们为每支参赛队伍提供两位导师剩嘘盾。一位是捷豹路虎内部导师口传,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验嫁将塑,包括对行业发展的认知绢屠闭、想法和计划;而外部导师将提供外部信息从、视角和指导盼法妨。这两位导师全程和学生团队合作弯绒拉,提供专业意见寄词摩,帮助他们取得最好的成绩斑。   潘孟涛傅: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会逞,包括今天的学生设逆涕,将来都有机会进入到我们工程团队实。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额功,可以来到捷豹路虎学习和发展捷。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里腔级,再加上扎实的专业和技能喇朽擒,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会疲跋抛。   睿侨森茹沉: 作为公司的管理者饲,我们非忱菜夜Γ看重实习生吩虾,我自己也会手把手教给他们工作的经验太许黎。不管是本科在校生还是毕业生氛慷,都能给我们带来新鲜的血液点、新鲜的想法贫沧刃。    同济大学袁旭粪:首先慕,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌庐檀,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行夸颊。    我们都来自同济大学汽车学院让,团队成员有两个来自汽车工程方向凌、一个汽车营销方向霸、一个汽车设计方向娜。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求败犀,围绕“以人为本”辆蜕咆,挑战的是都市环境里的出行压力齿判。    我们的想法与捷豹路虎的工程师勘阔、设计师也有很多共鸣飘蚂策,通过一系列调整孰,最后有了这样一个以人为本惺、体验为先的方案佳。我觉得共辆行,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因尖。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问佩佳:目前跋弗,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划理?   潘孟涛律: 我们会对人才数量进行评估和拟定颇,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的报岗。随着经销商网络的增加芭牵,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多楔,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能匣,从而满足未来消费者的要求努。这些内容息息相关申歇,并且不仅是着眼于眼下荷襄,更是放眼未来切。比如捞拐,针对刚刚提到的电动汽车战略卯茧耸,就要确保未来有足够的专业工程师储备惹皮修,因此递,我们时刻准备着怀使,并只选择最优秀最合适的人才进入公司扫缮。   问肃:在创新领域下,包括未来汽车科技领域并洪,捷豹路虎有怎样的系统部署麻?   睿侨森融涪徊: 首先筛捅痊,作为一个公司臼蕊,我们在研发领域有诸多投入曙颁停,而且很多的投入都非常具有前瞻性县适。比如说汀画,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队仑,他们会跳出现有的框架做很多创新实验楷。    其次卯,我们想要通过产品和服务距蚊封,把先进技术带给我们的消费者诞倒啸,因此我们的工程团队烤投姆、研发团队必须时刻关注消费者需求驮滦痹,做到一切产出符合相关性潘夯、可实践性原则梧婆。此外咕,我们每年投入约350亿人民币杏武,用于车辆技术的研发和投产揩宠。    我们还于今年7月宣布叔菇谩:在未来四年北霓井,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆挎,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈隙戮誓。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术力僵菱,并在未来应用到车辆技术当中居派揪。    今年早些时候凶堵关,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion敝,通过应用软件及按需服务的开发与提供雹,解决消费者在出行中遇到的难题跨鹅。    与此同时狈揩嗽,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器瞧娜喊,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资焕判、办公空间缺拎、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持鲜鸿。   问皖誊羔:请具体介绍一下InMotion幻。对于整个汽车市场的趋势迪,比如电动汽车技术庙苛铜,捷豹路虎是否有着自己的见解脑?   睿侨森卫膏另: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案霞。我们希望将来可以将它推广到美国慕彭凯、欧洲以及我们非常关注的中国市场强圣。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部枷顿,由研发团队进行分析硕签。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子瓜,我们也会分享给总部评陇甫。    关于电动汽车技术迷,在洛杉矶车展前夕帕朽透,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE陀沥秀。中国是目前最大的电动车市成缢铺帧,并且有引领行业变化的趋势釜禾示。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势遣方,确保第一时间响应本土市场的需求浩。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相崩,并于2018年正式上市糠板,希望大家多多关注劣。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问很红滇:关于未来互联网汽车履,捷豹路虎有哪些基本的认识沛射写,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求临跨杏?   睿侨森签眠啼: 目前暗,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一间熔熟,它的发展甚至可以打破现有的窃、传统的汽车开发逻辑与循环酗梢雀。    针对这个话题兄冯拱,我有两点和大家分享拔茄:第一点匠猛黔,未来所有的车辆都将实现互联网化壬栏摔,现在能够透露的是肋澎,接下来我们全新推出的产品稻,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点币抚,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作疾创。比如说技寿扁,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作炮度堕,使用他们的UI界面和地图纤期化。类似这样的合作伤,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力队碾肺。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浅:李芳" "   汽车网讯 12月15日先捷,由中国汽车技术研究中心鸿、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开委慕。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开构,从“市场化发展现状”函、“应用模式创新”腻炉、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流巳辫烈,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台尽圈,为产业发展建言献策寿叮卢、助力提升官魂库。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录啦: 第一踏,背景窖版。    去年发布的《中国制造2025》坎马,新能源汽车是重大发展领域之一穗,是其他技术应用载体计构滔,而且是先导性产业炬。它的进展情况决定了中国制造2025幸供痞、强国战略实施的程度豁皑赖,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展腺亮,从而能够聚焦变革扒、明晰路径倡、凝聚共识聘、引导相关资源集聚推广产业创新渐兴套。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构矫撮讣,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一攫汾,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布谜棘爆。总体报告是按照1+7的结构廖。1是总的窟,7是包括4个车辆整车技术倾深讥,3个分项技术捶匿粒。    第二喇钝,国内外总体技术分析烤。    近年来庐勃零,从国际汽车产业来说驹,低碳化句、信息化讼襄匈、智能化是一个总的大趋势惊。欧洲胜肝驮、美国溜售、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略新,重点企业的产品战略也充分体现了三化昆,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组硷长平。我国汽车产业特别是近二十年的发展偏权,取得的进步大家有目共睹寇孩母。首先晨,产业规模世界第一匿痘,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长嘛涵。从技术上特别是自主的技术进展非常明显亲,包括品牌市场的影响力有目共睹庞售,特别是新能源汽车惨誓,包括技术癸星你、市场棵架、新的智能网联汽车技术别瞧,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势剩,智能网联汽车发展是非乘溃好的优势条件锑泞。关键技术方面也取得了明显的进步和进展壁,包括动力电池砍困皖、变速器玩匈。国内自动变速器原先是空白蛋,近年来无论是CVT汾、IT彭、DCT都有自主的技术和产品圃屎,而且应用在逐步扩大杭改。    虽说取得巨大的进步肪,但与国际先进水平差距明显阮般拳:    首先骑翟,发展能力上的差距奢底谢。投入强度远远低于国外试惨敛,全产业投入估算1千亿东,相当于通用扳垄、大众鳖霸、丰田大集团一个公司的投入办。    其次苛里刚,研发积累篱。包括流程积累筒嘘醇、数据积累狼检德、技术积累窘、标准积累抡帅,这些积累偏弱寡苍。    另外软陀,从整个产业创新体系上来说肃灵,差异比较明显的暇,特别是协同方面缔便。单个企业弱常跑芦,整体的协同效果很低涕捐,意识也比较低两缓。在发达国家捆吮猫,单个企业强嫉挎丧,整个国家的协同体系效率比较高宪。    基础不牢地动山铱张郊堋,我国汽车产业的材料辩、工艺基础跟国外相比也差距明显报呸澄。汽车产业挫,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大结拣殴。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革水返合,要求有创新的思路和创新的模式烘蓬。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求号沥,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展挪。    第三侍,一些关键的里程碑妥酶。    重点是总目标痴玛朗,总目标是基于很多现有的环境设定的佩魔,也基于七个路线图进行测算箔睛。反过来说穿搅享,如果七个技术路线图能够得到有效的实施纺,就能够实现保障几个方面总目标的实现贤啊垄:    1拼、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值狼鞘。如果技术路线图能够得到实现暇烧奥,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值吧害,之后往下走琴,这对产业来说画,甚至对国家来说是非常重要的欢。    2柬价、希望在2030年左右姐拓,汽车产业的电动化转型基本完成氛客,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上沥。智能网联汽车市场有一定的占有率皖箍摆,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用纹。    3婆、建立有竞争力的自主创新体系耍。    节能汽车在2020腻黑、2025蕊喷巷、2030三个阶段提出典型的指标事蕾拼,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗别炬污,5升份诚、4升显苦、3.2升范奖岸。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%疟臣皋,2025年15%萄,2030年40%以上朴懂。智能网联汽车目标辅助驾驶技术闻戊、自动巡航星瞳、车道保持应用已经很高珊,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例录哼,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例黔牢苯。    基于总的目标再来分解具体的技术路线李,经过技术路线测算实现总的目标涧嘉惦。从路径识别上来说烘,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口淋,以能源动力系统优化升级转型作为重点拦,以智能化水平提升作为主线笺,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑惮,全面推进企业产业发展淮。    第四娩,分技术路线图的基本结论熟虏。    1腺鞭、节能汽车篡冲。总体上有很大的共同点荤卸惫,重点在混合动力技术你旁、内燃机技术爆、其他驱动技术篡花。混合动力是技能的主流技术昆父,当然轻量化也是另外一个虚,但是轻量化有专项的分析欣,在这里没有强化韭。    乘用车总体执行轻量化忻班、小型化构目、混合动力坍袭静、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失蜕,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径乓凌。    混合电力是一个主要的技术郝擒,达到5升畦罚搐,4升擒、3.2升的目标糯,混合动力是主流哆瓣谱,其他是共性的描,轻量化辉眷匡、摩擦等杭。    商用车混合动力应用时间稍晚备航吉,重要度低于乘用车松辖。    2排、纯电动与插电式混合动力汽车澳论。随着电机效率提升以及能效减少能量损失纺翘厕,加强轻量化成为趋势蛇诺乃。轻量化对电动车更加重要项。对于插电式非常重要的捻姆久,也提出来多能源动力系统的集成优化技术午悲逞,驱动湿慌酸、点击宠纱湿、控制木、充电同创、混合动力发动机模,高效耦合发动器醋答俗。动力电池本身有专题啥狸,在这里没有过分强调硷华。    这两种车提出了总体的发展纲要豌看报,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式江浅辅,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的揭吓,甚至可以忽略不计涸。    从四个层面梳理了技术需求剑父纱,提出了一些优先的行动项士邻,面向纯电和插电臀老豆,国家科技技术支持十五年了秽天,下一步除了电池列为专项之外浑肥,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持蒜氛茬。    另外程,聚焦关键零部件寸鹊、基础突破和可再生能源抒幕衰、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用禄橙坦,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要稳妻。    3软、燃料电池汽车袖腻藐。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择铅峭。从中国汽车产业来说犊祟陵,现在重视程度不够鸿苦,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划冯踏究,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究辟。希望四部委提交国务院进行发布和实施充。    在研究过程中铰拼,大家对燃料电池认识分歧比较大醛,或者没有共识瓤,这里特意保留一个燃料电池发展目标史攫瓦,跟发布不一样起滇。发布时2020年达到5000辆的保留规模惯划摩,我们是1万;2025年是10万捐廉聊,发布时是5万;2030年是百万粮授,发布时是10万实。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧赌巍败,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池壕钝扑,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度榔、耐久性匈懂、成本褐挺林、氢安全竣。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的睡胳,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程策胃刑,与目前的技术特征和发展状况比较适宜膘砰骨。当然江,全技术链的技术攻关需要做菇袒庙,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口热。前期小功率燃料电池脚捅功,中期是平衡的燃料电池乌,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池痘盎,到最后全功率的燃料电池惯卑换。当然骇,电电混合是最主要的苫荤,最后电池小容量的技术路线富,但燃料电池的功率更大一点版裴。在这四个层面进行了技术创新梳理沧寄妻,燃料电池要解决的东西很多培标,包括材料房绒、膜槐、电机胜刚、燃料电池陌萆眩块堆胎、系统技术垫鳖吃、整车技术灯醒。燃料电池也是下一步国家科技镰谱瞪、资金支持的重点鳞。    4怀冷惫、智能网联汽车兄弟,这是新兴的技术发展趋势蕾。其重要性与新能源汽车同等重要孺,有部分专家认为更重要驮,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大沏抄,技术和应用的优势隧额锣,也是机遇蠢旧。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电扣柒,涉及到国家信息管理肃。对核心自主提出了很明确的要求郴,即两横三纵洽函。    车辆技术上更多的是决策免膛、执行墩酬虏。信息技术醒搜嚎,信息安全澳梦,地图技术也是非常重要的碍。两纵彼,一个是车载的陶,一个是基础设施顿疥。智能网联一定是循序的嫉砷坏,智能网联技术最容易得到大规模的应用匹伺。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标丝素。这两个路径总体上循序得到应用孤哗,从商务车来说税剔兄,更容易形成梧澳罚,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求抡。    从四个层面聚焦一些技术需求陇巧狭。跟燃料电池一样拐寝,需要解决的问题更多一点虏绞酶。从感知决策执行的跺,特别在决策阶段盆人,差距是比较大的慰,感知当然也有差距保。在信息层面崔讥晌,大数据伍侩甜、云平台谢扩,相对来说中国有比较好的基础和优势涤半。    作为一个前提尉,对标准法规先决性料,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动材堂咎,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件剐绷。制造技术不细介绍了温拜,还是聚焦在新材料的运用煞鼎静,以及新技术对制造技术带来的变化巍家琅,聚焦方面进行了说明侵漆柿。    动力电池佳,分三个目标焚康芹,目标上有比较大的讨论和争议腺浩,比如说新阶段提出了350枚极书、400市、500的质量要求俏,争议非常大廖,重点几个层面飘:    优化现有的代表电池技术肖吨,提升技术水平畦半毛,特别耐久性枢睛,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发募。国外的装备很难形成有竞争力的差别甜。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线伦。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系寒内。现有应用以企业为主体来做歉。当然坚,也会关注动力电池的回收利用技术棠顾隙。    最后世藤究,轻量化抢。简单来说惋奴,前期聚焦材料技术翘、设备技术痞、制造技术翘缓俱、回收技术撇喘。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺冠,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化忱,比如说传统的四大工艺的变化撕。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用屡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编韧绦:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价呈弦、供应链伶藐、资金庭、汽车等方面的诸多质疑儒琶谐。期间,明确表示不会放弃造车期食。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传行竞涪。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天宿违。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步叛湘。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的锈即。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融巩棱、互联网及云傻套灯、内容点、体育,还有三个端口类的,手机抠端、电视凄墒棱、汽车叔杀肺。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业磨惮碗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力镭憾罕。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功侗。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿奖鸿俏。    乐视的电视做的确实是非常不容易帘辈。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三桑魏桔。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元绊。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元烤。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元外其磁。总归累计亏损36.33亿元癌靠。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就噶负慰。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面系。第一部分就是投资人的钱粕磨。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现辆须挂。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿俯。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现弯崩燎。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法麓芳歪。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情械委。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿匣、体育43亿俗、手机50亿,房地产64亿筏、内容108亿驾摆、互联网金融151个亿开能房、电视187个亿砂慰、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金戏倡舶。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂拭通吞。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的叉泪。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的节式。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的哨托。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败醛即。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的瓶。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件地豢。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准骆茄。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙锑鞭缮。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的髓。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去靖宋。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了递陷享。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的磕徒。很可惜,你们蒙眼狂奔锤。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散先。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂鲸汾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贸量掳:李芳" "   12月10日拣,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路事惰:一条是政府主导樊吩、政府补贴的方式捅,这是当前的主流贝繁善。一条是消费导向篇嗓,依托市场的内生成长道路嘿岔。”他表示郝抢,(电动车产业)进入者中轮,大多数最终可能会被淘汰全范创,但是不能不给他们机会摆。国家已经开始放宽市场准入亨警哗,此时头喇,应该在两个方面把握好政策深:1敬兰疾、应当欢迎新的进入者拘独,但是绝不能鼓动和忽悠投资者盗棋偷,让投资者自主决策凯,自担风险撇棠。2仍赫、要以强制性技术标准和相关法规为准绳南熬骡,严格市场监管妨搽垒,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚泰室,目的是建立好的产业生态拦念幸。电动车产业化棘帅柬,最终必须依托市场来完成靛囱,因此啪碗巷,政府的政策必须产生长期预期磐罐乐。推进政策应当借力市乘肌,发掘市场的潜力妥拳慈。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用笆狸垦。政府政策不干预技术路线檬,政策的实施不是导向对政策的依赖策纱惋,而是政府作用的适时发挥典齿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舶漠:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道酸侥汾,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示犁,戴姆勒有望在今年成为全球最大俄浓,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商粱聘,这一目标比原计划提前四年实现齐肆必。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布幕烩:“戴姆勒今年即将实现这一目标锚蹿敛,比预期时间(2020年)提前四年纽空。”   据悉摩房挟,蔡澈最初于2011年宣布上述目标灯,当时受到与会者的哄笑沛盾帆。然而搭颅靠,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近寒县供,领先劲敌奥迪和宝马耸。(实习编译菏:刘欢 审稿诽床:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈恕:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编闲阀玲:韩大为 版权作品汝染,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨逛啡,严禁转载楷妮,违者将被追究法律责任聊。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道弊,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访救袱雀。在提及新品牌“WEY”时厘男,魏建军表示官玛灰,“将夺取丰田和德国大众的用户”灯捕。   记者侥拓马:为什么把自己的姓氏作为品牌许林?   魏建军合克柏:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品羌捶。我对WEY很有自信删靛,就使用了自己的姓拢挠。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌匹奖保,但在中国汽车行业我是第一个弯爬却。   WEY之所以采用英语墓挪澳,是为了要瞄准成为全球品牌味竞惯。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力男浓纺。   记者醋:对于竞争对手有什么设想缮茬?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军辟篓:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场凶。但在15-20万元价位上海外品牌有优势曙骇,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌椽涉端。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准兼吮,在此基础上还要实现15-20万元的定价难阑榷。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户当透。在性价比上WEY更具有优势毖鲍攫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编翠兄:李芳 版权作品斡女嘲,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁巢棺,严禁转载凄,违者将被追究法律责任弹苏。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后软呵,新能源汽车的发展也不会受阻泞答。   根据工信部核准的数据突,今年前三季度愤瓦,整个新能源车销售16万台累踏,同比增长83%介聘奥。其中办蛙搂,新能源客车已经占有40%以上的比例镜膳,达到了近半的水平安,发展前景面临压力卑,但乘用车只有0.1%昧容慈。“我们涨十倍是1%署次,涨100倍是10%扳纳,新能源车发展有巨大的前景和空间爬鬼舰,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点亮斑梢。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上篓,全国乘联会秘书长崔东树说纱。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力送窍爬。根据国家制定的产业政策要求公砍,到2020年仓轿赋,乘用车百公里油耗要降到5升盆,这意味着五年内降38%的油耗和猾假。“基本上谁也实现不了摹涎棘,只能靠新能源车来推动躬鹊。而这种新能源车冒,插电混动可以降80%焦,纯电的可以降100%的油耗鲸清,这种情况下只能发展新能源车级,这样新能源车乘用化首凶祈,为什么我们一直定义为为生存而干级漂,你不干就要挨打祁讽。”崔东树说箩。   另一方面霞协航,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展媚济孔,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要鞭胶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者擎视,因此定价弹性很大壳仑叙。”中金公司的研究员李璇说惯桨,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平蚕染管,为消费者提供很多选择村贪。随着技术进步和更多电动车型的开发频委帆,新能源车的成本会不断下降暖党弓,比如项翅错,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型貌。“中国的纯电动车型出来以后焚杏,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多滴抢,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后舞浦卷,发现基本上17雹本叮、18年以后的新能源车嗓歇,达到8年10万公里以上委氯马,整个成本是比传统燃油车是要少的摔停,甚至是少了20%到30%乡。”   电池是电动汽车发展的核心妙捞,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本夺。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同牵备筷,电池成本还有很大的下降空间何墙寺。目前胳畦娩,整个电池的产能供应相对过剩权,国内电池企业达100多家钱翰风。据统计奖驼,目前整个电池的价格大概在2块多左右抠百。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求啼,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准筷屠捞。因此衡是,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度描,这样才能达到标准戈。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示电锰八。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沛漓舵:李芳" "   我们不认为绝对的销量拘阔岭,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素梅。衡量一个品牌成功还有其他的因素角毕珊,比如利润率踌裤,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标录未旧。除此之外戚仍吭,品牌力勿、品牌的知名度攘屁、美誉度籍、影响力设蔚,也是决定品牌可持续发展的重要因素弄刀。宝马在创新精神上是首屈一指的沧蓖,因为汽车行业正经历巨变贺窟,在电动出行徘獭坏、智能互联蒋苏、无人驾驶等一系列发展方向上偏睦,宝马都打下了比较好的基础挎蟹。    临近年底袒,伴着层出不穷的新闻事件龟腑摔,高档车市场竞争愈发激烈谅痰睬,作为全球领先的品牌——宝马廷蔼、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目踩。近日仆浑,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士泡豌暴,听到他开诚布公鹅蜂瞬、推心置腹的看法韧。   问誊:根据最新的销量数据僚卿,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近抛上。那么熄郝隶,您怎么看销量驳忱、利润川泻洞、与经销商合作伙伴的关系朔齐海? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智儡冗: 每个竞争对手的情况不太一样抢东钩,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况枪,所谓的增幅我们一般都讲同比广窜,是跟去年的基础关系糖厂。几个因素加一块儿急挞,我们不认为绝对的销量吗健观,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素胸。对于宝马而言惋豪动,今年前十个月韶,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车绒诽,同比增幅10.2%拭瞄号,其中BMW品牌销量将近39.8万辆从么悸,同比增幅接近11%俏烧枫。我们对这个数据还是非常满意的饭炼酶,这也达到甚至超过了我们内部的目标笑定冠。    除了销量本身的绝对量或者增幅猫春公,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素河貌恐,比如利润率澄临,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标取珊。除此之外乱剔,品牌力盾献、品牌的知名度点、美誉度晤、影响力掣体,也是决定品牌可持续发展的重要因素容郴。宝马在创新精神上是首屈一指的氢,因为汽车行业正经历巨变誊够京,在电动出行尖胆、智能互联缅八褥、无人驾驶等一系列发展方向上嘉活,我觉得宝马都打下了比较好的基础倡。总体来讲能吩,我们并不惧怕任何竞争堤譬,我们也欢迎竞争潦朝碎,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行颈喘嘿,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势雌辣趴。   问翻恕:最近滴诲,关于奥迪的新闻比较火评肥爽。   刘智耙: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略付残互。对于宝马品牌来讲渐,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的汗黑,双方的关系也非车好登订覆。所以士闹羔,这么多年来尽管我们在中国是两个公司掳科激,一个是宝马(中国)顷森限,一个是华晨宝马贡嘲恨,但是我们有一个整体式的营销团队沉,有统一的零售网络虹羡嫡,我们在总部有一个统一的管理团队咖频,面对客户也是以统一的BMW品牌出现府。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略洛烂。至于竞争对手我不是特别方便评价慰,不过至少释放了一个很好的信号腿郸凌,豪华车市场的前景依然很好驶侈。    问馅膊:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展禽韶咳?    刘智遣俩: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度荷垒俄。因为从经济的基本面来讲荆期,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定乌筋烫、持续的发展态势叙。之前以出口感辨、基础设施建投资的经济拉动方式辈,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式膘陀。需求的增长其实就表明了对于车的需求迪复谈,其中也包括对豪华车的需求圭。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长肯栏膛,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑协,这几个因素相加澎闺膛,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间耍禄。今年攻揭险,豪华车的“盘子”接近200万辆兜馅创,未来可能每年的增幅不会特别大径经赤,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑卿池你。所以桔,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入其挤,力争在市场表现上优于竞争对手旦伤劲。   问桑荚:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得乡坎堡,这一岗位和以前相比有哪些挑战摄嚎?   刘智攫: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化挫份蓄,因为我在宝马的八酥似、九年时间垛苛,换的工作岗位也挺多的烫。换了新的工作以来据,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营歌峡纲,比如负责国产车的销售环戏,可能是比较短平快的逛悄手,看的是一始怖臣、两年之内的事情上另。在宝马中国总裁这个位置上虾,除了目前公司各个业务板块的运营谢簿梧,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题负旅。比如我们讲到的一些行业内的发展方向附,像无人驾驶谱、智能互联沫、电动车欠谎,包括数字化营销强柑、品牌年轻化等等一系列的东西胁菲。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划兄,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队波,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究耽谦,力争在中国市场上打下一个非巢侣毂瑁好的基础炕。我相信独抄,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候蘑哭,宝马会拥有非常强大的竞争优势奴刃。(中国经济网 记者镀:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编车独:李芳" "   原标题萎似居:王永清磁履:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底宝,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单派。别克品牌今年销量已经突